TM 12/2011 - TechMagazín

TM 12/2011 - TechMagazín TM 12/2011 - TechMagazín

techmagazin.cz
from techmagazin.cz More from this publisher
20.07.2015 Views

z domova a ze světasledních 10 letech řídil českou maloobchodnískupinu Porsche InterAuto. Dosavadní generální ředitelIVG Rudolf Javurek, od 1.lednado 30. září 2012 převezme poziciTop Managera pro mezinárodníprojekty v rámci koncernu VolkswagenAG.Posily v českémNissanuV průběhu podzimudocházív rámci NissanSales Central & Eastern Europe kedvěma personálním změnám. Napozici PR & Marketing Section Managernastopil od listopadu MarekVodička, který přišel ze společnostiKia. Druhou posilou je MariánMráz, který vystoupilz japonskéToyoty a bude mítna starosti rozvojdealerské sítě v ČR.Porsche s novýmvedenímNa pozici generálníhoředitele společnostiPorscheInter Auto CZ, největšího prodejcevozů značek Volkswagen, Audi,Škoda a importéra značky Porschev ČR, bude od ledna 2012 působitChristian Lang. ŽLUTÝM VLAKEM REGIOJET LEVNĚJIUŽ I NA SLOVENSKOOd poloviny prosince nabídnouvlaky IC RegioJet nově každodenníspojení se slovenskou Žilinoua Čadcou a dále s Třincema Českým Těšínem v ČR.Ve vlaku bude poskytován plný servisodpovídající standardům IC RegioJet- rezervace místa jako automatickásoučást jízdenky – zdarma pro každéhocestujícího, servis stevardkynebo stevarda v každém voze, bezplatnépřipojení k internetu prostřednictvímwi-fi, přípojka k el. síti230 V, teplé a studené nápoje a dalšíVOLKSWAGEN PŘENÁŠÍ ODPOVĚDNOSTZA PRODEJ V ČR NA PORSCHE HOLDINGSpolečnost Import Volkswagen Group(IVG) se od ledna příštího roku začlenído společnosti Porsche HoldingSalzburg, která rozšíří své obchodníaktivity a bude zodpovídat za značkyVolkswagen, Audi a SEAT v ČR takév oblasti velkoobchodu. Dosavadní importér,společnost IVG bude se všemi126 zaměstnanci kompletně začleněndo týmu Porsche Holding s cílem ještědále zlepšit postavení koncernovýchznaček na silném českém trhu. IVGvýběrové občerstvení dostupné zanízkonákladové ceny v Kč a v euro,denní tisk a časopisy.Vlaky IC RegioJet pojedou v celé trasejako spoj jednoho dopravce. „Regio-Jet se stává prvním středoevropskýmdopravcem, který využívá eurolicencipro provoz mezinárodních dálkovýchvlaků v celé trase beze změny dopravcena hranicích. Znamená tozásadní přelom v mezinárodní dopravě,který přináší citelná zlepšenípro cestující: především nižší cenymezinárodních jízdenek a garantovanouúroveň palubního servisu pocelou dobu cesty“, komentuje novinkuobchodní ředitel společnostiJiří Schmidt.Kromě prodloužení spojů IC z a doŽiliny nabízí RegioJet od prosincetaké další dva nové spoje na traseHavířov – Ostrava – Olomouc – Pardubice– Praha a zpět, a další spojepřibudou od 1. února. Na celkovýpočet devíti spojů v každém směruna trase Praha – Olomouc – Ostrava– Havířov – (Žilina) pak RegioJetnavýší jízdní řád během prvníhočtvrtletí, a přidá také zastávku v Ústínad Orlicí v docházkové vzdálenosticentra města. je s prodejní a servisní sítí zahrnující117 servisních míst, 38 autorizovanýchprodejců značky VW Osobní vozy,45 VW Užitkové vozy, 19 Audi a 26 SEATnejvětší skupinou pro dovoz automobilůdo České republiky. Během svého20letého působení firma předala svýmzákazníkům více než 320 000 novýchautomobilů svých značek. SLOVNAFT HODLÁ POSÍLIT POZICI NA ČESKÉM TRHUSlovnaft, který je součástí maďarskéskupiny MOL, má zatímv tuzemsku jen menší síť 35vlastních a partnerských čerpacíchstanic, ale to by se mohlov budoucnu výrazně změnit,uvedl generální ředitel SlovnaftuOszkár Világi.Nákupem čerpacích stanic rakouskéOMV či jiných firem plánuje Slovnaftzískat až čtvrtinový podíl v českém maloobchodus pohonnými hmotami.„Chceme dosáhnout zhruba takovéhopodílu, jaký máme na slovenském trhu– 23 až 25 %,“ uvedl Világy pro E15a potvrdil rovněž zájem o propojenís českou firmou Čepro, která vlastnítéměř dvě stě čerpacích stanic EuroOil.V případě, že by se tuto ambiciózníakvizici Slovnaftu podařilo realizovat,znamenalo by to posun na přednímísto, vzhledem k tomu, že na roztříštěnémčeském trhu znamenáčtvrtinový podíl pozici jedničky. Dosudnejsilnější Benzina, kterou ovládáUnipetrol z polské skupiny PKN Orlen,má zatím v maloobchodu podíl14 %, číslo dvě představuje s 217čerpacími stanicemi v ČR právě OMV.Předseda Společenství čerpacíchstanic Ivan Indráček ale předpokládá,že velký zájem o akvizice v tuzemskubude mít i ruský Lukoil a možnátaké PKN Orlen. Domnívá se však,že pro OMV, která údajně zvažujeodprodej minimálně části svých čerpacíchstanic, by bylo výhodnějšíprodat spíše vzdálenější části sítěnež české, která mají teritoriální výhodudanou blízkostí rafinerie OMVve Schwechatu. PENDOLINO VRACÍÚDER: PŘÍŠTÍ ROKS INTERNETEMPendolina Českých drah dostanoupřipojení na WiFi. Uvedl to mluvčíČD Petr Šťáhlavský s tím, že službabude bezplatná a bude využívatpokrytí všech operátorů.Internet na trase mezi Prahou a Ostravouuž nabízí ve svých soupraváchkonkurenční RegioJet. V současnostiprobíhá doplnění elektrických zásuvekpro napájení drobné elektronikyve vozech 2. třídy. Cestující mají plněfunkční elektrické zásuvky již ve čtyřechsoupravách. Ve zbývajících třechjsou již instalovány rozvody a běhemzimních měsíců bude doplněna technologie.ČD mají zpracovánu studiiinstalace WiFi i do dalších vlakovýchsouprav v rozsahu přibližně 400 osobníchvozů především pro dálkovoudopravu. Časový harmonogram a rozsahinstalace WiFi do dalších vlakůvšak zatím není stanoven. 6 12/2011

z domova a ze světaČÍŇANÉ ZAMÍTLI STÍŽNOST BOMBARDIERUČínský úřad pro rozvoj a reformy(obdoba českého ÚOHS)definitivně zamítl stížnostněmecko-kanadské skupinyBombardier a potvrdil vítězstvífirmy Škoda Electric v tendru nadodávky pro metro ve městěSu-čou, v němž česká firmakoncem října zvítězila spolus domácí společností KingwayTransportation.Oznámila to mluvčí mateřské ŠkodyTransportation Lubomíra Černá. Kontraktna dodávku motorů a řízení vlakůcelkem za půl miliardy korun získalaŠkoda v červenci (dodávka kompletníchelektrických výzbrojí pro 23 vlakůje naplánována na léta 2012 až 2014),Bombardier podal stížnost proti vyhodnocenítechnické části tendru. „Lzeočekávat, že úspěch v Su-čou námotevře dveře na významnější expanzido tohoto regionu,“ řekl ředitel ŠkodyElectric Jaromír Šilhánek, podle nějžza sebou Škoda nechala firmy jakoABB a Siemens, Bombardier údajněskončil čtvrtý. S Bombardierem vedeŠkoda Transportation hned několikobchodních sporů. Ve známost vešlopředevším zadržení nové škodováckélokomotivy v Rakousku na popudBombardieru. Po téměř půl roce bylalokomotiva počátkem listopadu uvolněnana kauci. Bombardier se soudnědomáhá proplacení údajné pohledávky,která měla vzniknout na počátkustoletí během spolupráce oboufirem na zakázce pro České dráhy.Škoda tehdy spolupráci ukončila. OBŘÍM ČTYŘTUNOVÝM VÝTAHEM BUDOU LIDÉ JEZDITNA HISTORICKOU VYSOKOU PECVe vítkovické Dolní oblasti začalamontáž obřího skipového výtahu,který bude už napřesrok vozit návštěvníkyna vrchol 64 metrové Vysoképece č. 1. Ta je součástí nověve tvaru velkého koryta s vodícímikladkami, která zavěšená na laně sev horní poloze samočinně vyklápí),který v minulosti převážel surovinypotřebné k výrobě surového železa,a v nové podobě bude vozit návštěvníky.Výtah je poveze cestou bývaléhotechnologického toku materiálu ažk samotnému hrdlu pece. Projížďkavýtahem a názorný výklad návštěvníkůmumožní pochopit kompletnítechnologický proces výroby surovéhoželeza. Na svou dobu technologickynadčasově vyspělá Vysokápec č. 1 z roku 1911 produkovalaročně 300 000 tun speciálního a slévárenskéhoželeza. Její činnost probíhalanepřetržitě až do roku 1998.V průběhu této doby vlivem technologickýchodstávek a nezbytnýchúprav několikrát měnila svou tvář. Dopodoby, v níž do definitivního odstaveníprodukovala surové železo, bylapřebudována v letech 1987 a 1988.budované naučné prohlídkové trasyv jednom z historických industriálníchskvostů v Dolní oblasti Vítkovic.Skipový výtah je košový, výsypný výtahsurovin (jde o plechovou nádobuPanoramatický šikmý skipovývýtah váží čtyři tuny, je širokýtéměř tři metry a vysoký 2,5 m.Projíždět bude po stávající konstrukciskipového mostu, původněsloužícího k dopravě vsázky dopece. Ke svému pohonu bude využívatstávající unikátní výtahovýstroj doplněný o moderní řídicísystémy. „Vlastní kabina výtahubude prosklená speciálním tvrzenýmvrstveným sklem, v horníčásti bude sklo čiré, ve spodníčásti neprůhledné černé. Kabinabude zavěšená na dvojici silnýchocelových pozinkovaných lan,“vysvětluje Vratislav Čapek, ředitelspolečnosti Tramontáž Chrudim,která výrobu výtahu zajistila. Výtahjednorázově přepraví až 16 osob,které mohou stát na třech úrovních.Všichni tak budou mít pohodlnývýhled do nitra jedinečnétechnické památky.Naučnou trasu ve Vysoké peci doplnímultifunkční aula v Plynojemua interaktivní muzeum v VI. energetickéústředně. Dolní oblast Vítkovicv novém kabátě přivítá prvnínávštěvníky už příští rok na jaře. U MISANU SE PREZENTOVALO MODERNÍ VÍCEOSÉ OBRÁBĚNÍPředstavení současných technologickýchmožností v oblasti víceoséhoobrábění bylo tématemspecializovaného semináře, kterépřipravila se svými partnery firmaMisan.Byl zaměřen nejen na možnosti novýchCNC obráběcích strojů, ale i naproblematiku z pohledu CAM podporyprogramování a optimalizace řeznéhoprocesu a otázky vhodné volby řeznýchnástrojů pro maximální produktivitu výroby.V praktických ukázkách obráběnína nejmodernější obráběcí technicev podobě strojů řady Mazak Integrexa Quick Turn, Brother TC a Okamoto ACCměli účastníci semináře v řadě případůmožnost si poprvé „naživo“ vyzkoušetstrojírenské novinky představené naletošním veletrhu EMO v Hannoveru.V části připravené firmou GibsCAMse dozvěděli, jak maximálně využítproduktivitu multifunkčních CNC obráběcíchstrojů, minimalizovat vedlejšíneproduktivní časy, ale i zvládnoutrůzná úskalí při volbě CAM softwarupro multifunkční obrábění. FirmaTaegu Tec představila nové materiály pro soustružení řady Gold Rush,a další novinky. „Na strojích Mazaka Brother jsme ve spolupráci s firmouMisan představili nejmodernějšínástroje pro výkonné frézování, zesoustružnických aplikací, jako novýtyp soustružnického nože pro vysokýposuv – až 3 mm na otáčku, nový typvrtáku Drill Rush s výměnnou hlavicí,nové typy frézovacích nástrojů MillRush a Mill2Rush a rychloposuvovoufrézou, která se používá předevšímpro aplikace Mold and Dye pro formování,s názvem Chase 2 Feed. Jde vevšech případech o novinky vyvinutéběhem posledního roku a půl, kteréjsou letos uváděny jako novinky natrh,“ uvedl ředitel společnosti TeguTec Petr Eisenhamer. 12/20117

z domova a ze světaČÍŇANÉ ZAMÍTLI STÍŽNOST BOMBARDIERUČínský úřad pro rozvoj a reformy(obdoba českého ÚOHS)definitivně zamítl stížnostněmecko-kanadské skupinyBombardier a potvrdil vítězstvífirmy Škoda Electric v tendru nadodávky pro metro ve městěSu-čou, v němž česká firmakoncem října zvítězila spolus domácí společností KingwayTransportation.Oznámila to mluvčí mateřské ŠkodyTransportation Lubomíra Černá. Kontraktna dodávku motorů a řízení vlakůcelkem za půl miliardy korun získalaŠkoda v červenci (dodávka kompletníchelektrických výzbrojí pro 23 vlakůje naplánována na léta 20<strong>12</strong> až 2014),Bombardier podal stížnost proti vyhodnocenítechnické části tendru. „Lzeočekávat, že úspěch v Su-čou námotevře dveře na významnější expanzido tohoto regionu,“ řekl ředitel ŠkodyElectric Jaromír Šilhánek, podle nějžza sebou Škoda nechala firmy jakoABB a Siemens, Bombardier údajněskončil čtvrtý. S Bombardierem vedeŠkoda Transportation hned několikobchodních sporů. Ve známost vešlopředevším zadržení nové škodováckélokomotivy v Rakousku na popudBombardieru. Po téměř půl roce bylalokomotiva počátkem listopadu uvolněnana kauci. Bombardier se soudnědomáhá proplacení údajné pohledávky,která měla vzniknout na počátkustoletí během spolupráce oboufirem na zakázce pro České dráhy.Škoda tehdy spolupráci ukončila. OBŘÍM ČTYŘTUNOVÝM VÝTAHEM BUDOU LIDÉ JEZDITNA HISTORICKOU VYSOKOU PECVe vítkovické Dolní oblasti začalamontáž obřího skipového výtahu,který bude už napřesrok vozit návštěvníkyna vrchol 64 metrové Vysoképece č. 1. Ta je součástí nověve tvaru velkého koryta s vodícímikladkami, která zavěšená na laně sev horní poloze samočinně vyklápí),který v minulosti převážel surovinypotřebné k výrobě surového železa,a v nové podobě bude vozit návštěvníky.Výtah je poveze cestou bývaléhotechnologického toku materiálu ažk samotnému hrdlu pece. Projížďkavýtahem a názorný výklad návštěvníkůmumožní pochopit kompletnítechnologický proces výroby surovéhoželeza. Na svou dobu technologickynadčasově vyspělá Vysokápec č. 1 z roku 1911 produkovalaročně 300 000 tun speciálního a slévárenskéhoželeza. Její činnost probíhalanepřetržitě až do roku 1998.V průběhu této doby vlivem technologickýchodstávek a nezbytnýchúprav několikrát měnila svou tvář. Dopodoby, v níž do definitivního odstaveníprodukovala surové železo, bylapřebudována v letech 1987 a 1988.budované naučné prohlídkové trasyv jednom z historických industriálníchskvostů v Dolní oblasti Vítkovic.Skipový výtah je košový, výsypný výtahsurovin (jde o plechovou nádobuPanoramatický šikmý skipovývýtah váží čtyři tuny, je širokýtéměř tři metry a vysoký 2,5 m.Projíždět bude po stávající konstrukciskipového mostu, původněsloužícího k dopravě vsázky dopece. Ke svému pohonu bude využívatstávající unikátní výtahovýstroj doplněný o moderní řídicísystémy. „Vlastní kabina výtahubude prosklená speciálním tvrzenýmvrstveným sklem, v horníčásti bude sklo čiré, ve spodníčásti neprůhledné černé. Kabinabude zavěšená na dvojici silnýchocelových pozinkovaných lan,“vysvětluje Vratislav Čapek, ředitelspolečnosti Tramontáž Chrudim,která výrobu výtahu zajistila. Výtahjednorázově přepraví až 16 osob,které mohou stát na třech úrovních.Všichni tak budou mít pohodlnývýhled do nitra jedinečnétechnické památky.Naučnou trasu ve Vysoké peci doplnímultifunkční aula v Plynojemua interaktivní muzeum v VI. energetickéústředně. Dolní oblast Vítkovicv novém kabátě přivítá prvnínávštěvníky už příští rok na jaře. U MISANU SE PREZENTOVALO MODERNÍ VÍCEOSÉ OBRÁBĚNÍPředstavení současných technologickýchmožností v oblasti víceoséhoobrábění bylo tématemspecializovaného semináře, kterépřipravila se svými partnery firmaMisan.Byl zaměřen nejen na možnosti novýchCNC obráběcích strojů, ale i naproblematiku z pohledu CAM podporyprogramování a optimalizace řeznéhoprocesu a otázky vhodné volby řeznýchnástrojů pro maximální produktivitu výroby.V praktických ukázkách obráběnína nejmodernější obráběcí technicev podobě strojů řady Mazak Integrexa Quick Turn, Brother TC a Okamoto ACCměli účastníci semináře v řadě případůmožnost si poprvé „naživo“ vyzkoušetstrojírenské novinky představené naletošním veletrhu EMO v Hannoveru.V části připravené firmou GibsCAMse dozvěděli, jak maximálně využítproduktivitu multifunkčních CNC obráběcíchstrojů, minimalizovat vedlejšíneproduktivní časy, ale i zvládnoutrůzná úskalí při volbě CAM softwarupro multifunkční obrábění. FirmaTaegu Tec představila nové materiály pro soustružení řady Gold Rush,a další novinky. „Na strojích Mazaka Brother jsme ve spolupráci s firmouMisan představili nejmodernějšínástroje pro výkonné frézování, zesoustružnických aplikací, jako novýtyp soustružnického nože pro vysokýposuv – až 3 mm na otáčku, nový typvrtáku Drill Rush s výměnnou hlavicí,nové typy frézovacích nástrojů MillRush a Mill2Rush a rychloposuvovoufrézou, která se používá předevšímpro aplikace Mold and Dye pro formování,s názvem Chase 2 Feed. Jde vevšech případech o novinky vyvinutéběhem posledního roku a půl, kteréjsou letos uváděny jako novinky natrh,“ uvedl ředitel společnosti TeguTec Petr Eisenhamer. <strong>12</strong>/<strong>2011</strong>7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!