15.12.2016 Views

KOMİSYON RAPORLARI

15_aralik_komisyon_2

15_aralik_komisyon_2

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

alanda uygulanacak Emsal'in 1,00 olması düşünülerek İmar Plan Değişikliğinin yapılabilmesi için yeni bir<br />

başvuru hazırlanmıştır.<br />

Planlanan özel eğitim kurumunun 46 metrelik yola cepheli olması ayrıca bir önceki plan teklifinde<br />

meri imar planında özel eğitim alanları için önerilen Emsal=l,50' den Emsal=l,00' e düşürülmesi ile<br />

bölgedeki trafik yoğunluğunun oluşmasını engellemektedir.<br />

Öngörülen eğitim biriminde 2000 öğrencinin oluşturacağı trafik yükü yaklaşık 200 araçtır. Çevrede<br />

bulunan yol bağlantılarının 2 ile 3 şeritli akıcı yollarının taşıma kapasiteleri 1800 ( araç/saat) x 2 ( şerit) ve<br />

1800 ( araç/saat) x 3 ( şerit) - 3600 ile 5400 arasındadır. Eğitim alanın toplam dağılım içinde yaklaşık % 3<br />

ile % 5 arasında ekstra yük getirecektir.<br />

İstanbul gibi yoğun bir metropolde özel eğitim kurumlarına da çok fazla ihtiyaç duyulmaktadır.<br />

Bölgede yapılan incelemede hâlihazırda 1 km çapındaki alanda sadece 2 adet özel eğitim kurumu<br />

bulunmaktadır. Yeni önerilen özel eğitim tesisleri alanın bu iki okulun yakınında yer alması bölgede bulunan<br />

özel okullarının fazla olduğu yönünde algılanmaktadır. Planda bulunan bu bölgenin hinterlant alanı geniş<br />

olduğundan, ayrıca rekabet çeşitliliği sağlamak adına 3. bir okulun yer alması kamu yararına olacaktır.<br />

Çünkü bu tarz okullarda başarılı yüzlerce öğrenci burslu olarak okutulmaktadır.<br />

Mevcut alanda konut yapılaşması E=0.50'dır. Bu alan villa tarzı yapılaşmaya çok uygundur. 6.732m 2<br />

x 0.50 + % 25 emsal dışı kullanım alanı ile yaklaşık brüt 4207 m 2 iskân edilebilir alan oluşturulabilir.<br />

Bölgede orta ve orta üstü kesiminin yaşayacağı yaklaşık 60 dairelik bir alanın oluşturabileceği ortalama<br />

trafik yükü 120 araçtır. Yolların taşıma kapasiteleri göz önünde bulundurduğumuzda %2 ile %3 gibi bir etki<br />

söz konusudur. Okul alanın trafik yükü ile meri durumunda yüksek nitelikli konut alanın oluşturacağı trafik<br />

yükü arasında çok fazla bir fark bulunmamaktadır.” şeklinde ifade edilmiştir.<br />

1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı değişikliği teklifi incelendiğinde;<br />

05.03.2012 t.t.’li 1/5000 ölçekli Pendik İlçesi, Yenişehir ve Çamlık Mahalleleri’nin Bir Kısmına<br />

Ait Nazım İmar Planında Özel Eğitim Tesisleri Alanına ilişkin;<br />

“4.4.Özel eğitim alanlarında Büyükşehir Belediyesi’nce onaylanacak avan projeye göre<br />

uygulama yapılacak olup, Maks.Emsal:1.50’dir.” şeklinde plan notunun yer aldığı, 7281 ada 5<br />

parselin ise meri bölge planlarında Taks:0.25 Kaks:0.50 Hmaks:6.50 m. yapılanma koşullarında<br />

“K1 rumuzlu Konut Alanı”nda kaldığı,<br />

Pendik İlçesi, Kurtköy Mahallesi, 7281 ada 5 parsel sayılı taşınmazın evveliyatında; E:1.50<br />

yapılanma koşullarında “Özel Eğitim Tesisleri Alanı” olarak planlanmasına yönelik ilgilisince<br />

hazırlanan ve 5216 sayılı yasanın 7b maddesi uyarınca gereği için ilgi (b) dilekçe ve ekinde<br />

tarafımıza iletilen 1/5000 ölçekli teklif plan değişikliğinin ilgi (c) Başkanlık Makamına<br />

yazılarımız ekinde Büyükşehir Belediye Meclisine iletilmiş olduğu ve ilgi (d) Meclis kararı ile<br />

“Pendik İlçesi, Kurtköy Mahallesi, 7281 ada 5 parsel sayılı yere ilişkin 1/5000 ölçekli Nazım<br />

İmar Planı tadilatı teklifi incelenmiş olup, plan kararlarına aykırı nitelik taşıdığından … uygun<br />

görülmemiştir.” şeklinde karara bağlandığı,<br />

İlgi (a) dilekçe eki 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı değişikliği teklifinin hazırlanmasındaki<br />

gerekçe dosyasında yer alan Plan Açıklama Raporunda da söz Büyükşehir Belediye Meclisinin<br />

ilgi (d) Meclis kararı ile uygun görülmeyen 1/5000 ölçekli plan değişikliği teklifine atıfta<br />

bulunularak yeni teklif plan değişikliği ile Emsal değerinin 1.50 değerinden 1.00 değerine<br />

düşürüldüğü,<br />

Mekansal Planlar Yönetmeliğinin 26. Maddesinin “Yoğunluk artıran veya kentsel ulaşım<br />

sistemini etkileyen imar plan değişikliklerinde, kentsel teknik altyapıya yönelik etkilerin<br />

belirlenmesi ve gerekli önlemlerin alınması amacıyla ayrıca kentsel teknik altyapı etki<br />

değerlendirmesi raporu, analizi hazırlanır veya hazırlatılır.” Şeklindeki 7.bendi uyarınca Plan<br />

Açıklama Raporunda teklif plan değişikliğinin uygun görülmesi durumunda oluşturacağı trafik<br />

yüküne ilişkin analizlere yer verildiği,<br />

Teklif plan değişikliğine konu bölgede meri bölge planları kapsamında, yürüme mesafesi<br />

içerisinde (500 m) 3 adet Özel Eğitim Tesisinin planlanmış olduğu,<br />

İl Milli Eğitim Müdürlüğü’nün söz konusu taşınmazın Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliğinin<br />

EK-2 tablosunda belirtilen standartlara uygun olarak planlanması şartıyla teklif plan<br />

değişikliğine uygun görüş bildirdiği, bu doğrultuda yapılan incelemede; 6732,47 m 2 yüzölçümlü<br />

7281 ada 5 parselin Pendik İlçesinin nüfusu uyarınca anaokulu (Asgari birim 2.000-4.000 m 2 ),<br />

ilkokul (Asgari birim 4.000-7.000 m 2 ), ortaokul (Asgari birim 5.000-9.000 m 2 ) ve Gündüzlü lise<br />

(Asgari birim 6.000-10.000 m 2 ) alanı olarak düzenlenebileceği,<br />

7281 ada 5 parselin, taşınmazın kuzeyinden geçen Kemikli Deresi’nin kolu olan Gökçe deresinin<br />

taşkın önlemli yapılaşma alanında kaldığı, İSKİ Genel Müdürlüğü görüşü uyarınca taşkın risk<br />

kotu altında kalan alanlarda tam sızdırmazlık önlemlerinin alınması, her bir yapıya ilişkin<br />

(projelendirme aşamasında), uygulamaya esas olacak çekme mesafeleri ile taşkın risk kotlarının<br />

23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!