DFG/TFG 316s-550s - Jungheinrich

Rysunek 2Mocowanie ramy (typowe).postępować zgodnie z podanymi instrukcjami. Jeżeli powstaną wątpliwości, należyzasięgnąć porady autoryzowanej spółki przewozowej.Zabezpieczenie masztu.Przy transportowaniu wózka z umocowanym masztem nie są wymagane żadnedodatkowe czynności.Jeśli na czas transportu konieczne jest zdjęcie masztu, należy postępować wedługponiższej procedury:S Zdjąć widły z karetki zabezpieczyć jewniżej opisany sposób.S Zdjąć z wózka maszt i zespółpodwozia.S Przyspawać pręt zabezpieczający (3)3w poprzek masztu i karetki, abyzapobiec ruchowi układu masztu i 24karetki lub tam, gdzie dostępne sąotwory, zamontować śruby (2) przezmaszt i sanie i zabezpieczyć śrubą(4).S Jeśli jest to możliwe,w szczególności w przypadkumasztu do wysokiego podnoszenia,należy lekko przywiązać łańcuchRysunek 3 Zabezpieczenie masztupodnośnika do cylindra, nie rzadziejniż co 1 metr, zabezpieczając goprzed obijaniem podczas transportu.S Między łańcuch a cylinder należy włożyć gruby karton lub gumę, aprzywiązaniuowinąć cały cylinder, zabezpieczając jego karoserię.Jeśli opisany powyżej sposób zabezpieczenia jest nieodpowiedni, należy wolnykoniec przymocować drutem w odpowiednim miejscu i dołożyć starań, aby podczastransportu zapobiec uszkodzeniu karoserii.APoza spawaniem pokazanym na Rysunek 3, na ramach podwozia i prowadnicachmasztu nie mogą występować żadne inne spawy.C20704.PL