21.07.2015 Views

ZETA Odběrové zpětné klapky typ C 09.6 - ARMATURY Group a.s.

ZETA Odběrové zpětné klapky typ C 09.6 - ARMATURY Group a.s.

ZETA Odběrové zpětné klapky typ C 09.6 - ARMATURY Group a.s.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>ZETA</strong>Odběrové zpětné <strong>klapky</strong> <strong>typ</strong> C <strong>09.6</strong>Použití:Zpětné odběrové <strong>klapky</strong> jsou speciální armatury určenék zamezení zpětného proudění páry v odběrových potrubíchparních turbín. Každá odběrová klapka je navrhována přesněpro parametry odběru.<strong>typ</strong> C <strong>09.6</strong>s pneupohonem a závažímPro uzavírací <strong>klapky</strong> je maximální teplota použití závislána materiálu těsnění a řídí se tlakoteplotním diagramem.Technický popis:Zpětná klapka C<strong>09.6</strong> je řešena jako motýlková zpětná bezucpávkováarmatura s dvojitou excentricitou. Talíř <strong>klapky</strong> s kuželovou těsnící plochou, jezavěšen na hřídeli uložené v kluzných ložiskách. V poloze "ZAVŘENO" zapadátěsnící plocha talíře do sedla v tělese <strong>klapky</strong>. Způsob zavěšení je tlakově vyrovnaný,na hřídel nepůsobí žádné axiální síly. Klapka je v bezucpáckovém provedení.Na hřídeli je dále nasazeno závaží, které pomáhá uzavřít klapku při zpětném prouděnía drží talíř v uzavřené poloze, pokud je odběrové potrubí mimo provoz. Toto závaží jeumístěno vně <strong>klapky</strong>, mimo průtok tělesa, v samostatné tlakově uzavřené komoře.K tělesu <strong>klapky</strong> je rovněž připojen pomocný, jednočinný pneupohon. Ovládací hřídel pneupohonu prochází ucpávkou a s hřídelí <strong>klapky</strong> je spojenspeciální zubovou spojkou. Spojka má při poloze pneupohonu "OTEVŘENO" vůli 90˚ a talíř se může bez dalších odporů volně natáčetv závislosti na proudění média. V poloze "ZAVŘENO" pneupohon drží talíř přes zubovou spojku v uzavřené poloze.Dále je klapka vybavena přídavným zařízením, které umožňuje kontrolu pohyblivosti talíře. Při normálním provozu je pod písty pneuválce trvalepřiveden tlakový vzduch, který stlačuje pružiny do horní polohy. Talíř <strong>klapky</strong> volně zavěšený na hřídeli se samočinně otevírá proudem párya samočinně zavírá při zpětném proudění páry do turbíny. Při ztrátě tlakového vzduchu v pneupohonu nebo při řízeném vypouštění vzduchupři odstavení turbíny je talíř <strong>klapky</strong> navíc tlačen do polohy "ZAVŘENO" silou pružiny pneuválce. Síla vyvozená pružinou vytváří přídavný impulspro zavírání. Doba přestavení pneupohonu z polohy "OTEVŘENO" do polohy "ZAVŘENO" je do 0,5 s.Připojení:Základní stavební a připojovací rozměry jsou uvedeny v tabulce. Přírubový spoj odpovídá rozměrům dle ČSN 13 1160 nebo DIN 2501 a stavebnídélka ČSN EN 558-1 řada 14 a řada 15. Přivařovací provedení dle požadavku zákazníka.Materiál:Materiály použité pro hlavní části jsou uvedeny v tabulce v závislosti na teplotě média.Zkoušení:Zpětná klapka je zkoušena na pevnost a nepropustnost,funkčnost a těsnost dle ČSN 13 3060 část 2, stupeňnetěsnosti 3.Doprava a skladování:Pro dopravu a skladování platí ČSN13 3060 část 3.Montáž:Klapky se montují do vodorovného nebosvislého potrubí tak, aby šipka vyznačenána tělese souhlasila se směrem proudění a osaotáčení talíře <strong>klapky</strong> byla ve vodorovné poloze.těleso, talíř čepy, hřídele návary sedeldo 400 0 C nad 400 0 C do 400 0 C nad 400 0 C do 300 0 C nad 300 0 Cdle ČSN 11 523.1 15 128.5 17 021.26 17 134.618Cr-18Cr STELLIT6-STELLIT6dle DIN St 52-3 14MoV63 X10Cr13 X20CrMoV12120


<strong>ZETA</strong>Odběrové zpětné <strong>klapky</strong> <strong>typ</strong> C <strong>09.6</strong>faD1D2D3nxdDNLPN 16PN 25PN 40PN 63DN D1 D2 D3 a f d n L100 220 180 158 24 3 18 8 300125 250 210 184 26 3 18 8 325150 285 240 212 26 3 22 8 350200 340 295 268 30 3 22 12 230250 405 355 320 30 3 26 12 250300 460 410 370 32 4 26 12 270350 520 470 430 36 4 26 16 290400 580 525 482 41 4 30 16 310500 715 650 585 48 4 33 20 350600 840 770 685 57 5 36 20 390DN D1 D2 D3 a f d n L100 235 190 158 24 3 22 8 300125 270 220 184 26 3 26 8 325150 300 250 212 28 3 24 8 350200 360 310 278 30 3 26 12 230250 425 370 335 32 3 30 12 250300 485 430 390 34 4 30 16 270350 555 490 450 38 4 33 16 290400 620 550 505 40 4 36 16 310500 730 660 615 44 4 36 20 350600 845 770 720 46 5 39 20 390DN D1 D2 D3 a f d n L100 235 190 158 24 3 22 8 300125 270 220 184 26 3 26 8 325150 300 250 212 28 3 26 8 350200 375 320 285 34 3 30 12 230250 450 385 345 38 3 33 12 250300 515 450 410 42 4 33 16 270350 580 510 465 46 4 36 16 290400 660 585 535 50 4 39 16 310DN D1 D2 D3 a f d n L100 250 200 158 30 3 26 8 300125 295 240 184 34 3 30 8 325150 345 280 212 36 3 33 8 350200 415 345 285 42 3 36 12 230250 470 400 345 46 3 36 12 25021

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!