Honda_CR-V_web_2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
14 : TÆKNI<br />
HÁÞRÓUÐ TÆKNI<br />
RAUNGERÐ SKILVIRKNI<br />
<strong>CR</strong>-V er fullur af hugmyndum og framsækinni tækni<br />
sem saman auka á skilvirkni.<br />
Dæmi um það er nýja 1.6 i-DTEC vélin í aldrifsbílnum með 160 hestöflum og<br />
350/Nm togkrafti og CO 2<br />
er aðeins 129 grömm á kílómetra í beinskiptum bíl og<br />
134 grömm á km í sjálfskiptum. Meira afl og meiri togkraftur þegar þú þarft á því<br />
að halda, án þess að það hafi áhrif á eyðsluna.<br />
<strong>CR</strong>V er búinn háþróuðu aldrifi. Þegar ekið er af stað er <strong>CR</strong>-V með drif á öllum<br />
fjórum hjólunum, en drifbúnaðurinn greinir svo hvort þörf er á fjórhjóladrifi eða<br />
framhjóladrifi og skiptir sjálfkrafa á milli af mikilli nákvæmni. Við akstur fylgist<br />
drifbúnaðurinn stöðugt með yfirborði vegarins, svo hvert hjól fái þann kraft sem<br />
það þarf en þetta sparar elsneyti og eykur stöðugleika.<br />
Það eru ekki aðeins aldrifið og vélin sem sjá um að skila aflinu til hjólanna. Þess<br />
vegna kynnum við val á nýrri 9 gíra sjálfskiptingu fyrir öflugu 1,6 lítra dísilvélina.<br />
Níu gírar þýða að rétta hlutfallið er alltaf tiltækt, hraðabreytingar verða mýkri,<br />
vélarviðbragðið í hámarki ásamt auknum eldsneytissparnaði og minni útblæstri.<br />
9 GÍRA<br />
SJÁLFSKIPTING<br />
Lipur og skilvirkur kraftur<br />
með sportlegri S-stillingu.