DFG/TFG 16 - 50 A/B/C-K - Jungheinrich

Opony.S Zapobiec miejscowemu uszkodzeniu opon przez podparcie wózka na kobyłkach.Użycie wózka po długim przestoju.S Zdjąć założone kapturki ochronne, folię polietylenową itp., użyte do zabezpieczeniawózka na czas przestoju.S Przed uruchomieniem wózka kierowca musi dokładnie sprawdzić, że wózek jestwdobrymstanie.Krótkotrwałe składowanie wózkaKrótkotrwałe składowanie wózka w suchym pomieszczeniu nie wymaga żadnychspecjalnych zabiegów.Zabezpieczanie nieużywanego silnikaInformacje ogólne.Magazynowanie krótkotrwałe.S Do siedmiu dni - nie są wymagane żadne czynności.S Do trzech miesięcy - raz na tydzień uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie onnormalną temperaturę pracy. Jeśli nie można uruchomić silnika, należyobrócić wałkorbowy ręcznie, co najmniej o trzy obroty.Składowanie długotrwałe.Podane poniżej zalecenia zapewniają uniknięcie uszkodzeń wtedy, gdy silnik jestwycofywany z pracy na dłuższy czas (trzy miesiące lub dłużej). Czynności te należywykonać niezwłocznie po wycofaniu silnika z eksploatacji. Instrukcje na temat użyciawyrobów POWERPART podane są na każdym ich pojemniku. Wyroby POWERPARTSlub ich odpowiedniki mogą być nabyte u najbliższego dealera lub dystrybutora.Instrukcja.S Dokładnie oczyścić silnik z zewnątrz.S Jeśli będzie używane paliwo konserwujące, należyspuścić zwykłepaliwoinapełnićukład paliwem konserwującym. Zwykłe paliwo można przekształcić wpaliwokonserwujace przez dodanie do niego środka POWERPART Lay-up 1. Jeśli paliwokonserwujące nie będzie używane, w układzie można pozostawić zwykłe paliwo,jednak przed końcem magazynowania silnika należy usunąć je z silnika razemzfiltrempaliwa.S Uruchomić silnik aż do nagrzania. Usunąć wszelkie nieszczelności paliwa, olejusilnikowego lub powietrza. Zatrzymać silnik i spuścić olej z miski olejowej.S Wymienić na nowy filtr oleju silnikowego.S Napełnić miskę olejową świeżym olejem lub odpowiednim środkiemkonserwującym aż do znacznika pełnego napełnienia na miarce. Aby w czasiemagazynowania silnika zapewnić ochronę przed korozją, do zwykłego olejusilnikowego można dodaćśrodek POWERPART Lay-up 2. W razie używania środkakonserwującego, przed powrotem silnika do eksploatacji należy go usunąćinapełnić układ smarowania zwykłym olejem silnikowym.S Opróżnić układ chłodzenia. W celu ochrony przed korozją, lepiej jest napełnić układchłodzenia środkiem chłodzącym zawierającym inhibitor korozji. Jeśli potrzebnejest zabezpieczenie przed zamarzaniem, należy użyć mieszanki niezamarzającej.Jeśli nie, wystarczy użyć wody z odpowiednią mieszanką inhibitora korozji.1203.PLF53