WIR 01/2016 [PL]
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
22 Projekty międzynarodowe<br />
Frick Architekt ZT GmbH – Lukas Lässer<br />
Kamień milowy - kolej linowa stała<br />
się najnowocześniejszą atrakcją<br />
Pierwsza wyprzęgana kolej gondolowa firmy<br />
Doppelmayr w Mellau pełniła niezawodnie<br />
swoją służbę przez 43 lata – teraz przyszedł<br />
czas na modernizację całej kolei<br />
Zbudowana w 1972 r., 4-os. kolej gondolowa<br />
Mellaubahn jest jednym z ważnych kamieni<br />
milowych w historii firmy Doppelmayr. Przedsiębiorstwo<br />
położyło w ten sposób kamień węgielny<br />
pod międzynarodowy sukces technologii wyprzęganych<br />
kolei linowych. Punktualnie, wraz<br />
z rozpoczęciem sezonu zimowego 2<strong>01</strong>5/2<strong>01</strong>6 r.<br />
uruchomiono 10-os. kolej gondolową. Przewożąc<br />
3 000 pasażerów na godzinę, nowa kolej<br />
linowa posiada potrójnie większą przepustowość<br />
niż kolej dotychczasowa. Pokonanie trasy<br />
o długości dwóch kilometrów trwa tylko sześć<br />
minut.<br />
„Dotychczasowa kolej Mellaubahn została po<br />
43 latach pracy odesłana na zasłużoną emeryturę.<br />
Poprzez połączenie ośrodków narciarskich<br />
Mellau-Damüls zwiększył się napływ turystów.<br />
Dzięki nowej kolei możemy bez problemu poradzić<br />
sobie z tym obciążeniem – czas oczekiwania<br />
jest od teraz „passé“. Podczas realizacji projektu<br />
wraz z naszym długoletnim Partnerem, firmą<br />
Doppelmayr naszym najważniejszym celem był<br />
komfort narciarzy i snowboardzistów.“ | Herbert<br />
Frick, Prezes Bergbahnen Mellau.<br />
Inwestycje w komfort i infrastrukturę<br />
Obszerne gondole CWA w eleganckiej czerni ze<br />
stojakami na narty po stronach zewnętrznych<br />
zastępują dotychczasowe 4-os. gondole. Nowa<br />
kolej została stworzona jako obiekt całoroczny,<br />
przeznaczony do pracy w dzień i w nocy. W zimie<br />
spełniała funkcję środka transportu dowożącego<br />
gości do ośrodka narciarskiego Mellau-Damüls.<br />
Cechą szczególną jest również obszar wsiadania<br />
o długości ośmiu metrów – w ten sposób<br />
goście mają znacznie więcej czasu na wejście.<br />
Wraz z przebudową kolei rozbudowano okoliczną<br />
infrastrukturę. W nowej stacji dolnej znajduje<br />
się wypożyczalnia nart, sklep sportowy,<br />
szkółka narciarska, przechowalnia i nowe obiekty<br />
gastronomiczne. Podczas budowy stacji górnej<br />
i dolnej, osoby odpowiedzialne uznały, że ważnym<br />
aspektem jest przede wszystkim najnowocześniejszy<br />
kształt architektoniczny i zintegrowanie<br />
z otoczeniem. Ze stacji górnej Rossstelle, gdzie<br />
obecnie znajduje się większa część garażu dla<br />
gondoli, turyści mają zapierający dech w piersiach<br />
widok na dolinę i na okoliczne góry. |<br />
Administrator<br />
Położenie<br />
Długość<br />
Różnica wysokości<br />
Prędkość jazdy<br />
Przepustowość<br />
Napęd<br />
10-MGD Mellaubahn<br />
Bergbahnen Mellau<br />
GmbH & Co KG<br />
Mellau, Vorarlberg (AUT)<br />
2 <strong>01</strong>0 m<br />
680 m<br />
6,0 m/s<br />
3 146 osób/godz.<br />
DSD z bardzo cichą<br />
i niskoobrotową<br />
przekładnią