TM 05/2011 - TechMagazín

WWW.TECHMAGAZIN.CZ | KVĚTEN 2011 | 28 Kč | 1 EUREVOLÚCIA JE VIAC AKO LEN TEÓRIASte pripravení dosiahnuť viac?Na co budeme jezditv roce 2050?Originální turbodmychadla(nejen) pro čištění odpadních vodStrojírenské rendez-vous v Nitřestr. 23–33VeletrhWATENVI 2011str. 10–19Evolution is more than just a theory.Are you ready ODBORNÁ for PŘÍLOHA more agile processes?Fleet management, CNG,automobilová technikastr. 36–45SPECIALIZOVANÁ PŘÍLOHA

201117. mezinárodní vodohospodářská výstava 17. mezinárodní veletrh techniky protvorbu a ochranu životního prostředíVeletržní témata• Vodní hospodářství• Zpracování a využití odpadů• Environmentální technologie24.–26. 5. 2011Brno – Výstavištěwww.watenvi.czHlavní mediální partner:Mediální partneři:Pořadatel výstavyVODOVODY – KANALIZACE 2011

Jarní rapsodie: „schizofrenická“Jaro je tady, příroda se probouzí ze zimního spánku a průmysl a ekonomika postupnězotavuje z těžkého období poslední rozsáhlé krize. Což je nepochybně potěšitelný fakt.V přírodě bují nová vegetace a přibývá mláďat, v ekonomice veletrhy. K tradičnímu Ampérutak třeba letos přibyl nový Electron o pár týdnů poté (sice ještě bez přídomku FOR,typického pro aktivity ABF, ale v designu jasně naznačující do jakého portfolia veletržníchiniciativ se hodlá zařadit). Jako Jeckyll a Hyde se rozdvojila i pražská výstava motocyklů– na rozdíl od elektroveletrhů navíc dokonce v identickém termínu. Jeden by z tohopomalu začal šilhat jako proslulá vačice Heidi v lipské ZOO.Zvláštní ovšem je, že ještě nedávno organizátoři tuplovaných veletrhů a výstav naříkalina neustále se zužující trh a zchudlé vystavovatelské firmy, které kvůli krizi už přestalyvelkoryse investovat do své propagace na veletrzích jako dříve. Je tedy logické, že penězna veletrhy bude méně, a v případě, že se budou muset rozpustit mezi větší počet výstavníchakcí, dostanou jich logicky méně i pořadatelé veletrhů. Zvyšování jejich počtu v tétosouvislosti z tohoto pohledu tedy logiku nemá. Nasvědčovalo by to spíše tomu, že nastalčas souboje o definitivní ovládnutí trhu: Kdo s koho. I vystavující firmy většinou přiznávaly,že peníze na všechny nebudou, ani exponáty se nezdvojí, letošek je tak trochu vnucenouvýjimkou a po vyhodnocení se příští rok budou rozhodovat o účasti pouze na jedné zevzájemně si konkurujících akcí. Ta méně podporovaná tudíž časem logicky zaniknea „vítěz bere vše“.Logické naopak je, pokud vznikají nové věci, které jsou inspirovány požadavky trhu. A mohouto být i výstavy a veletrhy, ovšem zásadně specializované na určitou oblast, v niž seukazuje poptávka po informacích, produktech či službách. K něčemu takovému docházínyní v zahraničí. Vše nasvědčuje tomu, že svět začal brát vážně hrozby digitálního věku(nebo se přinejmenším rozhodl vydělat nějaké peníze na nové marketingové bublině)a ve spektru různých veletržních akcí se tak objevily názvy dříve neznámé. Například londýnskéCounter Terror Expo zaměřené na boj proti mezinárodnímu terorismu, EuropeanSecurity Meetings ve francouzském Lyonu, CARDEX a CARDEXPO v Moskvě zabývajícíse bezpečností platebních karet a IT systémů, IST - výstava a konference k informačníbezpečnosti v Tokiu a souběžně s ní Office Security Expo zaměřená na bezpečnostv kancelářích, a dokonce EW – Electronic Warfare v Berlíně, akce už vyloženě specializovanána elektronické systémy jako zbraň. Tedy všechno akce, jež bychom ještě relativněnedávno, nicméně v době, kdy si už ostatní veletrhy často připisují do svých charakteristikslovo jubilejní, stěží označili jako „tradiční“. Doba prostě před nás postavila nové výzvy.Třeba vlnu nepředvídatelného vývoje v arabském světě (jehož předvídatelným, a v praxijiž fungujícím efektem je ale v každém případě růst cen pohonných hmot v důsledkuvlivu těchto událostí na těžbu ropy v tomto regionu). Navíc po smrti idolu muslimskéhodžihádu Usámy Bin Ládina zabitého Ameřičany. Nebo přírodní katastrofy v podobě sériezemětřesení a záplav, či následné postižení průmyslu v příslušných lokalitách.I na našem domácím dvorečku je v poslední době živo – a tím nemyslím žabomyšískopičiny naší politické reprezentace, či dnes už spíše národní ostudy než spolku, kterýpodstatná část národa zvolila v dobré (leč jak se ukázalo také naivní) víře, že pohnoustátem k lepšímu. Mám na mysli skutečné katastrofy, ne naše kašpárkové divadlo označovanébůhvíproč jako politická scéna. Japonsko má svou Fukušimu, BP ropnou skvrnuv Karibiku, u nás to byly v menším, např. zničení průmyslových provozů v Chropyni, kdelehla popelem (či spíše roztavenou umělou hmotou) továrna na plasty, nebo poslednítragická havárie v podobě výbuchu v pardubické chemičce v Semtíně (ano ta, která dalasvětu Semtex, ale ten je v tom tentokráte nevinně, explodoval nitroglycerín).Seběhlo se toho poslední dobou nějak dost, ale možná nás právě nová situace, kterási dříve či později vyžádá naši pozornost, ať chceme nebo ne, dostane od pofiderníchhrátek politiků zpět ke koncepčnímu řešení skutečných problémů.KOVOSVIT MASSvět obráběcích strojů• Vertikální obráběcí centra• Pětiosá vertikální obráběcí centra• Portálová obráběcí centra• Horizontální obráběcí centra• Multifunkční soustružnicko-frézovací centra• Vysoce produktivní soustružnická centra• Soustružnická centra• Univerzální hrotové soustruhy s CNCřízením• Speciální technologie - válečkování• Paletizace a robotizace ke strojům• Zákaznické služby• Návrhy strojů a technologií dle výkresu• Speciální zakázková výroba součástí• Generální opravy strojů MAS• Speciální školení na seřizování strojů nyníi s možnostísoustruženíMCU 630V-5XMultifunkční pětiosá obráběcí centraNAVŠTIVTE NÁS NA TĚCHTO AKCÍCH19.4. - 20.4. Zákaznické dnyKOVOSVIT MAS21.4. - 22.4. Dny pro distributory a obchodnípartnery24.5. - 27.5. MSV Nitra15.6. Dny aplikovaných technologií -pětiosé obrábění3.10. - 7.10. MSV BrnoWWW.KOVOSVIT.CZJosef Vališka, šéfredaktor5/20113

z domova a ze světaOBSAH Z domova a za světa 4–7 Plynová dálnice - po Evropě již realitou 8 Odvrácená stránka civilizace: odpady 9Příloha:Watenvi: o vodě, odpadech a ekologii 10–19 Unikátní patentovaná metoda výroby 12 Úspěšná implementace v Hodoníně 13 Na čištění odpadních vod miliardy korun 14 Hennlich je na ČOVkách jako doma 15 Turbodmychadla pro čištění odpadních vod 16–17 Chytrá houba hubící patogenní mikroorganismy 18 Několik otázek a odpovědí na téma jaderná energetika 20–21 Jak bezpečný je Temelín? 22Příloha:MSV Nitra 2011 23–33 Nanotechnologie zlepšují obrábění oceli 24 Univerzální hrotové soustruhy s CNC řízením 5 Pomocník při výběru nástrojů pro obrábění 26 Rotační translátory 27 Lepší a efektivnější kontejnery 28 Optické metody v zakázkové měřicí technice 29 Vyšší technologický význam průmyslových pohonů 30 Zvýšení produktivity při robotizovaném svařování 31 Hydraulické rozvaděče a ventily Wandfluh 32–33 Lipské strojírenské veletrhy 34 Optické technologie se podílejí na výrobě aut 35Příloha:Autosalon – Fleet management, CNG 36–45 Nové trendy ve správě podnikových autoparků 36 Na co budeme jezdit v roce 2050? 37–38 Zemní plyn do aut lze tankovat i doma 39 Focus: Novinka „nabitá“ technologiemi 40–41 Test - Huyndai ix35 42 Automobilová technika 44 Helios pro podnikové informační systémy 46–47 Tiskárny pro malé i velké kanceláře 48–49 Směrnice o uchovávání telekomunikačních údajů 50–51 Mýto už i na polských dálnicích, Ekonomika 52–53 Kaleidoskop 54–55 Retro 56–57EVROPA BUDE FINANCOVAT NOVÝ KRYTPRO ČERNOBYLEvropská komise přispěje sumou110 miliónů eur (asi 2,6 mld. Kč)podle vyjádření předsedy Evropskékomise José Manuela Barrosapři setkání s ukrajinským prezidentemViktorem Janukovyčemna výstavbu nového „obalu“ nadčernobylským jaderným reaktorem.V Kyjevě se konala poslední dubnovýtýden mezinárodní konferenceo bezpečném a inovativním využíváníjaderné energie, na níž se mj.řešilo, jakou částkou přispějí jednotlivézemě na nový kryt pro troskyčernobylské jaderné elektrárnya zda poskytnou skladovací prostorypro jaderný odpad. Do konceloňského roku vložilo do černobylskéhofondu 29 zemí a EU částku864 miliónů eur (asi 21,6 mld. Kč), aleopatření, která by zajistila její bezpečnézakonzervování si vyžádajídalší stamilióny. Podle Ukrajiny jedo konce století zapotřebí dalších740 miliónů eur (asi 17,9 mld. Kč),aby byl černobylský reaktor bezpečný,pokud jde o únik radioaktivity.Také Česká republika vyčlenila2,6 mil. eur (téměř 65 miliónů korun)do mezinárodního fondu na stavbuochranného krytu pro poškozenýreaktor černobylské jaderné elektrárny.Čtvrtý černobylský reaktor vybuchlv dubnu 1986. Samotná elektrárna,definitivně uzavřená v roce 2000,funguje nyní jako sklad radioaktivníhoodpadu. Havarovaný blok byluzavřen a zakonzervován v mohutnémželezobetonovém sarkofágu,který byl nad ním postupně vybudován.Speciální systém odvádí zevnitřzbytkové teplo, ale ochrannýobal praská a bude muset být kolemněj vybudován nový, který by mělpoškozené místo izolovat alespoňna dalších 100 let. Právě na nějjsou určeny peníze ze zmíněnéhofondu. NOVÁ JARNÍ KAMPAŇ ČSOB LEASINGOd počátku dubna zahájila společnostČSOB Leasing novou kampaňna podporu financování automobilůs názvem „Jarní bonusod ČSOB Leasing“.Jde o akční nabídku v podobě povinnéhoručení na rok zdarma, kteroumohou zájemci využít při pořízeníosobních, užitkových a malých nákladníchautomobilů, ale i motocyklůvšech značek. Stejný benefit bylnabízen již během loňského rokua pro velký zájem zákazníků je nyníopakován.„Vloni bylo v této akci uzavřeno celkempřes 2200 smluv a naše společnostdíky ní ušetřila zákazníkům napovinném ručení téměř 13 milionůkorun. Za akci Povinné ručení na rokzdarma jsme získali cenu Fleetovýprodukt roku 2010 v kategoriiFinancování,“ vypočítává loňskéúspěchy akce marketingovýmanažer společnosti ČSOBLeasing Oldřich Freidinger.„Proto jsme se rozhodli stejnýbenefit poskytnout zákazníkůmletos na jaře znovu. Letošním rozšířenímškály možných financovanýchpředmětů jsou nákladní vozy do 12 ta motocykly,“ dodává Freidinger.Nabídka financování s rokem povinnéhoručení zdarma je připravená vespolupráci s vybranými pojišťovnamia mohou ji využít jak podnikatelé přisjednání finančního leasingu nebozákaznického úvěru, tak spotřebitelépři uzavření úvěrové smlouvy přímopři nákupu vozidla u spolupracujícíchdealerů. Nabídka je postavenana časově omezené dotaci a platí dokonce června nebo do vyčerpání tétodotace. Na adrese www.csobleasing.cz/pojisteni_zdarma lze jednoduše napočitadle sledovat rychlost využívánítéto nabídky. 4 5/2011

z domova a ze světaČVUT OTEVŘELO PRVNÍ MOBILNÍ LABORATOŘČeské vysoké učení technické a výrobcetelekomunikační techniky HTCotevřely v areálu Fakulty elektrotechnickév dubnu první mobilní laboratořv České republice. Ta by měla sloužitjako podpora a technologické zázemístudentům předmětu „Principy tvorbymobilních aplikací“, který bude naČVUT zahájen s novým akademickýmrokem 2011/2012.„Díky mobilní laboratoři se budoustudenti učit vytvářet nové aplikacea programy pro mobilní operačnísystémy Android a Windows Phone7. Sloužit jim k tomu budou vždyta nejnovější zařízení od naší společnosti,“uvedl zástupce společnostiHTC Kamil Vacek. Zdůraznil,že zvláštní místo zde najde i vývojspeciálních mobilních aplikací pronevidomé, zdravotně postiženéči seniory s tím, že autoři aplikacís největším přínosem pro společnostpak obdrží speciální grant. HTC budev rámci mobilní laboratoře poskytovatstudentům ČVUT až 20 mobilníchtelefonů a počítačovýchtabletů, které si studenti budou mocipůjčovat pro řešení semestrálníchprací. Přístroje se budou pravidelněobměňovat podle aktuální nabídkyna trhu.„Od spolupráce našich studentů s celosvětovouspolečností si slibujemepředevším oboustranný tok informací,který našim studentům poskytneknow-how z odborné praxe. Na opak,Fakulta elektrotechnická může společnostiHTC nabídnout řadu neotřelýchnápadů našich kreativních posluchačů,“řekl proděkan Fakulty elektrotechnickéČVUT Zbyněk Škvor. DO DATOVÉ SCHRÁNKY SE DOSTANETE UŽ I Z IPHONULaboratoře CZ.NIC, výzkumné pracovištěfungující pod hlavičkou správcečeské národní domény, uvolnily k volnémupoužití aplikaci, která umožnímajitelům telefonů iPhone přihlášeník datovým schránkám. Laboratoř aplikacipředstavila loni na brněnské konferenciLinuxAlt jako jeden z projektů,jejichž cílem je usnadnit komunikacise státní správou z minoritních operačníchsystémů. Informace k instalacia konfiguraci aplikace uživatelé„Aplikace dsgui for iPhone umožňujenastavit na tomto zařízení přístupovéúdaje pro více datových schráneka následně stahovat a číst příchozíi odchozí datové zprávy. Uživatel setak může k novým datovým zprávámdostat bezprostředně po doručení,přímo z prostředí svého telefonu,“uvedl Ondřej Surý, vedoucí LaboratoříCZ.NIC odpovědný za vývoj těchtoaplikací. Informace k dalším nástrojůmlze nalézt na: http://www.nic.cz/page/816/cz.nic-predstavuje-nastroje-pro-lepsi-komunikaci-s-urady/.MPO ČR PRACUJE NA STRATEGII KONKURENCESCHOPNOSTI ČRMinisterstvo průmyslu a obchoduzahájilo práci na strategii ke zvýšeníkonkurenceschopnosti českéekonomiky. Klíčovým podklademtéto strategie bude materiál připravenýNárodní ekonomickouradou vlády (NERV). „MPO přebíráod NERV pomyslnou štafetu vevěci podpory naší konkurenceschopnosti,“uvedl ministr průmyslua obchodu Martin Kocoureks tím, že NERV doporučuje rozvojdopravní a telekomunikační infrastruktury,revizi systému hodnocenía financování výzkumua podporu spolupráce firem a výzkumnýchorganizací.Strategii by měla podle něj vláda schválitdo poloviny letošního roku a Kocourekdoufá, že cestovní mapu strategie,tedy odpovědnost jednotlivých resortůza konkrétní kroky, bude vláda schvalovatve druhé polovině roku. Jednímz nejdůležitějších pilířů, který je ale v ČRnejméně konkurenceschopný, je podleněj státní správa a její efektivita, takžejedním z kroků by mohlo být stanoveníjednotných dat účinnosti právníchpředpisů. V oblasti inovací chceministerstvo přijít s vytvořením tzv. seedfondu, který by zajistil větší dostupnostpeněz pro začínající podnikatele.Zástupci NERV při předání pomyslnéštafety MPO ČR zároveň představilidoporučení pro zkvalitňování podnikánía inovací. „Jsme nepochybněúspěšnou montovnou a masovouvýrobnou s velkou logistickou podporou.To je dáno naši strategickoupolohou uvnitř Evropy,“ uvedl garantpracovní skupiny NERV pro konkurenceschopnostMichal Mejstřík. Nyní jepodle něj ale potřebné dobudovattaké silniční a železniční síť a napojitje na zahraniční dopravní sítě, a zřizovatregionální letiště. Stejně tak mápokračovat rozvoj moderní telekomunikačníinfrastruktury s napojením nasatelitní služby, nutné je zrychlit digitalizaciinformačních služeb. Z hlediskainstitucí je podle NERV podstatnénapř. zefektivnit celnice a nastavitrychlejší procesy odbavování zboží.Ke zlepšení inovací v ČR je podle expertůz NERV nutné např. revidovatsystém hodnocení výsledků aplikovanéhovýzkumu a experimentálníhovývoje ve výzkumných organizacícha vytvořit na to navazující předpis rozdělováníinstitucionálních prostředkůna tyto činnosti. K dalším navrhovanýmkrokům patří zlepšit právní rámecpro spolupráci mezi výzkumnýmiorganizacemi a firmami nebo podpořitnabídku programů vysokých škola celoživotního vzdělávání v oblasti„inovativního podnikatelství“. REKORDNÍ NÁRŮST SMLUV S BAWAG LEASING & FLEETHodnota nově uzavřených leasingovýchsmluv ve společnosti BawagLeasing & Fleet v minulém rocepřesáhla 35 milionů eur a proti roku2009 vzrostla o 130 %. Společnostza minulý rok uzavřela 543 novýchsmluv, což znamená meziroční růsto 90 %, a jejich celkový počet dosáhnul1146. Letos hodlá firma pokračovatv nabídce financování strojů,technologií, všech kategorií dopravnítechniky a vybavení pro koncovépodnikatelské subjekty. Pokračovatbude i financování výroben energiez obnovitelných zdrojů, kde subjektyzačínají požadovat novou službu –refinancování. Řada podnikatelůpoužila k počátečnímu financovánísvé zdroje a nyní chtějí prostředkyzpět. Nebo použili k financování cizízdroje, ale za nevýhodných podmíneka nyní hledají nové a výhodnějšífinancování. Kromě toho společnostrozšiřuje spolupráci s prodejci uvedenýchkomodit a plánuje uzavřít dokonce roku smlouvy o financovánís 20–30 novými partnery s celkovýmobratem asi 15 mil. eur. Poskytuje jimindividuální servis při financování jejichkoncových klientů, financuje i jejichpotřeby a nabízí marketingovoupodporu.Společnost je zaměřena na financovánípodnikatelských subjektů (zejménaformou operativního a finančního leasingu)a na všechny související služby.Svou činnost rozvíjí ve všech odvětvíchhospodářství od financování solárníelektrárny, vybavení ordinací nebo obráběcíchcenter a hodnota financovanýchpředmětů se pohybuje mezi 200 000 ažzhruba do 100 000 000 Kč. 5/20115

z domova a ze světaPERSONÁLNÍZMĚNYVE FIRMÁCHVýměnagenerálníhoředitele BIBUSZ pozice generálníhoředitele firmyBIBUS odchází Jiří Charvát, na jehomísto od června nastupuje JaromírStrašák. Po Strojní průmyslovce vystudovalVUT v Brně, fakultu strojnía MBA na Brno Business School.Celý profesní život pracoval pronadnárodní společnosti, většinoušvýcarské.Personální výměna v CCSNovým generálním ředitelemCCS České společnosti pro platebníkarty byl 1. dubna jmenovánPhilip Staehelin. Na poziciObchodní ředitelky ke stejnémudatu nastoupila Martina Lovčíková.ČLFA s novým vedenímNovou předsedkynípředstavenstvaČLFA bylazvolena Jiřina Tapšíkováze společnostiŠkoFIN. Na místo usedla poJiřím Matulovi. Představenstvotaké zvolilo dva místopředsedypředstavenstva a jmenovalopředsedy expertních výborůČLFA.„V návaznosti na dosavadníúspěšnou práci ČLFA budemei nadále klást důraz na zlepšováníekonomických i právních podmínekpro rozvoj našeho finančníhotrhu včetně rovného postaveníjeho nebankovních složek,“ řeklaJiřina Tapšíková, nová předsedkyněpředstavenstva ČLFA.Češi bodují ve vedení HPK významné personálnízměnědošlo ve vrcholovémvedení společnostiHP. JanZadák byl jmenován viceprezidentempro obchod, marketinga strategii HP v divizi EnterpriseBusiness, na nové pozici se takstává nejvýše postaveným českýmmanažerem v oblasti řízeníglobálního IT byznysu, kterýbude zodpovídat za celosvětovéPRVNÍ SUPERJET – S DVOULETÝM ZPOŽDĚNÍMRuský státní podnik Suchoj předalkoncem dubna svůj první letounnové generace vyvíjený pod označenímSuperjet arménské leteckéspolečnosti Armavia. Letos má Suchojpředat zákazníkům celkem13 strojů.Do Arménie je určen ještě jeden, zbylých11 pak pro ruský Aeroflot. Dodávkaměla být původně realizovánauž na přelomu roku 2008 a 2009, aleÚTĚK DO SVĚTA TICHAkvůli komplikacím s motorem došloke zhruba dvouletému zpoždění.Superjet 100, který spadá do kategoriestrojů střední velikosti, je prvnímnově navrženým civilním dopravnímletadlem vyvinutým v Rusku po rozpaduSovětského svazu a má nabídnoutkromě letových parametrůodpovídajících moderním požadavkůmtaké úspornější a efektivnějšíČDT ZALOŽILA DCEŘINOU SPOLEČNOSTČDT – INFORMAČNÍ SYSTÉMYMožnosti moderní fotografické technikyi v extrémních podmínkách představujeunikátní fotografická výstava,která zahájila letošní výstavní sezónuv prostorách Galerie Kinský v objekturekonstruovaného zámku v Kostelciprovoz. Letoun vznikl ve spoluprácis americkým Boeingem a italskoufirmou Finmeccanica a jeho kapacitase bude pohybovat mezi 68až 103 místy. Bude tak konkurovathlavně strojům pro kratší a střednítratě, jaké vyrábí např. kanadskýBombardier či brazilský Embraer.Suchoj má zatím objednávky na170 letadel, celkem hodlá vyrobitaž 1000 Superjetů, především prozahraniční trhy. Mimořádná valná hromada akciovéspolečnosti ČD – Telematika schválilavyčlenění části podniku do novězaložené dceřiné společnosti, kteráse zaměří výhradně na poskytováníslužeb do skupiny Českých drah.Jejím úkolem bude posílení strategickéhopartnerství a naplňovánícílů skupiny Českých drah v oblastiICT, zvyšování kvality a efektivityposkytovaných služeb. ČD – Telematikasi v nově založené dceřinéspolečnosti podrží 100% majetkovouúčast.Do nově založené společnosti ČDT– Informační Systémy vloží mateřskáspolečnost ČD – Telematika částpodniku, úsek Systémy a technologie,včetně 277 zaměstnanců. Nanově vzniklou společnost budoupřevedeny všechny stávající obchodníaktivity se zákazníky ze skupinyČeských drah. ČDT – InformačníSystémy bude svým zákazníkům nabízetslužby z oblasti vývoje a provozuaplikací, systémové integrace,SAP řešení, podpory a servisu ICT.Mateřská společnost ČD – Telematikase soustředí na rozvoj podnikáníu zákazníků mimo skupinu Českýchdrah zejména v oblasti telekomunikačníchslužeb, servisu infrastrukturya dodávky ICT řešení. V nabídce budoudopravní aplikace, outsourcingICT, systémová integrace, portálovářešení i ERP systémy. nad Orlicí. Třináct komnat přenesenávštěvníky do hlubin oceánu i místjedněch z nejkrásnějších ostrovůna Zemi prostřednictvím fotografiíprojektů Útěk na Mauricius a Útěkna Tahiti.V jednom ze sálů představí LiborŠpaček i podvodní makrosvět Filipína jako ochlazující protipól žhavéhoslunce přinese poklid fotografií a poeziePetry Doležalové z její první tvorbyDoteky Severu. Třináctá komnata pakodhalí černobílé akty pod vodní hladinou.Rozsáhlou výstavní kolekciautorské dvojice doplní i promítáníjejich dobrodružných dokumentů.www.escapetonature.euGalerie je otevřena o víkendech od30. dubna do 26. června, zámek Kinských– Kostelec nad Orlicí. 6 5/2011

z domova a ze světaHYUNDAI MŮŽE VYBUDOVAT V NOŠOVICÍCH DALŠÍ VÝROBNÍ HALUStavební úřad znovu povolil vybudovánídalší haly na výrobupřevodovek automobilce Hyundaiv Nošovicích na Frýdecko-Místecku,což by umožnilo automobilcezvýšit produkci vozů.Získání povolení a zahájení výstavbyhaly souvisí s rozjetím třetí směny.Současná jedna hala na výrobu převodovekby nestačila pokrýt zvýšenouvýrobu aut. Povolení ke stavbě druhéhaly na výrobu převodovek zrušilnošovické automobilce Krajský úřadv Ostravě loni v listopadu na základěodvolání. Rozhodnutí mělo podleněho řadu chyb a Hyundai protomusel požádat o povolení znovu.Mluvčí automobilky Petr Vaněk jiždříve řekl, že věří, že se firmě podařínové povolení na stavbu převodovkárnyza 3,5 mld. Kč získat a postavithalu včas. Firma měla kvůli možnémuzpoždění výstavby haly náhradní řešení,převodovky by několik týdnůdovážela z Koreje. Druhá hala na výrobupřevodovek umožní zvýšit jejichprodukci ze současných 300 000 na500 000 ks za rok.Hyundai z ní chce dodávat část převodovekdo nového závodu v Rusku,měsíčně 3500 ks, zhruba 19 000 ksbude po dokončení druhé haly montovatpro svůj závod, a stejný početŠKODA AUTO SI PŘIPOMÍNÁ 20 LETSPOJENÍ S VW A STAVÍ DALŠÍ HALUMladoboleslavskou továrnu největšíčeské automobilky Škoda Auto, kterási 16. dubna dnem otevřených dveřípřipomenula 20. výročí spojení s německýmkoncernem Volkswagen,navštívilo rekordních více než 50000 lidí. Uvedl to mluvčí škodovkyRudolf Dreithaler. Naposledy si mohlaveřejnost přísně střežené prostory továrnyprohlédnout před 5 lety, kdyautomobilka slavila 100. výročí vyrobeníprvního vozidla a 110. výročíod založení firmy. Návštěvníci si naprohlídkových trasách, které v součtuměřily několik kilometrů, prohlédlivýrobu agregátů, nářaďovnu, hutě,lisovnu, svařovnu, montáž aut a logistickécentrum. Největší zájem bylpodle Rudolfa Dreithalera o prohlídkumontážních linek, z nichž sjíždějí modelyOctavia a Fabia, které řada z návštěvníkůdůvěrně zná.V rámci výroční akce ke spojení Škodys německým Volkswagenem zahájilaautomobilka oficiálně i výstavbu novéhaly, kde se má od příštího roku vyrábětmodel Octavia. Tím se výrobníkapacita těchto populárních vozůpo dokončení haly v polovině roku2012 zvýší z 800 na 1200 aut denně,pro žilinský závod Kia. Při plné výroběchce firma produkovat v Nošovicíchročně 300 000 aut.Podle pracovnice stavebního úřaduse dá očekávat, že se proti novémustavebnímu povolení někdo odvolá.Tím by se jeho vydání mohlo prodloužito další dva měsíce. kapacita fabií zůstane na současných1200 vozech denní produkce. Navícbude Škoda, která vyrábí ještě modelyRoomster ve Vrchlabí a Superbs modelem Yeti v Kvasinách v MladéBoleslavi vyrábět nový vůz - šéf mladoboleslavskéautomobilky WinfriedVahland v březnu pro německý magazínFocus uvedl, že k nynějším pětimodelům uvede česká automobilkana trh na konci letošního roku novýmodel určený pro městský provoz.V příštím roce by pak měl portfolioznačky rozšířit ještě kompaktní sedan,s nímž automobilka uvažuje i proexpanzi na mezinárodní trhy. Názevnového vozu však automobilka zatímnesdělila. prodeje, strategii a marketingveškerých produktů a služebdivize HP Enterprise Business,jejíž obrat je přibližně 57 mld.USD ročně.Změna u NissanuNa místo novéhoCountry Manageraspolečnosti NissanČR nastoupil od1. dubna 2011Zdeněk Fořt, který nahradil PetraOušku. V této funkci bude zodpovědnýza řízení veškerých aktivitspolečnosti Nissan SCEE načeském trhu.Zdeněk Fořt po absolvováni VŠEv Praze působil krátce ve ŠkodaAuto, pak ve společnosti NissanČR, poté ve Hyundai Motor CZna pozici Obchodního a marketingovéhoředitele, později jakogenerální ředitel společnosti.Změny v OpeluDozorčí rada automobilkyOpelzvolila novéhoředitele společnosti,kterým se stal Karl-FriedrichStracke. Jako generální ředitelbude odpovědný za celosvětovéobchodní operace značek Opel/Vauxhall.Čtyřiapadesátiletý konstruktérstřídá ve funkci Nicka Reillyho,který si dál ponechává funkcipresidenta GM Europe. Karl-FriedrichStracke byl jako vicepresidentGM odpovědný za vývoj novýchmodelů a technologií. Pod jehovedením pracovala celosvětová síťvývojových center GM na přípravěinovativních modelů a technologií,včetně revolučního elektromobiluOpel Ampera.IRR BUSINESS FÓRUMSpecialista na intralogistická řešení,společnost Still, byla hlavnímpartnerem letošní businesskonference Logistika, která seuskutečnila na sklonku březnav pražském Dorint Hotelu DonGiovanni.Jiří Ovesný, specialista pro intralogistickářešení firmy Still ČR představilnejnovější trendy a technologiev oboru automatizace manipulačnítechniky, výhody, přidanou hodnotua přínosy pro firmy. Přednášky bylyzaměřeny zejména na nástrojepro optimalizaci flotil manipulačnítechniky s příklady z praxe a softwarovémuřešení Fleetmanagers důrazem na úsporu nákladů a maximálníkontrolounad flotilou manipulačnítechnikyv provozu. Teoretickévlastnostibyly aplikovány nakonkrétních případechu zákazníků,kde přechod naFleetmanager, byldůvodem původnínestability provozua prokázalse nyní jako velmifunkční a sofistikované řešení, kteréodbouralo spoustu předchozíchbariér. Nová mluvčív plzeňskéŠkodovceDo funkce tiskovémluvčí plzeňskéspolečnosti Škoda Transportationnastoupila Lubomíra Černá.Významná firma v odvětví kolejovýchvozidel posiluje svoupozici nejen na českém trhu, alei na zahraničních trzích. Úkolemnové tiskové mluvčí bude podporovatmediální obraz Škody Transportationa informovat o jejíchproduktech a aktivitách domai v zahraničí. 5/20117

ozhovor„PLYNOVÁ DÁLNICE“ POEVROPĚ JE JIŽ REALITOUNEZISKOVÁ ASOCIACE NGV (NATURAL GAS VEHICLE), PODPORUJÍCÍVYUŽITÍ STLAČENÉHO ZEMNÍHO PLYNU V DOPRAVĚ, V DUBNUVYZKOUŠELA, JAKÉ TO JE CESTOVAT PO EVROPSKÝCH SILNICÍCHAUTEM, POHÁNĚNÝM CNG, TEDY STLAČENÝM ZEMNÍM PLYNEM.ZKUŠENOSTI Z TOHOTO PROJEKTU HODNOTÍ PŘEDSEDAPŘEDSTAVENSTVA NGVA ING. ZDENĚK PROKOPEC.Co bylo účelem vaší cesty?Našim cílem bylo propagovat CNG, neboť i u nás sesíť čerpacích stanic na toto ekologické a ekonomicképalivo rozrůstá, i když do ideálního stavu je ještě daleko.To je vidět i na absenci veřejné infrastruktury.Také v Česku pak lze využit vnitropodnikové plnícítechnologie jako například v českobudějovickéma soběslavském závodě společnosti Motor Jikov Strojírenská,která je současně dodavatelem tzv. „domácích“plnicích zařízení stlačeného zemního plynu. Ta seuplatňují hlavně při plnění vnitropodnikových flotil vozidelnebo vysokozdvižných vozíků, jezdících na CNG.Testovací cestu jsme rovněž využili k jednáníms ostatními evropskými partnery, působícími v oblastivyužití stlačeného zemního plynu. Shodli jsmese s nimi na tom, že potenciál CNG veřejnost zdalekanezná tolik, jak by bylo potřeba, a že CNGje v horizontu příštích 20 let zatím jediným dostupnýmprostředkem pro čistý automobilismus.Vzájemná výměna zkušeností na evropské bázi jentak přispěje k lepší propagaci provozu dopravníchprostředků na zemní plyn či biometan.Jaký automobil jste pro cestu použili a k čemuje například právě tento konkrétní typ vozuvhodný?Šlo o Fiat Dobló s pohonem na stlačený zemníplyn, tedy jeden z modelů, který je pro použitítohoto druhu pohonných hmot vybaven již zesériové výroby přímo od výrobce. Tedy standardníautomobil, v podstatě běžně dostupný na našemtrhu. Testované vozidlo Fiat Dobló CNG může býtideálním prostředkem např. pro živnostníky, ať užv podobě servisního vozidla, při rozvážkové službě,nebo jako městský vůz například pro městskoupolicii, pečovatelskou nebo zdravotní službu. Autoje totiž svým zaměřením spíš užitkové, ale lze hovyužit i jinak díky jeho velkorysému prostoru.Co tyto tři dny, během nichž auto ujelo 2500kilometrů po trase České Budějovice – Konstanz– Kolín nad Rýnem – Amsterdam a zpět,ukázaly?Především, že není třeba se cestování s vozy naCNG bát. A to i přesto, že se trasa volila s ohledemna co nejkratší vzdálenost, a teprve až potom sena ní hledala místa s plnicí stanicí. Na celé trase seplyn doplňoval celkem 13krát – z toho 11krát naveřejných stanicích a dvakrát na vnitropodnikovýchstanicích umístěných v areálech firem.Vyplatí se po Evropě jezdit na stlačený zemníplyn?S ohledem na převážně dálniční charakter trasya obsazenost vozidla byla spotřeba 6,4 kg CNG na100 kilometrů. Pro srovnání - při souběžné testovacíjízdě v režimu na benzín, spotřeba naturalu dosáhla9,5 litru na 100 kilometrů. Pro srovnání tak 1 kg CNG= zhruba 1,5 l benzínu.Cena CNG se na trase pohybovala mezi 0,9 až1,05 eur/kg a byla o více než 50 procent levnější.Nafta by v průměru stála 1,4 eur/l a benzín 1,6 eur/l.Srovnávací ekvivalent je 1 kg CNG = cca 0,7 eur/lbenzínu. Provoz na naftu vychází tedy v porovnánís CNG o 40 % dráž při nákupupohonných hmot, srovnánís benzínem vychází ještě lépeve prospěch CNG.Kolik lze ujet na „jednunádrž“ s vozidlem standardněvybaveným proprovoz CNG od výrobce?Praktický dojezd vozidla FiatDobló na CNG s plnou nádržístlačeného plynu byl při mimoměstskémprovozu zhruba300 km a při jízdě vyšší rychlostípo dálnicích 220 až 250 km. Tomu pak odpovídalvyšší počet nucených zastávek na doplnění paliva,pokud se nevyužívala nádrž na benzín s dojezdemdalších 300 km. Vyšší počet těchto zastávek však nebylna obtíž, protože to prakticky znamenalo zastavitzhruba každé tři hodiny jízdy, což ostatně odpovídái „bezpečnostním“ přestávkám průměrného řidiče.Setkali jste se s nějakými problémy ohledněmožnosti tankování?Průměrná zajížďka z plánované trasy byla 3,5 km.Pouze jednou byla čerpací stanice uzavřena z technickýchdůvodů a čerpání se proto muselo řešitv místě vzdáleném 6 kilometrů.Ve většině případů šlo o plnicí stanice včleněné dotradičních čerpacích stanic. Tedy i komfort a úroveňposkytovaných služeb byl zcela srovnatelný.Platby probíhaly platebními kartami. Za celou cestubylo možné čerpat CNG na územích Německaa Švýcarska bezproblémově, výjimkou bylo územíHolandska, kdy bylo nutné dočerpat 15 l benzínu.V Německu a ve Švýcarsku je autopark na CNGvelmi rozšířený a zřejmě i hojně využívaný – praktickyna každé stanici, kde jsme doplňovali plyn,stálo i jiné CNG vozidlo a „tankovalo“.Provoz na CNG byl bezproblémový a v praxi nebylov podstatě rozeznatelné poznat přepnutí vozidlamezi CNG a benzín, což jeho konstrukce umožňuje.Znát to bylo pouze subjektivně u emisí – připrovozu na CNG šla z výfuku pára bez zápachu.Má CNG v zahraničí nějakou propagaci čipodporu?Na mnoha místech místní dodavatelé plynu podporujíjeho využití v dopravě různými finančnímipříspěvky, například na pořízení vozidla na CNGči formou poskytnutí určitého množství palivazdarma. Hojně se využívá rovněž přimícháváníbio metanu jako 100 % složky obnovitelného paliva.Jaká je současná situace s CNG jako alternativnímpalivem u nás? Na kolika plnicích stanicíchjej řidiči mohou už natankovat? Lze říci,kde, v jakých regionech či oblastech má CNGv Česku nejsilnější zastoupení?V současné době je v ČR v provozu 33 čerpacíchstanic na CNG, z toho je většina veřejných, přístupnýchběžně pro všechny řidiče, a další jsouvětšinou v areálech plynáren, nebo podniků, kterévozidla na CNG používají ve svém autoparku.To jsou například autobusoví dopravci provozujícímístní hromadnou dopravu, nebo komunálníslužby apod. Ale i částtěchto stanic mohou využívatostatní řidiči. Obecnělze říci, že minimálně jednaje v každém krajském městěnebo jeho blízkosti, takžev každém kraji je aspoňjedna či několik. Počet plnicíchstanic na CNG by sevšak měl poměrně rychlerozrůstat jak budou přibývatdalší, budované v rámcidohody s plynařskými společnostmi.Každým rokemby se tak měla otevírat zhruba desítka novýchplnicích stanic na CNG, přičemž cílový stav jekolem tří stovek těchto míst – ten by měl býtnaplněn do roku 2020.Pokud jde o strukturu sítě těchto stanic, asi nejhustšíje zatím jejich síť ve Středočeském kraji – v Prazeje jich 5 a další v blízkém okolí, poměrně slušně jepokrytý i sever a východ Čech, kde je 9 CNG stanic,Ostravsko, kde zejména díky Vítkovicím fungujíčtyři plnicí stanice CNG, a čtyři stanice jsou na jihuMoravy. Jejich mapa je k dispozici na webovýchstránkách www.nvga.cz. 8 5/2011

ozhovorODVRÁCENÁ STRÁNKA CIVILIZACE:ODPADY MODERNÍHO VĚKUI když s pojmem odpadové hospodářství bývá zpravidla spojována problematika čištění odpadníchvod či likvidace průmyslových odpadů, nemalou součást odpadů charakterizovanýchpřídomkem nebezpečný tvoří i věci, s nimiž jsme ve styku v našem běžném životě: vysloužiláelektrická zařízení.Všechny sebrané baterie jsou tříděny dle chemickéhotypu. Baterie obsahují zejména kovy zinek,mangan, železo, nikl, kobalt, lithium, olovo, kadmiuma výjimečně i rtuť. Výrobci ale významněomezili v 90. letech obsah rtuti v bateriích v posledníchletech se již nesmí prodávat ani akumulátorys obsahem kadmia. Podle chemikálií, které obsahujíse pak určuje způsob jejich likvidace či možnostirecyklace kovů.Obcím byl předložen ekologický účetNa konci dubna obdržely obce v ČR od společnostiASEKOL, zabývající se zpětným odběremelektrozařízení certifikát environmentálníhovyúčtování, který vyčísluje individuální přínosjejich obyvatel. „Už více než 5 let probíhá v ČRtřídění a recyklace elektroodpadu. Za tu dobuzde byla zajištěna recyklace 1 617 000 televizía 891 000 monitorů. Loni občané pomohli životnímuprostředí díky recyklaci více než 403000 televizorů a 226 000 PC monitorů,“ říkámanažerka komunikace společnosti ASEKOLHana Ansorgová.Sběr elektroodpadu má nemalé logistickéi finanční nároky, vyplatí se to?Je zřejmé, že zpětný odběr elektrozařízení je proživotní prostředí jednoznačně přínosný. Jde o důkaz,že i jednotlivec může pomoci při ochraně ekosystémuZemě. Díky zpětnému odběru a odbornérecyklaci jednoho televizoru se ušetří 2,9 litru ropynebo 162,4 kWh elektrické energie. Jen za loňský roktak společnost ASEKOL sběrem a recyklací televizía monitorů uspořila v České republice například1 857 068 litrů ropy, které mají na současnémtrhu hodnotu téměř 25,5 milionů korun, nebo93 839 MWh elektřiny, což jsou pro představu dvadny plného výkonu elektrárny Temelín nebo taképrůměrná spotřeba energie Libereckého kraje téměřza měsíc.Jakým způsobem se hospodaření s elektrodpademtohoto druhu hodnotí?Certifikáty environmentálního vyúčtování vycházíz tzv. LCA (Life Cycle Assessment) analýzy společnostiASEKOL. Hodnotí vlivy sběru, dopravya zpracování televizorů a PC monitorů, až do okamžikufinální recyklace jednotlivých složek vyřazenýchspotřebičů buď do nového výrobku, nebok jejich konečnému zneškodnění.Pro každou frakci bylyvyčísleny dopady na životníprostředí. Výsledky byly prezentoványformou přepočtuna ušetřenou energii, surovinya vodu, a také na emise skleníkovýchplynů do ovzdušía produkci odpadu. Televizea počítačové monitory 78 %objemu zpětné odebranýchelektrospotřebičů v rámci kolektivníhosystému ASEKOL,který má s 11 000 sběrnýchmíst nejhustší sběrnou síť vysloužilýchelektrozařízení zevšech kolektivních systémův ČR. V roce 2010 vybral od každého občana ČRprůměrně 1,57 kg elektroodpadu.Kde jsou nejaktivnější?Mezi kraji dopadl v environmentálním vyúčtovánív přepočtu na obyvatele nejlépe kraj Vysočina, kde sepodařilo sběrem elektroodpadu za loňský rok napříkladsnížit produkci CO 2o 3,26 kg na jednohoobčana. Takové množství CO 2vyprodukuje motorovývlak během 12 jízd mezi Prahou a Ostravou. Na druhémmístě skončil Plzeňský kraj a na třetím Zlínský.Přestože se naše environmentální vyúčtování týkápouze televizorů a počítačových monitorů, přínos proživotní prostředí představuje i recyklace všech ostatníchdruhů elektrospotřebičů. Každý člověk můžechránit přírodu už jen tím, že odevzdá elektroodpaddo sběrného dvora nebo jej vyhodí do speciálníchkontejnerů, nikoli do popelnice nebo do přírody.Baterie do popelnice nepatříNa baterie se specializujedalší z významnýchsložek systémusběru elektroodpadů,společnost Ecobat. Jakje na tom ČR v tomtoohledu charakterizujejejí jednatel RNDr. PetrKratochvíl.Kolik se za minulý rok sesbíralo baterií a akumulátorů?V roce 2010 se posbíralo 458 tun přenosných bateriía akumulátorů. To je, pro bližší představu více než15 milionů jednotlivých článků.Co se s nimi děje potom? Jaké jsou možnostivyužití např. materiálů z nich, či jak se likvidujíty škodlivé, pokud je obsahují?Kolik je u nás zhruba kontejnerů či sběrnýchmíst pro odkládání starých baterií a kde je lidéobvykle mohou najít? Snažíte se nějak působitna lidi a přesvědčit je, že je lepší zajít do sběrnéhomísta, než hodit baterie do popelnice?V současné době existuje v ČR více než 16 000sběrných míst pro použité baterie. Baterie lze vrátitve všech obchodech, kde jsou prodávány, na to mákaždý spotřebitel dle zákona o odpadech nárok.Baterie sbíráme na 2200 školách a v současné dobějsou rozmisťovány v českých městech velké červenékontejnery, určené pro odevzdávání drobné vyřazenéelektroniky i přenosných baterií.Jaká je disciplína občanů, jsou patrné nějakézměny v jejich přístupu k recyklaci?Občané ještě v ČR baterie příliš netřídí, na jednohotak připadá 2,25 baterie vytříděné a odevzdanék recyklaci. V roce 2012 bychom měli dle SměrniceEU dosáhnout průměrně 4 sebrané tužkové baterie/občana. Situace se ale zlepšuje, v současné doběprobíhá rozsáhlá celostátní kampaň ECOCHEESE,v rámci které distribuujeme do domácností elegantnísběrné krabičky určené pro shromažďováníbaterií v domácnostech. Zájem o tento systémsběru vysloužilých baterií projevilo již více než16 000 českých domácností.Vymyká se nějak Česko z pohledu nakládánís elektroodpadem, např. pokud jde konkrétněo baterie, z přístupu jakým se staví k této problematicev zahraničí, nebo jsme srovnatelnív mezinárodním kontextu?Pokud jde o srovnání se zahraničím, přes 50 %vyřazených baterií se odevzdává pouze v Belgiia Švýcarsku. V Německu, Holandsku a Francii jedosahována zhruba 30 až 40% návratnost, 15 až20 % se vrací v ČR, Maďarsku, Polsku, Portugalskua Řecku. Ve zbývajících zemích Evropy se sesběrem teprve začíná – včetně Slovenska, VelkéBritánie či Itálie.Pokud jde o regionální výtěžnost v rámci ČR nejsoumezi jednotlivými kraji nějaké významnějšírozdíly. 5/20119

WATENVIVODNÍ A ODPADOVÉ HOSPODÁŘSTVÍ, OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍVeletrhy Brno24.–26. 5. 2011V BRNĚ SE BUDE JEDNATO VODĚ, ODPADECH A EKOLOGIIZAVĚREČNÝ KVĚTNOVÝ TÝDEN SE NA BRNĚNSKÉM VÝSTAVIŠTISEJDE ČESKÁ I ZAHRANIČNÍ ŠPIČKA Z OBORŮ VODNÍHOHOSPODÁŘSTVÍ A ODPADOVÉHO HOSPODÁŘSTVÍ. JIHOMORAVSKÁMETROPOLE SE OD 24. DO 26. KVĚTNA TRADIČNĚ STANE DĚJIŠTĚMPRESTIŽNÍ VELETRŽNÍ AKCE WATENVI.Klimatické extrémní situacena veletrhuHydrologické a klimatické extrémní situace je téma,které připravuje odbor ochrany vod MŽP ve spoluprácis VÚV T.G.M. a zahrnuje tyto okruhy: Ochranapřed povodněmi v ČR, Implementace povodňovésměrnice a Financování povodňové ochrany. Představítaké výstupy aplikovaného výzkumu VÚVv souvislosti se suchem a ochranou vodních zdrojů.Ministerstvo životního prostředí tradičně připravujespolečně s Českou protipovodňovou asociací praktickéukázky ochrany proti povodním ve venkovníexpozici. Program zahrnuje živou prezentaci praktickýchukázek různých typů protipovodňových opatřenídoplněnou video prezentacemi na velkoplošnéLED stěně. Součástí programu venkovní expozicebudou workshopy určené pro práci povodňovýchkomisí nebo dispečinku. Tento evropsky unikátníVeletrh WATENVI je vysoce odborný veletrh,který zahrnuje dva veletržní projekty – 17.Mezinárodní výstavu Vodovody-Kanalizace,jehož pořadatelem je Sdružení oboru vodovodůa kanalizací České republiky (SOVAK ČR) a 17. Mezinárodníveletrh techniky pro tvorbu a ochranuživotního prostředí ENVIBRNO se zaměřenímna technologie, výrobky a služby, jenž přispívajík ochraně a obnově čistého životního prostředí.Mezinárodní vodohospodářský a ekologický veletrhWATENVI patří k největším veletrhům ve střední a východníEvropě zaměřeným na vodní hospodářství,nakládání s odpady a ochranu všech složek životníhoprostředí. Pravidelně se jej účastní většina předníchfirem a organizací působících v tomto segmentua to jak z tuzemska, tak ze zahraničí. Expozice vystavovatelůvčetně doprovodného programu budousoustředěny do příjemného prostředí moderníhopavilonu P. Po celou dobu veletrhu již tradičně budouprobíhat praktické ukázky protipovodňové ochrany,ve venkovní expozici v bazénu před pavilonem Z.Stejně jako v předešlých letech je součástí veletrhukromě expozic s přehlidkou produktů a služeb prozmíněné obory i bohatý doprovodný programurčený nejen pro odborníky, ale i pro představiteleměst a obcí. Zaměřen bude na aktuální stav legislativya na oblast financování vodního a odpadovéhohospodářství.10 5/2011

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011projekt je vlastně informačním a školicím centremnejen pro zástupce státní správy a samosprávy, aletaké pro majitele nemovitostí v rizikových centrechpoblíž velkých vodních toků.Nová vodohospodářská legislativaa financování projektůJedním z hlavních témat doprovodného programubude novela zákona o vodách. Pro oblast vodníhohospodářství novela přinesla několik zásadníchzměn, a to zejména úpravu plánování v oblasti vod,posílení zásobování obyvatelstva pitnou vodou,řešení srážkových vod a zneškodňování odpadníchvod. Seminář Nová legislativa v oboru vodníhohospodářství se bude zabývat vodním zákonem,novelou vodního zákona a souvisejícími vyhláškami.Garantem je SOVAK ČR a vystoupí na něm zástupciministerstev životního prostředí a zemědělství. „Proobor vodovodů a kanalizací je zásadní změnouposílení významu zásobování obyvatelstva pitnouvodou, které se podařilo prosadit na roveňochrany vodních ekosystémů. Tato změna zajistilalegalizaci odběrů vody z vodních zdrojů při zajištěnízásobování obyvatelstva v mimořádných situacícha možnost regulace nakládání s vodami v případěvyužití vodních zdrojů vymezených v plánechrozvoje vodovodů a kanalizací. Další významnouzměnou je nový pohled na hospodaření se srážkovýmivodami,“ uvedl Ing. František Barák, předsedapředstavenstva SOVAK. Vodní zákon obsahuje takéobecnou povinnost pro stavebníky zajistit vsakovánínebo zadržování a odvádění srážkových vodv souladu se stavebním zákonem. Ten stanovujekritéria pro vymezení stavebního pozemku tak, abybylo vyřešeno vsakování nebo odvádění srážkovýchvod ze zastavěných nebo zpevněných ploch, pokudse neplánuje jejich jiné užití. Důležité pro oborvodovodů a kanalizací je nové vymezení vztahusrážkových vod k odpadním vodám.Pro vlastníky vodohospodářské infrastrukturypřipravili organizátoři veletrhů také informaceo možnostech jejího financování a současnýchpožadavcích na obsah nových smluv mezi vlastníkya dodavateli vodohospodářských služeb. Strategiia programy financování vodohospodářské infrastrukturypředstaví zástupci SFŽP. Přinesou téžinformace o připravovaných výzvách a informaceo stavu čerpání prostředků z Operačního programuŽP. Ministerstvo zemědělství seznámí odbornouveřejnost s programem financování oboru Vodovodůa kanalizací.Samostatnou kapitolou je problematika odpadníchvod, kterou se bude veletrh rovněž zabývat.Ministerstvo zemědělství ve spolupráci s Ministerstvemživotního prostředí v současné době provádíprověrku aglomerací z pohledu plnění požadavkůSměrnice 91/271/ES na čištění odpadních vod.Podle ní měla ČR zajistit do konce roku 2010 řádnéčištění a odvádění odpadních vod v aglomeracíchnad 2000 obyvatel. Celkový proces přípravyžádostí o financování vodohospodářských investicze zdrojů OPŽP byl velice náročný z hlediskafinančního i technického zpracování projektu.„Nejistota v získání a rozsahu objemu finančníchprostředků zpozdila zahájení přípravy projektů a jei jedním z důvodů proč drobní vlastníci (obce), kteřínemají dostatek vlastních finančních prostředků,nezahájili včas proces přípravy projektů a žádostío spolufinancování z OPŽP. Podrobným rozpracovávánímpodmínek přijatelnosti s doplňovánímdalších podmínek a regulačních nástrojů se celýproces stal svojí vysokou administrativní a finančnínáročností pro žadatele projektů téměř neschůdný.Časová ztráta několika let se odráží v realitě schvalovánía čerpání prostředků na projekty z OPŽP a jehlavním důvodem nesplnění závazku ČR,“ upřesnilIng. František Barák ze SOVAKu.WATENVI bude také o odpadovémhospodářstvíV rámci doprovodného programu se uskuteční25. května seminář Odpady 2011 a jak dál? Pořádájej Sdružení provozovatelů technologií pro ekologickévyužívání odpadů (STEO) a zaměří se natéma Energetické využívání odpadu. Cílem je lepšíinformování veřejnosti o významu energetickéhovyužívání odpadů.Vedle odborníků z MPO a STEO na semináři vystoupímimo jiné expert z Mezinárodní konfederacespaloven CEWEP Dr. Ella Stengler, který odbornouveřejnost seznámí se situací v evropských zemíchv případě využívání odpadu. CEWEP zastupuje 380zařízení na energetické využití odpadů v 16 zemíchs celkovou roční kapacitou 47 milionů tun odpadů.Jeho členy jsou za ČR sdružení STEO a všechny třičeské spalovny komunálních odpadů ZEVO Praha,SAKO Brno a Termizo Liberec. O evropských zkušenostecha výhledech odpadového hospodářstvíve Švýcarsku bude hovořit také Michael Hügi zespolkového úřadu pro životní prostředí v Bernu.Ministerstvo životního prostředí ČR a Centrum prohospodaření s odpady CeHO s VÚV T.G.M. připraviloseminář Nové možnosti ve využívání a hodnoceníodpadů. Jak již napovídá jeno název, je zaměřen nanové přístupy k hodnocení odpadů, což reaguje naneustálý nárůst množství odpadu v celé Evropské unii.Odpadové hospodářství je oborem, který procházíneustálým vývojem. Ten vyplývá zejména z obecnýchpožadavků udržitelného rozvoje, mimo jinéochranou primárních zdrojů surovin, a vychází takéz nejnovějších poznatků vědy a výzkumu. Nejenv ČR, ale i v členských zemích Evropské unie stálenarůstá množství odpadů a nedaří se oddělit růstměrné produkce odpadů na jednoho obyvatelea rok od růstu životní úrovně jejich občanů. Daří sepostupně zvyšovat podíl vytříděných a využitýchodpadů, jejich celková produkce však roste. V ročníprodukci odpadu na jednoho obyvatele se pohybujemeněkde na konci žebříčku EU (průměrnýČech nyní vyprodukuje více než 300 kg opadu zarok), ale je pravděpodobné, že s dalším vývojemkonzumní společnosti bude i odpadová produkcev ČR narůstat.Na prvním místě hierarchie nakládání s odpady stojíproto předcházení vzniku odpadů, což je i zakotvenov zákoně o odpadech např. jako povinnostvýrobců uvádět na trh výrobky, které budou pouplynutí své životnosti obsahovat co nejmenšímnožství nebezpečných a nevyužitelných odpadů.Komplexní pohled na prevenci nás vede k tomusoustředit se na co nejvyšší procento využití vzniklýchodpadů. Využití je však možné jen na základěpoznání skutečných vlastností odpadu.Přestože se Centrum pro hospodaření s odpady(CeHO) ve své činnosti zabývá širší oblastí nakládánís odpady, seminář na WATENVI bude zaměřen nanové přístupy k hodnocení odpadů a jejich dalšívyužití. Při rozhodování, jak s odpadem naložit,mohou odborné veřejnosti pomoci informace uvedenéna internetových stránkách www.ceho.cz. Jena nich prezentována činnost CeHO a zveřejněnyaktuální informace z oboru, jako např. atlasy zařízenípro nakládání s odpady, přehled zařízení zpracovávajícíchbiologicky rozložitelné odpady, databázetechnologií úprav odpadů, vybrané Metodicképokyny z oblasti odpadového hospodářství, dáleinformace z oblasti nakládání s autovraky a s elektrozařízenímia další důležité odkazy.K tradičním akcím WATENVI patří i mezinárodníkonference - Účetnictví a reporting udržitelnéhorozvoje na mikroekonomické a makroekonomickéúrovni. Která bude letos doplněna speciálním blokempřednášek pod názvem Novinky v systémechenvironmentálního managementu. 5/201111

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011UNIKÁTNÍ PATENTOVANÁ METODA VÝROBYSe svým mezinárodním zastoupením se firma GEA 2H Water Technologies s.r.o. řadí mezi nejdůležitějšívýrobce výplní z polypropylenu (PP) a PVC.Po celém světě se používají statisíce kubických metrů v největších a nejmodernějších chladicích věžích a čistírnáchodpadních vod. Naši zákazníci se spoléhají na více než 10 let zkušeností a naši patentovanou výrobnímetodu (tvarování folie přímo z roztaveného materiálu). Tato námi vyvinutá metoda s optimalizovanýmrozložením tloušťky folie a spojováním teplem (bez lepidel a rozpouštědel) garantuje extrémně vysokoupevnost a trvale vysokou kvalitu 2H produktů. GEA 2H Water Technologies s.r.o., Teplická 22, 407 01 Jílovétel.: +420 412 545 465, fax: +420 412 545 466, e-mail: info@gea-2h.cz, www.gea-2h.czMĚŘENÍ HLADIN SYSTÉMY DINEL – OPTIMÁLNÍ VOLBAJiž od roku 1995 let patří společnost Dinel, s.r.o. mezi přední české výrobce elektronickýchsystémů pro měření výšky hladiny kapalných i sypkých látek. Ucelený sortiment nabízíjednoduchá i „hi-end“ řešení pro průmyslové i environmentální aplikace. Můžete jej, jakokaždoročně, shlédnout na veletrhu WATENVI v Brně.Ve výrobním sortimentu lze nalézt celou škálu hladinoměrů,limitních hladinových snímačů a systémů pro detekciúniků kapalin (např. ropných produktů). Snímačepracují na různých fyzikálních principech (kapacitní,ultrazvukový, hydrostatický, vodivostní), z nichž každýpokrývá určitou aplikační oblast a lze říci, že se stávajícínabídkou jsme schopni pokrýt drtivou většinu běžněse vyskytujících aplikací. Současnou nabídku tvoří cca25 základních řad výrobků (senzorů, napájecích a vyhodnocovacíchjednotek, displejů), ze kterých lze skládatměřicí řetězce s různou úrovní výstupních signálů.Kde především lze výrobky použít?Místem pro aplikace těchto přístrojů jsou převážněnejrůznější technologická zařízení – např. čistírnyodpadních vod, úpravny vod, čerpací stanice proHydrostatický hladinoměrHLM-25Spohonné hmoty, chemické a petrochemické technologie,farmacie, zemědělské a potravinářské technologie,zpracování a skladování stavebních hmot,balicí technika, tepelné stroje a motory, energetika,topenářství a automatizace kotlů na biomasu, dopravnítechnika, apod. Senzory Dinel lze ovšem takénalézt v rodinných domcích (septiky, studny, nádržena dešťovou vodu), ekologických stavbách (např. detekceúniků ropných produktů), vodních tocích, apod.Letošní novinkyV letošním roce firma přišla s řadou novinek, např. miniaturnímlimitním snímačem hladiny kapalných látekCLS-23 s programovatelnou citlivostí a logikou spínání.Lze snímat hladiny vodivých i nevodivých kapalin vevodorovné i svislé poloze. Výstupem snímače je elektronickýspínač, což umožňuje jeho přímé připojení doobvodu s relé nebo přímo na vstup řídicího automatu.Pro kontinuální (spojité) měření hladiny neagresivníchkapalin ve studnách, vrtech apod. lze doporučit dalšíletošní novinku – hydrostatický hladinoměr HLM-25S.Zařízení obsahuje křemíkové tenzometrické čidloa vyhodnocovací elektroniku umístěnou v kompaktnínerezové sondě. Hladinoměr je použitelný až dohloubky 100 m vody a je certifikován pro styk s pitnouvodou. Elektrické připojení k návaznému zařízení jedvouvodičové, s proudovým výstupem 4–20 mA.Spolehlivý signalizační a měřicí řetězec by se neobešelbez návazných zobrazovacích a vyhodnocovacíchzařízení. Novinkou mezi těmito zařízeními jemultifunkční grafický zobrazovač fyzikálních veličinMGU-800, kterému dominuje 3,5“ barevný TFT interaktivnídotykový displej. Zobrazovač disponuje8 analogovými vstupy, 6 kanálů může být současnězobrazeno v různých grafických režimech, je schopennezávisle ovládat až 16 reléových výstupů a umožňujezaznamenávat průběhy analogových signálůna všech vstupech. Datovou komunikaci je možnonasměrovat jak k připojeným převodníkům fyzikálníchveličin, tak k návazným zařízením na vyšší úrovniřízení - od sériové linky RS232/485 (protokol ModbusRTU) přes USB porty až po síťové připojení (LAN).Firma Dinel poskytuje vynikající kvalitu produktůpodpořenou systémem řízení jakosti dle ISO 9001a tříletou záruční dobou. V krátkých lhůtách lze zavýhodných podmínek dodat výrobek, který přesněodpovídá požadavkům zákazníka. Samozřejmostíje předprodejní a poprodejní poradenský servis,servis v terénu, nebo zapůjčení výrobku za účelemověření jeho funkce. Garantována je také trvaláopravitelnost či možnost náhrady výrobku i poukončení jeho výroby. www.dinel.czNavštivte nás na veletrhu WATENVI(24.–26. května, Výstaviště Brno)v pavilonu P, stánek č. 5512 5/2011

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011IMPLEMENTACE V HODONÍNĚBYLA ÚSPĚŠNĚ DOKONČENAPO ROCE RUTINNÍHO PROVOZU MODULU FAVOS BYLYVE SPOLEČNOSTI VODOVODY A KANALIZACE HODONÍN, a. s.,DO PODNIKOVÉHO INFORMAČNÍHO SYSTÉMU INTEGROVÁNYI ZBYLÉ ČÁSTI ZAMĚŘENÉ NA SERVISNÍ SLUŽBY, FINANCE A MAJETEK.DRUHÁ ETAPA IMPLEMENTACE PODNIKOVÉHO INFORMAČNÍHOSYSTÉMU SE TAK DOSTALA DO FÁZE BĚŽNÉHO PROVOZU.Po úvodní analýze, která proběhlav roce 2009, bylo strategickyrozhodnuto založit podnikovéřešení na platformě Microsoft DynamicsNAV ve verzi 5.00 SP 1. Největšídůraz byl kladen na stěžejní oblastprovozu – na dodávku pitné vodya odvádění odpadních vod. ModulFAVOS, který tuto oblast řeší, byl zavedenjako první. Po vyřešení této prioritypak byla zahájena druhá etapa, ve které došlok realizaci zbývajících modulů. Zároveň byl v rámcidruhé etapy systém technologicky updatován nanejnovější verzi Microsoft Dynamics NAV 2009.Implementace v rámci obou etap byla připravenatak, aby jí byl v co nejmenší míře narušen běžnýprovoz společnosti uvnitř i ve vztahu se zákazníky.O co větší byl rozsah počátečních dat nutných k zahájeníprovozu, o to kratší byly termíny na jejichzpracování a o to větší byly požadavky na jejichsprávnost. Při zahájení rutinního provozu měli uživateléi zaměstnanci společnosti Infinity, a. s., necelýměsíc na zavedení stovek tisíc záznamů a jejichkontrolu v takovém rozsahu, aby fakturace několikatisíc odběrných míst proběhla bez komplikacía hlavně ke spokojenosti koncových odběratelů.Celý systém, skládající se z několikamodulů, je koncipován jako jednotné,integrované a otevřené podnikovéřešení usnadňující práci uživatelůmi managementu a podporující elektronickoukomunikaci s dalšími systémy.Celé řešení je připraveno nabudoucí integraci dalších modulů dlepotřeb společnosti. V nejbližší doběse plánuje implementace a integracemanažerského informačního systému pro tvorbupříslušných výstupů.O zhodnocení celé implementace jsme požádaliosobu nejpovolanější, ředitele společnosti Vodovodya kanalizace Hodonín, a. s., RNDr. Pavla Koubka, CSc.Jak hodnotíte spolupráci s dodavatelem podnikovéhořešení, společností Infinity?Vzájemná spolupráce mezi společností Vodovodya kanalizace Hodonín a dodavatelem současnéhopodnikového řešení společností Infinity, byla navázánapřed rokem a půl. Od té doby jsme se jižmnohokráte přesvědčili o skutečnosti, že pracovníciInfinity, jsou ve svém oboru zkušení odborníci a jejichhlavním cílem je společné řešení našich problémůa požadavků.Byla podle Vašeho názoru implementace podnikovéhosystému ve společnosti Vodovodya kanalizace Hodonín bezproblémová?Nevím, zda jsem kompetentní posuzovat průběhcelé implementace, protože jsem se jí účastnilpouze při dosažení důležitých milníků. Ale možnáprávě skutečnost, že v rámci celé implementacenebylo potřeba mého zásahu nebo nepopulárníhorozhodnutí, je důkazem, že proběhla podle našichpředstav.Uvažujete o pokračování ve spolupráci sespolečností Infinity?Nasazením podnikového řešení do provozu jsmese ocitli na startu další etapy, ve které bude potřebaprovozovaný systém pravidelně udržovat a samozřejmědále rozvíjet. A jelikož jsme s přístupemspolečnosti Infinity velmi spokojeni, rádi bychomve vzájemné spolupráci pokračovali. www.vak-hod.czVodovody a kanalizace Hodonín, a. s.Purkyňova 2/2933, 695 11 Hodonín5/201113

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011NA ČIŠTĚNÍ ODPADNÍCH VOD A OCHRANU PŘEDPOVODNĚMI SMĚŘUJÍ MILIARDY KORUNV rámci nedávného Světového dne vody, který se tradičně připomíná 22. března, seznámilministr životního prostředí Tomáš Chalupa s aktuálními čísly z oblasti ochrany jakosti voda protipovodňových opatření.ČR je v odvětví čištění odpadních vod v porovnání sestáty EU na dobré úrovni – na kanalizaci je připojenovíc než 80 % obyvatel a čistí se 95 % odpadních vod.Na podporu čištění odpadních vod bylo v rámciOperačního programu Životní prostředí v prioritníose 1 alokováno celkem cca 1,488 mld. eur (cca37,6 mld. Kč), z nichž bylo aktuálně proplaceno4,5 mld. Kč. MŽP očekává, že alokované prostředkybudou vyčerpány během nadcházejících dvou let.U většiny projektů je už v současné době vybrándodavatel stavby a bude zahájena jejich realizace.Z celkového počtu 633 aglomerací má 476 čistírnu,která vyhovuje národní legislativě. Ta má ještě přísnějšílimity než příslušná evropská směrnice. „Aglomerace,které směrnici neplní, mají prioritu a podporu přizískávání finančních prostředků formou dotací z OPŽP.VODOHOSPODÁŘSKÝ PROJEKT IVANČICEPoslední dubnový týden byla zahájená realizace projektu „Zlepšení kvality vod v řekáchJihlava a Svratka nad nádrží Nové Mlýny“.Investorem jednoho z největších vodohospodářskýchprojektů v celé České republice je Svazek vodovodůa kanalizací Ivančice a zhotovitelem Divize1 brněnského závodu Pozemní stavitelství OHL ŽS.Součástí projektu je dostavba a rekonstrukce kanalizačnía vodovodní sítě v Ivančicích, Oslavanecha Padochově, včetně rekonstrukce a intenzifikaceivančické čistírny odpadních vod. Dokončení tohotovodohospodářského projektu přispěje kezlepšení životního prostředí v Ivančicích a okolí a vesvém důsledku i v celém povodí Jihlavy a Svratky.PRVNÍ RADAROVÝ HLADINOMĚR PRO SYPKÉ LÁTKYPRACUJÍCÍ NA FREKVENCI 78 GHZSpolečnost Siemens rozšířila svou nabídku o radarovýsnímač výšky hladiny. Přístroj Sitrans LR560 jebezkontaktní hladinoměr, který funguje na principufrekvenční modulace kontinuální vlny. Hladinoměrmá dvouvodičové připojení a dosah až 100 m. Přisvé činnosti vysílá úzký kuželový paprsek s vrcholovýmúhlem pouhé 4°, což umožňuje minimalizovatrušivé odrazy od stěn a vnitřních konstrukcí v sile.Přístroj tak lze instalovat na téměř libovolné místona střeše sila.Jako první hladinoměr se jmenovitou nosnou frekvencí78 GHz se Sitrans LR560 vyznačuje zatím nejkratšívlnovou délkou vysílaného měřicího signálu,a tím také jeho mimořádně kvalitním odrazem i připráci s materiály s velmi strmými sypnými kužely.Grafický průvodce Quick Start Wizard umožňujeuživateli uvést přístroj do provozu během několikaminut.Existuje pouze několik aglomerací, u kterých nenízřejmý způsob plnění požadavků Směrnice, s těmisi MŽP ujasňuje další postup,“ uvedl Tomáš Chalupa.Výše sankcí, které Evropská komise uděluje za neplněnísměrnice, však není zatím jasná. Evropská komisev případě nesplnění požadavků zahájí řízení s ČR o porušenísmlouvy a postoupí případ Evropskému soudnímudvoru (ESD). Po rozhodnutí ESD, které by bylo dlestandardních procedur možné očekávat během roku2013 (které však samo o sobě nepředstavuje udělenífinanční pokuty), EK opět posoudí stav naplnění požadavkůa v případě přetrvávajícího nesouladu pakdojde k návrhu na udělení finanční sankce.Dalším tématem, které se v rámci Světového dnevody diskutovalo, byla ochrana před povodněmi.MŽP podporuje především realizaci přírodě blízkýchopatření a nestrukturálních opatření - digitálnípovodňové plány, lokální varovné a informačnísystémy (např. bude dále rozvíjet výstražný systémv rámci ČHMÚ). Hodlá také úzce spolupracovats ministerstvem zemědělství aby vznikla protipovodňovástrategie, která bude na problematikuprotipovodňové ochrany pohlížet komplexně pocelé délce vodního toku. Pro realizaci opatření naochranu proti povodním využívá MŽP zejménaevropských fondů formou OPŽP. Pro období 2007– 2013 je na tato opatření vyčleněno cca 6,6 mld.Kč, přičemž od roku 2007 bylo podpořeno víc než170 projektů v hodnotě 1,8 mld. Kč. V první fázi bude zahájena příprava území na čistírněodpadních vod v Ivančicích a poté začnou práce i nastavbě kanalizace a vodovodů. Celkem bude v Ivančicích,Oslavanech a Padochově zrekonstruováno8,9 km kanalizační sítě a 11 km vodovodních řadů.Nově vystavěná kanalizace bude dlouhá 17,6 km.Díky intenzifikací ČOV Ivančice dojde k zvýšení jejíkapacity na téměř 20 000 ekvivalentních obyvatel.Celkové náklady stavby dosáhnou částky zhruba795 mil. Kč, z toho náklady na intenzifikaci ČOVčiní 178 270 mil. Kč. Evropská unie přispěje narealizaci částkou 444 576 mil. Kč, projekt je dálespolufinancován z dotací Státního fondu životníhoprostředí ČR (26 151 mil. Kč) a Jihomoravskéhokraje (13 mil. Kč). Vlastní zdroje investora činí178 528 mil. Kč. Dokončení zakázky je plánovánodo 30. listopadu 2012. Sitrans LR560 se dodává s rozhraním HART, Profibus-PAnebo Foundation Fieldbus. Může být programovánna místě pomocí tlačítek na přístroji neboprostřednictvím ručního programovacího přístrojes infračerveným přenosem dat. Na dálku se konfigurujea diagnostikuje v softwarovém prostředí SiemensSimatic PDM (Process Device Manager), Emerson AMSnebo PACTware, a to s použitím modulu SiemensDTM (Device Type Manager). Zobrazovač na přístrojimá podsvícený displej a pro pohodlnou obsluhuho lze natočit do jedné ze čtyř předdefinovanýchpoloh. Součástí hladinoměru je také nově vyvinutákompaktní čočková anténa s minimální náchylnostík tvorbě úsad. Při silně ulpívajících sypkých materiálechlze využít vestavěné profukovací zařízení. Díkyvysoké nosné frekvenci není přístroj za běžných okolnostínutné zvlášť zaměřovat. Pro případ potřeby jenicméně k dispozici stavitelná příruba umožňujícínasměrovat měřicí paprsek na určité místo v sile,například do prostoru výsypky. 14 5/2011

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011HENNLICH: Na ČOVkách jako domaSpolečnost Hennlich Industrietechnik z Litoměřic je již přes 20 let mimo jiné také jedním z významnýchdodavatelů dávkovacích čerpadel a zařízení. Jedním z důležitých zákazníků jsou takéčistírny odpadních vod, kde se neustále zvyšují nároky na ekologii a čistotu odpadních vod.Hennlich Industrietechnik, a především jeho odštěpnýzávod Hydro-tech, zajišťuje dodávky kompletníchdávkovacích stanic pro čistírny odpadníchvod sloužící k dávkování síranu železitého pro odstraňovánífosforů při čištění vody.„V této oblasti tedy máme již dlouholeté zkušenostia naše dodávky jsou na mnoha místech v Českérepublice. Každé zařízení je originál, přizpůsobenýpřesně požadavkům uživatele,“ říká Jan Valníček,jednotku v provedení Plug&Go. Vybavení potřebnýmpříslušenstvím je samozřejmostí. Dle provedeníje součástí i potřebná elektroinstalace. Předností jejednoduchá montáž a uvedení do provozu, snadnézacházení a obsluha za provozu.product manager pro tato zařízení. Použitá dávkovacíčerpadla jsou od osvědčeného německéhovýrobce, firmy sera proDos. Jde o naprosto bezúkapováčerpadla, plně odolná chodu na sucho.Čerpadla se dodávají s ručním řízením výkonu nebos dálkovým komfortním ovládáním, které obsahujemnoho dalších funkcí.Čerpadlo či čerpadla jsou umístěna dle potřeby douzavřené skříně s automatickou temperancí – topro venkovní instalaci, nebo na dávkovací paletěpro umístění uvnitř budovy. Jde vždy o kompaktníNádržeDalší částí zařízení je zásobní nádrž pro síran železitý.Nádrže vyrobené z PE-HD dodává o.z. Hydrotechpředevším dvouplášťové, dle přání lze dodati jednoplášťové provedení. „Vybavení nádrže odzpůsobu měření až po rozmístění hrdel můžemeopět přizpůsobit dle potřeb zákazníků,“ doplnil JanValníček. Velikost nádrží je od objemu 1 až do 28 m 3 .Nádrže jsou navrženy tak, aby nebylo nutno ani přinajíždění, ani během provozu vstupovat na hornívíko, nejsou proto vybaveny pomocným žebříkem.Součástí dodávky těchto kompletů je možnostmontáže na místě, proškolení personálu a záručníi pozáruční servis.DávkováníProporcionální dávkovací systémumožňuje přesné dávkovánímédia v závislosti nařídicím signálu 0/4 – 20 mA(nebo impulsním), napříkladpodle okamžitého přítokuvod na ČOV.Novinkou je možnost řízenívýkonu čerpadel pomocíprotokolu PROFIBUS.Pro potřebu dávkování externího substrátu (metanol)dodává Hennlich Industrietechnik rovněž dávkovacízařízení v nevýbušném provedení dle ATEX.I v tomto případě se jedná o zařízení „na míru“ dlepotřeb uživatele. Součástí dodávky může být i elektrorozvaděčs veškerým potřebným vybavením.Odštěpný závod Hydro-tech dodává také dalšíčerpací techniku, čerpadla ponorná kalová, míchadlado jímek, čerpadla odstředivá jak prochemikálie, tak pro vodu, čerpadla peristaltická,sudová a další. Pøijïte nás navštívit ve dnech24. - 26.5.2011na výstavuVODOVODY - KANALIZACEv Brnì.Naši expozici najdetev pavilonu P,stánek è. 050.HYDR-TECHÚèast našich technikù na stánkuÚterý 24.5. Ing. Studnièka, Ing. Valníèek, Z. Fujda, O. Drábek, M. Schulzová, V. PatrovskýStøeda 25.5. Ing. Studnièka, Ing. Valníèek, Ing. Zbranìk, Z. Fujda, d. Leysek, O. Drábek, M. Schulzová, V. PatrovskýÈtvrtek 26.5. Ing. Zbranìk, Z. Fujda, D. Leysek, M. Schulzová, V. Patrovskýwww.hennlich.cz/hydro-tech5/201115

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011TURBODMYCHADLA (nejen)PRO ČIŠTĚNÍ ODPADNÍCH VODIntegrovaný PM motorstatorrotorTECHNICKÝ ROZVOJ SI V SOUČASNÉ DOBĚ NEDOVEDEMEPŘEDSTAVIT BEZ CÍLENÉ ORIENTACE NA MAXIMÁLNÍ ÚSPORYENERGIE, MINIMALIZACI NEGATIVNÍCH VLIVŮ NA ŽIVOTNÍPROSTŘEDÍ A VYSOKOU SPOLEHLIVOST KAŽDÉ INOVACE. TO JECHARAKTERISTICKÉ I PRO TURBODMYCHADLA FIRMY KTURBOURČENÁ PRO PRŮMYSLOVÉ POUŽITÍ.lopatkové kololožiškoTurbodmychadla KTUrbo patří ke důležitým produktůmv portfoliu královéhradecké společnostiMONDO, zaměřené na oblast chemického inženýrství,techniky stlačeného vzduchu a vzduchovéhochlazení. Produkty korejského výrobce vyvíjejícíhooriginální turbodmachadla a turbokompresory patřímezi špičková řešení svého druhu.● VFD (pohon s proměnnou frekvencíotáček)● nejvyšší výkon na světě (třída300 kW)● nízký startovací proud (nižší než 10 %jmenovitého proudu)●vysoká účinnost (95 - 97 %)● vysoká frekvence otáčení (až 65.0001/min.)● zachování vysoké účinnosti i za podmínekčástečného vytížení● pohon bez čidel (senzorů) (vysokáteplotní spolehlivost)Další z technických lahůdek je použití ložisekna principu vzduchové vrstvy, kterávyužívají pro mazání místo oleje vzduch.Výhodami těchto ložisek se vzduchovouvrstvou jsou vysoká dynamická přizpůsobivosta provozní nenáročnost.Ke komfortu obsluhy přispívají i ovládacíprvky a uživatelské rozhraní.Standardní ovládací funkce (provozní režimy) turbodmychadelKTurbo jsou řízené podle:● stálého objemového průtoku (konstantní výkonnosti)● stálého tlaku● stálého napájecího proudu● „rozptýleného kyslíku“ (distributed oxygen) (DO)Obsluha má k dispozici ovládání pomocí nadřazenéhoovládacího panelu (Master Control Panel –MCP), což je centrální řídící jednotka, která umožňujícíovládat více dmychadel a sledovat jejich provoznípodmínky a stavy. Spravuje výměnu dat mezi řídícístanicí a osobními počítači napojenými pomocí protokolůMODBUS a PROFIBUS a zajišťuje rovnoměrnévyužití jednotlivých strojů, optimalizuje jejich body zatíženítak, aby se dosáhlo co nejvyšší možné účinnosti.Z výroby hned připravena k instalaciPřed expedicí z výroby jsou turbodmychadla firmyKTurbo testována a připravena ihned k instalaci.Vlivem téměř nulových provozních vibrací a nízkéhmotnosti nevyžadují pro instalaci žádné zvláštnízáklady, což významně přispívá k úsporám nákladůna stavební konstrukce a na montáž. K jejich hlavnímvýhodám patří kromě snadné instalace, k níž přispívajíi velmi kompaktní rozměry také další podstatnécharakteristiky oceňované uživateli jako např. provozabsolutně bez oleje (protože v systému není žádnýolej, je proud vzduchu bez znečištění a dmychadlododává zcela čistý vzduch a nepředstavuje žádnéproblémy pro životní prostředí), nízká hlučnost (konstrukceje řešena s ohledem na tichý provoz) a žádnévibrace (turbodmychadla firmy KTurbo nevyžadujížádné izolátory chvění nebo podložky proti vibracím).Jsou rovněž vybavena měřením skutečnéhoNa špičce v oboruJedná se o jednostupňová radiální dmychadla, poháněnáelektromotorem s permanentním magnetem,řízeným frekvenčním měničem (VFD - VariableFrequency Drive) s ložisky využívajícími vzduchovouvrstvu bez nutnosti mazání. Toto konstrukční řešenízaručuje mimořádně spolehlivý provoz za velmi nízkýchrežijních nákladů, téměř bez nutnosti údržby.Při konstrukci se uplatnila řada progresívních prvků,které dávají dmychadlům ojedinělé parametry.Oběžné kolo, osazené přímo na hřídeli elektromotoruje vyrobeno z korozivzdorné oceli (17-4HP) a jeho konstrukčnířešení je výsledkem pokročilého trojrozměrnéhomodelování, které výrobci umožnilo detailní optimalizacipro danou výkonovou řadu turbodmychadel.Elektromotor KTurbo používá rotor s permanentnímmagnetem (PM) a otáčí se působením elektromagnetickésíly. Principem je podobný malýmstejnosměrným elektromotorům, jejichž kartáčea komutátor jsou nahrazeny elektronickými spínači.Elektromotory a invertory KTurbo nabízejínásledující vlastnosti:Design oběžného kola je konstruován pomocí trojrozměrné analýzy proudění a počítačové simulace. Modelování pomocímodifikované metody ztraceného vosku pak umožňuje vývojářům vytvořit i velmi složité tvary a zakřivení s nižšími nákladynež konvenční metody obrábění. Precizní technologie dovoluje vyrobit oběžné kolo s tloušťkou stěny pouhých 0,3 mm.Výrobek z oceli SUS630 má podle výrobce mnohem lepší aerodynamický výkon bez zaznamenatelných změn v čase, lepšíodolnost (včetně odolnosti vůči nárazu) a hranice meze průtažnosti (až 50 %) než běžné hliníkové alternativy a životnost až 30let, oproti zhruba deseti rokům u aluminiové verze.16 5/2011

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011objemového průtoku, k němuž využívá KTurbozvonové hrdlo.Od čističek a chemických provozů ažpo potravinářstvíTurbodmychadla, dodávaná ve dvou řadách s označenímTB a TCL jsou vhodná pro dodávku vzduchuk nejrůznějším průmyslovým účelům – uplatňujíse např. pro dodávky vzduchu a kyslíku v čističkáchodpadních vod, kde zajišťují provzdušňoání aktivovanýchzásobníků kalu s plynule proměnnou rychlostípro regulaci objemového průtoku, nebo při pneumatickédopravě materiálů tvořených mechanickýmičásticemi. Lze se s nimi setkat v energetice,chemickém průmysl, ve spalovnách, cementárnách,ocelárnách, ale i v potravinářském průmyslu apod.Rozsah pracovních tlaků je u řady TB 0,5 – 1,5 bar (g)a u řady TCL 2,0 – 3,5 bar (g). Vyšší investiční cena jekompenzována vysokou účinností a provozní spolehlivostí,tak že návratnost investice je mimořádněkrátká. Zvolená jednotka může být pro dodávku přizpůsobenadle požadavků zákazníka tak, že instalaceje velmi snadná. Dmychadla se mohou variabilněpřizpůsobit provozu ve skupinách, aby vyhovovalakonkrétním požadavkům a nárokům. Díky variabilníkonfiguraci se turbodmychadla řady TB snadnoinstalují a jsou dokonale připravena pro instalaciv nových závodech, ale i pro rozšíření stávajícíchinstalací a jako náhrada místo starších dmychadel.Spolehlivý provoz i v extrémníchpodmínkáchPrověrkou technické zdatnosti jsou pro výrobceobvykle speciální aplikace. Například pokud seložisko využívá pro vojenské účely, vyžaduje seod něj vysoká odolnost a schopnost práce i v extrémníchpodmínkách. Musí proto odolávat vysokéfrekvenci otáčení, nepříznivému prostředí a nárazovýmšokům. Elektromotor s permanentnímmagnetem umožňuje vyšší účinnost při vysokéfrekvenci otáčení, takže ložiska tohoto typu jsounutná, protože běžná mechanická ložiska takovépožadavky nemohou splnit. Z toho vyplývá, želožiska se vzduchovou vrstvou, která mohou pracovatv extrémním prostředí, představují pro motors vysokou frekvencí otáčení nejlepší řešení.Od roku 1970 se využívají ložiska se vzduchovou vrstvouv oblasti leteckého průmyslu ve strojích pro chlazenívzduchu (ACM), které jsou základním zařízenímpro ovládání tlaku a teploty uvnitř kabin letadel. Ložiskase vzduchovou vrstvou bez olejového mazacíhosystému neznečišťují vzduch v kabinách a vyznačujíZvonové hrdlo umožňuje měřit skutečný průtokse dlouhodobým stabilním provozem bez nutnostiúdržby. Navíc, pokud se ložisko rozbije, ostatní prvkyturbíny se nepoškodí. Například ložiska se vzduchovouvrstvou používaná v letadlech Boeing 747 jsou v provozupo více než 100.000 hodin bez nutnosti údržby.Firma KTurbo se může pochlubit řadou úspěšnýchreferencí svých produktů – např. v rozmezí let 2003–2009 dodala téměř 1 500 strojů do celého světa. Hlavníčást tvořily instalace v Koreji, která je domovskou zemíspolečnosti, kde může vykázat víc než tisícovku instalací,k dalším velkým zákazníkům patří Japonsko a Čína,kde byly instalovány stovky dmychadel, a také SeverníAmerika a Evropa s více než téměř stovkou instalací.Většina z těchto dodávek směřovala do oblasti čištěníodpadních vod (zhruba 1200 strojů), dalším segmentem,kde se výrobky se značkou KTurbo uplatňujíje pneumatická doprava (cca přes 120 instalací). 5/201117

Téma: Vodní a odpadové hospodářství, ochrana životního prostředí / WATENVI 2011ČEŠI VYRÁBĚJÍ „CHYTROU HOUBU“HUBÍCÍ PATOGENNÍ MIKROORGANISMYBující plísně jsou noční můrou stavebníků. Boj s „mapami“ které navíc nesou riziko alergiía zdravotních potíží je složitý, a ne vždy úspěšný. Díky českým výzkumníkům je však nyník dispozici nová účinná zbraň, kterou proti plísňovému prokletí poskytla sama příroda. Principemje využití dormantních spor mikroorganismu Pythium oligandrum dříve řazeného doříše hub, dnes nově řazeného mezi řasovky.Patenty českých vědců dobývají světPrvní patent pro zemědělství proti nežádoucím mikroorganismůmvznikl, když byl v 70. letech 20. stoletívyvinut nový způsob biologické ochrany rostlin.Velké zásluhy za tento objev patří Doc. Ing. DášoviVeselému DrCs., který sledoval a popsal antagonisticképůsobení mikroorganismu nejdříve na rostlinách(poprvé na řepě). V roce 1983 mohl oslavitprvní patent (č. 199 906) svého objevu vydaný Úřadempro vynálezy a objevy v Praze. Další patenty,u nichž byl spoluautorem Slavomil Hejdánek, nasebe nenechaly dlouho čekat. Ještě téhož rokubyl vydán patent (č. 204 208) týkající se způsobuvýroby prostředku na moření semen řepy, následujícípatent č. 213 659 z roku 1984 byl modifikovaněpřijat v dalších 11 zemích světa: USA, Kanadě, VelkéBritánii, Německu, Francii, Japonsku, Dánsku, Belgii,Rakousku, Itálii a Maďarsku. Nyní je předmětemcelkem sedmi patentů týkajících se mikroorganismuPythium oligandrum pro ochranu a stimulaci rostlin.Choroby rostlinU rostlin se pěstitelé každoročně potýkají s výskytemhoubových chorob, hlavně v deštivých letech. Pak sahajípo chemické ochraně, která je ale často omezujeochrannými lhůtami, což je doba od poslední aplikacechemického přípravku do termínu sklizně. Pokudfarmář využije místo chemie přípravek s účinnoulátkou Pythium oligandrum (Polyversum – Biogarden),tedy biologický, může sklízet úrodu praktickyihned a nehrozí žádné nebezpečí chemických reziduí.Jak Pythium oligandrum fungujeu rostlinPythium oligandrum se využívá jako účinná látkapřípravků na ochranu rostlin před houbovými chorobami.Jsou známy tři způsoby účinku, pro které je tolikceněn. Prvním je stimulace růstu rostlin indukcí zvýšenéprodukce fytohormonu, kyseliny indolyl-3-oc -tové, a zvýšením obsahu fosforu a cukrů v rostlině.Dalším je produkce oligandrinu, což je látka bílkovinnépovahy, která v rostlinách indukuje rezistencivůči houbovým chorobám. Třetím způsobem účinkuje přímá parazitace více než 20 rodů houbovýchmikroorganismů. Pokud Pythium oligandrum ve svéblízkosti rozpozná potenciálního hostitele, začne jehomycelium obtáčet svými hyfami (vlákny) a čerpá z nějživiny pro svůj růst a vývoj. Velká výhoda při využitímikroorganismu proti houbovým chorobám je, že posobě nezanechává žádná nežádoucí chemická reziduav životním prostředí ani ve sklízených produktech.Nový patent nejen pro medicínuZa účelem výzkumu, vývoje a pro výrobu biologickýchpřípravků na bázi mikroorganismu Pythiumoligandrum byla v roce 2006 založena společnostBio Agens Research and Development – BARD. Nakonci roku 2009 zapsal Úřad průmyslového vlastnictvífirmě BARD užitný vzor do Rejstříku užitných vzorů.Autory tohoto užitného vzoru jsou Ing. arch. MartinSuchánek a Radim Klimeš, kteří v únoru letošního rokuzískali u ÚPV pro svůj vynález patent s číslem patentovéhozápisu 302 297. Jeho předmětem je technickéřešení týkající se protiplísňové směsi určené k potíránílidských chorob a chorob zvířat plísňového,bakteriálního či jiného původua pro narušení biofilmů na cizorodýchmateriálech užívaných v humánní i veterinárnímedicíně. Protiplísňová směsje určená také k eliminaci mikroflóryz různých předmětů přicházejících dostyku s lidmi nebo zvířaty a využíváúčinné látky houbového organismuPythium oligandrum ve spojenís inertními složkami. Směsi s Pythiumoligandrum jsou určeny i k regulacinepříjemných plísní na zdivu v domácnostech.Aktivita mikroorganismu vesměsi nastává v okamžiku, kdy tentoorganismus přijde do styku s vlhkostí.Pythium oligandrum...Plísně na zdivu a v interiérechMnoho domácností se dnes potýká s problémemvlhkého zdiva v důsledku nízké frekvence větránívnitřních prostor. Pokud je v zimě teplota některéhomísta na zdi nižší než tzv. rosný bod, dojde ke sráženívzdušného vlhka a následně ke vzniku plísně. Tentoproblém lidé mnohdy řeší přípravky na bázi chloru,ty však původce plísní neeliminují, pouze spálí jejichviditelné projevy.Mikroorganismus Pythium oligandrum z přípravkuBioRepel se dostává nejen na povrch, ale pronikápod povrch zdiva, tam vyhledá, napadne a zlikvidujei zárodky nežádoucích plísní, takže nevznikajírezistence. Po splnění svého úkolu, neumírá hlady,ale zůstává na i ve zdi ve formě klidového stádiaa čeká na další případnou potravu v podobě plísně.Likvidace plísní v obytných budovách by tedy nemělabýt jen kosmetickou úpravou, ale cílenýmzásahem. I když jsou stěny bytů pokryty barevnýmipovlaky, které konkurují obrazům moderníhoumění, vyskytují se zde právě ty skupiny plísní, kterése dovnitř dostávají z vnějšího prostředí. Plísněprodukují množství rozmnožovacích výtrusů – spór,které se z narostlého mycelia uvolňují do vzduchua často pak dochází k podráždění spojivek, dýchacíchcest, vznikají alergická respirační onemocněnía bronchitidy – mykoalergózy. Plísně také při svémrůstu produkují do okolního prostředí těkavé látky(aldehydy, ketony, étery apod.). I tyto chemickélátky mohou alergizovat, způsobovat bolest hlavy,únavu apod. Výhodou použití Pythium oligandrumproti původcům plísní je, že nezpůsobuje alergie, ješetrné k prostředí a pokud je přidáno do malířskýchnátěrů má i přetrvávající účinek... a jeho potrava, plísně proti nimž dokáže účinně bojovatMykotické obtíže lidí a zvířatLidé a zvířata trpí chorobami způsobenými plísněmi.Velmi rozšířená je mykotická infekce nohou a poslézei nehtů. V těchto případech lidé používají antimykotikana chemické bázi. Co si však neuvědomují je, žetyto látky nejsou toxické pouze pro cílový mikroorganismus,ale částečně i pro ten lidský.Přípravky s Pythium oligandrum žádná antimykotikaneprodukují, pouze čerpají látky ze svých hostitelů,které tím zároveň hubí. Používají se na lidskou pokožku,nehty, ale i na jiné části těla, které jsou osídlenynežádoucími patogeny. Přípravek Biodeur obsahujícívybrané kmeny Pythium oligandrum nejlépe působína mykózy nohou a onychomykózy (plísně nehtů).Patent českých vědců zahrnuje další ověřené využití,a to např. u přípravku Biomycosin, při potlačení mikrobiologickéhoosídlení nehojících se ran u bércovýchvředů, proleženin a dekubitů. Při těchto potížích jevyužit enzymatický komplex, který Pythium oligandrumprodukuje. Určité enzymy ze zmiňovanéhokomplexu pak výrazně ovlivňují i stavy lupénky čiatopického ekzému (přípravky Biodelta, Biogama,Pythie Biogama jemná mast), ale i opruzeniny a tonejen u dětí. Nezapomíná se ani na diabetiky a jejichnáchylnou pokožku (přípravek Pythie diabetic).Samostatnou kapitolou je přípravek Chytrá houbaEcosin pro použití ve veterinární praxi při plísňovýcha hnilobných nákazách srsti, kopyt a paznehtů.Přípravky působící na bázi mikroorganismu Pythiumoligandrum jsou dnes už běžně dostupné v síti lékáren,hobby marketů či prodejen s barvami a laky. Barbora StrejcováBiopreparaty spol. s r.o.Únětice 150, 252 62 Horoměřicetel.: 212 240 409, fax: 233 321 217e-mail: biopreparaty@biopreparaty.euwww.polyversum.euBio Agens Research and Development – BARD, s.r.o.Vaše otázky rádi zodpovíme na tel.: 233 321 217akutní dotazy na infolince: 728 814 202e–mail: pythium@pythium.czwww.chytrahouba.cz

energetikaNĚKOLIK OTÁZEK A ODPOVĚDÍ NA TÉMA JADERNÁENERGETIKANedávná havárie reaktoru v jaderné elektrárně Fukušima 1, jejíž bezprostřední následkynejsou dodnes likvidovány (a zprostředkované následky se budou projevovat dlouhé roky)opět nastolila otázky, které úměrně tomu, jak se vzdaluje do minulosti katastrofa v Černobylu,v minulých letech zdánlivě ustoupily do pozadí.V posledních letech se dokonce hovořilo o renesancijaderné energetiky. Některé země revidovaly svározhodnutí o zastavení či nezapočetí výstavby novýchjaderných elektráren, jiné země se rozhodly, žeexistující elektrárny budou fungovat delší dobu, nežse původně plánovalo. Po událostech ve Fukušimě sesituace dramaticky změnila. Vlády se rozhodují o důkladnýchprověrkách zajištění bezpečnosti jadernýchelektráren, a plány na výstavbu či rozšiřování těchtoelektráren se budou zvažovat důkladněji než dosud.Dá se předpokládat, že dosavadní bezpečnostníopatření v jaderkách se zpřísní, což s sebou přinesemj. i zvýšení nákladů na jejich provoz. Obecně sedá očekávat, že dojde ne-li k útlumu jadernýchprogramů zemí, které je mají, tedy aspoň k prodlouženílhůt výstavby nových kapacit, což budevyvoláno nutností implementovat nové, dokonalejšízabezpečovací technologie.V souvislosti nejen s Fukušimou, ale s celou problematikoujaderné energetiky je na místě položitsi několik zásadních otázek a pokusit se dát na něaspoň stručnou odpověď.Jak závažná je havárie ve Fukušimě 1?Stupeň závažnosti havárií v jaderných elektrárnách sehodnotí podle mezinárodní 7stupňové stupnice INES(International Nuclear and Radiological Events Scale).Nejvyššího, tedy 7. stupně dosud dosáhla haváriereaktoru č. 4 v Černobylu 26. dubna 1986. Pokud jdeo Fukušimu, instituce JNES (Japan Nuclear Energy SafetyOrganization) vykonávající dozor nad japonskýmijaderkami zvedla stupeň této havárie z původníhostupně 4 na stupeň 5, což je stupeň označující nehodus dalekosáhlými následky. K těm patří zvýšené ozářeníi v okolí elektrárny a průnik radioaktivity do ovoce,zeleniny, pitné vody i do mořské vody, k čemuž, jak jeznámo ze zpráv z tisku, skutečně došlo. Radioaktivitabyla zaznamenána v ovzduší a v mořské vodě i v okolíTokia, které leží cca 100 km jižně od Fukušimy.Dosud nejzávažnější havárie jaderných provozůve světě před Fukušimou (chronologicky):●Kyštym v bývalém SSSR (/na jih od Jekatěrinburgu,dnes Sverdlovská oblast Ruské federace)v roce 1957 – výbuch v kontejneru s radioaktivnímodpadem z jaderných zkoušek , který zamořil radioaktivitouněkolik set čtverečních kilometrů. Bylo ozářenoněkolik set osob. Stupeň závažnosti havárie 6.●Windscale ve Velké Británii v r.1957– v reaktoruza jeho provozu vznikl požár, okolí elektrárny bylozasaženo radioaktivitou, zaznamenán výskyt cca250 případů rakoviny z ozáření. Stupeň závažnosti 6.●Three Miles Island ve státě Pennsylvaniav USA v r.1979 - vinou nedostatečně udržovanýchpřístrojů a chybných resp., nedostatečných informací,jimiž disponovali operátoři reaktoru, v tomto došlok roztavení jeho jádra, a tím ke zničení reaktoru.Obrovskámateriální a finanční škoda, stupeň závažnosti 5.●Černobyl, Ukrajina, 1986 – oheň a výbuchreaktoru, radioaktivita zasáhla plochu několika setčtverečních kilometrů, počet lidí trpících radioaktivitouz ozáření kolem 9 000, ale zdaleka nejdeo konečné číslo. Stupeň 7.Počátky: v roce 1954 začala v Obninsku poblíž Moskvypracovat první jaderná elektrárna na světě APS-1. Provozukončila v roce 2002. Primát ve spuštění jaderného reaktoruvšak drží Američané – první atomový reaktor na světě, ChicagoPile-1 (CP-1), využívající uranové palivo a uhlíkové kontrolnítyče, začal pracovat na Chicagské univerzitě už v únoru 1942,kdy byl vybudován týmem vědců pod vedením italskéhofyzika Enrica Fermiho v rámci přípravy na projet výrobyatomové bomby. Fermiho jméno nese i jedna z moderníchjaderných elektráren v USA na břehu jezera Erie v Michiganu.Jak drahý je proud vyráběný z jádra?Samotná výroba proudu ze štěpeného jádra jerelativně levná. Jenže do ceny takto vyráběnéhoproudu se po určitou dobu, spíše delší než kratší,musejí promítnout náklady na postavení jadernéelektrárny a na zajišťování její bezpečnosti. Investičnínáklady na postavení takové elektrárny jsouobrovské a obvykle jsou potřebné prostředky shromažďoványči garantovány státem. Bezpečnostnítechnika je stále dražší. Tyto faktory prodražujívýstavbu a prodlužují její trvání. Ještě v 70. letechminulého století se dařilo postavit jaderku za 4–5 let– dnes to trvá dvojnásobnou dobu.Uveďme si příklad výstavby JE Temelín: od roku 1980do roku 2005 stouply náklady ze 20 miliard korun(tehdy ještě československých) na 130 mld. Kč, a dobavýstavby trvala, jak je z porovnání uvedených let patrné,čtvrt století podle údajů ATW.I dnes se sice staví jaderné elektrárny za pouhýchcca 5 let, ovšem je to v Číně a v Jižní Koreji, kdese, jak je mezi odborníky známo, na bezpečnostníaspekt při stavbě a provozování jaderek příliš nedbá,a tudíž jsou náklady nižší. Proto výroba elektřinyz jádra tam vyjde levněji než z vody.Stavba jaderné elektrárny je mimořádně složitýprojekt, do jehož realizace se investoři nehrnou,i když se jim ze strany státu dostává značných výhoda na stavbě rozhodně neprodělají.Pokud jde o provozovatele jaderek již postavenýcha fungujících, je pro ně výhodnější získat od státusouhlas s prodloužením plánované životnosti jižpostavených reaktorů o x let, než se pustit do rozšířenínějaké jaderky novou výstavbou, natož pak dostavby zcela nové kapacity. Odborníci vypočítali, ženáklady na postavení a provoz JE se vrátí za cca 40 let.Pokud se staví nová jaderná elektrárna, pak zkušenostize světa ukazují, že cca 60 % investovanéhokapitálu připadá na stavební náklady, 25 % na provoznínáklady, zatímco podíl nákladů na palivopro reaktory je poměrně nízký – 5 až 6 %. Zatímse nikde a nikdy nepodařilo při výstavbě jaderkydodržet původní rozpočet. Jako aktuální příklad lzeuvést JE Olkiluoto ve Finsku, kterou staví francouzskývýrobce a dodavatel jaderných kapacit Areva (s vícerokooperujícími firmami).Tato jaderka by podle původních propočtů mělapo dokončení vyrábět proud za 3,8 eurocentuza 1 kWh. Stavět se začala v roce 2005 a letos užměla být hotova a dávat proud. Staví se ale dodnesa termín dokončení byl posunut do roku2014. Na stavbě došlo k závažným problémům užpři samotných základových a stavebních pracecha potom k technickým potížím, které způsobily, žeorgány jaderného dozoru musely sporné skutečnostidůkladně prošetřovat. Jenom toto zpozdilostavbu o rok.Prodloužení doby výstavby si vyžádalo přísun dalšíchfinancí. Také na ty sice stavební konsorciumstejně jako původní plánovanou sumu získalo naúvěr, ale už s podstatně vyšším úrokem než v době,kdy stavba začala.Poradenská firma Platts Consulting LKtd., kterástavbu v Olkiluoto sleduje, se vyjádřila takto: „Jestližese doba stavby JE protáhne ze 6 na 9 let, vyšplhajíse úroky až na polovinu celkových nákladů, pokudse stavba protáhne na 12 let, pak úroky stoupajíexponenciálně, a cena proudu za 1 kWh stoupá na7 eurocentů. Pak je však elektřina vyrobená z jádradražší než ta, která je vyrobena z jiných zdrojů, kdeje na úrovni 5 eurocentů za 1 kWh“.Existují bezpečné jaderné elektrárny?Absolutně bezpečné jaderné elektrárny neexistujínikde na světě. Na základě postupně hromaděnýchzkušeností, včetně drobných poruch i větších havárií,se zdokonalují systémy, které mají zabraňovat,předcházet poruchám jaderných zařízení a pokuduž k poruchám přesto dojde, tak minimalizovatjejich škodlivé působení. Ale čím bezpečnější jesystém, tím je také dražší, a vždycky se tedy zvažuje,jak dalece v tom kterém případě je nutno instalovattaková bezpečnostní zařízení, která by vyloučila nehodys téměř absolutní jistotou. Naskýtá se otázka:až kam je nutno jít s bezpečnostními opatřeními.Nejde jen o samotný reaktor. Ve Fukušimě došlokvůli výpadku elektrického proudu po tsunamik výpadku chladicího systému, a následkem tohopak bylo částečné roztavení jádra reaktoru a rozšířeníradioaktivity do okolí.Za zatím nejbezpečnější, tj. s nejvyšší pravděpodobnostíproti havárii odolný reaktor odborníci20 5/2011

energetikapotíže pro životní prostředí jako dnes praktikovanéštěpení jádra v elektrárnách.Memento Černobylu – havárie v tamní elektrárně způsobila hromadný světový odklon od jaderné energetiky, ale zároveň vedlak analýze a zpřísnění bezpečnostních předpisů, a tím následně k celkovému zlepšení bezpečnosti nukleárních technologií.považují EPR (European Pressurized Water Reaktor)vyvinutý firmou Areva (v USA je znám pod názvemEvolutionary Pressurized Water Reaktor). K jehopřednostem patří mj. že je vybaven dvojitou obálkou(containmentem), jehož funkcí je bránit únikuradioaktivních látek z reaktoru, pokud dojde k taveníreaktorového jádra v ocelové tlakové nádobě kolemjádra a její stěny o tloušťce 20 - 25 cm se proděraví.Další předností je tzv. Core Catcher („lapač jádra“),jehož funkcí je zabránit tomu, aby v případě, že dojdek tavení jádra se radioaktivní a na teplotu až 3000 o Cohřátý roztavený kus jádra propálil zábranami a dostalse do zeminy pod reaktorem anebo do spodních vod.Obálka reaktoru je zhotovena z ocelobetonu a proloženaocelovou vrstvou, což má zabránit eventuálnímuúniku radioaktivity v případě, že by nareaktor spadlo anebo zaútočilo letadlo, anebo žeby na reaktor byl zacílen teroristický útok.Pro případ, že by selhaly veškeré systémy chlazení(resp. nouzového chlazení) je instalován další pojistnýsystém, který má zabránit přehřátí a kterýchladí jádro reaktoru a palivové tyče uloženév bezpečnostní jímce, aby nedošlo k úniku radioaktivitynavenek. Podstatou tohoto dodatečnéhochladicího systému je vodní nádrž umístěná nadreaktorem, která v případě poruchy výše zmíněnýchchladicích systémů a při výpadku proudusamostatně přivádí chladicí vodu do míst, která sepřehřívají, a to automaticky, bez zásahu člověka.Kdyby byly takto vybaveny reaktory ve Fukušimě 1,míní experti, nebylo by tam došlo k tak těžké havárii.experimentálně zatavovány do skla a skleněnébloky se pak umísťují do jeskyní v pouštích nebohorách na americkém Západě.Při promýšlení kroků, jak nakládat s odpadem z jaderekje však třeba uvážit kromě jeho nebezpečnéradioaktivity a toxicity také fakt, že se jedná defacto o velmi cennou surovinu resp. (druhotný)energetický zdroj, který bude zřejmě možno ještěznova využít – jakmile k tomu budou vyvinutypotřebné postupy. Jde o tzv. transmutaci, která sednes provádí zatím jen laboratorně. Než ale jaderný„odpad“ bude moci být využit podruhé, bude nutnoje poměrně draze chemicky upravovat. Přesto jevětšina jaderných fyziků přesvědčena, že ke znovuvyužívání odpadu z reaktorů v budoucnu dojde.Ekologové před tím ale varují a tvrdí, že zmíněnárecyklace jaderného odpadu by přinesla podobnéJsou všechna ekologická hnutí protijaderným elektrárnám?Nejsou. Například ve Francii, která svou spotřebuelektřiny kryje ze 75 % z jaderek, je většina lidí,včetně členů ekologických organizací a aktivit, nafrancouzskou jadernou energetiku hrdá anebo k nímá aspoň tolerantní postoj. Je nicméně pravda, ževe většině zemí jsou ekologická hnutí a značná částveřejnosti naladěny proti jaderné energetice, anebose lidé s její existencí smiřují neradi a neochotně. Prozemě, které mají minimum klasických energetickýchzdrojů (uhlí, ropa, zemní plyn, vodní energie) představujeorientace na jadernou energetiku jedinouanebo značně převažující možnost, jak se dostatk energii. To je mj. případ Japonska, kde fungujekromě USA, Francie, Ruska anebo Německa nejvícejaderek na světě.Jaderná energie má i své obhájce, a to i mezi renomovanýmiosobnostmi. Britský chemik, biofyzik,lékař a spisovatel James Lovelock, známý jako zastánceochrany biosféry a klimatu na Zemi, publikovalv roce 2004 článek s titulkem „Jaderná sílaje jediné zelené řešení“. Napsal v něm: „Nemámečas na experimenty s vizionářskými zdroji energie– civilizace je v ohrožení. Využívejme šetrně malývklad, který přinášejí obnovitelné energie. Avšakpouze jeden jediný zdroj který je okamžitě k dispozici,nevede ke změně klimatu k horšímu, a tímje jaderná energie. …Odpor proti nukleární energiise zakládá na iracionálním strachu, živeném fikcemiv hollywoodském stylu zelenými lobbysty a médii.Tento strach není oprávněný, a jaderná energiese od svého počátku v roce 1952 prokázala býtnejbezpečnější ze všech zdrojů energie.“Dnes, po haváriích v Černobylu a nyní ve Fukušimě,se tento jeho názor jeví spíše jako provokace, nebov nejlepším případě kuriozita. Ing. Petr PřibylJak je (vy)řešeno konečné ukládáníjaderného odpadu?Kromě nebezpečí kontaminace vzduchu, půdya vody radioaktivitou z jaderek je právě toto předmětemkritiky ze strany odpůrců jaderné energiea ekologů. Faktem je, že t.č. zatím na světě neexistuježádné definitivní úložiště odpadu z JE. Existujíúložiště, která jsou považována za svého druhu„mezisklady“, ze kterých má být radioaktivní odpadz elektráren odvezen do definitivních úložišť, až budounějaká určena. V USA jsou radioaktivní odpadyJaponsko se snaží i o „nukleární osvětu“. Model jaderného reaktoru 1:1 v japonské prefektuře Šizuoka Omaezaki má vysvětlitlidem jak jaderná energetika funguje. Na případy jako havárie ve Fukušimě však předváděcí demo nestačí.5/201121

energetikaJAK BEZPEČNÝ JE TEMELÍN?Veřejnost se setkává se zprávami o Temelíně poměrně často, protože se objevují četné zprávyv médiích o tom, že tam došlo např. k úniku chladicí látky, protože byl nesprávně uzavřenýventil, anebo byl odstaven ten či onen blok kvůli plánované či neplánované odstávce atd.Laik by mohl získat dojem, že jde o elektrárnu, kdese vyskytuje porucha nebo drobnější či větší nehodajedna za druhou. Na této schopnosti vytvořitze skutečných událostí fámu (o závadnosti Temelína)budují své kampaně odpůrci této JE, a zdalekanejen rakouští. Ovšem objektivně je nutno vidět, žetato elektrárna se teprve zabíhá (záběhový procesu JE trvá déle než u parní nebo vodní elektrárny) –vždyť první dva bloky, které pracují, byly uvedenydo chodu v letech 2000–2003.Přitom odpůrci Temelína, kteří požadují jeho odstavení,protože je prý poruchový a je umístěn přílišblízko k Rakousku, by zřejmě nepřežili, kdyby mělatato elektrárna stát tam, kam byla původně naplánována– v oblasti rekreačního rybníka v severovýchodníčásti Českých Budějovic. To je k Rakousku ještě o cca25 km blíže než z Temelína. Nicméně protože bylozjištěno, že na uvedeném místě je tektonický zlom,bylo nakonec rozhodnuto ji umístit více na sever.Konstatování, že JE Temelín vcelku uspokojivě funguje,ale nemůže zakrýt, že během stavby elektrárnya při jejím dosavadním provozu se projevily problémyrůzného druhu.Velkým problémem byla 1000 MW turbína, kterouvyrobila plzeňská Škodovka. Šlo o turbínu s většímvýkonem než jaké do té doby v Plzni vyráběli(500 MW) a nebylo proto kde ji odzkoušet. Testovalase teprve po instalování v Temelíně. Při testováníse projevily silné vibrace, což následně vedlo k problémůs lopatkami turbiny a ke vzniku trhlin nanapojených trubkách. Poté, co se podařilo vibraceodstranit, už turbína fungovala podle očekávání.V JE Temelín fungují dva reaktory ruského typuVVER 1000/320. Jsou to tlakovodní reaktory 3. generace,které jsou dnes vybaveny bezpečnostní technologiíod firmy Westinghouse. Bezpečnostní řešeníkontrolovala mj. komise IAEA (orgán OSN se sídlemve Vídni) a podle jejích požadavků byly provedenyúpravy, které sladily původní ruskou koncepci reaktorůs americkou bezpečnostní koncepcí. Zařízení jevybaveno plnotlakovou bezpečnostní obálkou, kteráse skládá z železobetonové kupole o tloušťce 1,2 m,jež je uvnitř vyztužena 0,8 cm silnou vrstvou oceli. Nevšichni jaderní odborníci u nás a v zahraničí však považujíspojení ruské a americké koncepce za šťastné.Od doby spuštění obou reaktorů se vyskytlo zatím15 poruch, které byly ohodnocený podle mezinárodníbezpečnostní stupnice známkou 1.Během provozu se projevil problém s palivovýmityčemi pro reaktory. Ty byly odebírány od firmyWestinghouse, ale ukázalo se, že se kroutí, a bylyproto nahrazeny tyčemi ruské provenience.Temelín dnes odborníci považují za nejmodernějšíjadernou elektrárnu v zemích bývalého východníhobloku, která má bezpečnostní parametry srovnatelnés parametry jaderek v západní Evropě. Fundovaní kriticiTemelína nicméně namítají, že ocelová tlaková nádobareaktoru byla dodána ve dvou dílech a ty byly teprvena místě svařeny, což vidí jako možné riziko i s poukazemna skutečnost, že v Temelíně v minulých letechPĚT PROCENT SVĚTOVÉ PRODUKCE PLYNU PŘIJDE NAZMARObrázky hořícího zemního plynu u ropných vrtů mluví za vše – v době, kdy se svět potýká s nedostatkemenergie, se nevyužité palivo bezcílně spaluje. Většinou jde o vedlejší jev při těžbě ropy.Vzhledem k tomu, že plyn se obvykle nacházív místě ropných vrtů, bylo jeho spalování odjakživasoučástí ropného průmyslu. Protože se v tomtosměru udělalo v posledním desetiletí hodně práce,u nových vrtných projektů je hoření ve velkémrozsahu spíše vzácností. K nejrozsáhlejším ztrátámplynu kvůli hoření však dochází v odlehlých oblastech,kde nedostatečný trh, chybějící dostupnostpotrubí anebo menší množství těžené ropy neumožňujíinvestice do zachycování plynu.Podle odhadů uveřejněných v nové zprávě společnostiGE se spalováním v místě těžby zbytečněvyplýtvá až 5 % zemního plynu. Takové množstvíodpovídá 30 % plynu spotřebovaného v Evropskéunii a 23 % spotřeby v USA. Tímto hořením plynuročně vzniká 400 mil. tun CO 2, což je zhruba stejnémnožství, jaké vytvoří 77 milionů automobilů.Řešení nabízejí již známé technologieNavzdory těmto obrovským číslům tu je i dobrázpráva: snížení množství vyplýtvaného plynu byse mohlo stát příkladem velkého úspěchu v oblastienergetiky a životního prostředí a lze ho dosáhnouts využitím již existujících technologií. Jednímz těchto technologických řešení je např. metodazachycení a využití plynu při výrobě energie nebojeho zpětné zavádění pod povrch země, což můžeusnadnit obnovení těžby ropy.Pokročilá kompresní technologie od GE Oil & Gasumožní minimalizaci hoření zkapalněného zemníhoplynu v Kataru – půjde o první využití technologietohoto typu ve velkém rozsahu. Plyn, který se běžněodpaří během nakládání zkapalněného plynu dotankerů, se nyní zachytí a prostřednictvím potrubíodvede do centrální kompresní oblasti, kde budevyužit jako palivo pro chladicí zařízení, které zkapalňujeplyn určený k exportu.Průzkum GE uvádí, že by bylo možné využít jinakvyplýtvaný zemní plyn v hodnotě téměř 20 mld.dolarů na výrobu spolehlivé, dostupné elektřiny,a tak díky zvýšení globální ekonomické produkcezískat výnosy ve výši miliard dolarů.došlo k již zmíněnému popraskání svarů na potrubích.Provozovatel JE Temelín firma ČEZ plánuje v příštíchletech výstavbu dalších dvou reaktorovýchbloků. Kdy započne stavba, není jasné, zvláště ponedávné katastrofě ve Fukušimě, která vede nacelém světě k prověrce investičních záměrů v jadernéenergetice.Reaktory v JE Mochovce:fungují bez ochranných obálekJaderné reaktory jsou obvykle opatřenyochrannou obálkou (containmentem), kterýbrání úniku radioaktivity z nitra reaktoru navenek.Jaderná elektrárna v Mochovcích naSlovensku však ve svých dvou blocích takovétoobálky nemá.Přesto nelze tvrdit, že tyto reaktory znamenají nadměrnébezpečnostní riziko. Bezpečnostní koncepceMochovců, kde pracují dva reaktory ruského typu2. generace, je totiž odlišná od koncepce reaktorůzápadních typů.Podstatou bezpečnostního řešení je zařízení prosnižování tlaku, v němž se zachycuje přebytečnápára přicházející z tlakové nádoby reaktoru a nákladnýmpostupem se stále znovu a znovu kondenzujetím, že se vede skrze uspořádané bazénky, kterýmse v odborném žargonu říká „bubble condensersystem“. Ten se v Mochovcích dobře osvědčil, bezpečnostníohrožení se neprojevilo.Protože pro záměr postavit v Mochovcích ještě3. a 4. blok neměl jejich provozovatel Slovenskéelektrárne (SE) dost prostředků, vyhledal kontakts italským investorem – energetickou společnostíENEL, což je třetí největší energetická firma v Evropě.ENEL získal 2/3 akcií SE. V současné době seoba nové bloky už staví a budou vybaveny západnítechnologií. (pp)Náprava nabízí ekonomický přínos,ale vyžaduje spolupráci„Pokud se na globální úrovni projeví větší podporaa zájem – včetně spolupráce, vhodné politiky a zaváděníinovativních technologií – bude možnévelké ztráty z hoření plynu do značné míry eliminovatjiž během 5 let. Jde o řešení, které prospějevšem stranám. Existuje mnoho zemí, jako třebaNorsko, Indonésie a Angola, které už ukázaly dobrépříklady toho, jak lze tyto ztráty plynu omezit,“ uvedlMichael Farina, programový manažer GE Energya autor zmíněné studie.Například deník The Financial Times uveřejnil článeko tom, že „kdyby Rusko mohlo zachytit polovinuplynu ztraceného hořením a prodat jej za domácí tržníceny, přineslo by to ročně 2 miliardy dolarů navíc“.K dalšímu kroku je podle Fariny nutné koordinovanéúsilí ze strany vládních institucí, výrobců ropya zemního plynu, poskytovatelů technologií i zestrany mezinárodního společenství. Cílem je zdůraznitfinanční výhody spojené s omezením spalováníplynu, zajistit podporu orgánů místní správyk monitorování a prosazování regulací ohledněspalování zemního plynu a vybudovat kapacity,které místním investorům a dodavatelům pomohourozvíjet, provozovat a udržovat distribuovanouvýrobu energie. 22 5/2011

MEZINÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ VELETRH NITRA24.–27. 5. 2011, výstaviště Agrokomplex NitraSTABILNÉ ZÁZEMIE PREÚSPEŠNÚ KOMUNIKÁCIUODBORNÍKOVNITRIANSKY MEDZINÁRODNÝ STROJÁRSKY VEĽTRH, KTORÝ PRIVÍTÁNÁVŠTEVNÍKOV OD 24. DO 27. 5. 2011 NA VÝSTAVISKUAGROKOMPLEX PATRÍ K NAJVÝZNAMNEJŠÍM NIELEN V SR, ALE AJV RÁMCI STREDNEJ A VÝCHODNEJ EURÓPY. PODUJATIE, KTORÉ JEJARNOU „PROTIVÁHOU“ JESENNÉHO MSV BRNO SA POČAS SVOJEJTAKMER 18ROČNEJ HISTORIE POSTUPNE VYPROFILOVALONA JEDNU Z NAJVÝZNAMNEJŠÍCH UDALOSTÍ V SVOJOM OBORE.Nitrianský veľtrh sa tradične koná s cieľom vytvoriťpriestor na komunikáciu medzi dodávateľmi a odberateľmi,byť účinnou platformou na porovnávaniesa s konkurenciou, prieskum trhu, získavanie novýchkontaktov a upevňovanie existujúcich obchodnýchVíťazný exponát posledného MSV Nitra – Eurowelding:modulárny zvárací systém Autoweld 7000 MIG/MAG Quatropre bezdeformačné automatizované zváranie stehovanýchnosníkov štvoricou horákov súčasne.vzťahov. Produktové členenie veľtrhu zahŕňa hlavnevšeobecné strojárstvo, zváranie, zlievanie, obrábacietvárniace stroje a príslušenstvo, povrchové úpravy,ručné náradie, armatúry, čerpadlá, hydrauliku, ložiská,tesnenia, CAD systémy, elektrotechniku, meranie,reguláciu a automatizáciu.Rodina veľtrhov sa rozrastáNiektoré produktové skupiny sa už rozšírili do samostatnýchvýstav. Sú to EUROWELDING – 17. ročníkmedzinárodnej výstavy zvárania a technológií prezváranie, CAST-EX – 17. ročník medzinárodnej výstavyzlievania, hutníctva, a metalurgie, CHEMPLAST – 15.ročník medzinárodnej výstavy plastov a chémie prestrojárstvo a EMA – 11. ročník medzinárodnej výstavyelektrotechniky, merania, automatizácie a regulácie.„Všetky uvedené podujatia tvoria dočasné komunikačnétrhy, ktorých úlohou je oživiť aktuálny dopyt.Predsavzali sme si, ako jeden z dôležitých cieľov, pomôcťposilniť postavenie účastníkov veľtrhu v domáceji medzinárodnej súťaži. A pripravit kvalitné podujate,ktoré môže byť aj v ťažkých časoch hybnousilou rozvoja odvetvia. Predpokladaná účasť vyše400 vystavovateľov a spoluvystavovateľov zo SR, ČR,Nemecka, Rakúska, Veľkej Británie, Taiwanu, Japonska,Talianska, Fínska a Švédska je pre nás vyjadrenímveľkej dôvery. Podporili nás aj odborní partneriMinisterstvo hospodárstva SR, Zväz strojárskehopriemyslu SR, Bratislava, Slovenská zváračská spoločnosť,Slovenská zlievarenská spoločnosť a ďalší“,hovorí vedúci obchodného úseku Ing. Jozef Jenis.Zelená inováciamCieľom veľtrhu je podľa jeho slov prispieť i k zvyšovaniukonkurencieschopnosti, pretože vplyv priemysluna celkovú prosperitu je veľký. V súčasnosti sav tejto oblasti kladie osobitný dôraz na integrovanýprístup v oblastiach energetickej, environmentálneja priemyselnej politiky za účelom synergie ich cieľov,smerovaných do trvalo udržateľného rozvoja prostredníctvompodpory inovácií procesov a postupov,zameraných na rast podielu pridanej hodnotyvoči spotrebe materiálov a energií. K tomu prispievaaj podpora výrobkových inovácií, zameraných nabezpečnejšie produkty pri zachovaní optimálnehoživotného cyklu produktov. „Som presvedčený, žeaj v tomto roku sa predstavia vystavovatelia s nadpriemernou„inovačnou iskrou“ a ich produkty budúinšpiráciou pre všetkých,“ dodáva Jozef Jenis.Ministerstvo hospodárstva SR vyhlásilo súťaž „Inovatívnyčin roka 2011“ s cieľom povzbudiť podnikateľskésubjekty i fyzické osoby k inovatívnym aktivitám, ktorejviťaz bude oznámený na veľtrhu. V rámci súťažebude ocenených 6 exponátov a jedna expozícia. Zväzstrojárskeho priemyslu SR vyhlasuje tradične súťažo najlepší strojársky výrobok roka, samostatnú cenuudelí aj časopis Strojárstvo / Strojírenství. Sučasťouveltrhu je aj odborný program, agentúra SARIO pripravujeMedzinárodný strojársky kooperačný deň. SMĚROVÉ TRYSKY ZLEPŠUJÍ DĚLENÍ TŘÍSEKRychlovýměnný upínací systém QS je nyník dispozici i s přes ným směrováním řezné kapa li nyÚspěšný rychlovýměnný upínací systém QS, určenýpro soustružnické stroje s posuvnou hlavou, který uživatelůmumožňuje rychlou výměnu nástrojů a zkráceníprostojů je od března letošního roku doplněn vysocepřesným systémem přívodu řezné kapaliny. Uživatelétěchto strojů tak získávají řadu významných výhod.Při obrábění drobných součástí z obtížně obrobitelnýchmateriálů tvořících dlouhou třísku, vždy vznikajíproblémy s jejich dělením. Doplnění směrových trysek,zaručujících přesné zaměření proudu řezné kapaliny,umožnilo významné zlepšení dělení třísek a nárůst výkonnosti.Rovněž se tím prodloužila životnost nástrojů.Jelikož zavedení tohoto systému je možné již pro tlakSpolečnost Sandvik Coromant uvedla na trh novinku, která rozšiřujemožnosti přesného obrábění. Jde o přesné nasměrování řeznékapaliny pro výměnný upínací systém QS.pouhých 10 bar (který je běžný u většiny moderníchstrojů s posuvnou hlavou), je zprovoznění této novéfunkce řezné kapaliny velice jednoduché a umožňujebezproblémové obrábění a zlepšení kvality obrobenýchsoučástí při provádění soustružnických, upichovacícha zapichovacích operací. Také od uživatelůstrojů s posuvnou hlavou, kteří již v praxi využívají standardníupínací systém QS, vyžaduje zprovoznění tétofunkce pouze provedení velice jednoduché úpravy.Vysoký tlak řezné kapaliny může v případě obráběnítěžko obrobitelných materiálů, jako titanu, slitin Co-Cr,chirurgických korozivzdorných ocelí nebo žáruvzdornýchslitin (HRSA), přinést obrovské výhody. Systémje vhodný pro stroje s posuvnou hlavou Citizen, Stara Nexturn. ELEKTROEROZIVNÍ ŘEZAČKYFANUC NOVÉ ŘADY iEV lednu nainstalovalaspolečnostPentaTrading zákazníkůmv ČR a SRprvních 10 drátovýchřezačekFANUC ROBO-CUT nové řadyALPHA iE.Podle Ing. Pavla Matošky, ředitele společnosti PentaTrading, současný zájem o nové stroje navázal navelmi dobrý začátek roku. Nákup nových zařízenísvědčí o značném přílivu zakázek pro tuzemské nástrojárny,o oživení průmyslové výroby v ČR, a takéo stále stoupající oblibě japonských drátovek FA-NUC ve vysoce přesném obrábění. Elektroerozivnídrátové řezačky FANUC ROBOCUT iE si tak ukrajujístále větší kus tržního koláče v oboru. /jm/5/201123

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraNANOTECHNOLOGIE ZLEPŠUJÍ OBRÁBĚNÍ OCELIPod označením Nanolock představila pozoruhodnou novinku ve svém portfoliu společnost Boehlerit.Již dříve uvedený světově první vícevrstvý napojovací CVD povlak využívající nanostruktur s více nežtisícovkou ekonomicky úspěšných aplikací při třískovém obrábění, je nyní připraven i pro frézování.Příklad obrábění s LC230E125 kusůLC230E100 kusůjiná značkaV rámci inovačního projektu přeneslpartner firmy Boehlerit, společnostLMT (Leadning Metalworking Technology)svoji povlakovací inovaci MT-CVDúspěšně i do další oblasti kovoobráběcíchoperací – frézování. Speciálnídotování v tvrdokovovém substrátuLC 230E snižuje tendence k tvorběhřebenových trhlin a tím prodlužuježivotnost nástrojů při vysokých řeznýchrychlostech. Nanotop LC235T představujestupňovitý povlak PVD AlTiN,Aplikace:Rohové frézováníVýrobek:Tyčová ocelMateriál: 1.7225Chlazení:ne, na suchoStroj:Obráběcí centrumVBD:APKT 1604PDSR-BPŘezné podmínky:v c 180 m/mina p 2 mmf z 0,15 mmwww.boehlerit.comv němž dochází k propojení elastickévrstvy, která zachycuje rázové namáhání,s tvrdším povlakem odolnějšímvůči otěru, a nabízejícím díky vysokémupodílu hliníku také zvýšenou tepelnouodolnost. Obě zmíněné varianty jsoudodávány v širokém programu ISOtvarů vyměnitelných břitových destiček,které obsáhnou rozsáhlou škáluaplikací. Zatímco Nanolock LC230E máISO rozsah P20 až P30 a je nejhospodárnějšípři vysokých řezných rychlostech,160–300 m/min za sucha, pokrývá novýNanotop LC235T v nejhospodárnějšímrežimu ISO rozsah P30 až P40 při řeznýchrychlostech 100–220 m/min.Aby mohly být povlaky CVD nasazenypři frézování, musí být především kvůlirázovému namáhání splněna určitákritéria. Kromě velmi dobré přilnavostipovlaku na tvrdokovový substrát musíbýt současně odolný proti otěru a nesmíse drobit. Kromě toho musí být zasucha dostatečně odolný vůči oxidaci.Technologické výhodyStejnoměrné rozloženís vysokou houževnatostíNanolock napojeníExtrémně hladký Al 2O 3keramický povlakVšechny tyto podmínky Nanotopsplňuje. Tenký TiN povlak poskytujepožadovanou výbornou přilnavosta pomocí následující CVD vrstvy ihnedi ochranu proti otěru. Navazující TiCNvrstva s označením Nanolock má tlumicíúčinek a dalším pozitivním efektemje nanostruktura s extrémně jemnýmjehličkovitým povrchem zajišťujícímvýbornou přilnavost další vrstvy kappaAl 2O 3.Černá žáruvzdorná keramická nanokrystalickávrstva nabízí v kombinacis dalšími, vedle nízké tepelné vodivostii vysokou tuhost, jaká je při frézování vyžadována.Výsledná vícevrstvá strukturaje přitom silná pouze několik mikronů,čímž splňuje požadavek, aby povlaknezpůsoboval vyšší zaoblení hran. www.boehlerit.comVýhody pro zákazníkaVysoká jistota při obrábění v širokém spektru ocelíLepší přilnavost povlaku s lepším odvodem třísky(nižší náklonnost k nalepování) a tím navýšeníživotnostiVysoká hospodárnost díky vysokýmřezným rychlostem o obrábění za sucha24 5/2011

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraMASTURN – UNIVERZÁLNÍHROTOVÉ SOUSTRUHY S CNCŘÍZENÍM – INOVACE ŘADYLÉTY PROVĚŘENÁ KVALITA, VYNIKAJÍCÍ PARAMETRY STROJŮMASTURN, AŽ PŘES 2000 SPOKOJENÝCH ZÁKAZNÍKŮ, TAK BY SEDALA CHARAKTERIZOVAT HISTORIE PRODUKTU, U KTERÉHOVĚTŠINA MENŠÍCH FIREM ZAČÍNALA.Byl to první CNC řízený stroj, který si zákazníkpořídil. Nyní opět po několika letech přicházíKOVOSVIT MAS s inovací těchto strojů a tímjiž celkově páté vývojové verzi stroje.Obě zařízení MASTURN 550i a MASTURN 820i jsoujednoduché CNC soustruhy vhodné pro kusovoua malosériovou výrobu dílců, které se vyznačují vysokoupřesností, výkonností a jednoduchou obsluhou.Stroje umožňují obrábění v módu konstantnířezné rychlosti, což zaručuje kvalitně opracovanýdílec. Již předchozí verze strojů a jejich řídicíhosystému umožňovaly grafickou simulaci obrábění,nyní jsou funkce v systému posunuté o několikúrovní výše. Obrábění je možné provádět v ručnímřízení jako na běžném konvenčním soustruhu, nebov automatickém cyklu s podporou CNC systému,pracujícího na bázi pevných cyklů. Program lze tvořitkonturovým programováním TEACH IN nebo DINprogramováním. Řezné podmínky a geometrickéúdaje tvaru součásti jsou zadávány přes klávesnicido řídicího systému a v něm automaticky zpracovány.Na přání zákazníka lze dodat software protvorbu programů a jejich realizaci mimo stroj naPC zákazníka.Hlavní oblastí inovace strojů je změna řídicích systémů.U Siemensu se přechází na systém Sinumerik828D, u Heidenhainu na systém Manual Plus 620.V tomto článku zůstaneme detailněji u druhéhojmenovaného systému. HEIDENHAIN MANUALplus620 je přehledný a uživatelsky přátelský nástroj.Použití sběrnice HSCI v tomto systému redukujenezbytnou kabeláž a snižuje tím výrazně poruchovostcelého systému a následně i stroje. Řídicísystém je integrován v ovládacím panelu, což redukujenutnou kabeláž, snižuje náklady na servisa příznivě ovlivňuje celkovou spolehlivost stroje.V systému je použit operační systém HeROS, kterývýrazně zvyšuje spolehlivost řídicího systému oprotiMANUAL plus 4110 s OS Windows. Veškerá datajsou umístněna na flash paměti, což opět znamenávýrazné zvýšení spolehlivosti oprotisystémům s pevným diskem. Na novéverzi systému je pro obsluhu komfortněumístěn USB port přímo na ovládacím panelu, tímje umožněno jednoduše přenášet NC programya ostatní data na USB flash disk. Systém MP 620nyní obsahuje také vertikální lištu soft-kláves prointuitivní ovládání funkcí stroje. Samozřejmostí jeopět možnost TEACH-IN programování s grafickoupodporou pro vytváření programů a jejich okamžitéodlaďování pomocí simulace i reálného obrábění.Novinky TEACH-IN programování obsahují mimojiné: Rozšířené technologické možnosti soustružnickýchcyklů, způsob odjíždění od materiálu s možnostízadat v každém cyklu, dělení třísky běhemsoustružení i zapichování, oříznutí kontury – částečnéobrobení, vkládání M funkcí přímo do cyklu,závitové cykly mají volitelný počet hladicích špona zadání ochranné zóny přímo do vrtacího cyklu.Další možností systému je opce MANUALplus 620– SMART TURN, který znamená komplexní programováníCNC soustruhu. Technologický programobsahuje popis polotovaru i obrobku, osazenínástrojové hlavy (pokud je na stroji instalována).Programování je umožněno pomocí bloků projednotlivé operace. Grafická podpora při programováníi simulace je samozřejmostí. Opce umožňujemožnost editace více programů současně, programováníve SMART TURN režimu nebo DIN/ISOa tyto způsoby je možno kombinovat. Programyjsou členěny na pevné úseky, které se zakládajíautomaticky a je možno editovat a testovat ostatníprogramy během práce stroje. Systém obsahujedatabanku technologií (Editor technologie) prooptimalizaci řezného procesu a spravuje řezné podmínkyv závislosti na druhu obrábění, obráběnémmateriálu a řezném materiálu. Standardní vybaveníje 9 kombinací, možno dodat opci – 62 kombinací.Další kapitolou je databanka nástrojů. Systém disponujedatabází pro 250 nástrojů s možností rozšířeníaž na 999 nástrojů. Novinkou je podpora provícebřité složené nástroje a grafická podpora prodefinici nástrojů. Další ocenitelnou funkcí je rozšířenánabídka typů nástrojů (navrtáváky, záhlubníky,výstružníky, závitovací nástroje a frézovací kolíky).V neposlední řaděsystém umožňujetaké monitorováníživotnosti nástrojůa simulaci obráběníkontury ve 3D formátu.Novinky a inovaceřady MASTURN 550ia 820i se týkají předevšímnových vylepšených van na třísky, kterézlepšují práce s třískovým hospodářstvím a umožňujíúspornější hospodaření s chladicí kapalinou.U řady MASTURN 820i je nyní u všech variant průchodvřetene 128mm. MASTURN 820i bude mítshodně s menším kolegou 550i ovládací prvkystroje zabudovány do jedné skříně s monitorem,uchycené na posuvné konzole nezávislé na pohybusaní suportu stroje, což bude umožňovat snadnějšíobsluhu stroje, bezpečnost a komfort. U variantyMASTURN 820i/4500 je nyní zvýšená bezpečnostobsluhy použitím bezpečnostních lišt krytů pracovníhoprostoru. www.kovosvit.cz5/201125

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraITA – POMOCNÍK PŘI VÝBĚRU NEJVHODNĚJŠÍCHNÁSTROJŮ PRO OBRÁBĚNÍ KOVŮProduktivita a ziskovost aplikací obrábění je závislá na typu obráběcího stroje, řezných nástrojích,řezných podmínkách a vzájemné souladné interakci uvedených veličin.Pro efektivitu dané výrobní operace je nutnýmpředpokladem, aby obráběcí stroj a řezný nástrojbyly vhodně voleny pro konkrétní aplikaci obráběnídaného dílu. Proces optimální volby obojího jekritickým bodem určující efektivitu výroby.Je velmi obtížné jednoznačně vybrat optimálnínástrojové řešení bez zohlednění více alternativ.Zejména pak, když musíme vzít v úvahu parametry,jako počet průchodů, řeznou rychlost, posuv,výkon, objem odebraného materiálu za časovoujednotku a řezný čas každé možné volby nástroje.Takový výběr je třeba provádět na základě vědeckýcha empirických technických podkladů a nikolijen na základě intuitivní zkušenosti jednotlivce.Pro takové případy vyvinula firma Iscar pomocnýprogram ITA (Iscar Tool Advisor).Jde o intuitivní webovou aplikaci konstruovanou nazákladě matematických algoritmů. Tyto algoritmyposkytují nejen efektivní proces zúžení výběru možnýchalternativ, ale i stanovení optimálních řeznýchpodmínek, potřebného výkonu stroje, informaceo objemu odebraného materiálu a řezných časech.Výhodou používání ITA v porovnání s konvenčnímzpůsobem volby nástroje je nesrovnatelně vyššíefektivita dané aplikace obrábění dosažená nástrojemvoleným prostřednictvím ITA. Dokonce i u takzdánlivě jednoduché operace jako je frézování90° bočního úběru v nízkouhlíkové oceli, 10 mmhloubky a 10 mm šířky lze nástrojem vybraných ITAvýrazně zvýšit produktivitu v porovnání s manuálnímvýběrem nástroje.Program se stává cenným pomocníkem i pro speciálníaplikace, protože většina dílen a provozůchce užívat daný nástroj pro více aplikací. Procesnířešení neobsahují jen výběr nástrojů. S pokročilýmvyhledáváním lze získat nejen doporučené řeznéparametry pro konkrétní aplikace a provozy, alei krátký seznam možného nástrojového vybavení.inženýra jsou řešeny rychle, v požadované detailníúrovni a v jakémkoli kroku procesu výběru nástroje.Hlavní vlastnosti ITAVolba vstupů:●Rychlá volba – vyplnění jen několika závaznýchpolí (2 - 6 dle složitosti aplikace) pro rychlý informativnívýsledek.●Pole pro detailní požadavky.●Specifikace parametrů jako jsou průměr nástroje,typ nástroje, jakost karbidu apod.●Definování parametrů stroje (výkon, otáčky).Co ITA poskytuje:●Tři nejvhodnější typy nástrojů k dané aplikaci.Výsledné doporučení obsahuje detail řezných destiček,doporučené řezné parametry, výkon, množstvíodebraného materiálu a řezný čas.●Přímý link (odkaz) na elektronický katalog u každéhonástroje a destičky.●Link k obrázkům nástrojů a destiček.●Link na video ke každému typu nástroje.●Link na 2D a 3D výkresy nástrojů a destiček.●Možnost zobrazit až 25 doporučených nástrojůk dané aplikaci s možností třídění dle povahy a charakteruaplikace nástroje.Pro zvýšení dostupnosti na Wi-Fi i mobilním připojenílze ITA systém také uploadovat a používat napřístrojích iPhone nebo iPod Touch, iPad .Jednoduchá orientaceAplikace ITA je kompatibilní s Windows Internet Explorera umožňuje velmi rychlé vyhledávání. V levéčásti monitoru lze zadávat parametry dané aplikace,které jsou nutným podkladem umožňující rychlýdialog pro možnosti a výběr aplikace nástrojů.Všechny výstupy a výsledky se zobrazují v pravé částiobrazovky. Klikáním myši je možné zvětšit nebozmenšit detaily, zobrazovat náhledy nástrojů a příslušnýchvyměnitelných destiček. Všechny hyperlinkovéodkazy jsou propojené na elektronický katalog Iscar.Pro lepší orientaci a pochopení je konečný výběrnástroje v systému ITA podpořený vizualizací vybranéhonástroje.Přihlášení v kancelářiSystém je navržen se zřetelem na samostatnépoužívání. Je možno jej (po přihlášení) používatnaprosto samostatně a požadavky nástrojovéhoDalší vlastnosti:●Technická podpora: postavená na přímém spojenís ITA týmem.●Email: Odesílání pdf souborů zahrnující všechnyvstupy a výstupy pro danou aplikaci.●Link na software pro výpočet výkonu stroje.●Podpora 25 jazykových mutací.●Metrická a inchová verze.●ITA software je k dispozici zdarma každému uživateli,24 h denně, 7 dní v týdnu. Kdykoli lze okamžitězačít používat systém a optimalizovat určitý procesobrábění a přispět tak ke zvýšení své produktivitypouhým klinutím na www.iscar.com/ITA.8 Nejčastějších otázek a odpovědí k ITA1) Co je ITA?Iscar Tool Advisor je systém pomáhající uživatelůmvybrat nejvhodnější nástroj pro jejich aplikaciobrábění.2) Jak je ITA dostupný?Je online volně dostupný s připojením přes webovéstránky (www.iscar.cz) nebo přímo přes www.iscar.com/ITA.3) Kdo používá ITA nejčastěji?ITA je užíván širokou technickou veřejností na všechúrovních oblastí kovoobrábění. Je používán vevšech pobočkách Iscar celého světa.4) V čem se liší ITA od obdobných programů?Při používání ITA nemusí mít uživatel zvláštní povědomosto nástrojích. Zadává jen parametry strojea již nepotřebuje k tomu, aby získal základní nástrojovédoporučení žádné další parametry.5) Jak pracuje systém podpory ITA?Pokud narazíte v průběhu práce s ITA na problém,můžete rovnou v aplikaci odeslat svůj dotaz oddělenípodpory ITA. Doporučené řešení problémuzískáte během několika hodin na svůj mail neboprostřednictvím místní pobočky v dané zemi.6) Jak si mohu být jistý, že doporučení ITAopravdu odpovídá mým podmínkám dílny?Jednou z nejpůsobivějších výhod ITA je možnostupravovat výsledné doporučení právě výběremrůzných vlastních aktuálních přizpůsobení, volbouvýkonu stroje, stability stroje a dalších specifickýchparametrů při zadávání úlohy. To vše skutečněovlivní výběr a doporučené podmínky v závislostina možnostech přímo konkrétní dílny.7) Jak často je ITA aktualizován?ITA je online aplikace a jako taková pracuje denněs aktualizovanými daty své databáze.8) Jak mohu ovlivnit efektivitu své výrobypoužíváním ITA?Ke každému doporučenému nástroji ITA poskytujepředpokládané řezné podmínky a kalkulaci produktivity.Uspokojivá produktivita jako výsledeksprávného výběru nástroje je klíčovým postupemk prosperitě firmy. 26 5/2011

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraROTAČNÍ TRANSLÁTORY: INTELIGENTNÍ NÁHRADAKROUŽKOVÝCH KOMUTÁTORŮSortiment společnosti Ampo rozšířily rotační přenašeče kalifornské firmy Mercotac, kterépředstavují zajímavou alternativu k dosud používaným kroužkovým komutátorům. Mezihlavní výhody Mercotacu patří podle výrobce zejména extrémně nízká elektrická hlučnost,odpor méně než 1 miliohm, prakticky nulová potřeba údržby, jediný konektor pro signáli napájení, dlouhá životnost a v neposlední řadě i nízké náklady.Firma Mercotac vyvinula a vyrábí řadu unikátníchrotačních translátorů, které umožňují přenášet signálya větší proudy tam, kde vysoké otáčky, malý(elektrický) šum a nízké hodnoty odporu znemožňujípoužití klasického kroužkového sběrače. Jsou určenypro široké využití ve strojním průmyslu. Tato odolná,kompaktní bezúdržbová konstrukce nachází uplatněnív nejrůznějších průmyslových aplikacích, jakojsou počítače, nástroje, robotika, termočlánky, balícízařízení, bubny pro navíjení kabelů, točné talířea plošiny, osvětlení, větrné mlýny a turbíny, ale lzeje nalézt i v zařízeních jako jsou např. videosystémya telefony, či testovací a řídicí zařízení tenzometryapod. Řečeno lakonicky slovy ředitele firmy AmpoOldřicha Poula: „všude tam, kde se něco točí, a jedo toho potřeba přivést proud nebo nějaký signál...“Nové řešení přináší řadu výhodK nevýhodám kroužkových komutátorů patří elektrickýhluk, který se může přenášet do signálu, zatímcou přenašečů Mercotac je elektrická hlučnost na hodnotáchblízkých nule, takže mohou být využívány jakpro přenos proudu, tak signálu pomocí jedinéhozařízení. Typický odpor v případě sběrného kroužku je10–20 miliohmů, zatímco odpor konektorů Mercotacdosahuje hodnot menších než jeden miliohm díkyunikátním kontaktům smáčeným kapalným kovem.Sběrné kroužky, které vydrží obvykle několik milionůotáček také vyžadují údržbu a časem ztrácejí původníkvalitativní parametry kvůli opotřebení a úlomkům.Konektory Mercotac, jejichž životnost se počítá vestamilionech otáček (v testech byla ověřena výdržmiliardy otáček) jsou bezúdržbové a nedochází u nichke snížení kvality signálu v průběhu času. Zmíněnéšpičkové výkonové parametry jsou dosaženy díkyunikátnímu designu konektorů: elektrické vedeníje řešeno pomocí kapalného kovu, molekulárněnavázaného na kontakty. To vytváří spojení, kteréje konstantní a neměnné po celou dobu životnostikonektoru. Vzhledem k vysoké účinnosti a trvanlivostitak konektory Mercotac znamenají nižší nákladynež při použití kroužkových komutátorů srovnatelnékapacity.Rotační přenašeč může být namontován buď natělo translátoru (vnější průměr)prostřednictvím zásuvnéhopřipojení (objímkoupomocí připojovacíchsvorek), nebokoaxiálním připojením naizolační pouzdro - v tomtopřípadě se použijí k upevněnístavěcí šrouby se závitem.Kompaktní jedno-,dvou- a třípólové modulys koaxiálním připojenímslouží pro levné a bezporuchovépoužití u rotačních nástrojů, termočlánků, tenzometrů,nanášecích zařízení a zkušebních přístrojů.Při montáži na vnější průměr obvykle nejsou potřebažádné zvláštní úpravy, dráty jsou obecněnatolik tuhé, že zabrání spoluotáčení translátoru.Pokud ne, může být na nepohyblivé straně upevněnunašeč, který zabrání otáčivému pohybu, ale jinakje volně pohyblivý, protože přenašeč není konstruovánpro mechanické zatížení, takže jeden konecby měl zůstat volně pohyblivý, přičemž je připevněnpouze spojovacími vodiči. Normálně by mělbýt rotační přenašeč upevněn na rotujícím konci,protože se tak redukuje zatížení kuličkového ložiska.Bez údržby neznamená bez pravidelTo, že rotační translátory nevyžadují speciálníúdržbu ovšem neznamená, že by přes své určenído průmyslového prostředí odolaly čemukoli.Jejich spolehlivý bezporuchový provoz vyžadujedodržování určitých zásad. Aby se zabránilo zahřátípřenašeče nad 60º C, které by mohlo mít zanásledek jeho sníženou životnost a případně véstk jeho poškození, měl by se v případě potřebyopatřit tepelnou izolací. V případě, kdy je třebatranslátor izolovat proti nežádoucímu teplu, kterévzniká na vodičích, je proto doporučována montážs izolačním pouzdrem.Ani otřesy a nárazy tomuto zařízení neprospívají,snižují životnost přenašeče a mohou způsobit poškození.U konkrétních aplikací by se proto měla provéstizolace proti nárazu. Pokud je rotační přenašeč vystavenotřesům, měl by být k montáži použit tlumicímateriál na bázi gumy. Pro použití v potravinářskémnebo spotřebním průmyslu se doporučuje ochrannýkryt, který brání riziku úniku kapaliny obsažené v přenašečiv případě jeho poruchy a znečištění výrobku.Gumový kryt s plastovým pouzdrem kryje kabelovépřípojky proti stříkající vodě, oleji a znečištění, nenívšak vodotěsný, ani konstruován k utěsnění, takžekrytí IP51 je dosaženo těsným přiložením pouzdra.Je-li přenašeč vystaven stříkající vodě nebo se nacházív jiném korozivním prostředí, doporučuje sepoužití kuličkových ložisek z nerezové oceli.Protože namáhání nadměrným proudem by mohlovést k poškození translátoru, musí být jištěn protipřepětí a přetížení, což doporučuje výrobce provéstpomocí rychlých pojistek. Aby se zabránilo mechanickézátěži, je doporučováno použít pletenévodiče dostatečné délky.Vzhledem k tomu, že rotační přenašeče Mercotacobsahují metalickou rtuť a jiné kapaliny, je požadovánajejich ekologická likvidace regeneračnímiprogramy pro rtuť.Společnost Ampo dodává inteligentní rotační translátorydo tiskařských strojů, balicích zařízení, manipulátorů,meteorologie, textilních strojů apod. www.ampo.cz5/201127

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraLEPŠIE A EFEKTÍVNEJŠIEKONTAJNERYKVALITNÉ VSTUPNÉ SUROVINY, NAJMODERNEJŠIE VÝROBNÉ A TECHNO-LO GICKÉ PROCESY A POSTUPY AKO AJ SYSTÉM NA MIERU ŠITÝCHPREDVÝROBNÝCH PROCESOV PRI VÝROBE KOMPONENTOV - TO SÚPREDNOSTI SPOLOČNOSTI RUUKKI, KTORÉ POMÁHAJÚ VÝROBCOMKONTAJNEROV VYRÁBAŤ LEPŠIE A EFEKTIVNEJŠIE VÝROBKY.Vďaka použitiu prémiovej a špeciálnej ocelev podobe špičkových akostí vysokopevnostnýcha oteruodolných materiálov z Fínska,môžu koneční uživatelia benefitovať z trvanlivejšícha ľahších kontajnerov. V týchto kontajnerochmôžu prepravovať vyššiu úžitkovú hmotnosť přinižšej spotrebe paliva. Kontajnery naviac pôsobiaoveľa lepšie.EnergyBoxx, prepravné vozidlo na biomasu: 10 m dlhé a 3,2 mširoké. Bočné steny EnergyBoxx boli zvarené z troch častí.Dierovania v čelnom a bočných paneloch boli zhotovené spoločnostouRuukki pomocou laserového deliaceho zariadenia.Vysokopevnostné a oteruodolné ocele vočiopotrebeniu – najširšie portfólio na trhuLahšia konštrukcia bola hlavnou myšlienkou prinávrhu kontajnerov, ktorého cielom bolo znížiťspotrebu paliva behom prepravy, ako aj znížiť nepriaznivévlyvy na životné prostredie. SpoločnosťRuukki má vynikajúcu radu výrobkov, ktorá plní,respektive prekračuje požiadavky na ľahké konštrukcievšetkých výrobcov kontajnerov.Spoločnost Ruukki je jediným dodávateľom veľmitenkých a ultra vysokopevnostných konštrukčnýchocelí Optim od hrúbky 2,5 mm. Ocele Raex s vysokouodolnosťou voči opotrebeniu sú k dostaniu odhrúbky 2,0 mm. Rúrkové a otvorené profily Optims vysokou pevnosťou potom dopĺňajú radu plochýchvýrobkov až do medze klzu 900 N/mm 2 .zvarovaním na dĺžku nadelených tenkých, vysokoodolných plechov Optim, ktoré možno ohýbať podľaindividuálnych špecifikácií zákazníkov. Technika zvarovanialaserom spoločnosti Ruukki naviac umožňujekombinovať rôzne akosti ocele a hrúbky materiálov.“„Náhradou tradičných silných plechov kvartovéhoformátu za tenšie materiály klesá hmotnosť konečnéhovýrobku. Výhodou pre koncového užívatela jevyššia úžitková hmotnosť a nižšia spotreba paliva.Jeden zo zákazníkov používajúci kontajner Ruukkibol napríklad schopný znížiť hmotnosť o 800 kg(26 %) vďaka novej konštrukcií s využitím plechovRaex a trubkových výrobkov s vysokou pevnosťou,“pokračuje Indren.Úspory v dielenských procesoch prispievajúk zníženiu výrobných nákladovPri použití tenkých materiálov s vysokou pevnosťoušetria naši zákazníci, vďaka dobrej tvárnosti a povrchovejúprave týchto materiálov, svoje prevádzkovénáklady. Ďalších úspor možno tiež dosiahnúť aj prizváračských prácach a prídavných materiáloch,vďaka minimalizácií hrúbky použitého materiálu.Horný lem rúrkou aleboprofilom z materiáluOptimOhýbané a laseromzvárané bočné panelyz materiálu Optimalebo RaexOtvorený profilz materiálu Optim / dutékonštrukčné výstuhyVysoká efektivita výroby vďaka použitia prefabrikovanýchkomponentov a zostáv pripravenýchna zváranie od spoločnosti RuukkiZákazníci sa môžu vďaka rozsiahlej sieti servisnýchstredísk a stredísk pre spracovanie ocele spoločnostiRuukki zamerať na svoje hlavné podnikateľskéaktivity, napríklad práve na montáž kontajnerov.Rúrky malých aj velkých svetlostí, plechy alebo zvitkymožno presne deliť či tvarovať podľa požiadaviek zákazníkova tým ich významne odľahčiť od vlastnýchfinančným či personálnych zdrojov. Napríklad pokiaľspoločnosť Ruukki dodá laserom zvarované bočnépanely, nie sú nutné zváračské práce u zákazníka.Spoločnosť Schenk, holandský výrobca lisov, bolaschopná zvýšiť výstup přibližne o 20 % vďaka montážnymzostavám spoločnosti Ruukki, pripravenýmna zváranie. „Od doby, keď sme prestali zvarovaťbočné steny sami, ušetríme minimálne 16 pracovnýchhodín na lis. Už nemusíme posielať plechy naohýbanie, čo tiež šetrí čas,“ vysvetluje Roel Schenk,manažér spoločnosti Schenk. www.ruukki.comDLHŠIA ŽIVOTNOSŤ A LEPŠÍ VZHĽADKONTAJNEROV VĎAKA SPOLUPRÁCIOteruodolné ocele Raex ponúkajú výrazne dlhšiuživotnosť kontajnerov používaných k prepraveabrazívnych materiálov. Nižšia hmotnosťa aerodynamickejší dizajn taktiež pomáhajúznižovať spotrebu paliva. Minimálny počet zváranýchspojov znamená menšie riziko koróziea znižuje pracnosť, teda nákladovosť. Navyše,ploché povrchy ponúkajú priestor pre logáa značky spoločnosti, ktoré majú priestor predodatočný zdroj penazí z reklamy.Ľahšie kontajnery využívajúce tenké, širokéa laserom zvarované plechy – úspory pre koncovéhoužívatelaHannu Indren, manažér pre aplikáce spoločnosti Ruukkiv segmente LHT (lifting, handling, transportation,čiže zdvíhanie a manipulácia s bremenami a dopravamateriálu), popisuje riešenie spoločnosti určené prevýrobcu kontajnerov: „V rámci koncepcie kontajnerovspoločnosti Ruukki sú bočné steny vyrábanéOhýbané a laseromzvárané dnoz materiálu Raex 400Koncepcia ľahkej a trvanlivej konštrukcie kontajnerov spoločnosti Ruukki, vyrobených s využitím komponentov pripravenýchk zváraniu: laserom zvárané a ohýbané vysokopevnostné oceľové plechy, vysokopevnostné trubky, otvorené profily a oceľovéoteruvzdorné časti.28 5/2011

OPTICKÉ METODY V PROVOZNÍ ZAKÁZKOVÉMĚŘICÍ TECHNICETéma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraRozmanitost součástek, velký rozsah přesnostních požadavků i rostoucí nároky na produktivituměření nutí výrobce speciální měřicí techniky používat stále širší škálu měřicích metod.Kontaktní měřicí metody začínají být nyní nahrazovány bezkontaktními optickými metodami,a to od jednoduchých dílenských měřidel až po měřicí a kontrolní stanice. Pro přiblížení uvádímealespoň některé příklady z produkce brněnské firmy MESING.V kontrole délek se nyní hojně uplatňují měřidla nabázi optických mikroskopů s nitkovým křížem a optikouzvětšující obvykle 20 až 100x. Menší zvětšení sepoužívají ke kontrole součástek s hrubšími tolerancemia větší vertikální členitostí, kde se s výhodou uplatníi větší hloubka ostrosti. Větší zvětšení jsou doporučovánapro přesnější měřenís opakovatelností až ± 1 μm.Na obr. 1 jsou měřidla s jednoosýmodměřováním o rozsahu150 a 300 mm a s citlivostí 1 μm.Lze je vybavit i odměřovanýmpříčným stolem, upínači, polohovacími prvky atd.Optické disperzní metody jsou ve firmě Mesing využíványzejména při měření povrchových defektů, kde seuplatňují jednodušší systémy s bodovým detektorem,ale také při měření úchylek geometrického tvarua drsnosti systémy s čárovou detekcí a mimořádněMSV NITRA:Pavilon A, stánek č.1 – společněs AQUASTYL Slovakianáročným SW. Ruční měřidlo na obr. 2 usnadňujekontrolu pouhým okem obtížně viditelných nedokonalostíobrábění (nedosuperfinišovaná místa, zábrusyatd.), ale třeba i záseků a potlučených míst. Na obr. 3je provozní ruční měřidlo úchylek kruhovitosti s měřicíhlavou OptoSurf. Jeho velkoupředností je, že nevyžadujeobr. 5: Příklad vysoce výkonné stanice na kontrolu tloušťkykotoučových součástí dvěma protilehle uspořádanýmitriangulačními snímačipřesné středění, není náchylnéna vibrace a pracuje s velkourychlostí při nanometrické citlivostia ve frekvenčním rozsahu2 až 500 vln. Vyhodnotit lze drsnosta nejnověji i popálená místa.Příklad automatické kontroly úchylek kruhovitostis hlavicí OptoSurf je na obr. 4. Všechny klady uvedenéu ručního měřidla platí přirozeně i pro automat.Při realizaci různých automatických zařízenívyužívá Mesing hlavně standardně vyráběné triangulačníi stínové měřicí systémy. Na obr. 5 je příkladvysoce výkonné stanice na kontrolu tloušťky kotoučovýchsoučástí dvěma protilehle uspořádanýmitriangulačními snímači, která změří 2 součástky/sec.Aplikace stínové metody je na obr. 6. Tato metodaje zvlášť vhodná k automatické kontrole různýchválečků, čepů a hřídelí a lze ji snadno aplikovathned za brusku i superfinišovací stroj. Před vstupemsoučásti do měřicího místa je nutno ji zbavit chladicíemulze, a tak součástí kontrolního zařízení je obvyklei ofukovací jednotka. Tlakový vzduch je využívánu menších a lehčích součástek také k rychlémua jednoduchému vyselektování vadných kusů.V budoucnu se budou optické bezkontaktnímetody používat stále častěji. Tento trend jei v mottu prestižního veletrhu CONTROL (Stuttgart5/2011), který je specializovaný na měření,metrologické prvky, přístroje a řízení jakosti.Vývoj těchto měřicích zařízení probíhala probíhá za účinné grantové podporyMPO – FR TI1 / 241, FT TA3 / 133 a FR TI2 / 705.obr. 1: Měřidla s jednoosým odměřováním o rozsahu 150 a300 mm a citlivostí 1 μmobr. 3: Provozní ruční měřidlo úchylek kruhovitosti s měřicíhlavou OptoSurfobr. 6: Aplikace stínové metodyobr. 4: Příklad automatické kontroly úchylek kruhovitostis hlavicí OptoSurfSpolečnost MESING spol. s r.o. je příjemcemdotace z prostředků ESF prostřednictvímOperačního programu Lidské zdroje a zaměstnanosta státního rozpočtu ČR na projekt„Specifické vzdělávání MESING reg.č.CZ.1.04/1.1.04/60.00183“. Jan Kůr, MESING spol. s r.o., www.mesing.czobr. 2: Ruční měřidlo usnadňuje kontrolu pouhým okemobtížně viditelných nedokonalostí obrábění5/201129

Vyšší technologický význam průmyslových pohonůSpolečnost Chiaravalli CZ s.r.o. je dceřinou společností italské firmy Chiaravalli TrasmissioniS.p.A. se sídlem v Cavaria con Premezzo nedaleko Milána. Firma patří k předním evropskýmvýrobcům a dodavatelům strojních komponentů pro přenos a převod krouticího momentu.Kromě produktů určených pro průmysl jako jsou řetězové, řemenové převody a jiné, vyrábíChiaravalli také přední a zadní řetězová kola nejvyšší kvality pod značkou CHT pro racing,motokros, enduro a supermoto.Aktivita společnosti v průmyslovém odvětví je podporována širokou sítí prodejců a technickýchporadců v Evropě i v zámoří. Kvalita výroby je zaručována vysokým stupněm kontrolyk dosažení vysokého standartu kvality pro sériové výrobky i pro výrobky vyráběné na základěvýkresů zákazníka.Zveme Vás na MSV Nitra,najdete nás v Hale M3,na stánku č. 17CHIARAVALLI CZ s.r.o.Průmyslová 2083, 594 01 Velké MeziříčíTel.: 566 502 030, fax: 566 502 040, www.chiaravalli.czwww.chiaravalli.cz

ZDOKONALENÁ AUTOMATIZACE – ZVÝŠENÍPRODUKTIVITY PŘI ROBOTIZOVANÉM SVAŘOVÁNÍTéma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraSvařovací hořák coby pevná jednotka a jeho opotřebovávající se kontaktní trubice znamenajív provozní praxi překážku ve zvyšování produktivity při robotizovaném svařování.Další omezení představují veškeré náklady spojenés výměnou spotřebních součástí: výměna, popř. čištěníochrany proti rozstřiku, plynové hubice, rozdělovačeplynu a znečištěného pracovního prostoru.Díky nové výměnné stanici těl hořáků Robacta TXdokáže společnost Fronius tato negativa odstranit.Konkrétním přínosem je zkrácení doby odstáveka zvýšení spolehlivosti procesu, disponibility zařízení,kvality a produktivity svařování. To vše poRobot střídá těla hořáků pro různé svařovací úkony, popř.vymění tělo hořáku s novou kontaktní trubicí zcelaautonomně a na základě aktuální situace a potřeby.technické stránce zajišťuje automaticky vyměnitelnétělo hořáku s kontaktní trubicí.Tělo hořáku může mít různou geometrii a může seskládat „pouze“ ze spotřebních dílů, které je třebapravidelně vyměňovat. Svařované díly zase mohoumít různě přístupná svařovaná místa a optimálnítraťová energie může vyžadovat různé typy hořáků.Obvykle to znamená přerušení provozu až na 15 min.kvůli výměně těla hořáku nebo postupné svařovánís různými těly hořáků ve dvou nebo více buňkách.U zařízení Robacta TX je tomu jinak: Doba potřebnák výměně těla hořáku je pouhých 20 až 30 s. Úsporaoproti konvenční výměně činí cca 25 € na svařovacíbuňku a 10 € pro servisního technika, tzn. cca 35 €při každé výměně. Roční suma při 3 výměnách denněmůže představovat úsporu až 25 000 €! Podstatnéjsou i kratší doby svařování a jejich vliv na další zvýšeníproduktivity. Pokud se v důsledku nově získané flexibilitystanou svařovací buňky nadbytečné, investiční,výrobní a prostorové úspory se ještě zvýší.Úspora ve výši zhruba 35 € na každou výměnu seprojeví také při standardní výměně kontaktní trubice.Vzhledem ke krátké době, která je potřebná proPo výměně těla hořáku je svařovací drát tělem hořáku navinuta volný konec drátu je přistřižen na správnou délku (stickout).výměnu, ji lze provádět podle potřeby, tzn. v doběekonomicky optimálního opotřebení kontaktní trubice.Preventivní výměna před uplynutím životnosti,např. mezi směnami, je zbytečná. V případě silněabrazivního drátu je možná i častější výměna, neboťneznamená téměř žádnou prodlevu.Výměnný systém těla hořáku u Robacta TX se skládáz konzoly s až 10 uloženými těly hořáků. Zařízení naodstřihnutí svařovacího drátu je ke konzole připevněnopřírubou. Odstřihnutí drátu před výměnou těla, převinutídrátu, jeho uložení, ovládání závěsného zařízení,uchopení dalšího těla, odvinutí drátu a zkrácení nasprávnou délku volného konce drátu (stickout) probíhajíautonomně a jsou senzoricky kontrolovány. Krátkoudobu výměny zajišťuje kompaktní konstrukce. Jakoovládací médium pro spojení postačí stlačený vzduchs tlakem 6 bar. Systém Robacta TX je vhodný jak proplynem chlazené, tak pro vodou chlazené hořáky. / Nabíjecí systémy akumulátorů/ Svařovací technika/ Solární elektronika/ Vyvíjíme svařovací technologie, např.kompletní systémy pro obloukové a odporovébodové svařování, a dali jsme siza úkol zvládnout i dosud nemožná svarováspojení. Naším cílem je rozluštit »DNA oblouku«.Jsme celosvětovou technologickoujed ničkou – a jedničkou na trhu v Evropě.www.fronius.com5/201131

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraHYDRAULICKÉ ROZVADĚČEA VENTILY ŠVÝCARSKÉ FIRMYWANDFLUH AGSPOLEČNOST WANDFLUH AG JE GLOBÁLNÍ DODAVATELSTANDARDNÍCH I SPECIALIZOVANÝCH HYDRAULICKÝCHKOMPONENT S MNOHA PROVEDENÍMI A FUNKCEMI. JE ZNÁMÁNA TRHU SVÝMI PRODUKTY PRO NEJNÁROČNĚJŠÍ APLIKACE.Proporcionální škrtící ventil s integrovanou elektronikou●stavebních a lesních strojích●robotizaci a manipulačních přístrojích●energetických zařízeních●lodním stavitelství a offshore aplikacích●podvodních aplikacích●chemickém a těžařském průmysluSedlové ventilyVysoká těsnost provedení, vhodné pro zvedací,napínací a upínací zařízení. Široký sortiment provedení,speciální schémata zapojení, s možnostíplynulého přepínání a varianty se speciální povrchovouúpravou. Možnost nestandardního provedenícívky a nestandardního napětí.Proporcionální technologieProporcionální ventily ve vestavném, přírubovémnebo modulovém provedení.Proporcionální rozvaděč s integrovanou elektronikouWandfluh AG se zaměřuje hlavně na hydraulickérozvaděče, sedlové ventily, škrticía tlakové ventily, miniaturní hydrauliku,vestavné ventily a řídicí elektronické komponenty.K výhodám patří mnoholetá tradice výroby, nejvyššívýrobní technologie a celosvětová obchodní síť,krátké dodací termíny, certifikace ISO 9001 a švýcarskákvalita.Zkušenosti společnosti umožňují optimální vývojzákaznických komponent a hydraulických systémůdle individuálních požadavků uživatele.Produkty Wandfluh se pro své špičkové vlastnostivyužívají v těchto oborech:●obráběcích strojích●papírenském, textilním a plastikářském průmysluElektronická karta SD6 - základní provedeníElektronická karta SD6 - rozšířené provedeníMiniaturní rozvaděče řady NG3-MiniMobilní elektronika MD232 5/2011

Téma: Mezinárodní strojírenský veletrh NitraDigitální nebo analogová elektronika, možnostřízení ve více osách nebo synchronizace pohybů.Řízení rychlosti, síly nebo polohy v otevřenénebo uzavřené smyčce - toto řešení poskytujevysoké dynamické vlastnosti. K dispozici jsoutaké proporcionální ventily s integrovanou elektronikou.Miniaturní hydraulikaVentily s miniaturní zástavbou a hmotností, ovládacícívky s minimální výkonovou spotřebou.Kompletní sortiment prvků se všemi základnímifunkcemi. Kompaktní design. Hodí se pro aplikace,kde jsou požadovány nejmenší možné zástavbovérozměry.Nevýbušné provedení rozvaděčů a ventilů dle ATEXSpolečnost Wandfluh vyrábí nejširší sortiment komponentv nevýbušném provedení dle ATEX, s různýmprovedením povrchové úpravy, až po provedeníz nerezové oceli.Individuální řešeníAplikace a specifická řešení vyvinutá ze zkušenostís výrobou standardních komponent. Provedenía softwarová řešení optimalizovaná pro požadovanouaplikaci. Individuální obchodní a technické poradenství,kompletní know how od jednoho dodavatele.Komponenty Wandfluh jsou ideální pro použití veVašem zařízení. www.wandfluh.comVýhradní zastoupení Wandfluhpro Českou republiku zajišťujespolečnost HYDROMA, spol. s r.o.Vlčnovská 2477, 688 01 Uherský Brodtel./fax: +420 572 637 796e-mail: hydroma@hydroma.czwww.hydroma.czProporcionální pojistný ventil pro aplikace pod vodou (M35)Rozvaděč v nevýbušném provedeníProporcionální rozvaděč v nevýbušném provedení

veletrhyZ + INTEC ODSTARTOVALY LETOŠNÍ SEZÓNUSTROJÍRENSKÝCH VELETRHŮVE STŘEDOEVROPSKÉM REGIONUV prvních březnových dnech se uskutečnily na novém lipském výstavišti dva významnéstrojírenské veletrhy, a to Zuliefermesse a Intec. Ty se zde souběžně konají každý lichý rok odr. 2007 a jejich spojením se výrazně rozšířila nabídka i služby návštěvníkům.Česká republika se tohoto veletrhu zúčastnila oficiál -ní expozicí. Je to logické: Téměř 30 % našeho objemuzahraničního obchodu směřuje do Německaa sousední Spolková země Sasko s Lipskem je našímvýznamným partnerem v oboustranných dodávkáchautomobilů, autodílů a různých komponentůi polotovarů. Ministerstvo průmyslu a obchodu ČRuhradilo za každého vystavovatele 9 m 2 výstavníplochy včetně nákladů na výstavbu expozice, alei doprovodnou propagaci. Vystavovatelé muselizaplatit jen vystavovatelský poplatek a povinnýzápis do katalogu. Není divu, že za těchto výhodnýchpodmínek byla česká účast na Z 2011 nepřehlédnutelnáa využilo ji téměř 25 firem. Lze jendoufat, že obdobné podmínky budou mít českéfirmy i na Z 2013.Intec je klasický strojírenský veletrh zaměřený navýrobní techniku, stroje na nářadí, vlastní nářadí,provozní měřicí techniku a řízení kvality, automatizaci,robotiku, senzoriku, dopravní techniku, řízeníatd. Tomuto širokému portfoliu odpovídala i skladbavystavovatelů a exponátů, které nebylo možnéprofesně sdružovat.Leipziger Messe se svou více než 800 let trvajícítradicí patří k nejstarším veletrhům světa. Letitějšínávštěvníci MM pamatují původní výstaviště u Památníkubitvy národů, kde se konal 1. jarní veletrhjiž v roce 1920. Na novém výstavišti na severuLipska byl zahájen provoz v roce 1996 a projektantivyužili obdobně jako třeba v Mnichově prostorybývalého letiště. Nový výstavní areál je koncipovándobře a hlavně účelně. Zajímavá centrální skleněnávstupní hala je propojena zasklenými mosty s 5velkoplošnými výstavními pavilony. Východní vstupdo areálu navazuje na 2 velkoplošná parkoviště nedalekodálničního sjezdu Leipzig – Messegeländena dálnici A 14 Hannover – Dresden. Západní –hlavní vstup má vazbu na rychlé a časté vlakovéspojení na hlavní lipské nádraží, ale i nedalekénové letiště; je tu také konečná tramvajové linkydo centra.Několika fotografiemi chceme přiblížit zmíněné veletrhyi nový výstavní areál v Lipsku. V letošním rocepořádají Lipské veletrhy na 45 výstavních akcí. Jan Kůr, LipskoZuliefermesse je typický kontraktační veletrhpro dodavatele a subdodavatele zejména pro automobilovýprůmysl. Zastoupeny byly ale i firmyzaměřené na obecné strojírenství, gumárenskýi plastikářský průmysl apod. Jde o veletrh dílů,komponentů, modulů, uzlů, nářadí, pracovníchprostředků, ale i souvisejících technologií. Mezinávštěvníky převládali pracovníci nákupu a odbytu.Mnozí využili tzv. „nákupní dny“, kdy se majímožnost setkat malé a střední firmy na základěpředem vypracovaných nabídkových a poptávkovýchkritérií se zástupci velkých odběratelskýchspolečností.34 5/2011

MOBILITA ZÍTŘKA – OPTICKÉTECHNOLOGIE SE PODÍLEJÍ NAVÝROBĚ AUTA BUDOUCNOSTIAuta se stejným výkonem nabízející větší bezpečnost, komfort a minimálníspotřebu – to jsou auta budoucnosti, které si ve světě průmyslua vědy kladou opravdu vysoké nároky.LIGHT APPLIEDS KÝM SE SETKÁTE NAŠPIČKOVÉM VELETRHU?SE VŠEMI, KDOJSOU NA ŠPICI.Aby mohly být splněny, vytváří vědaa výzkum plnohodnotné, nadčasovéa ekologické koncepty. Ať už jdeo nová provedení, alternativní pohony,asistenční či inovativní světelné systémy– vždy se na tom vysoce podílejíoptické technologie.Blížící se veletrh LASER World of PHO-TONICS 2011, který zanedlouho otevřebrány mnichovského výstaviště, představív oblastech „Laser a laserovésystémy ve výrobě“ a „Zelenáfotonika“ výrobky a jejich využitív mobilní budoucnosti společnosti.V dnešní době se optické systémy podílejína automobilové výrobě, napříkladpři řezání a svařování plechů u výrobykarosérií za pomoci CO 2a laseru v pevnéfázi. V budoucnosti se ale budou tytooptické systémy využívat stále více. Předevšímv oblasti lehkých staveb a zpracováníplastů. Stále více se jejich využitíobjevuje také při výrobě vozidel, hlavněco se týče technologií světel, kde je přistále se zhoršujících povětrnostníchpodmínkách a dopravních situacíchkladen větší důraz na bezpečnost.Laser a pohonEfektivní spalovací motory a alternativnípohony jsou v dnešní době středemzájmu oblasti automobilového průmyslu.Právě zde mohou optické systémynabídnout stále více možností, jakzlepšit stávající systémy. Využití laserupři výrobě komponentů pohonnýchjednotek napomáhá snižování ztrátyvzniklé třením a umožňuje optimalizacihmotnosti jednotlivých stavebníchsoučástek. Výroba stavebních prvků propohonnou jednotku za pomocí laseruumožňuje jednak redukci emisí a taktéžlepší přenos točivého momentujednotlivých dílů převodovky.Automobilová výroba vesvětě kongresu fotonikyNejžhavější aktuality z oblasti využitílaseru při automobilové výrobě budouprezentovány nejenom v haláchtomu určených – haly C1 a C2, podnázvem „Laser und Lasersysteme fürdie Fertigung“, ale také v tzv. kongresovémsvětě, World of PhotonicsCongress, kde budou mít návštěvnícimožnost získat velmi užitečné informace.Společnost TRUMPF Laser - undSystemtechnik GmbH, Ditzingen unddie Daimler AG ze Stuttgartu představína svém stánku č. 569 v hale C2, druhýden veletrhu dne 24. května od 14:00hod., přednáškou „Neueste Laseranwendungenim Automobilbau“ uplatněníefektivní výroby ve photonice. Nejdůležitější trh a líheň nápadů:Jako světové č. 1 přivede veletrhLASER World of PHOTONICSi v tomto roce všechny klíčovéhráče z průmyslu a vědy dohromady.Vám tím zajistí kompletnípřehled o situaci na trhu dneškaa představí konkrétní řešení prováš každodenní provoz. Inovacea trendy? Tady mají premiéru.Orientace na praxi? Zažijete naodborných přednáškách. Připojtese a využijte výhod registrace nawww.world-of-photonics.net.Zástupce pro ČR a SR:EXPO-Consult + Service, s.r.o.Tel. 545 176 158Tel./Fax 545 176 159info@expocs.czwww.expocs.czLETOS NOVĚ V KVĚTNU23.–26. KVĚTNA 2011V pondělí 23. května pořádá zastoupení mnichovských veletrhů v ČR,Expo–Consult+Service, JEDNODENNÍ ZÁJEZD NA VELETRHLASER World of PHOTONICS 2011, pro zájemce za pouhých 1590 Kč.Pro individuální návštěvníky veletrhu zajistí vstupenky a takévýhodné ubytování v okolí výstaviště.Bližší informace na www.expocs.cz.www.world-of-photonics.netNOVÉVÝSTAVIŠTĚMNICHOV

FLEET MANAGEMENTA AUTOMOBILOVÁ TECHNIKANOVÉ TRENDY VE SPRÁVĚ PODNIKOVÝCHAUTOPARKŮ DIKTUJE SNIŽOVÁNÍ NÁKLADŮFleet management je složitý a komplexní systém,nejde jen o to, nakoupit výhodně vozidla, a dohlížetna jejich provoz a výdaje na tankování, ale viděta mít pod kontrolou jejich využívání v celkovémkontextu firmy, včetně servisních záležitostí a s nimisouvisejících nákladů na údržbu, řešení otázek bezpečnosti,až po např.školení řidičů směřujícík efektivní a úspornéjízdě a snižování rizikv silničním provozu.Během několika posledníchlet muselifleet manažeři řešitřadu výzev, které s seboupřinesla doba. Tlak souhrnu těchto vlivů naprovozní náklady, ceny, přísnější bezpečnostní předpisy,ekologická hlediska apod., průběžné technickéa technologické změny už vytvářejí stále složitějšíprostředí, takže trend směřuje od dosavadní praxeke komplexnějšímu pojetí fleet managementuve formě označované někdy jako celkové řešenífiremní mobility.Vždy jde především o penízeZákladní motivací firem pro efektivní řízení svýchautoparků – ať už vlastními silami, nebo dnes čímdál častější outsorcováním do péče specializovanéspolečnosti jsou především úspory. I když se zdá,že vozové parky pod taktovku specialistů jsou užoptimalizovány jak to jen jde, expertní odhady nazákladě řady průzkumů, prováděných na toto témauvádějí, že u většiny českých firem je stále ještěv záloze potenciál asi 10% i vyšší úspory na celkovýchročních nákladech v řízení vozových parků.Naprosto spolehlivě fungující univerzální řešeníneexistuje, shodují se flotiloví manažeři i poskytovateléfleetových produktů a služeb. Záležívždy na konkrétních podmínkách a požadavcích,s ohledem na něž se snaží najít nejvhodnější variantupro danou situaci. Základem dobrého řešenísamozřejmě zůstává nadále detailní analýza stavukonkrétního vozového parku. Na jejím základě paklze identifikovat oblasti, kde je možné realizovatnejvyšší úspory a provést potřebnou optimalizaci,pomocí různých konkrétních opatření ke sníženíprovozních nákladů.Významnou, a často klíčovou roli hraje i uplatněnímoderních technologií. K dispozici je však už řadapokročilých nástrojů, s jejichž pomocí mají flotilovímanažeři detailní přehled o svých autoparcích doslovaon-line v reálném čase, a mohou tak např.Flotily podnikových vozů a jejich efektivní správasi v dnešní době hledání úspor rozhodně za slou žípozornost ať už jde o těžkotonážní dál ko vé ka mio -ny, nebo luxusní firemní limuzíny pro reprezentacipřijímat i kvalifikovaná operativní rozhodnutí podleaktuální situace, a tak ušetřit nemalé prostředky. Rovněžřidiči, kteří vědí, že jsou díky tomu „pod dohledem“už používají služební vozidla s mnohem většímiohledy na firmu, což bylo donedávna nezřídkaAchilovou patou podnikových flotil – s názorem že„firma to unese“ jezdili řidiči často způsobem, kterýby si s vlastním vozidlem nedovolili ani náhodou.Hlídejte si trh – na změnách lze získat,ale i prodělatŘada těchto aspektů byla diskutována i na nedávnémtradičním setkání flotilových manažerů, kterépořádá redakce časopisu Business car. K jednomuze stěžejních témat na něm patřila např. problematikazůstatkové hodnoty vozidel, která v důsledkuhospodářského vývoje posledních let citelně klesá.Oproti původním předpokladům, že se tento pokleszastaví s počátkem postupného zotavováníekonomiky, tzn. v roce 2010, se však nenaplnil a trhna zastavení tohoto poklesu musel čekat ještě dalšírok, než se situace v průběhu posledních měsícůzačala opět stabilizovat.Situace na trhu se neustále vyvíjí a mění a ani flotilypodnikových vozů nejsou výjimkou. Každopádněse tedy vyplatí zejména před přijetím zásadníchrozhodnutí jakým je např. investice do pořízenínových vozidel důkladně se obeznámit s aktuálnímstavem a možnostmi, které se nabízejí. Vývojv oblasti fleet managementu totiž ovlivňuje celářada věcí, z nichž mohou zkušení získat řadu výhod,zejména pokud jde o dlouhodobější výhled. Měníse např. podmínky financování. Lze využít řaduspeciálních akčních nabídek, ceny vozidel a jejichzůstatkové hodnoty může významně snížit např.obměna velkého počtu vozů v rámci flotil velkýchspolečností, která vrhne na trh ojetých vozidel většíAUTOSALON 2011Veletrhy Brno, 4.–9. 6. 2011počet aut určitého typu či značky a tak může na časstlačit jejich zůstatkovou hodnotu apod.V této souvislosti však odborníci na fleet managementdoporučují velkou obezřetnost na přílišvýhodné nabídky, přesněji řečeno na ty, kde útočína přízeň zákazníka podezřele levná cena. Nemusív sobě sice skrývat zárodek budoucích problémův podobě různých skrytých nákladů, ale je zjevné, žeskutečně kvalitní služby lze těžko nabízet za nereálnéceny, pokud nemají sloužit pouze k nalákání a podchycenínového klienta v naději, že v budoucnu sena něm firma „zahojí“. Důležitá je proto orientacev ekonomických i právních souvislostech příslušnésmlouvy, různých formách nabízených služeb a možnostivybrat si optimální řešení. Například operativníleasing, jedna z často využívaných možnostípři vybavování velkých podnikových autoparkůse v poslední době stává zajímavou možností uži pro menší firmy provozující např. tři až pět vozidel.Pod dohledem finančníků – na úsporys rozvahouDalším novým trendem, který se výrazně projevili na nedávném 9. ročníku konference Fleet Management2011 je také posun zájmu o chod a výsledkyfiremního autoparku, který byl dosud praktickyvýsadní doménou podnikových fleet manažerů,do centra pozornosti finančních ředitelů (CFO). Jeovšem logické a pochopitelné, že v době, kdy jepozornost firem soustředěna na úspory nákladůa maximální efektivitu, je právě provoz autoparkujednou z oblastí, kde hrají, nejen kvůli neustále rostoucímcenám pohonných hmot, peníze velkou roli.Na lecčem lze samozřejmě ušetřit, ale mělo by setak vždy dít s rozvahou.Přísné limity na spotřebu asi nebudou plnit svoufunkci pokud nebudou řidiči sami motivováni najejím snižování a nebude možnost kontroly. Stejnětak je kritickým prvkem dostupnost servisních služeb– zajištění kvalitního servisu samozřejmě něcostojí, a ne všichni jsou ochotni investovat do jistoty,že pokud dojde k problému, bude o ně postaránoco nejrychleji, a ne vždy je to samozřejmě nutné.U firem, kde by vážnější výpadek vozidla či více vozidelznamenal např. ohrožení dodávek zákazníkům(a nemusí jít zdaleka jen o dodávky „just-in-time“) jeovšem takováto jistota nutností,a je potřeba s tímpočítat – což ovšem znamená i volbu partnera,který má profesionální zázemí, dostatečné servisníkapacity, kvalifikované odborníky, je schopen rychlezajistit potřebné náhradní díly atd.Podstatná je i orientace v předpisech. Značkové prodejnya leasingové služby samozřejmě preferují originálníznačkové díly a využívání certifikovaných partnerů,které by měly dávat záruku nejlepší kvality. Cožje samozřejmě dobré, ale něco to stojí. Ovsem nějakoudobu už platí tzv. evropská bloková výjimka, která dávámožnost zvlášť šetrným zákazníkům využívat i službyservisů mimo síť autorizovaných zařízení konkrétníchznaček a také produkty neoriginální, pokud jsou tytonáhradní díly kvalitativně srovnatelné, aniž by přišlio záruku od výrobce. Tím lze ušetřit na servisníchpracích a náhradních dílech až desítky procent. 36 5/2011

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011NA CO BUDEME JEZDIT V ROCE 2050?Rostoucí ceny tradičních pohonných hmot přiměly mnohé řidiče i provozovatele autoparkůk zamyšlení nad tím, zda není čas poohlédnout se po jiném řešení. Ke slovu tak stále vícepřicházejí pohony a paliva označovaná přídomkem alternativní.Možností čím pohánět motory v nových i staršíchautomobilech je několik. Jejich způsob a použitétechnologie se odvíjejí hlavně od toho, zda jdeo úpravu již provozovaného vozidla na levnějšía úspornější palivo, nebo o koncepční řešení, kteréje zaměřeno na úsporný a efektivní provoz automobilův letech příštích. Bude automobily budoucnostipohánět elektřina, zemní plyn, nebo vodík?Plynová historie – a možnái budoucnostNejrozšířenějším alternativním palivem je – pokudjde o plynový pohon – LPG (Liquified PetroleumGas), čili zkapalněný propan-butan, kterýve světě využívá podle serveru Autorevue.czna 13 milionů vozů, z toho zhruba setina(130 000 osobních aut) jezdív Česku. LPG má u nás jakoalternativní plynné palivov širokém nasazení takénejdelší tradici - prvníauta, jejichž motorypoháněl propanbutanse na našichsilnicích objevila užpřed 20 roky. Vozidlana stlačený plyn všaku nás byla vyráběna už ve30. letech minulého století, kdy v předválečnémČeskoslovensku fungovaly i první plnící stanice natoto palivo. A historie plynových vozidel sahá ještědále – už v roce 1860 si francouzský konstruktérEtienne Lenoir nechal patentovat svůj dvoudobýspalovací motor na svítiplyn, který poháněl jehoHippomobile, což byl otevřený 5 až 7místný vůz setřemi koly, který se vyráběl od roku 1863.LPG nyní roste další plynová konkurence v podoběCNG, tedy pohonu na stlačený zemní plyn (CompressedNatural Gas). Počet aut na CNG u nás ovšemzatím ještě nedosahuje takového rozšíření jako napropanbutanové palivo, využívá se spíše v městskéhromadné dopravě, pro pohon vozidel komunálníchslužeb apod. V současné době jezdí v ČR asi 2900 vozidel poháněných zemním plynem ( z tohoje 312 autobusů), ale lze očekávat, že další budoupřibývat. Ve světě je toto alternativní palivo už rozšířenomezi motoristy více (pohání zhruba obdobnýpočet aut jako LPG), k největším příznivcům CNGpatří Italové (730 000 aut).Oproti LPG má CNG řadu výhod. Přestavba na LPGvychází sice o něco levněji (10 - 30 000 Kč oprotica 40 – 60 000 Kč za CNG konverzi), ale tato vozidlanesmí do podzemních garáží, zatímco CNGuž budou mít do nich vjezd povolen, a k dostáníjsou i domácí a malé plničky, které stačí připojit naběžný plynový rozvod a zřídit si tak plnicí místopřímo u sebe, zatímco LPG je možné tankovat jenu specializovaných plnicích stanic. Také tankovacídoby jsou už přijatelné – doplnit nádrž osobníhovozu na CNG trvá zhruba 4 minuty. Navíc lze poříditvůz na CNG přímo od renomovaných výrobců beznutnosti přestavby včetně užitkových vozů do 3,5t, které mohou využít i malé firmy a živnostníci, proněž jsou vozidla s úsporným provozem důležitýmfaktorem. Majitelé starších aut si však spíše nechávajímotory upravit na zkapalněný propan-butan LPG.Nižší využití CNG u nás je ovlivněno hlavně zatím relativněřídkou sítí míst, kde lze CNG do nádrží natankovat– zatímco LPG lze v Česku doplnit na zhruba800 místech, plnicí stanice CNG se počítají na desítky– v současné době je jich zatím zhruba padesát(z toho asi 30 určených veřejnosti,zbytek jsou podnikovéplničky pro vozovéflotily). Tato situaceby se všakměla poměrněrychle změnit.Veřejných plnicíchstanic budev průběhu příštíchlet rychle přibývat a jejichhustota by měla eliminovatjednu z dosavadních omezení CNG, cožbyl dojezd zhruba 200–250 km na jednustandardní nádrž, který se však postupně zvyšuje ažna 300–350 km plus další na benzínový pohon. Doroku 2020 má být u nás v provozu téměř 300 plnicíchstanic na CNG. Do hry vstupují také „domácí“ plničkyjaké dodává např. firma Fuelmaker. Společnost MotorJikov zahájila nedávno sériovou výrobu malýchplniček ideálních pro provoz menších firemníchautoparků o několika vozidlech.Prognózy uvádějí, že díky tomu by dynamicky mělopřibývat i vozidel na stlačený zemní plyn. V Evropěby jich mělo do roku 2020 jezdit až 23,5 milionua v ČR má k tomu datu jejich odhadovaný početdosáhnout 300–350 000. Poslední studie poradenskéspolečnosti GIA uvádí prognózu 28,7 miliónuCNG vozů do roku 2015.Výroba vozů na CNG v továrně Opel v RüsselsheimuAutomobilky už CNG akceptovalyRostoucí zájem motoristů o plynový pohon dokumentujíi stoupající počty zakázek firem, které se zabývajíjejich přestavbou, ale i skutečnost, že někteří výrobciautomobilů nabízejí modely vybavené možnostípohonu na CNG přímo z továrny. Patří k nim např.Ford, Fiat, Opel, VW, Volvo, Mercedes-Benz, Citroënaj., majitelé škodovek jsou však zatím odkázáni nadodatečné přestavby. K průkopníkům patří zejménaOpel, z jehož výrobních linek v továrně v německémRusselheimu sjíždějí CNG verze modelů Zafira a Astra.Opel a Fiat už také vyrábějí motory přímo optimalizovanépro plynový pohon, které mají tomu uzpůsobenýkompresní poměr a další parametry, aby nabídly conejlepší výkon. Přepínání mezi pohonem na klasickápaliva a CNG se děje automaticky a řidič jej kroměrozsvícení příslušné kontrolky ani nezaznamená (mezioběma pohony lze samozřejmě přepínat i manuálně).K hlavním výhodám CNG oproti tradičním palivůmpatří kromě ceny (zhruba polovina ve srovnání s benzinema naftou) hlavně nižší emise (výrazně méněCO 2, žádné emise pevných částic ve srovnání s naftou,a také nižší hlučnost plynových motorů oprotidieselovým až o 70 %). Ne všude je však plynovýpohon vhodným řešením – např. v horských oblastechmotorům poháněným LPG či CNG klesá výkona roste spotřeba, což snižuje celkový úsporný efekt.Se zemním plynem se můžeme setkat ještě v jednépodobě: LNG, což je zkapalněný zemní plyn (LiquidNatrural Gas). I když má ve srovnání s CNG některévýhody (potřeba menší nádrže, ale větší dojezdvozidla, minimum emisí, doba plnění srovnatelnás benzínem a naftou), převažují spíše nevýhodydané požadavky na jeho výrobu a skladování (složitátechnologie, nutnost skladování za velmi nízkýchteplot a odpařování paliva při delším odstavenívozu, drahý a náročný servis). Proto se LNG mezialternativními palivy příliš neprosadil a je používánpouze velmi malou částí vozů na plynový pohon.Okrajově se pro pohon vozidel využívá také bioplyn(metan), počty těchto vozidel v různých zemích(Švédsko, Švýcarsko, Francie, Island) jsou však v řádudesítek, a jsou používána hlavně v dopravě v okolímístních bioplynových stanic.Favorit příštích generací – vodíkVe spektru plynových alternativních paliv figurujeještě další významný hráč: vodík. Vodíkový pohon5/201137

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011je považován za velmi perspektivní (stlačenýnebo zkapalněný vodík se může spalovat přímov motorech, ale na rozdíl od běžných paliv nevytváříprakticky žádné emise, výstupem je vodnípára a malé množství kysličníků dusíku). Využitíčistého vodíku však sebou přináší i zásadní nevýhody- zatím je tu problém s jeho bezpečnouvýrobou (je drahá), a skladováním, vyžadujícímitechnologie pracující s extrémními tlaky a nízkouteplotou, což je zatím brzdou pro jeho masovérozšíření. Vodík ve směsi se vzduchem je výbušný,což přináší bezpečnostní rizika, jejichž řešení jenákladné.Vodíkové projekty jsou tak zatím hlavně v experimentálnímstádiu a fázi různých pilotních projektů,které mají ověřit podmínky praktické využitelnostitohoto pohonu. Nicméně už se budují vodíkové plnicístanice (jedna z nich vybudovaná ve spoluprácise společností Linde Gas v Neratovicích fungujejiž i u nás a v rámci městské dopravy provozovanéfirmou Nerabus se tam lze svézt autobusem na vodíkovýpohon). Také výrobci automobilů už připraviliprvní modely určené pro tento druh paliva – např.GM, BMW se už připravují na vodíkovou budoucnost.Velkou roli při uplatnění vodíku sehrál nástupnových technologií, kdy např. díky využití nanotechnologiílze už vyrobit lehké, ale extrémně pevnénádrže umožňující tankování zkapalněného vodíku.Další z prozatímních nevýhod vodíku a jeho uplatněnív dopravě je potřebná infrastruktura. Zatímcou plynového pohonu jde v podstatě pouze o doplněníjiž existující sítě čerpacích stanic, vodík,podobně jako elektromobily, bude vyžadovatvýstavbu zcela nové infrastruktury s nemalýmibezpečnostními nároky. Všeobecně se však předpokládá,že v budoucnu bude s jeho levnějšímzískáváním a prakticky nevyčerpatelnými zásobaminejperspektivnějším řešením současného nevyhovujícíhosystému založeného na spotřebováváníomezených zdrojů fosilních paliv – i když novéobjevy ropných nalezišť mohou hrozbu jejich vyčerpáníještě na čas oddálit.Vodík se ovšem už uplatňuje i v jiné podobě, je využívánv palivových článcích, kde vyrábí energii propohon elektromotorů přímo ve vozidle. Elektřinavzniká elektrochemickou reakcí vodíku (stlačenéhoči zkapalněného, nebo chemicky vyvinutého rovněžv automobilu např. ze zemního plynu, metanolu,benzínu apod.) s kyslíkem (dodávaným ze vzduchu).Palivové články nabízejí ve srovnání s klasickýmiakumulátory delší dojezd a jsou ekologičtější, protožese v nich neuplatňují škodlivé těžké kovy jakou klasických baterií.Vodíková čerpací stanice v NeratovicíchKontroverzní biopaliva:Dobrý záměr, aleproblematická realitaKapitolou sui generis jsou biopaliva,rozšířena hlavně v zahraničí,např. v Brazílii, kde se vyrábí etanolpoužívaný jako palivo z cukrovétřtiny, či ve Skandinávii, známésvým eko-trendem. U výdejníchstojanů na čerpacích stanicích sezačaly objevovat nápisy avizujícímožnost tankovat palivo s označenímE85. Jde o tzv. bioetanol,což je palivo vyrobené z biomasy z 85 % etanolua z 15 % naturalu 95 (minimální podíl etanolu musíbýt 70 %). Pro většinu běžných vozidel se používá vesměsi (obvykle 1:1) s klasickým benzínem, některévozy jsou však vybaveny motory umožňujícími jehospalování i v jiném poměru, včetně čistého etanolu– např. Volvo Multi-fuel. K výhodám biopaliva E85patří kromě skutečnosti, že je vyráběno z obnovitelnýchzdrojů i nižší emise CO 2, vyšší oktanové číslo(101 a více – obvykle 104-9) a zejména nižší cenakvůli osvobození od spotřební daně. Provozovateléaut s pohonem na E85 zapsaným v TP ušetří i nasilniční dani, kterou neplatí podobně jako např.hybridní vozy.Biopaliva mají však i svá „ale“. K nevýhodám etanolovéhopaliva patří problematické startování zachladného počasí (do směsi je potřeba pak přidatvíce normálního benzínu) a také není vhodný provšechny motory (zatímco moderním motorůms větším objemem a turbodmychadlem vyššíoktanové číslo E85 může přidat na výkonu, staršínízkoobjemové pohonné jednotky naopak nejsouna E85 konstruovány), některé je nutno i upravit(nastavení řídící jednotky, často i nutnost mechanickýchzásahů do motoru – např. jiný kompresnípoměr, časování, předstih apod.).O tom, že přesvědčit řidiče tankující do nádrží tradičněbenzín a naftu k přechodu na jiné palivo neníjednoduchá záležitost, se mohli nedávno přesvědčitv Německu, kde čerpací stanice začaly nabízetnové biopalivo E85. Akce však v první fázi skončilafiaskem – řidiči novinku odmítli v obavě před poškozenímsvého motoru, které na nové palivo neníuzpůsobeno. Renomovaný autoklub ADAC vydaldokonce seznamy kompatibility jednotlivých typůNa vodík už jezdí auta i autobusyvozidel a jejich motorů propoužívání E85.Nadšená až nekritickápropagace biopaliv bylamotivována hlavně ekologickýmihledisky, ale vývojukázal, že nejsou až tak ideálnímřešením, jak by se naprvní pohled zdálo, a jejichneuvážené nasazení (navícdiktované přímo zákonemv podobě povinného přidávánído pohonných hmot)v masovém měřítku mái stinné stránky. Obecně způsobila mj. i osazovánízemědělských ploch plodinami pro výrobu biopaliv,na nichž zemědělci se štědrou státní podporoumohou vydělat, namísto tradičních rostlin pro potravinářskéúčely (žlutá záplava řepky v české krajiněje dokladem těchto změn i u nás), a v celkovémpůsobení tak mohou způsobit více škody než užitku.Nové výzkumy a studie z Británie, Bruselu a USA navícukazují, že „zelená“ paliva mohou být paradoxněpro životní prostředí škodlivější než benzín a nafta.Elektřina – zatím v plenkách…V průběhu posledních let vstoupila do hry ještěelektřina, od níž si svět slibuje dopravu bez emisí,nezatěžující životní prostředí. Zatím však je topravda asi tak napůl. Pro elektromobily totiž chybízatím potřebná infrastruktura, a energie pro ně sevyrábí z velké části v běžných elektrárnách, které(zejména v případě uhelných) bezemisní rozhodněnejsou, nebo v motorech používající klasická fosilnípaliva. Nové technologie však neustále vylepšujívýdrž a kapacitu baterií a tím i dojezd elektromobilů,objevily se rychlodobíjecí stanice a rozbíhajíse pilotní projekty, které mají prověřit možnostielektrické budoucnosti dopravy. Jeden z nich i u nás– projekt Smart region ve Vrchlabí slouží jako „laboratoř“pro EU a jeho součástí je i program FutureMotion ověřující využití elektromobilů.V nejbližsích letech však budou do masovějšího nástupuelektromobilů, s nimiž se počítá hlavně proměsta, jimž by měly ulevit od emisí, řešením spíšehybridní vozy kombinující různé druhy pohonu (zpravidlaspalovací motor a elektromotor). Ty jsou nejenúsporné, ale hlavně již běžně dostupné a mohouvyužívat stávající infrastrukturu. /joe/38 5/2011

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011AUTA JEZDÍCÍ NA STLAČENÝ ZEMNÍ PLYNLZE TANKOVAT I VE FIRMĚ NEBO DOMASoběslavská společnost MOTOR JIKOV Strojírenská, a.s. se stala první českou firmou,a jednou z mála na světě, která vyvinula malé plnicí zařízení CNG pro vozidla, využívajícíjako palivo stlačený zemní plyn. To v loňském roce také zavedla do sériové výroby.„Chtěli jsme vyvinout zařízení pro stlačování zemníhoplynu do CNG vozidel dostupné hlavně privátnímuživatelům, živnostníkům a firmám. To na zdejšímtrhu chybělo, a jak se ukazuje, stává se z něhoi dobré exportní zboží, protože zájem o plničku užregistrujeme z řady evropských zemí,“ říká Jiří Slíva,ředitel společnosti MOTOR JIKOV Strojírenská, a.s.,patřící mezi čtyři podniky českobudějovické skupinyMOTOR JIKOV Group, a.s.Motivací bylo umožnit uživatelům levně plnit stlačenýzemní plyn přímo v pohodlí domova nebov zázemí jejich firem, stejně jako dát šanci používatvozidla na CNG i tam, kdese nelze dostat k veřejnýmplnicím stanicím. To platítřeba pro vysokozdvižnévozíky, rolby na úpravuledu, kolejová nebo letištnívozidla.Obrovskou předností plniček,velkých zhruba jakomenší lednička, je snadnámanipulace. Stačí na jednéstraně připojit hadici na domácírozvod zemního plynua na druhé k ventilu nádržeautomobilu, stisknout tlačítko a všechno ostatní seuž děje automaticky. U běžného osobního auta trvánaplnění dvě až tři hodiny podle velikosti nádrže.Plnit lze souběžně i dvě vozidla.Druhou možností, i když investičně i časově náročnější,je vybudování „vnitropodnikové čerpacístanice“, kdy jsou jednotlivé plnicí jednotky spojenys tlakovým zásobníkem, který se postupně naplnístlačeným plynem. Z něho pak lze vozidlo naplnitběhem 3 až 4 minut. Tato varianta je vhodná prospolečnosti s flotilou tří a více vozidel.Sázka na malé plničky řidičům i firmám umožňujenezávislost na veřejných plnicích stanicích, jejichžpočet je v Česku stále omezen. Přibude-li zde letosočekávaných 8 až 10 nových, jejich počet se zvýší nazhruba 43. To je ve srovnání s vyspělými evropskýmizeměmi velmi málo. Například Itálie nabízí řidičům700 stanic na CNG, Německo 835 a srovnatelnéRakousko 200.Manažer pro prodej Václav Král přitom upozorňuje,že vždy je třeba zhodnotit představy a podmínkykonkrétních zákazníků a pak navrhnout optimálnířešení. „Naše zařízení je variabilní a tím lze i do určitémíry regulovat výkon stanice podle počtu a režimuplněných vozidel,“ říká.Podle Miroslava Dvořáka, generálního řediteleMOTOR JIKOV Group, a.s., produkt zapadá do strategieholdingu. „Je to finální výrobek, u kterého jsmevyužili naše bohaté zkušenosti s vývojem a výroboukompresorů, které jsou srdcem plničky, a protověřím, že naše ambiciózní plány, prorazit s ní i mimoEvropu, jsou reálné.“MOTOR JIKOV Group, a.s. je tradiční českou firmous více než stoletou tradicí. Skupina sama nyní používápohon na CNG u zhruba 15 % svých osobnícha užitkových vozidel a vysokozdvižných vozíků. Tímna dopravních nákladech šetří ročně na 400 000korun. Zároveň se tím sníží zátěž životního prostředío 10 tun CO 2/rok. Tento podíl vozů na CNGbude holding dál zvyšovat. Celé společnosti s 850zaměstnanci a 1,3 miliardami tržeb to pak ročněušetří zhruba 2,9 miliónů korun. Vyprodukovanéemise CO 2se tím sníží o 65 tun za rok.Firma je zakládajícím členem neziskové AsociaceNGV, jejímž hlavním posláním je právě rozvoj a podporavyužití CNG a biometanu v dopravě, včetněvytváření odpovídajícího legislativního prostředí. Chcete ušetřit až 50%nákladů na pohonné hmoty?MOTOR JIKOV Strojírenská, a.s.tel. 381 504 101, e-mail: mjs@mjs.czwww.jikovcng.cz, www.motorjikov.cz5/201139

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011NOVINKA „NABITÁ“ TECHNOLOGIEMIAUTOMOBILKA FORD PŘEDSTAVILA NA ČESKÉM TRHU SVŮJ NOVÝ TAHÁK.JDE O ZCELA PŘEPRACOVANÝ FOCUS HNED VE TŘECH PROVEDENÍCHKAROSERIE, JAKO SPORTOVNÍ 5DVEŘOVÝ HATCHBACK, ELEGANTNÍČTYŘDVEŘOVÝ SEDAN A STYLOVÉ 5DVEŘOVÉ KOMBI. VŠEM TŘEMPROVEDENÍM KAROSERIE JE SPOLEČNÝ DYNAMICKÝ A SPORTOVNÍVÝRAZ V DUCHU NEJNOVĚJŠÍ EVOLUCE POPULÁRNÍHO „KINETICKÉHODESIGNU“ FORDU.Focus nové generace přináší nejvyššístandard kvality dílenskéhozpracování a mimořádně příznivouspotřebu paliva s kvalitativnímposunem jízdních vlastností.Kombinací dynamického designus velkou paletou nových technologiía nadstandardní ochranou posádkyse nový Focus bude ucházet o největšíspotřebitelskou přízeň. Od svéhodebutu v roce 1998 nalezl Focus pocelém světě více než 10 milionů zákazníkůa získal si oblibu nejen vynikajícímpoměrem užitné hodnotyk ceně, ale i nabízenou úrovní komfortua bezpečnosti.Nový model s 5dveřovou karoseriíje o 16 mm nižší, o 21 mm delšía o 16 mm užší než současný Focusv evropské verzi. Rozvor nápravnarostl o 8 mm na současných2648 mm. Pasivní bezpečnost je zajištěnamimořádně pevnou, ale přitomlehkou konstrukcí karoserie s vyššímpodílem vysokopevnostních ocelí nežu jakéhokoliv dosavadního modeluFord, a vyspělými zádržnými systémynové generace.V osazených moderních technologiíchnového Focusu nechybí Systémprevence nárazu při nízké rychlosti,Aktivní parkovací asistent, Systémvarování před neúmyslným opuštěnímjízdního pruhu nebo Systémstranového přesměrovávání točivéhomomentu.Nově byl naladěn a zdokonalenpodvozek, jehož součástí je zcelanové řízení s elektrickým posilovačem.Pohon vozu zajišťuje paletaúsporných motorů s nízkými emisemiCO 2. Zcela nový zážehovýagregát EcoBoost 1,6 l a od základumodernizované vznětové jednotkyDuratorq TDCi 1,6 a 2,0 l. Zážehovéa vznětové jednotky 1,6 l jsou sério -vě vybaveny úsporným systémemAuto-Start-Stop.Inovativní kamerový systémNový Focus disponuje digitální kamerouumístěnou vedle vnitřního zpětnéhozrcátka. Ta sleduje prostor předautomobilem a předává informaceke zpracování vyspělému palubnímupočítači. Na základě obrazové analýzypak systém pomáhá řidiči např. zůstatbezpečně v jízdním pruhu nebo sledovatdopravní značení.Pět vyspělých asistenčníchtechnologiíVšechny vozy osazené kamerou nabídnoukombinaci pěti asistenčníchsystémů:Varování před neúmyslným opuštěnímjízdního pruhu – tento systémmonitoruje pozici automobiluvzhledem k vodorovnému dopravnímuznačení. Pokud se vozidlo vychýlíz osy jízdního pruhu, aniž bysystém zaznamenal použití ukazatelůsměru nebo záměrnou změnu jízdníhopruhu, je řidič varován vibracemivolantu a doplňkovým grafickýmupozorněním na přístrojovém panelu.Asistent pro jízdu v pruzích – jdeo vyspělou technologii, která rozšiřujeSystém varování před neúmyslnýmopuštěním jízdního pruhu. Vedle samotnéhovarování totiž za pomocielektrického posilovače řízení aktivněvrátí vůz do správného směru.Monitorování pozornosti řidiče– systém vzhledem k vodorovnémudopravnímu značení může rozpoznata vyhodnotit, zda na řidiče nedoléháúnava nebo dokonce spánek. V takovémpřípadě se aktivuje dvoustupňovýproces varování. Nejprve sena palubní desce zobrazí výstražnázpráva, doprovázená akustickýmsignálem. Pokud se chování řidičenezmění, je zobrazeno permanentnívarování, které musí řidič odstranit ažstiskem tlačítka.Rozpoznávání dopravních značek– kamera identifikuje dopravníznačky umístěné nad vozovkou nebopo její straně a předává řidiči informaceo naposledy zaznamenanémomezení rychlosti, ukončení zákazůnebo úpravě předjíždění v právěprojížděném úseku. S rostoucí vzdálenostíod zachycené značky symbolpostupně pohasíná a naopak nováznačka jasným světlem symbolu upozornína změnu.Asistent dálkových světel – jdeo systém, který automaticky přepínámezi dálkovými a potkávacími světly.Kamera zaznamenává nejen světlometyprotijedoucích vozidel nebokoncová světla vozů jedoucích před,ale rovněž celkové světelné podmínky.Systém tak přepíná automatickyna potkávací světla jak při míjeníse s jiným automobilem, tak při jízděv osvětlené městské zástavbě.„Chytré“ asistenční systémyNový Focus ve své třídě přicházís bezprecedentní úrovní technickévyspělosti. Nabízí vyspělé asistenčnísystémy, s kterými se lze setkat pouzeve vyšších třídách luxusnějších automobilů.40 5/2011

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011Podélné parkování – systém nazvanýAktivní parkovací asistentautomaticky navede vůz do parkovacíhomísta v řadě podélně stojícíchvozidel. Ultrazvukové senzoryna obou stranách vozu „skenují“ řaduzaparkovaných automobilů a kdyžnajdou dostatečnou mezeru, kteráje delší pouze o 20 % než Focus samotný,upozorní řidiče a na displejizobrazí jasné instrukce. Řidič pustívolant a obsluhuje pouze převodovku,brzdu a plyn. Systém zcelaautomaticky točí volantem. Celýmanévr lze provádět v rychlostechdo 10 km.h -1 .Monitorování mrtvých úhlů –tato technologie informuje řidičeo vozidlech skrytých v mrtvém úhluzpětných zrcátek na obou stranáchautomobilu. Radarové moduly umístěnév rozích zadního nárazníku jsouaktivované automaticky v rychlostinad 10 km.h -1 . Pokud se v oblastidefinované jako mrtvý úhel vyskytnenějaké vozidlo, rozsvítí se LED indikátorve zpětném zrcátku na příslušnéstraně a upozorní řidiče, že je předjížděnv souběžném jízdním pruhu.Adaptivní tempomat – zdokonalenýtempomat pracuje na báziradaru, který samočinně udržujebezpečnou vzdálenost od vpředujedoucího vozidla. Pokud vozidlovpředu zpomalí nebo se ocitne přílišblízko, systém automaticky snížírychlost, aby zachoval nastavenouvzdálenost. Jakmile se silnice uvolní,Focus opět akceleruje na zvolenoucestovní rychlost.Součástí tempomatu je také Detektorbezpečné vzdálenosti, určenýke včasnému varování řidiče předbezprostředně hrozícím nárazem dovozidla vpředu. V takovém případě jeřidič upozorněn vizuálním i zvukovýmsignálem a brzdy jsou uvedenydo pohotovostního stavu, aby bylareakční doba soustavy po sešlápnutíbrzdového pedálu minimální. Pokudvšak řidič nezareaguje a nárazje neodvratný, začne systém brzditautomaticky (se zpomalením max.3 m/s²), aby zmírnil následky kolize.Systém prevence nárazu při nízkérychlosti – v případě rychlosti do15 km.h -1 je při náhlé překážce, např.prudkém zabrzdění v koloně, aktivovánsystém, který zabrzdí vozidlo10 cm před překážkou.Systém stranového přesměrovávánítočivého momentu – s toutotechnologií, která zlepšuje chovánívozu v zatáčkách, bylo možné se setkatdosud jen ve sportovních modelechprémiových značek.Rozsáhlá nabídkakomfortní výbavyV široké paletě komfortní výbavyFocusu nechybí zadní parkovací kamera,systém bezkontaktního odemykanídveří, startovací tlačítko,Nabídce zážehových motorů vévodí zcela nový Eco-Boost 1,6 l, který využívá strategie „downsizingu“. Jdeo lehký celohliníkový agregát, kombinující v sobětři moderní technologie – přímé vstřikování paliva,přeplňování turbodmychadlem s malou setrvačnostía proměnné časování sacích i výfukových ventilů (Ti-VCT). Vyspělý systém spalování dává motoru takovýprůběh točivého momentu, který zejména v nízkýcha středních otáčkách odpovídá konvenčnímu motoruo větším zdvihovém objemu, ale při mnohem menšíhmotnosti, velikosti a spotřebě paliva.Agregát bude na výběr ve dvou výkonových variantách:110 a 134 kW. Obě verze se vyznačují mohutnousilou již od nejnižších otáček a plochou křivkoubezvíčkové hrdlo nádrže, které nedovolířidiči omylem načerpat naftu doautomobilu s benzínovým motorema naopak, vyhřívané čelní okno, dešťovýa světelný senzor, vícebarevnéLED osvětlení interiéru a asistent prorozjezd do svahu.Vyspělý elektrický systém novéhoFocusu v sobě zahrnuje až 46 různýchřídicích jednotek, které kontrolujíprovoz jednotlivých technologií.Namísto složité a těžké elektroinstalacetradičního typu propojujeFocus své elektrické prvky nejmodernějšímisběrnicemi typu CANbus. Celkem tři tyto sítě umožňujívšem systémům spolupracovat. Jejichdatová propustnost činí milionbitů za sekundu. /kos/točivého momentu, přičemž točivý moment v oboupřípadech dosahuje vrcholné hodnoty 240 Nm užv 1600 ot.min -1 , ale oba dokáží krátkodobě vyvinout,díky dočasnému zvýšení plnicího tlaku turbodmychadla,při plné akceleraci až 270 Nm, max. však podobu 15 s.V porovnání s 2,0 l motorem Duratec o výkonu 107 kWv předchozím modelu se doba potřebná k akceleraci0-100 km.h -1 zkrátila u agregátu EcoBoost s výkonem134 kW z 9,2 na 7,9 s.Navzdory citelnému nárůstu dynamiky došlo současněk podstatnému snížení emisí CO 2i spotřebypaliva, která činí v kombinovaném cyklu pouhých6 l na 100 km.5/201141

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011HUYNDAI ix35 1,7 CRDiModel korejského výrobce se svými tvary a stylem vymykádosavadnímu standardu, který automobilka ve svém portfoliumá. V oblíbeném segmentu SUV se povedlo rozvířitustálenou vodu. Hyundai vsadil na dynamický design, prostornosta praktičnost.Hyundai ix35, který nahradil model Tuscon, se dostalna český trh počátkem minulého roku. Vyrábí sev Žilině a nabízí zajímavý poměr cena/výkon/výbava.V nabídce jsou různé motorizace a také provedenís náhonem na všechna kola. K redakčnímu testujsme si vybrali dieselovou 1,7 CRDi v provedení 4x2.I když na délku měří vůz jen 4410 mm, působívětším dojmem. Díky fluidnímu designu je vytvořenvelmi dynamický kompaktní model. Dravostvzezření se mu neupře, ale vzhledem k menší světlévýšce je jasné, že se nebude jednat o terénníhosvalovce, nýbrž o SUV pro lepší komfort cestovánís využitím pro lehčí terénní nerovnosti.Při pohledu zepředu zaujme „zamračený výraz“, kterýale rozjasní nový designový, podélně dělený otvorchladiče. Vlastnímu výrazu přispívají protáhlé světlometylemující hranu kapoty, které její členění přidalona působivosti. Zaujaly mě otvory pro mlhová světlalemované chromovou lištou. Velmi zdařilý je bočnípohled na svažující se střechu, která dodává vozuspolečně s tvarovanými bočními okny sportovnínáboj, umocněný vzadu malým spoilerem.Dynamický interiérTak jako působí ix35 zvenčí, působí i uvnitř. Interiérje zpracován kvalitně, včetně slícování a použitýchplastů. Na některých částech jsou sice použity tvrdšíplasty, ale tam, kde je potřeba, jsou měkčené. Dominantouje čtyřramenný volant s ovládáním a přístrojovádeska s velmi příjemně a hlavně účelně provedenýmihlubokými přístrojovými tubusy, mezi kterýmise nachází displej palubního počítače. Jeho ovládánítlačítkem vlevo od krku volantu mi přijde dost nepraktické,intuitivně bych jej hledal naovládacích pákách pod volantem.Modrobílé podsvícení grafiky přístrojůje příjemné, netáhne večeroči jako červené podsvícení. Uvnitřtubusů jsou umístěny menší ukazatele,které podávají informaceo stavu paliva v nádrži a teploty motoru. Volant díkyanatomickému tvarování výborně padne do rukou.Pěkně jsou řešeny průduchy klimatizace, zdobenéstříbrnou lištou. Všechna ovládací tlačítka audiosystémui duální klimatizace na středové konzole jsouumístěny intuitivně a v dosahu řidiče i spolujezdce.Vždy mám radost, když je v interiéru dostatek odkládacíchschránek a přihrádek, a ix35 mě v tomtoohledu potěšila. Ve schránce pod středovou konzoloujsou dvě 12 V zásuvky a vstup USB a AUX.Schránka před spolujezdcem je navíc klimatizována.Testovaný model byl ve výbavě Style, která zahrnujepolokožené čalounění. Takže přední i zadní sedadlabyla kombinována s tkaninou. Jinak jsou sedáky pohodlnés menším, ale příjemným bočním vedením.Z pohledu řidiče je dobrý výhled na všechny strany.Překvapením bylo vyhřívaní zadních sedadel. Jelikožje volant nastavitelný v obou směrech, každý řidič sidokáže najít vhodnou pozici. Nalevo od volantu jepro všechny výbavy ve standardu deaktivační tlačítkoESP a tlačítko zapnutí systému sjíždění z kopců DBC.Přístup do zavazadlového prostoru je optimální,nakládací hrana je v rovině kufru o velikosti 465 l,která sice není úchvatná, ale v porovnání s konkurencíje jedna z větších. Pod zvedací podlahouje plnohodnotné kolo s dostatkem místa kolemněj, takže se dá využít pro uschování drobnýchpředmětů. Sklopením zadních opěradel se úložnýprostor zvětší na 1436 l, jen škoda, že opěradlanejdou položit zcela do roviny. Sice tvoří jednolitoupodlahu „zavazadelníku“, ale stoupají příkře vzhůru.Vznětový tahounIx35 poháněl přeplňovanýřadový vznětový čtyřválec1,7 CRDi o výkonu 85 kW při4000 ot.min -1 . Maximum toči vé -ho momentu 260 Nm je dostupnév širokém spektru otáček, již od1250 ot min -1 . Agregát je příjemněsvižný, velmi pěkně reaguje napodněty plynového pedálu. Nevýhodouje trochu větší hluk vevyšších otáčkách, ale jinak je odhlučněnídobré. Kulisa 6stupňovémanuál ní převodovky je přiměřenětuhá a relativně přesná.Průměrná spotřeba udávaná výrobcem 6,3 l jereální, v městském provozu a s lehkou nohou jsemnaměřil 5,9 l a v dálničním provozu při jízdě dovolenourychlostí 6,7 l na 100 km.Naladění podvozku je tužší a pokud není auto zatížené,jsou znát nerovnosti a výtluky na silnicích.Hyundai ix35 pěkně drží stopu, v zatáčkách se mocnenaklání. Brzdy jsou výtečné, a i při prudkém brzděníauto dobře drží směr.Velmi příjemný je systém asistence sjíždění ze svahu.Po aktivaci tlačítkem na levé straně od volantu stačípustit brzdu a jen korigovat směr jízdy. Systém udržujevozidlo v konstantní rychlosti, přibrzďováníjednotlivých kol se vyhýbá nebezpečí smyku.ZávěremAutomobilce se model ix35 velmi povedl, což dokazujei prodejnost těchto modelů za první čtvrtrok letošníhoroku. Kompaktní model nabízí dynamický design sesportovním charakterem a praktickým interiérem.Většinou je v SUV prostor pro čtyři cestující s jedním„polosedadlem“, v ix35 je plnohodnotné svezení pro5 dospělých osob. Navíc cena pod 500 000 Kč s velmibohatou standardní výbavou je silným argumentemproti konkurenčním modelům. /kp/42 5/2011

novýDost bylo krabic!NOVÝod 264 990 KčUnikněte ze zajetí přísných přímek a ostrýchúhlů ve zcela novém modelu Hyundai ix20.Vůz vyráběný v České republice spojujenejmodernější technologie s ladnýmikřivkami fluidního designu a pod prosklenoupanoramatickou střechou nabízí prostora komfort pro celou rodinu.S novým vozem navíc získáte i bezkonkurenčníProgram 5leté komplexní záruky, kterýje tvořen garancí bez omezení ujetýchkilometrů, asistenční službou zdarmaa bezplatnými kondičními prohlídkami.www.hyundai.czKombinovaná spotřeba 4,5–6,5 l/100 km, emise CO 2119–154 g/km. Fotografie je pouze ilustrativní.

Téma: Fleet management a automobilová technika / Autosalon 2011BMW Z4 POPRVÉ S NOVÝM MOTOREM 2,0 LTWINPOWER TURBOV letech 2009 a 2010 byl nejprodávanějším roadsterem ve svém segmentu. Jde o prémiovýroadster ve vzrušujícím designu, výkonnými motory a agilními jízdními vlastnostmi.V druhé polovině letošního roku se model Z4představí v kombinaci s nejmodernějším typempohonné jednotky, zcela nově vyvinutým 2litrovýmmotorem TwinPower Turbo s největším výkonem176 kW. Ponese označení BMW Z4 sDrive28i.Nový přeplňovaný motor s hliníkovým blokemse již představil v BMW X1 xDrive28i. Díky aplikacitechnologie BMW TwinPower Turbo disponujemotor větším točivým momentem a nabízí lepšídynamiku než stávající atmosféricky plněný řadový6válec modelu Z4 sDrive30i. To vše při značně nižšíspotřebě paliva a úrovni emisí CO 2.Nový motor je vybaven technologií BMW TwinPowerTurbo, která v tomto případě spojuje vysokotlaképřímé vstřikování benzinu High Precision Injectiona současně přeplňování pomocí dvoukanálovéhoturbodmychadla Twin-Scroll. Mezi další specifickátechnická řešení tohoto motoru patří dvojité variabilníčasování ventilů Double-Vanos, stejně tak jako systémproměnného zdvihu sacích ventilů Valvetronic. BUDE VE FLEETECH KONKUROVAT RIO FABII?Automobilka Kia představila na Ženevském autosalonu model Rio, kterýmchce především ve firemních vozových parcích konkurovat zavedené Fabii.Představený model nabízí pěkně provedený design a zároveň reprezentujeposlední vývojové trendy. K dispozici bude ve třech karoseriích. Evropskýtrh bude asi nejvíc zajímat hatchback se třemi nebo 5 dveřmi. Zavazadlovýprostor má objem 292 l, což v této třídě představuje nadprůměrnou hodnotu.Překvapením pod kapotou bude malý přeplňovaný čtyřválec 1.2 Turbo GDIs přímým vstřikováním, který bude k dispozici v různých výkonových variantácha na trhu se objeví v příštím roce. Nový model Rio dorazí na náš trh v září,prozatím ale se slabšími motory. NISSAN LEAF – SVĚTOVÉ AUTO ROKU 2011Na mezinárodním autosalonu v New Yorku byl elektromobil Nissan Leaf vyhlášen světovým autemroku 2011 (The World Car 2011). V souboji o tuto prestižní cenu předstihl vozy BMW řady 5 a Audi A8.Porota soutěže, která se koná od roku 2004, je zastoupenánovináři z motoristických časopisů z Asie,Severní Ameriky a Evropy. Při udělování ceny zmínilifakt, že „automobil Leaf je vstupní branou do novéhosvěta elektromobilů, kterou společnost Nissanotevírá. Pětidveřový hatchback pro 5 cestujících jesvětově první plnohodnotný elektromobil určenýpro masový trh“.Dle výrobce má při plném dobití dojezd přes160 km a dobití baterií z elektrické sítě 220 -240 V trvá zhruba 8 hodin. Díky nízkému těžištimu nevadí ostré zatáčky, a to téměř bez náklonua nedotáčivosti.Toto ocenění je zatím posledním v celé řadě trofejípro model Leaf, světově první sériově vyráběnýelektromobil, který kromě jiných cen získal i titulEvropské auto roku.Zatím je dostupný v Japonsku, Spojených státecha na vybraných evropských trzích. Na ostatní trhybude uveden v roce 2012. OPEL PŘEKRAČUJE REKORDYAutomobilová značka Opel pokračuje ve zvyšování svého tržníhopodílu na evropském automobilovém trhu.Celkový podíl značky v březnu tohoto roku se zvýšil na hodnotu 6,9 %, přičemžve stejném měsíci loňského roku činil jen 6,7 %.Narostly prodeje také v České republice, přesně o 50,8 % oproti loňskémuobdobí. Během prvních třech měsíců tohoto roku dokázal Opel umístit 1125osobních a lehkých užitkových vozů. Tímto výkonem se Opel v ČR probojovalz 13 pozice na 10 příčku mezi čtyřmi desítkami importérů. 44 5/2011

5/201145

IT a komunikacePRO VELKÉ I MALÉAČKOLI SE DNES ČASTO TVRDÍ, ŽE PODNIKOVÉ INFORMAČNÍSYSTÉMY PRO URČITÝ SEGMENT TRHU JSOU, CO SE TÝČEFUNKCIONALITY, NA VÍCE MÉNĚ STEJNÉ ÚROVNI, ROZDÍLY JSOUSTÁLE PATRNÉ. NAJDEME JE VŠAK SPÍŠE V DETAILECH.Pochopitelně žádný producent systémů nechcezůstat pozadu, proto se rozdíly i zde postupněsrovnávají. Obecně však platí, že producentsystémů, zejména v tomto segmentu musí velmipozorně sledovat potřeby svých zákazníků a vyvíjetsystém v co největším souladu s nimi. K přánímdnešních zákazníků patří mimo jiné i to, že požadujív systému nižší třídy funkcionalitu, která dříve bylamyslitelná pouze u vyššího systému.Které funkcionality v informačních systémech všakzákazník ze segmentu malých či středních firemnejčastěji používá? A který z těchto zákazníků konkrétně?A jak je používá? Nad tím se zamyslemev následujících řádcích.Faktury i skladyPokud patříte do kategorie menších či středníchobchodních firem, budete určitě potřebovat pracovats fakturami. Systém by vám tedy měl napříkladumožnit vytvářet faktury z více dodacích listů, tzv.sběrné faktury. Pokud však navíc patříte ke společnostem,které mají zboží fyzicky ve skladu, pakbezesporu budete potřebovat propracovaný systémoznačování skladových karet například pomocíčárových kódů, a s vybranými z nich budete chtítpracovat, ideálně formou hromadných operací.Obchod se pochopitelně neobejde bez uvažovánínad cenami – zboží nesmí být příliš levné - to bystenevydělali, ale ani příliš drahé – v tom případě bysteje neprodali. Tvorba ceníků provázanýchs konkrétním odběratelem nebo skupinamiodběratelů, ať už pro velkoobchod,maloobchod, či nákup a prodej, to jedalší funkcionalita, kterou obchodníspolečnosti od systému požadují.Heslo „Náš zákazník, náš pán“ platilov dobách našich dědečků a – alespoňve firmách, které chtějí mít v dnešnídobě úspěch – platí stále. Dnes všakuž mohou se snahou o spokojenostzákazníků velmi pomoci právě informačnítechnologie. Zdánlivé drobnostiv systému, jakými jsou například definiceautomatických slev, rezervace zboží nebo naopakautomatické rušení rezervací neodebraného zbožíči možnost sledovat postupné plnění zákazníkovyobjednávky, pomáhají právě při snaze, dělat zákazníkovi,co mu na očích vidíme.Jak střední, tak i malé firmy dnes často obchodujítéž se zahraničím. Potřebují proto podporu nástrojůpro tento typ obchodu. Sem patří například celnísoftware nebo podklady pro zpracovávání údajůpro Intrastat. Další kapitolou jsou pak zde působícípobočky zahraničních firem, které mají povinnostreportingu mateřským firmám. Proto vyžadují odsystému výstupy např. ve formátech IFRS neboUS GAAP. To už dnes není pro většinu systémů,určených středním firmám, také žádný problém.IT pro každéhoV dnešní době, kdy volné peníze v dostatečnémmnožství jsou u firem bez rozdílu velikosti spíševzácností, si často pořizujeme nejrůznější vybaveníprostřednictvím různých forem leasingu. To vše musímesamozřejmě evidovat v informačním systému.Zatímco malé firmy obvykle využívají předevšímsamostatnou evidenci majetku, pořízeného naleasing s provázaností na účetnictví, střední firmypotřebují širší funkcionalitu. Některé informačnísystémy určené této skupině proto obsahují samostatnýmodul Leasing. Jeho prostřednictvímlze evidovat jak opakované platby, tak nejrůznějšíúvěry, včetně možnosti hlídat platební kalendáře.A když už jste si onen majetek pořídili, musíte jejtaké archivovat. Systém by proto měl disponovatfunkcionalitou, která majetek a veškeré změny, kterése jej týkají, dokáže uchovávat prostřednictvímkaret majetku.Oblastí, na které by si firmy bez pomoci IT častovylámaly zuby, je sociální legislativa. Proto úkony,jako zpracování přihlášek a odhlášek sociálníhoa zdravotního pojištění zaměstnanců, elektronickoukomunikaci s OSSZ či PVS, a konečně tisk do formulářepříslušní pracovníci rádi přenechají vašemuinformačnímu systému. Ten zvládne také napříkladtisk zápočtového listu se všemi náležitostmi, tiskměsíčních hlášení pro sociální a zdravotní pojištěnía podobně. Toto vše bohatě využívají firmy větší, i tyúplně malé. První ze zmíněných, konkrétně firmys více zaměstnanci, však od systému navíc potřebujítaké podporu rozúčtování mezd na více zakázeku jednoho zaměstnance. Ve větších firmách jsou totižobecně složitější firemní procesy, mají často vícestředisek a potřebují proto pochopitelně podrobnějšívýsledky, než menší firmy. Jednoduše řečeno– chtějí vědět, jak se jim který z jejich zaměstnanců„vyplatí“. Malé firmy, o dvou třech zaměstnancích,potřebují samozřejmě tuto informaci též, ale zde jevše často jasné i bez využití informačního systému– majitel prostě své lidi zná.Ani u obchodních firem se zaměřením na maloobchodníprodej není velký rozdíl v tom, kteréfunkcionality informačního systému používá maláfirma a které velká. Určitě zaměstnanci těch i oněchpožadují software, jehož obsluha by pro ně bylasnadná, při běžném prodeji by bylo možné jej ovládatbez myši a funkční klávesy by byly zobrazenypřímo na obrazovce. Protože oči máte přece jen dvěa v obchodě je třeba sledovat obrazovku a současnězákazníka a nějaké pátrání po klávesnici není užčas. Mimochodem, podobně je tomu napříkladi v pohostinství.Dům s levným plotemPodíváme-li se na další funkcionality, které by měldnešní systém umět, jsou poměrně pestré. Napříkladz oblasti ekonomiky vyjmenujme namátkouvýpočet a zaúčtování průběžných, realizovanýchči rozvahových kursovýchrozdílů, výpočet salda k určitému dnia samozřejmě evidence pohledáveka závazků. Systém by měl zvládat problematikuDPH, především výpočetvypořádacího koeficientu. Měl by takéevidovat počáteční stavy účtů, s možnostípoložkového převodu z minuléhoúčetního období. Měl by umět vytvořitnávrh a zajistit následné vystavení a zaúčtovánívzájemných zápočtů.To vše využijí bez rozdílu malé, středníi velké firmy. Rozdíl je však v hloubcedetailů, které v souvislosti s tím vším od systémupotřebují. Čím má firmy více středisek a zakázek, tímje třeba podrobnější rozpad na jednotlivé úrovně.Malým firmám zpravidla stačí k pokrytí jejich činnostizákladní funkcionalita, kterou obsahují jižekonomické systémy, kdežto větší společnosti užpotřebují sofistikovanější nástroje pro vyhodnocovánía různá specializovaná řešení. Nástroje typucashflow, finanční analýza či plánování s rozpademna různé úrovně.K poslednímu zmíněnému malou ilustraci: Mámemožnost získat zakázku na stavbu rodinného domu.Potřebujeme však vědět nejen to, kolik bude celá46 5/2011

IT a komunikacestavba stát, ale samostatně, kolik bude stát plot,kolik garáž, kolik bazén... Pokud pak „proděláme“ naplotě, ale „vyděláme“ na garáži, je samozřejmě všepodle našich představ. Ovšem možná je i situace,že garáž, na které „proděláme“, nám pomůže získatzakázku, na níž pak vyděláme jako na celku. To jesamozřejmě velmi zjednodušený příměr, ale taktonám i podstatně složitější případy pomohou vyřešitprávě příslušné nástroje v informačním systému.Mnohé dnešní systémy tyto nástroje již obsahují,tvůrci těch dalších na nich pravděpodobně usilovněpracují.Opusťme nyní definitivně malé firmy a rozhlédněmese, co ještě mohou potřebovat firmy střední. Ty dnesve většině případů požadují například silné nástroje,které ještě nedávno patřily výhradně do výbavy velkýchsystémů - například Business Intelligence nebonástroje pro konsolidaci, potřebné zejména v případě,kdy jsou potřeba výsledky za celou skupinu. Důležitéjsou pro tento typ středních firem také nástroje proautomatizaci procesů. Zmiňme workflow, které pomáhávnitřnímu chodu firmy, podobně, jako CRMvztahům se zákazníky. Oba tyto nástroje v současnédobě již patří ke standardu všech kvalitních systémůod těch po středně velké firmy výš. Daniel Hanuš a Slavomír Zima,obchodní tým HELIOS, Asseco Solutions, a. s.SYMANTEC VARUJE: POČET I RAFINOVANOSTKYBERNETICKÝCH HROZEB DRAMATICKY ROSTECílené útoky, hrozby na sociálních sítích, zabezpečení mobilních zařízení a nárůst útočnýchsad jsou v současnosti nejžhavější trendy, vyplývá ze souhrnné zprávy Internet Security ThreatReport, podle níž počet nových hrozeb v roce 2010 přesáhl číslo 286 milionů unikátních škodlivýchprogramů. Zpráva Symantec zachycuje i nové trendy v oblasti kybernetických hrozeb.Studie konstatuje, že dochází k varujícímu nárůstupočtu cílených útoků na firmy a zároveň jsou útokystále důmyslnější. Pokračuje také nárůst útoků využívajícíchsociální sítě a mění se taktika útočníků,kteří se stále více, ve snaze prolomit se do tradičníchpočítačových systémů, zaměřují na zranitelnostiv Javě. Útočníci rovněž věnují výrazně větší pozornostmobilním zařízením. A cílem útoků už se začínajístávat i minoritní systémy, které se dříve právědíky svému menšímu rozšíření obvykle škodlivéhosoftwaru příliš obávat nemusely.2010 – rok cílených útokůCílené útoky se zaměřovaly na krádeže duševníhovlastnictví nebo na způsobení hmotné škody, alečasto bylo cílem i získání osobních údajů. Nabouránído sítě a narušení dat v průměru vyústilo v únik 260000 identit v roce 2010, což je téměř čtyřnásobek,než způsobily jiné způsoby úniku.Cílené útoky, jako jsou Hydraq a Stuxnet, znamenalypro firmy v roce 2010 ještě větší nebezpečí. Útočnícipro proniknutí do počítačových systémů stálečastěji využívali tzv. zranitelnosti nultého dne, cožzvyšovalo pravděpodobnost úspěchu a znesnadňovalojejich identifikaci. Například Stuxnet v tomtoohledu byl zcela výjimečný, jelikož využíval hnedčtyři různé zranitelnosti nultého dne, což je zcelaunikátní. „Stuxnet a Hydraq, dva z nejznámějšíchpočítačových útoků představovaly vloni reálnépřípady kybernetické války a zásadně změnily povahuhrozeb. Hrozby se více rozšiřují a nezaměřujíse jen na jednotlivé bankovní účty, ale už i na informacea fyzické infrastruktury národních států,” říkáStephen Trilling, senior vicepresident, SymantecSecurity Technology and Response. Kyberútoky,které byly donedávna spíše ojedinělou záležitostí,se tak už nyní dostávají na úroveň vlád, jež se těmitoproblémy začínají zabývat a řešit.Symantec zaznamenal v roce 2010 více zranitelnostínež kdykoli dříve – jejich počet dosáhl loni čísla6253. Průměrná délka zranitelnosti u prohlížeče IEčinila zhruba 4 dny, Firefox zvládal zareagovat nanové hrozby do 2 dnů, Opera a Chrome obvykleza den. Roste ovšem počet zranitelností programůAdobe Flash a Acrobat Reader.Novým trendem je, že phising reaguje na aktuálníudálosti (ať už jde o zemětřesení, či MS ve fotbale)a snaží se je využít, resp. zneužít pro své cíle. Objevujíse také nové techniky, kterými se kyberútočnícisnaží přelstít detekční metody. Například dochází kestírání charakteristik a parametrů škodlivých kódů:jsou známy příklady, kdy červ, je-li zachycen, sepřepne do klasického virového chování.Kyberzločinci se loni zaměřili na společnosti obchodujícís cennými papíry na burze, na nadnárodníkorporace a vládní agentury, ale také překvapivěi na množství menších firem. V řadě případů nejdřívedetailně prozkoumali důležité osoby v danéspolečnosti a následně použili přesně cílené sociálníinženýrství, aby získali přístup do sítě vytipovanéoběti.Sociální sítě: Živná půda prokyberzločinSociální sítě jsou stále populárnější, a proto nenípřekvapením, že jsou atraktivní i pro počítačovézločince, kteří speciálně pro ně vytvořili velké množstvíškodlivého softwaru. Jedna z hlavních útočnýchtechnik používaných na stránkách sociálních sítíbylo zkracování URL. Zkrácené URL slouží k efektivnímusdílení jinak komplikovaných webových adresv e-mailu nebo na webových stránkách. V minulémroce jich útočníci využily milióny a dramaticky zvýšiliúčinnost phishingových a malwarových útoků.Typicky se útočník přihlásí k napadenému účtuv sociální síti a sdílí zkrácený odkaz na škodlivéwebové stránky. Na sociální síti se pak odkaz automatickyšíří přes přátele oběti a během několikaminut se odkaz může šířit na stovky až tisíce uživatelů.65 % škodlivých odkazů v nových příspěvcích,které zaznamenala společnost Symantec, používalozkrácené URL.Útočné sady míří na JavuÚspěšné škodlivé programy obvykle využívají autorskýkód a využívají schopnost šířit se pomocí USBklíčenek, ale stále rozšířenější jsou i tzv. útočné sady,softwarové programy, které usnadňují nováčkůmi odborníkům rozsáhlé útoky na počítače v síti.Tyto sady se nově více zaměřily na zranitelnostiv populárním systému Java, což v roce 2010 představovalo17 % všech zranitelností v plug-inechv prohlížečích. V pozadí většiny webových útokůbyla Sada Phoenix, která stejně jako mnoho dalších,obsahuje exploit využívající zranitelnosti v Javě.Šestý nejčastější webový útok ve sledovaném obdobíbyl pokus o zneužití Java technologií.Mobilní hrozby přicházejíPočítačoví zločinci se začínají více zaměřovat namobilní zařízení, o čemž svědčí i nárůst zranitelnostíoperačních systémů ze 115 v roce 2009 na 163v roce 2010. Hlavní mobilní platformy jsou praktickyvšudypřítomné, a proto přitahují pozornostútočníků, takže letos lze očekávat podstatný nárůstútoků. V roce 2010 měla většina malwarových útokůna mobilní zařízení podobu trojského koně, který setvářil jako legitimní aplikace. Útočníci řadu aplikacívytvořili zcela od začátku, ale v mnoha případechinfikovali již existující legitimní aplikace. Útočníci potomtyto nakažené aplikace distribuovali v běžnýchinternetových obchodech s aplikacemi.Přestože nové techniky zabezpečení mobilníchzařízení jsou stejně účinné jako v případě zabezpečeníběžných počítačů a serverů, mohou útočnícičasto tuto ochranu obejít tím, že napadnou vlastníchyby v mobilních platformách. Bohužel tyto nedostatkyjsou poměrně běžné. V prvních měsících roku2011 útočníci již tyto nedostatky zneužili a nakazilistovky tisíc zařízení. Ze zprávy Mocana vyplývá, že47 % organizací nevěří, že je možné odpovídajícímzpůsobem řídit rizika způsobená mobilními zařízeními.A pro více než 45 % organizací jsou obavyo bezpečnost jednou z hlavních překážek pro širšívyužívání chytrých telefonů a PDA.Potěšitelnou snad může být jen informace, že k určitépozitivní změně došlo – i když možná jen načas – v oblasti spamu, kdy se podařilo odstavit jedenz velkých botnetů (Spamix), nejaktivnější je stáleRustock, který má podřízen více než milion botů.v čele „spamového žebříčku“ však nadále zůstávajíUSA a Čína i když poklesl počet „spam zobies“ v Číně(zřejmě díky přísnějším regulačním opatřením). 5/201147

IT a komunikaceTICHÉ A ENERGETICKY ÚSPORNÉ TISKÁRNYKYOCERANa český trh uvedla společnost Janus dva nové typy barevných laserových tiskáren značkyKyocera. Mezi přednosti obou modelů FS-C5150DN a FS-C5250DN z řady ECOSYS patří předevšímnízká energetická nákladnost provozu a menší negativní zátěž pro životní prostředí.vybavení dva, jeden víceúčelový na 50 listů, druhýuniverzální, který v případě FS-C5150DN pojme250 listů a v případě FS-C5250DN 500 listů do velikostiA4. Maximální vstupní kapacita včetně volitelnýchdoplňků je pak 1300/2050 listů A4. Výstupníkapacita je v obou případech 250 listů.Křemíkové válce prodlužují životnostSpolehlivost nových strojů zvyšují komponentys extrémně dlouhou životností, které jsou založenyna technologii ECOSYS. To minimalizujeodpad spojený s provozem tiskáren, a také výrazněsnižuje celkové náklady na vlastnictví (TCO)a dopady na životní prostředí. ECOSYS je unikátníinovativní technologie tisku nabízející extrémnědlouhou životnost a vysokou kvalitu tisku, založenána vysoce odolných tiskových válcíchz amorfního křemíku. Od roku 2002, kdy došlok fúzi společností Kyocera a Mita, je technologieECOSYS součástí nejen laserových tiskáren, alei multifunkčních zařízení.Obě tiskárny disponují v rámci jedné počítačovésítě kapacitou až 100 uživatelských ID kódů, pomocínichž se dá kontrolovat počet stránek vytištěnýchkaždým uživatelem. K ekonomičnosti provozupřispívá také možnost nastavitelných profilů protisk z jednotlivých aplikací. Například nastavenímpředem definovaného formátu duplexního a černobíléhotisku z emailu dojde k výraznému sníženíspotřeby papíru a toneru.„Při vývoji nových tiskáren se Kyocera zaměřilapředevším na tři oblasti – zlepšování životníhoprostředí, použitelnost a kvalitu výstupu. Začleněnímtechnologie a funkčností z vyšších koncovýchzařízení vznikly dva produkty, které uspějí ve všechtěchto třech oblastech, zatímco si udržují obvyklýdůraz na cenově efektivní tisk,“ uvedl Martin Januš,ředitel společnosti Janus, která je distributoremproduktů značky Kyocera v ČR.Ekologie předevšímVliv na životní prostředí se stal klíčovou oblastí přivývoji nových tiskáren. Spotřeba energie byla vesrovnání s předchozími modely výrazně snížena, cožvedlo k velmi nízkému hodnocení TEC (Total EnergyConsumption), které je důležitým faktorem zejménapro organizace, jejichž cílem je snížit spotřebu energie.K energetické efektivitě velkou měrou přispívátaké nižší zažehlovací teplota tonerů. V klidovémrežimu spotřebuje tiskárna FS-C5150DN pouze 6 W,při pohotovostním režimu dosahuje příkonu 57 Wa v plné zátěži stačí jen 360 W. Pro model FS-C5250DNjsou hodnoty jen o něco málo vyšší – 7/58/428 W.Hlučnost je výrazně snížena díky vylepšení válcemotoru a transportního systému papíru, přičemžtvorba ozónu je při tisku minimální. V plném provozutak hodnoty dosahují pouze 50 dB, v pohotovostnímrežimu jen 30 dB. To umožňuje, aby zařízeníbyla umístěna nedaleko pracovišť, aniž by uživatelerozptylovala nadměrným hlukem při provozu neboje vystavovala působení emisí.Díky svým malým rozměrům a velmi nízké hlučnostiby podle výrobce měly najít oba stroje uplatnění vevšech kancelářích s omezeným prostorem. Uživatelskyvstřícný ergonomický design navíc usnadňujezákladní servis.Svižný tisk od první stránkyObě tiskárny jsou vybaveny procesorem Power PC464 s frekvencí 667 MHz a pamětí 256 MB s možnostínavýšení až na 1280 MB. FS-C5150DN tisknerychlostí 21 stran A4 za minutu černobíle i barevně,druhý model za minutu zvládne až 26 stran A4 černobílei v barvě. Obě novinky disponují již v základutaké duplexní jednotkou pro oboustranný tisk. Prvníčernobílý výtisk dokáže nižší model nabídnout zacca 10,5 s, barevný za 12 s. Vyššímu modelu stačína vytištění první černobílé stránky pouze 9 vteřina barevnou zvládne již za 10,5 sekundy.Zásobníky papíru jsou u obou strojů v základnímVylepšený sférický toner (obr. nahoře) poskytuje lepší tiskovývýstup – ostřejší linky a věrnější barvyVylepšený toner pro kvalitnějšívýsledkyK dalším přednostem nových tiskáren patří vysokákvalita barevného tisku, která je dána integrovanoumultibitovou technologii pro rozlišení 9600 x 600 dpia vylepšeným sférickým tonerem, který se získáváchemickou cestou. Na rozdíl od klasického drcenéhotoneru mají zrnka menší průměr a jsou zaoblena.Méně tak poškozují povrch obrazového válce a prodlužujítím jeho životnost. Kyocera dokázala technologiisférického toneru zdokonalit tak, že nyní ještěhladší a jemnější zrnka zaručují ostřejší a jasnější barvytisknutých dokumentů a obrázků. Vysokou kvalitubarevného tisku také podporuje rozšířené barevnéspektrum v zelených a modrých odstínech. 48 5/2011

IT a komunikaceVELKOFORMÁTOVÁ TISKÁRNA CANONOd dubna rozšířila portfolio velkoformátových tiskáren firmy Canon na evropském trhu dalšínovinka: 17” (A2) tiskárna imagePROGRAF iPF510, která je nástupcem úspěšného modelu LP17.Nový model imagePROGRAF iPF510 nabízí špičkovoukvalitu tisku, vysoký výkon a nízké náklady,což ocení zejména menší firmy, např. z oblasti maloobchodu,školství, veřejného sektoru či dopravy,kterým umožní interně tisknout velké formáty. Tiskárnavyniká podle výrobce i tichým provozema kompaktními rozměry, takže se perfektně hodído kanceláří všech velikostí.Zařízení kompatibilní s OS Microsoft Windows 7(32 bitů a 64 bitů) a Apple OSX nabízí podporutiskových jazyků HP-GL/2 a HP-RTL, což je reakcívýrobce na přání zákazníků a předurčuje tiskárnupro CAD a GIS aplikace.Intuitivní software usnadňuje firmám používánístroje, takže mohou snadno tisknout velkéformáty. Z tiskových aplikací, pro něž by mělanovinka nalézt hlavní uplatnění lze jmenovatnapříklad POS materiály, plakáty a firemní oznámení,kancelářské dokumenty, mapy a dokumentyz CAD aplikací.Tiskárna používá reaktivní inkoustový systém sečtyřmi inkousty na bázi barviva (azurovým, purpurovým,žlutým a černým) a dvěma pigmentovýmimatnými černými inkousty. Výtisky mají dlouhouživotnost, jasné živé barvy, text v dokumentech jeostrý a přesné technické výkresy obsahují všechnypotřebné detaily vytištěné ve vysoké kvalitě, což jepodstatné zejména pro konstrukční a designérskástřediska. I V MALÉ KANCELÁŘI LZE VYTVOŘIT PODMÍNKYPRO VELKÝ BYZNYSNovinky z portfolia kancelářských zařízení firmy Xerox mají pomoci malým a středně velkýmpodnikům s tvorbou profesionálně vyhlížejících dokumentů bez přehnaných nároků narozpočet.Jde o dvě nové barevné tiskárny Xerox Phaser6000/6010 a Xerox Phaser 6500 a multifunkčnísystém Xerox WorkCentre 6505. Také tyto produktynesou – obdobnějako všechna nová barevnázařízení Xerox - certifikaciEnergy Star označující energetickyefektivní, a úspornázařízení s minimálním dopademna životní prostředí.„Klíčem k jakémukoli podnikáníje schopnost získata udržet si zákazníky. Promalého podnikatele to častoznamená zaujmout, aniž bymusel zbytečně utrácet.Nové produkty poskytnoumalým a středním podnikatelůmprostředky prosnadnou tvorbu zajímavýchbarevných a černobílých dokumentů,tak jak je obvyklé u velkých společností,“řekl Carl Bothner, viceprezident a generální manažernepřímého prodeje společnosti Xerox.Mezi hlavní výhody nových modelů Phaser6000 a Phaser 6010 patří:●rychlost tisku až 12 stránek za minutu v barvě,15 stran za minutu černobíle●jedny z nejmenších a nejlehčích barevných tiskárenna trhu, které se vejdou i do malé kanceláře●snadné nastavení a ovládání a schopnost poraditsi s širokou škálou materiálů a rozměrů, od samolepícíchštítků, přes lístky do kartotéky až po obálkyVýhody u tiskáren Phaser 6500 a multifunkceWorkCentre 6505:●tisk rychlostí až 24 stran za minutu v barvě i černobíles kapacitou podavače až 500 listů●kompaktní, ale přesto vysokokapacitní tonerovékazety, které šetří skladovací prostory a produkují ažo 80 % méně odpadu v porovnání se srovnatelnýmbarevným zařízenímMultifunkční zařízení WorkCentre 6505 umožňujedíky svým schopnostem kopírky, skenerua faxu efektivní řízení toku digitálních dokumentů.Optimalizovat správu dokumentů pomáhajínástroje jako skenování do e-mailu, síťovéskenování, přímý sken do aplikací, včetně optickéhorozpoznávání znaků (OCR) nebo skenovánína připojené USB zařízení. Toner vyrobenýtechnologií emulsního agregování společnostiXerox v kombinaci s rozlišením 600 x 600 x 4dpi pomáhá tvořit ostřejší text a hladké barevnépřechody. FILTRAČNÍ PRODUKT INTERNETU K OCHRANĚ DĚTÍ OCENĚN EVROPSKOU KOMISÍSpolečnost McAfee oznámila, že nástroj rodičovskékontroly McAfee Safe Eyes získalnejvyšší hodnocení v analýze Evropské komise.Posuzováno bylo přitom 29 filtračníchprogramů určených pro děti do 10 let.Žebříček vznikl na základě hodnocení funkčnosti,efektivity, použitelnosti a bezpečnosti jednotlivýchproduktů. Studie Benchmarking of parentalcontrol tools for the online protection of children(Hodnocení nástrojů rodičovské kontroly proochranu dětí on-line) byla financována Evropskoukomisí v rámci Programu pro bezpečnější Internet.Software Safe Eyes umožňuje rodičům blokovatnežádoucí webové stránky pomocí 35 kategorií,s použitím seznamů adres (URL) nebo klíčovýchslov. Blacklist se automaticky aktualizuje každýden. SafeEyes nabízí také ochranu před nežádoucímon-line televizním vysíláním nebo filmy.Výše zmíněná funkce je založena na standardním hodnocenípoužívaném ve filmovém průmyslu. V nástrojiSafe Eyes lze nastavit také plán používání Internetu,blokovat nebo zaznamenávat chat nebo zprávy v programechinstant messaging nebo oznámit, pokud byse v příspěvcích publikovaných na Facebooku a dalšíchsociálních sítích objevily předdefinované fráze.Safe Eyes funguje spolu s Firefoxem, Internet Explorerem,Chrome i Safari. Verze Safe Eyes Mobileje prvním filtračním nástrojem, který podporujei webové prohlížeče pro Apple iPhone, iPhone3G, iPod Touch a iPad. 5/201149

legislativa a právoEVROPSKÁ KOMISE HODNOTÍ SMĚRNICIO UCHOVÁVÁNÍ TELEKOMUNIKAČNÍCH ÚDAJŮEvropská komise v polovině dubna schválila v pořadí první hodnotící zprávu o směrnicio uchovávání údajů (směrnice 2006/24/ES); zpráva podrobně analyzuje transpozici směrnicev jednotlivých členských státech EU, jakož i zkušenosti z její aplikace.Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/24/ES ze dne 15. března 2006 o uchovávání údajůvytvářených nebo zpracovávaných v souvislostis poskytováním veřejně dostupných služeb elektronickýchkomunikací nebo veřejných komunikačníchsítí a o změně směrnice 2002/58/ES, jak zníjejí plný název, byla přijata v reakci na významnébezpečnostní výzvy po teroristických útocíchv Madridu v roce 2004 a v Londýně v r. 2005. Jejímúčelem je harmonizovat předpisy členskýchstátů EU, které se týkají povinnosti poskytovatelůveřejně dostupných služeb elektronickýchkomunikací nebo veřejných komunikačních sítí,a to v oblasti uchovávání některých údajů jimivytvořených nebo zpracovaných.Úschova těchto údajů má za cíl jejich poskytnutíorgánům činným v trestním řízení pro účely vyšetřování,odhalování a stíhání závažných trestnýchčinů. Věcně se směrnice vztahuje na provozní a lokalizačníúdaje o právnických i fyzických osobácha na související údaje, které jsou nezbytné k identifikaciúčastníka nebo registrovaného uživatele.Naopak nevztahuje se na obsah elektronickýchsdělení ani na informace vyžadované při použitísítě elektronických komunikací. V tomto smyslusměrnice přímo navazuje na směrnici 95/46/ESo ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracovánímosobních údajů a o volném pohybu těchtoúdajů, směrnici Evropského parlamentu a Rady2002/21/ES o společném předpisovém rámci prosítě a služby elektronických komunikací (rámcovásměrnice) a směrnicí 2002/58/ES o zpracováníosobních údajů a ochraně soukromí v odvětvíelektronických komunikací (Směrnice o soukromía elektronických komunikacích).Věcný obsah směrniceSměrnice 2006/24/ES konkrétně stanoví povinnostčlenských států uchovávat:údaje týkající se identifikace zdroje sdělení, a to:1. pokud jde o telefonické připojení v rámci pevnésítě i mobilní sítěi) telefonní číslo volajícíhoii) jméno a adresa účastníka nebo registrovanéhouživatele2. pokud jde o připojení k internetu, internetovouelektronickou poštu a internetovou telefoniii) přidělená označení uživateleii) označení uživatele nebo telefonní čísloiii) jméno a adresa účastníka nebo registrovanéhouživatele, označení uživatele nebo telefonní čísloúdaje týkající se identifikace adresáta sdělení, a to:1. pokud jde o telefonické připojení v rámci pevnésítě a v rámci mobilní sítěi) telefonní číslo volaného (nebo čísla, na která bylovolání přesměrováno)ii) jména a adresy účastníků nebo registrovanýchuživatelů2. pokud jde o internetovou elektronickou poštua internetovou telefoniii) označení uživatele nebo telefonní číslo zamýšlenýchpříjemců voláníii) jména a adresy účastníků nebo registrovanýchuživatelů a označení uživatele, který je zamýšlenýmpříjemcem sděleníúdaje týkající se zjištění data, času a doby trvání komunikace:1. pokud jde o telefonické připojení v rámci pevnésítě a v rámci mobilní sítě, datum a čas zahájenía ukončení komunikace2. pokud jde o připojení k internetu, internetovouelektronickou poštu a internetovou telefoniii) datum a čas přihlášení a odhlášení služby připojeník internetu, včetně IP adresy (dynamické,nebo statické) a označení uživatele účastníka neboregistrovaného uživateleii) datum a čas přihlášení a odhlášení služby internetovéelektronické pošty nebo služby internetovételefonieúdaje týkající se typu sdělení:1. pokud jde o telefonické připojení v rámci pevnéi mobilní sítě: použitá telefonní služba2. pokud jde o internetovou elektronickou poštua internetovou telefonii: použitá internetová službaúdaje týkající se komunikačního vybavení uživatelů:1. pokud jde o telefonii provozovanou v rámcipevné sítě, telefonní čísla volajícího a volaného2. pokud jde o telefonii provozovanou v rámcimobilní sítěi) telefonní čísla volajícího a volanéhoii) mezinárodní identifikace mobilního účastníka(IMSI) volajícíhoiii) mezinárodní identifikace mobilní výbavy (IMEI)volajícíhoiv) IMSI volanéhov) IMEI volanéhovi) v případě předplacených anonymních služebdatum a čas počáteční aktivace služby a označenímísta, z nějž byla aktivace služby provedena3. pokud jde o připojení k internetu, internetovouelektronickou poštu a internetovou telefoniii) telefonní číslo volajícího pro telefonické připojeník síti (dial-up)ii) digitální účastnická přípojka (DSL) nebo jiný koncovýbod původce komunikaceúdaje potřebné ke zjištění polohy mobilního komunikačníhozařízení:1. označení místa na začátku komunikace2. údaje určující odkazem na označení místa a zeměpisnépolohySměrnice zároveň stanoví, že výše uvedené údajeby se měly uchovávat po dobu nejméně 6 měsícůa nejvýše dvou let ode dne komunikace, přičemžpodle směrnice nesmí být uchovávány údaje odhalujícíobsah sdělení.Pro úplnost je vhodné doplnit, že Česká republikavyjednala odklad uplatňování této směrnice nauchovávání komunikačních údajů týkajících sepřipojení k internetu, internetové telefonie a internetovéelektronické pošty o období 36 měsícůod data přijetí této směrnice, tj. do poloviny března2009. Od této doby je již směrnicí plně vázána, a tov rámci českých právních předpisů.Hodnocení KomiseZpráva Evropské komise předně zdůraznila, žeuchovávané telekomunikační údaje hrají důležitouúlohu v ochraně veřejnosti před závažnými zločiny.Tyto údaje jsou totiž důkazními prostředky při řešenízločinnosti a zajišťování spravedlnosti. Uchovanéúdaje se například významně podílely na úspěchuoperace Rescue, v níž byla zjištěna totožnost670 podezřelých členů mezinárodní sítě pedofilů,a která tak ochránila děti před zneužíváním v těchčlenských státech, kde byla směrnice provedenado vnitrostátního práva.Na druhé straně Komise ale konstatuje, že směrnicenebyla provedena do vnitrostátního práva jednotlivýchčlenských států EU rovnoměrně; vzniklé rozdílymezi právní úpravou členských států tak způsobujípotíže poskytovatelům telekomunikačních služeb.Jelikož směrnice nezaručuje, že údaje budou uchovávány,vyhledávány a používány v plném souladus právem na soukromí a ochranu osobních údajů,soudy některých členských států to vedlo k tomu,50 5/2011

legislativa a právože rušily zákony, jimiž byla směrnice prováděna doprávní úpravy těchto států. Komise – jak se uvádív její zprávě – proto znovu prozkoumá platná pravidlao uchovávání údajů po poradě s policejnímia soudními orgány, s příslušnými průmyslovýmiodvětvími, s orgány na ochranu údajů a s organizacemiobčanské společnosti s cílem navrhnout lepšíprávní rámec, což potvrdila i Cecilia Malmströmová,komisařka pro vnitřní věci.Následně hodnotící zpráva podrobně rozebírá, jakčlenské státy provedly směrnici do svého právaa hodnotí se využívání uchovávaných údajů a dopadna podniky i spotřebitele.Hlavní poznatky ze zprávy jsou následující:●Většina členských států zastává názor, že pravidlaEU o uchovávání údajů jsou nadále nezbytná propolicii, ochranu obětí a pro systémy trestní spravedlnosti.Údaje o telefonních číslech, IP adresáchnebo identifikátorech mobilních telefonů posloužilyjako nástroje trestního vyšetřování k odsouzenípachatelů i k očištění nevinných osob.●Členské státy nepostupují jednotně ve způsobuuchovávání údajů. Doba uchovávání se pohybujeod 6 měsíců do dvou let a různé jsou i účely, kvůlinimž lze do údajů nahlížet a využívat je, stejně takjako se velice liší právní postupy upravující přístupk údajům.●Vzhledem k tomu, že směrnice usilovala jeno částečné sladění vnitrostátních pravidel, nenívýsledek (právní úprava v jednotlivých členskýchstátech EU) stejná a neumožňuje ani společnýpostup. Nízká úroveň harmonizace působí potížeposkytovatelům telekomunikačních služeba zvláště menším operátorům. V rámci EU jsoutotiž operátorům různě propláceny náklady nauchovávání údajů a poskytování přístupu k nim.Komise proto hodlá zvážit, jak zajistit jednotnějšíproplácení těchto nákladů.●Komise si uvědomuje, že uchovávání údajůznamená významné omezení práva na soukromí.Zatím sice nejsou k dispozici konkrétní příkladyzávažného porušení soukromí, ale riziko narušeníbezpečnosti údajů podle Komise nezmizí, dokudnebudou zavedeny další pojistky. Komise proto posoudípřísnější regulaci uchovávání údajů, přístupuk nim a jejich využívání.Závěrečné resuméPřehled uchovávaných údajů nenechá jistě nikohona pochybách, že „velký bratr“ v rámci EU zaúřadovals mimořádnou razancí. Nespokojenost a výjimkyjednotlivých členských států (prakticky každá členskázemě si je vyjednala) jsou toho přirozenýmdůsledkem. Ne náhodou proto také EU trvalo 10až 15 let, než se ji podařilo v různých modifikacícha právních aktech stanovit požadavek, aby poskytovatelételekomunikačních služeb uchovávali údajepo určitou dobu.Donucovací orgány, tj. policejní orgány a orgányčinné v trestním řízení, většiny členských států Komisiohlásili, že uchovávané údaje hrají klíčovouúlohu v ochraně veřejnosti před újmou díky účinnémutrestnímu vyšetřování. Tyto údaje jim podlehlášení Komise poskytují cenná vodítka a důkazy,které pomáhají usvědčit pachatele trestných činůa očišťovat nevinné osoby podezřelé v souvislostis trestnými činy, které by se bez uchovaných údajůmožná ani nepodařilo objasnit.Na druhé straně orgány odpovědné za ochranuúdajů kritizovaly a kritizují směrnici za to, že nestanovídostatečná omezení pro uchovávání údajů, aniochranná opatření pro způsob uchovávání údajů,přístup k nim a jejich využívání.V návaznosti na tuto situaci a vyhodnocení připravíKomise návrh na novelizaci směrnice. V nadcházejícíchměsících se bude radit s donucovacími a soudnímiorgány, s orgány odpovědnými za ochranuúdajů, s průmyslovými odvětvími a s organizacemiobčanské společnosti o alternativách budoucíhoprávního rámce. Výsledky těchto konzultací se majíodrazit v budoucím návrhu. EVROPSKÁ KOMISE PŘIJALA TECHNICKÁ PRAVIDLA PRO POUŽÍVÁNÍBEZDRÁTOVÝCH ŠIROKOPÁSMOVÝCH ZAŘÍZENÍ 4G V KMITOČTOVÉM PÁSMU GSMEvropská komise v dubnu přijala technická pravidla pro zpřístupnění kmitočtových pásemrádiového spektra 900 a 1800 MHz pokročilým komunikačním zařízením čtvrté generace (4G).Pravidla, která mají mj. předejít rušení stávajících zařízení GSM a 3G, sledují strategický cíl – zpřístupněníbezdrátového širokopásmového připojení nejširšímu počtu občanů a podniků v EU.Rozhodnutí Komise, které mají členské státy provéstdo konce roku 2011, má napomoci k dosažení cílůDigitální agendy pro Evropu – poskytnout v EU doroku 2013 základní širokopásmovépřipojení a do roku 2020 rychléa superrychlé širokopásmovépřipojení.Rozhodnutí Komise má zajistitpřístup k rádiovému spektru probezdrátové komunikace, které potřebujík plnému rozvinutí svéhopotenciálu. Rozhodnutí Komise stanovízejména technické parametry,které v kmitočtových pásmech 900a 1800 MHz umožňují koexistenciGSM (mobilních telefonů 2G),systémů 3G, které do obvyklýchtelefonních služeb zapojují mobilníinternet (za použití univerzálníhomobilního telekomunikačního systému, UMTS), a mobilníchtechnologií 4G, které zajišťují vysokorychlostníširokopásmové připojení (pomocí systémů Long TermEvolution (LTE) a Worldwide Interoperability for MicrowaveAccess (WiMAX), které umožňují zpracovánía přenos většího množství informací). Tuto koexistencipředpokládá i přepracovaná směrnice GSM týkajícíse využívání rádiového spektra pro mobilní služby.Rozhodnutí dále stanoví mechanismus pro přijímánítechnických harmonizačních pravidel nazákladě informací získaných od vnitrostátních odborníkův oblasti rádiového spektra. Vnitrostátníorgány mají provést toto rozhodnutí do vnitrostátníhopráva do 31. prosince 2011, aby mohlabýt pásma GSM účinně zpřístupněna pro systémyLTE a WiMAX.V roce 2009 proběhly technické studie, jejichž cílembylo prokázat, že technologie LTE a WiMAX mohoubezpečně koexistovat s ostatními systémy, které jižvyužívají totéž pásmo. Tyto studie rovněž vyjasnilytechnické podmínky, za nichž budou systémy využívajícípásma 900 a 1800 MHz schopny chránitpřed rušením systémy v sousedních kmitočtovýchpásmech, například GSM pro železnice a leteckéslužby. Členské státy jsou povinny zajistit systémůmv přilehlých kmitočtových pásmech vhodnouochranu. 5/201151

ekonomikaMÝTO OD LÉTA UŽ I NA POLSKÝCH DÁLNICÍCHPo ČR a Slovensku vzniká letos mýtná povinnosti pro dopravce využívající komunikacev Polsku a od 1. července tak začne výběrmýtného na polských dálnicích.Společnost DKV Euro Service, jako poskytovatelzúčtování elektronického mýtného v Polsku, protonabádá dopravce a řidiče vozidel nad 3,5 t cestujícído Polska, aby si včas zajistili palubní jednotku viaBOXa zabránili tak problémům, které by je mohly od začátkučervence čekat na polských silnicích. „Po zkušenostechse zaváděním mýtných systémů v řadě států Evropy,doporučuji vyhnout se zbytečným stresům a provéstregistraci co nejdříve,“ radí výkonný ředitel a jednatelčeské pobočky DKV Euro Service Ondřej Pavlík.Registrace byla zahájena 2. května, DKV všakumožnila již v předstihu předregistraci. Dopravcitak měli možnost zarezervovat si palubní jednotkyviaBOX ještě před zahájením oficiální registrace.DKV nabízí možnost registrace pro nákladní autaa autobusy o hmotnosti vyšší než 3,5 t na webovýchstránkách www.dkv-cesmad.cz. „Agendaspojená s mýtem bývá docela náročná. Protoprostřednictvím svých stránek nabízíme pomocvšem zájemcům ve formě praktických rada pomůcek pro vyplnění nezbytných formulářůpotřebných pro registraci k polskému mýtnému.DKV nabízí služby v němčině, angličtině,francouzštině a polštině, online pomoc však plánujemespustit i v dalších jazycích,“ říká Ondřej Pavlík.Palubní jednotku viaBOX o velikostí mobilního telefonulze jednoduše připevnit uvnitř vozidla, budeinstalována na čelním skle. Uživatel může mýtnéplatit předem a „nabíjet“ svůj účet prostřednictvímkarty DKV (prepay), systém umožňuje však takénásledné placení mýtného na základě faktury (postpay),kdy se jednotlivé částky za projeté úseky sčítajía celková suma je fakturována zpětně. Zákazník takobdrží vždy jen jedno vyúčtování všech poplatkůs výhodnou lhůtou splatnosti bez ohledu na to,v jaké zemi bylo mýtné vybráno. STÁT POSÍLÍ ENERGETICKOU ÚČINNOST BUDOVNově postavené nebo rekonstruované budovyv České republice budou mít do 10let minimálnípožadavky na energii pro svůj provoz.To by mělo přinést obrovské úspory energiív řádu desítek miliard korun.V teoretické rovině by se mohlo jednat až o zhruba200 mld. Kč. Dosažení takové úspory by ovšemvyžadovalo mnohdy neúnosné investice, a to jakz ekonomického, tak z technického hlediska, takželze předpokládat, že v takovémto plném rozsahu asinebudou realizovány. Reálné úspory tedy budou řádověmenší, přesto pomohou celkovou energetickounáročnost českého hospodářství výrazně snížit — cílcelé Evropské unie je omezení spotřeby v členskýchzemích až o 20 % do roku 2020. EU proto představilaPlán energetické účinnosti 2011, který popisuje cestuk nízkouhlíkové ekonomice a úsporné budovy jsoujednou z jeho hlavních součástí.Počátek roku přinesl v Evropě mírný nárůst průmyslovéprodukce, ale celkově je její růst výrazněpomalejší, ČR se však loni vcelku dařilo, vyplýváz oficiálních statistických údajů, které zveřejnily najaře evropské a české statistické instituce. O vzestupčeské průmyslové výroby se zasloužily hlavně automobilky,které se zotavují z kritických let.Průmyslové zakázky v zemích Evropské unie i eurozónyv lednu mírně rostly, avšak růst prudce zpomalilkvůli poklesu ve většině členských zemí, jak vyplýváz údajů, které zveřejnil evropský statistický úřad Eurostat.V celé EU se zakázky ve srovnání s předchozímměsícem zvýšily o 0,2 % po růstu o 2,9 % v prosinci,v eurozóně pak stouply o 0,1 %, zatímco v prosinciloňského roku vykazovaly růst o 2,7 %. V prosinciSe snižováním spotřeby energie počítá i připravovanávyhláška o energetické náročnosti budov.„V energetické účinnosti budov je velký potenciálPRŮMYSL V EVROPĚ OŽÍVÁ, JEJÍ RŮST ALE ZPOMALILk vysokému růstu přispěly hlavně objednávky velkých,nákladných položek. Meziročně se zakázkyv EU v lednu zvýšily o 18,6 % a v eurozóně o 20,9 %.Bez zahrnutí nestabilních objednávek v lodním,železničním a leteckém průmyslu se celkové objednávkyv EU zvýšily meziměsíčně o 1,9 % a meziročněo 21,1 %. V eurozóně pak o 1,6 % a 22,4 %.Z celkem 22 zemí, z nichž jsou k dispozici příslušnéúdaje, jejich zakázky meziměsíčně polovině z nichrostly, ale 11 zemím klesly. Největší růst zaznamenalyDánsko a Lotyšsko, největší propad naopak Estonsko,Francie a Finsko. Vysoká byla hlavně poptávka popolotovarech, která se zvýšila o 4,1 %. Naopak u kapitálovéhozboží zakázky klesly. U zboží dlouhodobéspotřeby, kam patří i spotřební zboží jako televizepro opravdu významné energetické úspory na úrovnicelé České republiky. Přitom stačí využít už stávajícíchtechnologií, aby jich bylo možné dosáhnout,“říká ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek.Nároky na energetickou účinnost nových budovby se měly zvyšovat postupně ve čtyřech krocíchod roku 2013 až do roku 2021. „Státní správa půjdepříkladem – všechny její nové budovy budou musetmít téměř nulovou spotřebu energií už v roce 2019.Ministerstvo průmyslu a obchodu úzce spolupracujes veřejností i architekty nebo developery na vypracovánístandardů a informací pro zkvalitněni energetickéúčinnosti už stojících budov,“ říká Kocourek.Zlepšování energetické účinnosti budov je podleněj důležité i pro zajištění energetické bezpečnostiČeské republiky. Nabízí totiž velký potenciál proúspory zejména v oblasti teplárenství, protože snižujespotřebu energií nutných pro provoz systémůcentrálního zásobování teplem.Plán státu: nové budovy budou mít do deseti lettéměř nulovou spotřebu energií. a pračky, zakázky v EU stouply o 2,6 %, u zboží krátkodobéspotřeby se zvýšily o 0,1 %. Česká ekonomikav loňském roce meziročně vzrostla o 2,2 %. Růstzajistil zejména zpracovatelský průmysl, nicméněvýsledek je o 0,1 procentního bodu nižší, než do tédoby předpokládaly předběžné odhady analytiků.Průmyslová výroba v lednu rostla zejména díky výroběmotorových vozidel, přívěsů a návěsů o 16,9 %po prosincovém revidovaném růstu o 12 %. Po očištěníod sezónních vlivů byla produkce meziměsíčněvyšší o 3,4 %. Hodnota nových zakázek meziročněvzrostla o 19,2 %, uvedl Český statistický úřad. Ožívátaké stavebnictví - stavební výroba v Česku v lednumeziročně vzrostla o 8,3 %, ale po očištění od sezónníchvlivů vykazuje meziměsíčně pokles o 0,9 %.Stavaři zahájili během letošního prvního měsícevýstavbu více bytů, počet dokončených bytů sevšak ve srovnání s minulým rokem propadl. 52 5/2011

ekonomikaSPOTŘEBA PLYNU LONI STAGNOVALA, ALE V BUDOUCNU VÝRAZNĚ POROSTEAčkoli v prvním čtvrtletí 2011 spotřebazemního plynu v ČR mírně poklesla, připřepočtu na normál ale podle údajů Česképlynárenské unie (ČPU) zůstává meziročnětéměř stejná. Při přepočtu na normál (DTN)je pokles zanedbatelný, spotřeba se snížilajen o 0,64 %.„Na snížení spotřeby má vliv několik faktorů:recese průmyslové výroby, projevují se úsporya zvyšování podílu energie z obnovitelnýchzdrojů. Spotřeba plynu bude víceméně stagnovat,zvýšení spotřeby očekáváme pouze v souvislostis výstavbou paroplynových elektráren,“ uvedlOldřich Petržilka, senior manažer ČPU.Průmyslová výroba se u nás v předchozích letechvýrazně propadla a podle Svazu průmyslu a dopravyČR musel tuzemský průmysl v roce 2009překonávat nejhorší situaci, způsobenou vnějšímifaktory, od vzniku České republiky. Z průzkumu,který uskutečnila společnost RWE mezisvými odběrateli vyplývá, že na redukci odběruzemního plynu mělo vliv především omezeníprodukce z důvodu hospodářské krize, bankrotnebo insolvenční řízení a ukončení provozu.„Nárůst spotřeby plynu zaznamenáváme u prodejestlačeného plynu pro dopravu (CNG), jehožprodej za rok 2009 činil v ČR 8,1 milionu m 3 .V porovnání s rokem 2008 jde o téměř pětinovýnárůst,“ uvedla Markéta Schauhuberová z ČPU.Unie odhaduje, že se do roku 2020 tuzemskáspotřeba CNG může zvýšit až stonásobně na800 milionů m 3 .Na vyšší tuzemské spotřebě zemního plynu,která podle odhadů Operátora trhu s elektřinoua plynem (OTE) a analytické firmy EGÚ Brnov příštích 5 letech vzroste o zhruba 10 %, sebudou podílet i nové projekty paroplynovýchelektráren. V současné době je v ČR připravováno7 projektů plynových elektráren v různémstupni rozpracovanosti o celkovém výkonu 1820MW – např. společnost RWE Transgas chystástavbu paroplynové elektrárny poblíž Mochovau Prahy o výkonu zhruba 1000 MW, ČEZ budujeparoplynovou elektrárnu v severočeskýchPočeradech a další projekt chystá v Mělníku.Do roku 2016 by spotřeba plynu měla vzrůst zesoučasných 87,4 terawatthodiny na 96,2 TWh.Mezi roky 2013 a 2035 očekává OTE a EGÚ Brnopozvolný růst spotřeby plynu, v roce 2040 by všakroční spotřeba v souvislosti s instalací tří blokůs kombinovaným paroplynovým cyklem o výkonu1290 MW měla narůst na zhruba 140 TWh.V EU patří 51 % nově postavené kapacity zemnímuplynu. Spotřeba zemního plynu v unii lonipodle předběžných úajů organizace Eurogasvzrostla o 7,2 % na 5655 TWh. Počet odběratelůke konci loňského roku činil 115,4 milionu, cožje o 1 % více než na konci roku 2009. EK SCHVÁLILA SUPERLASER POBLÍŽ PRAHYVizualizace připravovaného superlaserového centra u PrahyEvropská komise předposlední dubnový týden definitivněschválila projekt superlaseru ELI (ExtremeLight Infrastructure), který má s využitím fondůEU vyrůst v Dolních Břežanech u Prahy. Evropskéfinance budou poskytnuty z programu Výzkuma vývoj pro inovace, z něhož může ČR v rozmezílet 2007 až 2013 čerpat na vědecké projekty přesdvě miliardy eur (přes 48 mld. Kč). Centrum zatéměř 7 mld. Kč by mělo začít fungovat už v roce2014 a půjde o vědecký komplex světového významu,disponující nejvýkonnějším laserem nasvětě. Bude sloužit pro zkoumání buněk neboterapii nádorů.„Projekt ELI je výsledkem intenzívní spolupráce40 výzkumných institucí ze 13 zemí EU. Výkonlaseru by měl být až stokrát větší, než dosudmají největší zařízení tohoto druhu. Součástíprojektu jsou i dvě další vědecká centra s odlišnýmzaměřením, která by měla vyrůst v Maďarskua Rumunsku. Mezi technologie a projekty,u kterých se očekává, že přinesou dlouhodobéekonomické dopady, patří především nové technikypro lékařské zobrazování a diagnostiku,radioterapii a léčbu rakoviny, nástroje pro vývoja testování nových materiálů, nové technikypro nakládání s radioaktivním odpadem a takdále. Vědci se v Dolních Břežanech budou zabývattaké některými problémy termojadernéfúze,“ charakterizuje přínos centra ministerstvoškolství a kultury, do jehož kompetence projektspadá.V Bruselu také čeká na schválení pět dalších významnýchvědeckých projektů, které mají vzniknoutv ČR. Je mezi nimi např. Biotechnologickéa biomedicínské centrum Biocev, které by mělovyrůst poblíž Vestce u Prahy, nedaleko zmíněnéhosuperlaseru ELI. Na schválení čeká i Středoevropskýtechnologický institut (CEITEC) za 6,5 mld.Kč, který má vyrůst v Brně a věnovat se výzkumubiomateriálů a robotických systémů využitelnýchpři náročných operacích. V moravské metropolimá vyrůst rovněž Mezinárodní centrum klinickéhovýzkumu (FNUSA-ICRC) za zhruba 5 mld. Kč, neboUdržitelná energetika Centra výzkumu ŘEŽ za2,45 mld. Kč. Poslední velký projekt je ostravskésuperpočítačové centrum IT4Innovations za1,8 mld. Kč. 5/201153

kaleidoskopNOVINKY VE 3D PŘICHÁZEJÍ Z ASIESpolečnost LG Electronics představilatelevizory s novou technologiíLG Cinema 3D, která pro3D zobrazení používá speciálníobrazovku a pasivní brýle s využitímprincipu polarizace, ježzajišťují, že do levého i pravéhooka se dostává správný obraz.Tento systém má podle LG řadu výhod:ostrý a jasný obraz bez blikání,žádná bolest hlavy ani pálení očí.Brýle se navíc nemusejí dobíjet (majíjen polarizovaná skla) a na rozdíl odklasických 3D brýlí (40g) váží jen 16 g,především jsou mnohem levnější. 3Dobraz vytvářený touto technologií jeviditelný ze širokého úhlu pohledu- lze se na něj dívat i ze stran. Obraztelevizorů vylepšuje ještě další technologie- 3D Light Boost. Jde o tenkýfilm pokrývající povrch Cinema 3D obrazovky,který zajišťuje, aby zobrazenáscéna byla plně jasná a neutralizujevšechna šedá místa, která mohouněkdy nastat při zobrazení 3D obsahu.S pozoruhodnou novinkou přicházína trh i firma Sharp. Novou řadus označením AQUOS LE830E charakterizujejaponský výrobce televizorůjako „all inclusive“. Vidět nový filmve 3D nebo online vybírat zboží nawebu – na to vše stačí nyní jeden přístroj.Tyto televizory umožňují např.sledovat film a v reklamní přestávcesi přečíst e-maily nebo dokonce využítzcela volný přístup k internetuprostřednictvím funkce AQUOSNET+. Nové technologie zajišťujínízkou spotřebu elektrické energiea zároveň nejlepší kvalitu obrazu (obrazovkynové řady LE830E jsou vybavenyspeciální vrstvou minimalizujícísvětelné odlesky). Díky vylepšenétechnologii Quattron s optimalizovanýmmechanismem výpočtu barevgarantují přístroje velmi ostrý obraza přirozené barvy jak v 2D, tak i ve 3Drežimu. Nová čtyřbarevná pixelovástruktura doplňuje dosavadní pixelytří základních barev (RGB) o čtvrtý(RGB+Y). Světlejší žlutý podíl v obrazovýchbodech přinesl lepší světelnoupropustnost LCD panelu a tímpodstatné snížení spotřeby energie.Díky trojici digitálních tunerů mohoutelevizory přijímat satelitní, kabelovýi pozemní televizní signál a proto užnení nutný potřeba vlastní set topbox pro příjem každého z nich zvlášť.Pro uživatele s více TV přístroji jako jsounapř. hotely a restaurace je zajímavámožnost tzv. USB klonování: všechnanastavení televizoru lze uložit na USBflash disk a potom převzít pro všechnysrovnatelné modely. PRAKTICKÝ USB DISK PRO AUTORÁDIAPro řidiče vyvinula společnost Verbatimspeciální USB disk s váhoupouhých 2 g. Díky malým rozměrům17,15x14,85x7,7 mm přečnívá popřipojení do USB portu autorádiapouhých 5 mm, takže může být ponechánv portu nepřetržitě a sloužitpro dlouhodobé rozšíření kapacity.Inovativní USB disk není větší než euromincea díky kapacitě 8 GB pojmeaž 2000 hudebních nahrávek MP3. Jekompatibilní se systémy PC a Mac. VÝKONNÝ PIKOPROJEKTOR S OKAMŽITOUPROJEKCÍUltrapřenosný pikoprojektordoplňuje nabídku projektorůspolečnosti Acer. Model C112 disponujeneobyčejně nízkou hmotností,malými rozměry a hlavnězbaví nutnosti nosit sebou notebooks kabely.C112 váží pouhých 220 g, měří jen137x91,5 mm a je dodáván s volitelnouexterní baterií, která dosahujeaž dvouhodinové výdrže. Sledovatmultimédia na promítací ploše lzeod 38 cm až do 254 cm ve formátu16:9. Díky kontrastu 1000:1 a rozlišeníWVGA 854x480 je zabezpečená projekcevelmi kvalitního obrazu.Pikoprojektor spojuje technologii DLPs technologií LED lampy a tím dosahujepodstatně vyšší kvality obrazu.LED lampu není nutné ani měnit,protože její životnost dosahuje ažTENKÝ LED PROJEKTORKompaktní LED projektor P1s výškou pouhých 33 mm a hmotností400 g uvedla na náš trh společnostAsus. Projektor disponujesvítivostí 200 lumenů, nativnímrozlišením 1280 × 800 a životnostílampy až 30 000 h, což znamená10 let provozu po dobu 8 h denně.Model P1 je jedním z nejtenčíchprojektorů na světě s jasem 200 lumenů.Zásluhou malýchrozměrů srovnatelnýchs obalem na CD sedobře přenáší a nabízíkvalitní obraz s vysokýmjasem a hodnotouprojekční vzdálenosti1,16 : 1. Ostrého obrazuo úhlopříčce 40“ tak lzedosáhnout umístěnímprojektoru ve vzdálenostipouze 1 metr odprojekční plochy.Zařízení je možné okamžitěpo připojeník počítači používatbez nutnosti instalace.V závislosti na aplikaci je20 000 h. Navíc ve srovnánís běžnými lampami je snížená spotřebao 30 %.Integrovaný port USB umožňuje připojitflash disk nebo laptop a ihnedpromítat. Technologie SmartFormatnavíc podporuje mnoho formátůobrazu.U projektorů se může postupněprojevit blednutí barev a obraz získážlutavý či nazelenalý odstín. S využitímtechnologie ColorSafe a DLP jedosaženo zabránění zkreslení barevi při dlouhodobém používaní. FunkceQuick Start zase umožňuje používatprojektor za 15 sekund od zapnutía stejně rychle lze skončit.Na čip DLP pikoprojektoru je poskytována5letá záruka a na lampu jednoletábez omezení počtu provozníchhodin. možné promítat obraz o velikosti 15 až200 palců. O propojení s dalšími zařízenímise starají různé vstupy a výstupy,včetně kompozitního USB 2.0 a VGA.LED lampa projektoru poskytuje vesrovnání s tradičními projekčnímitechnologiemi značnou úsporuenergie. Tato technologie nevyžadujezdlouhavé zahřívání ani chlazení. Celkováspotřeba činí zhruba 50 W. 54 5/2011

kaleidoskopNA SILNICE SE VRÁTILA ČESKÁNAVIGACE „BE-ON-ROAD“Po více než roční přípravě nové architekturynavigačního software,přišla zpět na trh navigace „be-onroad“dostupná na mapových podkladechNavteq.Navigační systém české provenien -ce nabízí jednoduché, uživatelskyvstřícné prostředí a možnost přesnéhonaplánování trasy, a to za cenyvýrazně příznivější než srovnatelnákonkurence.Kromě standardní verze jsou k dispozicii různé „příležitostné“ speciálníedice jako zimní či valentýnskáapod., které obsahují navíc netradičněpřipravovaná prostředí proovládání navigace. Pro vybrané regionyje navigace k dispozici včetněfunkce „traffic intelligence“, která připlánování cesty bere do úvahy i aktuálnístav dopravy v dané oblasti.Nová architektura systémuumožňuje nejenvysokou spolehlivosta odpovídající rychlostna téměř jakémkolidruhu zařízení, alepředevším poskytujetvůrcům možnost dalšíhorozvoje k plné 3Dnavigaci. K silným stránkámproduktu patří i to,že navigace je schopna pracovatjak v prostředí americké GPS, taki ruském Glonasu.Na zařízeních umožňujících GPRSkomunikaci lze využívat i různénadstavbové služby jako je např.aktuální počasí či kurzy měn. Autořichtějí v této oblasti umožnit vývoji externím vývojářům a brzy lze tedyzřejmě očekávat další zajímavé doplňkovéslužby a aplikace. PŘÍRUČNÍ DIGITÁLNÍ FULL HD KAMERAMalou cestovní videokameru G-ShotHD580T s dotykovým třípalcovým displejempředstavila společnost Genius.Její hmotnost 224 g je adekvátní rozměrům110x58x50 mm.O samotný záznam videa ve Full HDrozlišení (1920x1080p) při rychlosti30 snímků za sekundu se stará CMOSsenzor s fyzickým rozlišením 5 Mpx.Duální kamera zvládne nahrávatvidea a zároveň pořizovat fotky. Připřehrávání videa je možné převéstŠPIČKOVÉ MULTIMEDIÁLNÍŘEŠENÍ PRO DOMÁCNOSTvideo obsah na statický obraz a přistatických záběrech zase využít softwarovouinterpolaci, která zajistí rozlišenífotografií až 16 Mpx. Zařízenídisponuje čtyřnásobným digitálnímzoomem. Kamera je vybavena bleskem,LED osvětlením a také detekcípohybu. Malá vestavěná flash paměťs kapacitou 32 MB se dá rozšířit až na32 GB. V nabídce je také zpomalenípřehrávání pořízených videí v rozmezí1/2x~1/16x. ZDROJ SVĚTLA BUDOUCNOSTILED Tresol – stylový zdroj světla s extrémnědlouhou životností až 30 let.Svou variabilitou, úsporností a designemje určen především pro použitív domácnostech nebo kancelářích.Největší výhodou LED osvětlení řadyOSRAM TRESOL je dlouháživotnost. Jistě stojí za povšimnutítaké úspora energie,design (použití jakovestavné nebo přisazenésvítidlo), možnost montážena libovolný podklada fakt, že teplé bílé světlotepelně nezatěžuje osvětlovanéobjekty. Široká variabilitapoužití se hodí dorůzných interiérů – podkuchyňské skříňky, osvětlenído šaten, chodeb, vestavěnýchskříní nebo jakostropní osvětlení – lze jevyužít prakticky ve všechmístnostech.Vestavná LED svítidlaOsram Tresol 4,5 W (odpovídají20W halogenovémusvětlu) o průměru 72 mmjsou vybavena třemi vysocevýkonnými LED diodamis hliníkovým krytema optickými prvky. Revo 100 v elegantním designupropojí multimediální obsah navšech domácích počítačích i mobilníchzařízeních a zprostředkujepřipojení k internetu.Počítač je vybaven aplikací Acer clear.fi, která běží v domácí síti. Automatickyzjistí veškerá přítomná domácízařízení, umožní intuitivně vyhledata sdílet veškerý multimediální obsahv okolí. Propojí veškerá zařízení v síti– smartphone, notebook, netbook,HD mediální přehrávač, osobní počítača dokonce i domácí paměťovézařízení.Acer Revo 100 lze postavit ve svislépoloze do stojanu nebo položit vodorovnějako běžné spotřební elektronickézařízení. Tenký inovativníRevoPad je bezdrátové ukazovacízařízení, které pracuje ve dvou režimech.Stisknutím tlačítka přepínačelze změnit RevoPad na dotykovou klávesnicinebozískat vícedotykovéukazovacízařízení s možnostípřesouvat kurzor a intuitivnímipohyby prstů prohlížet, otáčet a měnitvelikost obrazu.Počítač je osazen dvoujádrovým procesoremAMD Athlon II Neo a vybavengrafickým řešením příští generaceNVIDIA ION, které zajišťuje zobrazenív plném vysokém rozlišení 1080p. Dodánmůže být s interním televiznímtunerem i vypalovacími mechanikamiDVD nebo optickou mechanikou BDCombo. Je vybaven až 4 GB pamětíDDR3 a pevným diskem s velkou kapacitou750 GB. K větší flexibilitě přispívajítři USB porty a víceformátováčtečka paměťových karet, připojeník pevné a bezdrátové síti a předinstalovaný64bitový operační systémWindows 7 Home Premium. 5/201155

etro - relaxCO SE PSALO PŘED 50 LETYV POPULÁRNÍM TECHNICKÉMMĚSÍČNÍKU „SVĚT TECHNIKY“Traktor pod hladinouUniverzita v Kalifornii (USA) hodlá postavit speciálnípásový traktor pro oceánografické výzkumy. Traktorpoháněný elektromotory se bude moci pohybovatpo mořském dně až do hloubky 6000 m. S kontrolníma napájecím stanovištěm na břehu jej spojíkoaxiální kabel, dlouhý 8 km, který bude přenášetobrazy pořizované čtyřmi televizními kameramiumístěnými na traktoru, jakož i měřící i řídící signálypro jeho činnost. chlazenou špíží, automatickými vysavači apod.Ve sklepě jsou automatické prádelny, žehlírnya klepače koberců.Dům má 460 bytů, každý 80 m². To odpovídánašemu třípokojovému bytu s příslušenstvím.Mimo byty je v domě porodnice, mateřská škola,místnosti pro údržbářské řemeslníky, obchodya biograf. Součástí domu je parkoviště pro 400aut. Měsíční nájemné za jeden byt o 80 m 2 činí300 švédských korun. Originální sedačkaČtyři nohy a jedno opěradlo má křeslo. Tak tomuaspoň dosud bylo. Dnes to není jen tak jednoduché.Z Itálie přichází tato novinka originální sedačkys košatinou, jež se dá připevnit řetězem ke stropunebo ve volné přírodě na každou silnější větev.V Izraeli experimentují naproti tomu se stabilnímpevným drátem. ATOM NIČÍ ŠPÍNUNylon a jiné materiály z plastických hmot jsoudobré izolátory. Proto se na nich velmi snadnovytvářejí a dlouho udržují náboje statické elektřiny,která přitahuje a poutá částečky špíny.Vědci harwellského střediska pro výzkum atomovéenergie impregnovali povrch nylonovýchnití jemným povlakem s příměsí neškodnýchradioaktivních látek, které náboj statickéelektřiny neutralizují. Na nitích se už částečkyšpíny neusazují a tkaniny z nich vyrobené setak snadno nešpiní. PROCHÁZKA PO VODĚOlympijské vítězky Heldi Bieblová a Maxi Brutscherovási zvolily nový druh sportu – vodní lyže.Lyže jsou zkonstruovány z překližky ve tvaruloděk s několika komory uvnitř, ve kterých vodaslouží k lepšímu udržení rovnováhy při chůzi.Po zatížení dospělou osobou se lyže ponoří dovody asi dvě třetiny výšky lyží. Únosnost je až150 kg. K rychlejší chůzí, popřípadě klouzánímůžeme použít speciálních hůlek s velkýmitalíři nebo kajakového pádla. Motor pro BorgwardAutomobilka Borgward přichází na trh s novýmdieselovým motorem. Motor je čtyřtaktní 4válecs vodním chlazením. Při 2800 ot/min dává výkon70 k, obsah 3331 ccm. Jeho vrtání je 94 mm, zdvih120 mm. „Houbovité“ pneumatikyAmerická firma Daiton Rubber začala vyrábětgumové plnidlo pro pneumatiky. Automobilovépneumatiky s houbovitou gumou místo vzduchuprokázaly při pokusech řadu předností, nepoškodiloje ani 12 výstřelů ze vzduchovky. Ani vyříznutí 7centimetrovéhokousku gumy z pneumatiky nemělona jízdu automobilu škodlivý vliv.. Největší dům v EvropěStaví se v Goteborgu, je dlouhý 250 m, 30 m širokýse 14 podlažími. Stěny byly prefabrikoványna staveništi a osázeny pomocí jeřábů. Stěnovédesky mají elektrické instalace, okenní a dveřnírámy, popřípadě zárubně.Z bohatého vybavení je možno uvést: tapetovanéschodiště, rychlovýtah pro dospělé, výtahs nízkými tlačítky pro děti, výtah pro nábyteka dětské kočárky. Všechny obytné místnosti jsoutapetované s vestavěnými skříněmi. Byty jsouvybaveny kompletními kuchyněmi s dokonalýmielektrickými sporáky, chladničkou, elektrickyPlastické hmotyNejen v průmyslu, ale především ve výrobě spotřebníhozboží se plastické hmoty uplatňují stále více. Turistika vzduchemSovětští pionýři se těší na výlet ze Soči do Adleru.Vrtulník MI-4 je tam dopraví za několik desítekminut. Podobná turistická linka je zřízena meziSimferopolem a Jaltou. Dříve to trvalo autobusem4 hodiny, nyní vrtulníkem 25 minut.Klimatizační čepiceČepice s klimatizačním zařízením začala vyrábětfirma Jamieson z Kalifornie. Jsou speciálně určenypro zemědělce a dělníky, kteří pracují po celý denna slunci. Čepice je z lehkých skleněných vláken,uvnitř má vmontovaný elektrický chladič napájensuchou baterií.Takováto pokrývka hlavy zabraňujevznikání úpalů a osvěžují člověka při namáhavépráci v letních vedrech. 56 5/2011

etro - relaxZÁPLAVA AUTOMOBILŮNAD ŽLUTOU ŘEKOUJeště před časem jsme četli v našich a zahraničníchčasopisech o obrovských záplavách a tisících mrtvýcha miliónech hektarů rozrušené země při záplavácha rozvodněních jedné z nejdelších řek světa – Žlutéřeky v Číně. Řeka se jmenovala podle své barvy, podlekalného zbarvení po ornici. Ale dnes by se jistě mohladát přejmenovat na Modrou řeku, poněvadž už neničíúrodná pole. Její tok usměrňují četné kaskády přehrad,zdymadel i hydroelektráren. A po obou stranách velkéřeky, po celé Čínské lidové republice jezdí desítky tisícpohodlných automobilů sovětské, československé,polské, německé a maďarské produkce. Ale to všechnoještě nestačí. Čínští technici a konstruktéři, zapracovanía vyškolení v moderních automobilkách zemí lidovýchdemokracií, studenti a inženýři, kteří se vrátili s diplomytechnických učilišť v Praze, Moskvě, Berlíně a Budapešti,vyřešili v krátké době svůj vlastní, vysoce produktivníautomobilový průmysl. Dnes na čínských stradácha silnicích jezdí svorně vedle sebe moskviče, gazíky,vedle garantů, barkasů, tater, prag a škodovek ještěstatisíce dalších vozidel. (viz obrázky na další stránce) Obrázek z Pekingu –malebná přehlídka všechtypů vozidel,které se vyráběly v Čínskélidové republice.Rudý Standard – tak se jmenujeluxusní osobní vůz, 8 válců,6 sedadel, 210 k, rychlost až160 km/h, který vyrobili pracujícízávodu Továrna automobilův Čan San.JAK JEDNODUCHÉ…Vyluštění sudoku z minulého čísla (z TM4):4 6 2 3 8 5 7 1 91 3 5 9 7 4 6 2 88 9 7 6 1 2 3 4 55 8 6 2 9 7 1 3 49 2 1 4 5 3 8 6 73 7 4 1 6 8 9 5 27 1 3 5 4 9 2 8 62 4 9 8 3 6 5 7 16 5 8 7 2 1 4 9 3Vylosovaní luštitelé sudoku z minulého čísla:Barbora Lysá, RakovníkRadka Holeková, PrahaJosef Pavelek, OlomoucStačí vyluštit a zaslat faxem nebo na adresu redakce: TechMagazín,K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3, fax: 222 781 273CENA PRO TŘI PRVNÍ NEJRYCHLEJŠÍ ŘEŠITELE:Volná vstupenka pro dvě osoby do znovu otevřeného Národního technického muzeav Praze. Čestnou vstupenku je možno kdykoliv směnit v pokladně muzea až do 6. října2011. Nenechte si ujít jedinečný zážitek z nově koncipovaných expozic představujícíchstaletí technického vývoje.Pravidla sudoku jsou prostá:stačí vyplnit hrací plochu složenou z devíti čtverců tak, aby v každé řadě, v každém sloupci a také v každém čtverci bylyumístěny číslice od 1. do 9., přičemž se čísla v jedné řadě, sloupci či čtverci nesmí vyskytnout dvakrát.3 6 26 3 84 2 65 3 1 73 1 8 5 22 9 4 89 6 25 8 66 1 95/201157

výstavy a veletrhy24.–26. 5. Brno, Výstaviště: WATENVI(ENVIBRNO 17. Mezinárodní veletrhtechniky pro tvorbu a ochranu životníhoprostředí, VODOVODY a KANA-LIZACE – 17. Mezinárodní vodohospodářskávýstava). Pořádá: VeletrhyBrno a.s., tel.: 541 152 888, fax: 541152 889, e-mail: vodka@bvv.cz, www.bvv.cz/vodka24.–26. 5. Poznaň, Polsko: EXPO-POWER – mezinárodní průmyslovýveletrh elektrárenství a elektrotechnickýchřešení. AUTOMA – mezinárodníveletrh robotiky. Pořádá: PoznanInternational Fair, tel.: +48 61 8692000, fax: +48 61 869 2999, e-mail:info@mtp.pl, www.mtp.pl6.–9. 6. Stuttgart, Německo: BLE-CHEXPO AND SCHWEISSTEC –mezinárodní veletrh ocelářství, kovozpracovánía spojovacích technologií.Pořádá: P.E. Schall GmbH, tel.: +49(0)702 592 060, fax: +49 (0)702 59206 20, e-mail: info@schall-messen.de, www.schall-messen.dena inzerci.Objednávka zvýhodněného ročního předplatnéhoFirma: .............................................................................................................................................................................................................................................Jméno a příjmení: .................................................................................................................................................................................................................Ulice: ..............................................................................................................................................................................................................................................PSČ: ............................................................................................................... Obec: ................................................................................................................IČO: ...................................................................................................................... Tel.: ................................................................................................................DIČ: ..................................................................................................................... Fax: ................................................................................................................Počet výtisků: ....................................................................................... Podpis: ................................................................................................................Datum: .................................................................................................... Razítko:Zvýhodněné roční předplatné činí 300 Kč.Objednávku zašlete na adresu:TechMagazín,K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3fax: 222 781 273, e-mail: predplatne@techmagazin.czwww.techmagazin.cz7.–9. 6. Miláno, Itálie: POWER-GENEUROPE – evropské setkání výrobcůelektřiny, kogeneračníchelektráren a systémů na výrobuenergie z odpadu. Pořádá: Penn-Well Conferences & Exhibitionstel.: +1 (918) 835-3161, Headquarters@PennWell.com, www.penwell.com8.–10. 6. Mnichov, Německo: INTER-SOLAR EUROPE – největší evropskýveletrh solárního průmyslu, fotovoltaikya souvisejících oborů. Pořádá:Solar Promotion GmbH, tel.: +49(0)7231-58598-0, fax:+49 (0)7231-58598-28, e-mail: info@intersolar.de, www.intersolar.de13.–16. 6. Tel Aviv, Izrael: TECHNO-LOGY – mezinárodní výstava a kongreszaměřené na technologický rozvoj. Pořádá:Israel Trade Fairs Center, tel:+9723 6404480, fax:+972 3 6404497, liora@fairs.co.il, www.fairs.co.il13.–16. 6. Boston (MA), USA: BIO NA-NOTECH - Bio & NanotechnologyExpo & Conference, senzory, diagnostika.MICROTECH – mezinárodnívýstava a konference a výzkumu mikrosystémůa vývoji. MEMS, CLEANTECHNOLOGIES – konferencea výstava zaměřená na čisté technologie,solární technologie a ukládáníenergie. „Zelenou“ chemii a mate -riály, ekologické stavebnictví, čištění,nanotechnologie v energetice a ropnéma důlním průmyslu a energetice,NANOTECH – konference a výstavazaměřená na nanotechnologie, elektronikua nikrosystémy, pokročilémateriály, biotechnologie, energiia životní prostředí. Pořádá: NSTI (NanoScience and Technology Institute), tel.:+1 (508) 357-2925, +1 (508) 251-1665,e-mail: info@nsti.org, www.nsti.org14. – 16.6. Ostrava, nákladové nádraží:Czech Raildays 2011 – 11.mezinárodní veletrh drážní techniky,výrobků a služeb pro potřeby železničnía městské kolejové dopravy. Pořádá:M-Presse s.r.o., tel.: 595 626 695,605 983 763, e-mail: zapletal@railvolution.net,czechraildays@centrum.cz, www.railvolution.netZAUJAL VÁS TENTO ČASOPIS? A CO DALŠÍ VYDÁNÍ?Chcete-li dostávat pravidelně každý měsíc nové vydání bez starostí až do své poštovní schránky, zanejvýhodnějších podmínek a navíc s možností zajímavé odměny, stačí vyplnit předplatní lístek a zaslatna adresu redakce. Nebo objednat pomocí elektronického formuláře a zaslat na e-mailovou adresu:predplatne@techmagazin.cz. Objednávka Vám bude následně potvrzena na Váš e-mail.Zvýhodněná cena pro předplatitele činí 300 Kč na rok, což znamená, že jedno číslo vyjdena 25 Kč a navíc firemní zákazníci mohou využít předplatitelského bonusu ve výši 35% slevyV příštím číslepřipravujeme: Nedestruktivní zkoušení Czech Raildays, Ostrava Ložiska, kluzné systémy,převodovky, spojkyMěsíčník pro technické obory, vědu,výzkum, strojírenství, plastikářský a automobilovýprůmysl, IT a technickéškolstvíRočník 2, číslo 5/2011Vydavatelství:TECH MEDIA PUBLISHING s.r.o.Petržílova 3304/19143 00 Praha 4Redakce:TechMagazínK Červenému dvoru 24130 00 Praha 3tel.: +420 775 150 094redakce@techmagazin.czwww.techmagazin.czŠéfredaktor:PhDr. Josef Vališkatel.: +420 736 136 110josef.valiska@techmagazin.czObchodní ředitel:Petr Kostolníktel.: +420 774 622 300petr.kostolnik@techmagazin.czInzertní oddělení:Markéta Svobodovátel.: +420 605 228 226inzerce@techmagazin.czSpolupracovníci redakce:P. Mišúr, J. Kůr, J. Šmíd, P. Přibyl, M. Podskalská,M. Busta, P. Sedlický, K. Pittner,Z. ZuntychTisk:Europrint, a.s.Pod Kotlářkou 3, Praha 5Distribuce:Společnosti PNS a.s.Vychází v českém a slovenském jazyce12x ročně. Poskytnutím autorskéhopříspěvku autor souhlasí s jeho rozmnožováním,rozšiřováním a sdělovánímprostřednictvím tištěného médiaa internetu vydavatele. Nevyžádanérukopisy a fotografie se nevracejí.Kopírování nebo rozšiřování obsahu,případně jeho částí (není-li určeno výslovněpro osobní potřebu) výhradněse souhlasem vydavatele. Za obsahinzerce zodpovídá zadavatel.MK ČR E 19708ISSN 1804-541358 5/2011

Je to v pytli! Nejen, že je toho na vás moc, ale v kanclu navíc nikdy nicnefunguje tak, jak má. To člověka pěkně vytočí a má chuť do toho praštit.Tak to udělejte a přejděte na Helios - software, který řídí. www.helios.eu