DFG/TFG 16 - 50 A/B/C-K - Jungheinrich

na neutralnym. Dla silników wysokoprężnych zamontowany jest system szybkiegowstępnego żarzenia a silniki gazowe mają układ bezkontaktowego zapłonu abyzapewnić szybki i łatwy zapłon silnika. Silnik jest wyłączany przy pomocy kluczyka wstacyjce zapłonu/ rozruchu.2.2 MasztMaszt: Wózki są zaopatrzone w pochylny teleskopowy maszt, z dobrym polemwidzenia. Cylindry podnoszenia (1) umieszczone za profilem masztu (3) unosząwewnętrzny maszt. Łańcuchy ładunku (2) unoszą karetką (13). Widły (14) sązamontowane na saniach i są regulowane. Regulowane boczne wałki i suwakiprzejmują nacisk poprzeczny na karetką z niezrównoważonych ładunków.W podwójnym maszcie teleskopowym (ZT) unoszenie odbywa się jedynie przez ruchwewnętrznego masztu ku górze. Dla podwójnych masztów (ZZ) i potrójnych masztów(DZ) dodatkowo sanie z łañcuchami ładunkowymi są unoszone poprzez krótki,centralnie zamontowany, cylinder, co umożliwia pierwotne podnoszenie bez zmianywysokości wózka (unoszenie w specjalnych prześwitach). Wewnętrzny maszt jestunoszony.Części osprzętu: Mechaniczne i hydrauliczne części osprzętu mogą zostaćzamontowane (wyposażenie opcjonalne).2.3 Zmiany w wymaganiach eksploatacyjnychW przypadku zmiany sposobu użytkowania wózka czołowego w sposób wymagającydodatkowego wyposażenia, takiego jak światła, kabina lub dodatkowe urządzeniahydrauliczne, do ruchu poprzecznego itp., należy korzystać wyłącznie z oficjalniezaakceptowanych mocowań lub oprzyrządowania dodatkowego. W przypadkuwprowadzania jakichkolwiek zmian w procedurach obsługi lub operowaniaładunkami, wymagających zmian w konstrukcji wózka lub oprzyrządowaniapomocniczego, należy zawsze zwracać się oporadę do najbliższego biura naszejfirmy lub do dystrybutora.W żadnym wypadku nie wolno wykonywać nieautoryzowanych modyfikacji wózka,masztu ani mocowań, w stosunku do stanu, w jakim zostały dostarczone.WAŻNEJeżeli podnośnik przedni zostanie zmodyfikowany lub będzie używany z urządzeniami(nasadkami) innymi niż te, które zostały dostarczone oryginalnie, w kabinie należyzamocować nowe tabliczki znamionowe a w krajach Europejskiego ObszaruEkonomicznego (EEA) pojazd musi zostać ponownie atestowany co do zgodności zDyrektywą Maszyn 98/37/EEC (ze zmianami).2.4 ZabezpieczeniaOprócz zabezpieczenia nad głową kierowcy, za urządzenia zabezpieczające uznajesię odłącznik akumulatora i kluczykowy wyłącznik zapłonu.Odłącznik akumulatora: Akumulator jest podłączony a pojazd jest gotowy doeksploatacji w chwili uniesienia wyłącznika akumulatora do góry. Akumulator jestodłączony, kiedy wyłącznik akumulatora jest w pozycji wciśniętej do dołu.Kluczykowy wyłącznik zapłonu: Wyjęcie kluczyka zapłonu przez uprawnionegokierowcę, przed opuszczeniem przez niego wózka, zabezpiecza wózek przeduruchomieniem przez osoby niepowołane. Kierowcy nie wolno udostępniać kluczanikomu innemu, bez odpowiedniego upoważnienia.B41203.PL