HAZAR WORLD - SAYI 42 - MAYIS 2016
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
www.hazarworld.com<br />
bilmek istiyorsanız,<br />
bugünkü şartlarınıza bakın.<br />
Eğer geleceğiniz görmek<br />
‘‘Geçmişinizi<br />
istiyorsanız, bugünkü<br />
yaptıklarınıza bakın” der bir Çin<br />
atasözü. Çin’in bugünkü ekonomik<br />
şartları birçok ekonomist tarafından<br />
incelendi, açıklanmaya çalışıldı. Bu<br />
büyümenin sebebi yeni fabrikalar,<br />
imalat makineleri, haberleşme sistemleri<br />
ya da herkesin hemfikir olduğu<br />
verimlilik… Ama konu bu değil. Konu<br />
Çin’in geleceği ve bugün ne yaptığı.<br />
Bilindiği üzere Çin, ABD’den sonra<br />
dünyanın ikinci büyük ekonomisine<br />
sahip. Tarıma dayalı ekonomisini son<br />
30 yıl içerisinde üretime ve ürettiği<br />
malların ihracına dayalı bir hale<br />
getirerek geliştirdi. 2000’lerin başında<br />
çift haneli büyüme oranları kaydeden<br />
Çin’in 2010’dan itibaren büyüme trendi<br />
giderek azalmaya ve tek haneli büyüme<br />
oranlarına düşmeye başladı. Ocak<br />
<strong>2016</strong>’da, Çin ekonomisinin 2015’te yüzde<br />
6,9 oranında büyüdüğü açıklandı ve Çin<br />
açısından bakıldığında bunun son 25<br />
yıldaki en kötü büyüme oranı olduğu<br />
görülüyor.<br />
Ancak Çin halen dünyanın üretim<br />
merkezi konumunda, dolayısıyla hem<br />
enerji ve hammadde ihtiyacı çok fazla<br />
hem de başta Avrupa ülkeleri olmak<br />
üzere ulaşmayı amaçladığı geniş bir<br />
pazar yelpazesi mevcut. Eylül 2013’te<br />
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping’in<br />
Kazakistan ziyareti esnasında<br />
Nazarbayev Üniversitesi’nde yaptığı<br />
konuşmasında, Avrasya coğrafyasında<br />
Çin ve Orta Asya ülkelerinin birlikte<br />
tarihi İpek Yolu’nu canlandırmasını<br />
önerdi. Bundan yaklaşık bir ay sonra<br />
Endonezya ziyaretinde esnasında<br />
Endonezya Parlamentosu’nda yaptığı<br />
konuşmasında ise İpek Yolu’nun açık<br />
denizler ve okyanuslar üzerinden<br />
devam edecek ayağından bahsetti.<br />
Böylece karayolu, demiryolu, petrol<br />
ve doğal gaz boru hatlarıyla birlikte<br />
diğer altyapı yatırımlarını da kapsayan<br />
“İpek Yolu Ekonomik Kuşağı” ve<br />
Güney ve Güneydoğu Asya’dan<br />
başlayarak Akdeniz ve Kuzey Afrika<br />
ve Avrupa kıyılarına ulaşacak deniz<br />
yolu güzergâhında limanlar ve diğer<br />
kıyı altyapılarının geliştirilmesi<br />
amaçlanan “21. Yüzyıl Deniz İpek<br />
Yolu” ortaya çıkmış oldu. Bu projelerle<br />
Çin hem gelişen ekonomisine kaynak<br />
aktarımını sürekli hale getirecek hem<br />
de daha kısa ve az maliyetle ihraç<br />
pazarlarına ulaşmış olacak.<br />
YENİ STRATEJİ: TEK KUŞAK, TEK YOL<br />
Çin’in öncülük ettiği, tarihi İpek Yolu’nu<br />
yeniden canlandırmayı amaçlayan “Tek<br />
Kuşak, Tek Yol” (One Belt, One Road)<br />
projesi geniş Avrasya coğrafyasının<br />
ekonomik olarak kalbini oluşturacak bir<br />
girişim. Aynı zamanda, ciddi anlamda<br />
altyapı yatırımlarıyla birlikte ilgili<br />
<strong>HAZAR</strong> <strong>WORLD</strong><br />
33
Change language