TM 05/2011 - TechMagazín

TM 05/2011 - TechMagazín TM 05/2011 - TechMagazín

techmagazin.cz
from techmagazin.cz More from this publisher
21.07.2015 Views

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011NOVINKA „NABITÁ“ TECHNOLOGIEMIAUTOMOBILKA FORD PŘEDSTAVILA NA ČESKÉM TRHU SVŮJ NOVÝ TAHÁK.JDE O ZCELA PŘEPRACOVANÝ FOCUS HNED VE TŘECH PROVEDENÍCHKAROSERIE, JAKO SPORTOVNÍ 5DVEŘOVÝ HATCHBACK, ELEGANTNÍČTYŘDVEŘOVÝ SEDAN A STYLOVÉ 5DVEŘOVÉ KOMBI. VŠEM TŘEMPROVEDENÍM KAROSERIE JE SPOLEČNÝ DYNAMICKÝ A SPORTOVNÍVÝRAZ V DUCHU NEJNOVĚJŠÍ EVOLUCE POPULÁRNÍHO „KINETICKÉHODESIGNU“ FORDU.Focus nové generace přináší nejvyššístandard kvality dílenskéhozpracování a mimořádně příznivouspotřebu paliva s kvalitativnímposunem jízdních vlastností.Kombinací dynamického designus velkou paletou nových technologiía nadstandardní ochranou posádkyse nový Focus bude ucházet o největšíspotřebitelskou přízeň. Od svéhodebutu v roce 1998 nalezl Focus pocelém světě více než 10 milionů zákazníkůa získal si oblibu nejen vynikajícímpoměrem užitné hodnotyk ceně, ale i nabízenou úrovní komfortua bezpečnosti.Nový model s 5dveřovou karoseriíje o 16 mm nižší, o 21 mm delšía o 16 mm užší než současný Focusv evropské verzi. Rozvor nápravnarostl o 8 mm na současných2648 mm. Pasivní bezpečnost je zajištěnamimořádně pevnou, ale přitomlehkou konstrukcí karoserie s vyššímpodílem vysokopevnostních ocelí nežu jakéhokoliv dosavadního modeluFord, a vyspělými zádržnými systémynové generace.V osazených moderních technologiíchnového Focusu nechybí Systémprevence nárazu při nízké rychlosti,Aktivní parkovací asistent, Systémvarování před neúmyslným opuštěnímjízdního pruhu nebo Systémstranového přesměrovávání točivéhomomentu.Nově byl naladěn a zdokonalenpodvozek, jehož součástí je zcelanové řízení s elektrickým posilovačem.Pohon vozu zajišťuje paletaúsporných motorů s nízkými emisemiCO 2. Zcela nový zážehovýagregát EcoBoost 1,6 l a od základumodernizované vznětové jednotkyDuratorq TDCi 1,6 a 2,0 l. Zážehovéa vznětové jednotky 1,6 l jsou sério -vě vybaveny úsporným systémemAuto-Start-Stop.Inovativní kamerový systémNový Focus disponuje digitální kamerouumístěnou vedle vnitřního zpětnéhozrcátka. Ta sleduje prostor předautomobilem a předává informaceke zpracování vyspělému palubnímupočítači. Na základě obrazové analýzypak systém pomáhá řidiči např. zůstatbezpečně v jízdním pruhu nebo sledovatdopravní značení.Pět vyspělých asistenčníchtechnologiíVšechny vozy osazené kamerou nabídnoukombinaci pěti asistenčníchsystémů:Varování před neúmyslným opuštěnímjízdního pruhu – tento systémmonitoruje pozici automobiluvzhledem k vodorovnému dopravnímuznačení. Pokud se vozidlo vychýlíz osy jízdního pruhu, aniž bysystém zaznamenal použití ukazatelůsměru nebo záměrnou změnu jízdníhopruhu, je řidič varován vibracemivolantu a doplňkovým grafickýmupozorněním na přístrojovém panelu.Asistent pro jízdu v pruzích – jdeo vyspělou technologii, která rozšiřujeSystém varování před neúmyslnýmopuštěním jízdního pruhu. Vedle samotnéhovarování totiž za pomocielektrického posilovače řízení aktivněvrátí vůz do správného směru.Monitorování pozornosti řidiče– systém vzhledem k vodorovnémudopravnímu značení může rozpoznata vyhodnotit, zda na řidiče nedoléháúnava nebo dokonce spánek. V takovémpřípadě se aktivuje dvoustupňovýproces varování. Nejprve sena palubní desce zobrazí výstražnázpráva, doprovázená akustickýmsignálem. Pokud se chování řidičenezmění, je zobrazeno permanentnívarování, které musí řidič odstranit ažstiskem tlačítka.Rozpoznávání dopravních značek– kamera identifikuje dopravníznačky umístěné nad vozovkou nebopo její straně a předává řidiči informaceo naposledy zaznamenanémomezení rychlosti, ukončení zákazůnebo úpravě předjíždění v právěprojížděném úseku. S rostoucí vzdálenostíod zachycené značky symbolpostupně pohasíná a naopak nováznačka jasným světlem symbolu upozornína změnu.Asistent dálkových světel – jdeo systém, který automaticky přepínámezi dálkovými a potkávacími světly.Kamera zaznamenává nejen světlometyprotijedoucích vozidel nebokoncová světla vozů jedoucích před,ale rovněž celkové světelné podmínky.Systém tak přepíná automatickyna potkávací světla jak při míjeníse s jiným automobilem, tak při jízděv osvětlené městské zástavbě.„Chytré“ asistenční systémyNový Focus ve své třídě přicházís bezprecedentní úrovní technickévyspělosti. Nabízí vyspělé asistenčnísystémy, s kterými se lze setkat pouzeve vyšších třídách luxusnějších automobilů.40 5/2011

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011Podélné parkování – systém nazvanýAktivní parkovací asistentautomaticky navede vůz do parkovacíhomísta v řadě podélně stojícíchvozidel. Ultrazvukové senzoryna obou stranách vozu „skenují“ řaduzaparkovaných automobilů a kdyžnajdou dostatečnou mezeru, kteráje delší pouze o 20 % než Focus samotný,upozorní řidiče a na displejizobrazí jasné instrukce. Řidič pustívolant a obsluhuje pouze převodovku,brzdu a plyn. Systém zcelaautomaticky točí volantem. Celýmanévr lze provádět v rychlostechdo 10 km.h -1 .Monitorování mrtvých úhlů –tato technologie informuje řidičeo vozidlech skrytých v mrtvém úhluzpětných zrcátek na obou stranáchautomobilu. Radarové moduly umístěnév rozích zadního nárazníku jsouaktivované automaticky v rychlostinad 10 km.h -1 . Pokud se v oblastidefinované jako mrtvý úhel vyskytnenějaké vozidlo, rozsvítí se LED indikátorve zpětném zrcátku na příslušnéstraně a upozorní řidiče, že je předjížděnv souběžném jízdním pruhu.Adaptivní tempomat – zdokonalenýtempomat pracuje na báziradaru, který samočinně udržujebezpečnou vzdálenost od vpředujedoucího vozidla. Pokud vozidlovpředu zpomalí nebo se ocitne přílišblízko, systém automaticky snížírychlost, aby zachoval nastavenouvzdálenost. Jakmile se silnice uvolní,Focus opět akceleruje na zvolenoucestovní rychlost.Součástí tempomatu je také Detektorbezpečné vzdálenosti, určenýke včasnému varování řidiče předbezprostředně hrozícím nárazem dovozidla vpředu. V takovém případě jeřidič upozorněn vizuálním i zvukovýmsignálem a brzdy jsou uvedenydo pohotovostního stavu, aby bylareakční doba soustavy po sešlápnutíbrzdového pedálu minimální. Pokudvšak řidič nezareaguje a nárazje neodvratný, začne systém brzditautomaticky (se zpomalením max.3 m/s²), aby zmírnil následky kolize.Systém prevence nárazu při nízkérychlosti – v případě rychlosti do15 km.h -1 je při náhlé překážce, např.prudkém zabrzdění v koloně, aktivovánsystém, který zabrzdí vozidlo10 cm před překážkou.Systém stranového přesměrovávánítočivého momentu – s toutotechnologií, která zlepšuje chovánívozu v zatáčkách, bylo možné se setkatdosud jen ve sportovních modelechprémiových značek.Rozsáhlá nabídkakomfortní výbavyV široké paletě komfortní výbavyFocusu nechybí zadní parkovací kamera,systém bezkontaktního odemykanídveří, startovací tlačítko,Nabídce zážehových motorů vévodí zcela nový Eco-Boost 1,6 l, který využívá strategie „downsizingu“. Jdeo lehký celohliníkový agregát, kombinující v sobětři moderní technologie – přímé vstřikování paliva,přeplňování turbodmychadlem s malou setrvačnostía proměnné časování sacích i výfukových ventilů (Ti-VCT). Vyspělý systém spalování dává motoru takovýprůběh točivého momentu, který zejména v nízkýcha středních otáčkách odpovídá konvenčnímu motoruo větším zdvihovém objemu, ale při mnohem menšíhmotnosti, velikosti a spotřebě paliva.Agregát bude na výběr ve dvou výkonových variantách:110 a 134 kW. Obě verze se vyznačují mohutnousilou již od nejnižších otáček a plochou křivkoubezvíčkové hrdlo nádrže, které nedovolířidiči omylem načerpat naftu doautomobilu s benzínovým motorema naopak, vyhřívané čelní okno, dešťovýa světelný senzor, vícebarevnéLED osvětlení interiéru a asistent prorozjezd do svahu.Vyspělý elektrický systém novéhoFocusu v sobě zahrnuje až 46 různýchřídicích jednotek, které kontrolujíprovoz jednotlivých technologií.Namísto složité a těžké elektroinstalacetradičního typu propojujeFocus své elektrické prvky nejmodernějšímisběrnicemi typu CANbus. Celkem tři tyto sítě umožňujívšem systémům spolupracovat. Jejichdatová propustnost činí milionbitů za sekundu. /kos/točivého momentu, přičemž točivý moment v oboupřípadech dosahuje vrcholné hodnoty 240 Nm užv 1600 ot.min -1 , ale oba dokáží krátkodobě vyvinout,díky dočasnému zvýšení plnicího tlaku turbodmychadla,při plné akceleraci až 270 Nm, max. však podobu 15 s.V porovnání s 2,0 l motorem Duratec o výkonu 107 kWv předchozím modelu se doba potřebná k akceleraci0-100 km.h -1 zkrátila u agregátu EcoBoost s výkonem134 kW z 9,2 na 7,9 s.Navzdory citelnému nárůstu dynamiky došlo současněk podstatnému snížení emisí CO 2i spotřebypaliva, která činí v kombinovaném cyklu pouhých6 l na 100 km.5/201141

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon <strong>2011</strong>NOVINKA „NABITÁ“ TECHNOLOGIEMIAUTOMOBILKA FORD PŘEDSTAVILA NA ČESKÉM TRHU SVŮJ NOVÝ TAHÁK.JDE O ZCELA PŘEPRACOVANÝ FOCUS HNED VE TŘECH PROVEDENÍCHKAROSERIE, JAKO SPORTOVNÍ 5DVEŘOVÝ HATCHBACK, ELEGANTNÍČTYŘDVEŘOVÝ SEDAN A STYLOVÉ 5DVEŘOVÉ KOMBI. VŠEM TŘEMPROVEDENÍM KAROSERIE JE SPOLEČNÝ DYNAMICKÝ A SPORTOVNÍVÝRAZ V DUCHU NEJNOVĚJŠÍ EVOLUCE POPULÁRNÍHO „KINETICKÉHODESIGNU“ FORDU.Focus nové generace přináší nejvyššístandard kvality dílenskéhozpracování a mimořádně příznivouspotřebu paliva s kvalitativnímposunem jízdních vlastností.Kombinací dynamického designus velkou paletou nových technologiía nadstandardní ochranou posádkyse nový Focus bude ucházet o největšíspotřebitelskou přízeň. Od svéhodebutu v roce 1998 nalezl Focus pocelém světě více než 10 milionů zákazníkůa získal si oblibu nejen vynikajícímpoměrem užitné hodnotyk ceně, ale i nabízenou úrovní komfortua bezpečnosti.Nový model s 5dveřovou karoseriíje o 16 mm nižší, o 21 mm delšía o 16 mm užší než současný Focusv evropské verzi. Rozvor nápravnarostl o 8 mm na současných2648 mm. Pasivní bezpečnost je zajištěnamimořádně pevnou, ale přitomlehkou konstrukcí karoserie s vyššímpodílem vysokopevnostních ocelí nežu jakéhokoliv dosavadního modeluFord, a vyspělými zádržnými systémynové generace.V osazených moderních technologiíchnového Focusu nechybí Systémprevence nárazu při nízké rychlosti,Aktivní parkovací asistent, Systémvarování před neúmyslným opuštěnímjízdního pruhu nebo Systémstranového přesměrovávání točivéhomomentu.Nově byl naladěn a zdokonalenpodvozek, jehož součástí je zcelanové řízení s elektrickým posilovačem.Pohon vozu zajišťuje paletaúsporných motorů s nízkými emisemiCO 2. Zcela nový zážehovýagregát EcoBoost 1,6 l a od základumodernizované vznětové jednotkyDuratorq TDCi 1,6 a 2,0 l. Zážehovéa vznětové jednotky 1,6 l jsou sério -vě vybaveny úsporným systémemAuto-Start-Stop.Inovativní kamerový systémNový Focus disponuje digitální kamerouumístěnou vedle vnitřního zpětnéhozrcátka. Ta sleduje prostor předautomobilem a předává informaceke zpracování vyspělému palubnímupočítači. Na základě obrazové analýzypak systém pomáhá řidiči např. zůstatbezpečně v jízdním pruhu nebo sledovatdopravní značení.Pět vyspělých asistenčníchtechnologiíVšechny vozy osazené kamerou nabídnoukombinaci pěti asistenčníchsystémů:Varování před neúmyslným opuštěnímjízdního pruhu – tento systémmonitoruje pozici automobiluvzhledem k vodorovnému dopravnímuznačení. Pokud se vozidlo vychýlíz osy jízdního pruhu, aniž bysystém zaznamenal použití ukazatelůsměru nebo záměrnou změnu jízdníhopruhu, je řidič varován vibracemivolantu a doplňkovým grafickýmupozorněním na přístrojovém panelu.Asistent pro jízdu v pruzích – jdeo vyspělou technologii, která rozšiřujeSystém varování před neúmyslnýmopuštěním jízdního pruhu. Vedle samotnéhovarování totiž za pomocielektrického posilovače řízení aktivněvrátí vůz do správného směru.Monitorování pozornosti řidiče– systém vzhledem k vodorovnémudopravnímu značení může rozpoznata vyhodnotit, zda na řidiče nedoléháúnava nebo dokonce spánek. V takovémpřípadě se aktivuje dvoustupňovýproces varování. Nejprve sena palubní desce zobrazí výstražnázpráva, doprovázená akustickýmsignálem. Pokud se chování řidičenezmění, je zobrazeno permanentnívarování, které musí řidič odstranit ažstiskem tlačítka.Rozpoznávání dopravních značek– kamera identifikuje dopravníznačky umístěné nad vozovkou nebopo její straně a předává řidiči informaceo naposledy zaznamenanémomezení rychlosti, ukončení zákazůnebo úpravě předjíždění v právěprojížděném úseku. S rostoucí vzdálenostíod zachycené značky symbolpostupně pohasíná a naopak nováznačka jasným světlem symbolu upozornína změnu.Asistent dálkových světel – jdeo systém, který automaticky přepínámezi dálkovými a potkávacími světly.Kamera zaznamenává nejen světlometyprotijedoucích vozidel nebokoncová světla vozů jedoucích před,ale rovněž celkové světelné podmínky.Systém tak přepíná automatickyna potkávací světla jak při míjeníse s jiným automobilem, tak při jízděv osvětlené městské zástavbě.„Chytré“ asistenční systémyNový Focus ve své třídě přicházís bezprecedentní úrovní technickévyspělosti. Nabízí vyspělé asistenčnísystémy, s kterými se lze setkat pouzeve vyšších třídách luxusnějších automobilů.40 5/<strong>2011</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!