Honda_CR-V_web_2017
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ÖRYGGI : 21<br />
TÍMAROFI Á AÐALLJÓSUM<br />
Þetta kallast stundum heimkomuljós og lætur<br />
ljósin loga í 60 sekúndur eftir að slökkt er<br />
á vélinni. Þannig lýsir bíllinn upp leið þína inn.<br />
VIRK BEYGJULÝSING<br />
Því fyrr sem þú sérð breytingar á veginum<br />
framundan, þeim mun fyrr geturðu brugðist<br />
við þeim, einkum á dimmum eða illa upplýstum<br />
vegum. Virk beygjulýsing lýsir upp væntanlega<br />
beygju um leið og gefið er stefnumerki<br />
eða stýri snúið.<br />
TRYGGIR<br />
ÖRYGGI ÞITT<br />
Fjölbreyttur búnaður <strong>CR</strong>-V tryggir<br />
öryggi þitt og farþega þinna.<br />
<strong>Honda</strong> kappkostar að smíða bestu öryggisþættina sem<br />
flestir eru staðalbúnaður í öllum bílum eins og vottað er með<br />
Euro NCAP 5 stjörnu einkunninni sem <strong>CR</strong>-V fékk, en það<br />
er hæsta fáanlega einkunn í óháðum árekstursprófunum.<br />
Snjöll tækni er alltaf virk við akstur <strong>CR</strong>-V og ökumaður veit<br />
oft ekki af henni, jafnvel við notkun. Allt snýst um samvinnustjórn,<br />
þar sem öryggisþættir veita ökumanni stöðugan stuðning.<br />
STÖÐUGLEIKAAÐSTOÐ<br />
Stöðugleikaaðstoðin fylgist með öllum fjórum<br />
hjólum bílsins og reiknar út afl eða hemlunarkraft<br />
sem þarf til að halda stjórninni ef veggripið<br />
bregst. Í hálku sér þetta kerfi um togkraft<br />
vélar og hemlun á hverju hjóli og dregur<br />
úr hraða til að tryggja örugga og jafna ferð.<br />
HALLASTÝRING<br />
STÖÐUGLEIKAKERFI FYRIR TENGIVAGN<br />
SRS LOFTPÚÐAR<br />
Hámarksvörn er tryggð með tveggja þrepa<br />
útblæstri á framsætisloftpúðum miðað við<br />
tíma og höggþunga. Hliðarloftpúðar verja<br />
ökumann og farþega að framan og aftan við<br />
hliðarárekstur og vinna með þriggja punkta<br />
neyðarlæsingu á sætisbeltum.<br />
Hallastýring tryggir lipran<br />
akstur niður brekku með því að<br />
ýta á einn hnapp, án þess að<br />
ökumaður þurfi að hemla. Kerfið<br />
fylgist með hraða bílsins á leið<br />
niður og ef hraðinn eykst án<br />
aðkomu ökumanns beitir kerfið<br />
hemlunum til að hægja á bílnum.<br />
Stöðugleikakerfið fyrir tengivagn fylgist stöðugt<br />
með hreyfingum tengivagnsins miðað við <strong>CR</strong>-V<br />
og ef munurinn er of mikill (t.d. í hliðarvindi<br />
eða við akreinaskiptingu) er gripið<br />
inn í áður en hætta skapast.<br />
Með stilling á togkrafti vélar og nákvæmri<br />
hemlun á réttum hjólum getur<br />
stöðugleikakerfið rétt álagið.<br />
* Fáanlegt með sjálfskiptingu.<br />
Δ<br />
Eingöngu fáanlegt í Lifestyle og Executive útfærslum.
Change language