TM 05/2011 - TechMagazín

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011AUTA JEZDÍCÍ NA STLAČENÝ ZEMNÍ PLYNLZE TANKOVAT I VE FIRMĚ NEBO DOMASoběslavská společnost MOTOR JIKOV Strojírenská, a.s. se stala první českou firmou,a jednou z mála na světě, která vyvinula malé plnicí zařízení CNG pro vozidla, využívajícíjako palivo stlačený zemní plyn. To v loňském roce také zavedla do sériové výroby.„Chtěli jsme vyvinout zařízení pro stlačování zemníhoplynu do CNG vozidel dostupné hlavně privátnímuživatelům, živnostníkům a firmám. To na zdejšímtrhu chybělo, a jak se ukazuje, stává se z něhoi dobré exportní zboží, protože zájem o plničku užregistrujeme z řady evropských zemí,“ říká Jiří Slíva,ředitel společnosti MOTOR JIKOV Strojírenská, a.s.,patřící mezi čtyři podniky českobudějovické skupinyMOTOR JIKOV Group, a.s.Motivací bylo umožnit uživatelům levně plnit stlačenýzemní plyn přímo v pohodlí domova nebov zázemí jejich firem, stejně jako dát šanci používatvozidla na CNG i tam, kdese nelze dostat k veřejnýmplnicím stanicím. To platítřeba pro vysokozdvižnévozíky, rolby na úpravuledu, kolejová nebo letištnívozidla.Obrovskou předností plniček,velkých zhruba jakomenší lednička, je snadnámanipulace. Stačí na jednéstraně připojit hadici na domácírozvod zemního plynua na druhé k ventilu nádržeautomobilu, stisknout tlačítko a všechno ostatní seuž děje automaticky. U běžného osobního auta trvánaplnění dvě až tři hodiny podle velikosti nádrže.Plnit lze souběžně i dvě vozidla.Druhou možností, i když investičně i časově náročnější,je vybudování „vnitropodnikové čerpacístanice“, kdy jsou jednotlivé plnicí jednotky spojenys tlakovým zásobníkem, který se postupně naplnístlačeným plynem. Z něho pak lze vozidlo naplnitběhem 3 až 4 minut. Tato varianta je vhodná prospolečnosti s flotilou tří a více vozidel.Sázka na malé plničky řidičům i firmám umožňujenezávislost na veřejných plnicích stanicích, jejichžpočet je v Česku stále omezen. Přibude-li zde letosočekávaných 8 až 10 nových, jejich počet se zvýší nazhruba 43. To je ve srovnání s vyspělými evropskýmizeměmi velmi málo. Například Itálie nabízí řidičům700 stanic na CNG, Německo 835 a srovnatelnéRakousko 200.Manažer pro prodej Václav Král přitom upozorňuje,že vždy je třeba zhodnotit představy a podmínkykonkrétních zákazníků a pak navrhnout optimálnířešení. „Naše zařízení je variabilní a tím lze i do určitémíry regulovat výkon stanice podle počtu a režimuplněných vozidel,“ říká.Podle Miroslava Dvořáka, generálního řediteleMOTOR JIKOV Group, a.s., produkt zapadá do strategieholdingu. „Je to finální výrobek, u kterého jsmevyužili naše bohaté zkušenosti s vývojem a výroboukompresorů, které jsou srdcem plničky, a protověřím, že naše ambiciózní plány, prorazit s ní i mimoEvropu, jsou reálné.“MOTOR JIKOV Group, a.s. je tradiční českou firmous více než stoletou tradicí. Skupina sama nyní používápohon na CNG u zhruba 15 % svých osobnícha užitkových vozidel a vysokozdvižných vozíků. Tímna dopravních nákladech šetří ročně na 400 000korun. Zároveň se tím sníží zátěž životního prostředío 10 tun CO 2/rok. Tento podíl vozů na CNGbude holding dál zvyšovat. Celé společnosti s 850zaměstnanci a 1,3 miliardami tržeb to pak ročněušetří zhruba 2,9 miliónů korun. Vyprodukovanéemise CO 2se tím sníží o 65 tun za rok.Firma je zakládajícím členem neziskové AsociaceNGV, jejímž hlavním posláním je právě rozvoj a podporavyužití CNG a biometanu v dopravě, včetněvytváření odpovídajícího legislativního prostředí. Chcete ušetřit až 50%nákladů na pohonné hmoty?MOTOR JIKOV Strojírenská, a.s.tel. 381 504 101, e-mail: mjs@mjs.czwww.jikovcng.cz, www.motorjikov.cz5/201139