DFG/TFG 16 - 50 A/B/C-K - Jungheinrich

11.12 Przekładnia napędowa --- DFG/TFG 40 -50 CKWażne jest poprawne sprawdzanie poziomu oleju. Olej jest środkiem smarnym,spełniającym także rolę medium chłodzącego i uruchamiającego sprzęgła. Niskipoziom oleju daje w efekcie straty w przenoszeniu napędu i straty ciśnienia.Powoduje także przegrzanie i wynikłe stąd uszkodzenie przekładni napędowej.Sprawdzanie poziomu oleju przekładniDo uzupełniania i napełniania przekładni należy używać tylko czysty, świeży olej,przechowywany w czystych pojemnikach. Dopuszczenie do wniknięcia do wnętrzabrudu lub wody może spowodować zniszczenie przekładni.AAAGórne znaki na prętowym wskaźniku przekładni wskazują poziom oleju, kiedy silnikjest w postoju i są jedynie wskazówkami do początkowego napełniania. Dolne znakiwskazują właściwy eksploatacyjny poziom oleju przy silniku w ruchu i gorącejtransmisji.S Oczyścić okolice korka filtra (92) iusunąć go. Wlać dostateczną ilość93czystego świeżegoolejuprzezotwórwlewu, aby poziom oleju znajdował92się pomiędzy górnymi znakami ‘min’i ‘max’ na prętowym wskaźnikupoziomu (93); zapewnić aby pył lubinne ciała obce nie przedostałysię doprzekładni.S Ponownie założyć korek (92) iprętowy wskaźnik poziomu (93)następnie włączyć silnik i , zzaciągniętymhamulcempostojowym, przejść wybierakiembiegów przez wszystkie pozycje ipozwolić przekładni na dojście dotemperatury eksploatacyjnej.S Z silnikiem na jałowym i wybranymneutralnym, usunąć prętowywskaźnik poziomu (93), wytrzećściereczką nie pozostawiającąkłaczków i sprawdzić poziom naprętowym wskaźniku poziomu.Uzupełnić olejem, jeżeli towymagane, przez otwór wlewu, ażwymagany poziom oleju dojdzie doniższego znaku ‘max’ na prętowymwskaźniku poziomu.1203.PLF39