DFG/TFG 16 - 50 A/B/C-K - Jungheinrich

5.10 HolowaniePonieważ przekładnia jest napędzanaprzez silnik wózka, w raziekonieczności holowania wózkaz unieruchomionym silnikiemprzekładnia nie będzie smarowanaidlategobędzie się przegrzewała. Abytemu zapobiec należy holowaćwózek maksymalnie z prędkością4km/godz.inaodległości nie większe,niż 5km.Zaczep holowniczy wózkaDo holowania wózka należy używaćholu sztywnego, zwłaszcza wtedy, gdynie ma ciśnienia w układziehamulcowym.Punkt holowniczy wózka jestoznaczony przez (73).Korzystanie ze sprzęgu holowniczegoS Wcisnąć do dołu śrubę holowniczą(78) i przekręcić o90_.S Pociągnąć śrubę holowniczą do góryi włożyć zaczep holowniczy wzgl.dyszel przyczepy do otworu (79).S Wsadzić śrubę holowniczą, wcisnąćdo dołu i przekręcić o 90_ izabezpieczyć.Zamontowanie połączenia dlaprzyczepyPrzed podłączeniem, kierowcapowinien się upewnić że nie zostanieprzekroczona maksymalna mocholowania.7357 7879 585.11 Ciągnięcie przyczepPunktu holowniczego można wniektórych przypadkach używać dociągnięcia przyczepy po suchej, równeji dobrze utrzymanej nawierzchni.Zaczepianie przyczepy zobacz“Stosowanie punktu holowniczego”.1203.PLE45