TM 08/2011 - TechMagazín

WWW.TECHMAGAZIN.CZ | SRPEN 2011 | 28 Kč | 1 EURSuperpočítače majínového králePohled do nitra věcí:prozkoumat, ale nerozbítEMO Hannover představínovinky v mikroobráběníJak fungují metodyNEDESTRUKTIVNÍHO ZKOUŠENÍčtěte na str. 10–21Čerpadla, řešenía příslušenstvístr. 27–31Specializovaná přílohaTribotechnikaa mazivastr. 35–41Odborná přílohaSoutěž o vstupenkydo NÁRODNÍHOTECHNICKÉHOMUZEA

Jepičí život mediálních hvězdMěřicí přístrojea systémyŘádění šíleného střelce v Norsku zatřáslo světem na pouhých několik dní, než médiavyčerpala svůj díl tragédie, krve a mrtvých. Podobně „jasmínová revoluce“ v Tunisku a jejínásledné varianty v dalších arabských zemích. Snad kromě Sýrie, kde tu a tam problesknouzprávy o bojích a obětech mezi civilisty zmasakrovanými vládní armádou.Ale opravdu se tam už nic neděje, a život běží dál fádní, pro média nezajímavou cestou?V Libyi zřejmě pořád trvají střety mezi stoupenci a odpůrci Muamara Kaddáfího, stejnějako v Egyptě se asi situace ještě nedala úplně do pořádku. Nicméně pro běžného „krvelačného“čtenáře či diváka senzacechtivých médií už to není v míře zajímavé podle gustajejich redaktorů. Hledají se nová „témata“, a nic tak nerozjitří duši čtenářovu (či divákovunebo posluchačovu) jako zprávy o připravovaném zdražení toho či onoho (byť se začastřeba ukáže, že je to buď další fáma, nebo se skutečnost má prostě jen trochu jinak). Neboalarmující zprávy o nové nebezpečné bakterii, číhající na naše zdraví v minerálkách (zelenině,jogurtech, uzeninách, čemkoli, doplňte dle libosti...), která si v cizině vyžádala už Xobětí. To zabírá spolehlivě... („Mámo, odkud je ten sýr, co jsme si v sobotu v supermarketukoupili...?“). A pak se – po úlevném zjištění, že se nás to vlastně netýká – opět šťastně můžemevrátit ke svým běžným každodenním „prkotinám“. Vyměnili jsme svět skutečnýchinformací za permanentní masivní proud pseudoproblémů, které za nás laskavě vybírajíjiní - denní přísun „trháků“ je koneckonců jejich živobytím.Jenže co když se chcete dozvědět něco více, nebo získat na danou informaci jiný pohled?V době internetu, nepřeberného zdroje informací by to měla být maličkost. Jenže ouha.Zalovíte, a zjistíte zase ten samý stream stokrát omletých věcí, možná podaných trochujinými slovy, ale často ani to ne, jak novináři opisují jeden od druhého z několika ústředníchcertifikovaných informačních pramenů. Jen málo redakcí si dnes dopřeje ten luxus,aby zaměstnávalo tolik lidí, že se budou moci věcem věnovat do hloubky. A i ti často v časovémpressu vezmou zavděk převzetím zprávy od kolegů, která doplní jejich vyhrazenývysílací čas nebo prostor na stránce.Měl bych vlastně být šťastný, že technicky zaměřených médií se štvanice za senzacemiaž tak netýká. Základní fyzikální zákony prostě nelze obelstít a většinou platí stále v tépodobě, v níž jsou lidstvu už nějakou dobu známy. Netřeba se bát, že za měsíc budeve světle nových faktů všechno jinak, ať si na nové překvapivé skutečnosti po časevzpomene kterýkoli z politiků, protože je to pro něj právě výhodné. Ve světě techniky,vědy a vývoje se prakticky pořád něco zajímavého děje, a spíše bývá problém dostat naomezený prostor stránek vše podstatné. A na internetu se dostanete i k detailním studiíma v případě potřeby klidně i přímo ke zdroji – vynálezci, konstruktéři a výzkumníci, lidévědy a techniky bývají vstřícní a v době e-mailů není problém dočkat se odpovědi třebaz firmy či výzkumného ústavu úplně na opačném konci světa.Potíž je, když se těchto informací chopí bulvár a přizpůsobí je k obrazu svému. Takže dosvěta se mohou rozletět další senzační informace o úžasném „plášti neviditelnosti“ vytvořenémpomocí nejnovější hi-tech, zázračných materiálech, či lécích, slibujících definitivnězatočit s nejrůznějšími dosud nepřemožitelnými chorobami apod. Jenže právě to jsouinformace, které osloví milióny – odborné tituly a pořady mají ve srovnání s nimi jen promileauditoria a vědecká abstrakta, obsahující informace v té nejryzejší nezkreslené podoběčte ještě méně lidí. Ironické na tom je, že na většině z těchto bulvárem „upravených“zpráv je skutečně příslovečné zrnko pravdy, jenže mediálně přifouknuté na bombastickoubublinu, a ty jsou, jak známo značně nestabilní a pomíjivé. Prostě to rozhodně nebudetak jednoduché, a tak rychle.Ale to už není problém techniky. Za to si můžeme sami, a naše (médii pečlivě podporovaná)touha po senzacích. No, nic. Už na to už nemyslete. Nenechte se rušit přemýšlením,a užijte si v pohodě zbytek léta, já jdu zatím najít další „trhák“, který bychom vám mohlinaservírovat do dalšího čísla. Ale to bude, vážení, skutečná bomba!LaOJosef Vališka, šéfredaktorLAO - průmyslové systémy s.r.o.E-mail: laser@lao.cz www.lao.cz

z domova a ze světaOBSAH Editorial: Jepičí život mediálních hvězd 3 Z domova a ze světa 4–7Příloha:Metody nedestruktivního zkoušení 8–22 Slovo úvodem 8 Rozhovor: Pohled do nitra věcí – prozkoumat, ale nerozbít… 10–11 Výhody zkoušení ateriálu ultrazvukem (metoda Phased Array) 11 Rentgenová zkouška – základ defektoskopické kontroly 12 Nedestruktivní 3D zobrazování s vysokým rozlišením 13 Současné ultrazvukové technologie NDT 14–15 2D i 3D RTG přístroje pomáhají pečovat o „zdraví“ aut 16 Inspekce metodou MMM 17 Budoucnost NDT je tady 18 Rozšíření firmy PTS Josef Solnař o inspekční středisko 19 RTD Group a RTD Quality Services se představují 20–21 Certifikační sdružení pro personál (APC) 22 Inovace Sandviku pro závitořezné a drážkovací frézy 23 „Menší než malé“ – novinky v mikroobrábění 24 ZKL bojuje v Indii proti falzifikátům 25 Cesta k budování světové pověsti 26Příloha:Čerpadla: řešení, díly, příslušenství 27–31 Úžasný svět mechanických „savců“. Obři a trpaslíci 27 Automatická tlaková stanice Delfín KaHa 28 Výkonná in-line čerpadla pro výškové budovy 29 Procesní čerpadla Hidrostal 30 Dávkování a doprava agresivních kapalin 31 Superpočítače mají nového krále: „K“ 32 V Ostravě vznikne nový superpočítač 33 CorelCAD – vysoká přesnost a výkon za dostupnou cenu Autodesk Simulation předpovídá skutečné chování výrobků 34Příloha:Tribotechnika a maziva v průmyslu, filtrace 35–40 Správně zvládnuté mazání je „stroj na úspory“ 35 Moderní řezné kapaliny 36 Centrální mazání snižuje náklady 37 Nový hi-tech katalog šroubení 38 Plastická maziva 39 Péče o olej v průmyslových odvětvích 40 První devítistupňový automat. Technologie Eco-Boost 42 Originální vize Peugeot 508 RXH. Variabilní koncept Opel Combo 43 VW Crafter s novými motory 44–45 Volvo vyvíjí systém pro vyšší dojezd elektromobilů 46 Na dovolenou s VW Caddy Max 47 Spása pro Evropu: Klíčové technologie 48 Akcelerometr prozradí nehospodárné řidiče.Výlet do historie i budoucnosti elektroniky 49 Evropský plán energetické účinnosti 50 Výrobci aut musí poskytnout identifikaci náhradních dílů 51 EU reviduje preference. Drahé suroviny dělají firmám problémy 52 Inovace mají přivést ČR do první dvacítky 53 Kaleidoskop 54–55 Retro 56–57BIOPALIVA SE PŘIPRAVUJÍ NA OFENZÍVUVýrobci biopaliv, distributoři,automobilky, firmy na úpravuvozidel a asociace sdružující tytosubjekty připravují druhou vlnuvstupu vysokoprocentních kapalnýchbiopaliv na český trh.Celá akce bude podpořena čtyřletoukampaní „Biopaliva frčí“ pod vedenímČeského sdružení pro biomasu - CZBiom. Komunikačním kanálem a zdrojeminformací bude web Biopalivafrci.cz. a informační letáky k nejčastějšímtypům vysokoprocentních směsí biopaliv,které budou k dispozici na čerpacíchstanicích partnerských firem.V současnosti se v Česku přimíchávádo automobilových paliv malý podílbiosložky – 4,1 % bioetanolu do benzínua 6 % metylesteru řepkovéhooleje (MEŘO) do nafty. Do roku 2020by se tento podíl měl podle evropskésměrnice 2009/28/ES zvýšit minimálněna 10 % a z obnovitelnýchzdrojů by mělo pocházet 13 % z celkovéhomnožství vyrobené energie.Výhodou těchto paliv je nižší cena,díky osvobození vysokoprocentnísměsi a čistých biopaliv od spotřebnídaně. „Zatímco cena fosilních paliv seodvíjí od ceny ropy na světových trzích,u biopaliv to závisí hlavně na výšiceny dané potravinářské komodity, zekteré se biosložka vyrábí. Nyní je litrbiopaliva E85 zhruba o 8-9 korun levnějšínež klasický benzín. Litr směsnéČTYŘI OCENĚNÍ ZA DESIGNmotorové nafty i čisté bionafty stojíasi o 2-4 koruny méně než diesel,“ řeklvýkonný ředitel CZ Biom Jiří Trnka.Hlavními argumenty kampaně byměla být podpora českého zemědělství,omezení závislosti na dovozuropy z rozbouřeného arabského regionunebo Ruska a cenová stabilitapaliva. Společnost Tereos TTD vyrábíbezvodý líh od roku 2006, palivo E85.Generální ředitel Tereos TTD OldřichReinbergr, podle jehož názoru bypalivo E85 mohlo nahradit končícíbenzín 91, odhaduje, že v Česku jsoukapacity na výrobu bioetanolu a bionaftyschopné nahradit desetinu ročníspotřeby benzínu a nafty. Biosložky lzetak vyrábět u nás. „Chceme propagovatbiopaliva, která jsou česká a nezdražujícenu potravin. Nechcemedovoz etanolu z Brazílie. V Česku jeasi milion hektarů orné půdy, využitelnék pěstování plodin pro biopalivajako jsou cukrová řepa a řepka olejka,“uvedl Jiří Trnka.Zatímco v evropských zemích jakoje Německo či Maďarsko nabízejí vysokoprocentníbiopaliva už stovkyčerpacích stanic (ve Švédsku jich je užna 1800), v Česku je jich nyní kolem120, většinou jde ale o pumpy distributorůpaliv, a snahou sdružení jedostat se i na čerpadla výrobců palivjako Shell nebo Benzina, kteří je všakberou jako konkurenci. Jedním z hlavních vítězů prvníhoročníku mezinárodnísoutěže „Automotive BrandContest“ v designu, se stalaspolečnost Kia Motors.Nová mezinárodní soutěž značeka designu byla zorganizována Poradnímsborem pro design (Rat fürFormgebung), který je rovněž zodpovědnýza udělování prestižní německéCeny za design (Designpreisder BundesrepublikDeutschland).Porota „Soutěžeautomobilovýchznaček“ vyhlásilaspolečnost KiaMotors vítězemve dvou kategoriích.Předevšímv kategorii „Designznačky“, v nížse hodnotí strategiea zaměření celkového designuznačky, kde byla Kia vyhodnocenajako „Best of Best“ (tedy Nejlepšíz nejlepších).V kategorii „Exteriér“, v níž je středempozornosti samotný vnější designvozidla, byly za vítěze vybrány třimodely Kia: kompaktní SUV Sportage,nové Rio mířící do segmentuB a zcela nový sportovně vyhlížejícísedan Kia Optima. 4 8/2011

z domova a ze světaBOSCH ROZŠIŘUJE VÝROBU AUTOSOUČÁSTEKV roce 2010 investoval Boschv Česku 73 milionů eur (+180 %).„Bosch Group v České republicese dostala znovu do zisku rychleji,než se po celosvětovém ekonomickémpoklesu v letech 2008a 2009 očekávalo.A teď jsme na dobré cestě, abychomdosahovali výrazného příspěvku k ziskucelé společnosti Bosch Group. Lonijsme mohli přijmout téměř 800 novýchzaměstnanců, většinu z nich v oblastiautomobilového průmyslu, běhemroku 2011 plánujeme přijmout dalších150 nových zaměstnanců,“ uvedlvýkonný ředitel Bosch Group v ČeskuKarl Strobel. Koncem roku 2010 početzaměstnanců dosáhl 8000 lidí, cožpředstavuje nárůst o 11 %.Hlavní zásluhu na celkovémrůstu měla podle představitelůfirmy automobilová technika -přibližně dvě třetiny tržeb připadajína závod Bosch Diesel v Jihlavě,třetina na továrnu RobertBosch v Českých Budějovicích.„Nárůst objemu výroby v Jihlavěa Českých Budějovicích táhlavedle dodávek místním výrobcůmautomobilů také značnácelosvětová poptávka po automobilovýchsystémech a komponentech.Díky rostoucí poptávce mohlybýt v roce 2010 instalovány dvě novévýrobní linky pro čerpadla CP4, kterése v Jihlavě vyrábí od roku 2008, vePOSLEDNÍ LET POSLEDNÍHO RAKETOPLÁNUTři minuty před polednem SELČ (v 5.57východoamerického času) 21. červencepřistál na floridském mysu Canaveral raketoplánAtlantis se čtyřmi astronauty.Jeho návratem z kosmické stanice ISS,Zájem o nejvýznamnější průmyslovoupřehlídku, 53. mezinárodnístrojírenský veletrh, opět stoupá.Po stagnaci v loňském roce sevrací oživení ekonomiky a většinavýstavních ploch včetně největšíchpavilonů je již vyprodána.Zájem o veletrh koresponduje s pozitivnímvývojem ekonomiky a růstemprůmyslové výroby nejen v České republice,ale také v Německu a v celémregionu střední Evropy. Tahounemdomácího exportu jsou vedle automobilovéhoprůmyslu předevšímstrojírenství a energetika.kam dopravil náhradní díly, zásoby na roka odvezl odpad, oficiálně skončila 30letáéra amerických raketoplánů. Během třídekád svého provozu podnikly 135 expedic,nyní budou umístěny v muzeích.MSV 2011 OPĚT V CELÉM AREÁLUBRNĚNSKÉHO VÝSTAVIŠTĚPavilon P bude patřitkovoobráběcím strojůmNejvětší výstavní hala ve střední Evropěse již potřetí stane hlavním prezentačnímcentrem nosného oboru, kterýmjsou obráběcí a tvářecí stroje. Návštěvnícise mohou těšit na zatím nejvyššípočet strojních exponátů v čele s novinkamipředních tuzemských i světovýchvýrobců. I když se letos pořádáprestižní mezinárodní veletrh EMOv Hannoveru, pro vystavovatele jižneplatí žádná pravidla omezující prezentacistrojů, takže producenti chtějípředstavit potenciálním klientům toskutečně nejzajímavější ze své nabídky.druhém pololetí letošního roku budouuvedeny do provozu další výrobní linkypro CP4. Loni bylo v Jihlavě vyrobeno1,2 mil. kusů těchto čerpadel, letos vícenež 2 miliony a k tomu asi 1,5 milionukusů čerpadla CP3, po kterém je stálesilná poptávka, a to zejména na trhuužitkových vozidel,“ řekl ředitel jihlavskéhozávodu v Franz Gruber.V Českých Budějovicích se vyrábísystémy pro zážehové motory a takésystém DeNox pro vznětové motory.Od roku 2005 tam Bosch provozujetaké vývojové a testovací centrum prosystémy zážehových motorů, v němžzaměstnává na 300 vývojových inženýrůa techniků. „Centrum v současnédobě hledá pro nové projekty vícenež 70 dalších inženýrů. Firma plánujev Českých Budějovicích také zvýšit výrobníkapacitu. Během roku 2012 budepostavena nová hala o ploše 9000 m 2 ,“řekl ředitel budějovického závodu MilanŠlachta. Klíčové obory ročníkuK nejpočetněji zastoupeným oborovýmskupinám budou opět patřit Materiálya komponenty pro strojírenství,kde ve srovnání se dvěma poslednímiročníky vzroste účast firem i rozsahpronajaté plochy. K nosným oborůmMSV dlouhodobě patří také Plasty, gumárenstvía chemie. Již loňský veletrhK v Düsseldorfu ukázal, že krize v tomtoodvětví je minulostí a vzhledem k dynamickémurůstu automobilového a elektrotechnickéhoprůmyslu, jako hlavníchodběratelů, poptávka po plastikářskýchtechnologiích dále stoupá. Dalším oborem,který již dnes zaujímá větší plochunež na minulém ročníku, jsou Pohony,hydraulika a pneumatika. V letošnímročníku se do popředí dostávají novářešení pro úspornější využití vstupů,snížení spotřeby energie a materiálůa tím i zvýšení konkurenceschopnosti.Nabídka těchto progresivních technologiíse zdaleka netýká jen energetiky,ale prolíná se všemi obory, nicméněprávě v oborovém celku Energetikaa silnoproudá elektrotechnika se očekávázajímavá účast. Pozitivní vývojekonomiky potvrzuje také historickynejvyšší účast finančních institucí odbank, pojišťoven až po leasingovéspolečnosti.Zaměření letošního ročníkuMSV na optimalizaci nákladůa zefektivnění průmyslové výrobydoplní souběžně pořádaný6. mezinárodní veletrh dopravya logistiky Transport a Logistikas nabídkou pokrokových řešenípro oblast zásobování, skladovéhohospodářství, manipulace,balení a distribuci zboží.PERSONÁLNÍZMĚNYVE FIRMÁCHJihlavský BoschDiesel hlásízměnuV jihlavské strojírenskéfirmě Boschnastoupil od 1. července 2011 napozici jednatele a nového ekonomickéhoředitele Hermann Butz.Předtím zastával funkci generálníhoředitele regionální společnosti Boschpro Turecko a zároveň vedl v personálníunii jako ekonomický řediteli turecký závod firmy Bosch v Burse.Nový finančníředitel CitroënČRVe společnosti CitroënČeská Republikas.r.o. došlo ke změně finančníhoředitele. Novým finančním ředitelemspolečnosti byl jmenovánJérome Maugis, který u skupinypracuje již od roku 1999. Z postuodchází Alexandre Resve, kterýbude působit v kontrole řízení vevýrobním závodě PSA PeugeotCitroën ve Francii.Výměna v ČSOBPojišťovněS platností od11. července 2011byl zvolen Ing.Michal Kaněra místopředsedoupředstavenstva ČSOB Pojišťovny.Předtím pracoval jako ředitel Divizeneživotního pojištění. Na pozicivystřídal Ing. Jiřího Morávka, kterýodešel do důchodu.Posílení obchodníhotýmuEaton Elektrotechnika(dříve MoellerElektrotechnika),posílil svůj obchodní tým novýmSenior Channel Managerem. Byl jimjmenován Ing. Jan Hrůza, který budemít na starosti vybudování efektivníhoprodejního kanálu v segmentuIT/ICT pro Českou republiku.Jmenovánínového presidentaCheckPointCheck Point SoftwareTechnologies oznámil8/20115

z domova a ze světajmenování Amnona Bar-Leva naprezidenta společnosti. Bar-Lev nastoupildo Check Point v roce 2005a do nového jmenování zastávalpozici vice-prezidenta společnostia měl na starosti celosvětové obchodníaktivity.Tým JustComuzískal posiluOd druhé polovinyčervna, po dvoukolovémvýběrovémřízení, posílila Veronika Rozumkovátým PR manažerů v agentuře JustCommunication. Nastoupila napozici Senior PR manažera a nastarosti bude mít nové agenturníklienty především z oblasti IT/ICT,elektrotechniku a vzdělávání.Lenovo rozšiřujesvůj týmDo oddělení marketingunastupujena pozici SeniorMarketing SpecialistLucie Orlovskáa na pozici SMBSales RepresentativeJosef Chvála.První jmenovaná bude mít na starostizajištění marketingových aktivitspolečnosti, počínaje brand a productmarketingem až po koordinacipromoakcí. Do Lenova přichází zespolečnosti JCDecaux Group.Josef Chvála na své pozici budezodpovídat za rozvoj prodejníchaktivit v prodejním kanálu zaměřenémna SMB obchodní partnery.Předtím působil v projektu NeuralNetwork a ve společnosti Acer.Nový viceprezidentNissanOd 1. červencebyl ve společnostiNissan jmenovánnový senior viceprezident proprodej a marketing v Evropě PaulWillcox. Na nové pozici nahradíSimona Thomase, který po 20letechopouští společnost Nissan.Willcox do automobilky nastoupilv roce 1992.Nový výkonnýmanager v SafexuDo společnostiSafex, dodavateleprůmyslových fólií pro automobilovýa stavební sektor, nastoupilLUXUS Z LETADEL DO DÁLKOVÝCH AUTOBUSŮKvalita cestování ve vnitrostátnídopravě se posouvá o velký kusdopředu. To co dřív bylo možnéjen na palubě letadla předních leteckýchspolečností na dálkovýchlinkách, bude běžné v autobusovédopravě soukromého dopravceStudent Agency.Počínaje druhým srpnovým týdnemzavádí Student Agency na dálkovélinky v České republice první z 20 novýchautobusů pro luxusní přepravutzv. Fun@relax. Na pravidelném spojiPraha – Brno tak bude zcela novýstandard cestování.Autobusy jsou postaveny na podvozkovýchšasi výrobce Volvo, karosériia interiér dodala společnost Irizar a systémpalubní zábavy společnost Molpir.Autobusy budou používat zesílenoutechnologii příjmu internetovéhosignálu, která je vlastním technologickýmknow-how Student Agency.Jde o kombinaci technologií UMTSa CDMA pro stabilnější příjem signálu.V nových autobusech bude každýcestující mít možnost na své obrazovcesledovat celovečerní filmy dlevýběru, televizní kanály ČT1, ČT24, TVNova a Óčko, hrát interaktivní elektronickéhry nebo využívat internet.Univerzitní tým CTU CarTech,složený převážně ze studentůFakulty strojní a Fakulty elektrotechnickéČVUT v Praze, zaznamenalvýrazný úspěch v prestižníkonstrukční soutěži Formula Student/SAEna slavném anglickémokruhu Silverstone.Ve skupině Class 1 se spalovacím motoremse umístil mezi 80 týmy na sedmémmístě. Oproti minulému roku seposunul o 11 míst výš a dosáhl takhistoricky nejlepší úspěch, který jejposunul mezi elitní skupinu, do nížpatří např. univerzity ze Stuttgartu,Grazu nebo Helsinek. Práce talentovanýchstudentů sledují i manažeři zesvěta skutečné Formule 1, takže mezinávštěvníky byli např. ředitel týmuformule 1 Mercedes GP Petronas RossBrawn, technický ředitel stáje F1 LotusRenault James Allison nebo hlavní inženýrkaAudi 24 Le Mans Leena Gade.Program Formula Student/SAE mápevný řád. Komisaři auto zkontrolují,zda odpovídá pravidlům. Technickápřejímka se neboduje, ale jenejdůležitější, protože bez ní se vůznedostane do dalších kol soutěže. Vestatických disciplínách se komisařůmvysvětluje technická úroveň vozu, položkynákladů na jeho výrobu a marketingovýplán fiktivní firmy zabývajícíse sériovou výrobu formulových vozůo počtu jednoho tisíce kusů.Dynamické disciplíny zahrnují akceleracina 75 m dlouhé rovině, jízduv „osmičce“, která ukáže, jaké má autopříčné zrychlení, sprint se slalomemmezi kuželkami, zatáčkami a vlásenkami,který je zároveň kvalifikací dozávěrečného závodu endurance na22 km. V této disciplíně obsadil českýstudentský tým vynikající třetí místo.Každé sedadlo bude mít k dispozicizásuvku 230 V pro připojení PC a taképoslech hudby MP3. Připojení k wi-fina palubě autobusu je zcela v režiidopravce.Celková hodnota pořízených autobusůse blíží 200 mil. Kč. Společnost jevedle nejvytíženější linky Praha – Brno,kterou postupně 100% pokryje novýmiautobusy, nasadí také na některémezinárodní spoje Student Agencyexpress. Od října se tak cestující s těmitoautobusy setkají i na lince doVídně. Další možnou destinací pro provozv příštím roce je například Liberec.Cena pro cestování novými autobusyse měnit nebude, navíc bude standardemtaké další servis na palubějako káva a další teplé nápoje zdarmavčetně denního tisku. FORMULE PRAŽSKÉ ČVUT OBSADILA V SILVERSTONE 7. MÍSTOVládní kabinet chce vybudovat specializovanépracoviště pro hrozbukybernetických útoků. Vyplývá toz dokumentu Strategie pro oblast kybernetickébezpečnosti ČR na období2011-2015, kterou vláda odsouhlasilana svém zasedání 21. června.Jedním z efektivních nástrojů má býtvytvoření pohotovostního týmu počítačovéreakce (Computer EmergencyResponse Team – CERT), který by mělsledovat a shromažďovat informaceVůz českých studentů, poháněnýmotocyklovým motorem YamahaR6 o výkonu 64 kW, vzniká převážněv pražských laboratořích Fakultystrojní ČVUT. Úkolem studentů, kteříjsou vždy také piloti svého vozu, jenavrhnout zadanou část či celek,dovést řešení až k realizaci a v rámcitestování vozu ověřit jeho funkčnost.Projekt tak připravuje absolventy dopraxe při řešení reálného produktu.Jde o součást výuky a studenti na vývojia stavbě formule dělají bakalářskéa diplomové práce. VLÁDA PLÁNUJE VYTVOŘIT CENTRUM KYBERNETICKÉ OCHRANYo počítačových incidentech a koordinovatpřípadná nutná protiopatření.Podle agentury Mediafax, která přineslainformace o záměru vytvořitcentrum proti počítačové zločinnostia kyberútokům je to prvníkrok k tomu, aby ČR rozvinula svéschopnosti v oblasti kybernetickébezpečnosti. Jak uvedl poslanec ViktorPaggio, součástí vládní strategiebude také audit existujících bezpečnostníchstandardů a důraz na širokoumeziresortní i mezisektorovouspolupráci. Připomněl, že hackeři jsouschopni ukrást osobní údaje, provádětprůmyslovou špionáž nebo dokoncepoškodit infrastrukturu, a zásadní rolibude podle něj bude čím dál více hráti vzdělání v oblasti kybernetickýchhrozeb mezi manažery, odborníky, alei laickou veřejností. Neméně důležitábude i kooperace s poskytovateli internetovéhopřipojení, univerzitaminebo soukromými podniky. 6 8/2011

z domova a ze světaSNAHA O ÚSPORY ZA ELEKTŘINUMÁ ČASTO OPAČNÝ EFEKTTi, kdo chtěli ušetřit za elektřinu, většinou prodělali. Změnadodavatele byla výhodnější jen pro pětinu zákazníků.Dodavatele elektřiny změnilov ČR v nedávné době takřka200 000 domácností. Pro osmz deseti to však znamenalo pravděpodobnězměnu k horšímu.Vyplývá to z průzkumu společnostiIBRS, která zkoumala reálnéúspory při změně dodavateleelektrické energie.Ačkoliv pro 94 % lidí byl důvodemzměny zájem o nižší cenu, čtyři pětinyzaplatily ve finále v průměruzhruba o 550 Kč více než u původníhododavatele.„Předpokládali jsme, že sliby podomníchobchodníků nemusí dojít naplnění,ale že si změnou dodavatele79 % domácností navýšilo dobrovolněsvůj účet za elektřinu, nás doslovašokovalo. Nejvíce prodělal odběratelz Prahy, který u nového dodavatelezaplatil o 2374 korun více, než kdybyzměnu neprováděl.Průměrně pak domácnostizaplatilyo 547 korun více,“říká k hlavnímu zjištěníTomáš Horejsekz IBRS.Ačkoliv se o českýchspotřebitelíchříká, že jsou citlivína cenu, v chovánív souvislosti s energiemito vypadápřesně opačně. Na faktuře 44 % lidíhledá pouze hodnotu přeplatku činedoplatku a 60 % nikdy nekontrolujesprávnost vyúčtování. „Kdybyzákazníci ověřovali došlé vyúčtovánía porovnali kalkulaci s cenou u původníhododavatele, nebylo by 56 %z nich přesvědčeno, že ušetřili. Aleprávě dvě třetiny lidí s tímto pocitemprodělalo, v průměru 720 korun,“komentuje zarážející zjištění TomášHorejsek.Důvodem, proč se zákazníci nepouštído podrobnějšího zkoumánífaktur, je zřejmě i fakt, že třetinadotazovaných se v zaslanémvyúčtování kvůli nepřehlednostinevyznala. Často diskutovanoupoložkou, o níž se zákazníci dozvídajíaž po podpisu smlouvy, jeexistence a vymáhání aktivačníhopoplatku za podpis smlouvy. Tenplatilo novému dodavateli 76 %dotázaných a jeho průměrná výšebyla 735 Kč. Teoreticky tak jen naaktivačních poplatcích mohli lidézaplatit 109 mil. Kč. v květnu na pozici výkonnéhoředitele bývalý manažer IVGPatrik Fejtek. Na starosti budemít expanzi společnosti na zahraničnítrhy směrem k Maďarskua Rakousku, využití maximapotenciálu, který okenní fólienabízejí, zvýšení image a povědomío společnosti Safex nanašem trhu.Prezident česképobočky taképro PolskoPrezident společnostiToyota MotorCzech, pan Tsutomu Otsubo zastáváod 1. července současněfunkci prezidenta společnostiToyota Motor Poland. TsutomuOtsubo byl jmenován prezidentemobou společností na základěplánovaných organizačních změnve společnosti. Do Toyota MotorCzech nastoupil od 1. ledna 2007a pro japonskou Toyotu začal pracovatroku 1981.ELEKTROMOBIL PEUGEOT iOn PŘEKRAČUJE HRANICEMalý městský vůz, od kterého nikdonečeká, že překročí hraniceměsta se vydal na trasu dlouhouvíce než 1500 km. Peugeot iOnzahájil svou dvoutýdenní dráhukolem ČR dne 2. srpna 2011, přejedehranice všech sousedníchstátů a navštíví 17 měst.Projekt nazvaný Electric EmotionTour vznikl za podpory čtyř partnerůs cílem dokázat skutečné schopnostielektromobilu. Trasa elektromobiluzačala v Praze přes Plzeň, Karlovy Vary,Teplice, Jablonec nad Nisou, Vrchlabí,Hradec Králové, Letohrad, Olomouc,Ostravu, Zlín, Otrokovice, Lednici,Brno, Dukovany, Jihlavu a Kolín. Dvoutýdennícestu zakončí Peugeot i0nopět v Praze dne 15. srpna.Zastávky pro dobíjení vozu v jednotlivýchměstech budou zároveň sloužitk seznámení veřejnosti s technologiíelektropohonu. Zájemci si budoumoci vyzkoušet jízdu v elektromobiluza plného provozu.V průběhu projektu budou měřenya zaznamenávány údaje o počtudobití, ujeté vzdálenosti, spotřeběv Kč, aj. Tyto informace poukáží navlastnosti provozu elektromobilua současně budou použity k doloženíčeských rekordů, o jejichž vytvořeníse realizační tým pokusí. Rekordyse budou týkat největší vzdálenostiujeté elektromobilem za určité časovéobdobí a nejnižší spotřeby v Kč.Realizační tým také navštíví postupněvšechny sousedící státy, aby byl doloženokruh kolem celé České republiky.Informace o projektu lze sledovat nawww.electric-emotion.cz i na facebooku.TEDOM VYBUDUJE V AUSTRÁLII ENERGETICKOU SOUSTAVUTřebíčská společnost Tedom postavía vybaví kogeneračními jednotkamienergetickou soustavuo výkonu 11,9 MW pro největšíaustralskou leteckou společnostQantas.Projekt za 21 milionů australských dolarů(370 mil. Kč) firma zaplatí aerolinkám,poté bude výslednou produkcitepla, chladu a elektřiny prodávat. „Návratnostinvestice předpokládám do5let, pak už budeme jen vydělávat. Jeto pro nás rozhodný krok, abychom sena australském trhu prosadili s celýmistavbami a postupně si tam vybudovalienergetickou společnost,“ uvedlgenerální ředitel a předseda představenstvaTedom Josef Jeleček pro serverEkonom.cz, který přinesl informacio projektu. Aby firma kontrakt získala,musela zároveň koupit za přibližně26 milionů Kč australskou společnostGridX, jejímž prostřednictvím budestavbu realizovat. Samostatné kogeneračníjednotky, produkující zároveňteplo a elektrickou energii, už Tedom naaustralský trh dodává, ale tato zakázkaje první na výstavbu energetickéhocelku. Firma s ročním obratem kolemdvou miliard korun vyrábí spalovacímotory, městské autobusy, obchodujes elektřinou, ale její vlajkovou lodí jsounyní kogenerační jednotky. Původnědodával Tedom zákazníkům jen kogeneračníjednotky, dnes už staví a častoi provozuje velké energetické celky.VW s novýmmarketingovýmmanažeremNovým manažeremmarketinguznaček Volkswagen osobní vozya Volkswagen Užitkové vozyspolečnosti IVG byl jmenovánPavel Demartini. Dosavadnímanažerka marketingu MarkétaVojáčková odchází na mateřskoudovolenou.Demartini přichází ze společnostiŠkoda Auto, kde působil nejprvev oblasti mezinárodních prodejníchstrategií a v oddělení marketingovéhovýzkumu.Nové řízenídivize ManagementServicesv TÜV SÜDCzechŘízením divize ManagementServices v certifikační společnostibyl pověřen Mgr. ViktorŠaroch, PhD. Jeho hlavním úkolemje rozvoj portfolia stávajícícha nových služeb TÜV SÜDv tomto oboru. Kromě monitorovánía zlepšování současnýchprocesů poskytování systémovýchcertifikací patří mezi jehonové úkoly rozvoj certifikacesystému hospodaření s energiípodle standardu EN 16001. 8/20117

METODY NEDESTRUKTIVNÍHO ZKOUŠENÍSLOVO ÚVODEMVážené čtenářky, vážení čtenáři,tato příloha TechMagazínu je věnována oblastinedestruktivního zkoušení (non-destructive testing– NDT). Již název tohoto oboru jasně naznačuje,že je nutno něco vyzkoušet a přitom zkoušenýobjekt nepoškodit. V podstatěkaždý z nás se již s podobnýmtypem zkoušením setkal u lékaře.Namátkou si vedle „vizuální“ kontrolypřipomeňme alespoň RTGpříp. ultrazvukové vyšetření.NDT v technické oblasti si kladepodobné cíle, tedy vyhledatpovrchové, příp. vnitřní vady(diskontinuity) materiálu, kteréby mohly mít negativní vliv nafunkci strojírenského či elektrotechnickéhovýrobku, stavebníkonstrukce atd. Čeština a dalšíslovanské jazyky používají propodobnou činnost specifický výraz defektoskopie(tedy zobrazení defektů), případně a lépe nedestruktivnídefektoskopie.Pro tuto činnost se využívá šest základních NDT postupů– vizuální kontrola (VT), penetrační kapilárnímetoda (PT), ultrazvuková metoda (UT), radiografickámetoda (RT), magnetická prášková metoda(MT) a metoda vířivých proudů (ET). V poslednímdesetiletí těmto „tradičním“ metodám významně sekundujemetoda akustické emise (AT). Tyto metodyjsou založené na různých fyzikálních principecha využívají specifické vlastnosti materiálů. Jednotlivépostupy jsou různě náročné na technické vybaveníi na kvalifikaci personálu a nelze stanovit jedenobecně platný postup pro zjištění defektu. Využitíkonkrétní metody vždy závisí na dané situaci.Ze škol mizí odborníciNedestruktivní kontrola by měla být velmi významnousoučástí jednotlivých etap výroby, neboť serozhodujícím způsobem podílí na kvalitě finálníprodukce a tedy i na úspěšnosti výrobce. Situacev České republice je poněkud rozporuplná. Je potěšující,že v současné době u části výrobců opět NDTzískává postavení, které měla v dřívější době. Působízde firmy specializované na nedestruktivní zkoušení,existují firmy, které vyvíjí a vyrábí přístrojovou technikua materiály pro NDT, existuje i několik špičkovýchvědeckých pracovišť, částečně zaměřených navývoj techniky a postupů pro defektoskopii. Hlavníbrzdou současnosti se však stává nedostatek mladýchodborníků. Studenti na středních a vysokýchškolách dostávají pouze nejzákladnější informacea studovat obor specializovaný na NDT již praktickynelze. Ze škol postupně mizí odborníci, kteří bylischopni ke studiu přitáhnout mladé posluchače.Výchova defektoskopického specialisty je mnohaletázáležitost, spojená se získáním řady praktickýchdovedností a s vlastně nikdy nekončící nezbytnostídalšího studia. Je zřejmé, že tato situace se budeještě prohlubovat. Navíc ze vzdělávání se stávábusiness, který sice vyvolává konkurenční prostředí,ale ne vždy zaručuje optimální kvalitu. Tento stavvšak souvisí s celkových chaosem a nekoncepčnostívzdělávání v tomto státě.Je zajímavé, nakolik je odlišnásituace v sousedním Německu,přestože tradice je velmi podobná.Zde v současnosti existujeněkolik výzkumných ústavů, kterése programově věnuji rozvoji metodNDT, na řadě vysokých školexistují specializace, které jsouzaměřeny na tuto oblast a v neposlednířadě zde také fungujesilná profesní organizace, kterásdružuje pracovníky a firmypůsobící v oblasti NDT – DGZfP(German Society for NDT). Tatospolečnost do značné míry koordinujeprofesní vzdělávání a certifikaci a předevšímje reprezentantem, který je schopný garantovatzájmy celé profesní skupiny.Také v naší zemi již přibližně 50 let působí společnost,kterou si původně pod hlavičkou ČSVTSvytvořili defektoskopičtí pracovníci. Po rozdělenírepubliky na tuto tradici navázala Česká společnostpro nedestruktivní testování – ČNDT. Vzhledemk určitému váhání se v době tohoto přerodu nepodařilozajistit podstatnější vliv ČNDT na oblastprofesního vzdělávání, příp. certifikace a tak zcelapochopitelně bylo toto vakuum vyplněno nověvznikajícími soukromými subjekty.Na počátku nového miléniaPo roce 2000 se ČNDT zaměřila především načinnost organizační – každoročně pořádá mezinárodníkonferenci Defektoskopie, každý druhýrok pak speciální mezinárodní workshop NDT inProgress. Dále je ve spolupráci s regionálními a odbornýmiskupinami pořádána řada odbornýchseminářů a setkání. Společnost vydává plakátya další odborné a propagační tiskoviny, postupněse intenzivněji zapojuje do přípravy NDT odborníků,zejména v okrajovýchspecializacích, které prokomerční firmy nejsou ekonomickyatraktivní, nicménějejich existence je důležitápro zachování úplnéhospektra NDT metod v našízemi. Významnou aktivitouse stal vznik Centra technickénormalizace při ČNDTv roce 2009. Společnost setak stala zodpovědnou zapřípravu norem v oblastinedestruktivního zkoušenía jejich harmonizaci s normamiEN a ISO.Základním úkolem, který stojí před současnouČNDT je oživení zájmu o studium nedestruktivnídefektoskopie mezi studenty středních a vysokýchškol. To samozřejmě předpokládá spoluprácis vedením škol a zejména zmapování současnéhostavu. Prvním krokem, který je realizovánv současnosti, je příprava databáze diplomovýcha disertačních prací, příp. výzkumných úkolů,které se aktuálně řeší na vysokých školách a dalšíchvýzkumných pracovištích. Tento přehled bysamozřejmě sloužil i uživatelům z praxe, kteříhledají mladé pracovníky, případně mají zájemspolupracovat na vývoji nových metod a postupů.Následovat bude jednání o případných úpraváchstudijních plánů některých specializací na vysokýchškolách s cílem vytvoření samostatnéhooboru zaměřeného na výchovu defektoskopickýchodborníků.Mezinárodní aktivityČNDT je aktivní i na mezinárodním poli, je řádnýmčlenem evropské i světové federace NDTspolečností. Náš zástupce je členem mezinárodníNDT akademie, což je přísně výběrová společnostnejvýznamnějších NDT odborníků z celého světa.Úspěšná činnost na poli NDT byla oceněna EvropskouNDT společností (EFNDT) přidělením pořádání11. European Conference on NDT (ECNDT)v roce 2014 do Prahy. Tyto kongresy se konajípouze jednou za čtyři roky a jsou nejvýznamnějšímisetkáními defektoskopických odborníkůz celého světa.Činnost ČNDT je samozřejmě rozsáhlejší – spolupracujepři vydávání specializovaného časopisu - NDTWelding Bulletinu, každoročně uděluje Cenu ČNDTzasloužilým pracovníkům oboru, podporuje mladévědecké pracovníky atd. V této souvislosti je vhodnépřipomenout úlohu tzv. „firemních členů“, kteřísvými finančními příspěvky podporují společnosta umožňují její činnost. Je nezbytné poděkovat takévšem kolegům ve vedení společnosti i ostatnímčlenům, kteří jsou ochotni nezištně věnovat svůj časpráci pro společnost i pro rozvoj celé nedestruktivnídefektoskopie.Více o činnosti ČNDT a seznam jejích členů,včetně firemních naleznete na: www.cndt.cz Pavel Mazal, Prezident ČNDT8 8/2011

Téma: Nedestruktivní zkoušeníVÝHODY ZKOUŠENÍ MATERIÁLU ULTRAZVUKEMMETODOU PHASED ARRAYZjišťování stavu materiálu z pohledu přítomnosti vad, a to jak přípustných, tak nepřípustnýchje důležitou položkou v oblasti zkoušení a diagnostiky výrobků, výrobních zařízení, dopravníchprostředků, konstrukcí atd. V nedestruktivním testování, ve zkratce NDT, má nezastupitelnémísto zkoušení ultrazvukem.Ultrazvuk se standardně používá pro kontrolu základníhomateriálu, svarových spojů, návarů a měřenítloušťek stěn. Klasické zkoušení, tak jak je používánodesítky let, je prováděno prakticky stále stejnýmzpůsobem, pouze díky digitalizaci došlo k jeho značnémuvylepšení. V posledních letech ale docházík nástupu zcela nových technologických možností,a tedy i nové vypovídací schopnosti umocněné počítačovýmzpracováním pomocí výkonného softwaru– zkoušení ultrazvukem metodou Phased Array.Trhlina v závěsu lopatkyMetoda Phased Array používaná v technickémzkoušení není zcela neznámá ani pro část laickéveřejnosti, tedy přesněji té části, která podstoupilanějaké lékařské vyšetření ultrazvukem. Zcela běžné jeultrazvukové vyšetření budoucích maminek a obrázek,který je výsledkem vyšetření, je vlastně podobnýtomu, co vidíme při testování materiálu. Jestliže vámtedy lékař dokáže například ukázat nejen hlavu alei prsty nenarozeného miminka, jistě si dokážetes určitou nadsázkou představit, že něco podobnéhoje možné i v případě „kusu“ železa. Samozřejmě alenelze zaměňovat lékařské a defektoskopické technologiea také nelze plně porovnávat výsledky.Základní výhodou Phased Array oproti klasickémuultrazvuku je proměnlivý úhel, pod kterým se ultrazvukovýpaprsek vysílá materiálem. Dosud používané„jednoduché“ sondy umožňují vysílání paprskuvždy pod jedním konkrétním úhlem - např. sondy 0 °,45 °, 60 ° nebo 70 °. Původní technologie a zkušebnípředpisy jsou postaveny na tomto základě. SondyPhased Array však neobsahují pouze jeden konkrétníměnič jako sondy „jednoduché“, ale obsahují celépole malých měničů, jejichž postupným spínánímse dosahuje příslušného úhlu ultrazvukového paprsku.Takto lze, v jednom cyklu, vyslat postupněpaprsek v širokém rozmezí úhlů a zároveň výkonnýmsoftwarem zpracovat výsledky. Dosáhneme tím prozkoumánícelého průřezu materiálu a je-li zároveňzajištěn pohyb sondy např. pomocí manipulátoru,lze získat i prostorové zobrazení vad v materiálu.Přínosy metodySpolečnost TEDIKO, s.r.o., používá několik druhůpřístrojů pro kontrolu materiálu metodou PhasedArray. Kontrolují se například svarové spoje a stěnytlakových nádob i potrubí, hřídele, lopatky turbin.Metoda se významně osvědčuje pro zkoušení výrobků,kde je složitá konfigurace a nelze běžnýmultrazvukem zkoušet – např. složitě tvarované svařencea obvyklým způsobem nepřístupná místa.Měřicí/vyhodnocovací software umožňuje vloženínákresu kontrolované části, který je možné vytvořitnapříklad v programu AutoCad. Výstupem měřeníje záznam uložený v paměti přístroje či na pevnémdisku počítače, se kterým je možné dále pracovat– přehrávat a analyzovat získaný obraz, provádětřezy měřenou částí a zobrazovat různé pohledy.Nové možnosti měřicího systému umožňují našimspecialistům přesněji interpretovat výsledky měřenínež v minulosti, tj. – lokalizovat polohy jednotlivýchvad nejen vůči povrchu, ale i vůči sobě navzájem,lépe od sebe rozlišit, co je vada a co ne, sledovatprůběh a rozšíření vad v materiálu, poskytnout komplexnípodporu pro výpočet životnosti. Zákazníkůmje možné poskytnout prostorové zobrazení. TotoManipulátor pro kontrolu svarových spojůvše představuje významný přínos pro programyřízeného stárnutí a prodlužování životnosti zařízení.ManipulátoryNaše společnost používá pro měření manipulačníprostředky, částečně dodané renomovanými výrobcijako např. Olympus, částečně vyvinuté na mírupřímo ve společnosti. Tyto prostředky umožňujíurychlit a zpřesnit kontrolu svarových spojů trubekod 25 do 600 mm, kontrolu plochy 0,5 x 0,5 mna jednu instalaci atd.Zabýváme se destruktivními a nedestruktivnímizkouškami materiálů, diagnostikou stavu a sledovánímživotnosti výrobního zařízení v energetice, teplárenství,chemickém průmyslu včetně rafinérií a dalšíchprůmyslových oborech, zajišťováním revizí a zkoušektlakových a plynových zařízení, termovizních a geodetickýchměření, přejímkami investičních celků vevýrobních závodech a během stavebně montážníchprací, poradenskou, konzultační a školící činností.Zavádění nových metod, jako je například PhasedArray, patří mezi základní principy společnosti v závazkuposkytovat svým zákazníkům služby vynikajícíkvality, které budou plně uspokojovat jejich požadavkya očekávání nejen současná, ale i budoucí. TEDIKO, s.r.o., Pražská 5487, 430 01 Chomutovtel.: 474 652 161, tel./fax: 474 652 138e-mail: info@tediko.cz, www.tediko.czSoftwarová simulace šíření ultrazvuku při kontrole svarového spojeŘez stěnou části potrubí8/20119

ozhovorPOHLED DO NITRA VĚCÍ:PROZKOUMAT, ALE NEROZBÍT...OBOR, KTERÝ SLOUŽÍ K TOMU, ABY VĚCI KOLEM NÁS SPRÁVNĚFUNGOVALY, A DOKÁŽE ZJISTIT PORUCHY JEŠTĚ DŘÍVE NEŽ MOHOUZPŮSOBIT PROBLÉM. V PŘÍPADĚ VLAKU ČI JADERNÉ ELEKTRÁRNYMOŽNÁ S KATASTROFICKÝMI NÁSLEDKY. TO, CO POJEMOZNAČOVANÝ ZKRATKOU NDT VLASTNĚ OBNÁŠÍ NÁM PŘIBLIŽUJEVICEPREZIDENT ČESKÉ SPOLEČNOSTI PRO NEDESTRUKTIVNÍTESTOVÁNÍ (ČNDT) ING. ZDENĚK PŘEVOROVSKÝ, CSC.Kde nachází nedestruktivní testování hlavníuplatnění?Definice charakterizuje nedestruktivní testování –NDT – jako použití neinvazivních technik k určeníintegrity materiálu, komponent nebo celé konstrukce,nebo pro kvantitativní měření některýchcharakteristik sledovaného objektu. V kostce řečeno– účelem je získat informace o zkoumaném objektutak, abychom ho přitom nepoškodili nebo nezničili.Používá se všude možně, například v automobilovémprůmyslu, v letectví, v dopravě, ale i přikontrole jaderných elektráren, nebo plynovodůči ropovodů, a stále častěji i ve stavebnictví a provoznímmonitoringu budov. Třeba u jadernýchelektráren se kontrolují nejen vysokotlaké části,ale i nízkotlaké části – potrubí, různé měřicí trubičky,odpadní části, to vše prochází stoprocentnínedestruktivní defektoskopickou kontrolou. Je tologické, spolehlivost systému je vždy dána kvalitounejslabšího článku.Metod je celá řada, hlavních je v podstatě osm.K základním patří vizuální kontrola, průmyslováradiologie, ultrazvuková, magnetická a kapilárnídefektoskopie, akustické emise, vířivé proudy, a pakostatní – sem je zařazována třeba termografie, měřenítvrdosti apod.Která z defektoskopických metod je ta „nej“?Ideální univerzální defektoskopická metoda prokontrolu konkrétních součástí nebo materiálů neexistuje.Volba optimální metody nebo jejich kombinacezávisí na konkrétní aplikaci, materiálu atd.V praxi se proto používá kombinace několika různýchmetod a postupů, které umožňují zjistit co nejpřesnějšíinformace pro požadovaný daný případ.Nejstarší a současně i jedny z nejpoužívanějšíchNDT technik představují prozařovací metody, vezkratce RT – používají se prakticky od vynálezurentgenu. Nejen lidé, ale i součástky a konstrukcese prozařovaly a prozařovací metody rozšířily o další.Není to už jen rentgenové záření, dnes se u prozařovacíchmetod používá gama záření i neutronovézáření, využívají se různé zářiče, např. na konstrukce,které už rentgen prozářit nedokáže. Druhý nejstaršízpůsob nedestruktivního zkoušení je ultrazvukový,kde existuje také celá řada modifikací. Jednou z novinek,nejen v zahraničí, ale kterou se zabývámei zde na ústavu termomechaniky jako rozvíjenímnových metod a technik, je třeba tzv. nelineárníultrazvuková spektroskopie.Co si pod tím lze představit?U klasické ultrazvukové defektoskopie se vyšledo konstrukce UZ pulz a ten buď projde, a pokudje uvnitř nějaký defekt, tak se zeslabí. Nebo, což jetzv. puls-echo metoda, se odrazí od koncové stěnyzkoumaného objektu a prochází nazpátek, a pokudse kromě toho koncového echa mezitím objevíještě nějaký odraz, signalizuje to, že došlo k nějakézměně, a vyskytuje se zde nějaká anomálie, nastávázměna akustické impedance. Tam, kde se ultrazvukodrazí je lokalizován defekt – nejčastěji typu trhlina,ale může to být třeba vměstek, zkrátka odlišnýmateriál nebo nějaká dutina. To je lineární metoda.Nelineární se liší tím, že se sleduje a porovnáváfrekvenční spektrum před vysláním pulzu a přijatýsignál, nebo kontinuálního buzení – nemusí to býtjen pulz – závisí na amplitudě buzení. Spolu sezahraničními kolegy jsme to nazvali jako „NEWS“,novinky, ale znamená to Non Linear Elastic WaweSpectroscopy. Z fyzikálního hlediska jsou v případěmateriálů jako elastické vlny označovány jak ultrazvukové,tzn. nad 20 kHz, tak akustické do 20 kHz.Testování pomocí fluorescenčních magnetických částic(foto: DCLENG)V závislosti na amplitudě se projevují různé efekty.Od určité amplitudy, pokud je tam nějaký defektapod. tak se projeví nelinearitami, nelineárnímiefekty na sledovaném spektru.Akustické metody patří v NDT zjevně mezihodně rozšířené...A také nejstarší. Používaly se už v dobách, kdy ještěnebyly podložené přesnými vědeckými výpočty.Když chodili železničáři poklepávat na kola, a slyšeli,že se to nerozezní, věděli, že je nějaký problém.Takhle lze třeba poznat špatný zvon – jakmile začne„křápat“, už nefunguje jeho hlavní rezonance, ale jeIng. Zdeněk Převorovský, CSc.je vedoucím vědeckým pracovníkem v Ústavutermomechaniky Akademie věd ČR, kde pracujejiž 40 let. Absolvoval obor materiálovéhoinženýrství na FJFI ČVUT v Praze a zabývá sezejména vývojem a aplikacemi nových metodv oblasti ultrazvukového zkoušení a akustickéemise, analýzou signálů a mechanikou porušování.Vede laboratoře nedestruktivního zkoušenía hodnocení materiálů a konstrukcí (NDT/NDE) a přednáší na domácích i zahraničníchuniversitách. Publikoval více než 150 původníchvědeckých prací a je spoluautorem 5 patentů,12 let je vicepresidentem ČNDT a je vedoucímredaktorem časopisu NDT-Welding Bulletin.zřejmé, že je tam nějaká trhlina, která způsobujezměnu zvuku. To má své příčiny v omezení pohybučástic. Při rezonanci vibrují části struktury hmoty,rezonují, ale když je tam třeba trhlina, vlnění, kterése normálně zobrazuje na osciloskopu jako pravidelnásinusoida, se jakoby „ořízne“, protože to užnení sinusová funkce, ale objeví se tam hranatéobdélníkové charakteristiky a když se podíváte naspektrum „hranatých“ signálů, zjistíte třeba, že v němpřevažují liché harmonické složky.Tomu se říká rezonanční metody. Setkal se s niminěkdy už asi každý. Koneckonců i poklepávání,kterým se snažíme zjistit zralost melounu je ve svépodstatě to samé. Zkouší se tím třeba skleničky vesklárně, než se zabalí k expedici, zda jsou v pořádku.Když se ozve jiný zvuk, takový jakoby praskavý, znamenáto, že to už není čistá rezonance dokonaléhovýrobku, ale objevily se k tomu harmonické, cožsignalizuje problém. Velice jednoduchý, ale častopoužívaný princip – a už jsme u nelineární zvukovéspektroskopie...Co nového přinesl v NDT poslední vývoj?Jedním z nejnovějších postupů, které se dnespoužívají je tzv. časově reverzní akustika: do konstrukcese pustí signál, sleduje se nějakými čidly,zaznamenává, a pustí se časově převrácený nadruhou stranu zpátky, takže vlastně prochází tímtéžprostředím a původní vysílač ho přijímá (může seale vyslat i ze stejného), ale běží to stejnou cestou.Když se tento signál časově obrátí, proto říkámečasově reverzní – což u lidí na rozdíl od signálubohužel zatím nejde – a pokud je to prostředílineární, neobsahuje tedy žádnou nelinearitu ve10 8/2011

ozhovorformě např. trhlin, defektů či jiných anomálií, takbude vykazovat stejné charakteristiky. Pokud jetam nějaká nelinearita, neboli problém, projeví se,protože, řečeno odbornou terminologií, v nelineárnímprostředí neplatí tzv. princip superpozice.To je jedna z nejnovějších ultrazvukových metod,které se začínají využívat, a které i v naší laboratořirozvíjíme.Mezi moderní často používané metody, kterépracují s využitím ultrazvuku patří i další, i když jemezi certifikovanými metodami uváděna zvlášť,nikoli jako ultrazvuková. Akustická emise – kterouse mj. hlídají i jaderné elektrárny – spadá dokategorie označované jako AT. Do konstrukcese ale nepouští žádný ultrazvuk, vlastně se jenposlouchá, co dělá. Na povrchu se umístí piezoeletrickáčidla apod., a pokud dochází při namáháníkonstrukce k jejímu porušování ozývá sepraskání – podobně, jako třeba slyšíte, když seláme větev. A ozve se ještě dříve, než z ní člověkspadne. Je tedy schopná odhalit v počátečníchstadiích růst defektu, něco co se s tou konstrukcíděje. Tam, kde jsou přidělaná čidla, lze poruchulokalizovat. Pomocí akustické emise se zjišťují takéúniky z potrubí a nádob: ozývá se, když plyn nebokapalina unikají poruchou či netěsností. To jedůležité při kontrole dlouhých potrubí plynovodůnebo ropovodů, či ventilů a uzávěrů. Samotnýúnik působí jako dýza, která rozkmitává stěnupotrubí a přístroje jsou schopny je na velkouvzdálenost – jde až o desítky metrů, někdy až 80 m– zachytit, a pokud je na potrubí umístěno vícečidel i lokalizovat s poměrně značnou přesností.Včas ukáží, že něco se tam děje, že může nastatnebezpečná situace.Zachytí tedy věci našim očím neviditelné, aleNDT vyžívá i řadu vizualizačních postupů...Další z modernějších metod jsou např. vířivé proudy.K velmi rozšířeným patří kapilární metody, jejichžvýhodou je i to, že patří k nejlevnějším. Jejich pomocíse zviditelňují trhliny na povrchu. Povrch senastříká tzv. penetrantem, který se kapilární silounasaje do trhliny, takže po opláchnutí na povrchunezůstane nic, ale v trhlině ano, a po postříkánívývojkou (obvykle to bývá velice jemný prášek,který do sebe nasaje tu zbarvenou nebo luminiscenčníkapalinu) se objeví defekty dříve pouhýmokem neviditelné. Pokud se použije fluorescenčnípenetrant, ukáže se zřetelně zviditelněná prasklinapo ozáření ultrafialovým světlem.Magnetická metoda je podobná, při ní se používázmagnetování a jemné magnetické pilinky se sbíhajíkolem defektu.Vizuální metody a kontroly patří obecně k nejběžnějším,používají se např. v letectví. Pracovník musíbýt zkušený a buď očima nebo pomocí přístrojů,většinou endoskopů zevnitř kontroluje např. potrubínebo běžně nepřístupné části třeba u leteckýchkonstrukcí,Může to být třeba koroze, napadení vnitřních stěnnějakým agresivním chemickým prostředím, atd.Zvláště u letadel, v leteckých konstrukcích, je tovelice komplikované, protože tam se musí prohlédnoutspousta míst a detailů. Na letadle jsouřádově tisíce nýtů. A po určitém počtu letovýchhodin se musí zkontrolovat každý – pokud tedysamozřejmě něco na možnost poruchy neupozornídříve. Zda třeba nevybíhá nějaké trhlinka.Jenže ne vždy jsou defekty zjevně viditelné. Protose používají speciální technologie jako je třebametoda vířivých proudů.Nemohou tuto rutinní práci zvládnout stroje?Takovéto zařízení má pro NDT třeba firma Boeing,ale to stojí až miliardu dolarů. Má robota, který „objede“celé letadlo a různými metodami ho testuje.Ale rozhodující je pořád člověk. Defektoskopickésystémy umožňují testovat výrobní vzorky a 100 %výrobní kontrolu, ale lidský faktor a zkušenosti nelzenahradit např. při revizi dopravních prostředkůapod. Nedestruktivní zkoušení jsou metody, kteréjsou certifikované a proto vyžadují certifikaci pracovníkůa laboratoří, které to provádějí, i zařízení,s nimiž se to provádí. Vyžaduje to školený personál.Protože na závěr musíte podepsat protokol, žetam žádné problémy nejsou, že tam žádná závadazjištěná danými metodami nebyla, a že senapř. vysokotlaké zařízení na základě následnéanalýzy a výpočtů může používat např. další třinebo čtyři roky.NDT má nezastupitelný význam pro kontrolu dálkovýchpotrubí a monitoring nejrůznějších zařízení a budov..ale uplatňuje se i při zkoumání historických předmětů.Například LPG zásobníky u benzinových pump,to jsou vysokotlaké nádoby, které musí podlepředpisu každých 5 let projít tlakovými zkouškami.Pro účely zkoušky se takováto zařízení musítlakovat vodou, protože je prakticky nestlačitelná.Kdyby náhodou došlo k lomu po dosaženízkušebního tlaku, tlak povolí a voda se prostěvylije. Kdyby se tlakovala plynem, hromadí se tamobrovská energie, která by se mohla v případěporuchy uvolnit explozí.Pokud se ale použije např. metoda akustickéemise, lze pro tento test použít i plyny, protožese přišlo na to, že u akustické emise, nemůženastat případ, že by vznikla trhlina, aniž by jitato metoda pomocí snímačů nezaznamenala.Jsou i jiné metody na úniky, zkouší se třeba pomocíhelia. Tlakované zařízení se napouští vzduchem,do kterého se přidá helium, kterého je ve vzduchuvelice málo a pomocí analyzátoru se potom sleduje,zda je někde zvýšené množství helia, což naznačujeprůnik, netěsnost.Na jaderných elektrárnách se těsnost některýchčástí zkouší i pomocí bublinek – natře se to, a pokudtam někde dochází k úniku media, objeví sev místě poruchy bublinky. To jsou únikové metody,které se používají třeba u tlakových zařízení, kdese musí ve stanovených etapách či intervalechprovádět kontroly jejich těsnosti.Co se sleduje, jsou hlavě vysokotlaká zařízenía dopravní prostředky, mezi to patří i lodě, lodníkonstrukce. U potrubí a na konstrukcích se zasesledují zejména svary a spoje. Svar s sebou vždynese možnost, že tam budou nějaké defekty, třebaneprůvar atd, svarový materiál je trochu jiný materiál,než ten okolní.Takže doménou NDT je výhradně průmysl?Hlavní ale nikoli jedinou, kde se tyto metodyuplatní. Příkladem mohou být třeba nové letištnídetektory. Přišlo se na to, že i lidské tělo totiž vydáváurčité slabé záření, takže v budoucnu třebauž nebude procházet nějakými indukčními oblouky,stačí detekovat tok záření pasivně. Vyžadujeto samozřejmě novou konstrukci novýchdetektorů. Ale už se to používá i v NDT a pomocíspeciálních technologií tak lze zjistit i výbušninyv lahvích, rozlišit např. vodu od výbušnin jako jenapř. nitroglycerin, díky struktuře různých látek.A takových nových metod je více, využívají praktickycelou fyziku.Například pomocí vibroakustiky, čili pomocízměn na rezonančních spektrech konstrukcelze zjistit, že jsou tam nějaké, třeba relativně malédefekty, když se konstrukce rozvibruje na určitérezonanci a ukáže se, že oproti počátečnímustavu se něco změnilo. U konstrukcí, hlavněstavebních, se metody NDT začínají uplatňovatnejen při kontrolách, ale i jako součást stáléhomonitoringu jejich stavu, kdy lze i prognózovatjak se bude dále vyvíjet v čase s ohledemnapř. na stárnutí materiálu, klimatické podmínkyapod. To je důležité z hlediska údržby a prevenceproblémů.Co moderní kompozitní materiály, lze využítNDT i u nich?Ano, a zase jde o kombinaci metod pro jejich složky.Šíření zvukových či ultrazvukových vln umožňujezjistit např. delaminace, rozpojení vláken od matriceapod. Spoje vykazují určitou specifickou rezonančnícharakteristiku a přístroje využívající různé zvukovéfrekvence, dokáží tyto charakteristiky rozeznat a zjistit,zda tam je nějaká vada.U kompozitů je hlavně problém charakteristikajejich defektů, protože ty se v nich šíří jiným způsobem,než např. praskliny v tradičních materiálech.Narušuje se jejich struktura a kompozit potom ztrácísvé parametry. Právě proto je včasné zjištění poruchnebo potenciálních problémů pomocí defektoskopiemimořádně důležité. 8/201111

Téma: Nedestruktivní zkoušeníRENTGENOVÁ ZKOUŠKA – ZÁKLADDEFEKTOSKOPICKÉ KONTROLYMezi základní defektoskopické metody pro kontrolu vnitřních vad materiálupatří rentgenová kontrola. Sleduje se tak např. jakost svarů a odlitků,ale i kvalita velmi malých dílů konstrukcí, elektronické součástky,součástky při výrobě letadel atd.Metoda se nazývá průmyslová radiografie a spočíváv prozařování materiálu rentgenovými či gamapaprsky a zachycování prošlého záření na speciálnírentgenový film. Cílem je najít skryté vnitřní nebopovrchové vady. Po ozáření a vyvolání filmu sejeví vady jako tmavší (někdy i světlejší) místa. Přikontrole materiálů nebo výrobků rentgenovýmzářením nedochází k jejich poškození nebo porušení– metoda zkoušení je nedestruktivní.Foma Bohemia spol. s r.o. je jediným českým výrobcemfotografických materiálů s dlouholetou tradici.Založení firmy se datuje do roku 1921, kdy se ve firměs názvem Fotochema vyráběly fotografické deskya zpracovatelské chemikálie. Výroba radiografickýchfilmů pro nedestruktivní defektoskopii s obchodnímoznačením Indux R5 a R7 začala v roce 1986. Dobrátechnická úroveň filmů byla potvrzena v roce 1998nezávislou mezinárodní zkušebnou BAM Berlín(Bundesanstalt für Materialforschung und Prüfung).V současné době se dokončuje certifikace materiálůIndux v této celosvětově uznávané zkušebně.I v dnešní době Foma Bohemia nabízí svým zákazníkůmucelenou řadu filmů Indux pro průmyslovouradiografii (Indux R2 – Indux R8). Široký rozsah citlivostníchtříd a adjustačních variant umožňujeuživateli nalézt film vhodný pro prakticky každýdruh prozařovacích prací s využitím jak RTG zářenítak i záření gama.Filmy Indux jsou vyráběny oboustranným nanesenímsvětlocitlivé emulzní vrstvy a ochrannévrstvy na polyesterovou modře probarvenoupodložku tloušťky 0,175 mm. Emulzní vrstva o sílecca 0,010 mm, jejímž základem je želatina a mikrokrystalysměsných halogenidů stříbra, je protimechanickým vlivům, působícím během expozicea vyvolávání, chráněna další, tzv. ochrannouželatinovou vrstvou s antistatickými vlastnostmi.Obecně u fotografických materiálů platí, že čímnižší je citlivost filmu, tím menší je zrnitost a vyššírozlišovací schopnost. Totéž platí i u filmů pro průmyslovouradiografii. Proto je důležitá správná volbadruhu filmu s ohledem na délku expozice, tloušťkuprozařovaného materiálu a energii záření.Filmy pro NDT se vyrábějí ve všech požadovanýchcitlivostech a dodávají se ve všech běžných rozměrech.Existuji tři základní druhy balení filmů:1) komorové balení – prokládané formáty bud´po 50 nebo 100 listech v krabici. Po dohodě lzedodávat i jiné atypické formáty. Film je nutno propráci uložit do světlonepropustné kazety v temnékomoře.2) denní balení – FOMAPAK – vakuované jednolistovébalení s olověnými foliemi v krabici po50 listech. Toto balení zajišťuje optimální kontaktfilmu s folii, nepropustnost obalu pro světlo, vzducha vlhkost.3) Fomadux Rollfilm – denní balení filmu šíře 70a 100 mm, v délce 90 m. Tento film, buď bez olověnýchnebo s olověnými foliemi tloušťky 0,025 mm,je navinut na papírovém jádru a uložen v kartónovétransportní krabici. Samotný film společně s Pb foliíje zabalen do ochranné obálky.Na kvalitu a standardnost filmových materiálůpro NDT jsou kladeny vysoké nároky. Filmy se vyhodnocujípři vysokémzčernání a prodobré rozlišení vadje požadován vysokýkontrast výslednéhosnímku a jeho minimálnízrnitost. Součástipožadavků jetaké stabilita výslednéhosnímku, umožňujícíjeho archivacipo dobu, která ječasto srovnatelnás životnosti defektoskopicky prověřované součástinebo konstrukce. Spolehlivost a kvalita materiálů jesamozřejmostí, která šetří nemalé náklady spojenés nutnosti opakované expozice.Po expozici filmu (resp. detekci záření) se v citlivévrstvě vytvoří tzv. latentní obraz, který není okemviditelný. Jeho zviditelnění zajistíme procesemzpracování, které může být provedeno ručně,anebo strojně ve vyvolávacím automatu. Celýproces se skládá z následujících částí:● Vyvolání, při kterém se ionizované krystaly halogenidůstříbra promění v kovové stříbro. Přivyvolání „zčerná“ vždy celé zrno. Hodnota zčernání(optická denzita) závisí na počtu osvětlenýcha vyvolaných zrn.●Přerušení, které má za úkol zastavit účinek vyvolávacíchlátek neutralizací.● Ustálení, kdy dochází k rozpuštění neosvětlenýchzrn AgBr, případně i k dotvrzení ochrannévrstvy, aby se zabránilo možnému poškozenífilmu při manipulaci.● Praní je prováděno v tekoucí vodě, následujesušení buď zavěšením v sušicím boxu anebo veválečkovém zařízení.Zpracovaný film je pak možno prohlédnout, alevzhledem k vysoké hodnotě zčernání, je to možnépouze s využitím tzv. negatoskopu, což je zařízeníumožňující dostatečné prosvětlení zpracovanéhofilmu. Operátor vyhodnotí snímek a rozhodne jako kvalitě radiogramu, tak i o kvalitě prozářenéhovýrobku.Stabilita zpracovaných radiogramů závisí na dokonalémustálení a vyprání filmu. Při dodrženípředepsaných podmínek zpracování je zaručenaminimální doba skladovatelnosti 10 let. U důkladnězpracovaných snímků je teoretická životnostsnímku až 500 let. German Markarjanc, www.foma.cz 12 8/2011

Téma: Nedestruktivní zkoušeníNEDESTRUKTIVNÍ 3D ZOBRAZOVÁNÍS VYSOKÝM ROZLIŠENÍMV současnosti je již k dispozici technologie pro charakterizaci povrchu a vnitřních strukturs rozlišením od 1 mm do 50 mm a to bez nutnosti přípravy vzorku. Pokud uvažujeme o zobrazovacímetodě s vysokým rozlišením, existuje více technik, které toto zvládnou.mikronů a otevírá tak prostor pro řadu výzkumnýchaplikací v bio-medicíně, polovodičovém průmyslu,analýze materiálů nebo geologickém výzkumu.Omezení spojená s rozlišeníma kontrastemNicméně pro řadu nových aplikací, jako je tkáňovéinženýrství, výzkum alternativních zdrojů energie(např. palivové články), pokročilé kompozitnímateriály, MEMS, polovodiče a nanotechnologie,konvenční CT postrádají potřebnou rozlišovacíschopnost pro vizualizaci struktur nebo defektů,které jsou v řádech mikronů nebo méně. Navícmnoho biologických materiálů, polymerů a kompozitůmá velmi nízkou absorpci v RTG oblastia proto je zobrazovací kontrast pro tyto materiályvelmi nízký dokonce i při nízkém rozlišení.Nicméně existuje velmi málo nedestruktivních technik,které dokáží analyzovat a s vysokým rozlišenímzobrazit povrch vzorku s jeho vnitřní strukturou,nebo jeho pórovitost a vnitřní 3D propojení. Navícneexistují žádné zobrazovací metody, které by tojednoduše zvládly pro vzorky v násobné délkovéškále, tj. od mm po nano-měřítko.3D RTG CT snímek zakončení lidského nervuKonvenční zobrazovací metodySEM (Skenovací Elektronová Mikroskopie) a AFM(Atomic Force Microscopy) jsou příkladem povrchovýchvizualizačních nástrojů. TEM (TransmisníElektronová Mikroskopie) na druhé straně vyžadujeultra-tenký vzorek. Ve většině případů je nutnéprovést destruktivní přípravu průřezu vzorkupomocí fyzikálního nebo chemického procesu.Tento přístup může být únavný a může vnést dovzorku artefakty. Optická a konfokální mikroskopieje omezena difrakčním limitem s prostorovým rozlišenímv nejlepším případě kolem 150 nm. Zatímcoelektronová mikroskopie dosahuje prostorovéhorozlišení v nm až Å měřítku, je často příprava vzorkuvelmi komplikovaná a to včetně potřeby vakuovékompatibility a elektrické vodivosti vzorku. Navíckonvenční zobrazovací metody pracují ve 2D a takje obtížné charakterizovat funkční a strukturálnízměny materiálů ve 3D. Následná 3D analýza v násobnémměřítku je pak naprosto nemožná.RTG počítačová tomografie (X-ray CT)Rentgenové paprsky (RTG, X-ray) naopak mají tu výhodu,že pouze slabě interagují s hmotou a pronikajíhluboko do materiálů - ať už jsou to plynné, tekuténebo pevné neprůhledné materiály. Věda a výzkumpoužívá RTG paprsky již poměrně dlouhou dobupro nedestruktivní testování, zatímco v lékařskékomunitě byly od roku 1960 úspěšně nasazenypočítačové tomografy (CT – computed tomographyscanners). Lékařské CT může poskytnout rozlišenív mm nebo sub-mm měřítku. Konvenční mikroCT má rozlišení od desítek mikronů do několikaMozková tkáň skotu – Cévní studieStudie pouzdra polovodiče – Analýza poruchyNové mikro a nano RTG CT aplikaceS potěšením můžeme představit novou řadu mikroa nano CT systémů od firmy Xradia Inc., které zaplňujímezeru v oblasti kontrastu a rozlišení, kterýmitrpí konvenční CT systémy.MicroXCT systém poskytuje zobrazovací rozlišení1μm nebo lepší a to dokonce i v případě biologickýcha měkkých materiálů s nízkým kontrastem. Vysokéhorozlišení lze dosáhnout i pro relativně velké vzorky,často aniž by bylo potřeba redukovat jeho rozměry.Díky fázově vylepšené optice je nyní možné zobrazovati materiály s přirozeně nízkým kontrastem:●buňky uvnitř tkáně● rozhraní a povrch kostních chrupavek bez selektivníhobarvení● vizualizace malých hustotních rozdílů v polymerníchkompozitech●analýza prasklin, defektů, dutin, pórů a spojnicv porézních materiálechPro případ nano-zobrazovaní je zde systém nano-XCT, který rozšiřuje zobrazovací možnosti až do rozlišenípod 50 nm. Takto vysoké rozlišení a kontrastotevírá zcela nové možnosti v různých výzkumnýchoblastech, od bio-medicíny až po materiálové inženýrství,zejména tam, kde je potřeba provéstpřesný model vzorku bez nutnosti jeho invazivnínebo destruktivní přípravy.Více informací o námi nabízených 3D RTG CT systémechnaleznete v sekci 3D RTG tomografickésystémy. Ing. Miroslav NovákLAO – průmyslové systémy, s.r.o.www.lao.cz8/201113

Téma: Nedestruktivní zkoušeníSOUČASNÉ ULTRAZVUKOVÉTECHNOLOGIE NDTpřenašečpostranní vlnyhorní špičkapřijímačJE TO JIŽ TÉMĚŘ 100 LET OD PATENTU PRVNÍHO ZAŘÍZENÍ, JENŽVYUŽÍVÁ ULTRAZVUKU PRO NEDESTRUKTIVNÍ KONTROLU AÚDRŽBU V CELÉ ŘADĚ TECHNICKÝCH ODVĚTVÍ OD LETECKÉHOPRŮMYSLU PŘES ENERGETIKU AŽ PO DOPRAVU A SAMOTNOUVÝROBU. DNEŠNÍ MODERNÍ ULTRAZVUKOVÉ METODY ZLEPŠUJÍVÝROBNÍ POSTUPY A JSOU NEPOSTRADATELNOU SOUČÁSTÍNEDESTRUKTIVNÍHO ZKOUŠENÍ MATERIÁLŮ A KONSTRUKCÍ.postrannívlny (+)horníšpička (+)spodní špičkaodraz od zadní stěnyspodníšpička (+)zadnístěna (+)Obr.1: TOFD - dráhy ultrazvukových vln v materiálu a jejichzobrazení na displejiZkoušení ultrazvukem vzniklo především jako odezvana potřebu zjišťovat vnitřní vady rozměrnýchsoučástí, které nebylo možné dobře detekovatprozařovacími metodami. Postupem času se oblastzkoušení s využitím ultrazvukových metod rozšiřovalaa dnes již kromě tradičních kovových materiálůzahrnuje i nové nekovové materiály, např. kompozitnímateriály, které se začaly používat v letectví.Konvenční ultrazvuková metodaNejstarší a dodnes hojně využívanou technikou jeklasická konvenční ultrazvuková metoda, která jezaložena na principu šíření zvukové vlny o frekvencíchnad hranicí slyšitelnosti (reálně v řádu MHz)a následnou detekcí odražených vln, popř. měřenímútlumu se zjišťuje, zda materiál obsahuje skryté vady(praskliny, dutiny, nespojitosti a podobné nepravidelnostiu svarů, výkovků, bloků, tlakových nádob,turbín a dalších konstrukčních dílů). Konvenční ultrazvukovámetoda se nejčastěji používá pro zjišťovánívad ležících pod povrchem součásti, dále pak taképro měření tloušťky materiálu. Podle interakcí ultrazvukovévlny s defekty v materiálu lze určit, o jaký typvady se přibližně jedná (objemová či plošná vada,pórovitost, atd.). Pomocí znalosti rychlosti šíření ultrazvukuv daném materiálu lze také určit některé jehodalší fyzikální vlastnosti (např. modul pružnosti). Narozdíl od zkoušky prozařováním nejsou třeba žádnáopatření nutná k ochraně pracovníků, ultrazvukovýpřístroj je snadno přenosný a lze kontrolovat i velkoutloušťku materiálu. I při zkouškách modernějšími metodamise vždy nejdříve součást prozkouší klasickouultrazvukovou technikou. Konvenční ultrazvukovámetoda má tedy v NDT kontrole stále co nabídnout,neboť jí lze poměrně jednoduše realizovat, nicméněmá svá jistá úskalí a omezení (např. nutná dobráakustická vazba mezi sondou a zkoušeným povrchem,orientace a typ vady, aj.), což ve svém důsledkuvedlo k rozvoji modernějších ultrazvukových technik,zejména metod TOFD a Phased Array.komponentách. Metoda TOFD má však i několik omezení,například jako všechny ultrazvukové metody jei tato omezena velikostí zrna zkoušeného materiálu.Obr. 2: Proměnné časování pulsů v elementech sondy Phased ArrayObr. 3: Zobrazení signálu metodou Phased ArrayMetoda TOFDMetoda TOFD (Time of Flight Diffraction) se do češtinypřekládá jako difrakční technika měření dobyprůchodu a používá se téměř výhradně pro nedestruktivnízkoušení svarů. Byla vyvinuta v r. 1985 v Harwelověcentru (Velká Británie) pro zjišťování velikostitrhlin ve svarech jaderného reaktoru. Metoda TOFDje založena na interakci ultrazvukových vln s okrajivad a odražená vlna zde tedy nehraje žádnou roli.Okraj vady při interakci s ultrazvukovou vlnou emitujedifrakční vlny a z doby průchodu difrakčníhosignálu se pak určuje velikost vady (obr.1). Na rozdílod konvenční ultrazvukové metody se při hodnocenívelikosti vady technikou TOFD nepoužívá velikost(amplituda) detekovaného signálu, proto výslednánáhradní velikost vady není tak závislá na změněkvality akustické vazby. Hlavní význam této metody jev určování hloubkových rozměrů vad. Jednoduchostkoncepce umožňuje aplikovat metodu na různýchDále se nehodí pro určování defektů ležících blízkozkoušeného povrchu, protože echo od přítomné vadymůže být skryto echem od laterální vlny a přesnost přiurčování velikosti vady poté rapidně klesá s blízkostízkoušeného povrchu.Metoda „Phased Array“Princip metody Phased Array (PA) je znám jiždlouho, ale její rozšíření umožnil až vývoj ve výroběpiezo-komponentů ultrazvukových sondv 90. letech 20. století. Tato metoda opět vzniklapředevším jako odezva na požadavky zkoušenív jaderné energetice, kdy bylo nutné např. zlepšitrozlišitelnost při zkoušení heterogenních svarů,možnost detekovat malé trhliny v geometrickysložitých součástech, zvýšit přesnost při určovánívelikosti vady, možnost detekovat náhodně orientovanévady jednou sondou z jedné pozice, aj.Technologie fázového pole (phased array) využívávícenásobných ultrazvukových prvků a elektronickéhozpožďování pulsů k vytváření zvukovýchpaprsků, které se dají elektronicky směřovat, vychylovata zaostřovat (obr.2) a lze tak dosahovatvysokých přesností, rychlosti kontroly a prováděnívícenásobných úhlových kontrol. Technika PhasedArray umožňuje vytvářet podrobné řezy vnitřníchstruktur (obr.3) podobných ultrazvukovýmobrázkům v medicíně. Metoda phased array jeurčitě nejkomplexnější z ultrazvukových metod.Ke kontrole se využívá tam, kde by poškozenívedlo k výrazným ekonomickým ztrátám. Ale ani14 8/2011

Téma: Nedestruktivní zkoušenícena zařízení nemůže omezit rozšíření metodyPhased Array, protože jde o techniku, která máv NDT kontrole co nabídnout. Ať už jde o zkoušenítvarově složitých součástí, fokusaci ultrazvukovéhopaprsku nebo přesnější vyhodnocování velikostivady. Technika Phased Array bude zcela beze všechpochyb určovat směr dalšího vývoje v ultrazvukovédefektoskopii.Obr.4: Zařízení OmniScan MX2 s moduly pro techniky UT,TOFD a PA.Ultrazvukové přístroje pro technikyTOFD a Phased ArrayOlympus NDT je osvědčeným vedoucím výrobcema inovátorem zařízení nejen pro obě moderníultrazvukové technologie – TOFD a Phased Array.Již více než 12 let jsou využívána zařízení s těmitoprůlomovými technologiemi pro aplikace reálnéhotechnického světa. Nejvyspělejším z nabízenýchpřístrojů s vestavěným LCD monitoremje v současnosti modulární platforma OmniScanMX a MX2 (obr.4), která umožňuje volit mezi technologickýmimoduly: UT, PA, EC (vířivé proudy),ECA (pole vířivých proudů). Pouhou výměnoupříslušného modulu v defektoskopu OmniScanMX lze tedy velmi jednoduše a rychle změnitmetodu NDT kontroly bez nutnosti změny celéhozařízení. Martin Juliš, FSI VUT BrnoÚstav materiálového inženýrstvíReferenční standard v technologii phased Arraybyl předefinovánBRILANTNÍ DOTYKOVÁ LCD OBRAZOVKANovinka od lídra v technologických inovacích Phased Array.Omniscan mX2: 10,4“ LCD obrazovka, rychlé a snadné ovládání, odolnost, vysokorychlostní transfer dat, a ještě mnohem víc.OLYMPUS CZECH GROUP SPOL. S R.O., ČLEN KONCERNUPro více informací nás kontaktujte na ndt@olympus.cz, nebo navštivte www.olympus-ims.cz

Téma: Nedestruktivní zkoušení2D I 3D RENTGENOVÉ PŘÍSTROJE POMÁHAJÍ PEČOVATO „ZDRAVÍ“ AUTOMOBILŮNedílnou součástí kontrolních procesů při výrobě automobilů je zkoumání výrobků pomocí počítačemřízených digitalizovaných rentgenových přístrojů. Specializované rentgenové přístroje, spojovány většinous lékařskou péčí, dnes používají specialisté na odhalování skrytých, okem neviditelných vad uvnitř součástí.U 2D může operátor přiblížit či oddálit obraz zkoumané součásti, otáčet jím a také regulovat hustotu rentgenových paprsků, ale k nalezenívady je zapotřebí vycvičeného okaJiž od roku 2002 využívá tutorentgenovou technologii jednaz největších automobilových společností,Ford Motor Company.Adaptace rentgenových přístrojůpro použití v automobilovém průmysluse přirozeně neobešla bezjistých komplikací. Lidská kůže,kosti, svalstvo a vnitřní orgánymají jinou hustotu než plasty,pryže, pěny a další různé materiály,které se vyskytují v automobilech.V principu ale dělají technici totéžco doktoři v nemocnicích.„Technologie byla vyvinuta z medicínskýchaplikací,“ říká Glenn Austin,rentgenolog v materiálovélaboratoři Technického střediskaPomocí trojrozměrné počítačovétomografie lze v obraze oddělit elementys odlišnou hustotou a zkoumat jesamostatně▲Digitální rentgenový přístrojFord v britském Duntonu. „Většinasoftwaru, veškeré předváděcí sady,návody k obsluze, to všechno setýkalo výhradně lékařského rentgenování.Pokud jsme věděli, neexistovalatehdy žádná aplikace vestrojírenství.“2D rentgen sloužík nedestruktivnímuzkoumání materiálovýchvad v reálném časeDvojrozměrný (2D) rentgen nahrazujetradiční typ rentgenu s filmovýmideskami, jejichž zpracováníbylo pro automobilový průmyslpříliš zdlouhavé. Operátor přístrojemůže přiblížit či oddálit obraz zkoumanésoučásti, otáčet jím a takéregulovat hustotu rentgenovýchpaprsků. K nalezení vady je ale zapotřebívycvičeného oka, podobnějako v medicíně, kde se lékař musínejprve naučit, jak ze snímku poznatfrakturu kosti nebo stín naplicích.Tento typ přístroje zobrazuje zkoumanousoučást v reálném čase,proto je ideální k vyhodnocováníprototypů palubních desek, kolz lehkých slitin nebo dokoncei oken. Používá se ale rovněž kezkoumání sériových dílů, u nichžse vyskytla nějaká závada. Technikmůže například nalézt spálenoupojistku v drobném elektronickémčipu, aniž by musel riskovat jehopoškození mechanickým otevřením,jako tomu bylo, dokud setento druh kontrol prováděl podmikroskopem.3D skenování vytvořívirtuální prostorový modelDruhou možností je trojrozměrnápočítačová tomografie, označovanázkratkou 3D CAT (Computer AidedTomography). Tento přístroj v principuvytvoří 720 dvojrozměrnýchrentgenových řezů zkoumané součástia poté je za pomoci výkonnéhopočítačového programu složí dovirtuálního trojrozměrného modelu.Výsledný 3D obraz lze na monitorulibovolně natáčet a zkoumat ho i zevnitř,například při hledání překážekv palivovém vedení.Díky tomu, že model byl získánpomocí rentgenových paprsků,lze v počítači oddělit elementys odlišnou hustotou a zkoumat jesamostatně. „Můžeme například odstranitneželezné prvky jako měď,plast nebo pryž a rozložit tak celousoučást na jednotlivé díly,” vysvětlilAustin. „Stejně tak můžeme najít dutinyv odlitcích. Tímto způsobem lze‚vytáhnout‘ bublinu vzduchu z porézníhoodlitku a změřit její tvari rozměry.“Rentgenové přístroje v materiálovélaboratoři pomáhají nejen při vývojinových komponentů, ale také provčasné odhalování potenciálníchproblémů. „Pokud se k nám nějakýdíl vrátí z výroby nebo dokonce z jižkompletního vozu, znamená to, žejsme ve své práci chybovali. Spolehlivostautomobilů se v posledníchněkolika desetiletích skokově zvyšujea my věříme, že naše práce mána neustálém zdokonalování kvalitya spolehlivosti vozů Ford významnýpodíl,“ doplnil Austin.Medicína poskytla automobilkámdalší mocný nástroj k zajištění klidua jistoty jejich zákazníků. Samozřejměse může stát, že řidič někdynedorazí do cíle kvůli poruše, aledíky rentgenovým přístrojům jetakováto pravděpodobnost stálemenší. Slovy lékařů: „prevence jelepší než léčba“. 16 8/2011

Téma: Nedestruktivní zkoušeníINSPEKCE METODOU MMMMMM (Metal Magnetic Memory) – je NDT metoda založená na měřenía analýze rozložení zbytkových magnetických polí v kovovýchmateriálech zachycujících technologickou historii materiálu.Využívá se pro určení SCZ (Stress Concentration Zones), porucha heterogenity v mikrostruktuře materiálu a svarových spojů.Magnetická paměť materiálu reprezentuje jev, kterýnastává v materiálu ve formě zbytkové magnetizacevlivem procesu výroby, tepelného zpracování, ochlazování,tváření, ohýbání, tvarování, lisování, sváření apod.,v prostředí zemského magnetického pole a vlivemprovozního zatížení. Principem metody je scanováníintenzity magnetického pole Hp těsně nad povrchemmateriálu pomocí scanovacího zařízení – jde o vozíček,na kterém jsou upevněny snímací sondy, opatřenýkolečky pro snímání vzdálenosti Lx a příslušnou elektronikoupro zesílení a digitalizaci signálů ze sond.Scanovacích zařízení je více typů a liší se hlavně počtema umístěním sond (např. pro inspekci potrubí).Speciální vysoce citlivé scanovací zařízení je určenopro inspekci potrubí (např. vodovodní, naftovod, plynovod)v zemi v hloubce 1 až 2 m. Scanovací zařízeníje propojeno kabelem s Měřičem koncentrací napětíTSC-3M-12, který umožňuje sejmutá data grafickyzobrazit na displeji, uložit do paměti a později přenéstdo PC, ve kterém je speciální software pro analýzu dat.Na displeji Měřiče koncentrací lze zobrazit scanovanéhodnoty intenzity Hp, nebo gradientu magnetickéhopole dHp/dx v číselné, nebo graficképodobě (tzv. magnetogram), data uložit, přečíst,smazat, přenést do PC atd.Ukázka inspekce potrubíMMM metoda se používá k:● určení míst/oblastí s vysokou koncentrací napětíSCZ (Stres Concentration Zones), detekcemateriá lových vad a defektů v makro i v mikrostruktuřena povrchu i v hloubce materiálůu konstrukcí, zařízení či jednotlivých komponentů●inspekci svarových spojů● inspekci kritických míst tlakových nádob, potrubía konstrukcí● sledování procesů při únavových materiálovýchzkouškách a destrukčních testech● zvýšení účinnosti a spolehlivosti inspekce kombinacís konvenčními metodami (např. AE, UT)Oblasti využití:●potrubní systémy včetně potrubí v zemi (1–2m)●kotle●tlakové zásobníky●kulové zásobníky●cisterny●ocelové konstrukce●turbíny (lopatky, rotory)●hřídele strojů●koleje● detaily dopravních prostředků (auta, železnice,lodě, letadla)●svařované konstrukce●mosty●zdvihací zařízeníVýhody metody MMM:●nedestruktivní metoda●rychlost měření●inspekce je možná i za provozu●není třeba úprava povrchu měřeného materiálu●včasná diagnostika únavového poškození● snadné rozpoznání nových a použitých strojníchsoučástí●AE a vibrace nemají vliv na měření● doplněním a porovnáním výsledků s jinými metodamilze významně zvýšit kvalitu inspekceOmezení: (vlivem vysoké citlivosti)● nelze použít na uměle zmagnetované kovy a nemagnetickémateriályUkázka diagnostiky NTL plynového potrubí pod zemíUkázka inspekce oblouku na potrubíUkázka diagnostiky koleje – vlevo kolej s trhlinou, vpravo magnetogram koleje bez závad● přítomnost cizích magnetických materiálův těsné blízkosti kontrolovaného objektu, přítomnostexterního magnetického pole, neboelektrického svařování do vzdálenosti 1m. Preditest s.r.o., Novodvorská 1010/14142 00 Praha 4, tel.: 261 341 801e-mail: info@preditest.cz, www.preditest.cz8/201117

Téma: Nedestruktivní zkoušení„BUDOUCNOST NDT JE TU“V našem století už je jen málo oborů, kterých by se nedotkla potřeba ověření kvality nedestruktivnímetodou testování. Proto se i v NDT pokrok nezastavil. Konvenční radiografiidoplňuje digitální, v ultrazvukovém zkoušení je zaznamenán obrovský pokrok a ani kapilárnía magnetické metody nezůstávají pozadu a jsou inovovány.Digitální RTG snímekSpolečnost K-technologies, s.r.o. z Hradce Královépůsobí na trhu nedestruktivního testování jakododavatel zařízení a spotřebních materiálů již 10 let.Již od svého založení nabízí prvotřídní výrobkyspolečností Kodak (která si v roce 1973 nechalapatentovat digitální systém založený na speciálníchluminiscenčních foliích), CGM a Colenta, které udělilispolečnosti výhradní, respektive autorizovanézastoupení pro Českou a Slovenskou republiku.Sortiment nabídky je dále rozšiřován o výrobkysvětových společností jako např. RADAC, Edding,Intrama, X-Rite, JPK, Elichem a mnoha dalších.Z produkce výše jmenovaných firem jsou dodáványnapříklad radiografické měrky, průmyslovépopisovače, denzitometry, osobní dozimetry, negatoskopy,osvětlovacítělesa temných komor,speciální chemikáliepro čištění či dezinfekci.Dnes najdete v nabídcevýrobky a zařízení téměřpro všechny metody nedestruktivníhotestování.Asi nejvíce populárnímezi zákazníky jsou výrobkyskrývající se podoznačením Kodak Industrex.Jsou to kroměfilmů Kodak také zpracovatelskáchemie, vyvolávacíautomaty a stálevíce vyhledávané digitálnísystémy.O absolutní jedničce napoli digitalizace, o digitálnímsystému Kodak Industrex HPX-1, bylo napsánojiž mnohé. Tak snad jen několik novinek.V posledních měsících na trh přichází doplňky, kteréusnadňují a urychlují již tak dost pohodovou prácis tímto zařízením. Sortiment digitálních fólií typuGP a HR byl rozšířen o „jemnozrnnou“ fólii Blue. Dálepak Plate Carrier – nosič atypických formátů a Toolkit– soubor kalibračních a měřicích pomůcek pronastavení digitálního systému dle platných předpisů(ASME, EN, ASTM). Vyhodnocovací softwareKodak Industrex byl inovován na řadu 4.0, kterápřináší celou řadu nových obslužných „vychytávek“a rozšiřuje tak jeho užitné vlastnosti.Pro konvenční radiografii byl připraven nový typvyvolávacího procesoru M37, který nahrazuje v nabídceosvědčený typ M35. Ve spojení s jednosložkovouzpracovatelskou chemií, tak zákazník dostávánaprosto bezproblémovou kombinaci.Ze sortimentu italské společnosti CGM jsou k dispozicinejen osvědčené certifikované roztokypro kapilární nebo magnetickou kontrolu, alei komplexní servis při zřizovaní kapilárních nebomagnetizačních linek. Zákazník si může vybratze škály sériových linek anebo využít možnostizadání projektu, výroby a vlastní instalace dlesvých požadavků.HPX 1 systémVíce informací a technických dat nejen o těchtonovinkách, ale o celém nabízeném sortimentunaleznete na stránkách www.k-technologies.cznebo získáte od našich pracovníků, kteří Vásrádi navštíví i s demo představením vybranýchvýrobků. Roman Koza, K-technologiesSnímače Předzesilovače Analyzátory SoftwareZD Rpety – DAKELStředisko technické diagnostiky, Ohrobecká 408/3142 00 Praha 4, info@dakel.cz, www.dakel.czVývoj, výroba, prodej a servis diagnostických systémůna principu akustické emiseDAKEL-PAER: Analyzátor AE, optimalizovaný pro vzorkování a rychlévyhodnocení kontinuálního signálu AE v provozních podmínkách.Umožňuje zejména detekci kavitace, erozně korozního poškozováníparovodů, posouzení stavu ložisek, apod.Vyvinut s podporou programu TIP MPO ČR, projekt č. FR-TI1/37118 8/2011

Téma: Nedestruktivní zkoušeníROZŠÍŘENÍ FIRMY PTS JOSEF SOLNAŘ, s.r.o.O ZKUŠEBNÍ STŘEDISKONa počátku roku 2011 jsme si stanovili jako další postupný cíl ve vzdělávaní NDT personálu,vybudovat zkušební středisko pro 1. a 2. stupeň a specifické činnosti zaštítěné akreditovanýmcertifikačním orgánem pro certifikaci osob (č. 3197) TÜV NORD Czech, s.r.o.Vlastním úsilím a s využitím spolupráce našich externíchspolupracovníků z řad významných specialistův NDT, se nám podařilo během prvního pololetí roku2011 toto zkušební středisko dle požadavků normyČSN EN 473/ISO 9712 kompletně zrealizovat. Tutoskutečnost potvrdil závěrečný audit TÜV NORD Czech,s.r.o. za asistence Českého institutu pro akreditaci, o.p.s.(dále ČIA) a audit TÜV NORD Systems GmbH & Co. KG.Nyní je firma PTS Josef Solnař, s.r.o. oprávněna nabídnoutnejen kvalifikační kurzy, ale i kvalifikačnízkoušky NDT v metodách:●AT – zkoušení akustickou emisí●ET – zkoušení vířivými proudy a rozptylovými toky●RT – zkoušení radiografické●PT – zkoušení kapilární●MT – zkoušení magnetické práškové●UT – zkoušení ultrazvukem●VT – zkoušení vizuálníÚčastníci našeho vzdělávání a zkoušek po splněnívšech kvalifikačních kritérií definovaných normouČSN EN 473/ ISO 9712 mohouzískat certifikát u certifikačníchorgánů: TÜV NORDCzech, s.r.o. a nebo u Certifikačníhosdružení pro personálAPC.Děkujem všem spolupracovníkům,kteří se na budovánízkušebního střediska podíleli,velice si toho vážíme. Josef Solnařředitel společnosti● Certifi kace ● Inspekce ● Zkušebnictví ● Prohlašování shodyCertifikační orgán pro certifikaci osob TÜV NORD Czech č. 3197, akreditovaný ČIA,rozšířil v roce 2011 svoji činnost o „Certifikace personálu NDT“:1. Certifikace dle normy EN 473 / ISO 9712 pro metody MT, ET, PT, VT, AT, UT, RT stupeň I a II ve všechvýrobkových a průmyslových sektorech2. Certifikace metod specifických činností NDT:● Vizuální kontrola povrchu (VTP)● Měření tlouštěk ultrazvukovými tloušťkoměry (UTT)● Měření tlouštěk povlaků vrstev elektromagnetickými metodami (ETT)● Zjišťování záměn materiálu jiskrovou metodou (ZMJ)● Zjišťování záměn materiálu spektrální analýzou (ZMS)Tímto navazujeme na certifikační činnosti naší mateřské společnosti TÜV NORD Systems GmbH & Co.KG.TÜV NORD Czech, s.r.o., Pod Hájkem 406/1, 180 00 Praha 8, tel.: 296 587 201-9, fax: 296 587 240Kontaktní osoba: Ing. Miroslav Válka – tel.: 296 587 251, mobil: 602 318 970, e-mail: valka@tuev-nord.czsl. Zdeňka Hrazdílková – tel.: 296 587 231, e-mail: hrazdilkova@tuev-nord.czwww.tuev-nord.cz

L 1434

Téma: Nedestruktivní zkoušeníCERTIFIKAČNÍ SDRUŽENÍPRO PERSONÁL (APC)– KVALIFIKACE A CERTIFIKACE PERSONÁLU V NDTMetoda zkoušení je určena pro pracovníky z různýchoblastí průmyslu. Školení a zkoušky probíhajípod APC ve spolupráci s Ústavem termomechanikyAV ČR v Praze. Odborným garantem pro metoduse stala ČNDT, která se z velké části podílelana zavedení metody v České republice.CERTIFIKAČNÍ SDRUŽENÍ PRO PERSONÁL (ASSOCIATION FOR PERSO N -NEL CERTIFICATION – APC) BYLO ZALOŽENO V ROCE 1995 JAKOZÁJMOVÉ SDRUŽENÍ PRÁVNICKÝCH OSOB A NAVÁZALO NA PŘED-CHO ZÍ KVALIFIKAČNÍ A CERTIFIKAČNÍ SYSTÉM PRACOVNÍKŮ V OBORUNEDESTRUKTIVNÍ DEFEKTOSKOPIE (NDT). V SOUČASNÉ DOBĚ TVOŘÍSDRUŽENÍ 48 ČLENŮ Z ŘAD VÝZNAMNÝCH PRŮMYSLO VÝCHPODNIKŮ A ZABEZPEČUJE KVALIFIKACE A PERSONÁLNÍ CERTIFIKACIPRACOVNÍKŮ V OBLASTI NEDESTRUK TIV NÍHO ZKOUŠENÍ (NDT)A DALŠÍCH TECHNICKÝCH OBORECH.Kdo jsme a co nabízíme v oboru NDTPersonální certifikace je jednou z nejuznávanějšíchforem prokazování odborné způsobilosti lidí.Je realizovaná objektivními postupy a nezávislýmiakreditovanými organizacemi.● APC je akreditováno Českým institutem proakreditaci (ČIA, o.p.s) dle normy EN ISO/IEC17024:2003 – Posuzování shody – Všeobecnépožadavky na orgány pro certifikaci osob.● APC je v oboru nedestruktivní defektoskopie zaČR vybraným uznaným certifikačním orgánemEFNDT (Evropské federace pro nedestruktivnítestování).● APC má dále udělenu autorizaci v předmětu schvalováníNDT pracovníků podle směrnice pro tlakovázařízení PED 97/23/EC s ohledem na dodržováníustanovení zákona č. 22/1997 Sb., o technickýchpožadavcích na výrobky a o změně a doplněníněkterých zákonů, ve znění pozdějších předpisůa ustanovení nařízení vlády č. 26/2003 Sb., kterýmse stanoví technické požadavky na tlaková zařízení,ve znění nařízení vlády č. 621/2004 Sb.● Notifikace APC je udělena European Commissiona je možné ji najít v sekci Conformity AssessmentBodies na webových stránkách: http://ec.europa.eu/enterprise/pressure_equipment/index_en.htmlV oblasti NDT nabízí APC uchazečům, kteří potřebujízískat nebo si udržet kvalifikaci a certifikacityto NDT systémy:a) Program kvalifikace a certifikace dle standarduStd 101 APC v souladu s požadavky normy ČSNEN 473 a ISO 9712b) Program kvalifikace a certifikace ve specifickýchčinnostech NDT dle standardu Std 201 APCc) Program kvalifikace a certifikace dle standarduStd 301 APC (uzavřeno pro nové uchazeče)d) Osvědčení PED pro tlaková zařízení - v souladus požadavky směrnice EU pro tlaková zařízeníPED 97/23/EC (pro vybrané metody v Std 101,201 a 301 APC)APC při udržování stávajících a tvorbě novýchprogramů kvalifikace a certifikace významně spolupracujes univerzitami a příslušnými asociacemis cílem zabezpečit vysokou odbornou úroveňtechnického personálu.V letošním roce bylo ukončeno zavádění a akreditacedvou metod zkoušení v oblasti NDT:a) Program kvalifikace a certifikace dle ČSN EN 473a ISO 9712 - obor nedestruktivní defektoskopiemetoda zkoušení magnetickými rozptylovýmitoky (FT), výrobkový sektor ocelová lana– wr (důlní lana, lana lanovek a vleků, zdvihací zařízenía ostatní) pro průmyslový sektor LG (těžebníprůmysl, zdvihací zařízení, konstrukce a doprava).Metoda zkoušení je určena pro pracovníky báňskéhoa drážního průmyslu. Školení a zkoušky probíhajína Vysoké škole báňské v Ostravě, která sesoučasně stala odborným garantem pro metodu.b) Program kvalifikace a certifikace dle ČSN EN473 a ISO 9712 - obor nedestruktivní defektoskopiemetoda zkoušení akustickou emisí(AT), průmyslový sektor MS (NDT služby připředprovozních a provozních zkouškách).Jak získat personální certifikát ?Personální certifikát uchazeč získá na základěsplnění základních kritérií, která jsou definovánav příslušném standardu APC daného programukvalifikace a certifikace. Kvalifikační a certifikačnístandard je volně ke stažení na webových stránkáchAPC popř. na vyžádání zaslán. Pro splněnícertifikačních požadavků musí být absolvovánoškolení v požadovaném rozsahu, úspěšně složenákvalifikační zkouška a splněna požadovaná praxe.Požadovaná školení a zkoušky musí být absolvoványu některého ze schválených školicích a zkušebníchstředisek APC. Schválená střediska jsou samostatnýmiprávními subjekty a schválení pro svou činnost(školení, zkoušení) jim uděluje APC prostřednictvímSchvalovacího listu.Seznam schválených středisek APC s kontaktnímiúdaji je k nalezení na našich webových stránkáchnebo v Katalogu služeb APC u daného programukvalifikace a certifikace.O certifikát si uchazeč zažádá přímo v APC vyplněnímžádosti v požadovaném kvalifikačním a certifikačnímsystému. Žádost je ke stažení na webu APC.Detailní informace o nabízených kvalifikacích, možnostechzískání certifikace, postupech a novinkáchv této oblasti lze získat na stránkách sdružení http://www.apccz.cz nebo na odborných konferencích,kterých se APC pravidelně účastní. Certifikační sdružení pro personálPodnikatelská 545, 190 11 Praha 9tel.: +420 246 061 395, e-mail: apc@apccz.czwww.apccz.cz22 8/2011

strojírenstvíSvět práce s kovemThe world of metalworkingInformace, vstupenky a cestovní nabídky:Ing. Eva Václavíkovávyhradní zastoupeníDeutsche Messe AG Hannover v ČREva Václavíková, David VáclavíkMyslbekova 7CZ-169 00 Praha 6Tel.: +42 0 2 20 51 00 57Fax: +42 0 2 20 51 00 57E-Mail: info@hf-czechrepublic.comINFO:VDW – Generalkommissariat EMO Hannover 2011Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken e.V.Corneliusstrasse 4, 60325 Frankfurt am Main, GERMANYTel. +49 69 756081-0, Fax +49 69 756081-74emo@vdw.de · www.emo-hannover.deŠIRŠÍ MOŽNOSTI VOLBY PROFILU DRÁŽKOVACÍA ZÁVITOŘEZNÉ FRÉZYNové břitové destičky Sandvik pro frézy CoroMill 328 nabízejí bohatší výběr pro prováděnéobráběcí operace. Ve srovnání s dosavadním sortimentem poskytují uživatelům těchto fréz,které jsou určeny pro výrobu vnějších i vnitřních drážek, zářezů a drážek pro pojistné kroužky(se sražením hran), ale také pro řezání vnitřních závitů s plným profilem, větší nabídku volitelnýchprofilů.Nové břitové destičky firmy Sandvik Coromant pro řadufrézovacích nástrojů CoroMill 328Díky kombinaci velkého počtu břitů pro dosaženívyšší produktivity a vysoké ostrosti řezných hran,vysoké kvality drážek a závitů, představuje frézaCoroMill 328 ideální alternativu pro obrobny, kteréupřednostňují možnost provádění velkého množstvíoperací jediným nástrojem.Univerzálnější a efektivnější řešeníDoporučeno je použití třídy GC 1025, mikrojemnozrnnékarbidové třídy s PVD povlakem (TiAlN), kteráje, díky své výborné odolnosti proti tepelným rázůma opotřebení ve tvaru vrubu, vhodná pro obráběnívšech skupin materiálů dle ISO, což přispívá ke zvýšeníhospodárnosti obrábění. Kromě tohoCoroMill 328 využívá 2-8 břitovýchdestiček jednotlivě upnutýchv samostatném lůžku spolehlivěchránícím břitovoudestičku s trojicí vyměnitelnýchřezných hran. Toumožňuje vysoce produktivnía cenově hospodárné obrábění. K dispozici jsou čtyřirůzné velikosti tělesa nástroje, ale pouze jedna univerzálnívelikost břitových destiček, což v maximálnímožné míře usnadňuje operátorům jejich použití.Nabídka zahrnuje provedení se stopkou Weldon(B), pro upínání na trn (Q) a s drážkou pro pero (S).Koncepce je vhodná pro obrábění vnějších i vnitřníchploch (v otvorech o průměru větším než39 mm) a umožňuje výrobu mělkých zářezů, drážeka drážek pro pojistné kroužky (šířky 1,1 až 5,15 mm)se sražením hran v jediné operaci. Se širokým sortimentembřitových destiček lze provádět stejnéoperace i u vnějších ploch, navíc je možné také frézovánízávitů se stoupáním v rozsahu 1,5 až 6,0 mm.Energeticky úspornější výrobaotvorových závitůFrézování závitů představuje skvělou alternativu provýrobu závitů v otvorech, jelikož umožňuje sníženíspotřeby energie a zaručuje dobrou kontrolu utvářenítřísek. Existuje celá řada důvodů pro přednostní použitífrézování při výrobě závitů: pokud obtížně obrobitelnémateriály způsobují nežádoucí problémy s odváděnímtřísek, jestliže má obráběná součást nerotačnítvar, jedná-li se o obrábění do rohu, v případěobrábění tenkostěnné součásti, neboje-li požadována větší flexibilita s ohledemna rozsah průměrů a roztečí. Díky novým závitořezným břitovýmdestičkám pro frézy CoroMill 328 získávajíuživatelé ještě lepší možnosti výběru proprováděné obráběcí operace.8/201123

strojírenství„MENŠÍ NEŽ MALÉ“: EMO PŘEDSTAVÍ NOVINKYVE ŠPIČKOVÉM MIKROOBRÁBĚNÍInteg-Micro, čtyřletý projekt financovaný prostřednitvím 7. rámcového programu EU sezaměřuje na aktuální výzvy v mikroobrábění. Jeho výsledky budou prezentovány na specializovanéodborné konferenci pořádané sdružením CECIMO na veletrhu EMO Hannover22. září letošního roku.Pozvánka na konferenci avizuje jednu z priorit současných strojírenských trendů: nové, vysoce přesné technologiemikroobrábění.Ještě relativně nedávno byla řada úkolů v přesnémstrojírenství obtížně řešitelná, či dokonce praktickyneproveditelná, protože nebyly k dispozici potřebnésprávné nástroje. A i když byly, bariérou k úspěšnémudokončení byla často jejich velikost, kterákomplikovala realizaci. To by se však mělo změnitnástupem nových technik tzv. mikroobrábění. Tatomoderní technologie umožňuje vytvářet součástky,proti nimž je jemná hodinářská práce téměř „hrubáfušeřina“.V průběhu posledních několika let byla miniaturizacevýrobků výraznou hnací silou technologickézměny s významným dopadem nazpracovatelský průmysl. Také kritické makrokomponentyv automobilovém průmyslu, letectví,biomedicínské a spotřební elektronice,hi-tech průmysl obecně stále více závisí na vyššígeometrické přesnosti výroby a mikro strukturovanépovrchy pomáhají uspokojit rostoucípotřebu zvýšení výkonu a spolehlivosti. Tímvším a dalšími tématy se bude zabývat konferenceInteg-Micro Project, zaměřená na součást7. rámcového programu EU s označením „Výrobnítechnologie a vybavení pro mikroobrábění“. Jehocílem je vývoj nových, vysoce přesných výrobníchtechnologií umožňujících výrobu komplexníchmikrosoučástek, vestavěných systémůa miniaturizovaných produktů v mikro/mesoměřítku – což označuje škálu v řádu od 10 do10 000 mikronů.Uplynuly tři roky a nové technologie vysocepřesného mikroobrábění urazily ve svém vývojiběhem uplynulých tří let opravdu dlouhou cestu.V rámci projektu byly vyvinuty nové hybridní,rekonfigurovatelné víceúkolové stroje, kterénabízejí průlomová řešení a umožňují výrobukomplexních 3D mikrosoučástek z různýchmateriálů rychleji a s výrazně vyšší přesností.Jedním z klíčových témat konference je prototzv. Multitasking micromachining – schopnostněkolika různých obráběcích operací na jednépracovní konfiguraci. Integrace různých ultrapřesnýchtechnik v jediné pracovní konfiguraci jevýsledek, od něhož lze očekávat např. zmenšenímanipulační a výrobní plochy, vyšší ekologickouefektivnost a vyšší produktivitu. Navíc možnostrůzných výrobních technologií koncentrovanýchv jednom stroji umožní důležitou synergii různýchobráběcích metod.Konference se zúčastní řada přednášejících z Evropskékomise a renomovaných institucí, jako jenapř. BioRobotics Institute – Scuola SuperioreSant‘Anna, Ce.S.I (Centro Studi Industriali), FraunhoferIPT (Institute for Production Technology),WZL (Laboratory for Machine Tools and ProductionEngineering) – RWTH Aachen University,Fundacion Tekniker, Cranfield University aj.Program konference a registraci nutnouk účasti (která je zdarma) lze najít na http://www.cecimo.eu/comunications/news/149-integmicroatemo.html /joe/Příklad mikroobrábění: MEMSJedním z oborů, kde se uplatňuje mikroobrábění jevýroba mikroelektronických systémů (Micro ElectroMechanical Systems – MEMS). Tyto miniaturnísoučástky najdeme dnes v řadě výrobků hi-techelektroniky, mobilních telefonech, GPS apod. Optickémikroelektronické systémy jsou používányzejména pro příjem, usměrňování, zesilování nebozeslabování či odraz optických signálů určenévlnové délky. Používají se v přepínačích a optickýchmodulech pro přenosovou vláknovou optiku.Právě technologie MEMS dosažená pomocí mikroobráběníumožnila doslova zrevolucionizovatvýrobu řady produktů, jako jsou např. akcelerometry,gyroskopy, snímače tlaku apod., jež MEMSsystémy nyní nahrazují a nabízejí zároveň řadu výhod:nižší spotřeba energie, nižší hmotnost a menšívelikost, vyšší výkon, nižší náklady a vyšší výkonnosta spolehlivost. Většina výrobních metod MEMS jeodvozena od standardních IC technologií – obráběníčástí, povrchové mikroobrábění či rentgenoválitografie (LIGA – Roentgen LItography GAlvanicAbformung). V částečném mikroobrábění je 3Dmikromechanická struktura budována přímo dokřemíkového krystalu selektivním odebíráním částípodkladu. Povrchové mikroobrábění je založenona ukládání vrstev na podklad a na následnémvytváření mikromechanické konstrukce pomocífotolitografické techniky. Rentgenová litografie používákombinaci třech postupů: litografie, ukládánía lisování, což umožňuje použití materiálů odlišnýchod křemíku, jako jsou polymery a kovy, a získatkonstrukce s velmi vysokým poměrem stran.Ozubená kolečka s řetězem byla vytvořena pomocínových výrobních technologií. Bílý pásek označujeměřítko: 500 mikrometrů, což dává představu o skutečnévelikosti (resp. spíše miniaturnosti) objektů.Mikrozrcadla, umožňující změnit trasu světlav optických systémech jsou dalším příklademuplatnění MEMS technologie vytvořené pomocímikroobrábění.24 8/2011

strojírenstvíKONCERN ZKL BOJUJENA INDICKÉM TRHU PROTIFALZIFIKÁTŮMFAKT, ŽE PROSLULÝ STROJÍRENSKÝ PODNIK A ZNÁMÝVÝROBCE LOŽISEK KONCERN ZKL ÚSPĚŠNĚ ROZŠIŘUJESVÉ PODNIKÁNÍ NEJEN V RÁMCI EVROPY, ALEI DO VZDÁLENĚJŠÍCH DESTINACÍ, JE VĚTŠINĚ ODBORNÍKŮDOBŘE ZNÁMÝ. V LETOŠNÍM ROCE BYLA ÚSPĚŠNĚ ZPROVOZNĚNAKANCELÁŘ ZKL BEARINGS CZ, A.S. V INDICKÉM MĚSTĚ MUMBAI.Indie je pro ZKL zcela klíčovým trhem z hlediskaobjemu, je jedním z nejsilnějších vývozníchteritorií tohoto koncernu. Navzdory dozníváníekonomické recese byla v roce 2010 výše tržníhopodílu společnosti ZKL v Indii u soudečkovýchložisek plných 4,84 %.Propojení koncernu ZKL s indickým trhem nenívšak pouze záležitostí posledních let, je tomu právěnaopak. Jeho tradice spadá až do roku 1957, kdybyla prostřednictvím tzv. TRADE MARK ACT značkaZKL v Indii zaregistrována. Od tohoto historickéhookamžiku až do dnešního dne si tato značka v Indiipostupně vydobyla přízeň a uznání mnoha zákazníků.Indii chápou zástupci koncernu jako velmi perspektivnítrh. Tento fakt potvrzují i další významnéčeské společnosti pronikající na indický trh. Docházítaké k nárůstu indických firem, které se zajímají o trhčeský. Pozitivní záruku poskytuje i dynamika růstuindické ekonomiky, která se meziročně zvyšujeo 5 až 6 %. I v době celosvětové recese se jednaloo jeden z mála trhů, který rostl.O SPOLEČNOSTI ZKLSpolečnost ZKL je největší výrobce velkorozměrovýchsoudečkových, speciálních a dělenýchložisek ve střední Evropě. Věnuje sevýzkumu, vývoji, výrobě a distribuci valivýchložisek, výrobě speciálních ložisek a komponentůpro automobilový a železničníprůmysl. Tradiční český výrobce koncernZKL prosazuje flexibilitu a rychlost v plněnípožadavků zákazníka. Ve všech činnostechnavíc uplatňuje šetrný přístup k životnímuprostředí. V současné době v koncernupracuje více než 1 150 zaměstnanců. Běhemsvé 60leté tradice se společnost stalaosvědčeným a spolehlivým dodavatelems certifikací pro celou řadu průmyslovýchpodniků. Vyráběný sortiment standardnícha speciálních ložisek značky ZKL plní ty nejnáročnějšípožadavky zákazníků v širokéoblasti jednotlivých průmyslových odvětví.Příkladem kam ZKL dodává své produkty,mohou být odvětví hutnictví, energetiky,těžkého strojírenství, těžby a zpracování surovin,automobilového průmyslu, dopravy,zemědělství a mnoho dalších.Zkvalitňování indického zázemíNová kancelář ZKL v Indii nemá za úkol přímo prodávat,jejím smyslem je k prodejům ZKL BearingsCZ, a.s. vytvářet podmínky. To znamená podpořita zdynamizovat své stávající prodejní aktivity prostřednictvímzkvalitňování indické prodejní sítěZKL, pomocí boje proti napodobeninám a všestrannoupéčí i servisem pro obchodní i konečnézákazníky. Hlavními odběrateli produktů koncernujsou v Indii společnosti z odvětví energetiky a metalurgie.„Produkt ZKL je v Indii považován za natolik tradiční,zavedený a kvalitní, že se zde můžeme setkati s rozličnými, nekvalitními, nelegálními napodobeninamipocházejícími většinou z Číny. Rozsah padělkůložisek ZKL bohužel v poslední době stoupá.Boj proti falzifikátům je tedy jedním z primárníchcílů naší indické kanceláře,“ říká Ing. Adam Šotek,ekonomický ředitel koncernu ZKL. „Ložiska nesouunikátní kombinaci prvků, jako jsou technologickékódy či stopy použité výrobní technologie, pomocíkterých jsme jednoznačně schopni rozpoznat falzifikáty.Při odhalení kopií pak vše řeší naše místníprávní kancelář, která nás zastupuje po stráncepatentové a ochrany průmyslových práv“, popisujeboj s falzifikáty.„Kancelář ZKL v současné době funguje velmiúspěšně. Díky přímému kontaktu s koncovýmiuživateli, který dříve zajišťovali místní distributoři,máme k dispozici z vlastních zdrojů mnoho důležitýchinformací o místním trhu a dokonce se námpodařilo zvýšit cenovou hladinu. Pozitivem je i navázánínových kontaktů u prvovýrobců a finálníchspotřebitelů“, komentuje aktuální fungování indickékanceláře Ing. Šotek. www.zkl.cz8/201125

strojírenstvíŽDAS V DATECH A ČÍSLECHPŘEDCHŮDCI A HISTORIE FIRMY1252 – V souvislosti se založením žďárskéhocisterciáckého kláštera přicházejí do kraje prvníprospektoři, hledající nejdříve stříbrnou a pozdějiželeznou rudu1406 – Žďár nad Sázavou – první písemnézáznamy o přímé výrobě železa v hamrechs redukčními pecemi1614 – Zahájení provozu první vysoké peces nepřímým způsobem výroby železa v areálužďárského kláštera1838 – V železárnách v Polničce u Žďáru bylzahájen provoz válcovny na výrobu železničníchkolejnic. Komplex Ransko–Polničských železárenpatřil v té době k největším v českých zemícha dodával hutnické a strojírenské výrobky docelé Evropy.1886 – Z důvodu přechodu na výrobu železas využitím kamenného uhlí a dlouhotrvajícíhospodářské krize došlo k ukončení výrobya zániku 1. etapy železářské výroby na Žďársku1949 – Rozhodnutí československé vlády o výstavběnového metalurgicko– strojírenskéhokombinátu ve městě Žďár nad Sázavou1951 – Odlitím tradičního zvonu byl zahájenprovoz v novém podniku Žďárské strojírny a slévárny,dnešní firmě ŽĎAS1956 – Dokončen vývoj a zahájena výroba mechanickýchlisů vlastní konstrukce1959 – Dodávka první spojité válcovací trati doruského Čerepovce1963 – Zahájení výroby v největší hale č. 5,umožňující montáž nejtěžších komponentů1968 – Zahájeny dodávky pro zakázku Kvarto3600 – válcovna tlustých plechů1975 – Zahájen provoz střední profilové tratě450 v Novokuzněcku s výkonem 1 mil. tun za rok1981 – Otevřena nejmodernější válcovna profilův Československu, kterou ŽĎAS dodal doNové huti Ostrava1990 – Zahájení montáže válcovny středníchprofilů SPT 500 v Indii1992 – Transformace státního podniku a vznikakciové společnosti ŽĎAS1996 – Společnost ŽĎAS, a.s. obdržela certifikacisystému jakosti ISO 90011999 – Do provozu byla uvedena technologiesekundární metalurgie VD/VOD/VIC2002 – Do akciové společnosti ŽĎAS vstupujestrategický partner a majoritním vlastníkem sestala slovenská firma Železiarne PodbrezováSoučasná podoba továrního areálu firmy ŽDASCESTA K BUDOVÁNÍ SVĚTOVÉ POVĚSTIV srpnu slaví 60. výročí svého vzniku dnešní akciová společnost ŽĎAS, která patří k nejvýznamnějšímstrojírenským firmám v ČR. Jejímu založení v roce 1951 však předcházela dlouhácesta, zahájená hluboko v historii.Přestože je možné odvozovat výstavbu nové firmy nazákladě dlouhodobé tradice železářství na Vysočině,je skutečností, že většina odborníků, kteří ji uváděli doživota jak v dělnických, tak především v technickýcha řídících profesích, postupně přicházela z jinýchprůmyslových oblastí tehdejšího Československaa předávala své zkušenosti novým generacím současných„žďasáků“.Když se ve druhé polovině roku 1947 začal projednávatstátní plán průmyslové obnovy a rozvojeČeskoslovenska, bylo jedním z bodů i přemístěnítehdejší slévárny a strojírny Storek-Urks z Brna do jinélokality. Tři požadované základní zdroje - vodu, elektřinua blízkost železnice nabídla oblast Žďáru nadSázavou. Bylo by jistě silným zjednodušenímtvrdit, že to stačilo k rozhodnutío vybudování velkého podniku,nicméně patřily k prvotním podnětům.Investiční akce výstavby závodu s prvnímnázvem Slévárny a strojírny BohumíraŠmerala, byla zahájena v prosinci1947. Jakmile akce postupně přecházelydo stavu realizace, bylo zřízenosamostatné pracoviště, a následovalnábor nových zaměstnanců. Ti byli získávánipředevším pro stavební prácez řad zemědělských a průmyslových dělníků žďárskéhoregionu. Postupně však bylo zapotřebí získatodborníky na hutní a strojírenskou výrobu, kteří byse nejen podíleli na vlastní výrobě, ale především byučili a zaučovali nové zaměstnance.Intenzivně pokračovaly práce při výstavbě jednotlivýchhal, především železných konstrukcí prvníchtřech lodí haly 9 – ocelárny. Tato hala byla do Žďárupřivezena z rakouského Lince jako válečná kořist,původně určená k výstavbě nového závodu proVoest Alpine. Byly dodány elektrické obloukové pecea vše bylo připravováno k zahájení výroby v novémmetalurgicko-strojírenském komplexu, který převzaljméno Žďárské strojírny a slévárny, zkráceně ŽĎAS.Výrobu odstartoval zvonDne 28. srpna 1951 byly v obloukových pecích vytavenytuny oceli a odlitím tradičního zvonu bylazahájena výroba v novém podniku, který měl v tédobě už více než 1000 zaměstnanců. Výrobní programbyl od počátku zaměřen do tří základních oborů:metalurgické komponenty (odlitky a výkovky), tvářecístroje a zařízení pro válcovny. Strojírenské obory bylyzaměřeny hlavně na dodávky investičního charakteru,to znamená kusová produkce s vysokým objememodborné technické a konstruktérské práce. To vyžadovalovedle výrobních dělníků a techniků enormnínavýšení v konstrukčních a projekčních profesích,a tak docházelo k jejich přílivu především z oblastís vysokou koncentrací průmyslové výroby, z Ostravska,Plzeňska a dalších regionů. Dalším zdrojem byliabsolventi technických škol a univerzit, kteří přicházelido Žďáru na umístěnku.Po zahájení výroby metalurgie byla v roce 1953 v nověotevřených strojírenských halách spuštěna výroba prvníchvřetenových kovacích lisů podle dokumentacefirmy Škoda Plzeň. Ale už tři roky poté byl dokončenvývoj a zahájena výroba mechanických lisů vlastníkonstrukce. Průběžně se rozvíjela příprava k zahájeníprodukce v dalším nosném oboru: zařízení pro válcovny.První dodávka spojité sochorové válcovací tratěse uskutečnila v roce 1955 do Čerepovcev tehdejším SSSR. Tím byla zahájena rozsáhláetapa v životě firmy, neboť běhempříštích čtyř desítek let bylo dodáno 20kompletních rozsáhlých válcovenskýchsouborů do celého světa.V roce 1963 byla zahájena výroba v největšíhale číslo 5. Ta patřila ve své době k největšímve střední Evropě a umožňovala výrobu i těch největšíchstrojírenských komponentů.Moderní metalurgie a éra NCInženýrsky významný byl rok 1975, kdy bylo zavedenostrojní programování NC strojů a také zahájen provozstřední profilové trati 450 v Novokuzněcku s plánovanouprodukcí 1 milion tun vývalků/rok. V roce1979 byl vyroben první postupový automat řady TPa tím začala výroba celé nové řady tvářecích strojů(postupových automatů bylo vyrobeno celkem 17 ks).V roce 1981 byl zahájen provoz v nejmodernější válcovněprofilů v ČR, v Nové huti v Ostravě, aby v oblastizařízení válcoven v roce 1990 vyvrcholila produkcev tomto oboru zahájením montáže válcovny SPT 500v indickém Visakhapatnamu. V roce 1985 ŽĎAS v technickémvývoji značně předběhl svoji dobu konstrukcía výrobou tvářecího centra na výrobu tvarovek. Tatonová, progresivní technologie tváření v elastickémprostředí je dnes rozšířena po celém světě.V oblasti metalurgie byla v roce 2009 vyrobena třímiliontátuna oceli a dnes lze bez nadsázky říci, žemetalurgie ŽĎAS patří k nejmodernějším provozůmsvého druhu v Evropě.Od počátku provozu se podnik pravidelně účastnívšech ročníků Mezinárodního strojírenského veletrhuv Brně a schopnost jeho konstruktérů a vývojářů zdebyla oceňována zisky Zlatých medailí. První byla firměŽĎAS předána v roce 1966 za vřetenový lis LVH 1000,zatím poslední 21. Zlatou medaili získal v roce 2009exponát Hydraulické nůžky na šrot CNS 700 SM. Stanislav Růžička, ŽĎAS26 8/2011

????????????ČERPADLA, ŘEŠENÍ, DÍLY a příslušenstvíÚŽASNÝ SVĚT MECHANICKÝCH „SAVCŮ A CHRLIČŮ“Čerpadla – vyskytují se kolem nás v nejrůznějších podobách ať už v průmyslu nebo v našichdomovech. Od obřích čerpadel v přehradách a vodních dílech až po miniaturní mikročerpadlav kosmických lodích a laboratorních systémech, kde výsledky závisí na extrémně přesnémdávkování substancí.Nenápadní hrdinové všedních dnůKromě živelných katastrof, kdy nám média servírujídramatické obrazy zasahujících hasičů, nebo čerpadelbojujících s přívalem povodňových vod jejichpřítomnost ani nevnímáme. Zařízení tak nenápadná,že o nich prakticky ani nevíme, obvykle skrytá v technologickémzázemí, se o sebe většinou umí i samapostarat, často běží v automatickém režimu. To všakrozhodně neznamená, a že jde v podstatě o jednoduchou,již dávno zvládnutou záležitost, u které snaduž ani nic nového nelze vymyslet. Ani nejjednoduššívěci nejsou tak primitivní jak by se mohlo na prvnípohled zdát.Například čerpání vody ze studny – klasické uplatněníčerpadla - by se zdálo triviální záležitostí, ale i tadyhrají roli různé faktory, které ovlivňují jaké zařízeníbude možné použít. Povrchovými čerpadly lze totižčerpat vodu pouze z omezené hloubky max. do 8 m,zatímco pro větší hloubky už je nutno použít čerpadloponorné.●Největší vodní čerpadlo na světě má za úkolchránit New Orleans před katastrofickými záplavami.Obří pumpa má výkon 150 000 galonů (681000 l) vody za sekundu a do provozu má být uvedenaletos.Pro občasné použití v nenáročných aplikacích, jako jetřeba naplnění zahradního bazénku, stačí jednoduchálevná plastiková čerpadla. Zejména nyní, kdy seve vybavení domácností objevuje stále více bazénů,saun, myček na nádobí apod. roste i poptávka po čerpadlech.Pro stálé použití, ať už jde o rodinný domeknebo tovární budovu, je však už potřeba instalovatspolehlivé kvalitní zařízení s dlouhou životností.Při výběru vhodné varianty čerpadla jsou klíčovýmfaktorem pro rozhodování jeho parametry,a správně se v nich zorientovat nemusí být zcelasnadné. Často jsou uváděny pouze maximální hodnotymnožství čerpané vody a výtlaku (označovanéjako Q max a H max ) ale je nutno brát v úvahu, že těchtohodnot ale není nikdy dosaženo zároveň.Pro většinu aplikací vystačí zpravidla běžné standardníprodukty – např. spolehlivá, relativně levná samonasávacía sudová čerpadla se skvěle uplatní při práci s olejia ostatními ropnými produkty s nižší viskozitou a jejichdopravě na kratší vzdálenosti. Ale v řadě případů jeEXTRÉMNÍ ČERPADLA: OBŘI A TRPASLÍCIObdobná zařízení, byť v menším provedení můžemenajít i v Česku: např. firma Sterling vybavilapražský protipovodňový systém mobilními samonasávacímičerpadly pro ochranu stokové sítě, čerpadlalze propojit do série a tím dosáhnout vyššíhotlaku při čerpání do vyšších dopravních výšek.●Za největší průmyslově vyráběné mobilnípumpy jsou považovány modely M70Z a M60Z(resp. M70-5 a M62-6) německé firmy Putzmeisterzabývající se výrobou stavební techniky. Jsou určenyk čerpání betonu do velkých výšek (ramena obříchčerpadel dosáhnou do výšky 60 a 70 m), ale mohoubýt využity i k jiným účelům – naposled byly např.použity k ochlazování reaktorů v zemětřesenímpostižené jaderné elektrárně ve Fukušimě. Takék jejich dopravě byl použit další technický unikát:největší dopravní letadlo světa, ruský Antonov 225.●K nejmenším mechanickým pumpám patřívýrobek německé společnosti Schwarzer Precision(používaný pro přenosné detektory plynů). Miniaturnímembránové čerpadlo SP 100 EC o rozměrech13 x 22 x 32 mm a hmotnosti pouhých 15 gnasává vzduch z okolía dopravuje ho do analyzátoru.Výrobce jejoznačuje za nejmenšízařízení svého druhuna světě.potřeba speciální řešení s extrémními parametry, kdeje kladen největší důraz na maximální výkon, odolnosta životnost. To jsou například čerpadla používanáv dolech, při práci s chemikáliemi a agresivními látkamiv drsném průmyslovém prostředí, v hasičských zařízeních,na lodích a v leteckém a kosmickém průmyslu.Tady už konstruktéři musí vyvíjet systémy, které jdoučasto doslova až na hranici technických možnostía jsou téměř uměleckým dílem svého druhu.Požadavek doby: výkonná, úsporná –a ekologická!Úsilí výrobců je nyní obecně zaměřeno kromě výkonovýchparametrů především na energetickouúspornost a ekologii. Vzhledem k tomu, že většinoujde o zařízení, která jsou v činnosti dlouhodobě, můžedobře zvolené čerpadlo po dobu své životnostivýrazně ušetřit - například na elektřině. Inteligentnísystémy automaticky přizpůsobují provoz čerpadlaaktuálním podmínkám tak, aby čerpadlo pracovalovždy v optimálním režimu, podávalo vysoký výkontehdy, pokud je ho zapotřebí, a naopak neběželozbytečně pokud to provozní podmínky nevyžadují.A doba úspornosti vyvolala vlnu zájmu ještě o jedentyp čerpadel, označovaná přídomkem tepelná. Touž je však jiná kapitola, které bude věnováno jednoz dalších čísel TechMagazínu – setkáte se s nimi nastránkách listopadového vydání. /jv/●Nejminiaturnější lidmi vyrobené čerpadlo jevýsledkem spolupráce amerických vědců z Michiganskéuniverzity a jihokorejských výzkumníků a mávelikost zhruba červené krvinky. Ještě zajímavější jevšak to, že je poháněno nanodrátky a elektrodamivytvořenými ze skleněné nanostruktury, ačkoli skloje obecně velmi špatný vodič.Vědci využili skleněný substrát a laserovou technologiitzv. femtosekundového nanoobráběník vytvoření tenoučkých kanálků, na jejichž konciponechali extrémně tenkou skleněnou přepážku.Po naplnění elektrolytickým roztokem začaly fungovatjako jakési mikroskopické drátky se skleněnýmielektrodami na konci. Zatímco v běžném makroměřítkuje sklo izolant, a přerušuje tok elektrickéhoproudu, v nanoměřítku napětí pouhých 10 V změnísklo z izolantu na vodič, který funguje jako elektroda,umožňující přenášet náboj. “Vodiče” pohánějímikroskopickou pumpu, která tlačí kapaliny z jednohokonce zařízenína druhý. Výzkumnícisi od dalšího vývojeslibují např. možnostintegrovat takovétosystémy do různýchzařízení v nano-měřítku.Např. v medicíněby takovéto ultraminiaturnípumpy mohlypomáhat dostat lékyLaserem vytvořenýnanokanálek podmikroskopemdo jednotlivých buněk,nebo z buněk naopakextrahovat vzorky. 8/201127

Téma: Čerpadla, řešení, díly a příslušenstvíAUTOMATICKÁ TLAKOVÁ STANICE DELFÍN KAHA:KOMPAKTNÍ JEDNOTKA NA RÁMUÚspora elektrické energie, vyšší životnost čerpadel, nižší hlučnost, toto řešení může přinéstze střednědobého hlediska značnou úsporu nákladů.Kompaktní tlaková stanice Delfínna rámu:● Inovovaná řídicí jednotka RTS se softwarem v českémjazyce, funkce pro úsporu energie a životnostčerpadel● Výroba tzv. “na míru“ dle požadavků stavby a zákazníka●Nerez materiály●Kvalitní komponenty a čerpadla● Součinnost s vodárenským řídicím systémem● Záruční a pozáruční servis výrobce KaHa Hranices.r.o.●Projekční podklady a kompletní dokumentace●Odzkoušení na zkušebně před zákazníkemNabízíme řadu frekvenčních měničů určenoupro aplikace s odstředivými čerpadly.Jsou to aplikace, kde se dá nasazenímměničů relativně jednoduše prokázatúspora provozních nákladů, v porovnánís klasickými metodami regulaceprůtoku daného média. Naše firmarozšířila stávající řady univerzálníchfrekvenčních měničů o přístroj pronejčastěji používané aplikaces výhodou jednoduchéhouvedenído provozu všemipotřebnými funkcemia vlastnostmipro danouoblast, mezinárodnícertifikacia velmiširokou variabilitoupřipojení do automatizačnícha komunikačníchstruktur. Úspora elektrické energie35 až 40 % oproti původním aplikacím, odpadajíztráty při chodu naprázdno. Konstantní tlak a okamžitáreakce na změnu tlaku. Široký regulačnírozsah s výbornou účinností, otáčky odpovídajískutečnému požadavku na množství čerpanévody – dle přiložené křivky výkonu v nabídce.Čerpadlo s FM je konstruováno pro provoz připlném zatížení po neomezenou dobu. Není třebavelký zásobník vody, výhodou je jednoducháinstalace a ovládání.Základem našich automatických tlakových stanicje mimořádně spolehlivé a vysoce účinné čerpadloGRUNDFOS CR. Lze provést paralelní zapojení až6 čerpadel. Plně integrované na klíč zhotovenéautomatické tlakové stanice Delfín se dodávají jakojeden celek připravený k přímé instalaci. Průtok ATSje až 800 m 3 /h při výtlačné výšce až 140 m. FirmaKaHa Hranice na základě modernizace technologiea požadavku na úsporu energie od odběratelů ATSa projektantů, provedla inovaci technologie ATstanic DELFÍN, jde hlavně o úpravy v rozvaděčipro úsporu energie a komfort ovládání stanice.Úpravy a inovace proběhlyna základě stovek montovanýchstanic nejen v Českérepublice.Nejdůležitějšífunkce:1. volba požadovanéhotlaku2. udržení požadovanéhotlaku pomocí otáčkověregulovaných čerpadel3. automatické střídání čerpadel dleprovozních hodin4. přepínání při poruše motoru – automatickýzáskok5. manuální zapínání a vypínání každéhočerpadla6. frekvenční měnič pro každé čerpadlo7. pevné nastavení rezervního čerpadla (čerpadel),priority čerpadel8. hlídání proti chodu na sucho9. viditelné provozní a poruchové signálky10. časové zpožďovací funkce náběhu čerpadelpři výpadku el. energieKonstrukce a rozsah dodávky:●1až 6 vertikální čerpadla řady CR/ MVI● každé čerpadlo je opatřeno na výtlačné stranězpětnou a uzavírací armaturou na sání i výtlaku● membránová tlaková nádoba, umístěná naspolečném výtlaku z materiálu nezávadného vesmyslu zákona o potravinách●manometry a příslušenství● rozvaděč, krytí IP 54, s hlavním vypínačem, frekvenčnímiměniči a řídicím systémem v českémjazyce, čelní panel se signálními kontrolkami● ochrana čerpadel proti chodu na sucho – čidlona sání, příprava pro DNR● každá kompaktní zvyšovací čerpací stanice se dápo instalování okamžitě použit www.kaha.czHORIZONTÁLNÍČERPADLA SUPERNOVAFirma K+H čerpací technika ve spoluprácis renomovanou evropskou společnostíSterling nabízí na českém trhu čerpadlařady ZLND – SuperNova, vhodná pro přepravučistých a mírně znečištěných kapalinzbavených pevných přimíseninHorizontální odstředivá jednostupňová spirálníčerpadla na ložiskové konzole s axiálním vstupema radiálním výstupem (s připojovacímirozměry dle DIN 24255 / EN 733, plus 19 velikostínad tuto normu) jsou standardně poháněnaelektromotorem, s nímž jsou spojena pružnouspojkou RATHI s mezikusem. Toto konstrukčnípojetí čerpadla umožňuje vyjmout celou pohonnoujednotky z tělesa čerpadla bez odpojenípotrubí a motoru. Oběžná kola všech velikostíjsou zavřené konstrukce. Hřídel je uložený v ložiskovékonzole ve valivých ložiscích, která jsoujsou standardně mazaná tukem, a při vyššíchteplotách čerpaných médií jsou pak mazánaolejem. K pokrytí 50 velikostí čerpadel této řadystačí pouze 5 velikostí ložiskových těles.V základní verzi s označením 0B je čerpadlovyráběno z šedé litiny, ve verzích 0C s bronzovým,0E nerezovým oběžným kolem, a vevariantě 4B z nerezové chrom.niklové (Cr-Ni)oceli. V poslední zmíněné úpravě jsou použitelnái v průmyslovém prostředí pro čerpáníagresivních vod a chemikálií. Čerpadla tétořady jsou navíc schválená pro instalaci doprostředí s nebezpečím výbuchu (ATEX 100).Ve standardním provedení jsou dodávána s jednoduchoumechanickou ucpávkou v závislostina typu čerpaného média. Do čerpadel tétořady se montují ucpávky Burgmann či Sterling,na přání je možné dodat i speciální ucpávkyDalšim reprezentantem horizonálních čerpadelv portfoliu firmy je řada TPH – horizontální vícestupňovánerezová odstředivá čerpadla s axiálnímvstupem a radiálním výstupem jsou vhodnápro přepravu čistých a mírně znečištěných kapalin,zbavených pevných přimísenin abrazivníhocharakteru. Vyznačují se lehkou kompaktnímonoblokovou konstrukcí, malými rozměrya všestranným použitím. Oběžná kola jsou uchycenana prodloužené hřídeli elektromotoru –zařízení je vybaveno indukčním motorem třídy F.Řada s označením N je vyráběna z korozivzdornéCr-Ni-Mo lité oceli (ČSN 422942), čerpadla jsouvybavena jednoduchou mechanickou ucpávkou,pro těsnící plochy zvolil výrobce karbidkřemíku (SiC) a uhlíku pro jeho samomaznévlastnosti při vyšších teplotách.Nacházejí uplatnění ve všech oblastech průmyslu,od čerpání demineralizovaných, čířenýchči kyselých vod, chladících medií a sanitačníchroztoků, přes aplikace ve vodárenství a energeticejako oběhová čerpadla tepelných okruhů,až po potravinářství a chemický průmysl.Na rozdíl od čerpadel ZLND však čerpadla tétořady nejsou schválena pro čerpání hořlavýchkapalin a do prostředí s nebezpečím výbuchu.28 8/2011

Téma: Čerpadla, řešení, díly a příslušenstvíVÝKONNÁ INLINE ČERPADLAPRO VÝŠKOVÉ BUDOVYK DOBĚ KONÁNÍ VELETRHU ISH 2011 ROZŠÍŘILA FIRMA KSBAKTIENGESELLSCHAFT PALETU VÝROBKŮ O NOVÁ INLINEČERPADLA KONSTRUKČNÍ ŘADY „ETALINE-R“.Použitá mechanická ucpávka je k dispozici v řaděmateriálových variant. Maximální provozní teplotanesmí překročit 140 °C. Každé čerpadlo se dodávás oběžným kolem, jehož průměr je přizpůsobenprovoznímu bodu. Tak je zajištěno, že čerpadlahydraulicky dosáhnou nejlepší účinnost a nejsoupředimenzována, jak je to obvyklé u prefabrikovanýchoběžných kol. Navíc je každý agregátstandardně vybaven elektromotorem třídy IE2,který svou vysokou účinností přispívá k úsporámnákladů této nové konstrukčnířady.Vyměnitelné těsnicí kruhyna sací a výtlačné straněusnadňují servis a údržbui po dlouholetém provozu.Až do výkonu motoru 45 kWmohou být volitelně dodávány systémyregulace otáček typu PumpDrive, namontovanéna motoru. U větších výkonů motorů je regulaceotáček umístěna v rozvaděči.Firma KSB má s čerpadly pro výškové budovy bohatézkušenosti, mezi její referencepatří například dodávka čerpadel řadyOmega pro nejvyšší budovu světaBurdž Chalífa (kalifova věž) Dubai.Kromě výškových budov jsou tatočerpadla určena i pro centrálnízásobování teplem nebo pro průmyslovéchlazení technologickýchprocesů.Ceny pozemků neustále rostou, a tak se ve stavebnictvíuplatňuje celosvětový trend stále vyššíchbudov. Tato nová konstrukční řada tak vyhovujestoupající poptávce po výkonných oběhových čerpadlechpro oblasti klimatizace a vytápění. Na základěsvé kompaktní inline konstrukce zabere tentotyp čerpadla značně menší podlahovou plochu nežkonvenční kozlíková čerpadlas instalací na základové desce.Nová řada Etaline-R obsahuje14 konstrukčních velikostís výkonem motoru od 11 ažpo 315 kW. Největší průtok je1900 m 3 /h a největší dopravnívýška dosahuje až 97 metrů.Tělesa z tvárné litiny a mechanickéucpávky jsou dimenzoványpro provozní tlaky aždo 25 bar. To je nezbytné,neboť potrubní rozvody jsoukvůli statickým výškám ve výškovýchdomech často dimenzovány na 25 bar.Firma KSB patří k největšímsvětovým výrobcům čerpadela průmyslových armatur– na českém trhu působí již20 let. www.ksbpumpy.czwww.ksb.comSpecialisté firmy KSB zkonstruo valia dosadili pro Burdž Chalífa Dubajspeciální chladicí systém DCP-01, dokterého odolná a energe tickáčerpadla řady Omega dodávajíspolehlivě chlaze nou vodu až10 000 tun za hodinu.Komponenty pro hydraulikua pneumatiku…více informací? www.schwer.czSchwer Fittings s.r.o., Líšťanská 499, 330 33 Město Touškovtel.: +420 377 923 030-1, fax.: +420 377 923 020e-mail: info@schwer.czSchwer Fittings, s.r.o., Hodžova 6, SK - 036 01 Martintel.: +421 434 007 575, fax: +421 434 007 500, info@schwer.sk8/201129

Téma: Čerpadla, řešení, díly a příslušenstvíPROCESNÍ ČERPADLA HIDROSTAL:SPECIALISTÉ PRO DRSNÉ PŘÍPADYNa počátku výroby unikátních čerpadel, která lze použít i v extrémních podmínkách, a propřepravu látek, která běžná čerpadla nezvládají, byli jihoameričtí rybáři. Na objednávkuperuánské vlády v roce 1956 zkonstruoval Martin Stähle pro rybářské společnosti čerpadlo,které umožnilo vykládat rybářské čluny bez poškození přepravovaného nákladu. Vyvinulnový druh oběžného kola - šroubové odstředivé kolo.Toto oběžné kolo nazvané Hidrostal splňuje nejenvšechny nároky na šetrné čerpání pevnýchlátek, ale má také mnohem vyšší účinnost a lepšíNPSH hodnoty než mnohá jiná čerpadla, používanák těmto účelům.O tři roky později už byla v peruánské Limě založenafirma Hidrostal S.A., která se specializovala navývoj a výrobu čerpadel odpadních vod a médiís obsahem pevných částic. Firma vyvinula i vlastníponorné a zaplavitelné elektromotory, vhodné protěžké podmínky, v nichž jsou čerpadla s šroubovýmodstředivým kolem provozována.Od roku 1972 je vyvíjen systém Prerostal, kterýbez pohyblivých dílů a při konstantních otáčkáchpřizpůsobuje množství dodávané čerpadlem v závislostina přítoku. V roce 1985 začíná vývoj procesníčerpadlové řady Hidrostal se šroubovým oběžnýmkolem speciálně přizpůsobeným náročným průmyslovýmpožadavkům. Procesní čerpadla Hidrostaljsou vhodná především k čerpání viskózních,plynem nasycených nebo znečištěných médií, alezvládnou i takové látky, jako je třeba papírovina.Mezi osvědčené, ceněné vlastnosti šroubovýchodstředivých čerpadel této značky patří např. strmá,stabilní výkonová křivka, vysoká účinnost (až přes80 %), nízké hodnoty NPSH a žádné přetěžovánímotoru.Čerpadla nové generaceSoustavným výzkumem a vývojem během uplynulých30let získala firma řadu cenných poznatkůa zkušeností v oblasti práce s obtížně čerpatelnýmilátkami. Ty využila v rámci rozšíření procesní technikypro čerpadla nové generace, která nabízejířadu speciálních schopností:● čerpání viskózních médií, která mohla být dosudčerpána jen pomocí objemového čerpadla● korekční faktory nejsou nutné až do vysokýchkoncentrací pevných látek, proto čerpadla Hidrostalumožňují rovnoměrné čerpání i při nerovnoměrnýchkoncentracích pevných látek● bezproblémové čerpání plynných viskózních médií● zvláštním uspořádáním výstupu hrany čerpadlaoběžného kola je vyřešeno čerpání látek s dlouhýmivlákny● jejich technické řešení zabraňuje tvoření smyčekkolem oběžného kola - to umožňuje i malým čerpadlůmbezporuchové čerpání látek obsahujícíchtextílie, i čerpání abrazivních a korozivních médií,pro něž jsou čerpadla vybavována i speciálníúpravou.Procesní čerpadla jsou podle výrobce zvláštěvhodná k čerpání viskózních látek jako např. olejů,barev, lepidel, papíroviny, potravinové pasty, melasy,nebo vysoce koncentrovaného kalu. Jsou nasazovának šetrnému čerpání emulgovaných tekutin,krystalických látek, ale i potravinářských komoditjako je např. čerpání ovoce a zeleniny nebo ryb –odsud mají ostatně i svůj původ. Silnou stránkou jevšak hlavně jejich schopnost pracovat v prostředí,na něž běžná čerpadla zpravidla nestačí. Výrobcezdůrazňuje, že mají téměř neomezené možnostipro čerpání silně znečištěných tekutin, např. surovéodpadní vody, odpadních kalů, průmyslových odpadníchvod a důlních odpadů.Přelomová koncepceHydraulika firmy pracuje na principu odstředivéhočerpadla. Zatímco klasická odstředivá čerpadlase používají pro čerpání čisté tekutiny a tekutinys nízkou viskozitou, jsou vícelopatková, mají vysokourychlost toku, ale omezenou negativnívýšku nasávání, tak nejsou vhodnápro naplavené pevné látky. Šroubovéodstředivé kolo Hidrostal tyto hranicepřekonává. Jejich technické řešení využívájedinou lopatku, která vede pevnélátky proti ose oběžného kola a odtuddo jediného nosného proudu, anižby mohlo dojít k zvlákňování. Vstupníhrana napomáhá dosahovat maximální účinnost,což umožňuje vysokou negativní sací výšku. Charakteristickýšroubový tvar vytváří při vyšší viskozitěvysokou účinnost, což umožňuje čerpání viskózníchtekutin až do oblasti, která je jinak už doménoupoužití objemových čerpadel. Výzkumy umožnilyvýrobci vyvinout šroubovou formu, která umožňujevysoký počet otáček, a to má při použití od malýchmnožství po velké výšky značnou úsporu energie.Pro každou oblast použití byly vyvinuty speciálníformy oběžného kola a odpovídající materiály. Tímje zaručena vysoká životnost při minimálních nákladech.Standardní provedení tvoří konstrukce zešedé litiny, oběžné kolo z tvárné litiny a vyměnitelnývstupní kužel. Pro speciální náročné aplikace jakojsou abrazivní média je využíván zvenčí nastavitelnývstupní kužel z otěruvzdorného materiálu. V tomtoprovedení mohou být opotřebené části vyměněnyzvnějšku bez rozmontování. V případě média způsobujícíhokorozi, mohou být součásti, které s nímpřicházejí do styku, vyrobeny z nerezavějící oceli.U extrémně korozivních abrazivních médií jsou pakpoužívány speciální odolné slitiny.Čerpadla Hidrostal jsou standardně vybavenadvojitou ucpávkou s olejovou mezináplní, a tímje umožněn běh nasucho bez externího chlazení.Různé typy pohonu i mobilityMezi novinkami firmy je samonasávací čerpací systémBETSY. Vakuová pumpa umístěná na straně sánívytváří v nasávací hadici podtlak, který umožňujepřivedení média přes nasávací komoru až k čerpadlu.Zaplavení čerpadla tedy není nutné.Pro vakuové čerpadlo jsou k dispozici dva řídicí systémy:elektronický a mechanický. Standardně instalovanýelektronický systém měří stupeň naplněnív nasávací komoře a tím i stupeň zaplavení čerpadlapomocí vakuové pumpy, která je pak řízena v závislostina tomto stupni zaplavení. Když je čerpadlo sešroubovým odstředivým kolem zaplaveno, vakuovápumpa se vypne. Mechanickýsystém používá pro regulacipodtlaku v nasávací komořeplovákový spínač. Vakuovéčerpadlo přitom běží neustále.Výrobce nabízí čerpadlo s různýmivariantami pohonu,buď s dieselovým motorem,nebo elektromotorem.U dieselového pohonu je doopláštění zabudována nádržČerpadlo Hidrostal1 – šroubovéodstředivé kolo2 – vstup3 – výstup4 – spirálová skříň5 – sací kužel6 – sekcešroubového kola7 – sekceodstředivého kola8 – nastavení vůlepohonných hmot. Díky nízkéspotřebě energie mohou čerpadlapodle typu své stavebnívelikosti pracovat nepřetržitě30–180 h, tzn. umožňují i provozo víkendech bez doplňovánínafty. Kvůli provozníbezpečnosti je motor vybavenautomatickým vypínáním přinízkém tlaku oleje nebo přizvýšené teplotě motoru.V případě verze s elektrickýmpohonem je u čerpadla Betsyk dispozici varianta s krytím IP58, nebo pohonem pomocízaplavitelného ponorného motoru s vlastním chlazením.Zařízení je opatřeno kompaktním řídicímsystémem, vestavěným do zvukově izolované skříněa může být provozováno s manuální kontrolou,nebo prostřednictvím sond, které jsou obsaženyve standardní výbavě. Čerpadlo lze připojit na centráluhlášení poruch nebo jiný hlásič, např. mobilnítelefon, a dokonce jej i telefonicky řídit.Čerpací systém Betsy nabízí výrobce i v mobilním provedení,k dispozici jsou různé podvozky od ručníhovozíku až po podvozek, homologovaný pro provoz naveřejných komunikacích až do rychlosti 80 km.h -1 . 30 8/2011

DÁVKOVÁNÍ A DOPRAVA AGRESIVNÍCH KAPALIN?I TO SE DÁ ŘEŠIT!Téma: Čerpadla, řešení, díly a příslušenstvíČerpání, doprava a dávkování kapalin, případně suspenzí patří k důležitým technologickýmprocesům v mnoha průmyslo vých odvětvích. Pro tyto účely se používají různé typy čerpadel,jejichž volba závisí na daném charakteru techno logie, způsobu práce čerpadla, vlastnostecha chemickém složení čerpané kapaliny, a dalších parametrech.Individuální potřeby uživatelů z nejrůznějšíchodvětví již přes dvacet let úspěšně pomáhá řešitspolečnost Hennlich Industrietechnik, respektivejejí odštěpný závod HYDRO-TECH.Dávkování se speciálními požadavkyV letošním roce HYDRO-TECH uvedl na trh novinkuurčenou především pro speciální požadavkynasazení. Jedná se o písto-membránová čerpadlafirmy SERA, typové řady R 510.1/511.1(viz obr. 1). Čerpadla dosahují tlaku až 220 bara dopravního množství až 1900 l/h. Vzhledemk tomu, že tyto požadavky se často vyskytujív petrolejářském průmyslu, lze tuto typovouřadu dodat i v provedení dle API Standard674/675.Všechna tato čerpadla SERA, kterájsou u odborné veřejnosti velmidobře zavedena, zaručují spolehlivéřešení nejrůznějších případů dávkovánípři zachování vysoké provozní jistotya hospodárnosti.Obr. 1Dávkování viskóznícha abrazivních médiíPro čerpání kapalin s vyšší viskozitou nebo s abrazivnímivlastnostmi je vhodné použít peristaltická(hadicová) čerpadla. Odštěpný závod HYDRO-TECHdodává na trh čerpadla Ponndorf, která se s velkýmúspěchem používají v mnoha aplikacích. „Nasazujemeje například při úpravě vody na dopravuvápenného mléka, v keramickém průmysluna čerpání keramické šliky, na dopravu barevpři výrobě textilu a při dalších aplikacích,“uvedl Jan Valníček, product manažer pročerpadla HYDRO-TECH. Výhodou při použitítěchto čerpadel je, že nedochází k žádnézměně konzistence čerpaného média,jako například při dopravě jogurtůs kousky ovoce, latexua pod. Další výhodou je i značnásamonasávací schopnost osmaž devět metrů v.s., dopravnímnožství až 30.000 l/hod a tlakaž 15 bar.Obr. 2Tato peristaltická čerpadla umožňují chod na suchoa vzhledem k tomu, že nemají žádné klapky ani ventily,jsou lehce čistitelná. Pro zákazníky, kteří potřebujípoužívat jedno čerpadlo na více místech, je určenomobilní provedení. „Jsme schopni dodat také dalšípříslušenství, různé typy hadic a dál upravit zařízenína míru požadavkům uživatele,“ uvedl Jan Valníček.Může jít například o úpravu pro eliminaci sedimentacemédia v čerpadle (viz obr. 2), zvláštní upevněnípřírub pro rychlejší výměnu pracovní hadice propotravinářské použití nebo mobilní „vysavač“ pročištění nádrží s nečistotami. Kontakt: o.z. HYDRO-TECH,HENNLICH INDUSTRIETECHNIK, spol. s r.o.412 01 Litoměřice, Českolipská 9tel.: 416 711 229, fax: 416 711 299e-mail: hydro-tech@hennlich.cz, www.hennlich.cz8/201131

IT a komunikaceSUPERPOČÍTAČE MAJÍ NOVÉHO KRÁLE: “K”Fujitsu3Společnosti RIKEN a Fujitsu sestavily nejvýkonnější počítač na světě - superpočítač K. S výkonem8,162 petaflopsů se umístil v čele 37. vydání žebříčku nejrychlejších počítačů světa – TOP 500, zveřejněnémna 26. mezinárodní konferenci superpočítačů (ISC‘11) v Hamburku. Stalo se tak poprvéod června 2004, kdy první místo v TOP 500 obsadil (rovněž japonský) superpočítač Earth Simulator.Žebříček TOP 500 byl poprvé sestaven v roce 1993a nyní je aktualizován dvakrát ročně – v červnua listopadu. Současné prvenství si nový šampión,počítačový systém K, který je nyní ve fázi konfigurace,vysloužil výkonem 8,162 petaflops (kvadrilionůoperací v plovoucí desetinné čárce za sekundu), cožpředstavuje aktuálně nejvyšší výkon na světě. Dosáhljej ve srovnávacím testu LINPACK spuštěném na částisystému, který v konfigurovaném superpočítači K zaměstnává68 544 osmijádrových procesorů Sparc64 VIIIfx v 672 počítačových jednotkách (tzv. racky).Každý procesor má výpočetní výkon 128 GigaFlops,a čipy samotné patří k energeticky velmi úsporným– na 1 Watt udává výrobce výkon až 2,2 GigaFlops.Superpočítač, který využívá zkušenosti z mainframovétechnologie Fujitsu bude ve výsledné konfiguraciobsahovat přes 80 000 těchto procesorův propojené síti, využívající jako první na světěšestidimenzionální topologii mesh-torus vyvinutouFujitsu1TOP 500 vyznamenal i výjimečně vysokým standardemvýpočetní účinnosti – v oblasti největšíchsuperpočítačů světa dosáhl výpočetní účinnosti93,0 %. Úspěchu bylo dosaženo díky tomu, že superpočítačK integruje ohromný počet procesorůa umožňuje jejich efektivní vzájemné propojení,a mj. má k dispozici i software, který dokáže v tomtoimpozantním hardwaru probudit nejvyšší výkon.Podle informací je K rychlejší než 5 jeho nejbližšíchrivalů dohromady (např. trojnásobně než Tianhe-1A,který odsunul z první pozice). Cena ovšem také neníz nejnižších: 1,2 mld. amerických dolarů. K tomu jepotřeba připočíst i náklady na jeho provoz, kterývyžaduje mj. i 9,89 MW elektřiny, což je energie,která by stačila pro zhruba 10 000 domácností.Společnosti RIKEN Advanced Institute for ComputationalScience (AICS) a Fujitsu spolupracují na vývojisuperpočítače K s cílem zpřístupnit jej uživatelůmdo listopadu 2012 v rámci iniciativy High-PerformanceComputing Infrastructure (HPCI) vedenéjaponským ministerstvem školství, kultury, sportu,vědy a techniky (MEXT). Superpočítač K budetvořen více než 800 počítačovými jednotkami,z nichž každá bude vybavena extrémně rychlýmia energeticky úspornými procesory, které využívajísíť schopnou ohromného počtu vzájemnýchpropojení. Tento superpočítačový systém spojuješpičkové technologie zaměřené na vysoký výkona vysokou spolehlivost.výlučně japonského úsilí, od výzkumu a vývoje procesorůaž po návrh a výrobu systému. Očekává se, žebude mít přelomový vliv v takových oborech, jako jevýzkum globálního klimatu, meteorologie, prevencepřed přírodními katastrofami či lékařství, a přispějek vytvoření prosperující, bezpečné společnosti.„Jsem šťastný, že jsme navzdory velkému zemětřesenína východě Japonska dosáhli tohoto výsledku,za kterým stojí nezměrné úsilí všech zúčastněných.Spojení statisíců součástek a rychlé uvedení taktorozsáhlého počítačového systému, které by bylotéměř nerealizovatelné s využitím konvenčníchtechnologií, vyžaduje neuvěřitelnou spolehlivost,která je skutečným vrcholem japonské výroby,“ říkáMichiyoshi Mazuka, ředitel a hlavní jednatel společnostiFujitsu Limited. /joe/Fujitsu5společností Fujitsu. To umožňuje využívat systéms vysokou efektivitou, přičemž procesy mohou býtpružně přiřazovány skupinám procesorů.Extrémní výkon i spolehlivostTento zatím nedokončený systém se kromě svéhoumístění na špici superpočítačového žebříčkuNejvýkonnější počítače světaCíl: 10 petaflops ve službách výzkumuJakmile bude v roce 2012 dokončena plná konfiguracesuperpočítače K, měl by v testu LINPACKdosáhnout výkonu až 10 petaflopsů. Systém budeširoce využíván v nejrůznějších vědeckých oborech,kde by měl přispět k získání výzkumných výsledkůsvětového významu. Superpočítač K je produktemNázev místo výkonFujitsu K RIKEN Advanced Institute for Computational Science (AICS), 8,162 petaflopsKobe, JaponskoTianhe-1A National Supercomputing Center, Tianjin, Čína 2.6 petaflopsJaguar Cray, U.S. Department of Energy (DOE) Oak Ridge National 1,75 petaflopsLaboratory, USANebulae China’s National Supercomputing Center, Shenzen, Čína 1,27 petaflopsTsubame 2.0 Tokyo Institute of Technology 1,19 petaflopsCielo Los Alamos National Laboratory, New Mexico, USA (1,11 PetaFlops),Pleiades NASA Ames Research Center, Kalifornie, USA 1,09 petaflopsHopper U.S. Department of Energy (DOE) National Energy Research Scientific 1,054 petaflopsComputing Center (NERSC), Kalifornie, USATera 100 CEA (Commissariat à l‘énergie atomique et aux énergies alternatives), 1,05 petaflopsEssonne FrancieRoadrunner Los Alamos National Laboratory, New Mexico, USA 1,04 petaflopsCo lze vyčíst z přehledu TOP 500●Do pozice superpočítačové velmoci se stálevýrazněji profiluje Čína – nyní už provozuje 62vysokovýkonných superpočítačových systémůa je číslem 2 pokud jde o jejich celkové počty našpici světového žebříčku HPC, před Německem,Velkou Británií a Francií.●Největší zastoupení mezi procesory, jimiž jsoutyto systémy vybaveny má Intel – najdeme jeu 77,4 % počítačů TOP 500, a jejich podíl stáleroste. Procesory Intel Westmere fungují dnesve 169 systémech, ve srovnání s 56 v minulémvydání superpočítačového přehledu. Ve46,2 % superpočítačů z TOP 500 jsou použityčtyřjádrové procesory, ale už 42,4 % využíváprocesory se šesti a více jádry.●Superpočítačová legenda nestárne. Značka Crayubránila svou pozici č. 2 v tržním podílu výrobcův celkovém úhrnu před Fujitsu, ale dosavadnímlídrem je stále IBM s náskokem před ostatními.Počítače Cray se však nicméně těší značné popularitěmezi významnými uživateli z oblasti výzkumua v žebříčku elitní špičky TOP 10 je značka zastoupenahned třemi systémy řady Cray XT (jedennový, a dva z předcházejícího seznamu).32 8/2011

IT a komunikaceV OSTRAVĚ VZNIKNE NOVÝ SUPERPOČÍTAČMinisterstvo školství, mládeže a tělovýchovy přidalo 11. července poslední podpis pod projektsuperpočítače a uvolní bezmála dvě miliardy korun pro vybudování centra excelence v oblastiinformačních technologií a superpočítání IT4Innovations v Ostravě. ČR tak získá modernívýkonné výpočetní centrum.Partneři projektu, kterými jsou Vysoká škola báňská– Technická univerzita Ostrava, Ostravská univerzitav Ostravě, Slezská univerzita v Opavě, Vysoké učenítechnické Brno a Ústav geoniky Akademie vědČR, tak oficiálně odstartovali budování jednohoz největších projektů v oblasti výzkumu a vývojev České republice. Projekt, podporovaný také Moravskoslezskýmkrajem a statutárním městem Ostrava,se rozběhl. „Co nejdříve vypíšeme výběrovářízení na klíčové části centra IT4Innovations. Stavětbychom chtěli začít příští rok na jaře, první pořízenísuperpočítačových technologií proběhne ve druhépolovině roku 2012,“ uvedl Ivo Vondrák, rektor Vysokéškoly báňské – Technické univerzity Ostrava(VŠB-TUO), která je nositelem projektu.Napřesrok do elitní stovkySuperpočítač bude vznikat ve dvou etapách. Prvníčást, které odborníci říkají malý cluster (pozn: laickyřečeno jde o seskupení provázaných spolupracujícíchpočítačů s vysokým výkonem), má býtk dispozici do konce roku 2012. Půjde o supervýkonnýpočítač se schopnostmi, jaké má dnes jen139 strojů na světě. Už v této fázi by tedy ostravskýsuperpočítač obsadil 140. místo na světovém žebříčku.O dva roky později vznikne tzv. velký cluster,tedy superpočítač, který se, měřeno současnouvýkonností superpočítačů, posune do první patnáctky.I po dobudovánívšech obdobných projektůzůstane v roce 2015, kdybude hotovo celé centrumIT4Innovations, Ostrava našpici superpočítání, a tov první stovce.Superpočítač dokáže uskutečnitpotřebné operaceaž stotisíckrát rychleji nežprůměrný počítač, který jednes běžnou součástí řady domácností. Kromětoho bude vědcům, akademikům, veřejné správěa průmyslové sféře k dispozici obrovské „skladiště“pro ukládání dat. Půjde o tak velké úložiště, jakémuby odpovídal záznam dat na minimálně milionuDVD nosičů.S červencovým oficiálním startem budování centraIT4Innovations souvisí také zahájení činností u všechpartnerů projektu. Ostravská univerzita společně seSlezskou univerzitou startují vývoj nových softcomputingovýchnástrojů pro superpočítač a vývojnových metod pro práci s neurčitostí a nepřesnýmidaty, což je dlouholetá doména Ústavu pro výzkuma aplikace fuzzy modelování Ostravské univerzity.Na brněnském Vysokém učení technickém užzačínají práce na výzkumných programech „Rozpoznávánía prezentace informací z multimediál -ních dat“ (výsledky najdou využití v bezpečnostníchsložkách i v medicíně – analýza videa, obrazua řeči) a „Bezpečné a spolehlivé architektury, sítěa protokoly“ (k posílení bezpečnosti komunikacepřenosu dat na internetu). Ústav geoniky se připojíse svými vědeckovýzkumnými projekty hned v září.Vizualizace podoby ostravského super počítačového centraVýkonný pomocník pro krizové řešení,ekologické i dopravní projektyNa projekt superpočítačového centra excelentnívědy, výzkumu a aplikací v oboru informačních technologiíjiž navazuje také projekt Moravskoslezskéhokraje, a to v oblasti modelování a simulací pro řešenímimořádných situací (povodně, znečištění ovzduší,šíření požárů, havárie), nebo projekt z oblasti prevencedopravních kolapsů a snižování zátěže životníhoprostředí z dopravy pomocí jejího plynulého řízení.Spuštění centra IT4Innovations bude důležité taképro medicínu (diagnostiku, zákroky i farmakologii),biomedicínský výzkum (např. lze simulovat účinkylátek či prvků z okolního prostředí na lidský organismus),pro další vývoj a aplikace nanotechnologiía pro širokou průmyslovou sféru. Zájem o využitísuperpočítačového centra už avizovaly firmyze strojírenství, autoprůmyslu, farmaceutickéhoa chemického průmyslu a z hutnictví. Průmyslovýmpodnikům bude superpočítač sloužit pro optimalizacekonstrukcí a materiálů (v automobilovémprůmyslu, stavebnictví, strojírenství a energetice) čipro rozvoj nanotechnologií (od zdravotnictví až posolární články). Mezi největšízákazníky výkonného výpočetníhostroje budou patřitnapř. firmy Vítkovice Holding,Škoda Auto, Visteon- Autopal, Bonatrans Groupnebo Třinecké železárny, zájemo simulace na výkonném počítači má i libereckáfirma Elmarco, která je světovým výrobcem strojůpro průmyslovou produkci nanovláken.Ostravské superpočítačové centrum IT4Innovationsje již nyní součástí prestižní evropské sítě superpočítačůPRACE. VŠB-TUO na něj získala 1,8 mld. Kčz evropských fondů, přesněji z Operačního programuVýzkum a vývoj pro inovace (OP VaVpI), který řídíMŠMT. Vzhledem k rozsahu celého projektu muselaprojít schvalovací procedurou Evropské komise, kterájí souhlas k realizaci udělila letos v červnu. ENERGETICKYNEJÚSPORNĚJŠÍSUPERPOČÍTAČE NESOULOGO IBMSuperpočítač IBM je energetickynejúspornějším superpočítačem nasvětě. K takovému závěru došel serverGreen500.org, který sestavil seznamenergeticky nejúspornějších superpočítačůza rok 2011.První příčku v žebříčku obsadil prototyp novégenerace počítače Blue Gene/Q, který by mělbýt instalován v roce 2012 dvěma laboratořemiamerického ministerstva pro energetiku(U.S. Department of Energy – DOE): ArgonneNational Laboratory a Lawrence LivermoreNational Laboratory. Oba tyto ústavy úzcespolupracovaly se společností IBM na designusuperpočítače Blue Gene a ovlivnily mnohéz aspektů softwaru a hardwaru systému.Blue Gene/Q dosáhl výpočetního výkonu2,097.192 mFlops/watt.Z žebříčku dále vyplývá, že 6 z 10 nejúspornějšíchsuperpočítačů na světě je postavenona technologiích IBM. Figurují zde superpočítačez Číny, Německa i USA, které jsou používányk širokému spektru úkolů, od astronomiepřes předvídání klimatických změn až po vědyo živé přírodě. IBM rovněž drží přes polovinumíst v TOP 100 na tomto seznamu.Energetická úspornost, včetně výkonu na wattu těch nejnáročnějších aplikací, je dlouhodobějedním z hlavních principů, který je sledovánpři projektování systémů IBM. Energetickyúsporné superpočítače umožní realizovatúspory nákladů snížením spotřeby, výdajůspojených s chlazením a škálováním na většísystémy.Společnost IBM nabízí nejširší škálu superpočítačůzahrnutých v seznamu Green500, a tovčetně modelů Blue Gene, Power Systems, Systemx iDataPlex, BladeCenter nebo hybridníclustery.Superpočítač IBM se rovněž ocitl na samotnéšpičce seznamu Graph500, který sestavujevýbor více než třiceti mezinárodních odborníkůz akademické sféry, průmyslu a národníchlaboratoří. Seznam slouží jako jistýstandardní test pro datově náročné aplikace– a jako takový poskytuje cenné údajev oblasti, v níž informace rostou závratnýmtempem. Číslem 1 na seznamu Graph500se stal po analýze největšího grafu dosudzpracovávaného na paralelních systémech(algoritmy grafů jsou klíčovou částí mnohaanalytických úloh) superpočítač Blue Gene/P„Intrepid“ z Argonne National Lab, druhoupozici obsadil superpočítač „Jugene“ založenýna systémech Blue Gene/P ze SupercomputingCentre v německém Juelichu.Více informací o seznamu Green500 na www.green500.org. 8/201133

IT a komunikaceAUTODESK SIMULATION PŘEDPOVÍDÁSKUTEČNÉ CHOVÁNÍ VÝROBKŮSpolečnost CAD Studio je nejvýznamnějším dodavatelemCAD, CAM, PLM a GIS řešení ve středníEvropě.Portfolio firmy zahrnuje všechna profesní řešenív oblastech strojírenství a výroby, stavebnictvía architektury, geodézie a mapování, vizualizacea animace i geografických informačních systémůpro správu majetku a infrastruktury a také souvisejícíhardware a komplexní nabídku služeb, včetnětechnické podpory.Nyní získala firma akreditaci Autodesku pro prodeja podporu řešení pro analýzu a simulaci digitálníchprototypů – Autodesk Simulation. Přední světovýsimulační nástroj využívá metody konečných prvkůpro nelineární statické i dynamické analýzy, simulaceproudění kapalin a multidisciplinární analýzy.Umožňuje tak významně zefektivnit výzkum a vývojvýrobků napříč širokou řadou oborů a průmyslovýchodvětví a mj. tím i posílit konkurenceschopnostčeských výrobců.Řešení Autodesk Simulation (dříve známé jakoAlgor) přináší lepší možnosti ověřování návrhuvýrobku ještě před vyrobením fyzického prototypu.Vede tak nejen k významným úsporámprostředků vynakládaných na stavbu řady zkušebníchprototypů, ale i ke zkrácení vývojovéhocyklu výrobku a souvisejícímu posílení konkurenceschopnostipodniku v rámci globalizovanéhotrhu. Firmy jsou tak schopny přinášet natrh efektivněji navržené výrobky v kratším čase.Autodesk Simulation je navíc kompatibilní jaks CAD řešeními Autodesku, v čele s populárnímInventorem, tak i s většinou ostatních 3DCAD nástrojů.„Zaznamenáváme zvýšenou poptávku zákazníkůpo zrychlení a zlevnění postupů při navrhovánívýrobků. Snaha využít 3D modelů z CAD aplikacíi pro ověření chování a variant výrobků totiž umožňujevýrazně šetřit na výrobě skutečných, fyzickýchprototypů,“ uvedl obchodní ředitel společnostiCAD Studio Radomír Žvak. CORELCAD – VYSOKÁ PŘESNOST A VÝKONZA DOSTUPNOU CENUNový přírůstek řady špičkových produktů pro grafiku a technické výkresy představila společnostCorel. Její produkt CorelCAD je výkonné a dostupné řešení pro technické návrhy, kterénabízí podporu nativního formátu DWG a možnost snadné navigace mezi prostředími 2D a 3D.CorelCAD, optimalizovaný pro platformy Mac a Windows,nabízí všem podnikům cenově dostupnéřešení pro nasazení v rámci celé sítě pro každodennínávrhářskou práci, která vyžaduje velkou míru přesnostia zaměření na detail. Projektantům, návrhářůma architektům umožňuje rychle a snadno přizpůsobitpracovní prostředí.Vylepšené pracovní postupya kompatibilita„Vysoká cena řady řešení CAD znamená, že sije malé a střední firmy nemohou dovolit. CorelCADproto představuje alternativu, zejménapro technické návrháře, kteří hledají výkona přesnost za dostupnou cenu. Jsme si jisti, žepoměr cena/výkon, který produkt nabízí, budepřesvědčivým argumentem pro všechny, kdopotřebují přesné nástroje pro tvorbu 2D a 3Dnávrhů,“ uvedl Klaus Vossen, produktový manažerpro technické výkresy ve společnosti Corel.Produkt CorelCAD určený pro širokou škálu uživatelůvytvořila a uvedla na trh ve spolupráci s firmouGraebert, vyvíjející nástroje CAD s více než čtvrtstoletím zkušeností. Díky tomu budou moci stávajícíuživatelé nástrojů CAD využívat výhod intuitivníhoprostředí se známými panely příkazů, aliasy,nabídkami a panely nástrojů. Produkt CorelCADnavíc nabízí mimořádnou kompatibilitu a nativnípráci s formátem AutoCAD DWG. Při zápisu a čtenísouborů v tomto standardním formátu již tedynení nutné využívat proces importu a exportu.Výkonná sada funkcí nabízíproduktivitu na nové úrovniCorelCAD se v maximální míře zaměřuje na zvýšeníproduktivity uživatelů a klade důraz na podporuformátů souborů, možnosti přizpůsobení a snadnouintegraci do stávajících pracovních postupů. Mezinejdůležitější funkce patří:●Otevírání a ukládání souborů DWG nativně:Aplikace CorelCAD používá formát DWG jako nativníformát souborů a nabízí podporu souborů DXFa DWF až do verze pro aplikaci AutoCAD 2010 (tupoužívají aplikace AutoCAD 2010 – AutoCAD 2012).Možnost otevírání a ukládání souborů ve formátuDWG a práce s nimi usnadňuje spolupráci s kolegya partnery. Navíc lze ukládat výkresy ve formátu R12DWG nebo DXF a obnovovat soubory DWG či DXFve všech verzích.●Návrh v prostředí 2D a 3D: Vedle rozsáhlé sadyfunkcí pro tvorbu 2D návrhů aplikace CorelCADobsahuje také sadu nástrojů pro modelování 3Dobjemů. Konstruktéři a projektanti mohou přidávatdo svých návrhů 3D objemová primitiva a pomocíbooleovských operací provádět sjednoceníči odčítání těles nebo vytvářet průsečíky. Programumožňuje vysouvat a otáčet 2D entity, protahovatje podél trasy nebo spojovat za účelem vytvořeníobjemových objektů, odřezávat objemy, vytvářetjejich průsečníky a upravovat hrany, plochy a těla3D objemů.●Přizpůsobení pracovní plochy a automatizaceběžných úloh pro větší efektivitu: V každémodvětví spoléhajícím na nástroje CAD sepoužívají jiné procesy. Proto lze aplikaci CorelCADsnadno přizpůsobit, aby vyhovovala potřebámcelé řady odvětví a projektů. I bez znalosti programováníje tak možné uživatelské rozhraní vyladitpodle různých individuálních požadavků. Vlastníkonfigurace pracovního prostoru lze ukládat douživatelských profilů a nasazovat v celé organizaci,takže bude uživatelské rozhraní šité na míru konkrétnímuprojektu za účelem zvýšení produktivity.K dispozici jsou objemové licence pro komerčnísektor a vzdělávání. Bezplatnou plně funkční zkušebníverzi lze stáhnout na http://apps.corel.com/int/cz/products/cad/index.html, kde jsou i dalšídetailní informace o produktu. /jv/34 8/2011

TRIBOTECHNIKA A MAZIVA v průmyslu, filtraceSPRÁVNĚ ZVLÁDNUTÉ MAZÁNÍ JE„STROJ NA ÚSPORY“V investicích je tribotechnika nezřídka opomíjena, čiodsouvána na „druhou kolej“, jako téma, které neníúplně prioritní, ale neprávem. Jde o stejně důležitousoučást průmyslové výroby jako kterákoli jiná.Nástup moderních materiálů otevíránové možnostiDnes už jde totiž kromě samotného mazání nejen o to,aby systém vůbec byl schopen provozu (a to v extrémních,ovšem nikoli vzácných, případech doslovanonstop, 24 hodin denně a s výjimkou technickýchodstávek nezřídka celoročně), ale fungoval co nejefektivněji.A v tomto případě už jde o sofistikovanouzměnu parametrů, resp. jak dosáhnout toho, aby sepohyblivé součásti potýkaly s minimálním (ideálněprakticky nulovým) třením apod.To lze řešit jak využitím speciálních mazadel a technologií,tak využitím materiálů s velmi nízkým koeficientemtření. Klasickým příkladem takovéhoto materiálu, kterýse uplatňuje jako povlak na povrchu u nichž je důležitésnížit tření je teflon. V současné době mu ovšemO správné mazání se dnes starají většinou automatické systémy zdatně konkurují i materiály zcela nové generace,vytvořené pomocí nastupujících nanotechnologií. TyKdo maže, ten jede, konstatuje notoricky známé úsloví, ale správné mazání je dnes skutečná umožňují vytvářet doslova „tailor made“, na míru koncipovanéprodukty s vlastnostmi na základě předemvěda. Ostatně samotný název tribotechnika napovídá, že jde o výrazně technicky a technologickyzaměřenou záležitost, která se už zdaleka netýká jen promazání součástek, aby se stanovených požadavků, což otevírá v tribotechnicenazadřelo kolo, nebo hřídel v motoru. (pokračování na str. 37)Andûl stráÏn˘ Va‰eho motoru:OMV BIXXOL s EPG Zárukou Ochrany MotoruZískejte palivo na1 rok zdarma*!Zapojte se do programu ZÁRUKY OCHRANY MOTORUa získejte palivo na 1 rok zdarma* a mnoho dal‰ích cen!* Podmínka: Hodnota „paliva na 1 rok zdarma“ je odvozena od průměrné hodnoty najetých kilometrův České republice a činí 20.000 Kč. Možnost náhradního plnění v hotovosti je vyloučena.Svět v pohybu.

Téma: Tribotechnika, mazivaMODERNÍ ŘEZNÉ KAPALINY V APLIKACÍCHOBRÁBĚNÍ NÁSTROJI S VYSOKÝM TLAKEMVNITŘNÍHO CHLAZENÍdochází k měření a diagnostice několika parametrůemulze, které mimo tvorby pěny a jejího rozpadumonitorují i celkovou chemickou stabilitu důležitýchkomponent.S rychlým vývojem technologií a optimalizací výrobních procesů stále vzrůstají požadavkyna špičkové výkony v oblasti obrábění. Tyto výkony, které mají významný vliv na efektivitua ekonomiku výrobního toku se vztahují nejen na obráběcí stroje moderních technologií, alestejně tak i na použitá technologická média.Během obrábění houževnatých a těžkoobrobitelnýchmateriálů jsou vzhledem k technologiímvnitřního chlazení nástroji použity mnohdy velmivysoké tlaky (80–120 bar). Struktura a chemismusřezných kapalin tak musí odolávat za těchto podmínekprůběžnému zatížení. Je třeba udržet stabilníparametry tak, aby bylo možné za danýchpodmínek obrábět v požadovaných parametrechpovrchů a specifik. Příspěvek se zabývá modernítechnologií vodoumísitelných řezných kapalin(WM-MWF) pracujících v podmínkách vysokéhozatížení a simulačními metodami jejich testování.Cimcool je světový specialista v oblasti výroby a servisuřezných kapalin a technologických medií. Velkoučást věnuje vývoji chemických struktur řeznýchkapalin, které jsou/budou schopny vyhovovat náročnýmpodmínkám obrábění. Příkladem cílenéhovývoje je oblast kapalin pro letecký průmysl, kde sepoužívají niklové slitiny a titan, na něž jsou běhemobrábění kladené zvlášť vysoké nároky.Titan a jeho slitinyTitan (Ti) a jeho slitiny prokázaly za poslední desetiletísvou technickou vyspělost jako costeffective materiály.Titanové komponenty jsou použity v leteckémprůmyslu (letecké motory) a vystavené teplotám aždo 600 °C. Antikorozní vlastnosti Ti jsou další významnouvýhodou jeho aplikovatelnosti. Ve srovnání s ocelíje titan o 30 % pevnější a téměř o 50 % lehčí. Ačkolivje titan o 60 % těžší než hliník, je dvakrát pevnější.Titan a jeho slitiny jsou obecně velmi těžko obrobitelnéz důvodu fyzikálních vlastností. Generovánítepla v místě řezu je během obráběcích operacíchvelmi vysoké, způsobené nízkou tepelnou vodivostíTi. Výsledkem je tendence vytvářet nárůstky a svary,chemicky intereagovat s povrchy nástrojů, což vedek jejich destrukci. Obecné požadavky na obráběnítak byly/jsou nízké řezné rychlosti a velmi kvalitnínástroje. Důležitou roli však hraje vlastní chlazenía reologické vlastnosti řezné-chladicí kapaliny.Vydatné množství řezné kapaliny musí zajistit maximálníodvod tepla, oplachové vlastnosti, a snížitřezné síly (tribomechanismus mazaní řezných kapalin).Aplikace řezných kapalin s použitím středníchtlaků chlazení vnitřkem nástroje prokázalo při obráběnítěchto slitin významně lepší vlastnosti než připoužití nízkého tlaku. Dalšího zlepšení produktivitylze dosáhnout v případě aplikace specifických systémů.Chlazení s vysokým tlakem přímo a cíleněřízené „cutting zone“ vytváří tzv. hydraulický klínmezi třískou a řezným nástrojem. Vysokotlaké chladicísystémy jako Sandvik Jetbar mohou pracovat ažna úrovni 1000 bar, i když pro obrábění konkrétnětitanu se zdá být optimálním tlakem 100 bar.Vysokotlaký test: High PressureTesting CompatibilityCimcool High Pressure Testing Compatibility testje velmi hodnotnou částí vývoje, kdy se simulujípodmínky vysokých tlaků řezné kapaliny přímove speciálně vyrobeném zařízení. Zde se sledujíparametry a chování vodoumísitelných řeznýchkapalin vystavených náročným podmínkám různéhotlakového zatížení. Jde v podstatě o simulačníproces. Kromě řady parametrů je sledovánai schopnost destabilizace pěny (jejího rozpadu)a celková koncepce stability média.Během testu se vysokovýkonnými čerpadly vytvořípožadovaný simulační tlak a kapalina protékákaskádou jednotlivých částí. Průběžně a v cyklechSložení řezných kapalin pro obráběnínástroji s vysokým tlakem vnitřníhochlazeníHistoricky se pro obrábění exotických a houževnatýchmateriálů (jako titan, Inconel, Nimonic) používalichlorované parafiny, tzv. MCCP’s (middle chainchlorinated parafines). Po modifikaci jejich chemickéstruktury tak, aby odolávali stresové korozibyly a stále jsou velmi úspěšnými typy emulzníchkapalin. Avšak s ohledem na H&S a současnoulegislativu tato koncepce ztrácí na popularitěa obecně je snaha MCCP‘s eliminovat (halogenovanéderiváty). Konvenční „těžké“ emulzní kapalinymají v aplikacích s vysokým tlakem chlazeníproblematiku s pěnivostí a tvorbou olejové mlhy.Proto nejsou populární a jejich vývoj se zastavil.Hlavní část je zaměřena do oblasti syntetickýchvodoumísitelných řezných kapalin.U nově vyvíjených receptur, hraje klíčové složenípro správný a stabilní chod skupina:● emulgačních látek (kompletní emulgační systém)● stabilizátorů a jejich chemické zabudování dostruktury MWF (odpěňovače, stabilizátory)● tzv. wetting agents, surfaktanty, dispersing agents(smáčedla, povrchově akt. látky, dispergační látky)Obecně, mimo stěžejní požadavky jako vysokávýkonnost, pevnost mazacího filmu, ochrany nástrojea rychlého rozpadu pěny, je třeba zvažovatakceptovatelnost obsluhy a otázky H&S. Ty jsoua vždy budou na prvním místě.Společnost Cimcool vyvinula speciální řadu syntetickýchemulzních kapalin série CIMTECH A, kteráje určena pro letecký průmysl a obrábění výšeuvedených materiálů a definovaných podmínek.V případě zájmu kontaktujte tribotechnika či technickéspecialisty Cimcool, kteří Vám rádi pomohou dosáhnoutpožadovaných parametrů obrábění, kde v tomtopřípadě hraje vodoumísitelná řezná kapalina skutečněvýznamnou roli. Náklady na řezné nástroje jsou velmivysoké a pomocí precizní selekce vhodného produktu,lze tyto náklady značně eliminovat. Ing. Lukáš Bělín, Cimcool Europe B.V.tel.: 567 589 061, belin.lukas@cimcool.net36 8/2011

Téma: Tribotechnika, mazivaSPRÁVNĚ ZVLÁDNUTÉ MAZÁNÍ JE „STROJ NA ÚSPORY“(pokračování ze str. 35)zcela nové, dříve nebývalé možnosti.Stejně tak využití nanokompozitů v podoběspeciálních aditiv do olejů a mazivpomáhá řešit dříve problematické technologickébariéry. Lze cíleně řídit viskozitu,bod tuhnutí, mazací vrstvy mohoubýt např. trvanlivější, snášet vyšší teplotya hlubší mrazy, což umožňuje jejich nasazenív extrémních podmínkách.Další strana mince: (podceňovaná) diagnostika a prevenceOptimální výběr správného maziva prodanou aplikaci může výrazně ušetřitprovozní náklady. Neméně důležitousoučástí je však i kontrola a diagnostika,už nejen jako součást pravidelné údržby,ale i prevence, která pomocí precizníchdiagnostických metod odhalí potenciálníproblémy a odstraní je dříve, než k nimdojde. V řadě případů to znamená zabránithavárii, která může mít zejménave složitých průmyslových systémecha u drahých strojů dramatické následky,jejichž oprava je finančně velmi nákladnouzáležitostí. Také zde platí, možná vícenež jinde, že šetřit za každou cenu se nemusívyplatit. Investice do kvalitních značkovýcholejů či maziv s relativně vyššímipořizovacími náklady se poměrně rychlevrátí v lepších provozních parametrechzařízení, jeho vyšší spolehlivosti a úspornějšímprovozu.A stejně tak, pokud firma investuje dodražších kvalitních maziv, se vyplatí jejichdiagnostika a čištění olejů, které zajistíjejich dlouhodobou životnost. Techniciz firem, které tyto služby poskytují o tomvědí své – srovnání parametrů správněošetřovaných strojů a olejů, které prošlyčisticím procesem, jež jim vrací původníschopnosti a zařízení, u nichž tuto péčijejich provozovatelé zanedbávají či opomíjejíjsou jasně zdokumentovatelné.Srovnávací grafy a provozní statistikypotom zřetelně vypovídají o úsporách,které tribotechnika přináší.Nejde přitom jen o samotnou úsporuoleje či maziva, které není nutné pořizovatznovu, ale především čas, který seztrácí kvůli prostojům výrobních zařízení,kvůli odstávkám v důsledku poruch apod.V momentu, kdy se kvůli takovýmto provoznímproblémům zastaví výrobní linkanebo montáž se počítají ztráty doslovaza každou minutu nečinnosti a ve výslednémsoučtu jdou následné škody dostatisícových, či miliónových hodnot. A touž je dost dobrý důvod se nad opomíjenoutribotechnikou seriózně zamyslet. CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ SNIŽUJE NÁKLADYVýznamným hráčem na trzích v České a Slovenské republice v oblasti dodávek techniky promazání ložisek je odštěpný závod CEMATECH obchodně-výrobní společnosti Hennlich Industrietechnik,spol. s r. o.Moderní cesta k mazání strojů vede přes napojenímazaných míst na centrální mazací systém. V dlouhodobějšímčasovém horizontu toto opatření přinášísnížení provozních nákladů. Je prokázáno, že se prodlužuježivotnost ložiska, a tím i celého stroje, pokud jedo něj mazivo přiváděno v malých dávkách v krátkýchčasových intervalech. To u ručního mazání praktickynení možné docílit. Díky centrálnímu mazání se snižujínáklady na náhradní díly, na opravy, na prostoje, na pracovnísílu v podobě manuálních mazačů a na mazivo.Možnosti centrálního mazání jsou velice široké. Najeden mazací systém je možné napojit jeden i vícestrojů, linky, dokonce i celý provoz se stovkami ažtisícovkami mazaných míst.CEMATECH poskytuje komplexní služby – od technickéhoporadenství a návrhu systému, přes dodávkukomponentů, montáž a uvedení do provozu, až poservis a dodávku náhradních dílů. K dispozici mámekomponentovou základnu a know-how největšíhosvětového výrobce komponentů centrálních mazacíchsystémů, americko-německé firmy LINCOLN.Našimi klienty jsou firmy působící téměř ve všechodvětvích průmyslu. Portfolio našich produktů a služebdále doplňují dodávky komponentů mazací a garážovétechniky. Více na www.hennlich.cz/cematech. 8/201137

Téma: Tribotechnika, mazivaNOVÝ HIGH-TECH KATALOG ŠROUBENÍV novém „nerezovém“ katalogu ”INSTRUMENTATION” společnosti SchwerFittings jsou sjednoceny všechny informace které se týkají témat: aseptickášroubení, šroubení Ecotube, šroubení se dvěma svěracími prstenci – U2,fitinky pro orbitální svařování a VC – šroubení.Specializovaný katalog o téměř 200 stranáchobsahuje řadu produktových variant, technickýchrozměrů a příslušnýchinformací pro správnou montáž a použití.Vedle vyobrazení a technických výkresů nabízí tentokatalog velké množství jednotlivých produktůa velmi dobře poslouží konstruktérům, technikůma nákupčím jako vodítko při řešení technickýchproblémů. Tato šroubení mají své použitív bio a farmaceutickém průmyslu, chemiia nejrůznějších High-Tech aplikacích.V produktové řadě Clino ® nabízí Schwer Fittingsmimo jiné, následující varianty spojení: aseptickášroubení (DIN 11864), aseptické fitinkypro orbitální svařování (DIN 11865) a trubky(DIN 11866), svěrná šroubení (DIN 32676)a aseptické ventily a armatury. Program šroubeníse dvěma svěracími prstenci – U2 zajistítěsná spojení v oblastech vysokých tlakůi vakua. Skupina VC – šroubení nabízí velmikvalitní přesná šroubení s metalickým těsněnímpro nejčistší mnohostranná použití.Ideální užití fitinek pro orbitální svařováníje tam, kde jsou kladeny vysoké nároky naprostorovou zástavbu a vysokou čistotu.Nový High-Tech katalog “INSTRUMENTA-TION” doplňuje stávající souborný katalogse 460 stranami, v němž jsou obsaženyprodukty z nerezavějících ocelí: fitinky, armatury,šroubení se zářezným prstencem a hadicové armatury.Katalog, jako i ostatní katalogy je možnonajít na internetových stránkách: www.schwer.cz. Schwer Fittings, s.r.o., Líšťanská 499330 33 Město Touškov, www.schwer.czTRIBOTECHNIKA VELKÝCH STROJŮSpecifickou kapitolou v tribotechnice představuje mazání tzv. velkých točivých strojů. Objemmaziv potřebných pro řádný provoz těchto systémů činí stovky a tisíce litrů, což představujeznačné náklady a je tedy logické věnovat maximální pozornost správné údržbě, která byzajistila jejich dlouhodobou spolehlivost a kvalitu.se odpouští. Tuto schopnost však olej může ztratit,např. při průniku saponátů používaných při údržbě,které už ve velmi malém množství výrazně měnípovrchové vlastnosti oleje – včetně snížení, resp.ztráty deemulgačních vlastností a zvýšení pěnivosti.V takovémto případě pak už může být krajnímřešením výměna olejové náplně.Velké točivé stroje jako jsou např. plynové turbíny,turbogenerátory, kompresory, vyžadují ke svému řádnémuprovozu kvalitní mazání ložisek i převodovky.To zajišťuje olejová náplň, která se ovšem pohybujev objemech stovek a tisíců litrů (jako mazivo se používajívětšinou ropné oleje, stále více se ale prosazujísyntetické). Olej slouží jako hydraulická a regulačníkapalina, chrání zařízení před korozí a snižuje i jehohlučnost. Pracuje v těchto systémech i deset a více letbez výměny, pouze je doplňován (v objemu několikaprocent ročně). To, vzhledem ke zmíněnému objemuznamená, že olej v těchto systémech vyžadujedůslednou péči, která by dlouhodobě zajistila jehofunkční vlastnosti na požadované úrovni.Se stárnutím oleje dochází k oxidaci a tvorbě kyselýchproduktů. Oxidační zplodiny se zachytávajív olejovém okruhu a negativně pak ovlivňujíchod systému. Při zvýšení čísla kyselosti o 0,2 až0,3 mgKOH/g (oproti novému oleji) vznikají tzv.měkké kaly, které se usazují hlavně v hydraulickýcha regulačních systémech, zvýšená teplota pak vedek degradaci, zejména u ložisek.Hlavní problémy: nečistoty a vodaNejvětším problémem je zpravidla čistota oleje,do něhož může při provozu zařízení proniknoutpoměrně značné množství nečistot (např. prach,vlákna z filtrů apod.), které, pokud nejsou včas odstraněny,výrazně zhoršují jeho kvalitu a provozníparametry. Některé částice mají i korozívní účinek,zejména pokud se v oleji objeví nadměrné množstvívody. Ale i nový olej může obsahovat někdyvíce nečistot než povoluje předpis. (ISO 4406/87doporučuje čistotu oleje 18/15, pro prodlouženíživotnosti oleje se však doporučuje snížit tyto hodnotyo stupeň na 17/14).Druhým nejčastějším problémem bývá obsah vody,která se může dostat do oleje např. dýchánímolejových systémů, nebo poruchou v chlazení čiucpávky (u parních turbogenerátorů). Maximálnípřípustné množství vody v turbinových olejích je500 mg/kg, samozřejmě je lépe, pokud je co nejnižší.K důležitým faktorům proto patří deemulgačníparametry oleje, tzn. schopnost oleje uvolňovatvodu která se poté usazuje na dně nádrže odkudPrevence je levnější než opravyV průběhu provozu je nutné provádět pravidelnékontroly jakosti vlastního oleje pomocí tribodiagnostickýchmetod. Denně by se měla provádětvizuální kontrola (barva, vzhled oleje), kvartálněměřit číslo kyselosti, viskozita a obsah vody, minimálněkaždý půlrok pak deemulgační schopnost,obsah mechanických nečistot a přítomnost koroze,a aspoň jedenkrát do roka zkontrolovat obsah přísada bod vzplanutí (min. 180°C).Výsledky přesvědčivě dokládají, že pravidelná kontrolaa údržba olejů, zaručuje jejich stále dobrýstav. Pokud se u zmíněných zařízení provádí pravidelnádiagnostika a v případě potřeby i následnétechnické opatření (např. čištění, odstranění vody,doaditivace v případě snížení množství přísadapod.) je olej udržován dlouhodobě v dobrémstavu, což přináší výrazné úspory nejen pokud jdeo výměny olejové náplně, ale i v podobě dlouhodobéhobezporuchového provozu bez drahýchodstávek. /peko/38 8/2011

Téma: Tribotechnika, mazivaPLASTICKÁ MAZIVAS pojmem maziva je obecně spojena představa barelu či tuby s olejem,který se nalévá do motoru či jiných zařízení. Jejich spektrum mávšak mnohem širší rozsah a jedním z nejvýznamnějších zástupců jsoumaziva s označením plastická. Najdeme je např. v automatizovanýchmazacích systémech a neobejde se dnes bez nich řada průmyslovýchaplikací.Plastická maziva jsou látky plastickéhocharakteru (tedy látky, jež sevlivem vnější síly plasticky deformují),které mají navíc velmi dobré mazacívlastnosti. Proces mazání plastickýmmazivem lze přiblížit analogií s mycíhoubou: čím více ji stlačíme, tím většíobjem nasáté vody z ní „vyždímáme“.A podobně je tomu u plastickýchmaziv.Po olejích jsou druhou nejdůležitějšískupinou látek, používaných k mazání.V současné době se používajíhlavně při mazání valivých uloženía kluzných ložisek, ale i pro ozubenéotevřené převody, převodovky, armatury,spínače, apod. Kromě toho seale úspěšně uplatňují i v řadě dalšíchaplikací, kde lze využít jejich výhodnýchspecifických vlastností. Mezi něpatří zejména:● dlouhé domazávací a výměnnélhůty●malé nároky na obsluhu a údržbu●velmi nízká spotřeba maziva● dotěsnění mazaných míst (sníženýúnik maziva a omezení vniku nečistotevent. vody)● jednoduchá konstrukce uložení(odpadají náročné pomocné systémy,potřebné při olejovém mazání)● široké aplikační spektrum (možnostpoužití jediného výrobku pro různétypy třecích kontaktů)Na druhé straně s sebou ovšem aplikaceplastických maziv může přinášet(v porovnání s kapalnými mazivy) určitéproblémy a omezení, k nimž patřízejména:● zhoršený odvod tepla z mazanéhomísta● nemožnost odvodu vzniklých nečistot.Přesto výhody jednoznačně převažujía tak se plastická maziva úspěšněuplatňují v aplikované tribotechnicestále častěji.Složení plastických mazivZákladem plastických maziv je tzv.tuhá fáze, označovaná obvykle jakozpevňovadlo (na celkovém objemumaziva se podílí od 5 do 20, někdyi 25 %), která tvoří jakousi mřížku. Taje nosnou částí pro základový mazacíStruktura zpevňovadla plastického mazivapod mikroskopemolej, který tvoří 75–95 % mazadla a jehlavním faktorem ovlivňujícím jehomazací vlastnosti. Zpevňovadla jsouzase nositelem plasticity maziv a majínejvětší vliv na aplikační vlastnostikonečného produktu; odolnost vůčivodě a teplotní použitelnost.K těmto dvěma základním složkámpatří i zušlechťující přísady – aditiva.Těch může mazivo obsahovat do 5 %svého objemu a zlepšují výslednévlastnosti produktu a požadovanévlastnosti maziva, např. ochranu protikorozi, vysokotlaké vlastnosti aj.Různé typy pro různéaplikaceHlavní dělení plastických maziv je dlepoužitého zpevňovadla. V současnédobě jsou nejrozšířenější plastickámaziva na základě lithného mýdla(tvoří více než polovinu). Jde o univerzálnímaziva použitelná v širokém rozmezíteplot od –30 do +120 (130)°C.Dobře odolávají mechanickému namáhánía vyznačují se dobrou chemickoustálostí a odolností proti vodě.V praxi se uplatňují jako univerzálnímaziva pro mobilní techniku např.MOGUL LA 2, MOGUL LA 00, i v průmyslovýchprovozech - např. řadaPM MOGUL LVS, LV 2-3, LV 00 EP, řadaPM MOGUL LVT EP, PM s přísadou tuhýchsložek MOGUL MOLYKA G, LVT2 M, LVG 2 a v neposlední řadě i PModolné vypírání vodou MOGUL LV 2 WR.Méně rozšířená jsou plastická mazivavápenatá a hlinitá. Vápenatá mazivajsou určená zejména pro mazáníkluzných uložení – MOGUL A 4, G 3,N 1 nebo MOGUL K 3. Jsou velmiodolná vůči působení vody, mají všakomezenou použitelnost za zvýšenýchteplot tj. od –30 do max. 80 °C. Hlinitáplastická maziva se používají hlavněk mazání podvozků mobilní techniky(MOGUL A 00) a vyznačují se přirozenouvysokou přilnavostí a odolnostíproti vodě. Teplota použitelnostitěchto maziv je od –30 do 80 °C.Pro zvýšení horní teploty použitelnostiplastických maziv se vyrábějí tzv. komplexníplastická maziva. Nejrozšířenějšíjsou lithná komplexní plastická mazivas horní teplotou použitelnosti do 150 °Ckrátkodobě, nebo při trvalém domazáváníaž 180 °C a hlinitá komplexnímaziva s max. teplotou do cca 150 °C.Pro správný výběr plastického mazivaje rozhodující několik hlavních kritérií:●typ zpevňovadla (Li, Ca, Al, Li-kx, aj.)● typ základového oleje a jeho viskozita(ropný, syntetický, řepkovýolej aj.)●konzistence maziva (např. NLGI 2)● požadavky na vysokotlaké vlastnosti(EP), případně přísady tuhýchmaziv (grafit, MoS 2aj.)a další (obvodová rychlost, velikosta typ ložiska, tepelné zatížení ložiska,apod.)Nejlépe je vždy použít takové mazivo,které doporučuje výrobce danéhostroje či zařízení.Kompatibilita a klasifikaceKaždé plastické mazivo je značně složitásměs látek, při jejichž vzájemném••••••••••••oleje hydraulickéoleje kompresorovéoleje turbinovéoleje ložiskovéoleje antikorozníoleje řeznéoleje pro kluzná vedeníoleje pro kalení a přenos teplaoleje elektroizolačníoleje průmyslové převodovéobráběcí kapalinyplastická mazivamísení není možné zcela vyloučitrizika plynoucí z jejich nekompatibility.Nejlépe je vždy mazané místodoplňovat stejným plastickým mazivem,které bylo používáno dosud.V případě změny plastického maziva– zpevňovadla, je ideální vyčistit mazanémísto od zbytků starého mazivaa naplnit novým. To ale častonebývá z provozních důvodů možnéa změna se pak provede postupnýmvytlačováním starého maziva novým.Mazané místo je potřeba potom vícehlídat. Některé typy nejsou vůbeckompatibilní.Jistou obdobou viskozitní klasifikaceolejů je v případě plastických mazivjejich „tvrdost“ – jde o systém podleNLGI (stanovení stupňů konzistence– 9 stupňů; od 000, označující tekutéplastické mazivo, po stupeň 6, určenýpro velmi hutná maziva), který vycházíz měření penetrace (tvrdosti) mazivapodle ČSN 65 6307.Podobně jako u průmyslovýcholejů, i v oblasti plastických mazivse uplatňují klasifikace zpracovanédle ISO 6743/9 a DIN 51 502, kterétřídí plastická maziva zejména podleaplikačního určení, použitých přísad,odolnosti proti vodě a teploty použitelnosti.Oddělení technického servisu: 466 810 154, 736 507 431Zákaznický servis: 466 810 383, 736 507 432Paramo, a.s., Přerovská 560, 530 06 Pardubice8/201139

Téma: Tribotechnika, mazivaVÝSLEDKY PÉČE O OLEJEV RŮZNÝCH PRŮMYSLOVÝCHODVĚTVÍCHZNEČIŠŤOVÁNÍ OLEJŮ JE PROCES, KTERÝ JE OVLIVŇOVÁN MNOHAFAKTORY. DŮRAZ KLADENÝ NA ČISTOTU OLEJŮ MÁ SVOJEOPODSTATNĚNÍ. FUNKČNOST PROPORCIONÁLNÍ ŘÍDICÍA REGULAČNÍ TECHNIKY JE PODMÍNĚNA VYSOKOU ČISTOTOUOLEJE. ŽIVOTNOST HYDROGENERÁTORU, LOŽISEK A PŘEVODOVÝCHOZUBENÍ NEJVÍCE ZKRACUJE ZNEČIŠTĚNÍ OLEJE.Obr. 1 – Velkostroj KU 800Účinnost přenosu kinetické energie a odvodenergií nevratných významně ovlivňují úsadyv olejových systémech. Péče o oleje musí býtfunkčním systémem, který vychází a respektujeindividuální podmínky ve firmách.1. Znečištění olejůNečistoty v olejovém kapalinovém systému lzeobecně rozdělit do tří skupin. První skupinu tvoří„tvrdé“ znečištění. U převodovek hrají hlavní roliotěrové kovy (Fe, Cu) a prachové částice (Si).Druhou skupinu tvoří „měkké“ nečistoty, tedyprodukty „stárnutí“ oleje. Jde o oxidační produktya produkty reakce aditiv olejů. Měkké nečistotyObr. 2 – Poškození zubů ozubeného kola na KU 800způsobují nejvíce problémů v hydraulickýchagregátech strojů. Třetí významnou skupinouje voda, která může být v systému volná nebovázaná. Všechny typy nečistot jsou nebezpečnéa působí ve vzájemné koexistenci. Tvrdé nečistoty,a to především kovové otěry a prachovéčástice, se v olejích objeví jako první. Působíjako katalyzátory a jsou jednou z příčin oxidaceoleje vznikem tzv. volného radikálu. Volný radikál„odstartuje“ oxidaci oleje. Rychlost oxidace jezávislá na teplotě oleje, přítomnosti kyslíku a jižzmíněných katalyzátorů procesu. Přehřívání oleje,zalepování filtrů, zasekávání servoventilů, poškozeníložisek a ozubených převodů, úniky olejů,nárůst spotřeby elektrické energie to všechnojsou projevy znečištění oleje.2. Přínosy péče o oleje●Výsledky péče o oleje na stroji KU 800Na strojích KU 800 (obr.1) probíhá péče o převodovéoleje a postupně se zavádí i čištění hydraulickýcholejů. Používá se metody elektrostatickéhočištění oleje (ELC). Na stroji KU 800.18/K99je přístroj ELC nasazován od 3/2006 a na strojiKU 800.17/K 105 od 8/2008. Přístroje ELC pracují obtokovýmzpůsobem za provozu čištěného agregátu.K odstraňování nečistot se využívá Coulombovazákona. V čistící komoře přístroje se elektrickýmnapětím 10 kV vytváří homogenní elektrické pole.Každá částice znečištění má definovatelný elektrickýnáboj. Částice s kladným nábojem jsou přitahoványke katodě a částice se záporným nábojem k anodě.Neutrální částice zůstávají nedotčeny. Tento dějse nazývá elektroforéza. Pokud vložíme do homogenníhoelektrického pole dielektrikum, dojde kezměně intenzity elektrického pole, tedy k porušeníhomogenity. Docílí se toho vložením kolektoru dočistící komory. Deformací pole kolektorem jsouzachycovány i neutrální částice. Tento děj se nazývádielektroforéza. Elektrostatické čištění nenabijí olej,ale pouze využívá elektrických nábojů nerozpustnýchčástic v oleji a zachycuje je bez ohledu najejich náboj, velikost a druh.Cílem zavedení péče o převodový olej je sníženínákladů na prostoje strojů z důvodu předčasnéhopoškození ozubení. Příklad poškození ozubení jeuveden na obr. 2.Výsledky péče jsou uvedeny v tab. 1. Pro porovnánídocílené čistoty oleje jsou v tabulceuvedeny i parametry znečištění u nečištěnýchpřevodovek. Rozbory prováděla certifikovanálaboratoř. U převodovky výsuvu výložníkuKU 800.5 a KU 800.19 dochází k nárůstu znečištěnízvláště v oblasti otěrového železa. Vzhledemk tomu, že obsah křemíku (Si) se výrazněnezvyšuje, lze předpokládat, že vznik kovovýchotěrů je způsoben opotřebením z důvodu zatíženípřevodovky a neabrazivním opotřebenímprachovými částicemi. Celkové znečištěnív mg/kg se bohužel nesledovalo, ale vzhledemk nárůstům otěrů lze i u něho předpokládattrendový nárůst.U čištěné převodovky výsuvu výložníkuKU 800.18 bylo při úvodním testu ELC znečištěníoleje hodnoceno pomocí kódu čistoty. V částicíchnad 15 mikronů i 5 mikronů byl zaznamenánpokles o více jak 97 %. Následně byl zaznamenántrendový pokles obsahu otěrového železa,mědi i křemíku. Na stroji KU 800.17 není zatímk dispozici dostatečný počet rozborů pro relevantnítrendové hodnocení. Hodnocení budeprovedeno následně po získání dostatečnéhomnožství rozborů.●Výsledky péče o oleje na vstřikovacích lisechHlavní příčinou poruch hydrogenerátorů, řídicícha regulačních prvků jsou nečistoty v olejia úsady v systému. Dlouhodobě jsme sledovalisouvislosti mezi „chováním“ hydrostatickýchmechanizmů a znečištěním oleje. Testoval sevliv znečištění oleje na poruchovost hydrogenerátorů.Péče o olej byla cíleně zaměřena naodstranění celkového znečištění, tedy i produktů„stárnutí“ olejů, které tvoří prokazatelně největšípodíl nečistot.Výsledky péče jsou uvedeny v tab. 2. Naměřenéhodnoty ukazují, že při poklesu celkového znečištěnípod úroveň 60 mg/kg došlo k radikálnímusnížení poruchovosti hydrogenerátorů.●Výsledky péče o oleje na kladkách rotačnípece v cementárněObecným problémem je zajištění čistoty u olejes vysokou viskozitou. Typickým příkladem jsou převodovkykladek rotačních pecí v cementárnách(obr.3). Používají oleje s viskozitou 460 mm 2 /s neboalternativně 680 mm 2 /s.Olej je silně namáhán. Jeho provozní teplota semusí udržovat do 45 °C. Při vyšších teplotáchhrozí vyšší opotřebení agregátu vlivem poklesuviskozity oleje. Chlazení oleje probíhá ve vzduchovýchchladičích, umístěných ve vzdálenosticca 2–3 m od vlastní převodovky. Vysoká viskozitaObr. 3 – Převodovka kladky rotační pece40 8/2011

Téma: Tribotechnika, mazivaTab. 1PŘEVODOVÝ SYSTÉM VÝSUVU VÝLOŽNÍKU KU 800.18 Převodový olej: PP 80W90 UIN 78539ČíslovzorkuDatumViskozita při40ºC, mm 2 /sObsahvodyObsah Pbmg/kgObsah Femg/kgObsah Cumg/kgObsah Simg/kgE 113.07 11/16/2006 111 48,43 6,37

automobilová technikaPRVNÍ DEVÍTISTUPŇOVÝ AUTOMAT NA SVĚTĚNa mezinárodní konferenci VDI „Převody ve vozidlech 2011“, představila německá firma ZFautomatickou 9rychlostní převodovku pro osobní vozy – první systém svého druhu na světě.Německá společnost ZF Friedrichshafen, specialistana převodovky, patří mezi přední dodavateleautomobilek renomovaných značek, jakonapř. Ferrari či BMW. Její poslední novinka, první9stupňová samočinná převodovka ZF 9HP, pokrýváse svými dvěma modely točivý moment od280 do 480 Nm. Je možné ji nasadit do hybridníchautomobilů, 4x4 a spolupracuje i se systémemStart/Stop.Podle výrobce umožňuje nová převodovka vesrovnání s konvenční 6stupňovou automatikoudosáhnout 16% úsporu paliva. Vysoké efektivnostidosahuje mj. pomocí extrémně vysokého rozsahu9,84. Devět rychlostních stupňů s extrémně malýmipřevodovými kroky, umožňuje nejen vysoký komfortřazení, ale i to, že motor vždy běží v optimálnímrežimu spotřeby. Např. při devátém rychlostnímstupni pracuje při rychlosti 120 km.h -1 v režimujen 1900 otáček za minutu namísto 2600 jakou běžných 6stupňových převodovek. Konstrukčnířešení novinky tak nabízí zvýšený výkon při menšíspotřebě paliva. Více rychlostních stupňů znamenánižší otáčky motoru (a tím pádem nižší spotřebupaliva), snižuje se však rozsah využitelných otáček.U nové převodovky ZF minimalizuje podle výrobcekonstrukční řešení měniče točivého momentu hydraulickéztráty i v nízkých rychlostech, a nabízí nejennižší spotřebu paliva, ale i příznivou jízdní dynamikuTECHNOLOGIE ECOBOOST PRO VYŠŠÍ VÝKONA NIŽŠÍ SPOTŘEBUMotor 1.6 EcoBoost uvedl Ford na trh koncem roku 2010 a od té doby musela automobilkazvýšit výrobní kapacitu motorárny ve Velké Británii, kde se jednotka montuje, aby uspokojilavelkou poptávku po této nové pohonné jednotce.Motor vyvinutý i vyráběný ve vlastní režii Fordunabízí kombinaci dynamiky a hospodárnosti, protoje možné ho nasadit do široké škály modelů. Montujese do modelů Focus, Mondeo, C-MAX, GrandC-MAX, S-MAX a Galaxy.I přes nevelký zdvihový objem poskytuje motorpozoruhodné výkony. Focus s touto motorizací dosáhnerychlosti 100 km.h -1 za 7,9 s a vyvine nejvyššírychlost 222 km.h -1 , přičemž jeho kombinovanáspotřeba paliva činí pouze 6,0 l/100 km. Svůj podílna tak příznivém výsledku má i systém Stop-start,který je dodáván sériově do všech vozů Focus,C-MAX a Grand C-MAX s tímto 1.6 l motorem Eco-Boost. Dokonce i v rozměrném velkoprostorovémmodelu Galaxy dosahuje agregát o výkonu 118 kWkombinované spotřeby pouze 7,2 l/100 km, přestoževůz umí akcelerovat z klidu na stokilometrovourychlost za méně než 10 s.Předností motoru jsou rovněž nízké emise CO 2, dosaženéza přispění důmyslných technických inovacíjako např. systému Stop-start nebo aktivní maskychladiče. Svou zásluhu na pozoruhodných parametrechmá však i moderní řídicí jednotka motoru, kteráneustále monitoruje systém proměnného časováníventilů Ti-VCT, plnicí tlak turbodmychadla, polohuelektronického pedálu plynu, časování zapalování,vstřikovací tlak a senzory klepání.„Motory Ford EcoBoost nabízejí mnoho z přednostínejmodernějších vznětových agregátů, zejménaimpozantní točivý moment v nízkých otáčkácha snížené emise CO 2, současně si však zachovávajíochotu k vytáčení, vysoký výkon a výhodu nižšíchvýrobních nákladů,“ říká Graham Hoare, výkonnýředitel vývoje pohonných jednotek ve Ford of Europe.– všechny hlavní řídicí prvky jsou konstruovány prokratší odezvu a rychlejší řazení.Revoluční převodový koncept –pružná konstrukční sadaZF vytvořilo vysoký počet převodů u 9HP s pomocíčtyř nezávislých soukolí a šesti řadicích prvků – přidánítěchto dodatkových součástek do omezenéhoprostoru převodovky bylo pro konstruktéry skutečnouvýzvou. U nové převodovky proto nepoužilis ohledem na úspornost a omezené místo proinstalaci plně integrované mechatronické modulypro všechny senzory, aktuátory a elektronické řídicíjednotky, ale namísto toho vyvinuli a vyrobilivlastní kontrolní a ochranný systém, instalovanýodděleně od – nyní výrazně menší – hydraulickéřídicí jednotky na horní straně převodové skříně.Jeho výpočetní výkon může být v případě potřebyzvýšen až o 30 %.Výrobce koncepčně pojal novou 9rychlostní automatickoupřevodovku jako “konstrukční sadu”, takžebude moci být instalována do prakticky libovolnéhopočtu automobilových aplikací, včetně např.pohonu všech čtyř kol, jako doplňkové vybavení,což nabízí atraktivní možnosti pro OEM dodavatele.Firma zatím nezveřejnila, ve kterém sériovémautomobilu se nová převodovka s devíti stupnipoprvé objeví. KDO VEDE VE SMUTNÉSTATISTICE?Motorkáři versus řidiči osobních aut. Motorkářisi na silnici dovolí i manévry, kteréjsou považovány za riskantní, v novináchse často popisují jejich tragické nehody.Z toho všeho by bylo možné nabýt dojmu,že lépe si stojí řidiči aut.Statistiky ČSOB Pojišťovny, které se opírají o vyhodnoceníškod z povinného ručení, však dokazujíněco jiného. Pravděpodobnost zaviněnínehody je u řidičů osobních aut mnohonásobněvyšší než u motocyklistů. Nic na tom neměníani fakt, že „motorkářská“ sezona je kratší nežta automobilová.U osobních vozů se pravděpodobnost, že jejichřidiči zaviní během roku dopravní nehodu, pohybujev průměru kolem 5,5 %, což znamená,že jedna nehoda ročně připadá na každých 18pojištěných vozidel. Naproti tomu u motorkářůjsou statistiky povinného ručení mnohem příznivější:riziko zavinění nehody je u nich přibližnědesetkrát nižší.„I při zohlednění faktu, že motocyklistická sezónaje jen polovinu roku, je riziko, že běhemroku zaviní nehodu motorkář, stále asi pětkrátnižší než u řidičů osobních aut,“ řekl JaroslavKrál, ředitel odboru řízení produktů neživotníhopojištění ČSOB Pojišťovny. S nadsázkou je to taktrochu jako s leteckými nehodami. Těch je takédaleko méně než nehod na silnicích, ale kvůlijejich závažnosti se o nich mluví víc. 42 8/2011

automobilová technikaORIGINÁLNÍ VIZE « ALL ROAD »: PEUGEOT 508 RXHModerní řada Peugeot v elegantní vyšší třídě s hybridním dieselovým pohonem bude ukazovatsměr, kterým hodlá automobilka postupovat v tomto segmentu.Po modelech sedan 508 a SW, které byly uvedenyna trh příchodem jara 2011, je 508 RXH ukázkoudalšího posunu ve vývoji modelové řady Peugeotjako celku. Nový model potvrzuje technologickýa environmentální náskok a jeho vzhleda specifické tvary ho řadí do světa luxusních« all road » vozů. Tento robustní automobils rozšířenou karosérií vynikáneobvyklou světelnouidentitou v LED provedení.Exkluzivnícharakter vozuje zdůrazněni specifickýmbarevným vyvedeníminteriéru.Úroveň provedenía výbavamodelu508 RXH odpovídají jeho technologické vyspělostia zařazení do kategorie vozů vyšší třídy.Kromě bohaté základní výbavy (hands-freepřístup do vozu a nastartování motoru, elektrickyovládaná přední sedadla, head-up displej,prosklená panoramatická střecha, vrstvená sklabočních oken s akustickou úpravou, audio systéms navigací apod.) je zajištěna vysoká mírakomfortu pro řidiče i ostatní cestující.Pro pohon modelu 508 RXH je vyhrazen motor2.0 HDi FAP HYbrid4. S výkonem 147 kW(200 k), pohonem všech 4 kol a maximálnímtočivým momentem 450 Nm je předurčen projízdu a používání v různých jízdních podmínkách.Nabídka 100% elektrického režimu, ideální projízdu v městském provozu, snižuje kombinovanouspotřebu paliva na méně než 4,2 l/100 kma emise pod 109 g/km CO 2.Nový Peugeot 508 RXH bude ve světové premié -ře představen na mezinárodním autosalonu veFrankfurtu v září 2011 a jeho uvedení na trh jeplánováno na jaro 2012. VARIABILNÍ KONCEPT OPEL COMBOPřipravovaný model Combo nové generace je výsledkem kooperace automobilek Opel a Fiat.Představí se v celé řadě verzí, jako praktická dodávka se dvěma délkami rozvoru nebo jakopraktický osobní automobil s pěti nebo sedmi sedadly a celoprosklenou karoserií.směrech, protiblokovacího systému ABS a pod.Osobní verze jsou k dispozici ve třech stupníchvýbavy: Essentia, Enjoy a Cosmo.Nové Combo vychází technicky z vanu Doblóa na automobilovém trhu se představí začátkemúnora 2012. Combo nabízí nejlepší přepravní parametry vetřídě, např. až 3800 l, resp. 4600 l (u verze s delšímrozvorem) prostoru pro náklad a užitečnouhmotností až 1t.V nabídce bude připraveno 6 motorů: čtyři vznětové,jeden zážehový a jeden agregát na stlačenýzemní plyn CNG. Vznětové motory začínají u čtyřválců1.3 a 1.6 CDTI o shodném výkonu 66 kW,následuje je turbodiesel 1.6 CDTI o výkonu 77 kWa nejvýkonnější turbodiesel 2.0 CDTI o výkonu99 kW. Zážehový agregát o objemu 1,4 l dávávýkon 70 kW a ekologická verze CNG disponujevýkonem 88 kW.S výjimkou verze CNGa modelu s převodovkouEasytronic mohoubýt všechny motory napřání vybaveny systémemStart/Stop, kterýsnižuje spotřebu i emisev reálném provozu.Již v základním provedeníbude dodávka disponovatbohatou výbavouvčetně stavitelnéhosedadla řidiče ve čtyřechVÍCE NEŽ 70 % VOZŮ NEBYLO PŘIPRAVENOK JÍZDĚ NA DOVOLENOUSpolečnost Bridgestone provedla v roce 2010 v 9 evropských zemích 38 000 kontrol bezpečnostipneumatik a na základě získaných dat zjistila, že 71 % motoristů jezdí na podhuštěnýchpneumatikách.Téměř 12 % používaných pneumatik bylo navícopotřebováno tak, že jejich hloubka dezénu je podminimální hodnotou 1,6 mm požadovanou legislativouEU. Jízda na podhuštěných pneumatikáchje špatným zvykem. Jednak ohrožuje bezpečnostsilničního provozu, (zhoršuje ovladatelnost vozidla),a také zkracuje životnost pneumatiky a zvyšujespotřebu paliva a emise CO 2.Doba dovolených se kvapem blíží ke svému konci,Bridgestone však doporučuje všem motoristům,aby se drželi základních pravidel bezpečné a ekologickéjízdy:● Před odjezdem na dovolenou zkontrolovat tlakv pneumatikách – doporučené hodnoty jsouuvedeny na vnitřní straně víčka palivové nádrže,v prostoru dveří řidiče nebo v návodu k obsluzevozidla. Kontrolu provádět na pneumatikách vestudeném stavu.● Zkontrolovat tlak v pneumatikách také po návratuz dovolené – tlak může být ovlivněn horkema dlouhým cestováním. V průběhu roku je potřebajednou za měsíc provádět kontrolu tlakuv pneumatikách a změřit hloubku dezénu.● Pneumatiky nepřehušťovat – tlak v pneumatikáchvzroste po jejich zahřátí o 0,3 baru. Přehuštěnápneumatika má menší schopnost odolávatrázům. 8/201143

představujemeVW CRAFTER S NOVÝMIMOTORY A ZÁSADNÍMSNÍŽENÍM SPOTŘEBYA JE TO TADY, UŽITKOVÝ CRAFTER SE DOČKAL MODERNIZACE.SICE TO CHVÍLI TRVALO, ALE POVEDLO SE. DIVIZE VOLKSWAGENUŽITKOVÉ VOZY UVEDLA NA ČESKÝ TRH INOVOVANOUMODELOVOU ŘADU CRAFTER S OPTIMALIZOVANÝM INTERIÉREMA HLAVNĚ S NOVÝMI ÚSPORNÝMI MOTORY.Zdokonalený Crafter zaútočil v segmentu velkýchlehkých užitkových vozů se zbraněmijako je hospodárnost a ochrana životníhoprostředí. Vděčí za to novým čtyřválcovým motorům2,0 TDI s přímým vstřikováním commonrail, které nahradily dosud používané 5válcovéagregáty 2,5 TDI. Díky zmenšenému zdvihovémuobjemu a menšímu počtu válců vzniká také menšítření, motory jsou lehčí a dle vyjádření automobilkytím bylo dosaženo snížení spotřeby paliva ažo 33 %, provozní náklady na palivo a údržbu kleslyo 25 % a pohotovostní hmotnost je až o 90 kg nižší.Všechny agregáty splňují emisní normu Euro 5 bezpoužívání úpravy výfukových plynů pomocí AdBlue.Citlivé změny exteriéru a interiéruPřední partie nového Crafteru opticky navazují nanový design značky, který byl uplatněn již v modelovýchřadách Transporter, Amarok a Caddy. Jdeo horizontálně uspořádanou masku chladiče s jednodílnoučelní lištou. Při vývoji interiéru byl bránzřetel na řidiče vysoké až 194 cm. Tomu je přizpůsobenémoderně řešené ergonomické pracovištěřidiče včetně široké možnosti nastavení sedadlařidiče i volantu. V interiéru zaujme přepracovanáa velmi přehledná přístrojová deska a nové odolnémateriály. Ovládací prvky jsou pěkně v dosahua příjemná je joysticková řadicí páka v blízkostivolantu. Všechny modely jsou sériově vybavenydoporučením okamžiku řazení k úsporné jízdě.Posed za volantem je podobný jako v osobnímvoze, čemuž odpovídá i výborné odhlučnění kabiny.Na přání je možno objednat z velké nabídkymoderních výbav.Čtyřválcové motoryNové motory TDI pro modelovou řadu Crafter bylydůkladně přepracovány. Základem je 2,0 l čtyřválcovýmotor TDI s přímým vstřikováním common rail vetřech výkonových stupních (80, 100 a 120 kW). Motorydisponují řadou rozdílů v konstrukci od podobnýchmotorů osazených v menších modelech VW T5, Amaroka Caddy. Všechny výkonové verze dostaly většíturbodmychadlo, větší škrticí klapku pro účinnější sání,zesílené pístní kroužky se speciální povrchovou úpravousnižující tření. Bylo zvětšeno podtlakové čerpadlok dosažení vyššího brzdného výkonu. Optimalizovánabyla recirkulace výfukových plynů EGR a zvýšený výkonchladiče EGR pro dosažení nižších emisí.První dvě výkonové varianty (80 a 100 kW) s přímýmvstřikováním paliva jsou přeplňovány jednímturbodmychadlem. Systém pracuje s proměnnougeometrií lopatek turbíny a chlazením stlačovanéhovzduchu. Nejsilnější variantu 2,0 BiTDI (120 kW)přeplňují dvě různě velká turbodmychadla umístěnáv řadě za sebou. Při nízkých otáčkách pracujepouze menší turbodmychadlo, po překročení3000 ot.min -1 využije řídicí jednotka větší turbodmychadlo.Díky úpravám se zvýšil točivý moment o 11 %. Nejnižšívýkonová varianta 80 kW disponuje maximemtočivého momentu 300 Nm při širokém rozsahuotáček 1500-2250 min -1 , 100 kW motor 340 Nm při1575-2250 ot. a nejsilnější, 120 kW disponuje 400Nm při 1800 ot. min -1 .44 8/2011

představujemeU nového Crafteru je na přání k dispozici takéhospodárný paket BlueMotion Technology, kterýzahrnuje systém Start/Stop s možností vypnutí,dobíjení akumulátorů rekuperací energie, tempomata delší stálý převod.Průměrnou spotřebu u výkonových verzí 80a 100 kW udává výrobce 7,9 l, u nejvýkonnější verzes paketem BlueMotion jen 7,2 l na 100 km.Nabídka variantModernizovaná řada Crafter zahrnuje již tradičněrozmanitou nabídku variant a karosářských provedení.Celkem tři hmotnostní třídy 3,0 t, 3,5 t a 5,0 t,tři rozvory (krátký-3250 mm, střední-3665 mma dlouhý-4325 mm) a pět základních druhů karoserie(skříňová dodávka, kombi, valník, podvozeks jednoduchou nebo dvojitou kabinoua mikrobus).Skříňové dodávky jsou k dispozici se třemi výškami2415, 2705 a 2940 mm, o čtyřech délkáchpočínaje 5250, 5905, 6940 mm, až po models prodlouženým zadním převisem 7340 mm.Objem nákladového prostoru pokrývá rozpětíod 7,5 po 17 m 3 , což je největší objem v segmentu.Největší délka nákladového prostoru činí4700 mm a výška u modelu s nejvyšší střechouaž 2140 mm. Kombi může být s prostorem pro9 osob a mikrobus „Hannover“ je schopný přepravitaž 19 osob.Maximální užitečná hmotnost dodávek sahá od681 kg (Crafter 30 s krátkým rozvorem a normálnístřechou) až po 2735 kg (Crafter 50 se střednímrozvorem, normální střechou). Valník si dokonceporadí s nákladem o hmotnosti 2,8 t.V nabídce jsou také dvě verze pro stavbu speciálníchkaroserií např. pro obytné vozy, sanitky apod.Dodávají se jako podvozek s kabinou bez zadnístěny nebo kompletní podvozek s motorem bezkabiny.Všechny verze jsou sériově vybaveny pohonempřídavných zařízení od motoru a volně programovatelnýmrozhraním pro připojení nástavbyk elektronickým systémům vozu.Pro podnikatele v oblasti rozvážky zboží přijde jistěvhod možnost nakládat standardní europalety.Posuvné dveře Crafteru jsou nejširší v segmentu.Největší provedení skříně dokáže pojmout až5 europalet za sebou, při příčném naložení se vejdoudvě palety vedle sebe.Výhodou Crafteru je i možnost tahání přívěsu.V závislosti na výkonu motoru, celkové hmotnostia karoserii může být nejvyšší přípustná hmotnostpřívěsu od 2 do 3,5 t.Bezpečnostní prvky sériové výbavy:Airbag řidiče, protiblokovací systém ABS, protiprokluzovýsystém ASR, brzdový asistent, elektronickáuzávěrka diferenciálu EDS, elektronický stabilizačnísystém ESP, signalizace nouzového brzdění, vyhřívanézadní okno (kombi), asistent rozjezdu dokopce, ukazatel vadné žárovky, kotevní body prozajištění nákladu v nákladovém prostoru (skříňovádodávka, kombi a valník), boční okna v nákladovémprostoru/prostoru pro cestující (kombi).ZávěremModernizovaný Crafter je v nabídce na českémtrhu již od června letošního roku se základní cenouod 553 624 Kč bez DPH (skříňový Crafter 30 s krátkýmrozvorem, nízkou střechou a motorem 2.0 TDIo výkonu 80 kW) a automobilka poskytuje kromě12leté záruky na prorezavění karoserie navíc o rokprodlouženou standardní dvouletou záruku nebodo ujetí 250 000 km. Firemní zákazníci tak získávajívětší jistotu pro plánování. /pk/8/201145

automobilová technikaVOLVO VYVÍJÍ ZAŘÍZENÍ PRO ZVÝŠENÍ DOJEZDUELEKTROMOBILŮSpolečnost Volvo Car Corporation vyrobila zkušební vozy se zařízeními pro zvýšení dojezdu.Jde o elektromobily vybavené spalovacím motorem určeným k prodloužení jejich dojezdu.Projekty podpořené Švédskou energetickou agenturou a EU zahrnují tři možné kombinacetechnologií. Zkoušky koncepcí budou probíhat v prvním čtvrtletí roku 2012.energie paliva. Baterii lze nabíjet pomocí 40 kWgenerátoru a prodloužit tak dojezd vozidla naelektřinu.Také zde má elektromotor výkon 82 kW. Oba agregátyspolečně disponují výkonem přes 300 k a vozidloakceleruje z 0 na 100 km.h -1 za méně než6 s. Zařízení pro zvýšení dojezdu prodlužuje dojezdvozidla o více než 1 000 km nad rámec 75 km, nakteré postačí energie v bateriích vozidla.Hlavními faktory, které omezují dojezd elektromobilů,jsou cena a velikost baterií. Se zařízením prozvýšení dojezdu vzroste akční rádius elektromobiluo 1 000 km, zatímco emise oxidu uhličitého se stálepohybují hluboko pod úrovní 50 g/km.Vývoj v této oblasti v současnosti zahrnuje tři různékombinace technologií, kdy je elektrický pohonpředních kol doplněn tříválcovým benzínovýmmotorem. U všech variant se využívá rekuperacebrzdné energie. Motory mohou spalovat benzíni ethanol (E85).Dvě řešení vycházejí z modelu Volvo C30 Electric,kde se zmenšila velikost svazku baterií a uvolněnýprostor byl využit pro zástavbu spalovacího motorua palivové nádrže.Koncepce I: Volvo C30 se sériovězapojeným zařízením pro zvýšenídojezduV tomto případě jde o model C30 Electric s tříválcovýmspalovacím motorem o výkonu 45 kWzabudovaným na zádi vozidla pod podlahou zavazadlovéhoprostoru. Vozidlo je vybaveno palivovounádrží o objemu 40 l.Spalovací motor je spojen s generátorem o výkonu40 kW. Generovaný výkon je primárně používánk pohonu elektromotoru vozidla s výkonem 82 kW,řidič však může generátor použít také k nabíjení baterií,a tedy k prodloužení dojezdu vozu na elektřinu.Zařízení pro zvýšení dojezdu prodlužuje dojezdvozidla až o 1 000 km nad rámec 110 km, na kterépostačí energie v bateriích vozidla.Koncepce II: Volvo C30 s paralelnězapojeným zařízením pro zvýšenídojezduV tomto případě je vozidlo vybaveno výkonnějšímtříválcovým spalovacím motorem umístěnýmna zádi vozu a 40 l palivovou nádrží. Oproti prvnímuřešení je tento systém zapojen paralelně,kdy přeplňovaný motor o výkonu 190 k primárněpohání zadní kola prostřednictvím 6stupňovéautomatické převodovky. Při jízdě po dálnicije v tomto režimu zajištěno efektivnější využitíKoncepce III: Volvo V60 s paralelnězapojeným zařízením pro zvýšenídojezduU tohoto řešení je celé hnací ústrojí umístěno podkapotou na přídi vozidla. Elektromotor o výkonu82 kW je doplněn tříválcovým benzínovým přeplňovanýmmotorem s výkonem 140 kW, dvouspojkovouautomatickou převodovkou a generátoremo výkonu 40 kW. Spalovací motor pohání prostřednictvímpřevodovky přední kola a v případě potřebysoučasně nabíjí svazek baterií.Až do rychlosti 50 km.h -1 je vozidlo vždy poháněnopouze elektřinou. Teprve při vyšších rychlostech jeaktivován spalovací motor. Ten navíc dobíjí baterievždy, když úroveň jejich nabití poklesne pod stanovenouhodnotu.Svazek baterií je umístěn pod podlahou zavazadlovéhoprostoru a umožňuje vozidlu jízdu až 50 kmpouze na elektřinu. Vozidlo je také vybaveno nádržína benzín / E85 o objemu 45 l. V tomto případěcelkový dojezd vozidla dosahuje přes 1 000 kilometrů./vc/NOVÝ DESIGN TOYOTY HILUXPick-up od Toyoty exceluje již třetím rokem na evropských trzích ve své kategorii. V Českérepublice dosáhl v loňském roce tržní podíl v daném segmentu bezmála 25 %.Původní tři stupně výbavy zůstávají nezměněny.V nabídce jsou tři karosářské varianty (Single Cab,Extra Cab a Double Cab), manuální nebo automatickápřevodovka a 100% uzávěr zadního diferenciálunebo diferenciál s omezeným prokluzemLSD. Dle stupně výbavy je možno si vybavit Hiluxemotorem 2,5 l D-4D 145 DPF nebo motorem 3,0 lD-4D 170 DPF s možností volby mezi manuálnínebo automatickou převodovkou. Oba motorybudou standardně vybaveny filtrem pevných částicDPF. Všechny verze budou disponovat přiřaditelnýmpohonem všech kol 4WD. Instalace filtrupevných částic nyní zajišťuje splnění emisníchnorem EURO V.Hilux 2012 se bude nabízet ve 36 evropských státecha globálně ve více než 135 zemích celéhosvěta. Modelové provedení 2012 přináší nový design a vylepšenív oblasti kvality, odolnosti a spolehlivosti.Nový interiér doznal mnoha změn spočívajícíchzejména v kultivovaném designu. Ten má zajistitposádce ergonomické a pohodlné prostředí jak připracovních výkonech, tak i pro volný čas.Při pohledu na karoserii se přepracování dotklopředevším čelních partií modelu,které doznaly změn ažk přednímu A-sloupku. Změnilase kapota, maska chladiče,světlomety i přední nárazník.Změněny jsou přední i zadníblatníky.46 8/2011

testNA DOVOLENOU S VW CADDY MAXITřetí generace inovovaného kompaktního modelu Caddy, představená na našem trhu loniv září, potvrzuje dle dnešních prodejů, že automobilka Volkswagen udělala inovační kroksprávným směrem. Na redakční test jsme obdrželi model Caddy Maxi v 7místné konfiguracis motorem 1,6 TDI o výkonu 75 kW ve výbavě Comfortline.Hlavními trumfy jsou kvalita zpracování a množstvíkombinačních variant, které se s možností volbyrůzných agregátů, převodovek a příplatkovéhopohonu všech kol „strefuje“ do rozmanitých požadavkůzákazníků.Faceliftovaný Caddy zůstal ve srovnání s předchozígenerací rozměrově stejný až na modelCaddy Maxi, který je prodloužen o 47 cm. Novéprovedení designu karoserie je obohaceno prvky,které automobilka začala využívat pro designnových modelů. Jde zejména o čisté horizontálnípoužity podélné střešní nosiče s nosností 100 kg,které pozitivně ovlivňují siluetu vozu. Anténa seze střechy přesunula do vnějších bočních zrcátek.Boční posuvné dveře, sériově dodávané na pravéstraně, nabízejí dostatečně široký vstupní otvor,a v závislosti na výbavě mohou být umístěnytaké na levé straně, což bylo v případě testovanéverze.Neocenitelnou výhodou v oblasti bezpečnosti jeESP nové generace již v základní výbavě všechprovedení.sedák jako stolek, případně kompletní sedadlosložit a překlopit dopředu. Celá aretace je výraznějednoduchá.Jak je to s pohonemPohon zajišťuje jeden ze 7 agregátů, z kterých6 je ve výbavě Caddy zcela nových. Čtyři jednotkyjsou výsledkem vývojové strategie založené na tzv.downsizingu, která kompenzuje záměrné zmenšenízdvihového objemu přeplňováním v kombinacis nejmodernějším přímým vstřikováním, čímž bylodosaženo snížení spotřeby paliva až o 21 %.Testovaný model byl osazen vznětovým motorem1,6 l TDI s tichým a účinným přímým vstřikovánímcommon-rail. Motor byl propojen s 5stupňovoumanuální převodovkou, ale na přání je i 7stupňovápřevodovka DSG. I při výkonu 75 kW a 4400 ot.min -1je vozidlo velmi úsporné. Pochvalu si jistě zasloužíza velmi kvalitní odhlučnění interiéru. V kombinovanémprovozu s dodržením spíše podlimitníchrychlostních hodnot jsem naměřil průměrnouspotřebu 5,8 l na 100 km. Podvozek velmi dobřezvládá případné silniční nerovnosti.Při plném obsazení by asi lépe vyhovoval silnější2.0 l agregát, ale s obsazením čtyř cestujících si 1,6hravě poradila. Výkonová charakteristika je patrnájiž od nízkých otáček. Nejedná se určitě o žádného„trhače asfaltu“, ale o velmi příjemného společníkana delší cesty.linie předních i zadních partií. Pěkně je navrženapříď, kde linie masky chladiče plynule přecházído nových světlometů v jednotný celek. Pro náštrh je Caddy uzpůsoben pro denní svícení a mlhovésvětlomety, zapuštěné do nárazníku mohoubýt alternativně doplněny funkcí odbočovacíchsvětel. Poprvé jsou u modelu Caddy (dle výbavy)Vylepšená variabilitaInteriér prošel důkladnou modernizací. Nový sportovnítříramenný volant výborně padne do rukya díky obousměrné stavitelnosti, v kombinaci sestavitelnou sedačkou (také v obou směrech), jemožné si opravdu najít tu nejvhodnější pozici zavolantem. Pohodlné sedačky mají příjemné bočnívedení a k pohodlí přispívají intuitivně rozloženénové ovládací prvky. V závislosti na výbavě je k dispoziciaž 24 odkládacích prostorů a přihrádek.Velmi jsem ocenil přihrádku nad hlavami a podsedadlem řidiče a spolujezdce. Na delší cestě přijdevhod uzamykatelná schránka před sedadlemspolujezdce, která je ve spojení s klimatizací chlazená.Díky vylepšené variabilitě může být snadnovyjmuta druhá a třetí řada sedadel, což umožňujezvětšit zavazadlový prostor se zcela rovnou ložníplochou (např. pro převoz kol), u testovaného vozuaž na 3880 l. U druhé řady lze sklopit opěradlo naZávěremMohlo by se zdát, že Caddy Maxi je prostě jen „užitkáč“pro více osob, ale myslím si, že se automobilcepodařilo vytvořit alternativu k velkým 7místnýmMPV. Navíc je Caddy Maxi oproti velkým MPV podstatnělevnější variantou komfortního rodinnéhovozu. Jak jsem měl možnost vyzkoušet na trasepřes 1000 km dlouhé, Caddy Maxi se výborně hodínapř. na delší prázdninové cesty pro rodiny s malýmidětmi. Jeho zavazadelník i v plném obsazení nabízína rozdíl od středních MPV velmi pěkný objem. Díkybohatému prosklení poskytuje zevnitř cestujícímvýborný přehled. Ocenil jsem hlavně výtečné odhlučnění,variabilitu, celkové zpracování interiérui použité materiály. /pk/8/201147

technologieSPÁSA PRO EVROPU: ZAMĚŘENÍ NA KLÍČOVÉTECHNOLOGIE – NEŽ BUDE POZDĚ...Vysoká skupina expertů (High Level Group – HLG), kterou EU pověřila vypracováním zásadnízprávy o klíčových technologiích, jež by měla být zásadním dokumentem a jakýmsi odrazovýmmůstkem pro Evropu, jakým směrem se ubírat a na co se zaměřit, je hotova. Na konci červnabyl dokument oficiálně publikován a přináší místy značně kritický analytický pohled na stava možnou budoucnost evropského průmyslu.Hlavní závěry, k nímž experti dospěli ve své analytickézprávě apelují na činitele s rozhodujícímipravomocemi, aby přijali radikální politiku pokudjde o hlavní cíle: udržet kritické schopnosti a kapacityv Evropě prostřednictvím jednotně a komplexněpojatého přístupu k prioritním klíčovýmtechnologiím. Skupina zejména doporučuje, abyse jejich výzva odrazila i ve struktuře a vyrovnanémfinancování nadcházejících rámcových programůzaměřených na výzkum a inovace a rovněž v prioritáchbudoucí regionální politiky EU.Závěrečná zpráva expertní skupiny o klíčových technologiíchje na světě. A pro Evropany to místy není radostné počtení...Šance je zaměření na hi-techJako klíčové technologie (Key Enabling Technologies– KET), na něž by se měla Evropa v budoucímobdobí prioritně zaměřit byly Evropskou komisía členskými státy EU vyhodnoceny témata jako pokročilávýroba, mikro a nanotechnologie, pokročilémateriály, průmyslové biotechnologie a fotonika.Skupina odborníků na vysoké úrovni pověřenáEvropskou komisí stanovila ve své Závěrečné zprávě„jízdní řád“ v podobě doporučení a pokynů zaměřenýchna to, aby posloužil Evropě jako navigačníprůvodce k soustředění evropského průmyslu přisvém dalším rozvoji na vybrané prioritní obory,které by mu měly přinést konkurenční výhodupro budoucnost.Lisabonské strategie EU (2000-2010) identifikovalyinovace jako klíčový faktor ekonomického růstua podpory zaměstnanosti v Evropě. Obdobně následujícíEU 2020 Strategy, charakterizovaná častojako Post-Lisabonská strategie (2010-2020), rovněžzdůrazňuje úlohu Výzkumu a vývoje ve stimulaciekonomického růstu. Strojírenský průmysl budev příštích letech zásadním prvkem tzv. klíčovýchtechnologií, které mají nastartovat mezinárodníkonkurenceschopnost evropské průmyslové výrobya vytvořit pro ni na našem kontinentu odpovídajícízákladnu. Vzhledem k tomu bude podleexpertů nezbytná neustálé úsilí o modernizacitechnologické základny, která umožní reagovatna stále silnější globální tlaky a dokáže nabídnoutšpičková technická řešení a služby koncovým uživatelůmz řad nejrůznějších průmyslových oborů,od automobilového průmyslu, dopravních systémů(železnice, loďařský a letecký a kosmickýprůmysl) přes kovozpracující odvětví a sektoryenergetiky až po elektrotechnický a elektronickýsektor (IT, komunikace, hardware, spotřební elektronikaapod.).Trpké probuzení do realityTo, s čím se bude muset Evropa vypořádat nenísnadná záležitost. Strategické řetězce, které zahrnujímnoho článků s vyspělou elektronikou, byly dřívevýrazně evropskou doménou stejně jako hi-tech,která přidává hodnotu výrobkům. Dnes ale řadajejich součástí pochází ze zemí mimo Evropu, tradičnírivaly doplňují noví. Evropa je navíc zranitelnázávislostí na řadě materiálů, jejichž nedostatek můžebýt pro další rozvoj kritický a je nutné hledat nejencesty k jejich úspoře, ale i možnosti jak je nahraditalternativním řešením.Evropa ztrácí své dřívější pozice pokud jde o počtypřihlašovaných patentů v preferovaných oblastech,a i když si zatím stále relativně dobře vede v základnímvýzkumu, s převáděním jeho výsledků doprakticky využitelné podoby a jejich komerčníhonasazení je na tom výrazně hůře. Právě to je podleVysoké skupiny expertů klíčovou slabinou a kritickýmčlánkem v řetězci výzkumu a vývoje, na nějžby měla plynule navazovat fáze průmyslové výrobya využití nově vyvinutých produktů. Překlenutí mezerymezi těmito dvěma fázemi, označované někdyjako „údolí smrti“ už mají mimoevropští konkurentijasně definováno a zvládají ho lépe. Evropě byk tomu měl pomoci pomyslný most založený natřech pilířích: technologickém výzkumu, produktovémvývoji a kompetitivní, konkurenceschopnévýrobě. Pro každý z těchto pilířů analyzuje a navrhujeskupina HLG řadu doporučení.Kompletní Závěrečná zpráva je k dispozici na: http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/ict/key_technologies/kets_high_level_group_en.htmKDO CHVÍLI STÁL,UŽ STOJÍ OPODÁL...Zpráva uvádí vybrané příklady dokumentujícíjak EU zaostává v sektorech, kde měla dříve významnépostavení. Jedním z varovných případůje fotonika: v roce 2004 zaujímala Evropa 5 místz první desítky v žebříčku předních výrobcůfotovoltaických systémů. V roce 2010 je tamuž jen jeden. Nahradily je hlavně asijské firmy.Z původního 27% podílu Evropy na globálnímfinancování nanotechnologií a třetiny všechpublikací o nanotechnologiích klesl podíl na17 % nanotechnologických patentů a15 % zbývajícíchproduktů založených na nanotechnologiích.Jedním z možných závěrů je, že EU vedev základním výzkumu a ostatní tyto nápadykomercionalizují.IT a komunikace jsou dalším palčivým příklademjak Evropa zaspala: Huawei byla založenav roce 1988 jako distributor dovážených telekomunikačníchpřepínačů. Dnes patří mezi elitnískupinu telekomunikačních dodavatelů, kteroudříve ovládaly evropské firmy Jako Ericsson,Nokia a Siemens, a převzetím firmy Alcatel-Lucent se stala číslem tři ve světovém žebříčkuv mobilních sítích, a akvizicí společnosti Nokiaa Siemens Networks dvojkou mezi dodavatelivybavení pro globální mobilní infrastruktury.Loni byla jmenována největším „výrobcem patentů“a stala se první čínskou firmou, která sedostala do čela seznamu Světové organizaceduševního vlastnictví Spojených národů (WIPO)– s 1173 aplikacemi.Obdobně případ Acer - tchajwanská firma,založená 1976 jako distributor dováženýchpolovodičů, je nyní číslem dva na světovémtrhu osobních počítačů a vede světový žebříčekdodavatelů notebooků.48 8/2011

AKCELOMETR PROZRADÍ FIRMĚNEHOSPODÁRNÉ ŘIDIČEProvozovatel portálové služby Webdispečink, společnost HI Software Development, vyvinulaužitečné doplňkové zařízení pro vozy ve firemních autoparcích.Jde o zařízení, které umožňuje vyhodnocovat styl jednotlivýchřidičů a podat informaci, kdo z nich jezdí tak,že zbytečně plýtvá stále dražším palivem. Přístroj, kterýfirma hodlá představit v závěru roku, by měl fungovatjako součást již užívaných elektronických knih jízd, donichž se po dvou stech metrech ukládají informaceo aktuální rychlosti, směru, poloze a času a následnějsou tyto informace předávané na server dispečinku.Účelem speciálního elektronického zařízení je monitorovatstyl jízdy s cílem snížení nákladů na provozvozového parku a zamezení nelegálním jízdámnebo únikům pohonných hmot. „Akcelometr skrytěumístěný pod palubní deskou umožňuje měřitzrychlení všemi směry, díky tomudispečink zjistí detailní informaceo charakteru jízdy, např. jak častořidič vybočil ze správného směru,třeba i do vedlejšího pruhu. Právěto je totiž jedním z hlavních indikátorůagresivního stylu řízení,jehož důsledkem je kromě bezpečnostníchrizik obvykle mj.i výrazně vyšší spotřeba pohonnýchhmot,“ říká Tomáš Hoplíček,jednatel společnosti HI Software Developmentv představení novinky na serveru AutoRevue.cz.Mobilní komunikační jednotka může býtdoplněna akcelerometrem umožňujícímmonitorovat styl jízdy řidičetechnologie„Vedoucí autoprovozu budou mít tak na základě získanýchúdajů argument, jímž mohou přinutit řidiče,aby změnili své chování na silnici a jezdili optimálnímzpůsobem, což by mělo ve finále firmám ušetřit náklady.Je to v podstatě i jakási obdoba podnikových„píchaček“, které jsou u nás běžné. Ten kdo chodíráno přes bránu do fabriky, musí obvykle použítpíchačku, ale o řidičích, kteří jsous auty na cestách, se neví, jak dodržujívymezený čas. Když budou mítve voze zařízení s akcelometrem,jednotka přesně zaznamená, kdyslužebně vyjeli a začali pracovat,“uvedl Tomáš Hoplíček.Přístroj zároveň umožňuje kontrolovat,jestli se auto pohnulo, kdyžnebylo nastartované. Tím se dá zjistitnapříklad to, že ho někdo odtahuje.Systém na to dokáže zareagovata vyšle upozornění či výstražnou zprávu na určené,předem nastavené telefonní číslo. VÝLET DO DĚJIN I BUDOUCNOSTI ELEKTRONIKYV prostorách Centra energetického poradenství PRE v Jungmannově ulici v Praze probíhajíaž do konce srpna výstavy Vývoj výpočetní techniky a Inteligentní oděvy.Dvě nové expozice, které připravila na toto létoPražská energetika ve spolupráci se společnostmiIntel a Applycon nabízejí řadu unikátních exponátůz historie i budoucnosti elektroniky.Spolu se stálými expozicemi, prezentacemi a výpočtovýmiaplikacemi zaměřenými na úspory energie,testovacími jízdami elektrokol a bezplatným zapůjčovánímměřicích sad jsou nové tématické expozicedalšími zajímavými aktivitami pražského Centraenergetického poradenství. Příznivci technickéhoMOBILNÍ AUDIOVIZUÁLNÍ PODPORASERVISNÍCH ČINNOSTÍSystém je vložen do tzv. inteligentníhelmy, o kterou jižnyní projevila zájem zahraničníarmáda, a její uplatnění je plánovánopři stavbách, živelnýchkatastrofách, pyrotechnickýchzásazích či ve zdravotnictví. Alerozsáhlé možnosti uplatnění bypodle výrobce měl najít i v civilnímsektoru jako podpůrnýprostředek pro servisní týmy,v logistice při řešení skladovéhohospodářství apod.Mavus nabízí výhody např. proprodejce a provozovatele technologickýchzařízení a strojůMAVUS – perfektní podpora pro servisní technikyV rámci prezentace inteligentních systému a konektorové techniky při příležitosti Výstavyvývoje výpočetní techniky a inteligentního oblečení, představila firma Applycon pozoruhodnýsystém MAVUS – mobilní audiovizuální podpora servisních činností.pokroku mohou navštívit výstavu zachycující vývojvýpočetní techniky od jejího počátku v 70. letechaž po současnost s důrazem na stálé snižování jejíenergetické náročnosti. Návštěvníci - od pamětníkůaž po nejmladší generaci - se tak mohou např.seznámit s vývojovou řadou notebooků IBM odprvních typů až po současné modely vyráběné jižpod značkou Lenovo, prvním mikroprocesorem nasvětě od firmy Intel nebo i s takovými raritami jakoje stolní počítač MEDA 41TC pracující s analogovýmprocesorem nebo stolní počítač JZD SlušoviceTNS – ano, i když to pro příslušníky generace, kterávyrůstala na internetu a facebooku bude možnáznít neuvěřitelně, i zemědělská družstva u nás kdysivyráběla počítače.Druhá výstava - Inteligentní oděvy - je zaměřenana využití high-tech elektroniky v textilním průmyslu.Představuje modely oblečení a doplňků odspolečnosti Applycon, které využívají technologieLED světelných zdrojů a světlovodných vláken. Tytotechnologie nacházejí využití ve sportovních, alepředevším v pracovních oděvech, kde se stávajíužitečnými pomocníky ve specializovaných provozech.Na výstavě mají návštěvníci jedinečnoumožnost nahlédnout i na části systému, které jsoujinak skryty uvnitř tkaniny. /pre/a servisní personál. Umožňuje provádět vysoceefektivně a při minimálních nákladech činnosti jakoje uvádění do provozu, údržba zařízení, odstraňováníporuch strojů a zařízení. Jednoduchá obsluha,okamžitá využitelnost všech potřebných informacía „nositelnost“ systému, tzn. jeho vysoká mobilita sezasloužila o jeho velkou oblibu u servisního personálu,a zároveň umožňuje minimalizaci času odstávekstrojů a technologických zařízení. Navíc je možné sicelý servisní zásah detailně zdokumentovat.Pomocí displeje upevněného na náhlavní soupravěje možná práce s oběma rukama. Podle nastalésituace jsou předávány v pravý čas před oko dodispleje veškeré nutné informace jako např. konstrukčníúdaje, technická a vizuální dokumentaceči části pracovních ploch. Integrovaná náhlavníaudio souprava umožňuje navíc poslouchat pokyny,doporučení, či pomoc při potížích a expertipropojení po celém světě vedou technika cíleněpři jeho nasazení. Pomocí náhlavní digitální kameryuvidí experti, co má zasahující technik před seboua mohou tím pomoci řešit případné komplikace- jakýkoliv typ dat, dokumentace jsou přímo k dispozicipo celém světě. Zařízení umožňuje spojeníkonferenčních hovorů s více experty. 8/201149

legislativa a právoEVROPSKÝ PLÁN ENERGETICKÉÚČINNOSTI: DALŠÍ ÚSPORYPODPOŘÍ RENOVACEA INTELIGENTNÍ MĚŘIČEENERGETIKA SE STALA V POSLEDNÍCH LETECH SNAD NEJVÍCEDOMINUJÍCÍM PRŮMYSLOVÝM ODVĚTVÍM PŘI TVORBĚ PRÁVA V EU.JEN VÝČET NÁZVŮ LEGISLATIVNÍCH DOKUMENTŮ AŤ JIŽMEZINÁRODNÍCH SMLUV, TAK SMĚRNIC A NAŘÍZENÍ EU AŽPO PRÁVNÍ ÚPRAVY V JEDNOTLIVÝCH ČLENSKÝCH ZEMÍCH BYVYDAL NA SAMOSTATNOU KNIHU.Jedním z nejnovějších materiálů z této „sbírkyprávních předpisů“ je i materiál „Plán energetickéúčinnosti 2011“, který přijala formou sděleníEvropské komise [KOM (2011) 109 v konečnémznění] v březnu letošního roku.Evropský plán energetické účinnosti je v zásaděvýčtem konkrétních opatření, které mají vést k úsporámenergií, s cílem, řečeno slovy Plánu, zvýšeníkonkurenceschopnosti Evropy a snížení její energetickézávislosti při současném snížení úrovně emisí.Strategicky pak dokument potvrzuje záměr ušetřitv EU 20 % spotřeby primární energie do roku 2020.Ve finančním vyjádření mají opatření vytvořit ročníúspory až ve výši 1000 € na domácnost.Uvedené cíle se mají dosáhnout splněním vyjmenovanýchakcí:1) Zajistit příkladnou roli veřejného sektoru, zejménapak při modernizaci budov2) Vyvolat zájem o budovy s nízkou spotřebouenergie v soukromé sféře3) Zvýšit účinnosti výroby elektřiny a tepla4) Stanovit požadavky na energetickou účinnost proprůmyslová zařízení, informace malým a střednímpodnikům a systémy řízení energie pro velkéspolečnosti5) Zavést inteligentní sítě a měřicí přístroje prospotřebiteleKomise se současně zavázala kontrolovat prováděnítohoto plánu a převést jej do legislativních návrhů,a to již v nejbližších měsících.Veřejný sektor jako příklad úsporVeřejný sektor může podle Komise vytvořit novétrhy energeticky účinných technologií, služeba obchodních modelů. Členské státy EU by s tímtozáměrem měly reformovat subvence na podporuvyužívání energie. Vlastní strategie má několik bodů:●Energetická účinnost v oblasti veřejnýchvýdajůCílem by mělo být směřování veřejných výdajůk energeticky účinným výrobkům, druhům dopravy,budovám, stavebním pracím a službám. Dále byměly veřejné subjekty zohledňovat kritéria energetickéúčinnosti i ve svých veřejných zakázkáchtýkajících se vozidel nebo kancelářských přístrojů;od roku 2019 se to bude týkat rovněž nových budov,které budou muset dosahovat úrovně „téměřnulové spotřeby energie“.●Obnova veřejných budovVeřejné subjekty by měly jít příkladem v dosahovánívelmi nízké energetické náročnosti u svýchbudov, zejména pak pokud jde o jejich obnovu.Komise hodlá předložit právní nástroj, podle něhožbudou veřejné orgány muset každý rok obnovitalespoň 3 % svých budov (vztaženo k podlahovéploše). Pokud si veřejné subjekty pronajímají nebokupují stávající budovy, mělo by se jednat o budovyv nejlepší dostupné třídě energetické náročnosti.●Smlouvy o energetické účinnostiSmlouvy o energetické účinnosti jsou podle Komisevýznamné nástroje pro zahájení obnovy veřejnýchbudov, ale i pro zvýšení úrovně energetické účinnostiveřejné infrastruktury, jako např. pouliční osvětlení.V současnosti však zavedení smluv o energetickéúčinnosti mnohdy brání nejasnosti v právním rámcia nedostatek spolehlivých údajů o spotřeběenergie, které by umožnily vytvořitreferenční údaje, vůči nimž by se měřilaúčinnost. Komise proto hodlá ještě v letošnímroce předložit legislativní návrhys cílem tyto problémy překonat.●Provádění energetické účinnostiv praxiDo dnešní doby se již více než2 000 měst v EU nabídlo provéstopatření v oblasti udržitelné energieprostřednictvím Paktu starostů a primátorů.Pakt je formální závazek kesnížení emisí CO 2signatářů na jejich území o vícenež 20 % do roku 2020 prostřednictvím opatřenív oblasti udržitelné energie. Tento závazek je pakkonkretizován akčními plány pro udržitelné energie.V letošním roce hodlá Komise zahájit novou iniciativus cílem vypracovat evropský rámec excelencev oblasti inovativních nízkouhlíkových a účinnýchenergetických řešení na obecní úrovni.Vyvolat zájem o budovy s nízkouspotřebou energie v soukromé sféřePodle průzkumů připadá téměř 40 % konečnéspotřeby energie na domy, veřejné a soukromékancelářské budovy, obchody a ostatní budovy.Z toho dvě třetiny připadají v obytných domechna vytápění prostor (viz obr.).Velký potenciál úspor energie podle Komise zůstávánevyužit. Existují přitom metody, jak snížitspotřebu stávajících budov o polovinu nebo ažo 3/4 a spotřebu energie běžných spotřebičůo polovinu. Míra obnovy budov je však příliš nízká,což platí i pro zavádění nejúčinnějších spotřebičů.Komise proto vyzvala členské státy ke zřízenípodpůrných systémů pro budovy v soukromémsektoru.Zvýšení účinnosti výrobyelektřiny a teplaOblast zvýšení energetické účinnosti výroby energiíKomise rozdělila do několika oblastí, a to:●Účinná výroba tepla a elektřinyOdvětví energeticky se podle Komise podílí naspotřebě primární energie v EU přibližně 30 %,zejména pro účely přeměny energie na elektřinua teplo a její distribuce. Komise proto považuje zanutné postavit nové výrobní kapacity a infrastrukturus vysokou energetickou účinností. Současněhodlá právním předpisem stanovit pro členskéstáty, že podmínkou pro získání povolení pro novávýrobní zařízení bude dosažení úrovní nejlepšíchdostupných technologií platných pro nová zařízení,a zajistit, aby stávající zařízení byla modernizovánana úrovně nejlepších dostupných technologií platnýchpro stávající kapacity.●Energetická účinnost elektroenergetickýcha plynárenských sítíKomise hodlá posílit základ pro zohlednění energetickéúčinnosti v rozhodnutích regulátorů vnitrostátníchsítí a při monitorování řízení a provozuelektroenergetických a plynárenských sítí a trhůtak, aby se priority v oblasti energetické účinnostiodrážely v předpisech a sazebnících pro sítě a v síťovýcha technických kodexech.Spotřeba energie domácností v EU-27 v %●Energetická účinnost jako podnikatelskéodvětvíKomise navrhne, aby všechny členské státy zavedlyvnitrostátní režimy povinné úspory energie. Ty bymohly v závislosti na rozsahu a přísnosti požadavkůvést k úsporám až do výše 100 milionů tun ropnéhoekvivalentu (Mtoe) v roce 2020.Požadavky na energetickou účinnostpro průmysl, malé a střední podnikya systémy řízení energie pro velkéspolečnostiPodle údajů Komise přibližně 20 % spotřebyprimární energie v EU připadá na průmysl, při-50 8/2011

legislativa a právočemž zde došlo k největšímu pokroku v oblastienergetické účinnosti (zlepšení energetické náročnostio 30 % během 20 let). Pro pokračovánítohoto trendu hodlá Komise mj. podpořit členskéstáty EU v systému poskytování informacímalým a středním podnikům (např. zákonnýchpožadavků, kritérií pro subvence na modernizacistrojů, dostupnosti odborné přípravy v oblastihospodaření s energií a pro odborníky v energetice)a v přípravě pobídek (daňové úlevy, financováníinvestic do energetické účinnosti nebofinanční prostředky na podporu energetickýchauditů). U velkých podniků Komise navrhne povinnépravidelné energetické audity a doporučí,aby členské státy pro podniky připravily pobídkyk zavedení systému hospodaření s energií (jaknapř. stanoví norma EN 16001) jako systematickéhorámce pro racionální využívání energie.Komise současně prozkoumá, zda a které požadavkyna energetickou účinnost (ekodesign) bybyly vhodné pro standardní průmyslová zařízení,jako jsou průmyslové motory, velká čerpadla,kompresory, sušící, tavící, slévárenská a destilačnízařízení a pece.Inteligentní sítě a měřicí přístrojepro spotřebiteleV oblasti podpory spotřebitelů Komise hodlá zajistit,aby při technické práci v oblasti označováníštítky, informací o úspoře energie, měření a používáníIKT byly řádně zohledněny zájmy spotřebitelů.Komise dále vidí velký potenciál v pokračovánízavádění norem účinnosti v rámci ekodesignua energetických štítcích pro domácí spotřebiče.Komise proto dále stanoví přísnější spotřebitelskénormy pro kotle k ústřednímu vytápění, ohřívačevody, počítače, klimatizační zařízení, bubnovésušičky, čerpadla, vysavače a rovněž další typyosvětlení.Samostatnou otázkou jsou podle Komise právnípředpisy EU, které upravují informace spotřebitelůo spotřebě energie v momentě jejího využití, abymohli svou spotřebu regulovat pomocí individuálníchměřičů všech důležitých druhů energie:elektřiny, plynu, vytápění a chlazení a horké vody.Jejich účty a smlouvy by dle Komise rovněž mělyposkytovat informace o cenách a nákladech naenergie, a měly by být prezentovány tak, aby pomohlyzlepšit energetickou účinnost, např. srovnánímjejich spotřeby s referenčními hodnotaminebo dostupnými řešeními v oblasti energetickéúčinnosti. Komise proto hodlá ve spolupráci s členskýmistáty EU zajistit plné provedení ustanoveníevropských právních předpisů v oblasti energetickéúčinnosti.Kromě toho chce Komise podpořit zavedeníevropských „inteligentních sítí“, které mají véstk zásadní změně v rozsahu shromažďování a předáváníinformací o dodávkách a spotřebě energií.Členské státy EU mají povinnost do roku 2020zavést inteligentní elektroměry u nejméně 80 %konečných spotřebitelů, přičemž je záměrem, abyinteligentní technologie pronikly do ostatních sítí,jako je vytápění, chlazení a plyn, a aby všechnytyto inteligentní sítě přispívaly k vytváření fungujícíhointeroperabilního trhu služeb v oblastienergetické účinnosti.Komise konečně hodlá zajistit, aby energetickéštítky (certifikáty energetické náročnosti) a normypro budovy a spotřebiče odrážely i začleněnítechnologie; přístroje jako chladničky, mrazničkya tepelná čerpadla by mohly přijít na řadu jakoprvní.Co dál?Závěrem Komise vyzvala orgány EU, členské státya všechny zúčastněné strany, aby nový plán energetickéúčinnosti podpořily, aby se aktivně zapojilydo diskusí týkajících se prováděcích opatření,a aby na jeho provádění úzce spolupracovaly. Proúplnost je vhodné dodat, že Senát ParlamentuČR tuto iniciativu Evropské Komise schválil na své10. schůzi dne 20. července 2011. Podrobnějšíinformace o iniciativě jsou na stránce Generálníhoředitelství pro energetiku Evropské komise:(http://ec.europa.eu/energy/efficiency/action_plan/action_plan_en.htm). VÝROBCI VOZIDEL MUSÍ POSKYTNOUTIDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁHRADNÍCH DÍLŮEvropská komise doplnila emisní nařízení „Euro 5“ přijetím nového zákona, který regulujepřístup k elektronickým identifikačním údajům náhradních dílů těm účastníkům trhu, kteřínejsou součástí sítě výrobce vozidel.Patří mezi ně např. všeobecné opravny, nezávislí velkoobchodnícináhradních dílů, silniční asistenční služby,výrobci diagnostických nástrojů, ale i dodavatelé dílů.Na úrovni celé Evropy jde zhruba o 885 000 podniků.Nový zákon ukládá výrobcům automobilů za povinnostuvolnit elektronické údaje, které umožňují přesnouidentifikaci náhradních dílů vozidel. S ohledem na rostoucísložitost moderních vozidel a rostoucí rozmanitosta diverzitu dílů i v rámci jedné série bylo pro nezávisléprovozovatele na trhu náhradních dílů ve stále většímíře obtížné provozovat svou činnost. Hrozilo vytvořenímonopolu na straně výrobců vozidel, a tedy hrozilyi vyšší ceny placené evropskými motoristy.Aby nedošlo k vyloučení z důvodu vzniku monopoluna informace, Evropská komise tento problémřešila a reagovala na něj.Dobrá zpráva pro motoristy – většíkonkurenceZměnou „Euro 5“ posílila Komise EU dvě hlavníevropské myšlenky:1. Podporuje spravedlivou soutěž na trhu opravvozidel, protože nyní jsou všichni provozovateléoprávněni požadovat údaje a mají tak k dispozicistejné informace, které jim pomáhají vstupovatna trh ze stejné startovní čáry.2. Je také posíleno právo na dostupnou mobilituobsaženou v principech EU, protože zvýšenákonkurence na trhu oprav a cenová konkurence,která je s tím spjata, má pozitivní dopad na disponovatelnérozpočty spotřebitelů.Autoopravce si může zakoupit náhradní díly buďod výrobce vozidla – nebo díly stejné kvality – nanezávislém trhu náhradních dílů. Tato svobodavýběru je také podporována EU a jejími zákony.Motoristé si mohou nechat provést opravua servis v nezávislých opravnách bez toho,že by došlo ke ztrátě záruky poskytovanévýrobcem.Jasná identifikace vozidlaa náhradního díluVozidla vyžadují moderní metodu identifikacenáhradních dílů na základě „genetického kódu“vozidla – identifikačního čísla vozidla (VIN). Výrobcivozidel vydávají katalogy náhradních dílů s uvedenímčísel dílů, která jsou známá jako OE čísla navázánana vozidlo prostřednictvím jeho jedinečnéhoVIN (identifikačního čísla vozidla). Pokud konkrétnívozidlo potřebuje náhradní díl, prostřednictvímpočítače se okamžitě najde správný náhradní díl –ale pouze díl přímo od výrobce vozidla. Je zřejmé,že výrobci vozidel volají po objednávání cestoujejich katalogů.Ostatní dodavatelé nemají přístup k VIN, takže nejsouschopni jednoznačně identifikovat typ vozidlaa jeho různé součásti, čímž je pro ně nemožnéjednoznačně identifikovat potřebné náhradní díly.Nový zákon nařizuje výrobcům vozidel, aby poskytovalivztah mezi číslem VIN a číslem OE náhradníhodílu za účelem usnadnění jasnější identifikacenáhradních dílů, které je možné používat také nanezávislém trhu náhradních dílů. /pm/8/201151

ekonomikaUNIE REVIDUJE PREFERENČNÍ DOVOZYSystém obchodních preferencí EU čekají změny. Unilaterální nástroj Evropské unie, kterýmposkytuje jednostranně výhody vývozcům ze třetích zemí při vstupu na jednotný trh EUnazvaný z rozvojových důvodů Všeobecný systém preferencí GSP, bude předmětem úprav.Systém musí být podle Bruselu všeobecný, nerecipročnía nediskriminační. Opatření mají primárně zacíl napomáhat rozvojovým a zvláště nejméně rozvinutýmzemím v odstraňování chudoby. Za rozvojovéjsou považovány země, které nejsou Světovoubankou klasifikovány jako země s vysokými příjmya které nemají dostatečně diverzifikovaný vývoz.Evropská Komise se přiklonila k variantě částečné přestavbysystému a představila návrh na revizi systémuvšeobecných celních preferencí (GSP), jehož cílemje zajistit, aby z preferenčního zacházení maximálnětěžily ty země, které podporu nejvíce potřebují.Základní osa systému GSP v podobě tří různýchrežimů zůstává zachována:1. obecný režim „GSP“2. speciální pobídkový režim pro udržitelný rozvoja řádnou správu věcí veřejných „GSP+“ (pro zemězranitelné z hlediska diverzifikace a zapojení domezinárodního obchodu za podmínky přijetí závazkův oblasti lidských práv, životního prostředía správy věcí veřejných)3. zvláštní režim pro nejméně rozvinuté země „EBA“(Everything but arms) – vše vyjma zbraní je přidovozu do EU osvobozeno od claV návrhu však dochází k několika zásadním změnám.Jsou to hlavně úpravy kritéria eligibility countriess cílem zaměřit se na potřebné státy dle úrovněvýkonnosti jejich ekonomiky. Řada států tak již nenízpůsobilá pro účast ve schématu:● Státy, jejichž HNP na hlavu dosáhl úrovně „high-income“nebo „upper middle income“ dle klasifikaceSvětové banky (např. Saúdská Arábie, Brazílie, Argentina,Rusko!, Kazachstán, Bělorusko, Kuba či Katar).● Státy s preferenčním přístupem na trh EU, kterýje alespoň tak výhodný jako schéma GSP, např.v rámci Dohody o volném obchodě FTA (např.středoamerické státy).● Zámořská teritoria, která mají zajištěný alternativnípřístup na trhy rozvinutých států.Nově bude použito také členění výrobků do vícesekcí, což umožní pružnější posuzování jednotlivýchdruhů zboží v systému GSP, jeho zařazení – degraduaciči vyjmutí – graduaci.K dalším inovacím patří např.:● Zvýšení flexibility systému – pobídkový režimGSP+, sestávající z odpovědných rozvojovýchstátů se zranitelnou ekonomikou, je nyní přístupnějšíprostřednictvím možnosti vstoupit doschématu kdykoliv za daných podmínek.● Posílení závazků příjemců režimu GSP+ pokudse týká implementace základních standardův oblasti lidských a pracovních práv, životníhoprostředí a dobrého vládnutí.● Zvýšení stability a předvídatelnosti systému – nařízeníby mělo mít neomezenou platnost, zatímco v dosavadníúpravě je předmětem revize každé tři roky.Návrh obsahuje řadu změn a je obtížné zhodnotitjejich konkrétní dopad na české podniky. EK iniciovala vypracování studie dopadů návrhu Nařízenío GSP, která by měla vygenerovat nejvýhodnějšívariantu pro poskytování GSP rozvojovým zemím proobdobí nejpozději od 1.1.2014. Dovozy v rámci GSPčinily v roce 2009 více než 9 % celkových dovozů doEU a dosáhly 60 mld. Eur. Efektivnost systému GSPklesá s tím, jak klesají celní sazby obecně. Studiepoukazuje na některé následující problémy, kterémají být řešeny v procesu revize:● Preference nejsou zaměřeny na skutečně potřebnézemě. V současnosti systém GSP nejvícevyužívají státy BRIC a Thajsko, které dohromadypředstavují přes 67 % GSP importů.● Nedostatečná diverzifikace exportů, kdy k ní docházíspíše u dovozů s nižší preferenční marží.● Nekonzistence s celkovými obchodními záměry.Bilaterální jednání probíhají se 78 státy GSP, cožčiní tato jednání složitějšími.● Nízká míra využívání preferencí ze strany některýchpříjemců, kdy pak dovozci nejsou motivováník vyřizování souvisejících náležitostí, např.Certifikátů původu.● Nedostatečná podpora udržitelnému rozvojia dobrému vládnutí – správě věcí veřejných GSP+- např. vstup do systému je možný jen jednou za18 měsíců, nedostatečná procedura monitoringu.● Neadekvátní mechanismus ochranných položek– není dostatečně předvídatelný, postrádávysvětlení pojmu „servus difficulty“.Ze změn elegibility countries je významné zejménavyřazení Ruska při současném zachování Číny v systémuGSP, která ovšem bude ve využívání výhodvelmi omezena tzv. graduací velké části jejích vývozůdo EU. Přechodné období u vyřazení zemí ze systémuGSP je pouze 1 rok, což může být ve srovnání s ostatnímipřechodnými lhůtami poměrně krátké období.Diskutabilní je naopak zavedení tříleté lhůty (transitionalperiod) pro vyjmutí z EBA režimu, umožňujícívyužívat jeho výhod i v případě porušení jeho pravidelještě po dobu tří let.Návrh je nyní v počáteční fázi jeho projednávánív Radě EU a Evropském parlamentu s tím, že byměl vstoupit v platnost nejpozději k 1. lednu 2014.Bližší podrobnosti lze najít na: http://www.mpo.cz/dokument88742.html. /spd/ANALÝZA MPO:DRAHÉ SUROVINY DĚLAJÍPODNIKŮM PROBLÉMYRostoucí ceny vstupů začínají komplikovathospodaření českých průmyslovýchpodniků. Přes oživení ekonomiky se právěvyšší vstupní ceny negativně podepisují najejich hospodářských výsledcích.Poukazuje na to Finanční analýza podnikovésféry za rok 2010, kterou právě dokončilo Ministerstvoprůmyslu a obchodu.Na stránkách Ministerstva průmyslu a obchoduje volně dostupný nástroj Srovnání vlastníhopodniku s konkurencí, benchmarkingovýdiagnostický systém finančních indikátorů,který je výsledkem spolupráce Ministerstvaprůmyslu a obchodu s Vysokou školou ekonomickou.Datovou základnu pro srovnání tvořístatistická data ČSÚ a výpočty MPO ČR. Nahttp://www.mpo.cz/cz/ministr-a-ministerstvo/ebita/si tak mohou nyní všechny podnikyonline srovnat svoje výsledky a finančnízdraví s nejlepšími firmami nebo s průměremza odvětví, benchmark umí odhalit jak silné,tak slabé stránky konkrétních podniků.„Celý minulý rok se hospodářské výsledkypodnikatelů ve zpracovatelském průmyslua službách zlepšovaly spolu s tím, jak serozjíždělo světové hospodářství. Ve druhémpololetí se ale začaly projevovat vysoké cenykomodit a dalších vstupů. Na to ovšem firmynechtěly reagovat zdražením, protože se bályztráty cenové konkurenceschopnosti. Vyššínáklady se tak musely odrazit v nižších ziscích,“vysvětluje ministr průmyslu a obchoduMartin Kocourek.„Zajímavé přitom je, že zhoršení finančníchvýsledků ve druhé polovině roku 2010 bylonejvíce patrné u podniků pod zahraniční kontrolou,jejichž vstupy a produkce jsou nejvíceglobalizované. Právě zahraniční firmy jsou totižvětšinou více zapojené do světové ekonomiky,takže se musejí vyrovnávat s větší konkurencí,“dodává ředitel odboru ekonomických analýzMinisterstva průmyslu a obchodu JaroslavVomastek.Finanční výsledky se podle něj naopak vesrovnání s rokem 2009 vloni zhoršily většiněfirem podnikajících v oblasti těžby surovin,v energetice nebo ve stavebnictví. „V závěruloňského roku si mírně polepšily těžební společnosti;v oblasti stavebnictví se také začalodařit inženýrskému stavitelství, protože se rozjelyněkteré veřejné zakázky,“ dodává JaroslavVomastek.Silnou stránkou českého podnikatelského prostředíjsou tradičně firmy podnikající v oblastiinformačních technologií a telekomunikací. Tyjako jediné v odvětví služeb vykazují kladnéhodnoty ekonomického zisku a v roce 2010 siještě dál polepšily. 52 8/2011

ekonomikaEKONOMIKA POHÁNĚNÁ INOVACEMI MÁ ČR DOVÉSTMEZI 20 NEJVÍCE KONKURENCESCHOPNÝCH ZEMÍPředseda vlády Petr Nečas a ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek představili Strategiimezinárodní konkurenceschopnosti ČR, která obsahuje více než čtyři desítky konkrétníchprojektů pro modernizaci českého státu. Nová strategie na roky 2012 až 2020 má za cíl zařaditČesko do dvacítky nejvíce konkurenceschopných zemí světa.Předchozí analýzy zpracované MPO nebo Národníekonomickou radou vlády podle MartinaKocourka ukázaly, že přes dílčí zlepšení je českáekonomika stále z velké části založena na levnépracovní síle. Podnikatelům vadí zejména neefektivníveřejné instituce, nadměrná regulacea korupce. Nový dokument, který bude vládaprojednávat tento měsíc, počítá s investičnímipobídkami, ale i s rozšířením možností pro spoluprácistátního a soukromého financování. Hlavnímipilíři nové strategie jsou především dobrépodmínky pro podnikání a inovace: efektivní fungujícíinstituce, kvalitní rozvinutá infrastrukturaa makroekonomická stabilita založená na vyrovnanémhospodaření, reformách školství, trhu prácea dalších oblastí, což má nastartovat ekonomikupoháněnou inovacemi. Součástí projektu je např.novela zákona o investičních pobídkách, díky nížby tuto podporu v budoucnu mohly čerpat taképrojekty zaměřené na výzkum, vývoj a strategickéobchodní služby.Zjednodušit se má i firemní legislativa. Vláda hodlásjednotit data účinnosti přijatých předpisů, takžepodnikatelé by se nemuseli potýkat s celoročnímpřísunem novel a nových zákonů. Stanovily by sezemě a jejích občanů,“ uvedl Radek Špicar. „Pokudnebudeme schopni úspěšně řešit současné problémy,nepodaří se nám v dohledné budoucnostipřiblížit k vyspělým evropským zemím jakýmijsou skandinávské země a Německo, ale tytocíle se nám budou velkou rychlostí vzdalovat.Neudržíme pak ani ty pozice, které jsme na globálníchtrzích již vybojovali. Namísto špičkovéa vyspělé ekonomiky se tak snadno můžemestát zemí s klesající produktivitou práce a vzdělanostíobyvatel a stoupající korupcí, byrokraciía zadlužením“.S prioritami, které jsou definovány jako základnípilíře nové strategie, navazující přitom na dřívějšíHlavními pilíři nové strategie jsou efektivní instituce, kvalitní infrastruktura a ekonomika poháněná inovacemi.Pozornost upřená na výzkumSoučástí projektu je např. novela zákona o investičníchpobídkách, díky níž by tuto podporuv budoucnu mohly čerpat i projekty zaměřenéna výzkum, vývoj a strategické obchodní služby.Česko má problém s využitím výsledků výzkumu,kabinet proto hodlá více zapojit soukromé firmy,které by vědcům pomohly uvést jejich výzkum natrh. „Věda se bude řídit poptávkou ve světě,“ uvedlpremiér Petr Nečas.MPO ČR plánuje rovněž spustit společný fondstátního a soukromého kapitálu, který by mělpodporovat perspektivní projekty tuzemskýchfirem, jejichž standardní financování je obtížné.Navrhuje také zlepšit fungování finančních trhů.Podle premiéra je pro ekonomickou budoucnostČeska zásadně důležitá i dlouhodobá stabilitaveřejných rozpočtů. „Navrhujeme protopřijetí finanční ústavy. Ústavní zákon budejasně definovat rozpočtovou odpovědnosta zaváže každou vládu k zodpovědné politice,která neohrozí stabilitu veřejných financí,“ řeklPetr Nečas. Dodal, že podle návrhu finančníústavy by vláda sněmovně předkládala zprávuo rozpočtové strategii a pokud by ji poslancidvakrát zamítli, tak by kabinet musel požádato důvěru. To samé by vláda musela učinit, pokudse čerpání veřejných financí výrazně odchýlí odschváleného návrhu.Novinkou má být také tzv. rozklikávací rozpočetjednotlivých ministerstev. Na internetu by se takkaždý člověk mohl podívat, za co které ministerstvoutrácí peníze. Podobný systém už funguje např. veVelké Británii.pouze dva termíny v roce, během nichž by předpisyvstupovaly v platnost, a firmy by je tak mohlysnadněji „uhlídat“.Průmysl snahu vlády o lepšíkonkurenceschopnost podporujeSnahy vlády o zvýšení mezinárodní konkurenceschopnostiČR, deklarované ve Strategii, na níž sepodílely i zaměstnavatelské svazy podporuje i Svazprůmyslu a dopravy ČR (SPD ČR). Předpoklademje podle něj schválení a prosazení projektu do života.Pokud kabinet Petra Nečase neuvede strategiikonkurenceschopnosti do praxe, poškodí to zemi,tvrdí podnikatelé.„To, že vláda přistoupila ke zpracování Strategiemezinárodní konkurenceschopnosti ČR vítámea podporujeme. Je životně důležité zastavit nášpropad oproti světu, jen v loňském roce to bylopodle údajů Světového ekonomického fóra o plných5 příček,“ uvedl Radek Špicar, viceprezidentSPD ČR pro oblast hospodářské politiky a konkurenceschopnost.Zaměstnavatelé vidí jako pozitivní např. definovánímnoha palčivých problémů. „Strategiemezinárodní konkurenceschopnosti ČR výstižněpojmenovává řadu problémů jako je zpomalujícírůst produktivity české ekonomiky, nezdravéa neudržitelné zadlužování, korupce a neefektivitaveřejného sektoru, chybějící dopravníinfrastruktura či neustále odkládané reformysociálního systému, zdravotnictví a vzdělávání.Je však načase, aby vláda místo odposlechůa vnitrostranických bojů svých koaličních stranzačala daleko důrazněji pracovat pro budoucnostStrategii hospodářského růstu z roku 2005, sezaměstnavatelé ztotožňují. Svaz průmyslu a dopravyČR považuje za účelné, aby byl dokumentpřijat napříč politickým spektrem, čímž se posílíjeho nadstranický charakter a dlouhodobosta sníží se riziko, že příští vlády budou své politikykoncipovat jinak. Předvídatelnost a stabilitapodnikatelského prostředí je podle jeho představitelůklíčovým požadavkem tuzemských podnikůi zahraničních investorů. „Ani sebekvalitnějšídokument nebude k užitku, pokud vláda nebudeschopná tyto cíle uvést do praxe. Je proto potřebazávěry strategie akceptovat a bez otálenípřistoupit k potřebným změnám. V opačnémpřípadě nám hrozí osud nekonkurenceschopnézemě, se všemi důsledky pro životní podmínkynás všech“ uvedl Radek Špicar. V první desítce Indexu globální konkurenceschopnosti2010–2011, sestaveného Světovýmekonomickým fórem se nacházejí Švýcarsko,Švédsko, Singapur, USA, Německo, Japonsko,Finsko, Nizozemsko, Dánsko a Kanada (všechnytyto země mají index vyšší než 5, v rozmezí hodnotod 5,63–5,30). Pozice Česka se v předchozíchletech zhoršovala, a země se loni na žebříčkukonkurenceschopnosti propadla o pět pozic,v současné době tak ČR s indexem 4,57 zaujímá36. pozici, z dalších středoevropských zemí jenejblíže Polsko na 39. místě (index konkurenceschopnosti4,51), Slovensko je na 60. místě(index 4,25).8/201153

kaleidoskopKOMUNIKAČNÍ BRÁNA UMOŽŇUJEPŘIPOJIT CAN K PRŮMYSLOVÝM SÍTÍMNová komunikační brána AnybusCommunicator CAN od společnostiHMS Industrial Networksumožňuje komunikaci mezi průmyslovýmizařízeními s rozhranímCAN a průmyslovými komunikačnímisítěmi, jako jsou Profibus,Profinet, DeviceNet, EtherNet/IP,EtherCAT nebo CANopen.V současné době mají různá zařízení,jako jsou pohony, snímače, akčníčleny, jednotky HMI, čtečky čárovýchkódů nebo RFID, vážící zařízení atd.,často svoje vlastní proprietární protokoly.Úkolem zařízení je umožnitvýměnu dat mezi subsítěmi pracujícímis CAN a sítěmi vyšší úrovně,využívajícími provozní průmyslovésběrnice nebo Ethernet a umožnitzačlenit do vysokorychlostních sítíprůmyslovýchsběrnic neboEthernetu automatizačnízařízenís pomalejšímrozhranímCAN bez jakýchkolivomezení nastraně rychlejšísítě. Modul zajišťujeinteligentníkonverzi meziprotokolem zařízenía příslušnouprůmyslovoukomunikačnísítí, takže komunikačníbrányAnybus Communicator umožňujípřipojit v podstatě jakékoliv automatizačnízařízení s rozhranímCAN nebo sériovým rozhranímRS-232/422/485 s proprietárnímprotokolem do komunikační sítěvybrané průmyslové provozní sběrnicenebo průmyslového Ethernetu.„Modul lze konfigurovat pomocínástroje Anybus Configuration Manager,což znamená, že pomocí grafickéhorozhraní lze snadno a rychle,bez znalosti programování, vytvořitpotřebný konvertor pro komunikačníprotokol. Zařízení ocení zejménaintegrátoři systémů, jimž umožnísnadno začlenit zařízení s CAN dovyšších komunikačních sítí,“ říká MartinFalkman, vedoucí sekce komunikačníchbran u společnosti HMS. FYZIKOVÉ VYVINULI PRŮHLEDNOU BATERIINové baterie, které vytvořili američtívědci ze Stanfordské univerzity,mají zhruba stejnou výdrž,výkon a kapacitu, jako stejněvelké lithiové baterie, ale mohouse pochlubit něčím navíc: transparentnosti,která otevírá novémožnosti pro designéry.Ale nejen pro ně – průhledné bateriebudou užitečné i pro výzkumné účely,protože umožní přímo sledovat procesyprobíhající při nabíjení a vybíjení.Podobně jako jeho experimentálníjaponští předchůdci, využívá novýakumulátor jako základ tenký polymernífilm - v tomto případě Polydimethylsiloxan(PDMS). Nicméně tentopolymer není rozhodně ideální vodič,takže bylo nutné přidat vodivou vrstvu.V běžné baterii existuje kromě kontaktůa elektrod mnoho dalších neprůhlednýchprvků, neprostupných pro světlo.Autoři nové technologie dokázali tytopřekážky obejít – tam, kde to šlo vyměnilineprůhledné části za světlopropustné,a kde to možné nebylo, je protuto schopnost upravili – a to pouhýmsnížením tloušťky prvků. „Pokud je objektmenší než 50 mikrometrů, bude provaše oči vypadat, že je transparentní,“- říká Yang Yuan, autor myšlenky transparentnílithiové baterie a jeden z jejíchtvůrců. A tak vědci vzali PDMS, roztaviliho a pro vytvoření mělkých kanálkůzalili do křemíkové formičky o šířcepouhých 35 mikronů (což je méněnež rozlišovací hranice lidského vidění).Do těchto drážek byly poté napuštěnykovové páry, které zkondenzovaly natenoučké (okem nepostřehnutelné)vodiče, a vědci ještě přidali několikkapek aktivních složek, nutných prozformování elektrod. Mezi dvěmavrstvami elektrod umístil Yuan elektrolytickýgel, ovšem ne úplně běžný– vědec ho upravil tak, aby mohl plnitjak funkci elektrolytu, tak oddělovače.Jeden takový gelový sendvič z nejtenčíchvodičů a polymerovýchpřepážek představuje unikátní baterii.Pro zvýšení výkonu a kapacitylze složit několik takových článků.Testy prokázaly, že jeden lithiovýsendvič disponuje propustností 62 %viditelného světla. Ale i tři vrstvy takovýchtobaterií složených na sobě disponujíještě 60% propustností světla.Hustota energie v nové baterii zatímsice ještě zaostává za klasickýmilithiovými články, ale je srovnatelnás nikl-kadmiovými (autoři uvádějí10 Wh na jeden litr objemu, včetněobalu). Nicméně stanfordští vědci jsoupřesvědčeni, že další experimenty byměly přispět ke zlepšení parametrůtěchto baterií. Při hromadné výrobě bycena transparentní baterie, podle jejíchtvůrců, neměla být vyšší než u běžnélithium-iontové baterie. NEJMENŠÍ SENZOR BLÍZKOSTI AUTOMATICKY VYPÍNÁ DISPLEJSpolečnost Sharp představilanový senzor blízkosti s integrovanýmsnímačem okolníhoosvětlení pro detekování extrémněnízkých úrovní světla.Díky rozměrům pouhých 4 x 2 x1,2 mm je GP2AP020A00F ideálnípro použití v chytrých telefonecha dalších mobilních zařízeních, kteréčím dál častěji využívají dotykovépanely umožňující ovládání pomocídotyků prstů. Tato zařízení mají světelnýsenzor, který upravuje jas LCDobrazovky v závislosti na okolnímosvětlení a zajišťuje, aby displej bylvždy dobře viditelný a čitelný. Majítaké senzor blízkosti, který po zjištění,že tvář uživatele je příliš blízko (přitelefonování), automaticky vypnedisplej pro snížení spotřeby energie(a také zabraňuje neúmyslnémuspuštění aplikace dotykem tváře uživatelepři telefonování).Model GP2AP020A00F integruje obětato čidla do jedné komponenty.Použitím pouze jednoho čipu sepodařilo dosáhnout nejmenší v odvětvívyráběnou velikost (cca o 16 %méně než u předchozího modelu),což přináší větší volnost při navrhováníkonstrukce mobilních zařízenía umožňuje zmenšit jejich velikost.Nový produkt má i obvod pro zpracovánídigitálního signálu v HD rozlišenípro vylepšení citlivosti vnímánísvětla a přesnější zpracování - dokážerozpoznat intenzitu osvětlení ažna tak nízké úrovni jako je 0,02 luxu(v porovnání s 0,1 luxu u jeho předchůdce),což znamená jednu z nejlepšíchschopností v odvětví detekovatsvětlo. Světelné senzory skryténa povrchu mobilních zařízení bylyobvykle v barvách s vysokou světelnoupropustností, ale tento produktmůže mít stejnou barvu jakou mámobilní zařízení a stále je schopnýdetekovat okolní osvětlení. 54 8/2011

kaleidoskopBEZPEČNÝ SENZOR I V NEBEZPEČNÉMPROSTŘEDÍFirma Steute představilabezdrátový polohový snímačEx RF 95 určený do výbušnéhoprostředí, který si dokážesám zajistit energii prosvůj provoz.Návrháři a projektanti mohounyní využít tyto senzory i v rizikovýchprovozech a navícbez nutnosti použití jakékolivbaterie a přídavné kabeláže. Uživatelse již nemusí starat o životnosta stav baterie, protože do snímačeje zabudován miniaturní elektrodynamickýgenerátor, který produkujedostatečné množství energie provysílání bezdrátového signálu.Použitá bezdrátová technologie zajišťujebezpečný přenos signálu v aplikacíchprůmyslové automatizace a technologiebudov. Inovativní technologieTABLET PRO ZDRAVOTNICTVÍDruhá generace vysoce odolnéhotabletu Toughbook CF-H2 Healthbyla uvedena na trh speciálně propracovníky ve zdravotnictví.Společnost Panasonic vyvinula tohotomobilního klinického asistenta díkyúzké spolupráci se zdravotnickýmpersonálem. Lehký přístroj (1,58 kg)představuje dokonalý, vodě i nárazůmodolný, snadno dezinfikovatelnýa současně lehký tablet s jednoduchýmpoužíváním a konektivitou.Mobilnímu zdravotnickému personáluumožňuje CF-H2 Health vysokou produktivitupráce přímo na místě léčby– můžou využívat výhod okamžitéhopřístupu ke všem důležitým záznamůmo pacientech a o jejich diagnózevčetně informací o medikaci. Navícje možné Toughbook držet při práci„získávání energie“ je ideálnímřešení právě pro prostředí s nebezpečímvýbuchu, jelikož signálsnímače je vyslán z výbušnéhoprostředí bezdrátově a přijímacíjednotka se nachází mimonebezpečnou oblast. I kdyžmá vysílaný bezdrátový signálmalý výkon, je velice odolnývůči rušení, což je důležité proaplikace v těžkých průmyslovýchpodmínkách. Díky vhodnémukódování signálu se dále zvyšuje odstupužitečného signálu od šumu.Senzor Ex RF 95 lze použít v potenciálněvýbušném prostředí Ex v zóně 1a 2 a v prašných Ex zonách 21 a 22. Jecertifikován dle norem Atex a IECEx.K dispozici jsou i různé ovládací členya proto lze snímač adaptovat na individuálnípožadavky zákazníka. jen v jedné ruce a druhou využívatduální dotykové ovládání. K dispozicijsou i čtečky čárových kódů a čipovýchkaret vyhovující standardu ISO 14443.Díky nejnovějšímu nízkonapěťovémuprocesoru Intel® Core i5-2557M (1.7GHz) s technologií vProTM a grafickékartě Intel® HD 3000 s dokonalejšípodporou multimediálních funkcí bylvýpočetní výkon oproti předchůdciCF-H1 zvýšen více než čtyřnásobně.Operační paměť může být zvětšena ažna 6 GB a ve standardní konfiguraci jevyužíván pevný disk s kapacitou 160 GB(volitelně pak o kapacitě 128 GB).Toughbook zůstává nejodolnějšímtabletem ve své kategorii – mj. disponujeteplotní ochranou i ochranouproti vibracím a je odolný pádůmz výšky až do 90 cm. OLYMPUS: ZAOSTŘENO NA ULTRAZOOMYOd září se mohou příznivci supervýkonnýchkompaktních přístrojůs extrémním ohniskovýmrozsahem těšit na další novinku:Olympus SP-810UZ Ultra Zooms 36násobným optickým zoomem.Podle výrobce jde o vůbecnejmenší fotoaparát na světěs optickým výkonem přesahujícím30násobný zoom.Světelný širokoúhlý objektiv1:2,9-5,7 s ohnisky 24 – 864 mmkombinuje duální stabilizátor obrazua zvýšenou citlivost ISO prodokonale ostré fotografie a praktickyžádné rozostření ve videu.Obrazový snímač s rozlišením14 Mpx nabízí velkorysý výkon vefotografiích i v HD videu, obrazovýprocesor TruePic III+ zajišťuje ideálníreprodukci barev a nízkouhladinu šumu.Pro dynamické záběry přijde vhodzaostřovací režim AF-Tracking,který dokáže sledovat zaostřenýobjekt, a to i pokud se na chvíli vytratíze záběru. K dalšímu vybavenípatří např. pokročilá detekce tvářía technologie korekce stínů proportréty v tom správném světle,režim Beauty pro dokonalou pleťs použitím digitálního makeupu,detekce domácích mazlíčkůpro automatické zaostření psůnebo koček, když se podívají doobjektivu, scénické režimy proautomatické nastavení expozicepodle snímané situace (např. ohňostroj,západslunce apod.). Nafotografie i videalze aplikovat 10uměleckých filtrů,včetně novineks označenímMiniatura (dodázáběrům vzhledminiaturníhomodelu, jakési makety s velmimalou hloubkou ostrosti, sytějšímibarvami a větším kontrastem)a Odlesky (simuluje paprskovitéodlesky od všech velmi jasných,svítících objektů).V režimu 3D spojuje SP-810UZdvě fotografie stejného objektupořízené ze dvou různých úhlů dojednoho trojrozměrného snímku.3D snímky pak lze prohlížet natelevizorech s 3D funkcí (k nimžlze přístroj připojit pomocí HDMI)a s 3D brýlemi. Dalším atraktivnímprvkem je panoramatický režim,umožňující vytvořit širokoúhlépanoramatické scenérie pouhýmstisknutím spouště a otáčenímfotoaparátu kolem dokola. Přímov přístroji pak dojde ke spojení třísnímků do jednoho širokoúhlého.Eliminací všech manuálních nastaveníumožňuje SP-810UZ fotografovisoustředit se na to nejdůležitější: zachycenísprávného okamžiku. Inteligentníautomatický režim rozpozná5 nejčastěji fotografovaných scéna podle nich následně zvolí správnáexpoziční nastavení, provede zaostření,případně zvolí režim blesku.Od srpna uvedl Olympus načeský trh další novinku: elektronickýhledáček VF-3, kompatibilnís kompaktním fotoaparátem XZ-1a fotoaparáty řady PEN (kroměprvního modelu E-P1). Nabízíjasný VGA displej s rozlišením920 000 bodů se 100% pokrytímzáběru pro přesnou kompozici i zanepříznivého světla. Je vybavenočnicí pro pohodlné přiloženík oku s dioptrickou korekcí v rozsahuod -3 do +1, takže jej mohoupoužívat i nositelé brýlí, a lze hovyklápět až o 90°, což usnadňujefotografování z různých úhlů, odpasu, ze země apod. Zámek s aretačnímtlačítkem drží hledáčekpevně uchycený k fotoaparátu,aby při neopatrném zacházení nemohlvypadnout z uchycovacíchsáněk. /pr/8/201155

etro - relaxCO SE PSALO PŘED 50 LETYV POPULÁRNÍM TECHNICKÉMMĚSÍČNÍKU „SVĚT TECHNIKY“Voskové hodinyV Londýně začal vyrábět jeden závod svíčkovéhodiny. 366 dvoumetrových svíček je seřazeno dokruhu a každá z nich shoří za 24 hodin. Když zhasnejedna svíčka, zapálí se od ní automaticky následující.Svíčky jsou na svém obvodě ještě děleny na hodinya minuty. Není to zbytečný krok nazpět? Obrázek přímo z kameryTemnou komoru nepotřebuje majitel nové kameryPolaroid Land 900, která patřila k nejzajímavějšímnovinkám výstavy Photokino 1960. Velmi kvalitníobrázky velikosti pohlednice má hotové několikvteřin po stisknutí spouště. Další předností tohotofotopřístroje je zcela automatické nastavení clonya expoziční doby, což umožňuje mikrofotočlánekmenší než desetihaléř. Dokonalé obrázky na počkánímůže tedy zhotovit i amatér bez znalostitechniky fotografování: postačí nastavit ukazatelcitlivosti filmu – a mačkat spoušť. Do výše 3 metrůV Německé demokratické republice se vyrábí nákladníautomobil o nosnosti 3,5 t, jehož ložnouplochu lze zdvihnout nůžkovým hydraulickýmzařízením do potřebné výšky, z níž je možnonáklad přímo přesypat do vagónu nebo zásobníku.Zdvižné zařízení je konstruováno na zdvihnákladu o váze 2,5 t do výšky 3 m nad podvozekautomobilu, který je zajištěn a stabilizován hydraulickýmivzpěrami opřenými o vozovku. Brzdy pod dohledemNové signalizační zařízení vyráběné v zahraničíupozorňuje řidiče na poruchu v brzdném systémujeho vozidla, způsobenou ztrátou tlaku nebo vakua.Signální část zařízení se upevní nad přednísklo před místo řidiče. Při správné funkci brzd ječerveně zbarvený ukazatel ve vodorovné polozemimo dosah zorného pole řidiče. Jakmile vznikneporucha brzdného systému, ukazatel poklesne dosvislé polohy a terčík na jeho konci zasahuje přímodo řidičova zorného pole. Zařízení je přímo spojenos tlakovým brzdným systémem a signalizační ukazatelnelze přemístit zpět do vodorovné polohy,pokud se závada neodstraní. Vodní vlakJako „žížala“ klestí si cestu vodním příkopem vlakněkolika lodí, dlouhý 162 m. Skříňové „dopravní nádoby“jsou spřaženy hydraulickými spojkami, kterémohou být jednotlivě ovládány na dálku z řídicíkabiny. Tento model bude uveden ve skutečnostpro dopravu na úzkých řekách, jako je Dortmundsko– emžský průplav v Německu. Ventilátor nakládáAndižanský závod Kommunar v Uzbecké SSR začals výrobou gigantických nakladačů surové bavlny. Ventilátorovýnakladač o výkonu 18,5 kW při 1460 ot/minmůže nakládat bavlnu na auta nebo ji v případěnutnosti přemisťovat až na vzdálenost 80 m. Zahodinu tak naloží 10-12 tun surové bavlny. Vývrtka pro mrakodrapyNa principu vývrtky pracuje stroj na hloubení otvorůpro základové sloupy – výrobek anglické firmyEconomic Foundations Ltd. Za hodinu vyvrtá jámuo průměru 0,9 až 2,1 m a hloubce 6,1 m. Vyhloubenázemina se odstraňuje po každém vniknutívrtáku do země tak, že se vrták vytáhne, odklonía zemina potom při otáčení sama sjede s plochvrtáku. Největší možná hloubka použití je 24 m.Stroj se osvědčil pro hloubení základů výškovýchbudov, mostů a dalších staveb. KOLA JAKO CISTERNYJistá americká společnost používá v arabsképoušti nafukovací gumové cisterny (obsah2000 litrů) ve formě automobilového kola. Tyjsou spojeny po dvou a opatřeny vzduchovýmibrzdami. Dopravovat se mohou vrtulníky, nákladnímiauty i ručně. PARAXYLÉNje nové umělé vlákno, které začali pokusněvyrábět v Moravských chemických závodechz kamenouhelného dehtu. Je vhodným doplňkemvlny pro dámské i pánské šatovky, které jsounemačkavé a nebudou se srážet. 56 8/2011

etro - relaxLednička do vozuV zahraničí se vyrábí malá přenosná absorpčnílednička, kterou je možno napájet z baterie vozunebo zahřívat propanovým hořákem, zásobovanýmz malé tlakové nádoby. Při venkovní teplotě 35° Cse v chladícím prostoru ledničky na 11 kg potravinudržuje stálá teplota -6° C. TEPLOMĚR NA 10 000° CNový přístroj na měření teploty EOP-51, sepovedlo zkonstruovat vědcům v SSSR, jenžumožňuje měřit teploty až do 10 000° C.Činnost speciálního přístroje je založena naprincipu srovnávání jasnosti nahřátého tělesas intenzitou záření vlákna ve speciální elektrickélampě. Poprvé na světě je tedy možnozměřit teploty nacházející se i na Slunci. „Létací“ mostní váhyŘidiči nákladních automobilů v Rakousku, kteřívezou určitý náklad, můžou být nemile překvapenivýsledky namátkového, avšak rychlého převáženínákladu. Rakouská policie provádí pomocí „létacích“mostních vah rychlou kontrolu a na místě můževiníka potrestat. Sluneční záření a družicePozorovací stanice sledující již přes dva roky družiciVanguard I oznámila, že se družice vlivemslunečního záření poněkud uchyluje od svéhoplánovaného kursu. Za 28 měsíců se snížila výškav nejnižším bodě oběžné dráhy o 1600 m. Způsobilto tlak světelných paprsků vyzařovanýchSluncem.Vědce to značně překvapuje, neboť fotony majínepatrnou energii. Intenzita slunečního záření jevšak pravděpodobně tak velká, že stačí sfouknoutz vypočtené oběžné dráhy družici Vanguard I,která má průměr jen 16 cm. JE TO MOŽNÉ?Jedna anglická farmářka vytáhne každý den napastvu starý klavír, na který hraje pasoucím sekravám. Podle jejího tvrzení se zvýšila dojivostjejich svěřenkyň až o 20 %. JAK JEDNODUCHÉ…Stačí vyluštit a zaslat faxem nebo na adresu redakce: TechMagazín,K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3, fax: 222 781 273CENA PRO TŘI PRVNÍ NEJRYCHLEJŠÍ ŘEŠITELE:Volná vstupenka pro dvě osoby do znovuotevřeného Národního technického muzeav Praze. Čestnou vstupenku je možno kdykoliv směnit v pokladně muzea až do 6. října2011. Nenechte si ujít jedinečný zážitek z nově koncipovaných expozic představujícíchstaletí technického vývoje.Pravidla sudoku jsou prostá:stačí vyplnit hrací plochu složenou z devíti čtverců tak, aby v každé řadě, v každém sloupci a také v každém čtverci bylyumístěny číslice od 1. do 9., přičemž se čísla v jedné řadě, sloupci či čtverci nesmí vyskytnout dvakrát.Vyluštění sudoku z minulého čísla (z TM7):8 9 6 1 5 7 2 3 41 7 2 8 3 4 5 9 63 4 5 6 9 2 7 1 84 2 9 7 1 8 3 6 57 5 8 3 2 6 1 4 96 3 1 5 4 9 8 7 25 8 7 9 6 1 4 2 32 6 3 4 7 5 9 8 19 1 4 2 8 3 6 5 7Vylosovaní luštitelé sudoku z minulého čísla:Rostislav Zeman, PrahaLibor Sobotka, České BudějoviceAlena Jeníková, Ostrava3 5 8 62 1 45 67 9 4 548 1 5 69 81 2 37 3 5 28/201157

výstavy a veletrhy30. 8.–1. 9. Birmingham, Velká Británie:EPE – evropská konference o elektřině,elektronice a souvisejících aplikacích.Pořádá: EPE Association, tel.: +32 (0)2629 28 19, fax: +32 (0)2 629 36 20,e-mail: epe-association@etec2.vub.ac.be, www.epe-association.org31. 8.–3. 9. Paříž, Francie: EMMC -EUROPEAN MECHANICS OF MA-TERIALS CONFERENCE – evropskákonference o mechanice materiálů.Pořádá/info: Euromech (EuropeanMechanics Society), CISM InternationalCentre for Mechanical Sciences,e-mail: bas@dic.unipd.it31. 8.–3. 9. Taipei, Tchajwan: TIROS- TAIPEI INTERNATIONAL ROBOTSHOW – mezinárodní výstava robotůa robotiky, průmyslové automatizace,veletrh forem, plnidel a substrátů,identifikační technologie, skenery, čárovékódy a rozeznávání znaků a obrazů,biometrii, bezpečnostní technologiea sledování zboží. LOGISTICS &TRANSPORT TAIWAN – mezinárodnívýstava dopravních a logistickýchna inzerci.Objednávka zvýhodněného ročního předplatnéhoFirma: .............................................................................................................................................................................................................................................Jméno a příjmení: .................................................................................................................................................................................................................Ulice: ..............................................................................................................................................................................................................................................PSČ: ............................................................................................................... Obec: ................................................................................................................IČO: ...................................................................................................................... Tel.: ................................................................................................................DIČ: ..................................................................................................................... Fax: ................................................................................................................Počet výtisků: ....................................................................................... Podpis: ................................................................................................................Datum: .................................................................................................... Razítko:Zvýhodněné roční předplatné činí 300 Kč.Objednávku zašlete na adresu:systémů. Pořádá/info: Chan ChaoInternational, tel.: +886 2-26596000, fax: +886 2-2659 7000, e-mail:service@ccie.com.tw, www.chanchao.com.tw1. 9. St. Petěrburg, Rusko: DEFECTOS-COPY – mezinárodní specializovanávýstava zařízení a přístrojů pro průmyslovénedestruktivní testování.Pořádá/info: Restec Exhibition Company,tel.: +7 (812) 320 6363, fax:+7(812) 320 8090, e-mail: main@restec.ru, www.restec.ru2.–7. 9. Berlín, Německo: IFA BERLIN– Svět spotřební elektroniky. Pořádá:Messe Berlin GmbH, tel.: +49 (0)303038 0, fax: +49 (0)30 3038 2325, e-mail: central@messe-berlin.de, www.messe-berlin.com5.–9. 9. Hamburg, Německo: EURO-PEAN PHOTOVOLTAIC SOLARENERGY – Mezinárodní fotovoltaickéfórum a výstava. Pořádá: HamburgMesse und Congress, tel.: +49 40 3569 0,fax: +49 40 3569 2180, e-mail: info@TechMagazín,K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3fax: 222 781 273, e-mail: predplatne@techmagazin.czwww.techmagazin.czhamburg-messe.de, www.hamburgmesse.de12.–15. 9. Montpellier, Francie:EURO MAT – Evropský kongreso pokročilých materiálech a technologiích.Pořádá: FEMS (Federationof European Materials Societies), TheInstitute of Materials, Minerals andMining, London, tel.: +44 (0)207 4517336, fax: +44 (0)207 839 2289, www.fems.org13.–19. 9. Duselldorf, Německo:NANO POLYMERS – mezinárodníkonference o technologiích nanopolymerů.Pořádá: Rapra Technology, tel.:+44 (0) 1939 250383, fax:+44 (0)1939251118, e-mail: info@rapra.net, www.rapra.net19.–24. 9. Hannover, Německo: EMOHANNOVER – Strojírenské technologie.Pořádá: Hannover Messe, Info:Ing. Eva Václavíková, tel.: 220 510 057,220 517 837, fax: 220 510 057, e-mail:info@hf-czechrepublic.comZAUJAL VÁS TENTO ČASOPIS? A CO DALŠÍ VYDÁNÍ?Chcete-li dostávat pravidelně každý měsíc nové vydání bez starostí až do své poštovní schránky, zanejvýhodnějších podmínek a navíc s možností zajímavé odměny, stačí vyplnit předplatní lístek a zaslatna adresu redakce. Nebo objednat pomocí elektronického formuláře a zaslat na e-mailovou adresu:predplatne@techmagazin.cz. Objednávka Vám bude následně potvrzena na Váš e-mail.Zvýhodněná cena pro předplatitele činí 300 Kč na rok, což znamená, že jedno číslo vyjdena 25 Kč a navíc firemní zákazníci mohou využít předplatitelského bonusu ve výši 35% slevyV příštím číslepřipravujeme: EMO Hannover Mezinárodní strojírenskýveletrh Transport a logistikaMěsíčník pro technické obory, vědu,výzkum, strojírenství, plastikářský a automobilovýprůmysl, IT a technickéškolstvíRočník 2, číslo 8/2011Vydavatelství:TECH MEDIA PUBLISHING s.r.o.Petržílova 3304/19143 00 Praha 4Redakce:TechMagazínK Červenému dvoru 24130 00 Praha 3tel.: +420 775 150 094redakce@techmagazin.czwww.techmagazin.czŠéfredaktor:PhDr. Josef Vališkatel.: +420 736 136 110josef.valiska@techmagazin.czObchodní ředitel:Petr Kostolníktel.: +420 774 622 300petr.kostolnik@techmagazin.czInzertní oddělení:Markéta Svobodovátel.: +420 605 228 226inzerce@techmagazin.czSpolupracovníci redakce:P. Mišúr, J. Kůr, J. Šmíd, P. Přibyl, M. Podskalská,M. Busta, P. Sedlický, K. Pittner,Z. ZuntychTisk:Europrint, a.s.Pod Kotlářkou 3, Praha 5Distribuce:Společnosti PNS a.s.Vychází v českém a slovenském jazyce12x ročně. Poskytnutím autorskéhopříspěvku autor souhlasí s jeho rozmnožováním,rozšiřováním a sdělovánímprostřednictvím tištěného médiaa internetu vydavatele. Nevyžádanérukopisy a fotografie se nevracejí.Kopírování nebo rozšiřování obsahu,případně jeho částí (není-li určeno výslovněpro osobní potřebu) výhradněse souhlasem vydavatele. Za obsahinzerce zodpovídá zadavatel.MK ČR E 19708ISSN 1804-541358 8/2011

Česká společnost pro nedestruktivní testováníCzech Society for Non-destructive TestingČeská spol. pro NDTFSI VUT v Brně, Technická 2616 69 BrnoTel./Fax: +420 541 143 229, +420 541 143 231E-mail: cndt@cndt.czwww.cndt.czSeznam firemních členů ČNDT 2011 / List of Firm Members ČNDT 2011Název firemního členaName of Firm MemberATG s.r.o.Certifikační sdruženípro personálCONTROLTEST spol. s r.o.DEFEKTA NDT s.r.o.DEKRA Industrial s.r.o.ENERGOSERVIS spol. s r.o.ChomutovFOMA Bohemia s.r.o.GE Measurement& Control SolutionsHELLING GmbHINDETEC ndt, s.r.o.K-technologies, s.r.o.NDT1 KRAFT s.r.o.NDT TradeOLYMPUS C&S spol. s r.o.PAPco s.r.o.PREDITEST s.r.o.PTS Josef Solnař, s.r.o.RTD Quality Services s.r.o.SECTOR CertSlovcert spol. s r.o.STARMANSTEDIKO, s.r.o.TESTIMA s.r.o.ZD Rpety – DAKELKontaktní adresaContact AddressBeranových 65199 02 Praha 9-LetňanyPodnikatelská 545190 11 Praha 9-BěchoviceBoleslavova 7709 00 Ostrava 9Beranových 130199 00 Praha 9Motoristů 77530 06 PardubiceDukelská 1111430 01 ChomutovJ. Krušinky 1604501 04 Hradec KrálovéLitvínovská 609/3192 00 Praha 9Spökerdamm 2, HeidgrabenPostfach 2132,D-25437 Tornesch, NěmeckoNa Bělidle 926430 01 ChomutovHradecká 1151500 03 Hradec KrálovéVladycká 1508/4102 00 Praha 10Křížová 472/47150 00 Praha 5Evropská 176160 41 Praha 6Litvínovská 609/3190 21 Praha 9-ProsekNovodvorská 1010/14142 00 Praha 4-LhotkaU Hrůbků 170709 00 Ostrava Nová VesU stadionu 89530 02 PardubiceBüro Campus DeutzSiegburger Straße 229cD-50679 Köln, NěmeckoEstónska 1/A821 06 Bratislava, SlovenskoV zahradách 24 / 836180 00 Praha 8Pražská 5487430 01 ChomutovKřovinovo nám. 8193 00 Praha 9Ohrobecká 408142 00 Praha 4telefon / faxTel.: +420 234 312 201Fax: +420 234 312 205Tel.: +420 246 061 395Fax: +420 246 061 399Tel.: +420 596 627 006Fax: +420 596 620 780Tel./Fax: +420 225 115 198Tel.: +420 466 310 203Fax: +420 466 310 202Tel.: +420 474 628 954Fax: +420 474 628 921Tel.: +420 495 733 124Fax: +420 495 733 386Tel.: +420 266 101 710Fax: +420 266 101 798Tel.: 04122/922-0Fax: 04122/922-201Tel./Fax: +420 474 651 820Tel./Fax: +420 495 518 679Tel./Fax: +420 312 523 730Tel./Fax: +420 257 182 437Tel.: +420 221 985 227, 22198Fax: +420 221 985 579Tel.: +420 266 101 961Fax: +420 266 101 962Tel.: +420 261 341 801-3Fax: +420 261 341 807Tel./Fax: +420 596 744 163Tel.: +420 466 530 858Fax: +420 466 530 861Tel.: +490 221 995 940-0Fax: +490 221 995 940-99Tel.: +421 245 525 709Fax: +421 245 642 182Tel.: +420 283 842 063-4Fax: +420 283 841 067Tel.: +420 474 652 161Tel.: +420 281 922 523Fax: +420 281 921 531Tel./Fax: +420 241 715 744e-mail / wwwatg@atg.czwww.atg.czapc@apccz.czwww.apccz.czinfo@controltest.czwww.controltest.czdefekta@defekta.czwww.defekta.czinfo@dekra-industrial.czwww.dekra-industrial.czinfo@defektoskopie.czwww.defektoskopie.cztmat@foma.czwww.foma.czmartin.vospel@ae.ge.comwww.gesensinginspection.cominfo@HellingGmbH.dewww.hellinggmbh.deinfo@indetec.czwww.indetec.czwww.k-technologies.czinfo@ndtone.comwww.ndtone.commartin.kabilka@ndttrade.czwww.ndttrade.czndt@olympus.czwww.olympus.czpapco@way.czwww.papco.czinfo@preditest.czwww.preditest.czinfo@pts.czwww.ptsndt.comrtd@rtd.czwww.rtd.nlinfo@sector-cert.comwww.sectorcert.comslovcert@slovcert.skwww.slovcert.skndt@starmans.netwww.starmans.netinfo@tediko.czwww.tediko.czinfo@testima.czwww.testima.czinfo@dakel.czwww.dakel.cz