CESTOVANIE né. Lietadlá sú proste komplikované a technika sa môže pokaziť. Nikoho to neteší a už vôbec nie, ak sa musíte vracať späť s cestujúcimi, ale stane sa to. Vek lietadla teda bezpečnosť prevádzky neovplyvňuje, pokiaľ je dobre udržiavané podľa predpisov, ktoré stanovil výrobca. A my robíme to, čo výrobca káže, takže zatiaľ sme napriek veku flotily nemali žiadne väčšie problémy. Plánujete v budúcnosti obnoviť flotilu novšími lietadlami? Keď sa stanete IOSA certifikovanou firmou, tak získavate prístup na trhy, na ktoré sa ináč nedostanete. Môžete lietať pre renomované spoločnosti ako Air Berlin, Germanwings alebo Lufthansa. Ale musíte ponúknuť produkt, ktorý tento trh očakáva, a to nie je Boeing 737-400. Očakáva už Boeing 737 novej generácie, a preto by sme na budúci rok v apríli chceli do flotily zaradiť jeden Boeing 737-800. Vo flotile nahradí jeden zo starších Boeingov 737-400. Viac informácií na www.go2sky.eu Keď sme pri očakávaniach trhu – Go2Sky sa už na trhu ACMI prenájmu uchytili. Čo ponúka Go2Sky oproti konkurencii? Prečo si myslíte, že si spoločnosti vyberú práve vašu spoločnosť? Predpokladám, že to nebude len cenou? Spomenuli ste AirExplore. Majú relatívne podobné lietadlá ako my, približne rovnaké náklady ako my. Čiže ponúkajú v zásade rovnaký produkt ako my. Ak sú ale dvaja pekári hneď vedľa seba, tak jeden z nich musí piecť rožky úplne ináč, aby tomu trhu niečo ponúkol. My teda ponúkame IOSA certifikáciu, čo síce často opakujem, ale je to tak, takých firiem nie je veľa. A čoskoro ponúkneme k tomu lietadlo, ktoré zodpovedá IOSA certifikovanej firme. Čo sa týka cien, my neponúkame lepšie ceny ako konkurencia. Ponúkame ceny, ktoré sú veľmi podobné. To, prečo si západoeurópske firmy vyberú nás je preto, že ponúkame flexibilitu malej firmy, takže sa vieme prispôsobiť takmer akýmkoľvek požiadavkám. Pred dvoma rokmi ste sa vyjadrili, že snívate o tom, že Go2Sky by lietal aj na pravidelných linkách. Priblížili ste sa k tomuto snu? Ja snívam ďalej. Pravidelná doprava si vyžaduje veľké investície a napriek tomu, že sme v malom zisku, nemôžeme sa do takého projektu pustiť. Pravidelná doprava si vyžaduje investície, ktoré sú rádovo vyššie a bez silného investora, ktorý by sa do toho chcel pustiť, sa to nedá zrealizovať. Ak by sa takýto investor našiel, tak sa o tom budeme veľmi radi rozprávať, ale my na to peniaze nemáme. Ako teda vidíte budúcnosť Go2Sky počas najbližších rokov? Viete, keď si toto prečítajú naši zamestnanci, tak si možno vydýchnu. Ja tu tri roky tím ľudí naháňam, motivujem, aby podávali výkony na hranici svojich síl, aby sme sa dostali tam, kde sme teraz, aby sme dosiahli taký výsledok, aký máme. Myslím si, že na budúci rok si potrebujeme všetci vydýchnuť, mal by to byť prioritne rok stabilizácie. Zostaneme na 4 lietadlách, jedno lietadlo tento rok našu flotilu opustí, na budúci rok jedno lietadlo pridáme. Nemáme teda v pláne rásť na 5, 6 či 7 lietadiel a skôr sa budeme snažiť upokojiť prevádzku, aby si ľudia zvykli na prevádzku 4 lietadiel. Nebudeme ich trápiť žiadnymi IOSA auditmi, ale skôr sa koncentrovať na náš hlavný biznis, a to je lietať. V ďalších rokoch sa potom sústredíme na výmenu flotily, kedy súčasné klasické Boeingy 737 vymeníme za lietadlá novšej generácie. Či budeme nejakým signifikantným spôsobom rásť, o tom nie som presvedčený. Keď budeme rásť, tak len veľmi opatrne a očakávam, že sa skôr zastabilizujeme na flotile 4-5 lietadiel. 50
SvetovÁ novinKa, aKo uSpať d e t i pre rodičov Kúpite v Každom dobrom KníhKupectve Rozprávková uspávanka, ktorá funguje! „Unikátna knižka pre dobrý spánok a rýchle zaspávanie vašich detí. Jej obsah vychádza z jednoduchých a overených psychologických relaxačných techník zameraných na uvoľnenie celého tela dieťaťa. Odporúčam najmä pre rodičov a učiteľky v materských školách.“ Psychologička PhDR.heRényiová gabRiela, PhD.