DFG/TFG 316/320/425/430/435 - Jungheinrich

EessõnaKäesoleva ORIGINAALKASUTUSJUHENDI läbilugemisel omandatavad teadmisedon vajalikud tõstuki ohutuks kasutamiseks. Juhendis sisalduv teave on esitatudlühidalt ja ülevaatlikult. Peatükid on süstematiseeritud tähtede järgi. Iga peatükkalgab leheküljega 1. Lehekülje tunnusnumber koosneb peatüki tähest jaleheküljenumbrist.Näide: lehekülg B 2 on teine lehekülg peatükist B.Selles kasutusjuhendis kirjeldatakse erinevaid tõstukivariante. Tuleb jälgida, ettõstuki käitamisel ja hooldustööde tegemisel kasutatakse just selle konkreetsetõstukimudeli kohta kehtivaid juhiseid.FMZtoOhutusjuhised ja olulised selgitused on tähistatud alljärgnevate sümbolitega:Osutab ohutusjuhistele, mida tuleb järgida, et mitte ohustada inimesi.Osutab juhistele, mida tuleb järgida, et vältida materiaalseid kahjusid.Osutab juhistele ja selgitustele.Tähistab tõstuki standardvarustust.Tähistab tõstuki lisavarustust.Arendame oma seadmeid pidevalt edasi. Palume mõistvat suhtumist sellesse, etjätame endale õiguse teha muudatusi tõstuki kuju, varustuse ja tehnoloogia osas.Seetõttu ei saa kasutusjuhendi sisu põhjal esitada ka nõudeid seadme teatudomaduste suhtes.AutoriõigusKasutusjuhendi autoriõigus jääb firmale JUNGHEINRICH AG.Jungheinrich AktiengesellschaftAm Stadtrand 3522047 Hamburg - SAKSAMAATelefon: +49 (0) 40/6948-0www.jungheinrich.com0108.EST

0108.EST

SisukordABSihtotstarbeline kasutamineTõstuki kirjeldus1 Tõstuki kasutamise kirjeldus ............................................................... B 12 Tõstuki osade ja funktsioonide kirjeldus .............................................. B 22.1 Tõstuk ................................................................................................. B 33 Standardmudeli tehnilised andmed ..................................................... B 53.1 Võimsusandmed DFG 316-320 ........................................................... B 53.2 Mootori andmed .................................................................................. B 123.3 Rehvid .............................................................................................. B 143.4 Tõstemehhanismid .............................................................................. B 153.5 EN-standardid ..................................................................................... B 183.6 Tõstuki kasutustingimused .................................................................. B 184 Märgistuskohad ja andmesildid ........................................................... B 194.1 Tõstuki andmesilt ................................................................................ B 204.2 Tõstuki koormusdiagramm .................................................................. B 204.3 Lisaseadme koormusdiagramm .......................................................... B 21CTransportimine ja tõstuki esmakordne kasutuselevõtmine1 Kraanaga tõstmine .............................................................................. C 12 Tõstuki kaitsmine transportimise ajal .................................................. C 23 Tõstuki esmakordne kasutuselevõtmine ............................................. C 34 Tõstuki äravedamine ........................................................................... C 3DTõstuki tankimine1 Ohutuseeskirjad kütuse käsitsemiseks ............................................... D 12 Diislikütuse tankimine .......................................................................... D 23 Gaasimahuti vahetamine .................................................................... D 3EKasutamine0708.EST1 Ohutusnõuded tõstuki kasutamisel ..................................................... E 12 Tõstuki juhtelementide ja näidikute kirjeldus ....................................... E 33 Tõstuki kasutuselevõtt ......................................................................... E 83.1 Kontrollimine ja tegevused enne iga kasutuskorda ............................. E 83.2 Vähendatud pearuumiga X tõstukid (o) ............................................. E 83.3 Juhiistme reguleerimine ...................................................................... E 103.4 Turvavöö ............................................................................................. E 113.5 Roolisamba reguleerimine .................................................................. E 133.6 Tõstuki käivitamine .............................................................................. E 143.7 TFG käivitamine .................................................................................. E 153.8 DFG käivitamine .................................................................................. E 16I 1

3.9 Veanäidud töö ajal .............................................................................. E 183.10 Mootori seiskamine1. .......................................................................... E 204 Tõstukiga töötamine ............................................................................ E 214.1 Ohutusnõuded sõitmisel ...................................................................... E 214.2 Sõitmine .............................................................................................. E 234.3 Juhtimine ............................................................................................. E 254.4 Pidurdamine ........................................................................................ E 254.5 Tõstemehhanismi ja lisaseadme juhtimine ......................................... E 264.6 Koorma pealevõtmine, transportimine ja mahaasetamine .................. E 304.7 Tõstuki turvaline seiskamine ............................................................... E 344.8 Haagiste vedamine ............................................................................. E 365 Rikkeabi .............................................................................................. E 37FTõstuki korrashoid1 Tööohutus ja keskkonnakaitse ............................................................ F 12 Korrashoiutööde ohutuseeskirjad ........................................................ F 13 Hooldamine ja järelevalve ................................................................... F 34 DFG/TFG hoolduse kontroll-leht ......................................................... F 45 DFG hoolduse kontroll-leht ................................................................. F 66 TFG hoolduse kontroll-leht .................................................................. F 77 Jahutusvedeliku spetsifikatsioon ......................................................... F 88 Kütuse andmed – DFG ....................................................................... F 99 Määrdeplaan ....................................................................................... F 109.1 Kulumaterjalid ..................................................................................... F 1110 Hooldus- ja korrashoiutööde kirjeldus ................................................. F 1310.1 Valmistage tõstuk ette hooldus- ja korrashoiutöödeks ........................ F 1310.2 Kapott .................................................................................................. F 1410.3 Käivitusabi ........................................................................................... F 1410.4 Mootori hooldamineDFG ..................................................................... F 1510.5 TFG mootori hooldamine .................................................................... F 1910.6 Kontrollige hüdraulikaõli taset ............................................................. F 2210.7 Gaasiseadme äravoolukraan .............................................................. F 2310.8 Jahutusvedeliku taseme kontrollimine ................................................ F 2410.9 Jahutusvahendi kontsentratsiooni kontrollimine .................................. F 2510.10 Jahutussüsteemi täitmine .................................................................... F 2510.11 Õhufiltri kasseti puhastamine/vahetamine .......................................... F 2610.12 DFG/TFG käigukast ............................................................................ F 2710.13 Pidur .................................................................................................... F 2810.14 Rataste kinnituste kontrollimine .......................................................... F 2910.15 Hüdraulikaseade ................................................................................. F 2910.16 Hüdraulikapaagi õhufiltri puhastamine/vahetamine ............................ F 2910.17 Elektriseadmed ................................................................................... F 3011 Heitgaasisüsteem ................................................................................ F 3412 Uuesti käikulaskmine pärast puhastamist või korrastamist ................. F 3413 Tõstuki ladustamine ............................................................................ F 3413.1 Meetmed enne tõstuki ladustamist ...................................................... F 340708.ESTI 2

13.2 Meetmed tõstuki ladustamise ajal ....................................................... F 3513.3 Tõstuki taaskasutuselevõtt pärast ladustamist .................................... F 3514 Turvakontroll teatud aja möödudes ja tavapäratute juhtumite järel ..... F 3615 Lõplik kasutuselt kõrvaldamine, utiliseerimine .................................... F 3616 Diislikütuse kübemefiltri HUSS FS - MK seeria kasutusjuhend .......... F 3716.1 Üldised olulised juhised ....................................................................... F 3716.2 Olulised ohutusjuhised ........................................................................ F 3716.3 Töökirjeldus ......................................................................................... F 3816.4 HUSS-puldi käsitsemine ..................................................................... F 3916.5 HUSS-puldi kasutusjuhend ................................................................. F 4016.6 Regeneratsioon ................................................................................... F 4116.7 Hooldus ............................................................................................... F 440708.ESTI 3

I 40708.EST

AZSihtotstarbeline kasutamineAntud seadme komplekt sisaldab muuhulgas ka dokumenti „Juhised tõstuki otstarbejanõuetekohaseks kasutamiseks” (VDMA). Direktiiv on käesoleva kasutusjuhendiosa ja sellega tuleb kindlasti arvestada. Riiklikud eeskirjad kehtivad piiranguteta.Seda tuleb seadistada, kasutada ja hooldada vastavalt käesoleva kasutusjuhendijuhistele. Teistsugune rakendamine ei ole sihtotstarbeline ja võib põhjustadainimeste vigastamist, sõiduki või muude materiaalsete väärtuste kahjustamist.Eelkõige peab vältima ülekoormamist liiga raskete või ühele küljele paigutatudkoormatega. Maksimaalne seadmele laaditav koorem on märgitud seadmelpaikneval tüübisildil või koormadiagrammil. Tõstukit ei tohi kasutada tule- võiplahvatusohtlikus piirkonnas ega ka korrosiooni tekitavas või väga tolmuseskeskkonnas.MKäitaja kohustused: Käitaja on käesoleva kasutusjuhendi järgi iga füüsiline võijuriidiline isik, kes kasutab tõstukit ise või kelle ülesandel tõstukit kasutatakse.Erandjuhtudel (näiteks liising, rentimine) loetakse omanikuks isik, kes on vastavalttõstuki omaniku ja kasutaja vahel sõlmitud kokkuleppele võtnud enda kanda seadmekäitamise kohustused.Omanik peab tagama selle, et sõiduriista kasutatakse otstarbekohaselt ning etvälditakse kõikvõimalikke ohte kasutaja või kolmanda isiku elule ja tervisele. Pealeselle tuleb kinni pidada eeskirjadest õnnetusjuhtumite ärahoidmiseks, muudestohutustehnika reeglitest, samuti tõstuki kasutus-, hooldus- ja korrashoiujuhistest.Sisepõlemismootoriga kahveltõstukite kasutamisel kinnistes ruumides peab kasutajajärgima kohaldatavaid seadusesätteid, tehnilisi norme ja õnnetusjuhtumiteennetamise eeskirju. Käitaja peab tagama, et kasutajad on käesolevatkasutusjuhendit lugenud ning sellest aru saanud.Antud kasutusjuhendi mittearvestamise korral kaotab meie garantii kehtivuse. Samutikaotab garantii kehtivuse, kui ilma tootjapoolse klienditeeninduse loata on klient ja/võikolmandad isikud teostanud seadme juures töid puudulikult.Lisaseadmete monteerimine: Niisuguste täiendavate lisatarvikute paigaldamine,millega muudetakse või täiendatakse tõstuki funktsioone, on lubatud ainult tootjakirjalikul nõusolekul. Vajadusel tuleb selleks hankida luba ka vastavalt kohalikultametkonnalt.Ametkonnalt saadud luba ei asenda siiski tootja nõusolekut.Haagised või lohistid: Tõstukile võib külge haakida ainult neid haagiseid võilohisteid, mis on antud tõstukile lubatud.08.07.ESTA 1

A 208.07.EST

BTõstuki kirjeldus1 Tõstuki kasutamise kirjeldusSeeria DFG/TFG kahveltõstukid on 4-rattalise konstruktsioonigasisepõlemismootoriga juhiistmega kahveltõstukid. Seeria DFG tõstukitel ondiiselmootor, seeria TFG tõstukitel maagaasil töötav ottomootor.DFG/TFG 316-435 on varustatud hüdrodünaamilise ajamiga. Vasakpoolse pedaalialla on kombineeritud aeglane sõit ja piduripedaal ja see aktiveeribkiirtõstefunktsiooni ainult aeglase sõidu ajal. Keskmine pedaal on seisupiduri- jaavariipiduripedaal.Kandevõime sõltub tõstuki tüübist. Maksimaalse koormuse saab välja lugedatüübinimetusest. Nii suudab DFG/TFG 316 kanda koormusi kuni 1600 kg ja DFG/TFG 435 koormusi kuni 3500 kg.Tõstukite mudelid ja nende maksimaalne kandevõime:Tüüp Maksimaalne kandevõime *) koorma raskuskeseDFG / TFG 316 1600 kg 500 mmDFG / TFG 320 2000 kg 500 mmDFG / TFG 425 2500 kg 500 mmDFG / TFG 430 3000 kg 500 mmDFG / TFG 435 3500 kg 500 mm*) Kandevõime osas on siduvad tõstuki külge kinnitatud koormusdiagrammid0708.ESTB 1

2 Tõstuki osade ja funktsioonide kirjeldus5432167891014131211Pos. Nimetus Pos. Nimetus1 t Juhiiste 8 t Koormakahvel2 t Roolisammas 9 t Kahvlikandur3 t Armatuurlaud 10 t Veosild4 t Juhi varikatus 11 t Mootori kate5 t Tõsteraam 12 t Juhtsild6 t Koormakett 13 t Haakeseadis7 t Tõstesilinder 14 t Vastukaal0708.ESTB 2

2.1 TõstukRaam ja konstruktsioon: Stabiilne, käändumisjäik raam, millesse on kaitstult sisseehitatud agregaadid ja juhtelemendid, annab tõstukile suure staatilise ohutuse.Mootori laialt avatav kate (11) kergendab hooldus- ja korrashoiutöid. Hüdraulikaõlipaak on paremal küljel ning DFG seeria kütusepaak vastasküljel raami integreeritud.TFG seeria gaasimahuti kinnitatakse hoidikusse vastukaalul (14). Heitgaasisüsteemhoiab ära heitgaaside pääsemise juhi kohale.FJuhi koht: Libisemiskindel aste ja käepide juhi varikatuse postil tagavadpealeminemis- ja mahatulemismugavuse. Juhti kaitseb varikatus (4). Juhiistmel (1)on võimalik seadistada pehmendust ja asukohta ning roolisambal (2) rooli kallet.Lihtne juhtimine tänu ergonoomiliselt paigaldatud juhtseadistele ning praktiliseltrappumisvaba juhikabiin tagavad juhi minimaalse koormamise. Armatuurlaua (3)juhtimis- ja hoiatusnäidikud võimaldavad süsteemi töö ajal jälgida. Seetõttu onohutusstandard väga kõrge.Enne kahveltõstuki käivitamist tuleb kontrollida, kas juhi varikatusel on pragusid ningkahjustuste korral see remontida või vahetada.Mootor: Vaikselt töötavad vesijahutusega mootorid, millel on madala kütusekulujuures suur võimsus. DFG seeriasse on paigaldatud diiselmootorid, mis põletavadkütust igasugustel töötingimustel väga puhtalt ning mille tahmaväärtused jäävadallapoole nähtavuspiiri. TFG seeria puhul kasutatakse väga väikeste jääkheitgaasiväärtustegaottomootoreid.Sõiduajam: Käigukastiõli jahuti ja pöördemomendimuundurigakoormuslülituskäigukast on äärikuga otse mootori külge kinnitatud. See kannab jõuüle veosilla (10).Sõidusuuna lülitiga vasakul hüdraulikajuhtimiskangil seatakse sõidusuund edasi/tagasi või neutraalasendisse.Roolisüsteem: Hüdrostaatiline roolisüsteem koosneb juhtsilda (12) sisse ehitatudroolisilindrist. Juhtsild on asetatud raami õõtsuvalt, nii et ka ebatasasel teepinnalsaavutatakse hea haarduvus pinnaga.Pidurdamine: Piduripedaaliga rakendatakse hüdrauliliselt kaks veoratastele mõjuvattrummelpidurit. Ka aeglase sõidu pedaaliga / piduripedaaliga saab trummelpidureidrakendada, kuid see on mõeldud ainult aeglase sõidu jaoks. Pedaali ei tohi tavalisepidurdamise jaoks kasutada. Trummelpiduri reguleerimine kulumise korral toimubautomaatselt. Seisupidur mõjub seisupiduri kangi tõmbamisel trummelpidurilemehaaniliselt kõritrossi kaudu.Rattad: Kõik rattad paiknevad seespool sõiduki gabariiti. Kõik rehvid on saadaval kasõhkrehvidena või superelastsete rehvidena.0708.ESTB 3

Hüdraulikaseade: Hüdraulikaseadmete hammasrataspumpa käitab mootorjõuvõtuvõlli kaudu. Pumba pöörete arvu ning seega edastusmahtu reguleeritaksegaasipedaali abil mootori pöörete arvu kaudu.Hüdrauliliste funktsioonide juhtimine toimub juhtkangide abil mitmikjuhtimisventiilikaudu.Elektrisüsteem: 12-voldine elektrisüsteem koosneb käivitusakust ja sisseehitatudregulaatoriga kolmefaasilisest generaatorist. Korduskäivitustõke hoiab äraväärjuhtimise käivitamisel ning ohutuslülitus lubab mootori käivitamist ainultneutraalasendis sõidusuuna lülitiga. Diiselmootorite jaoks on sisse ehitatudkiireelsoojendusseade, maagaasimootoritel on kontaktivaba elektroonilinesüütesüsteem mootori kiireks, probleemideta käivitamiseks. Mootor lülitatakse väljasüüte–/käivituslülitist.Tõstemehhanism (5): Meie eesmärk on vaatevälja optimeerimine. Ülimalt tugevadterasprofiilid on kitsad ja see tagab eriti just kolmeastmelise tõsteraami puhul heavaate kahvlitele. Niisama häid tulemusi saavutasime ka kahvlikanduritega.Tõstemehhanism, samuti ka kahvlikandurid jooksevad alaliselt määritud ja seetõttuhooldusvabadel tugirullikutel.Lisaseadmed: Võimalik on varustamine mehaaniliste ja hüdraulilistelisaseadmetega (lisavarustus).0708.ESTB 4

3 Standardmudeli tehnilised andmedZTehniliste andmete loetelu VDI 2198 põhjal. Me jätame endale õiguse teha tehnilisimuudatusi ja täiendusi.3.1 Võimsusandmed DFG 316-320Nimetus DFG 316 DFG 320Q Kandevõime 1600 2000 kgC Koorma raskuskeskme kaugus 500 500 mmSõidukiiruskoormaga / koormata18/19 18/19 km/hTõstekiiruskoormaga / koormata0,6/0,62 0,6/0,62 m/sLangetuskiiruskoormaga / koormata0,55/0,49 0,55/0,49 m/sTõusuvõimekoormaga / koormata23 20 %Võimsusandmed TFG 316-320Nimetus TFG 316 TFG 320Q Kandevõime 1600 2000 kgC Koorma raskuskeskme kaugus 500 500 mmSõidukiiruskoormaga / koormata18/19 18/19 km/hTõstekiiruskoormaga / koormata0,6/0,63 0,6/0,63 m/sLangetuskiiruskoormaga / koormata0,55/0,49 0,55/0,49 m/sTõusuvõimekoormaga / koormata25 22 %0708.ESTB 5

0708.ESTB 7

Mõõtmed DFGNimetus DFG 316 DFG 320a/2 Ohutuskaugus 100 100 mmh 1 Tõsteraami kõrgus alumises asendis 2185 2185 mmh 2 Vabatõste 150 150 mmh 3 Tõste 3300 3300 mmh 4 Tõsteraami kõrgus ülemises asendis 3920 3920 mmh 6 Kõrgus varikatuse kohal 2145 2145 mmh 7 Istme kõrgus (SIP) 1049 1049 mmL 1 Pikkus, kahvlid kaasa arvatud 3386 3416 mmL 2 Pikkus, kahvliseljad kaasa arvatud 2236 2266 mmb 1 Kogulaius 1080 1080 mme Kahvlite laius 100 100 mmm 1 Kliirens koormaga tõsteraami all 120 120 mmm 2 Kliirens baasi keskel 130 130 mmAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhulpikisuunas3618 3640 mmAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhulristisuunas3818 3840 mmWa Pöörderaadius 2020 2042 mmx Koorma kaugus 398 398 mmy Baas 1495 1495 mmTühimass 2870 3280 kg0708.ESTB 8

Mõõtmed DFGNimetus DFG 425 DFG 430 DFG 435a/2 Ohutuskaugus 100 100 100 mmh 1 Tõsteraami kõrgus alumises asendis 2080 2080 2180 mmh 2 Vabatõste 150 150 150 mmh 3 Tõste 2900 2900 3100 mmh 4 Tõsteraami kõrgus ülemises asendis 3685 3685 3885 mmh 6 Kõrgus varikatuse kohal 2220 2250 2250 mmh 7 Istme kõrgus 1068 1068 1068 mmL 1 Pikkus, kahvlid kaasa arvatud 3690 3810 3945 mmL 2 Pikkus, kahvliseljad kaasa arvatud 2540 2660 2795 mmb 1 Kogulaius 1174 1300 1300 mme Kahvlite laius 120 125 125 mmm 1 Kliirens koormaga tõsteraami all 125 125 125 mmm 2 Kliirens baasi keskel 130 140 140 mmAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhul 4215 4331 4511 mmpikisuunasAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhul 3900 4015 4195 mmristisuunasWa Pöörderaadius 2290 2370 2550 mmx Koorma kaugus 473 515 515 mmy Baas 1685 1685 1785 mmTühimass 4290 4730 5098 kg0708.ESTB 9

Mõõtmed TFGNimetus TFG 316 TFG 320a/2 Ohutuskaugus 100 100 mmh 1 Tõsteraami kõrgus alumises asendis 2185 2185 mmh 2 Vabatõste 150 150 mmh 3 Tõste 3300 3300 mmh 4 Tõsteraami kõrgus ülemises asendis 3920 3920 mmh 6 Kõrgus varikatuse kohal 2145 2145 mmh 7 Istme kõrgus (SIP) 1049 1049 mmL 1 Pikkus, kahvlid kaasa arvatud 3386 3416 mmL 2 Pikkus, kahvliseljad kaasa arvatud 2236 2266 mmb 1 Kogulaius 1080 1080 mme Kahvlite laius 100 100 mmm 1 Kliirens koormaga tõsteraami all 120 120 mmm 2 Kliirens baasi keskel 130 130 mmAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhulpikisuunas3618 3640 mmAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhulristisuunas3818 3840 mmWa Pöörderaadius 2020 2042 mmx Koorma kaugus 398 398 mmy Baas 1495 1495 mmTühimass 2840 3250 kg0708.ESTB 10

Nimetus TFG 425 TFG 430 TFG 435a/2 Ohutuskaugus 100 100 100 mmh 1 Tõsteraami kõrgus alumises asendis 2080 2080 2180 mmh 2 Vabatõste 150 150 150 mmh 3 Tõste 2900 2900 3100 mmh 4 Tõsteraami kõrgus ülemises asendis 3685 3685 3885 mmh 6 Kõrgus varikatuse kohal 2220 2250 2250 mmh 7 Istme kõrgus 1068 1068 1068 mmL 1 Pikkus, kahvlid kaasa arvatud 3690 3810 3945 mmL 2 Pikkus, kahvliseljad kaasa arvatud 2540 2660 2795 mmb 1 Kogulaius 1174 1300 1300 mme Kahvlite laius 120 125 125 mmm 1 Kliirens koormaga tõsteraami all 125 125 125 mmm 2 Kliirens baasi keskel 130 140 140 mmAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhul 4215 4331 4511 mmpikisuunasAstTöölaius 800 x 1200 kaubaaluste puhul 3900 4015 4195 mmristisuunasWa Pöörderaadius 2290 2370 2550 mmx Koorma kaugus 473 515 515 mmy Baas 1685 1685 1785 mmTühimass 4190 4630 4998 kg0708.ESTB 11

3.2 Mootori andmedMootor - DFG316 - 320TüüpS4Q2 neljasilindrineSüütejärjestus 1 3 4 2Töömaht2505 cm3Reguleerimispöörded2350 p/min (koormuseta)680 p/min (tühikäigul)KlapivaheSisselase ja väljalase 0,25 mm külmaltÕlikogus8,0 lPaagi maht48 lJahutusvedeliku kogus5,5 l + süsteem = 14,0 lMootor DFG 425-435TüüpS4S neljasilindrilineSüütejärjestus 1 3 4 2Töömaht3331 cm3Reguleerimispöörded2350 p/min (koormuseta)680 p/min (tühikäigul)KlapivaheSisselase ja väljalase 0,25 mm külmaltÕlikogus10,0 lPaagi maht58 lJahutusvedeliku kogus5,5 l + süsteem = 15,0 l0708.ESTB 12

Mootor - TFG 316-320Tüüp2,1 L L4 neljasilindrine, neljataktine,maagaasiSüütejärjestus 1 3 4 2Töömaht2065 cm3Reguleerimispöörded2700 ± 50 p/min (koormuseta)850 ± 50 p/min (tühikäigul)KlapivaheSisselase ja väljalase 0,38 mm soojaltSüüteküünlatüüpNGH FR2A-DSüüteküünla elektroodide vahe 0,8–0,9 mmÕlikogus3,8 liitritJahutusvedeliku kogus3,5 liitrit + süsteem = 13 liitritMootor TFG 425-435Tüüp2,5 L L4 neljasilindrine, neljataktine,maagaasiSüütejärjestus 1 3 4 2Töömaht2488 cm3Reguleerimispöörded2700 ± 50 p/min (koormuseta)850 ± 50 p/min (tühikäigul)KlapivaheSisselase ja väljalase 0,38 mm soojaltSüüteküünlatüüpNGH FR2A-DSüüteküünla elektroodide vahe 0,8–0,9 mmÕlikogus3,8 liitritJahutusvedeliku kogus3,5 l süsteem = 13 liitrit0708.ESTB 13

3.3 RehvidTäiskummist rehvid SE(= tahke aine)DFG / TFG 316 DFG / TFG 320Veosild 6.50-10 6.50-10Juhtsild 18 x 7-8 18 x 7-8Õhkrehvid (diagonaalrehvid) DFG / TFG 316 DFG / TFG 320Veosild 6-50-10 14PR 6-50-10 14PRJuhtsild 18 x 7-8 14PR 18 x 7-8 14PRRehvirõhk DFG / TFG 316 DFG / TFG 320Veosild 10 baari 10 baariJuhtsild 9,0 baari 9,0 baariTäiskummist rehvid SE DFG / TFG 425 DFG / TFG 430 DFG / TFG 435(=tahke aine)Veosild 7,00x12 28 x 9–15 250 x 15Juhtsild 6,50x10 6,50x10 6,50x10Õhkrehvid (diagonaalrehvid) DFG / TFG 425 DFG / TFG 430 DFG / TFG 435Veosild7,00 x 12 16PR 28 x 9-15 14PR 250 x 15 16PRJuhtsild6,50 x 10 14PR 6,50 x 10 14PR 6,50 x 10 14PRRehvirõhk DFG / TFG 425 DFG / TFG 430 DFG / TFG 435Veosild 10,0 baari 9,0 baari 8,25 baariJuhtsild 10,0 baari 10,0 baari 10,0 baariZLubatud rehvitüübid: kahveltõstukil võib kasutada ainult tõstukitootja poolt lubatudrehve, kahtluse korral pöörduge palun kohalikke JH teenindusse.0708.ESTB 14

3.4 Tõstemehhanismid(kõik mõõdud mm-tes)DFG/TFG 316/320VDI 3596NimetusZTZZDZTõstemehhanismide tabelTõsteh 3Vabatõsteh 2Kõrgus alumisesasendis h 1Kõrgus ülemisesasendis h 42900 150 1985 35203100 150 2085 37203300 150 2185 39203600 150 2335 42203800 150 2435 44204000 150 2535 46204500 150 2835 51205000 150 3085 56205500 150 3435 61205800 150 3635 64202900 1290 1940 35503100 1390 2040 37503300 1490 2140 39503600 1640 2290 42503800 1740 2390 44504000 1840 2490 46504500 2140 2790 51504200 1290 1940 48504350 1340 1990 50004500 1390 2040 51504800 1490 2140 54505000 1565 2215 56505500 1740 2390 61506000 1940 2590 66506500 2190 2840 71500708.ESTB 15

DFG/TFG 425/430VDI 3596NimetusTõstemehhanismide tabelTõste Vabatõste Kõrgus alumisesh 3 h 2 asendis h 1ZT 2900 150 2080 3510Kõrgus ülemisesasendis h 43100 150 2180 37103300 150 2280 39103500 150 2380 41103700 150 2480 43104000 150 2630 46104300 150 2830 49104500 150 2930 51104700 150 3030 53105000 150 3180 56105500 150 3480 61105800 150 3630 64106000 150 3730 6610ZZ 2900 1480 2080 35003100 1580 2180 37003300 1680 2280 39003500 1780 2380 41003700 1880 2480 43004000 2030 2630 46004300 2230 2830 49004500 2330 2930 5100DZ 4400 1480 2080 50004700 1580 2180 53005000 1680 2280 56005500 1880 2480 61006000 2080 2680 66006500 2280 2880 71007000 2480 3080 76000708.ESTB 16

DFG / TFG 435VDI 3596NimetusTõsteh 3Tõstemehhanismide tabelVabatõsteh 2Kõrgus alumisesasendis h 1Kõrgus ülemisesasendish 4ZT 3100 150 2180 38703500 150 2380 42704000 150 2630 47704500 150 2930 52705000 150 3180 5770DZ4700 1417 2180 54635000 1517 2280 57635500 1717 2480 62636000 1917 2680 67636500 2117 2880 72630708.ESTB 17

3.5 EN-standardidPidev müratase:79 dB(A) +/- 3 dB (sõltub tolerantsidest ja varustusest)Zvastavalt EL-i normatiivile EN 12053kvaliteedistandardite ISO 4871 alusel.Pidev müratase on vastavalt etteantud normile keskmine väärtus, mille määramiselon arvestatud mürataset tõstuki sõitmise, koorma tõstmise ja vabakäigu ajal.Mürataset mõõdetakse juhi kõrva juures.MSG 65Vibratsioon : DFG/TFG 316-320 0,50 m/s 2DFG/TFG 425-435 0,73 m/s 2Zvastavalt EL-i normatiivile 13059.Kehale tööasendis mõjuv vibratsioonikiirendus on vastavalt etteantud normilelineaarselt integreeritud, kaalutud kiirendus vertikaalsuunas. See väärtusfikseeritakse konstantsel kiirusel väiksemate takistuste ületamisel.Elektromagnetiline ühilduvus (EMV)ZTootja kinnitab elektromagnetilise kiirguse ja staatilisteelektrilaengute tühjakslaadimiste piirväärtustestkontrollimisest kinnipidamist vastavalt normatiivileEN 12895 ning selles viidatud normatiividele.Elektriliste ja elektrooniliste komponentide ning nende järjestuse muutmine onlubatud vaid tootja kirjaliku loa alusel.3.6 Tõstuki kasutustingimusedZKeskkonnatemperatuur- tõstuki töötamisel -20 °C kuni 40 °CTõstuki pidevaks kasutamiseks ekstreemsetel temperatuuridel või õhuniiskuse suurevaheldumise korral on nõutav erivarustus ja eriluba.0708.ESTB 18

Noolekujulised tähised (38 ja 39) seesjaväljaspool tõsteseadet näitavad juhile,millal on saavutatud koormusdiagrammilettenähtud tõstekõrguse ülemine võialumine piir. Need nooled on olemaskõikide tõstemehhanismide puhul, millelon tõstekõrgusest sõltuv kandevõimejaotus.38 394.3 Lisaseadme koormusdiagrammZLisaseadme koormusdiagrammist leiate lisaseadmega ühendatud tõstukikandevõime Q (kilogrammides). Lisaseadme koormusdiagrammil antudseerianumber peab ühtima lisaseadme tüübisildil oleva numbriga, kuna kandevõimeon alati tootja poolt kindlaks määratud. See on esitatud sarnaselt tõstuki endakandevõimele ja vajadusel mõõdetav.Koormate korral, mille raskuskese on üle 500 mm ülespoole, vähenevadkandevõimed raskuskeskme muutuse võrra.0708.ESTB 21

B 220708.EST

CTransportimine ja tõstuki esmakordnekasutuselevõtmine1 Kraanaga tõstmineMMMKasutage ainult sellist kraanat, millekandevõime on piisav tõstuki tõstmiseks(tõstuki massi leiate tõstuki tüübisildilt).– Tõstuki turvaline seiskamine(vt ptk E).– Kinnitage kraanamehhanismtõsteraami (1) ristkandurite jahaakeühenduste (2) külge.Kinnitage kraanarihmad või -ketid ainultvastukaalu ülemisse aasa ningpeatraaversi (tõstemasti) aasadesse.Tõstemast peab olema täielikulttagasikallutatud.Masti külge kinnitatud kraanarihma võiketi minimaalne pikkus on 2 m.Kraanamehhanismi haakekonksud tuleb tõstuki külge kinnitada nii, et need eipuutuks tõstmisel kokku ühegi tõstuki osa ega juhikaitsekatusega.2108.07.ESTC 1

2 Tõstuki kaitsmine transportimise ajalKui transpordite tõstukit veoautol võihaagisel, peab tõstuk olemanõuetekohaselt kinnitatud. Veoautol võihaagisel peavad olema puidust põrandja kinnitusrõngad. Tõstukit tohibtransportimiseks peale laadida ainultvastava väljaõppega personal vastavaltsoovitustele ja direktiividele VDI 2700 jaVDI 2703.Milliseid kaitsemeetmeid ja kuidas justtõstuki pealelaadimisel kasutada, tulebigal üksikjuhul eelnevalt välja selgitada.Külge monteeritud tõstemastiga masinakinnitamiseks kasutage aasasid mastiülemise traaversi juures ja haakepolte.Vaadake ülemist pilti (külgemonteeritudtõstemehhanismiga tõstuki kinnitamine)ning keskmist pilti (ilmatõstemehhanismita tõstuki kinnitamine).Kui tõstukit transporditakse ilmatõsteraamita , tuleb see kinnitada eestvarikatuse kohalt. Vt keskmist pilti.Alumine pilt näitab raskuskeskmeligikaudset asukohta.08.07ESTC 2

3 Tõstuki esmakordne kasutuselevõtmineFTõstukit võib esmakordselt kasutusele võtta ja juhti juhendada üksnes vastavakoolitusega personal. Juhul kui kliendile tarnitakse rohkem kui üks tõstuk, tulebjälgida, et kokku pandaks ainult sama seerianumbriga koorma pealevõtmisemehhanism, tõstemehhanism ja tõstuk.Selleks, et tagada tõstuki töökorras olek pärast selle tarnimist kliendile võitransportimist, tuleb teha järgmist:– kontrollige, kas teile tarniti kõik vajalikud tõstuki osad ning kas need on laitmatuskorras.– Kontrollige mootori õlitaset.– Kontrollige koormuslülituskäigukasti õlitaset.– Kontrollige pidurivedeliku taset.– Kontrollige akuklemme ja happe taset.– Võtke tõstuk nõuetekohaselt kasutusse (vt ptk E).4 Tõstuki äravedamineKuna käigukasti käitab tõstuki mootor, ei ole käigukast määritud ning kuumeneb üle,kui kahveltõstukit peab seisatud mootoriga pukseerima. Selle vältimiseks võibkahveltõstukit pukseerida ainult maksimaalselt 5 km kiirusel kuni 4 km tunnis.TõmbepunktKahveltõstuki liigutamisel tulebkasutada jäika ühenduslüli.Kahveltõstuki pukseerimispunkt ontähistatud (57).– Kinnitage jäik ühenduslüli vedava japukseeritava sõiduki haakeühendustekülge.– Vabastage seisupidur.5657FZKindlasti peab pukseeritava tõstuki juhiistmel olema isik, kes tõstukit juhiks. Tõstukittohib vedada ainult kõndimiskiirusel!Juhul kui varujuhtimissüsteem ei ole sisselülitatud, saab tõstukit juhtida üksnessuurema jõu kasutamisega.08.07.ESTC 3

C 408.07EST

DTõstuki tankimine1 Ohutuseeskirjad kütuse käsitsemiseksEnne tankimist või gaasimahuti vahetamist tuleb tõstuk eelnevalt seisata (vaadakepeatükki E).FTuleohutusmeetmed: Kütuste ja küttegaasi käsitsemisel on tankimisala läheduseskeelatud suitsetamine, lahtine tuli ja teised süüteallikad. Ohupiirkonda tähistavadsildid tuleb paigutada hästi nähtavale kohale. Kergestisüttivate materjalide hoidmineselles alas on keelatud. Tankimisalas peavad töökorras tulekustutusvahendid igalhetkel käepärast olema.Vedelgaasipõlengute kustutamiseks kasutage ainult süsihappegaas-pulberkustuteidvõi süsihappegaas-gaaskustuteid.Hoidmine ja transport: Diiselkütuse ja vedelgaasi hoiustamis- jatransportimisseadmed peavad vastama seadusnõuetele. Kui ei ole tanklat, tulebkütust hoida ja transportida puhastes ja lubatud mahutites. Sisu tuleb mahutil selgelttähistada. Lekkivad gaasimahutid tuleb viia kohe vabasse õhku, asetada hästiõhutatud kohta ning teatada neist tarnijale. Väljavoolanud diislikütus tuleb sobivatevahendite abil siduda ning vastavalt kehtivatele keskkonnakaitsemäärustelekäidelda.Tankimis- ja gaasimahuti vahetamise personal: Vedelgaasi käsitsevad isikud ontöö ohutuks teostamiseks kohustatud hankima vajalikud teadmised vedelgaasideeripärade kohta.Gaasimahutite täitmine: Küttegaasimahutid jäävad sõidukiga ühendatuks ja neidtäidetakse küttegaasitanklates. Tankimisel tuleb järgida tankimisseadme jagaasimahuti tootjate eeskirju ning seadustega kehtestatud ja kohalikke eeskirju.MFVooliku- /torupurunemiskaitseTähelepanu: Vedelgaasi kasutamisel peab olemas olema vooliku- /torupurunemiskaitse , mis takistab gaasi äkilist väljatundimist vooliku purunemisel.– kasutada võib ainult selliseid gaasimahuteid, millele on sisse ehitatud vooliku- /torupurunemiskaitse– mahuti ja tõstuki vaheline ühendust peab olema vooliku- /torupurunemiskaitsegavarustatud (see on tehases paigaldatud)Käitaja peab järgima vedelgaasi kasutamise kohta käivaid kohaldatavaidseadusesätteid, tehnilisi normatiive ja õnnetusjuhtumite ennetamise eeskirju.Vedelgaas põhjustab nahale sattumisel külmetushaavu.08.07.ESTD 1

2 Diislikütuse tankimineFTõstukit võib tankida ainult selleksettenähtud kohtades.Z– Enne tankimist seisake tõstuk(vaadake peatükki E).– Avage paagikork (1).– Tankige puhast diislikütust.Ärge täitke paaki üle.Täitekogused:DFG 316 - 320 = 48 l1MDFG 425 - 435 = 58lKasutage ainult DIN EN 590 diislikütusttsetaaniarvuga üle 50.1MKütusenäidik (2) näitab kütuse taset. Kuinäidik jõuab punasesse alasse, tulebpaak täita. Seda näitab lisaks kakütusevaru lamp (1).Ärge sõitke kunagi kütusepaaki täiestitühjaks! Õhk kütusesüsteemis põhjustabtööhäireid.– Pärast tankimist kinnitage paagikorkuuesti tugevalt.2DFG08.07.ESTD 2

3 Gaasimahuti vahetamineFGaasimahutit tohib vahetada ainult selleks volitatud personal selleks ettenähtudkohtades.F– Enne tankimist seisake tõstuk(vaadake peatükki E).– Sulgege sulgemisventiil (3) tugevalt.– Käivitage mootor ja laskeküttegaasisüsteem neutraalasendistühjaks töötada.– Keerake umbmutter (4) sobivavõtmega lahti; hoidke seejuureskäepidemest (6) vastu.– Võtke voolik (5) ära ja keerake ventiilkaitsekorkkohe tühjale gaasimahutilepeale.– Tõmmake kinnituspolt (7) välja ningpöörake gaasimahuti koos hoidikugakäepideme (9) abil ümber.– Pöörake pingutusluku hoob (8) ümberja eemaldage pingutuspulk hoidikust.– Asetage pingutusrihm ümber.– Võtke gaasimahuti ettevaatlikulthoidikust välja ning asetage seekindlalt maha.Kasutada võib ainult 18 kg (29 l) gaasivahetusmahuteid.93465– Asetage uus gaasimahuti hoidikussening pöörake see nii, etsulgemisventiili liitmik asuks üleval.– Asetage pingutusrihm ülegaasimahuti.– Pange pingutuspulk kohale japingutage pingutusrihma hoova (8)abil.– Pöörake gaasimahuti koos hoidikugakäepideme (9) abil ümber.– Vajutage kinnituspolt (7) sisse.– Kinnitage voolik (5) uuesti nõuetekohaselt.– Avage sulgemisventiil ettevaatlikult ning kontrollige vahtu moodustavate ainete abilühenduse tihedust.08.07.ESTD 3

FZFZMTäidetavad vedelgaasimahutid keskel asuva täitmisseadmegaTäidetavatel vedelgaasimahutitel onväljalaskeventiil (10), täitmisventiil (11),ohutusventiil (12) ja tasemenäidik (13).Paagi täitmiseks sulgegeväljalaskeventiil, keerake täitmisventiilikate ära ja pange vedelgaasipumbaotsik täiteavasse. Kui mahuti onsaavutanud maksimaalse taseme,lõpetab täitmisventiil automaatselttäitmisprotsessi. Pärast täitmisprotsessilõpetamist keerake kork tagasi peale.Järgige kõiki võimalikkevedelgaasipumbale kohta käivaidmäärusi ja/või vedelgaasimahutitetäitmise eeskirju.Ohutusjuhised:10 12– Paagi juures ei tohi mingeid töid teha. Remonti võivad teha ainult spetsiaalseettevalmistusega töötajad– Kasutaja peab enne igat kasutamist kontrollima, kas paagil ja armatuuril onkahjustusi või kulumust– Paaki ja armatuuri tuleb vastavalt asukohamaa kehtivatele eeskirjadelekorrapäraselt kontrollida, et neil ei oleks mehaanilisi kahjustusi, korrosiooni egamuid kahjustusiKahe küttegaasimahutiga kahveltõstukidKahte gaasimahutit võib kasutada ainult siis, kui tõstukil on töötavtagurduskaamerate süsteem ja kahel pool välispeeglid.Lisaks mõlema mahuti küljes olevale sulgeventiilile on seadme toiteventiil. Selleventiiliga saab valida, kummast mahutist gaasi võetakse. Mõlemat gaasimahutit eisaa korraga taha lülitada ja see pole ka lubatud.Gaasi juurdevoolu katkestamiseks tuleb mõlema gaasimahuti sulgeventiilid sulgeda.111308.07.ESTD 5

D 608.07.EST

EKasutamine1 Ohutusnõuded tõstuki kasutamiselJuhiluba: Tõstukit võivad kasutada ainult sobivad isikud, kes on juhtimist õppinud,käitajale või tema volitatud isikule oma sõiduoskust ja koormate käsitsemise oskusttõestanud ja tema poolt selgesõnaliselt juhtima volitatud.Juhi õigused, kohustused ja käitumisreeglid: Tõstukijuht peab olema teadlik omaõigustest ja kohustustest, tundma tõstuki kasutamist ja olema tutvunud sellekasutusjuhendiga. Sõidukijuhile tuleb võimaldada tema õiguste täitmine.Juhtides tõstukeid, mille puhul tuleb jalgsi kaasa liikuda, tuleb kanda turvajalatseid.Mittevolitatud isikutel on kasutamine keelatud: Juht on kasutamise ajal tõstukieest vastutav. Ta peab keelama selleks volitamata isikutel tõstukiga sõitmise või muutegevuse masina juures. Juht ei tohi tõstukiga vedada ega tõsta inimesi.Kahjustused ja puudused: Tõstuki või selle lisaseadmete kahjustustest ja muudestpuudustest tuleb otsekohe informeerida järelevalvetöötajat. Ebatöökindlaid tõstukeid(nt kulunud rataste või defektsete piduritega) ei tohi kasutada enne, kuni need onnõuetekohaselt remonditud.Remonttööd: Ilma eriväljaõppe ja -loata ei tohi juht tõstuki juures remonttöid egamuudatusi teostada. Mitte mingil juhul ei tohi ta turvaseadmeid ega lüliteidmittetoimivaks muuta või reguleerida.FMOhupiirkond: Ohupiirkond on piirkond, kus inimesed on tõstuki sõidu- võitõsteliigutuste, koorma pealevõtuvahendite (nt kahvliharude või külgemonteeritudseadmete) või laaditava materjali tõttu ohustatud. Selle alla kuulub ka piirkond, kuhuvõib sattuda allakukkuv laaditav materjal või langetatav/kukkuv tööseadeldis.Kõrvalised isikud tuleb ohupiirkonnast eemale juhatada. Potentsiaalse ohu korralinimestele tuleb sellest otsekohe märku anda. Kui kõrvalised isikud nõudmisesthoolimata ohupiirkonnast ei lahku, tuleb tõstuk viivitamatult seisata.Turvaseadmed ja hoiatussildid: Siin kirjeldatud turvaseadmeid, hoiatussilte jahoiatusjuhiseid tuleb tingimata järgida.Vähendatud pearuumiga tõstukid on varustatud juhi vaateväljas asuvahoiatussildiga. Tingimata tuleb kinni pidada sellel sildil toodud kehapikkusest.03.08.ESTE 1

2 Tõstuki juhtelementide ja näidikute kirjeldusPos. Juhtelement või näidik Funktsioon1 Õhufiltri hoiatustuli t2 Mootori õlirõhu hoiatuslamp t3 Laadimisvoolu hoiatuslamp tAnnab süttides teada, et õhufilter onmäärdunud.Annab süttides teada mootori liigamadalast õlirõhust.Annab süttides teada, et akut eilaadita.4Käigukasti õlitemperatuurihoiatuslamptAnnab süttides teada, etõlitemperatuur käigukastis on liigakõrge.5 Seisupiduri hoiatuslamp tAnnab süttides teada, et seisupiduron rakendatud.6Kütusevaru hoiatuslamp(DFG)tAnnab süttides teada liiga väiksestkütusevarust.7 Pidurivedeliku hoiatuslamp t8 Tahmafiltri hoiatuslamp t9 Diislifiltri hoiatuslamp tAnnab süttides teada liiga madalastpidurivedeliku tasemest.Annab süttides teada, et tahmafilteron määrdunud.Annab süttides teada, et diislifilter onmäärdunud.10Jahutusvedelikutemperatuurinäitt Näitab jahutusvedeliku temperatuuri.11 Aja- /töötundide näidik t12 Suunatule märgulamp tNäitab töötatud aega või töötatudtöötunde.Näitab suunatule funktsiooni:vasakule/paremale.13Eelsoojenduse märgulamp(DFG)t Näitab külmkäivitusseadise tööd.14 Neutraalasend tAnnab süttides teada, etsõidusuunalüliti on neutraalasendis(vaata Neutral Interlock sellespeatükis)03.08.EST15 Kütusenäidik (DFG) tNäitab, kui palju kütust veel paagison.E 3

13 5 7 81 3 5 72 4 6 92 4615 14 13 12 11 10 14 12 11 102816172729181920212226 25 24 2303.08.ESTE 4

Pos. Juhtelement või näidik Funktsioon16 Seisupiduri kangSeisupidur peale panemine võivabastamine:Lukustamiseks pöörake lüliti asendisse 1.tVabastamiseks pöörake lüliti asendisse 0.Rakendamiseks tõmmake kangi.Vabastamiseks vajutage kang ettepoole.17 Rool t Tõstuki keeramine soovitud sõidusuunas.18 Roolisambareguleerimishoobt Roolisamba kalde reguleerimine.19 Süüte- /käivituslülitiLülitab sisse ja välja tõstukivooluvarustussüsteemi.t Käivitab ja seiskab mootori. Süütevõtmeeemaldamine välistab tõstuki kasutamisekolmandate isikute poolt.20 Lüliti valikud t Valikud21 piduripedaal Standardne avariipiduri funktsioon22 gaasipedaalMootori pöörete arvu või sõidu- jattõstmiskiiruse reguleerimine.23Lisa-hüdraulikaseade (ZH2) o Ettenähtud hüdrauliliste lisaseadmetejaoks.24Lisa-hüdraulikaseade (ZH1) o Ettenähtud hüdrauliliste lisaseadmetejaoks.Kallutab tõsteraami ette- või tahapoole.25Tõsteraami ettepoole kallutamine: vajutageJuhtkang – tõsteraamit kang ettepoole.kallutamineTõsteraami tahapoole kallutamine:tõmmake kangi tahapoole.Kahvlikandurite tõstmine või langetamine.26Juhtkang – tõstmine/Kahvlikanduri tõstmine: tõmmake kangitlangetaminetahapoole.Kahvlikandurite langetamine: vajutagekang ettepoole.27 Helisignaali lüliti t Käivitab akustilise hoiatussignaali.28 Sõidusuunalüliti t Sõidusuuna valimine.29 Aeglase sõidu / piduripedaal1. ala: aeglase sõidu reguleerimine.t2. ala: tööpiduri rakendamine.03.08.ESTE 5

tZZSidusuunalülitiKui sõidusuuna lüliti (28) on keskmisesasendis, on käigukast seatudtühikäigule.– Edasikäigu valimiseks lükake lülitiettepoole.– Tagasikäigu valimiseks lükake lülititahapoole.Mootor ei käivitu, kui sõidusuund onvalitud enne käivitamist .28oRoolisamba külge kinnitatud käiguvalikulüliti(valikuna)ZZSoovi korral saab juhiistmestparemal asetseva standardsekäigulüliti asendada roolisambakülge kinnitatud käigulülitiga (30).Kui käiguvalikulüliti (30) on keskmisesasendis, on käigukast seatudtühikäigule.– Edaspidi liikumiseks lükata kangiettepoole.– Tagurpidiliikumiseks lükata kangitahapoole.Mootor ei käivitu, kui sõidusuund onvalitud enne käivitamist.30Neutral InterlockKui tõstukist lahkutakse ilma käiku välja lülitamata, lülitatakse tõstuk automaatseltneutraalolekusse "Neutral". Sellest annab märku armatuurlaual olev neutraalolekumärgulamp. Sõitmise jätkamisel (tõstukisse istudes), tuleb sõidusuuna lüliti viianeutraalasendisse N. Seejärel saab sõitmist jätkata.03.08.ESTE 6

Soojendus ja puhur– Juhikabiini temperatuuri tõstmisekspööraketermostaadireguleerimisnuppu (31) vastupäeva.– Puhuri sisselülitamiseks vajutagelülitit (30).3031Signaal– Hoiatussignaali aktiveerimiseksvajutagehüdraulikakangishoiatussignaali nuppu (27).2703.08.ESTE 7

3 Tõstuki kasutuselevõttFEnne kui tõstukit tohib käivitada, sellega töötada või koormat tõsta, peab tõstukijuhtveenduma, et ohupiirkonnas ei ole ühtegi inimest.3.1 Kontrollimine ja tegevused enne iga kasutuskordaTõstuk– Kontrollige kogu sõidukit (eriti rattaid ja koorma pealevõtuvahendeid) visuaalselt.– Kontrollige, kas koormaketid on ühtlaselt pingutatud.– Kontrollige turvavöö pannalt ja vöö tagasijooksu. Lisainfo saamiseks vaadakelõiku 3.3.3.2 Vähendatud pearuumiga X tõstukid (o)MSoovitavast kehapikkusest mittekinnipidamisel võib tõstuki juhtiminejuhile liiga koormav ja ohtlik olla ning eisaa välistada ebatervislikustkehahoiakust ja üleliigsest kehakoormamisest tingitud kahjustusi jajäävaid kahjustusi.Omanik peab tagama, et tõstukikasutaja kehapikkus ei ületaks antudmaksimaalset kehapikkust.Omanik peab kontrollima, et tõstuki juhtsaaks tõstukis vabalt normaalses japüstises asendis istuda.03.08.ESTE 8

ZKontrollimiseks tuleb vajadusel katted avada.Kütusevaru kontrollimine – DFG– Lülitage süüte-/käivituslüliti (19)asendisse “I”.– Tehke kütusenäidiku (15) abil kindlakskütusevaru.– Vajadusel tankige diislikütust(vaadake peatükk D).1915o Aknapesuvedeliku tasemekontrollimine– Aknapesuvedeliku mahuti (32) asubkabiini tagumise parempoolsetugiposti (33) juures.– Kontrollige piisava hulgaaknapesuvedeliku olemasolumahutis. Vajadusel lisage.– Kasutage külmumiskindlataknapesuvahendit.3233Rattad ja rehvid– Kontrollige rataste ja rehvide kulumist (vaadake peatükki F). Mõõtke rehvirõhku(ainult õhkrehvidel) (vaadake peatükki B).03.08.ESTE 9

3.3 Juhiistme reguleerimineStandardiste MSG 65Saavutamaks optimaalset istme sobivust, peab iste olema reguleeritud vastavalt juhikehakaalule.373635Istme reguleerimine vastavalt juhi raskusele– Istuge juhiistmele. Kui raskus on õigesti reguleeritud, asub juhi raskuse näidiku (37)nool kalibreerimisjoone kohal. Kui nool on liiga kaugel vasakul või paremal, tulebiste juhi raskusele vastavaks reguleerida.– Selleks pöörake raskuse reguleerimishoob (36) u 90° ettepoole välja.– Istme reguleerimiseks väiksemale juhi raskusele vajutage raskusereguleerimishooba (36) allapoole.– Istme reguleerimiseks suuremale juhi raskusele vajutage raskusereguleerimishooba ülespoole.– Pärast reguleerimist pöörake hoob jälle tagasi algasendisse.Juhiistme seljatoe kalde reguleerimine– Istuge juhiistmele.– Tõmmake seljatoe kalde reguleerimishoob (34) üles ja reguleerige istme seljatoekallet.– Vabastage seljatoe kalde reguleerimishoob (34), istme seljatugi fikseerub soovitudasendisse.Istme asendi reguleerimine34F– Tõmmake pikisuunas reguleerimise hoob (35) ülespoole ja leidke juhiistet ette- võitahapoole lükates selle õige asukoht.– Laske reguleerimishoobg (35) tagasi oma esialgsesse asendisse.Pikisuunas reguleerimise hoob peab kindlalt oma esialgsesse asendisse fikseeruma.Sõidu ajal ei tohi juhiistet reguleerida!03.08.ESTE 10

3.4 TurvavööFZFFTõstukijuht peab iga päev enne turvavöö kasutamist kontrollima selle seisukorda javeenduma selle tõrgeteta funktsioneerimises. Ainult korrapärane kontrolliminevõimaldab vigu juba varakult märgata.Kinnitage turvavöö alati enne tõstuki liikuma hakkamist.Turvavöö kaitseb tõstukijuhti raskete kehavigastuste eest.Kaitske turvavööd määrdumise eest (näiteks katke see tõstuki seismise ajal kinni) japuhastage seda regulaarselt. Külmunud turvavöö lukk või rullik sulatage üles jakuivatage, vältimaks selle taaskülmumist.Temperatuur ei tohi kuivatamise ajal tõusta üle +60 °C!Turvavöö juures ei ole lubatud teha muudatusi!Turvavöö funktsioneerimise häired võivad olla ohtlikud.– Vahetage turvavöö pärast iga õnnetusjuhtumit välja!– Osade vahetamisel- ja remonditöödel on lubatud kasutada ainult originaalvaruosi.Vigastatud või mittefunktsioneeriv turvavöö tuleb lasta välja vahetada volitatudteeninduses või filiaalis.– Tõmmake turvavöö lõpuni välja ja kontrollige seda vigastuste suhtes.– Kontrollige turvaluku funktsioneerimist ja veenduge, et vöö väljub rullist tõrgeteta.Kontrollige katet kahjustuste suhtes.Turvavöö blokeerimisautomaatika testimineMMZ– Parkige tõstuk horisontaalsele pinnale– Tõmmake turvavöö järsu liigutusega väljaAutomaatika peab turvavöö liikumise blokeerima.– Avage kapott umbes 30-kraadise nurga all.Automaatika peab turvavöö liikumise blokeerima.Toimimine tõstuki käivitamisel tugevasti kaldus pinnalBlokeerimisautomaatika blokeerib tõstuki turvavöö tugevate kallete korral. Turvavöödei saa sellises olukorras enam rullikust välja tõmmata.Sõitke tõstukiga kallakult ettevaatlikult alla ja kinnitage turvavöö.03.08.ESTE 11

FKuidas toimida ebatavalistes olukordadesKui on võimalus, et tõstuk läheb ümber,ei tohi mitte mingil juhul turvavööd avadaja maha hüpata üritada.Mahahüppamine suurendab vigastuseohtu!Õige toimimisviis:– Kummarduge rooli kohale.– Hoidke rooli kahe käega kindlalt kinnija suruge jalad tugevasti vastu kabiinipõrandat.– Kallutage keha kukkumiselevastupidises suunas.03.08.ESTE 12

3.5 Roolisamba reguleerimine– Vabastage roolisamba reguleerimishoob(18) noole suunas (L) juhiistmepoole.– Liigutage roolisammas (38) soovitudkaldesse ette– või tahapoole.– Vajutage roolisamba reguleerimishoobnoole suunas (F).FL183803.08.ESTE 13

3.6 Tõstuki käivitamineKäivitamiseelsed meetmedKui mootorit pole mitme nädala jooksul kasutatud või kui on vahetatud õlifiltrit,käivitage mootor (vaadake lõiku 3.7 või 3.8) ning laske sellel enne tõstuki kasutamistmõne minuti jooksul tühikäigul töötada.FZZZMootori käivitamineTõstukit tohib juhtida ainult juhiistmelt.– Rakendage seisupidur.Lülitage sõidusuuna lüliti (28) neutraalasendisse N.Mootorit saab käivitada ainult siis, kui sõidusuunalüliti on neutraalasendis.TFG käivitamine (vt lõiku 3.7)DFG käivitamine (vt lõiku 3.8)Võtmega käivitatav süütelukkTööO -I -II -Kõik peamised vooluringid onvälja lülitatud ja võtme saabeemaldada.Regulaatorid ja instrumendidon sisse lülitatud. Mootorieelsoojendamine (ainultdiisel).Mootori käivitamine (pöördubautomaatselt tagasi asendisseI ).2803.08.ESTE 14

3.7 TFG käivitamineFJärgige ohutuseeskirju vedelgaasikäsitsemisel (vaadake peatükk D,lõik 1).23 5– Avage aeglaselt gaasimahutisulgemisventiil.– Pistke võti süüte-/käivituslülitisse (19).– Lülitage süüte-/käivituslülitiasendisse “ I”.– Vajutage hoiatussignaalilülitit (27) ja kontrollige signaalitööd.14Hoiatuslambid laadimisvool (3),mootori õlirõhk (2),neutraalasend (14) ja seisupidur (5)hakkavad põlema.1922MF– Vajutage kergeltgaasipedaalile (22).– Lülitage süüte-/käivituslüliti edasiasendisse II.Rakendage käivitit ilma pausitaainult kuni 15 sek. Enne uuestikäivitada proovimist oodake30–60 s ning viige eelnevalt süüte–/käivituslüliti tagasi asendisse 0.– Vabastage võti kohe pärastmootori käivitumist. See pöördubautomaatselt tagasi asendisse I.Kõigil töödel vedelgaaskahveltõstukitegaon ülimalt olulinejärgida järgnevaid ohutustingimusi.Kui tõstuk ei taha käivituda:27M– sulgege gaasimahuti sulgemisventiil– keerake süütelüliti/käiviti asendisse O– kutsuge appi väljaõppind ja volitatud klienditeenindustehnik.Kõik hoiatuslambid peale neutraalasendi (14) ja seisupiduri (5) peavad kohe pärastmootori käivitumist kustuma. Kui seda ei juhtu, seisake kohe mootor ning kõrvaldagehäire.03.08.ESTE 15

3.8 DFG käivitamineZ– Pistke võti süüte-/käivituslülitisse (19).– Lülitage süüte-/käivituslülitiasendisse “ I”.– Vajutage hoiatussignaalilülitit (27) ja kontrollige signaalitööd.– Peale süüte–/käivituslüliti (19)asendisse I lülitamist süttivadhoiatuslambid laadimisvool (3),mootori õlirõhk (2),neutraalasend (14) jaseisupidur (5)ningeelsoojenduse märgulamp (13).– Vajutage gaasipedaal (22) põhjaja oodake, kuni eelsoojendusemärgulamp kustub.Eelsoojenduseks vajalik aeg sõltubmootori temperatuurist, selle pikkuson u 4 s.1423 522– Lülitage süüte-/käivituslüliti edasiasendisse II.MRakendage käivituslülitit ilmapausita ainult kuni 15 sek. Enneuuesti käivitada proovimist oodake30–60 s ning viige eelnevalt süüte–/käivituslüliti tagasi asendisse 0.M– Vabastage võti kohe, kui mootoron käivitunud. See pöördubautomaatselt tagasi asendisse I.Kõik hoiatuslambid peale neutraalasendi (14) ja seisupiduri (5) peavad kohe pärastmootori käivitumist kustuma. Kui seda ei juhtu, seisake kohe mootor ning kõrvaldagehäire.2703.08.ESTE 16

FPeale mootori käivitamisttehke proovisõit ja kontrolligejärgnevaid funktsioone:M– Kontrollige seisupiduri (16)ja aeglase sõidu/piduripedaali (29+21)pidurdustoimet.– Reguleerige gaasipedaali(22) abil mootoripöörete arv erinevatessepiirkondadesse, kontrolligeseejuures pedaali kergetliikuvust.– Kontrollige hüdraulikajuhtfunktsioone tõstmine/langetamine (26),kallutamine (25) javajadusel lisaseadmetelaitmatut funktsioneerimist.– Pöörake rool (17)mõlemasse lõppasendisseningkontrolligejuhtimissüsteemi tööd.Ärge laske mootoril tühikäigulsoojeneda. Mõõdukakoormusega ja vahelduvapöörete arvuga saavutabmootorkiirestitöötemperatuuri.Mootorile võib täiskoormuseanda alles siis, kui mootorijahutusvedeliku temperatuurinäit (10) näitabtöötemperatuuri.26251710Kui kõik funktsioonikontrollidon häireteta teostatud jatöötemperatuur on saavutatud,on sõiduk töökorras.2203.08.ESTE 17

3.9 Veanäidud töö ajalHoiatustulede:– mootori õlirõhk (2),– laadimisvool (3),– jahutusvedeliku temperatuur (10),– käigukasti õlitemperatuur (4)324süttimisel tuleb mootor kohe seisatada.MZMootori võib uuesti käivitada alles siis,kui häire on kõrvaldatud.Veaotsingu ja abinõud leiate lõigust 5.Töö ajal kontrollige kütusenäidikut(15, ainult DFG).151032 41003.08.ESTE 18

oTermokaitseZLubatud jahutusvedeliku temperatuuri ületamisel süttib hoiatuslamp (10) ja kostabhoiatussignaal. Sel juhul sõidab tõstuk veel 30 s, seejärel lülitatakse sõiduajamautomaatselt neutraalsesse asendisse.Kohe kui jahutusvedeliku lubatud temperatuur on ületatud, toimige järgnevalt:– Sõitke tõstukiga vajadusel ohupiirkonnast välja– Laske kahvlikandur ja pealevõetud koorem ohutult alla– Lülitage sõiduajam neutraalasendisse ja rakendage seisupidur– Laske mootori pisut suuremal pöörlemissagedusel töötada (ventilaatori paremjahutustoime), kuni temperatuur on langenud normaalsele tasemeleKui temperatuur ei alane, parkige tõstuk ohutult, lülitage mootor välja ja laske tõstukitkontrollidaMTähelepanu: Igal juhul peab ülekuumenemise põhjuse kindlaks tegema jakõrvaldama vastava väljaõppega ja volitatud klienditeenindustehni!ZMärkus: Tõsise ohuolukorra puhul saab tõstuki pärast 30-sekundilise sõiduajamöödumisel süüte väljalülitamise ja mootori uue käivitamisega veel ühe korra30 sekundiks sõiduvõimeliseks teha.03.08.ESTE 19

3.10 Mootori seiskamine1.MÄrge seisake mootorittäiskoormusel, vaid laskesellel veidi aega temperatuuriühtlustamiseks edasitöötada.– Sõiduki peatamine.– Lülitage sõidusuunalüliti(28) neutraalasendisse.– Rakendage seisupidurikang (16).– Lülitage süüte-/käivituslüliti(19) asendisse 0.16192803.08.ESTE 20

4 Tõstukiga töötamine4.1 Ohutusnõuded sõitmiselSõiduteed ja töötsoonid Tõstukiga võib liikuda ainult tõstuki liikluseks ettenähtudteedel. Töötsoonis ei tohi viibida kõrvalisi isikuid. Koormaid võib hoida ainult selleksettenähtud kohtades.Sõidureeglid: Juht peab sõidukiiruse valikul silmas pidama kohapealseid olusid.Näiteks kurvides, kitsastes vahekäikudes, lükanduste läbimisel ja halva nähtavusegakohtades tuleb sõita väikese kiirusega. Samuti peab juht hoidma eessõitva sõidukigapiisavalt pikka pidurdusvahemaad ja igas olukorras säilitama kontrolli tõstuki üle.Järsud pidurdamised (välja arvatud ohu korral), kiired pöörded ning möödasõidudohtlikes ja halva nähtavusega piirkondades on keelatud. Keelatud on ka töö- jateenindusalast väljakallutamine või väljasirutamine.Nähtavus sõitmisel: Juht peab jälgima sõidusuunda ja omama läbitavast teest alatipiisavat ülevaadet. Transportides koormat, mis piirab juhi vaadet, tuleb koormatvedada tõstuki järel või sõita tagurpidi. Juhul, kui see ei ole võimalik, peab mõni teineinimene tõstukit saatma.Kaldteedel sõitmine: Kaldteedel võib tõstukiga liigelda ainult siis, kui need onsõiduteena kasutamiseks ette nähtud, puhtad ja hõlpsasti läbitavad ning neil sõitmineon vastavalt tõstuki tehnilistele andmetele turvaline. Sealjuures peab tõstukit juhtimanii, et koorem on suunatud tõusu poole. Pöörded, diagonaalsuunas liikumine jatõstuki seiskamine tõusudel või laskumistel on keelatud. Allamäge on lubatud sõitaainult väikese kiirusega ja pidevas pidurdusvalmiduses.Liiklemine liftides ja laadimissildadel: Liftides ja laadimissildadel on lubatudtõstukiga liikuda ainult siis, kui nende kandevõime ja konstruktsioon on selleksvastavad ning kui rajatise omanik on selleks vastava loa andnud. Enne liikumaasumist kontrollige, kas see on lubatud. Tõstuk peab sisenema lifti koorem ees jaseejärel leidma asendi, mis välistab kokkupuuted lifti seintega.Isikud, kes sõidavad liftiga kaasa, võivad lifti siseneda alles siis, kui tõstuk seisabkindlalt paigal, ning peavad väljuma liftist enne tõstukit.Transporditava koorma seisukord: Juht peab olema veendunud koormanõuetekohases seisukorras. Transportida tohib ainult kindlalt ja korralikult pealelaetud koormat. Kui tekib oht, et osa koormast võib ümber või maha kukkuda, tulebkasutusele võtta vastavad ettevaatusabinõud, nagu näiteks koorma kaitsevõre.03.08.ESTE 21

FMHaagiste pukseerimine vt ptk 4.8 lk E35.Heitgaasid:Tõstukit on lubatud käitada ainult hästi ventileeritud aladel. Tõstukikasutamisel suletud aladel võivad kahjulikud heitgaasid põhjustada peapööritust,unisust või isegi surma!Sisepõlemismootoriga kahveltõstukite kasutamisel kinnistes ruumides peab kasutajajärgima kohaldatavaid seadusesätteid, tehnilisi norme ja õnnetusjuhtumiteennetamise eeskirju.Tõstuki elektrisüsteemi väljalülitamisega avariilüliti Kõik elektrifunktsioonidlülitatakse välja.FLülitage süütelukk O-asendisse. Kabiiniga sõiduki või mugavuskatte puhul tulebuksed avada. Vajutage jalgaderuumis olevale survenupule. Kapott avaneb,eemaldage sinine kiirühendus akuklemmilt.Gaasiga käitatavate tõstukite puhul tuleb keerata kinni gaasimahutil võigaasiballoonil olev sulgeventiil, et takistada gaasi sattumist mootori piirkonda.03.08.ESTE 22

4.2 SõitmineFValige sõidukiirus vastavalt sõidutee või töötsooni olukorrale ja koormale.– Lülitage sõidusuunalüliti (28) neutraalasendisse.– Tõstke kahvlikandur umbes 200 mm üles, et tõstekahvlid põrandapinda eipuudutaks.– Kallutage tõsteraam päris taha.– Vabastage seisupidur.Edasi sõitmine– Lülitage sõidusuunalüliti (28) ette.– Vajutage aeglaselt gaasipedaalile (22), kuni olete saavutanud soovitudsõidukiiruse.MFSõidusuuna vahetamineSõidusuunda võib vahetada ainult siis, kui tõstuk seisab.– Lülitage sõidusuunalüliti (28) üle neutraalasendi soovitud sõidusuunda.– Vajutage aeglaselt gaasipedaalile (22), kuni olete saavutanud soovitudsõidukiiruse.TagurpidisõitVeenduge, et tagurdamisala on vaba.– Lülitage sõidusuunalüliti (28) taha.Sõiduki kiirendamineF– Vajutage aeglaselt gaasipedaalile(22), kuni tõstuk liikumahakkab.– Vajutage jätkuvalt gaasipedaalile.Mootori pöörete arv ja sõidukiirussuurenevad.Tõstuki pidurdamineTõstuki käitumine selle pidurdamiselsõltub olulisel määral maapinnaomadustest. Juht peab seda sõitmiselarvestama. Tõstukit tuleb pidurdadaettevaatlikult, nii et koorem maha eilibiseks.2129 22 2803.08.ESTE 23

Aeglustamine- Võtke jalg gaasipedaalilt (22) ära.- vajutage piduripedaal (21) alla.Aeglane sõit aeglase sõidu pedaali /piduripedaali abilEttevaatlikult aeglase sõidu pedaalile / piduripedaalile (29) vajutamine võimaldabaeglaselt sõites kitsas ruumis hästi manööverdada.MKa aeglase sõidu pedaaliga / piduripedaaliga saab trummelpidureid rakendada, kuidsee on mõeldud ainult aeglase sõidu jaoks. Pedaali ei tohi tavalise pidurdamise jaokskasutadaSee töörežiim on mootori suure pöörete arvu juures lubatud kuni 5 sek.oKiirusepiirajaKiirusepiiraja piirab eelseatud väärtusega suurimat saavutatavat maksimumkiirust.Selleks võib olla näiteks ettevõtte territooriumil lubatud maksimumkiirus. Seismisel jakiirendamisel saab kahveltõstuk kasutada kõigepealt mootori maksimaalsetpöörlemissagedust ja võimsust. Alles määratud kiirusetaseme ületamiselreguleeritakse mootori pöörlemissagedust madalamaks, soovitud väärtusele.oMaksimumkiirus on seatud tehases ning seda võib muuta ainult vastava väljaõppegaja volitatud klienditeeninduspersonal.SõidusuunalukustiSõidusuunalukusti vähendab ülekande ja rehvide koormust ning seega ka nendekulumist. Põhiliselt täidab see kahte funktsiooni:Sõidusuuna vahetamine on võimalik ainult siis, kui kahveltõstuki kiirus on väiksem kui3 km/h. Kui püütakse sõidusuunda suuremal kiirusel ilma hoogu mahapidurdamatavahetada, aktiveerib süsteem automaatselt tühikäigu. Alles siis, kui sõidukiirus onvastavalt vähenenud, lülitatakse sisse soovitud sõiduaste.Sõiduajamit ei saa neutraalasendist sõidurežiimi lülitada, kui mootoripöörlemissagedus on rohkem kui 300 p/min tühikäigu pöörlemissagedusest suurem.Alles siis, kui pöörlemissagedus on langenud sellest tasemest allapoole,aktiveeritakse sõiduajam03.08.ESTE 24

4.3 JuhtimineFHüdrostaatilise roolisüsteemi tõttupiisab rooli keeramiseks vägaväikesest jõust, seetõttu on rool (17)liigutuste suhtes ülitundlik.4.4 PidurdamineTööpidurPiduripedaaliga rakendataksehüdrauliliselt esirataste trummelpidurid.- Kui piduripedaali (21) vajutatakse,rakendatakse trummelpidureid ilmajõuülekannet lahutamata.2921- Aeglase sõidu pedaali /piduripedaali (29) rakendamisegajuhitakse koormuslülituskäigukastijõudu. Selle pedaaliga on võimalikroomekäigu ajal ka kergeltpidurdada.SeisupidurSeisupiduri kangiga rakendatakseesiratastetrummelpiduridmehhaaniliselt.– Tõmmake seisupiduri kang (16) ülesurvepunkti lõpuni taha.Seisupidurid on nüüd pealetõmmatud ja pidurikang fikseeritudsellesse asendisse.– Seisupiduri avamiseks lükakekang üle survepunkti ettepoole.03.08.ESTE 25

4.5 Tõstemehhanismi ja lisaseadme juhtimineFJuhtkangi on lubatud kasutada ainult juhiistmel istudes.Tõsteseadmete kasutamine toimub juhtkangiga juhiistmest paremal.FKahvlikandurite tõstmine/langetamineÄrge haarake läbi tõsteraami!– Kahvlikanduri tõstmiseks tõmmakejuhtkang (26) taha.– Kahvlikanduri langetamiseks lükakejuhtkangi (26) ettepoole.26FTõsteraami ettepoole / tahapoolekallutamineTagasi kallutamise ajal ei tohi tõsteraamija esiseina vahele jääda ühtegi kehaosa.– Tõsteraami tahapoole kallutamisekstõmmake juhtkang (25) taha.– Tõsteraami ettepoole kallutamisekslükake juhtkang (25) ette.25oLisaseadme käsitsemineLisahüdraulikaseade ZH1Lisahüdraulikaga ZH 1 (juhtkang 24)saab juhtida hüdraulilisi lisaseadmeid (ntkülgnihuti). Liigutamine toimub kangisurumisega ettepoole või kangitõmbamisega tahapoole.Lisahüdraulikaseade ZH2)2423Lisahüdraulikaseadet ZH2 (nt kahvliharude reguleerimisseade) käsitsetaksesamamoodi nagu ZH1 juhtkangiga (23). Lisaseadme juhtimisel tuleb lisaks järgidatootja kasutusjuhendit!03.08.ESTE 26

Lisahüdraulikaseade ZH3Klahviga (1) saab juhtkangi (23) ZH2-lt ZH3-le ümber lülitada.ZH3 aktiveerimiseks vajutage juhtkangipuhkeasendis klahvile (1) ja rakendagehooba. Kui hoiate klahvi all, on ZH3 pidevaltaktiveeritud. Kui lasete klahvi pärastjuhtkangi puhkeasendist väljaliigutamistvabaks, jääb ZH3 ainult nii kauaksaktiveerituks, kuni juhtkang esimest kordajälle nullasendisse jõuab. Siis tuleb ZH2-ltZH3-le lülitamiseks uuesti klahvi vajutada.03.08.ESTE 27

Integreeritud külgnihuti (ISS) juhtimineIntegreeritud külgnihutiga saab kahvlikandurit külgsuunas nihutada. Külgnihutivasakule (juhi poolt vaadatuna):– Vajutage juhtkangi (24) ettepoole.Külgnihuti paremale (juhi poolt vaadatuna):– Tõmmake juhtkangi (24) tahapoole.Integreeritud kahvliharude reguleerimisseadeIntegreeritud kahvliharude reguleerimisseadmega saab muuta kahvliharudevahelistkaugust. Kangi (23) ettepoole surudes lähevad harud lahku, kangi tahapooletõmmates lähevad harud kokku. Kui kahvliharud ei liigu enam samaaegselt, saabkahvliharude reguleerimisseadet sünkroniseerida. Selleks tuleb harud üks kord kunipiirajani lahku ja seejärel kokku tagasi liigutada.Muud lisaseadmedMuude lisaseadmete kasutamisel tuleb järgida alati tootja kasutusjuhendit!MFLisaseadmete juhtkangid tuleb tähistada vastavate sümbolitega, mis lähtuvadlisaseadme funktsioonist.Tähelepanu: Kasutada võib ainult CE-kinnitusega lisaseadmeid! Vähenenudjääkkandevõime tuleb uuesti määrata ning eraldi kandevõimesildiga kinnitada.Pange tähele kandevõime vähenemist väljalükkamisel (vt peatükk B).03.08.ESTE 28

Tööseadme kiiruse juhtimineJuhtkangi liigutamise ja mootoripöörelemissageduse muutmisegajuhitakse hüdraulikasilindritetöökiirust.2423MZJuhtkangide (23, 24) vabakslaskmisega lähevad neediseenesesttagasineutraalasendisse ja seade jääbsaavutatud asendisse.Juhtkangi tuleb liigutada alatitundlikult, mitte järsult. Pärastlõppasendi saavutamist tulebjuhtkang kohe vabastada.– Lülitage sõidusuunalüliti (28)neutraalasendisse.– Tõstke gaasipedaali (22) abilmootori pöörete arvu ja– Lükake juhtkang edasi tahapoole,et tööseadme kiirust suurendada.Mootori pöörete arv ei mõjutakahvlikanduri langetamise kiirust.282203.08.ESTE 29

4.6 Koorma pealevõtmine, transportimine ja mahaasetamineFMJuhtkangi on lubatud kasutada ainult juhiistmel istudes.Enne koorma pealevõtmist peab juht veenduma selles, et koorem oleksnõuetekohaselt alusele asetatud ja ei ületaks antud tõstukile ettenähtudmaksimaalset kandevõimet.Järgige koormusdiagrammi!FKahvliharude reguleerimineTõstekahvli harud tuleb paigaldada nii,et mõlemad asuvad tõstukikahvlikanduri välisservadest samalkaugusel ning koorma raskuskese onkahe kahvliharu keskel.414039– Tõmmake lukustuskang (39) üles.– Nihutage kahvliharud (40)kahvlikanduril (41) õigesse asendisse.– Suruge lukustuskang tagasi alla jalükake tõstekahvlit, kuni see soondekinnitub.03.08.ESTE 30

FKoorma pealevõtmineKeelatud on inimeste tõstminetõsteraamiga.– Sõitke tõstukiga ettevaatlikultpealevõetava koorma juurde.– Lülitage sõidusuunalüliti (28)neutraalasendisse.28F– Viige õigele kõrgusele seatudkahvliharud koorma juurde.– Seadke tõsteraamvertikaalasendisse.– Lülitage sõidusuunalülitiedasisõiduasendisseKahvliharud peavad olema vähemaltkahe kolmandiku ulatuses omapikkusest pealevõetava koorma all.– Sõitke tõstuk tõstekahvliga nii kaugele koorma alla kui võimalik.– Lülitage sõidusuunalüliti (28) neutraalasendisse.– Tõstke kahvlikandureid, kuni koorem vabalt kahvliharudel asetseb.– Lülitage sõidusuunalüliti tagurpidisõiduasendisse– Jälgige, et teie taha jääv ala oleks vaba.F– Liikuge ettevaatlikult ja aeglaselt tagasi, kuni koorem asub väljaspool ladustusala.Inimeste viibimine ülestõstetud koormaall on keelatud!03.08.ESTE 31

F– Koormat ei tohi tõsta kõrgemale, kuisee transportimiseks tingimata vajalikon (vahekaugus maapinnast ca150…200 mm).– Kallutage tõsteraam päris taha.Mida kõrgemal koormat transporditakse,seda suurem oht on ümber minna.Koorma transportimineJuhul kui koorem on tõstukile laaditud niikõrgelt, et see varjab juhi vaateväljaettesuunas, tuleb sõita tagurdades.22F– Tõstuki sõidukiiruse suurendamiseksvajutage tundlikult gaasipedaalile (22)ja pidurdamiseks aeglase sõidupedaalile /piduripedaalile (29).Seejuures tuleb alati ollapidurdamisvalmis.– Jälgige tõstuki kiiruse vastavustsõiduteele ja transporditavalekoormale.– Ristmikel ja läbisõitudel arvestageteiste liiklejatega.– Halva nähtavusega kohtades tohibliikuda ainult saatja abil.Kaldteedel tuleb koormat alati tõususuunas transportida, kunagi ei tohi sõitaristsuunas või pöördeid sooritada.2903.08.ESTE 32

Koorma mahaasetamine– Juhtige tõstuk ettevaatlikult riiulijuurde.– Lülitage sõidusuunalüliti (28)neutraalasendisse.– Viige õigel kõrgusel kahvliharudriiulikoha juurde.28M– Lülitage sõidusuunalüliti (28)edasisõiduasendisse. Sõitke kooremettevaatlikult riiulikohta.– Langetage koorem aeglaselt alla, kunikahvliharud on vabad.– Seadke tõsteraamvertikaalasendisse.Vältige koorma järsku mahaasetamist,et mitte kahjustada ladustatavatmaterjali ja koormapealevõtuvahendeid.Üksikute rippuvate koormate käsitsemineRippuvate koormate transportimisel tuleb sõita maksimaalselt jalakäija kiirusega.Rippuvate koormatega töötamisel peab seisukindlust hindama asjatundlik ekspert.Kandevõime väheneb vähemalt 1/3 võrra.03.08.ESTE 33

4.7 Tõstuki turvaline seiskamineFFEnne tõstuki juurest lahkumist tuleb seeseisata ning seda ka juhul, kui eemalviibitakse väga lühikest aega.Tõstukit ei tohi kunagi ülestõstetudkoormaga parkida ja sealt lahkuda.– Sõitke tõstukiga tasasele pinnale.Vedelgaasiajamiga tõstukitega onlubatud sõita ainult maapinnal asuvalilma keldriteta korrusel.Vedelgaas on värvitu, õhust raskem jaraskesti hajutatav. Ta kaldub võimalikultmadalale tasapinnale vajuma ja võib koguneda süvenditesse, äravooludesse,alumistele korrustele või teistesse sügavatesse kohtadesse.Nii võib gaas koguneda tõstukist kaugel asetsevatesse kohtadesse ning ohustabisikuid, kes pole teadlikud võimalikust plahvatus- või külmumisohust.– Langetage kahvliharud täielikult ja kallutage tõsteraam ettepoole.– Lülitage sõidusuunalüliti (28) neutraalasendisse.– Tõmmake seisupiduri kang (16) peale.281603.08.ESTE 34

Mootori seiskamine DFG– Pöörake süüte-/käivituslüliti (19)asendisse „0“.– Eemaldage võti süüte-/käivituslülitist (19).19MoMootori seiskamine TFG– Sulgege küttegaasimahutisulgeventiil (42) korralikult.– Oodake, kuni mootor seiskub.– Pöörake süüte-/käivituslüliti (19)asendisse „0“.– Eemaldage võti süüte-/käivituslülitist(19).Kui süütevõti keeratakse töötavamootoriga asendisse „0“, töötabmootor veel veidi aega edasi. Sellegatagatakse mootori ja gaasiseadmeautomaatse sulgeventiili vahelisestorustikus oleva gaasijäägiärakulutamine.TeraskabiinTeraskabiiniga varustatud tõstukitel onvõimalik mõlemad uksed lukustada.– Kabiini ukse luku avamiseks keerakevõtit vastupäeva.– Kabiini ukse lukustamiseks keerakevõtit päripäeva.– Kabiini ukse avamiseks keerake ukslukust lahti ja tõmmake käepide (43)välja.434203.08.ESTE 35

4.8 Haagiste vedamineSeade on ettenähtud ainult juhuslikuks ettevõttesiseseks haagiste äravedamiseks.Maksimaalne haagisekoormus on kandevõimesildil (vt siltide skeemi lk B21)nimetatud kandevõime .Haagisekoormus on haagise mass ja kandevõime koos.Kui kahvliharudel transporditakse koormat, tuleb haagisekoormust selle võrravähendada.FOlulised juhised ohutuks tööks vedamisel:– Seadet võib kasutada ainult juhuslikeks vedamistöödeks. Pidev haagisekasutamine ei ole lubatud!– Tugikoormust ei ole ettenähtud.– Maksimaalne kiirus on 5 km/h (kõndimiskiirus)– Teisaldustöid võib teha ainult tasasel, tugeval teel.– kui kasutatakse spetsiaalseid haakeseadiseid, tuleb järgida nende tootja eeskirju.– Haagise kasutamist nimetatud lubatud haagisekoormusega peab kasutajaproovisõidul antud kasutustingimustes koha peal kontrollima.03.08.ESTE 36

5 RikkeabiSee peatükk võimaldab tõstuki kasutajal lihtsamaid rikkeid ise tuvastada kõrvaldada.Vea kõrvaldamiseks tuleb järgemööda läbi teha kõik allpool toodud tabelis märgitudtegevused.Rike Võimalik põhjus AbinõudKäiviti ei vearingiMootor eikäivitu– Sõidusuunalüliti ei oleneutraalasendis– Aku laetuse tase onliiga madal– Aku ühenduskaabel onlahti või onpooluseklemmidoksüdeerunud– Käiviti juhe on lahti võikatki– Käiviti tõmberelee ei oleühendatud– Õhufilter on määrdunud– Kõritross on defektnevõi väljaveninudLisaks küttegaasikasutamisel– Gaasimahuti sulge onsuletud– Gaasimahuti on tühi– Katkestijaoturi kaas onniiske– Süüteküünlad onniisked, õlised või lahti– Süüteküünlad ondefektsedLisaks diislikasutamisel– Kütusepaak tühi,sissepritsesüsteem onõhku sisse imenud– Vesi kütusesüsteemis– Kütusefilter onummistunud– Diislikütuses onparafiinisetted (helvestetekkimine)– Lülitage sõidusuunalülitineutraalasendisse (vt Neutral Interlockselles peatükis)– Kontrollige aku laetust, vajadusellaadige uuesti– Puhastage ja määrige akuklemmid,kinnitage akujuhe– Kontrollige käiviti juhe, vajaduselkinnitage või vahetage– Kontrollige, kas tõmberelee lülitabkuuldavalt– Puhastage või vahetage õhufilter– Kontrollige kõritrossi– Avage sulgeventiil– Vahetage gaasimahuti– Kuivatage katkestijaoturi kaas,vajadusel pritsige vastava spreiga– Kuivatage, puhastage ja kinnitagesüüteküünlad– Vahetage süüteküünalad– Tankige diislikütust ja eemaldagesissepritsesüsteemist õhk– Tühjendage kütusesüsteemTankige tõstukEemaldage kütusesüsteemist õhk– Kontrollige kütusevoolu, vajaduselvahetage kütusefilter– Seadke tõstuk sooja ruumi ja oodake,kuni tekkinud parafiin on uuestilahustunudVajadusel vahetage kütusefilterTankige talvist diislikütust03.08.ESTE 37

Rike Võimalik põhjus AbinõudMootori õlirõhuhoiatuslamppõleb töö ajalMootoritemperatuurinäit jõuabpunasessepiirkondaKäigukastiõlitemperatuurihoiatuslamppõleb töö ajalMootor töötab,aga tõstuk eisõidaTõstuk eisaavuta maks.kiirustTõstmiskiiruson liiga väike– Mootori õlitase on liigamadal– Mootori õlitase on liigamadal– Radiaator onmäärdunud– Jahutusvedeliku taseon liiga madal– Ventilaatori kiilrihmlibiseb– Käigukasti õlitase onliiga madal– Õliradiaator onmäärdunud– Kontrollige mootori õlitaset, vajadusellisage mootoriõli– Kontrollige mootori õlitaset, vajadusellisage mootoriõli– Puhastage radiaator– Kontrollige mootori jahutussüsteemilekkeid, vajadusel lisagejahutusvedelikku– Kontrollige kiilrihma pingsust,vajadusel pingutage või vahetage– Kontrollige käigukasti õlitaset,vajadusel lisage transmissiooniõli– Puhastage õliradiaator– Sõidusuunalüliti on – Lülitage sõidusuunalüliti soovitudneutraalasendis– Seisupidursõidusuundaon – Vabastage seisupidurrakendatud– Õlitase käigukastis onliiga madal–Õlitasehüdraulikaõlipaagis onliiga madal– Hüdraulikaõli paagiõhutus on määrdunudvõi ummistunud– Kontrollige käigukasti õlitaset,vajadusel lisage transmissiooniõli– Kontrollige hüdraulikaõli taset,vajadusel lisage hüdraulikaõli– Puhastage või vahetage hüdraulikaõlipaagi õhutusKoormat ei saa –Õlitase– Kontrollige hüdraulikaõli taset,maks.kõrgusele tõstahüdraulikaõlipaagis onliiga madalvajadusel lisage hüdraulikaõliRooli on raskeliigutadaRoolilõtk onliiga suur– Juhtsilla rehvide rõhkon liiga väike– Kontrollige rehvirõhku, vajadusel täitkeõige rõhuni– Õhk roolisüsteemis – Kontrollige hüdraulikaõli taset,vajadusel lisage hüdraulikaõli, seejärelpöörake rooli mitu korda äärest ääreni03.08.ESTE 38

ZKui tõstukit ei õnnestunud „Rikete kõrvaldamise abinõudega“ töökorda seada, võtkepalun ühendust tootja teenindusega.Järgnevat vigade kõrvaldamist võib läbi viia ainult tootja teeninduspersonal. Tootjapakub spetsiaalselt nende ülesannete jaoks koolitatud klienditeenindust.Riketele oskuslikult ja kiirelt reageerimiseks on klienditeenindusele olulised javajalikud järgmised andmed:– Tõstuki seerianumber– Veakirjeldus– Tõstuki asukoht hetkel03.08.ESTE 39

E 4003.08.EST

FTõstuki korrashoid1 Tööohutus ja keskkonnakaitseFMMAntud peatükis kirjeldatud kontrollimisi ja hooldustöid tuleb teha hooldamise kontrolllehelantud tähtaegade kohaselt.Igasugused muudatused tõstuki, eriti aga kaitseseadmete juures on keelatud. Mittemingil juhul ei tohi tõstuki töötamiskiirusi muuta.Tootjapoolse kvaliteedikontrolli läbivad üksnes originaalvaruosad. Et tagada tõstukiturvaline ja nõuetele vastav töö, tuleb kasutada ainult tootja varuosi. Vanadest javäljavahetatud kulumaterjalidest tuleb vabaneda asjatundlikult, kehtivatekeskkonnamääruste järgi. Õlivahetuseks on teie käsutuses tootja teenindusjaam.Pärast kontroll- ja hooldustegevuste läbiviimist tuleb juhinduda lõigus „Tõstukitaaskasutuselevõtt” (vt ptk F) kirjeldatud tegevustest.Ebakorrapärasuste korral sõidu- ja kasutusomadustes tuleb viivitamatultinformeerida tootja teenindust.2 Korrashoiutööde ohutuseeskirjadTõstuki korrasoleku eest vastutav personal: Hooldus- ja korrashoiutöid tõstukijuures tohivad teha ainult tootja volitatud isikud. Tootja on spetsiaalselt sellisteksülesanneteks välja koolitanud klienditeenindajad-tehnikud. Seetõttu soovitame teilsõlmida tootja kohaliku teenindusega hooldusleping.ZMTõstuki kraanaga ja tungrauaga tõstmine: Tõstuki kergitamiseks võibkinnitusvahendeid kasutada ainult selleks ettenähtud kohtades. Tõstuki tungrauagatõstmisel tuleb vältida tõstuki eest ära liikumist või ümber kukkumist vastavatevahendite abil (kiilud, tõkiskingad). Töid ülestõstetud koorma all on lubatud teha ainultsiis, kui koorem on piisavalt tugeva ketiga kinnitatud.Tõstepunktide info vt ptk B.Puhastustööd: Tõstukit ei tohi puhastada süttivate vedelikega. Ennepuhastustöödega alustamist tuleb tarvitusele võtta kaitseabinõud, mis välistaksidsädemete tekkimise (näiteks lühistest). Akudel töötavatel tõstukitel tuleb eelnevaltakupistik välja tõmmata. Elektrilisi ja elektroonilisi masinaosi tuleb puhastada nõrgaimi- või suruõhuga ja elektrit mitte juhtiva, antistaatilise pintsliga.Kui tõstukit pestakse veejoaga või kõrgsurvepuhastiga, tuleb eelnevalt kõikelektrilised ja elektroonilised moodulid hoolikalt kinni katta, kuna niiskus võibpõhjustada tõrkeid.Puhastamist auruga ei ole selle tõstuki puhul ette nähtud.Pärast puhastustöid tuleb läbi viia lõigus „Tõstuki taaskasutuselevõtt” kirjeldatudtegevused.0908.ESTF 1

Tööd elektriseadmete juures: Töid elektriliste seadmete juures tohivad teha ainultelektrotehnilise väljaõppe saanud spetsialistid. Enne töödega alustamist tulebtarvitusele võtta kõik elektriga seotud õnnetusjuhtumite vältimiseks vajalikudmeetmed.Keevitustööd: Elektriliste ja elektrooniliste komponentide kahjustumise vältimisekstuleb need enne keevitustöödega alustamist tõstuki küljest eemaldada.Seadeväärtused: Parandustöödel ning hüdrauliliste/elektriliste/elektroonilistekomponentide vahetamisel tuleb jälgida sõidukist olenevaid seadeid.Rehvid: Rehvide kvaliteet mõjutab tõstuki stabiilsust ja sõiduomadusi. Tehasespaigaldatud rehvide asendamisel tuleb kasutada ainult tootja originaalvaruosi,vastasel juhul ei saa juhinduda tõstuki tüübisildil toodud andmetest. Rataste võirehvide vahetamisel tuleb jälgida, et tõstuki rattad oleksid pärast vahetamisttasakaalus (rattad tuleb vasakul ja paremal pool samaaegselt vahetada).Tõsteketid: Puuduliku määrimise korral kuluvad tõsteketid kiiresti. Tõstukihoolduslehel toodud intervallid kehtivad normaalkasutuse korral. Raskendatudtingimuste korral (tolm, temperatuur) tuleb määrida sagedamini. Kettide määrimiseksettenähtud spreid tuleb kasutada ettekirjutuste kohaselt. Kettide väljastpooltmäärimine ei anna rahuldavat tulemust.Hüdraulikavoolikud: Pärast 6-aastast kasutusaega tuleb voolikud asendadauutega. Hüdraulikakomponentide väljavahetamisel tuleb vahetada kahüdraulikasüsteemi voolikud.Käivitusakude kasutusest kõrvaldamine: Akude käitlus peab toimuma vaidlähtudes ja kinni pidades siseriiklikest keskkonnakaitse määrustest ja käitlustpuudutavatest seadustest. Kasutatud akusid ei tohi panna olmeprügi hulka.Tingimata tuleb kinni pidada tootja ettekirjutustest. Lõpptarbijad, nii era- kui kaäritarbijad, on kohustatud sõidukite kasutatud käivitusakud kaupluse kaudu (s.t igalpool, kus akusid müüakse) või avalikõigusliku jäätmekäitluse eest vastutaja kauduakutootjale tagasi andma. Kahtluse korral pöörduge Jungheinrichi teenindusse.0908.ESTF 2

3 Hooldamine ja järelevalveMPõhjalik ja asjatundlik hooldamine on üks tähtsamaid eeldusi tõstuki ohutukskasutamiseks. Ebaregulaarne hooldamine võib viia rikete tekkimiseni ja põhjustadaseeläbi potentsiaalset ohtu inimestele ja tõstuki tööle.Tõstuki üldised kasutustingimused mõjutavad märkimisväärselt hooldusosadekulumist.Kulumiskahjustuste vältimiseks soovitame lasta Jungheinrichi konsultandil koha pealkasutustingimusi analüüsida ja vastavad hooldusvälbad välja töötada.Tootja poolt määratud hooldusvälbad eeldavad kasutamist ühes vahetuses jatavalistes töötingimustes. Kasutamisel kõrgendatud nõudmiste tingimustes, nagutugev tolm, suured temperatuurikõikumised või töö mitmes vahetuses, tulebhooldusvälpasid vastavalt lühendada.Alljärgnev hooldamise kontroll-leht näitab läbiviidavaid toiminguid ja teostamiseaega. Hooldusvälbana on määratletud:ZW = iga 50 töötunni järel, siiski vähemalt kord nädalasA = iga 500 töötunni järel, aga vähemalt 1 kord poole aasta jooksulB = iga 1000 töötunni järel, aga vähemalt 1 kord aastasC = iga 2000 töötunni järel, aga vähemalt 1 kord aastasHooldusvälbaga W tähistatud tööd peab tegema tõstuki käitaja.Sissesõidufaasis – pärast u 100 töötundi – peab käitaja tagama tõstuki rattamutritevõi rattapoltide kontrollimise ja vajaduse korral pingutamise.0908.ESTF 3

4 DFG/TFG hoolduse kontroll-lehtHooldusvälbadStandardne = t W A B CPidur 1.1 Kontrollige sõidu- ja seisupiduri tõhusust, vajadusel tseadistage ja mõõtke pidurdusteekonda.1.2 Kontrollige hõõrdkatete kulumist ja piduritrumli tläbimõõtu1.3 Kontrollige pidurivedeliku taset paisupaagis, tvajadusel korrigeerige1.4 Vahetage pidurivedelikku 1x aastas, vajaduseleemaldage süsteemist õhk1.5 Kontrollige ühenduste ja voolikute tihedust t1.6 Kontrollige pidurimehaanikat, vajadusel reguleerige ja tmäärigetElektrisüsteem 2.1 Kontrollige instrumentide, näidikute ja juhtlülitite tfunktsiooni2.2 Kontrollige hoiatus- ja ohutusseadiseid t2.3 Kontrollige kaitsmete õiget väärtust t2.4 Kontrollige kaablite ühenduste kinnitusi ja kahjustusi t2.5 Kontrollige valgustuse funktsioneerimist t2.6 Kontrollige mikrolülituse reguleerimise tfunktsioneerimist.2.7 Kontrollige releesid tToide 3.1 Aku visuaalne kontroll t3.2 Kontrollige akuklemmide, määrige vajadusel poolusi t3.3 Kontrollige happe tihedust, taset ja aku pinget tMasinakonstruktsioon4.1 Kontrollige tõsteraami kinnitust t4.2 Kontrollige raamide kahjustusi t4.3 Kontrollige vastukaalu kinnitusi t4.4 Kontrollige juhi varikatuse / kabiini kahjustusi t4.5 Kontrollige juhiistet ja turvavöösüsteemi t4.6 Kontrollige silte t4.7 Kontrollige haakeseadist / tõmbeseadist t4.8 Kontrollige kruviühendusi, eriti ühendusi ülekande jaraami ning esisilla ja raami vahelt0908.ESTF 4

HooldusvälbadStandardne = t W A B CHüdraulilineliikumine5.1 Kontrollige tõsteraami laagrit t5.2 Kontrollige liugdetailide ja piirete seadeid, vajadusel treguleerige5.3 Kontrollige visuaalselt mastirulle ja veerepindade tkulumist.5.4 Kontrollige mastikinnituste ning kahvlikanduri tkülglõtku5.5 Kontrollige koormakettide seadet, vajadusel tpingutage5.6 Kontrollige tõstekahvlite ja kahvlikanduri kulumist ja tvõimalikke kahjustusi5.7 Kontrollige tõsteraami kaldenurka t5.8 Kontrollige kallutussilindri asendit, kontrollige tkolvipea kontramutrite kinnitust, vajadusel pingutage5.9 Kontrollige hüdraulikasüsteemi funktsiooni t5.10 Kontrollige voolik- ja torujuhtmete ning ühenduste tkinnitusi, tihedust ja kahjustusi, vajadusel keeraketugevamalt kinni.5.11 Kontrollige silindrite ja kolvivarraste kahjustusi, ttihedust ja kinnitusi5.12 Kontrollige hüdraulikaõli taset, vajadusel tkorrigeerige5.13 Vahetage hüdraulikaõli välja (vajadusel teeb sedaeriline keskkonnateeninduse sõiduk)5.14 Vahetage hüdraulikaõli filter välja t5.15 Vahetage hüdraulikapaagi õhutuse paberfiltrit t5.16 Kontrollige lisaseadmete kinnitust, funktsioone ja tkahjustusitLõpp/6.1 Tõstuki määrimine vastavalt määrdeplaanile tdemonstratsioon 6.2 Proovisõit t6.3 Demonstratsioon pärast hooldamist tJuhtimissüsteem 7.1 Kontrollige juhtimissüsteemi funktsioneerimist t7.2 Kontrollige roolisamba mehhaanilisi osi t7.3 Kontrollige juhtsilla ja käänmiku kulumist ja tkahjustusi0908.ESTF 5

5 DFG hoolduse kontroll-lehtHooldusvälbadStandardne = t W A B CSõitmine 7.1 Kontrollige mootori müra ja tihedust t7.2 Kontrollige mootori õlitaset, vajadusel korrigeerige t t7.3 Vahetage mootoriõli välja t7.4 Asendage mootori õlifilter t7.5 Kontrollige klapivahet, vajadusel reguleerige t7.6 Kontrollige hõõgküünlaid elektriliselt t7.7 Kontrollige kiilrihma pingsust ja kahjustusi t7.8 Kontrollige maksimaalset pöörlemissagedust t(koormuseta), vajadusel reguleerige7.9 Kontrollige jahutusvedeliku taset, vajadusel korrigeerige t t7.10 Asendage külmumiskindel jahutusvedelik t7.11 Kontrollige külmumiskindlust, lisage vajadusel antifriisi t7.12 Kontrollige veepumba ja ventilaatori funktsiooni t7.13 Kontrollige radiaatorit, vajadusel puhastage t t7.14 Kontrollige käiviti ja generaatori funktsiooni t7.15 Kontrollige heitgaasisüsteemi tihedust ja kahjustusi t7.16 Puhastage õhufiltri kassett t7.17 Asendage õhufiltri kassett t7.18 Asendage kütusefilter t7.19 Kontrollige kütuse veeseparaatorit, vajadusel ttühjendage7.20 Kontrollige kütusepaagi ja voolikute tihedust ja tkahjustusi7.21 Korrigeerige käigukasti müra ja lekked t7.22 Kontrollige sõidumehhaanikat, vajadusel reguleerige ja tmäärige7.23 Kontrollige käigukasti õlitaset, vajadusel korrigeerige t7.24 Asendage käigukasti õli t7.25 Puhastage käigukasti õli imikurna ja õhueemaldust t7.26 Asendage käigukasti õlifilter t7.27 Kontrollige veosilla müra ja lekkeid t7.28 Kontrollige veosilla õlitaset, vajaduse korrigeerige t7.29 Asendage veosilla õli t7.30 Kontrollige rataste kulumust ja kahjustusi t7.31 Kontrollige rattalaagreid ja kinnitusi t7.32 Kontrollige rehvirõhku, vajadusel korrigeerige t tZZZLisavarustuses oleva diislikütuse kübemefiltri korral: Kontrolligekondensaadiseparaatorit, vajadusel tühjendage (W: iganädalane kontroll)Lisavarustuses oleva diislikütuse kübemefiltri korral: Puhuge filter läbi (A: 500 h)Lisavarustuses oleva diislikütuse kübemefiltri korral: Kontrollige diiselmootoriheitgaase vastavalt TR GS 554 (B: 1000 h või kord aastas)0908.ESTF 6

6 TFG hoolduse kontroll-lehtHooldusvälbadStandardne = t W A B CSõitmine 8.1 Kontrollige mootori müra ja tihedust t8.2 Asendage süüteküünlad t8.3 Kontrollige süütesüsteemi ja süütehetke t8.4 Kontrollige klapivahet, vajadusel reguleerige t8.5 Kontrollige mootori õlitaset, vajadusel korrigeerige t t8.6 Asendage mootoriõli t8.7 Asendage mootori õlifilter t8.8 Kontrollige kiilrihma pingsust ja kahjustusi t8.9 Kontrollige maksimaalset pöörlemissagedust t(koormuseta), vajadusel reguleerige8.10 Kontrollige jahutusvedeliku taset, vajadusel korrigeerige t t8.11 Asendage külmumiskindel jahutusvedelik t8.12 Kontrollige külmumiskindlust, lisage vajadusel antifriisi t8.13 Kontrollige veepumba ja ventilaatori funktsiooni t8.14 Kontrollige radiaatorit, vajadusel puhastage t t8.15 Kontrollige käivitit ja generaatorit t8.16 Kontrollige heitgaasisüsteemi tihedust ja kahjustusi t8.17 Kontrollige heitgaasiväärtusi, vajadusel reguleerige t8.18 Puhastage õhufiltri kassett t8.19 Asendage õhufiltri kassett t8.20 Laske volitatud spetsialistidel gaasisüsteemi tfunktsiooni, tihedust ja kahjustusi kontrollida8.21 Laske volitatud spetsialistidel gaasisüsteemi filter tpuhastada8.22 Kontrollige käigukasti müra ja lekete suhtes t8.23 Kontrollige sõidumehhanisme, vajadusel reguleerige ja tmäärige8.24 Kontrollige käigukasti õlitaset, vajadusel korrigeerige t8.25 Asendage käigukasti õli t8.26 Puhastage käigukasti õli imikurna ja õhueemaldust t8.27 Asendage käigukasti õlifilter t8.28 Kontrollige veosilla müra ja lekkeid t8.29 Kontrollige veosilla õlitaset, vajaduse korrigeerige t8.30 Asendage veosilla õli t8.31 Kontrollige rataste kulumust ja kahjustusi t8.32 Kontrollige rattalaagreid ja kinnitusi t8.33 Kontrollige rehvirõhku, vajadusel korrigeerige t t0908.ESTF 7

7 Jahutusvedeliku spetsifikatsioonKasutatava jahutusvedeliku kvaliteet mõjutab jahutussüsteemi efektiivsust jakasutusiga. Järgnevad parameetrid on mõeldud optimaalseks korrashoiukskülmumis- ja korrosioonikaitset silmas pidades.– Kasutage alati puhast pehmet vett.– Külma- ja korrosioonikahjustuste vältimiseks kasutage antifriisiseguetüleenglükooli baasil. Kasutage tavalist poes saadaolevat antifriisi pH-väärtusega7,0–8,5.U.S.A. ASTM D4985 või SAE J1941 Etüleenglükoolipõhine mootorijahutusvedelik– Antifriisi kasutamisel tuleb jälgida õiget seguvahekorda. Antifriise peab vastamastandardile.Vajaliku kaitse madalaimtemperatuurAntifriisi mahuprotsent-37 °C 50 1:1Antifriisi mahuvahekord:VesiFVale käsitsemise korral ei vastuta tootja külma- või korrosioonikahjustuste eest.Antifriis sisaldab etüleenglükooli ja teisi mürgiseid koostisosi. Suuremates kogustespikemal või korduval kokkupuutel nahaga võivad need organismi imenduda.0908.ESTF 8

Järgige antifriiside käsitsemisel alati järgnevaid ettevaatusabinõusid:F– Antifriisi ei tohi kunagi sisse võtta. Antifriisi tahtmatul neelamisel tuleb KOHESELTabi saamiseks arsti poole pöörduda.– Vältige pikemat nahakontakti antifriisiga.– Peske pritsmed kohe nahalt maha.– Kui antifriisipritsmed satuvad silma, loputage need kohe välja.– Antifriisipritsmetega riietus tuleb kohe seljast võtta ja enne uuestikandmist ärapesta.– Regulaarsel ja sagedasel antifriiside käsitsemisel tuleb kanda kaitserõivastust(plast- või kummikindad, saapad ja vedelikukindlad kombinesoonid või põlled).Korrosiooni-inhibiitorid sisaldavad lisandeid, mis on sissevõtmisel mürgised ning misvõivad pikemal või korduval kokkupuutel nahaga mürgistes kogudes organismiimenduda. Järgida tuleb samasuguseid ettevaatusabinõusid nagu antifriiside puhul.8 Kütuse andmed – DFGKasutada võib ainult DIN EN 590 diislikütust, tsetaaniarvuga üle 50.0908.ESTF 9

9 MäärdeplaanE (liigendvõll)(juhtsild)g liugpinnad b Käigukastiõli täiteavas Määrdenippel a Käigukastiõli tühjenduskruviHüdraulikaõli täiteava tpidurisüsteemi mineraalõlitäiteavac Hüdraulikaõli tühjenduskruvi K Õlimõõtevarras0908.ESTF 10

9.1 KulumaterjalidFKulumaterjalide käsitsemine: Kulumaterjale tuleb käsitseda asjatundlikult javastavalt tootja ettekirjutustele.Asjatundmatu käsitsemine kahjustab tervist, ohustab inimelusid ja keskkonda.Kulumaterjale tuleb ladustada üksnes selleks ettenähtud mahutites. Kulumaterjalidvõivad olla kergesti süttivad, seetõttu tuleb vältida kokkupuudet tõstuki kuumadeosade või lahtise tulega.Kulumaterjalide lisamisel tuleb kasutada ainult puhtaid anumaid. Erineva kvaliteedigakulumaterjale on keelatud omavahel segada. Antud ettekirjutust võib eirata ainult siis,kui vahendite segamine on selle juhendi kohaselt ette nähtud.Maha loksunud vedelik tuleb koheselt selleks ettenähtud vahendiga neutraliseeridaning hiljem see segu eeskirjade kohaselt käidelda.DFG/TFG 316-320.Tellimisnumber Kogus Nimetus KasutusotstarveA 52017728 55 l HVLP46 HüdraulikaseadeD 00002832 0,25 lPidurivedelikSAE J 1703PidurisüsteemE 50055726 Määrderasv K-P-2KG 29201280 ketisprei ketidN 05099205 5,4 l ATF Dexron II D Käigukast52030273 4 l51094056DFG/TFG 425-4358l (DFG)4l (TFG)Titan Supergear80W-90TITAN UNIC PLUSSAE 10W-40SildMootoriõli;Tellimisnumber Kogus Nimetus KasutusotstarveA 52017728 55 l HVLP46 HüdraulikaseadeD 00002832 0,25 lPidurivedelikSAE J 1703PidurisüsteemE 50055726 Määrderasv K-P-2KG 29201280 ketisprei ketidN 05099205 5,5 l ATF Dexron II D Käigukast52030273 5 l510940568l (DFG)4l (TFG)Titan Supergear80W-90TITAN UNIC PLUSSAE 10W-40SildMootoriõli;0908.ESTF 11

ZBioõlidBioloogiliselt lagunevaid hüdraulikaõlisid võib kasutada ainult kokkuleppe pädeva JHteenindusega.Õli omadusedKood Määrdeomadused Tilktemperatuur°CLäbitungivusvõimetemperatuuril 25°CNLG1klassKasutustemperatuur°CE Liitium 185 265-295 2 -35/+1200908.ESTF 12

10 Hooldus- ja korrashoiutööde kirjeldus10.1 Valmistage tõstuk ette hooldus- ja korrashoiutöödeksVältimaks õnnetusi tõstuki hooldus- ja korrashoiutöödel tuleb kinni pidada kõikidestvajalikest ohutusabinõudest. Tagage alljärgnevad eeltingimused.FMM– Tõstuki ohutu seiskamine(vaadake peatükk E).– Tõmmake võti süüte-/käivituslülitist (1)välja, välistades sellega tõstukijuhusliku käivitamise.– Ülestõstetud tõstekahvlite või tõstukiall töötamisel tuleb need kinnitadaselliselt, et allalangemine,küljelekaldumine või paigaltnihkumineoleksid välistatud.Tõstuki tõstmisel pange tähelealljärgnevat:Kasutage ainult sellist tõsteseadet, mille kandevõime on piisav tõstuki tõstmiseks(tõstuki massi leiate tõstuki andmesildilt).– Seisake tõstuk ohutult (vt ptk E).– Kinnitage kraanamehhanism märgistatud kohtades tõstemasti külge.– Kinnitage kraanamehhanism haagisekonksu vastukaalu külge.Kraanamehhanismi haakekonksud tuleb tõstuki külge kinnitada nii, et need eipuutuks tõstmisel kokku ühegi tõstuki osa ega juhi varikatusega.0908.ESTF 13

10.2 KapottZEnne kapoti avamist tuleb roolisammasselle reguleerimishoova (18) abiltäielikult ette lükata.Lükake juhiiste ette.Lukustuspolt istme vasakul juhtrööpalpeab üles lukustuma.5418M– Vajutage jalaruumis asuvatsurvenuppu ning tõstke kapott (54)pisut üles.– Tõstke kapott (54) täielikult üles.Gaasiamortisaator hoiab kapottiülestõstetud asendis.Kui kahveltõstuk on varustatud teraskabiiniga, tuleb enne kapoti tõstmist avadamõlemad kabiini uksed ja tagaaken.MKapoti sulgemisel tõmmake lukustuspolt alla ja lükake juhiiste taha tagasi.Veenduge, et enne kahveltõstuki kasutamist oleks kapott korralikult lukustunud.10.3 KäivitusabiMKasutage ainult standardileISO 6722 vastavaid täielikultisoleeritud pooluseklambritening ristlõikega vähemalt25 mm 2 käivitusabikaableid.Toimige järgnevalt– Kõigepealt ühendageplusspoolus punase kaabliga– Ühendage varuakumiinuspoolus ja mootoriplokimassipunkt musta kaabliga– Vajutage kahveltõstukikäivitamiseks avatudkapotiga lülitit akuhoidikuküljes ja käivitage seejärelmootor süütevõtmest– Pärast mootori käivitumisteemaldage kõigepealtmiinuskaabel, siiseemaldage plusskaabelZMärkus: Kui käiviti akupooluste ühendamise järel mootorit ringi ei vea, kontrollige,kas pooluseklemmid on õigesti.0908.ESTF 14

10.4 Mootori hooldamineDFGMootori õlitaseme kontrollimine –DFG– Tõmmake õlimõõtevarras (8) välja.– Pühkige õlimõõtevarras kiuvabalapiga puhtaks ning torgake see uuestitäielikult varda avasse.– Tõmmake õlimõõtevarras taas väljaning kontrollige, kas õlitase jääbmarkeeringute MIN ja MAX vahele.– Kui tase on allpool keskpunkti,eemaldage täiteava kork ja lisagemootorisse õige klassi õli, kuni tasejõuab õlimõõtevarda markeeringuniMAX.2831324 30908.ESTF 15

MMootoriõli ja mootorifiltri vahetusMootoriõli tohib vahetada ainult siis, kuimootor on töösoe ja tõstuk seisabtasapinnal. Vahetage mootoriõli jamootori õlifilter alati koos.FFMootoriõli väljalaskmine– Keerake kinnituskork (2) maha.– Puhastage õli tühjenduskruvi (4) jaäravooluava ümbrus põhjalikult.– Kruvige õli tühjenduskruvi välja jalaske õlil sobilikku anumasse voolata.Kuuma õliga põletamise oht!– Keerake õli tühjenduskruvi koos uuetihendrõngaga uuesti sisse .Suunake vana õli keskkonnasäästlikultjäätmekäitlusse.Mootori õlifiltri vahetamine2F– Eemaldage voolikult (9) klamber (10).– Tõmmake voolik ära.– Keerake õhufiltri kinnitus (11) lahtining asetage õhufilter kõrvale.– Vabastage filtrivõtme abil õlifilter (3) jakeerake see käega välja.Koguge väljavoolav õli kokku ningsuunake õlifilter ja õlikeskkonnasäästlikult jäätmekäitlusse.4 3– Puhastage õlifiltriääriku tihendipinnadpõhjalikult.– Määrige uue filtri tihend kergelt uueõliga.– Keerake õlifilter käega kinni.– Paigaldage õhufilter, pistke voolikud tagasi ja kinnitage need klambritega.0908.ESTF 16

Mootoriõliga täitmine– Lisage täiteavasse (2) värsketmootoriõli vastavalt kulumaterjalidetabelile.Täitekogus: 8,0 lKontrollige õlimõõtevardaga (1) mootoriõlitaset, vajadusel lisage.Keerake kinnituskork kinni tagasi.– Torgake õlimõõtevarras (1) uuesti täiestisisse.MPärast õli ja õlifiltri vahetust jälgigemootori proovisõidul mootori õlirõhuhoiatuslampi (9) ja kontrollige õlitühjenduskruvi ja õlifiltri tihedust.9Kiilrihma pingsuse kontrollimine– Suruge kiilrihma ventilaatorikiilrihmaratta ja generaatorikiilrihmaratta vahel 45 N suurusejõuga alla.Kiilrihm peab laskma end ca 10 mm allasuruda.Kiilrihma pingsuse reguleerimine10– Vabastage kruvi (10) ja tõmmakegeneraatorit, kuni saavutataksenõutav kiilrihma pingsus. Keerakekruvid kõvasti kinni.– Kontrollige kiilrihma pingsust uuesti,vajadusel korrake reguleerimist.0908.ESTF 17

Kütusefiltri vahetamineFLaske kütus filtrist sobilikku anumassevälja.Vabastage filtrivõtme abilkütusefilter (13) ja keerake see käegavälja.Suunake kütusefilter ja kütuskeskkonnasäästlikult jäätmekäitlusse.– Puhastage põhjalikult filtriäärikutihendipinnad.– Niisutage uue kütusefiltri tihendkergelt diislikütusega.– Keerake kütusefilter käsitsi sisse, kunitihend on vastu filtriäärikut.– Kinnitage kütusefilter veel ühekolmandikpöördega.– Eemaldage kütusesüsteemist õhk.111213FMZÕhu eemaldamine kütusesüsteemistKoguge väljavoolav kütus kokku ja suunake keskkonnasäästlikult jäätmekäitlusse.– Avage õhueemalduskruvi (12).– Kasutage kütusepumbal (11) asuvat käsipumba hooba, kuni õhueemalduskruvisttuleb mullideta kütust.– Keerake õhueemalduskruvi (12) kinni.– Keerake süütelukust u 10 s käivitit.– Oodake 10 s.– Korrake toimingut, kuni mootor käivitub.Mootori proovisõidul kontrollige kütusefiltri, ülevooluventiili ja sissepritsedüüsideumbmutrite tihedust.Kui mootor ei käivitu või lühikese aja järel jälle seisma jääb, tuleb õhueemaldustkorrata.0908.ESTF 18

10.5 TFG mootori hooldamineMootori õlitaseme kontrollimine - TFG– Tõmmake õlimõõtevarras (32) välja.– Pühkige õlimõõtevarras kiuvabalapiga puhtaks ning torgake see uuestitäielikult varda avasse.– Tõmmake õlimõõtevarras taas väljaning kontrollige, kas õlitase jääbmarkeeringute MIN ja MAX vahele.– Kui tase on allpool keskpunkti,eemaldage täitekork (31) ja lisagemootorisse õige klassi õli, kuni tasejõuab õlimõõtevarda markeeringuniMAX.32Mootoriõli ja mootorifiltri vahetusMootoriõli tohib vahetada ainult siis, kuimootor on töösoe ja tõstuk seisabtasapinnal. Vahetage mootoriõli jamootori õlifilter alati koos.Mootoriõli väljalaskmine18– Keerake kinnituskork (18) maha.19– Puhastage õli tühjenduskruvi (21) jaäravooluava ümbrus põhjalikult.20– Kruvige õli tühjenduskruvi välja jalaske õlil sobilikku anumasse voolata.Kuuma õliga põletamise oht!F 21– Keerake õliväljutuskruvi koos uuetihendrõngaga uuesti sisse.F Suunake vana õli keskkonnasäästlikult jäätmekäitlusse.310908.ESTF 19

Mootori õlifiltri vahetamineF– Vabastage filtrivõtme abil õlifilter (20)ja keerake see käega välja.Koguge väljavoolav õli kokku ningsuunake õlifilter ja õlikeskkonnasäästlikult jäätmekäitlusse.– Puhastage õlifiltriääriku tihendipinnadpõhjalikult.– Määrige uue filtri tihend kergelt uueõliga.– Keerake õlifilter käega kinni.Mootoriõliga täitmine– Lisage täitmisavasse värsket mootoriõli vastavalt kulumaterjalide tabelile(vt lõiku 9.1).Täitekogus: 4,0 lM– Kontrollige õlimõõtevardaga (19)mootoriõli taset, vajadusel lisage.– Keerake kinnituskork uuesti peale.– Pistke õlimõõtevarras uuesti täiestisisse.Peale õli- ja õlifiltri vahetust jälgigemootori proovisõidul mootori õlirõhuhoiatuslampi (18) ja kontrollige õlitühjenduskruvi ja õlifiltri tihedust.180908.ESTF 20

Süüteküünalde vahetamineM– Eemaldage süüteküünalde pistikud(19).– Puhastage põhjalikult süüteküünaldeümbrus silindripea juures.– Keerake süüteküünlad välja.– Kontrollige uute süüteküünaldesädevahet lehtkaliibriga, vajaduselseadistage.Sättepunkt: 1,0 mmKasutage ainult originaalsüüteküünlaid.– Keerake süüteküünlad käsitsi sisse ning kinnitage seejärel pingutusmomendiga20 Nm.19Kiilrihma pingsuse kontrollimine– Suruge kiilrihma ventilaatori kiilrihmaratta ja generaatori kiilrihmaratta vahel 45 Nsuuruse jõuga alla.Kiilrihm peab laskma end ca 11 mm alla suruda.Kiilrihma pingsuse reguleerimine– Vabastage kruvid (20) ja tõmmakegeneraatorit, kuni saavutataksenõutav kiilrihma pingsus.– Keerake kruvid kõvasti kinni.Kontrollige kiilrihma pingsust uuesti,vajadusel korrake reguleerimist.200908.ESTF 21

10.6 Kontrollige hüdraulikaõli tasetKui õli on külm– Käitage masti seda üks kord täielikulttõstes ja langetades.– Seisake mootor.– Tõmmake õlimõõtevarras (35) välja japühkige see puhta lapiga puhtaks.Kontrollige hüdraulikaõli taset. Tasepeab jääma õlimõõtevardamarkeeringute MIN ja MAX vahele.Vajadusel täitke kuni õlimõõtevardamarkeeringuni MIN.35Kui õli on soe– Käitage masti seda üks kord täielikulttõstes ja langetades.– Seisake mootor.– Tõmmake õlimõõtevarras (35) välja japühkige see puhta lapiga puhtaks.Kontrollige hüdraulikaõli taset. Tasepeab olema parasjagu õlimõõtevardamarkeeringu MAX kohal. Vajadusel täitke veidi üle õlimõõtevarda markeeringuMAX.Kui tõstetud masti puhul sureb mootor välja või töötab ebaühtlaselt, tuleb ennekäesoleva töö jätkamist mast aeglaselt langetada.0908.ESTF 22

10.7 Gaasiseadme äravoolukraanZFGaasiseadme äravoolukraan peab töö ajal alati suletud olema (seda tohib avadaainult spetsialist hooldustööde tegemiseks).Avatud äravoolu puhul võib gaasi välja voolata!Äravool suletudÄravool avatud0908.ESTF 23

10.8 Jahutusvedeliku taseme kontrollimine– Avage katte lukustus ja pöörake paremale.– Eeemaldage kate.– Kontrollige jahutusvedeliku tasetpaisupaagis.MFJahutusvedeliku tase peab jäämamarkeeringute MIN ja MAX (36)vahel.Kui jahutusvedeliku tase on allpoolmarkeeringut MIN, näitab seevõimalikku leket jahutussüsteemis.Tõstuki võib kasutusele võtta allespärast selle põhjuse kõrvaldamist.Kuuma mootori puhul onjahutussüsteem rõhu all. Avagepaisupaagi kork (37) alles siis, kuimootor on jahtunud.3736Täitmisel lisage eelnevalt valmis segatud vee ja antifriisi segu süsteemisolemasoleva seguga samas vahekorras.Süsteem tuleb tühjendada, avades äravoolukraanid radiaatoris ja silindriploki küljel.Nendeks võivad olla ka messingist tühjenduskruvid. Tühjendamisel eemaldagepaisupaagi kork ja asetage see juhiistmele hoiatuseks, et mootoris ei olejahutusvedelikku.Andmed soovitatavate kontsentratsioonide ja ohutusmeetmete kohta on peatükis F.0908.ESTF 24

10.9 Jahutusvahendikontsentratsiooni kontrollimineFÄrge avage radiaatorikorki kuumamootori korral.Lubjasette ning külma- jakorrosioonikahjustuste vältimiseksningkeemistemperatuuritõstmiseks peab jahutussüsteemaastaringselt olema täidetud vee jakorrosioonikaitselisanditegaantifriisi seguga.21M– Liiga madala külmakaitse puhul laske jahutusvedelikku välja ning lisagepaisupaaki (21) antifriisi, kuni saavutatakse õige vee ja antifriisi suhe. Kasutagejahutusvedeliku spetsifikatsioonile vastavat antifriisi (vt lõiku 7).Seguvahekorra vesi/külmumisvastane vahend ja sellega saavutatavakülmumiskaitse leiate külmumisvastase vahendi andmete hulgast.Jahutussüsteemi maht:DFG/TFG: 14,0 l10.10 Jahutussüsteemi täitmineFMMJahutusvedeliku lisamiseks laske mootoril jahtuda. Avage kinnitus aeglaselt; kuijahutussüsteem on veel rõhu all, võib sealt väljuda ohtlikult kuum jahutusvedelik.Ärge valage jahutussüsteemi liiga palju jahutusvedelikku. Korgil on ohutusventiil, misliiga kõrge vedelikutaseme puhul avaneb ja kuumal jahutusvedelikul eralduda laseb.Kui hooldamisel jahutusvedelikku lisatakse, peab see vastama samadele nõuetelenagu originaaljahutusvedelik (vt lõiku 7). Liiga kiirel lisamisel või lisamiselmittehorisontaalsel pinnal seisvasse masinasse satub jahutussüsteemi õhk. Mootorikasutamine õhuga jahutussüsteemis põhjustab liiga kõrgeid töötemperatuure ja selletagajärjeks võivad olla mootorikahjustused.Tõstuk peab seisma horisontaalselt. Avage aeglaselt paisupaagi kork. Täitkejahutussüsteem lehtri abil aeglaselt kuni tootja käsiraamatus toodud tasemeni. Lehtertekitab rõhu, mis on vajalik õhu väljasurumiseks jahutussüsteemist. Oodake, kunikõik õhumullid on eraldunud ning alles siis paigaldage kork. Käivitage mootor. Kuisee saavutab töötemperatuuri, seisake mootor ja laske sellel jahtuda. Avageaeglaselt paisupaagi kork ning vajadusel lisage vastavalt käsiraamatu juhistelejahutusvedelikku, kuni on saavutatud õige tase. Pange kork tagasi.0908.ESTF 25

10.11 Õhufiltri kasseti puhastamine/vahetamineMKõik hooldustööd tuleb teha seisatudmootoriga. Ärge käivitage mootorit, kuiõhufiltri kassett on eemaldatud.29MM– Avage kiirühendus (29) ja pöörakesee lahti.– Tõstke õhufiltri korpus üles.– Vabastage 2 kinnitusklambrit (30) jaeemaldage tolmukogur.– Tõmmake sisemine ja välimineõhufiltri kassett ettevaatlikult filtrikorpusest välja.– Puhuge välimine kassett kuivasuruõhuga seest välja tühjaks, kunisealt enam tolmu ei välju.– Pühkige sisemine kassettettevaatlikult kiuvaba lapiga tühjaks.Ärge puhuge filtri korpust puhtaks suruõhuga, vaid pühkige see tühjaks puhta lapiga.– Vahetage kahjustatud või liiga määrdunud õhufiltri kassetid.– Puhastage tolmukogur põhjalikul; selleks eemaldage kummidetail.– Asetage õhufiltri kassetid filtrikorpusesse tagasi ja kinnitage.Ärge õhufiltri kassette paigaldamise ajal kahjustage.– Asetage tolmukogur kohale ja kinnitage see 2 kinnitusklambriga (30).– Asetage õhufiltri korpus paigaldamisasendisse.– Sulgege kiirkinniti (29).300908.ESTF 26

10.12 DFG/TFG käigukastMTähtis on kontrollida õlitaset õigesti. Õli on määrdevahend, mis mõjub kajahutusvedelikuna ja käitab sidureid. Madal õlitase põhjustab ülekande kaotust jasurvekadu. Samuti põhjustab see ülekuumenemist ning sellest tulenevaid käigukastikahjustusi.ZKäigukasti õlitaseme kontrollimineKäigukasti täitmiseks kasutage ainultpuhast ja värsket õli puhastestmahutitest. Kui mustus või vesi satuvadkäigukasti, võib see tekitada vigastusi.2324Käigukasti õlimõõtevarda ligipääs asubsõidusuunas vaadates käigukastiparemal küljel.– Käivitage mootor ning lülitagerakendatud seisupiduri juureskõigepealt edasi- ning seejäreltagurpidikäik ja oodake kuni käigukast on saavutanud töötemperatuuri.– Tõmmake mootori tühikäigul töötamise ajal õlimõõtevarras (24) välja.– Pühkige õlimõõtevarras kiuvaba lapiga puhtaks ning torgake see uuesti täielikultavasse.– Tõmmake õlimõõtevarras taas välja ning kontrollige, kas õlitase jääbmarkeeringute MIN ja MAX vahele.– Kui tase on allpool keskpunkti, lisage käigukasti täiteava (23) kaudu õige klassikäigukasti õli, kuni tase jõuab õlimõõtevarda markeeringuni MAX.– Torgake õlimõõtevarras uuesti täielikult avasse.0908.ESTF 27

10.13 PidurSeisupiduri kontrollimineSeisupidur (25) peab hoidma tõstukitkoos lubatud maksimumkoormusega15% kallakul. Vastasel juhul tulebseisupidur reguleerida.25Pidurivedeliku taseme kontrollimine– Lõdvendage parema katte kruvid (26).– Eemaldage parempoolne kate (26).– Kontrollige pidurivedeliku tasetpidurivedeliku mahutis (27).Mahuti tase peab olema markeeringuteMIN ja MAX vahel.– Vajadusel lisage pidurivedelikku.Täitekogus: 0,25 l– Pärast täitmist pange kate tagasi.26270908.ESTF 28

10.14 Rataste kinnituste kontrollimine– Seisake tõstuki ohutult(vt ptk E).– Pinguldage rattamutrid (36)momendimõõtevõtmega.Pingutusmoment36Typ VFG 316-320 VFG 425-435Veorattad 200 380Tagumised rattad 200 20010.15 HüdraulikaseadeHüdraulika õlifiltri vahetamineF– Keerake kinnituskork (31) maha.– Eemaldage korki integreeritudhüdraulikaõli filter.– Paigaldage uus hüdraulikaõli filter jakeerake kinnituskork peale tagasi.Koguge välja voolav hüdraulikaõlikokku. Suunake hüdraulikaõli jahüdraulikaõli filtrit keskkonnasäästlikultjäätmekäitlusse.313010.16 Hüdraulikapaagi õhufiltri puhastamine/vahetamineM– Keerake hüdraulikapaagi kork (31) maha.– Tõmmake kaas (30) üles.– Võtke kaane alla olev filterelement välja.– Puhastage filterelement.Kui mustust ei saa puhastades eemaldada, asendage filterelement.0908.ESTF 29

10.17 ElektriseadmedFKontrollida aku seisukorda, happetaset ja –tihedust.Akuhape on tugevalt söövitav. Seetõttu tuleb tingimata vältida kontakti akuhappega.Akuhappe sattumisel riietele, nahale või silmadesse tuleb vastav koht kohe veegaloputada. Silma sattumise korral pöörduge kohe arsti poole! Maha loksutatudakuhape tuleb kohe neutraliseerida!– Kontrollige aku korpuse praguside ja väljavoolanud hapet.– Eemaldage oksüdatsioonijäägid aku poolustelt.– Määrige akuklemmid happevaba määrdega.– Kontrollige happetaset.Happe tase peab olema ülemise ja alumise markeeringu vahel.– Puhastage kinnituskorgi ümbrus.– Keerake kinnituskork välja.– Vajadusel lisage destilleeritud vett kuni ülemise märgistuseni.– Kontrollige happetihedust areomeetriga.Piisavalt laetud aku korral on happetihedus 1,24 kuni 1,28 kg /l.Z– Laadige vajadusel akut.– Keerake kinnituskork tagasi sisse.Happetaset või -tihedust akus ei ole vaja kontrollida kõige madalamatehooldusnormidega.0908.ESTF 30

Elektrikaitsmete kontrollimine– Tõstuki ettevalmistus hooldus- ja korrashoiutöödeks (vt "Tõstuki ettevalmistushooldus- ja korrashoiutöödeks" selles peatükis)– Tagaosas asuvate kaitsmete jaoks avage tagumise katte lukustus ja pöörakeparemale.– Eeemaldage kate.– Kontrollige kõigi kaitsmete seisukorda ja väärtusi, vajadusel vahetage.– Paigaldage katted.59585756556054535251tStandardne kaitsmekapp (DFG)Pos. Nimetus Kaitsme tüüp:Väärtus39 2F14 Eelsoojendusrelee, diisliventiil 5 A40 4F1Õhufiltri juhtimine, sõidusuunaventiilid, istmelüliti,10 Ahelisignaal41 7F5Diislifiltri juhtimine, pidurivedeliku juhtimine, käsipiduri5 Ajuhtimine42 4F8 Näidikujuhtimisseade 5 A43 F19 12 V-seade 10 A44 9F7 Relee lisaseadmed süütel sisse 10 AtStandardne kaitsmekapp (TFG)0908.ESTPos. Nimetus Kaitsme tüüp:Väärtus39 2F14 Gaasiventiil, katkestijaotur 5 A40 4F1Õhufiltri kontroll, sõidusuunaventiilid, istmelüliti,10 Ahelisignaal41 7F5 Pidurivedeliku juhtimine, käsipiduri juhtimine 5 A42 4F8 Näidikujuhtimisseade 5 A43 F19 12 V seade 10 A44 9F7 Relee lisaseadmed süütel sisse 10 AF 31

Peavool DFGPos. Nimetus Kaitsme tüüp:Väärtus55 9F11 Eelhõõgsüüte kaitse 70 A56 9F8 Lisavarustusrelee mootor töötab 50 A57 9F7 Relee lisaseadmed süütel sisse 50 A58 9F16 Süütelukk 20 A59 9F17 Eelkaitse F19 jaoks 20 A50 A generaator 50 A60 9F19 80 A generaator 70 A120 A generaator 120 APeavool TFGPos. Nimetus Kaitsme tüüp:Väärtus51 9F8 Lisavarustusrelee mootor töötab 50 A52 9F7 Relee lisaseadmed süütel sisse 50 A53 9F16 Süütelukk 20 A54 9F17 Eelkaitse F19 jaoks 20 A60 9F1950 A generaator 50 A80 A generaator 70 AoFLisavarustuse kaitsmekapp (DFG/TFG)Pos. Nimetus Kaitsme tüüp:Väärtus45 4F4 Vilkur 7,5 A46 9F1 Klaasipuhasti 7,5 A47 5F6 Kabiin 15 A48 5F1 Pro˛ektor 25 A49 5F3 Tagurdustuli 15 A50 5F5.2 Seisutuli liikluseeskirjade järgi 15 AEt vältida elektriliste seadmete kahjustamist, tuleb kaitsmed reguleerida vastavaltetteantud väärtustele.0908.ESTF 32

oKaitsmekapp tänavaliiklusvarustuse jaoksPos. Nimetus Kaitsme tüüp:Väärtus62 4F5 Ohutulede kontrollkaitse 10 A63 4F6 Piduritulede kontrollkaitse 10 A64 5F4 Tagatulede kontrollkaitse 5 A65 5F4.1 Tagatulede juhtsüsteemi kaitse 5 A66 5F5 Valgustite kontrollkaitse 7,5 A67 5F5.1 Vasakpoolsete valgustite kaitse 7,5 AoDFG kaitsmekapp lisavarustuse jaoksPos. Nimetus Kaitsme tüüp: Väärtus68 F14 Soojenduse kaitse 15 A69 9F2 Istmesoojenduse kontrollkaitse 10 A70 9F12 Katalüsaatori kaitse 7,5 A71 9F13 Katalüsaatori kontrollkaitse 5 AoTFG kaitsmekapp lisavarustuse jaoksPos. Nimetus Kaitsme tüüp: Väärtus68 F14 Soojenduse kaitse 15 A69 9F2 Istmesoojenduse kontrollkaitse 10 A70 9F21 Pöörlemissageduse signaali generaatori kaitse 5 A71 6F7 Tahmafiltri elektroonika kontrollkaitse 5 A0908.ESTF 33

11 HeitgaasisüsteemHeitgaasisüsteemi tuleb korrapäraselt kontrollida kahjulike ainete sisalduse suhtes.Must või sinine suits on märk suurenenud emissioonist. Sellisel juhul tuleb nõu küsidaspetsialistidelt.Tahmafiltri hooldamine vastavalt tootja (alates F37) ettekirjutustele.12 Uuesti käikulaskmine pärast puhastamist või korrastamistPärast puhastustöid või töökorda seadmist võib tõstuki pärast alljärgnevaid tegevusiuuesti kasutusele võtta:– Kontrollige signaali funktsioneerimist.– Kontrollige pealüliti tööfunktsiooni.– Kontrollige pidurite tööfunktsiooni.– Määrige tõstukit vastavalt õlitusskeemile.13 Tõstuki ladustamineMJuhul, kui tõstuk tuleb mingil põhjusel – näiteks tootmisvajadustel – jätta rohkem kuikaheks kuuks seisma, tuleb see viia kuiva ja mitte väga jahedasse ruumi ja võttatarvitusele kõik kirjeldatud meetmed, mis on vajalikud enne hoiustamist, hoiustamiseajal ja pärast hoiustamist.Tõstuk tuleb hoiustada nii, et ükski selle ratas ei toetuks maha. Ainult see välistabrataste ja ratta laagrite kahjustamise.Juhul, kui tõstuk jäetakse seisma rohkem kui kuueks kuuks, tuleb selles küsimuseskonsulteerida tootjaga.13.1 Meetmed enne tõstuki ladustamistZ– Puhastage tõstuk põhjalikult.– Kontrollige pidureid.– Kontrollige hüdraulikaõli taset, vajadusel lisage õli juurde (vt ptk F).– Katke kõik tõstuki ülevärvimata mehaanilised osad õhukese õli- või määrdekihiga.– Määrige tõstuk õlitusskeemi kohaselt (vt ptk F).– Laadige aku.– Ühendage lahti aku klemmid, puhastage ja määrige klemmikruvidklemmimäärdega.Lisaks tuleb kinni pidada aku tootjafirma antud juhistest.– Pihustage kõik lahtiühendatud elektrikontaktid selleks ettenähtud pihustiga üle.0908.ESTF 34

13.2 Meetmed tõstuki ladustamise ajalIga 2 kuu järel:– Laadige aku.13.3 Tõstuki taaskasutuselevõtt pärast ladustamistZFMe soovitame tõstuki pärast hoiustamist tootja tehnikul uuesti käiku võtta lasta.– Puhastage tõstuk põhjalikult.– Määrige tõstuk õlitusskeemi kohaselt (vt ptk F).– Puhastage aku, määrige klemmikruvid vastava klemmimäärdega ja ühendage akuklemmid.– Laadige aku.– Kontrollige käigukastiõli kondensaadi sisaldust, vajadusel vahetage õli.– Kontrollige hüdraulikaõli kondensaadi sisaldust, vajadusel vahetage õli.– Võtke tõstuk kasutusele (vt ptk E).Vahetult pärast tõstuki kasutuselevõttu tuleks teha mitu proovipidurdust.0908.ESTF 35

14 Turvakontroll teatud aja möödudes ja tavapäratute juhtumite järelZLäbi tuleb viia riiklikele eeskirjadele vastav ohutuskontroll. Jungheinrich soovitabkontrollimist vastavalt FEM-i juhendile nr 4.004. Jungheinrich pakub kontrollimisteläbiviimiseks spetsiaalset teenust, mida osutavad vastava koolitusega töötajad.Spetsiaalse ettevalmistusega isik peab tõstukit kontrollima (järgige riiklikke eeskirju)vähemalt kord aastas või pärast eriolukordi. Kvalifitseeritud spetsialist peab omaarvamustes ja hinnangutes olema sõltumatu tootmis- ja majandustingimustest ninglangetama otsusi üksnes turvalisuse huvidest lähtudes. Ta peab omama piisavaltteadmisi ja kogemusi, et anda tehnilisi reegleid ja tõstukite kontrollimise põhimõtteidaluseks võttes hinnang tõstuki seisukorrale ja kaitseseadeldiste toimimisele.Põhjalikult tuleb kontrollida tõstuki tehnilist seisundit turvalisuse suhtes. Lisaks selleletuleb tõstukit põhjalikult kontrollida vigastuste suhtes, mis on võinud tekkida tõstukiebasihipärase kasutamise tõttu. Kontrollimise tulemused tuleb kanda vastavasseprotokolli. Kontrollimise tulemused tuleb vähemalt ülejärgmise kontrollimiseni alleshoida.ZKäitaja peab hoolitsema vigade viivitamatu kõrvaldamise eest.Pärast kontrollimise edukat läbimist varustatakse tõstuk nähtava kontrollsildiga. Seemärk näitab, millisel aastal ja mis kuus tuleb läbi viia järgmine kontrollimine.15 Lõplik kasutuselt kõrvaldamine, utiliseerimineZLõplik ja korrektne tõstuki kasutuselt kõrvaldamine või käitlemine peab toimumavastavalt kasutusriigis kehtivatele seaduslikele määrustele. Eriti tuleb silmas pidadaaku, kulumaterjalide ning elektroonika ja elektriseadmete käitlemise määrusi.0908.ESTF 36

oLisavarustus16 Diislikütuse kübemefiltri HUSS FS - MK seeria kasutusjuhend16.1 Üldised olulised juhisedEnne kübemefiltri kasutuselevõttu tuleb lugeda hoolikalt kasutusjuhiseid.Alati tuleb järgida õnnetusjuhtumite ennetamise eeskirju ning muid üldtunnustatudohutustehnilisi ja töömeditsiinilisi reegleid.ZLisanditega kütuste kasutamine võib mõjuda heitgaasidele ja seega ka kübemefiltrikasutusajale negatiivselt. Kasutada võib ainult DIN EN 590 diislikütust,tsetaaniarvuga üle 50.HUSS-kübemefilter vastab ohtlike ainete tehniliste reeglite TRGS 554, TA Luftja VERT (Sveits) nõuetele.Ohtlike ainete tehniliste reeglite TRGS 554, TA Luft ja VERT rakendusala:– Need tehnilised reeglid kehtivad töötsoonides, kus töökoha õhus võib esinedadiiselmootori heitgaase.– Reeglitege VERT määratakse Sveitsis kindlaks eriti tunneli ehituste ja suurehitustetöötsoonide nõuded.16.2 Olulised ohutusjuhisedM Tähelepanu!Kübemefiltri laitmatu ja ohutu töö eeldab hoolikat käsitsemist ja korrashoidu.MMMTöö ja regeneratsioon:Kübemefiltri tööd ja regeneratsiooni võivad teostada ainult isikud, kes on saanudvastava väljaõppe ja teavad potentsiaalseid ohte. Kübemefiltri juures võivad töid tehaainult väljaõppega ja volitatud isikud. Tuntavate kahjustuste või rikete korral tulebkübemefiltri töö kohe peatada. Hoidke süttivad ained filtrist eemal.Põletusoht!Regeneratsiooni ajal soojeneb kogu kübemefiltrisüsteem ja väljalasketorust tulevadkuumad heitgaasid.Kahveltõstuki käivitamine hädaolukorras (kui käivitustõkesti on aktiivne):Vajutage HUSS-puldi nuppe "M" ja "F" ja hoidke all, samal ajal käivitage kahveltõstuk.0908.ESTF 37

16.3 TöökirjeldusMootori töötamise ajal liiguvad diiselmootori heitgaasid läbi filterelemendi, miseraldab kõik kahjulikud tahmaosakesed peaaegu täielikult.Diiselmootori pikema tööajaga suureneb kübemefiltri täitumus ja seega heitgaasidevastusurve.Kübemefiltri täitumus on näha HUSS-puldi näidikul, nii et saab õigeaegseltregeneratsiooni teostada.Määratud maksimaalse vastusurve või maksimaalse laadimisaja saavutamiselvallandab HUSS-pult häire "Filter on täis".Filterelementi kogunenud tahmaosakeste põletamiseks käivitatakse väljalülitatudmootoriga Huss-puldi juhtsüsteemi abil regeneratsioon.Juhtsüsteemi on mootori ja kübemefiltri kaitseks integreeritud käivitustõkesti jamootori sundväljalülitus.0908.ESTF 38

16.4 HUSS-puldi käsitsemineKübemefiltrit kontrollitakse HUSS-puldi juhtseadisega. Juhtseadis on kinnitatudkasutaja nägemisulatusse.NB!HUSS-pult töötab ainult siis, kui süüde onsisse lülitatud.EkraanÜlemistel ridadel kuvatakse funktsioonietappe, alumistel ridadel kuvatakse filtriolekuriba (vastusurvet või regeneratsiooni kestust)NupudControl (juhtnupp) Mode (režiiminupp) Function (funktsiooninupp)0908.ESTF 39

16.5 HUSS-puldi kasutusjuhendTavare˛iim Näidud ekraanil FunktsioonivalgusdioodidLülitage süüde sisse. Sumistion u 1 sekundi jooksulaktiveeritud, samal ajalpõlevad mõlemadvalgusdioodid.Kui teade on salvestatud,kuvatakse neid, lisaks vilgubpunane valgusdiood.Salvestatud teade: Enneviimast seiskamist ületasheitgaaside vastusurvepiirväärtust vähemalt20 sekundi jooksul võikatkestati regeneratsioon.Sumisti on katkematult aktiivneAutomaatkontrollNt häire / filter ontäisHHHHHHHHHHHRohelised japunasedvalgusdioodid põlevadPunanevalgusdioodvilgubMärkus selle teate kohta:Kahveltõstukit ei saa käivitada,tuleb teostada regeneratsioon.Kui teadet ei ole salvestatud,saab mootori käivitada.M TähelepanuHädaolukorrassaab kahveltõstukipidevalt vajutatudnupukombinatsiooniga „M“ ja „F“käivitada.Mootor on valmis0908.ESTF 40

Tavare˛iimi teated, mis edastavad kübemefiltri olekut:Selle teatega>>>Tavare˛iim on võimalikSelle teatega>>>On vaja regeneratsiooniMaksimaalse laadimisajajooksul tuleb regenereerida10 korda, JH teenindustTuleb teavitadaKübemefiltrit on vaja hooldada,teavitage JH teenindust.Filtri olekHHHHHHHHRegenereerimineHHHHHHHHKutsuge teenindus /Valge tuhkrohelinevalgusdioodvilgubPunanevalgusdiood vilgubHooldus16.6 RegeneratsioonZMMRegenereerige üks kord päevas, ka siis, kui filter ei ole veel täisTulekahju- ja plahvatusohtOlge kütuse käsitsemisel ettevaatlik. Vältige kütuse käsitsemisel lahtist tuld. Ärgesuitsetage; see kehtib ka seal, kus on tunda kütusele iseloomulikku lõhnaPõletus- ja mürgistusohtIgal põlemisel tekivad kõrged temperatuurid ja mürgiste koostisosadega heitgaas.Kogu heitgaasisüsteem on töötamise ajal ja vahetult pärast seda väga kuum.0908.ESTF 41

RegeneratsioonParkige tõstuk tasasele pinnaleLülitage mootor välja.Süüde „SEES“: HUSS-puldil ontoitepinge.Vajutage nuppu „M“ ja hoidke 5 sekunditall. Regeneratsioon algab 5 sekundimöödumisel.Järgmised näidud 5 sekundimöödumiselVentilaator lülitatakse jahutamisekssisse.Hõõgküünal lülitatakse sisse.Kütuse-õhu-segu süüdatakse.Viiakse läbi kübemefiltri regeneratsioon.Ekraanil kuvatakse aega regeneratsioonilõpuni.Regeneratsioon on lõpetatud.See näit ilmub ekraanile 3 minutit.Näidud ekraanilFunktsiooni valgusdioodidRegeneratsioon algab 5 sekundi pärast>>>>>>>>roheline valgusdioodHõõgküünla eeljahutusRegeneratsioonHõõgküünla käivitusRegeneratsioonKäivitus, süütamineRegenereerimine sisse lülitatudRegeneratsioon teostatud0908.ESTF 42

Regeneratsiooni katkestamineAlustatud regeneratsiooni saabsüüte väljalülitamisega tõstukisüütevõtme abil või juhtpuldi nupu„F“ vajutamisega katkestada. Siisloendatakse ekraanil kuiregeneratsiooni väljalülitamiseni5 sekundit tagasi. Sumisti onkatkematult aktiivne.Näidud ekraanilFunktsiooni valgusdioodidHäire „Filter on täis“ >>punanevalgusdiood vilgubM TähtisNuppude „M“ ja „F“ samaaegselvajutamisel saab kahveltõstuki mootorihädaolukorras ka seisus „Häire /Filter ontäis“ käivitadaM RikkedRegeneratsiooni ajal kontrollitaksekonkreetseid funktsioone riist- jatarkvara poolt.Rikked põhjustavad regeneratsioonikatkemise. Riket kuvatakse HUSS-puldiekraanil. Lisaks kontrollitakse akupinget.Miinimumpingest väiksema pinge korralregeneratsioon katkeb. Kui kuvataksekõrvalist riket, tuleb rikke kõrvaldamiseksteavitada JH teenindustHõõgküünla rikeKütusepumba rikeMagnetventiili rikeVentilaatori rikeTemperatuurianduri rikeRegeneratsiooni rikeRegeneratsioon on katkestatudAlapinge0908.ESTF 43

16.7 HooldusHUSS-puldi ekraanil kuvatakse hooldustööde aega.Hooldustööde teostamiseks teavitage JH teenindust.HUSS-pult on tehases kahveltõstuki jaoks seadistatud. Neid seadeid võib muutaainult vastava väljaõppega JH teeninduspersonal.0908.ESTF 44