TM 12/2011 - TechMagazín

TM 12/2011 - TechMagazín TM 12/2011 - TechMagazín

techmagazin.cz
from techmagazin.cz More from this publisher
20.07.2015 Views

Téma: Logistika v praxiKAPESNÍ POMOCNÍK PROZPRACOVÁNÍ DAT V TERÉNUPod označením Dolphin7800 uvedla společnostHoneywell na trh komplexníhopodnikovéhodigitálního asistentaEDA (Enterprise DigitalAssistant), kterýumožňuje pracovníkůmv terénu,kurýrním firmáma dalším mobilnímpracovníkůmzjednodušenýpřístup k rozmanitýmsouborůmdat a poskytujeznačné výpočetníschopnosti.Přístroj Dolphin 7800zakomponoval parametrya funkce tradičního zařízení pro sběr dat včetněmožnosti každodenního používání v náročnýchmobilních aplikacích, do robustního, ale přestosnadno přenosného formátu. Jeho tvůrci si odnovinky slibují, že umožní také omezit prostoje,zvýšit provozní účinnost a že sníží poruchovostoproti konkurenčním přístrojům EDA až o 80 %.Hlavní charakteristiky přístroje:● Schopnost odolat náhodnému pádu na betonz výšky až 1,5 m a ví ce než tisícovce pádůz výšky 1 m.● Integrované připojení Wi-Fi a softwarově definovanérádio umožňující přepínání mobilníchsítí za provozu.● Výkonný procesor a síťová připojení, kteráumožňují souběžné zpracování úloh a zvyšujíproduktivitu.● Špičkové parametry čtení a pořizování obrázkůpomocí technologie Adaptus ImagingTechnology 6.0.● Ostrý, 3,5“ displej umožňující snadné čtenívevnitř i venku.● Pro zdravotnická zařízení je nabízena speciálníverze (Dolphin 7800hc) s dezinfekčním pouzdrem,která lépe odolává škodlivým účinkůmagresivních čisticích prostředků, často používanýchve zdravotnických zařízeních.Dolphin 7800 používá OS Microsoft WindowsEmbedded Handheld 6.5, což mu zajišťuje flexibilituohledně použití aplikací a využití nezávislýchdodavatelů softwaru. Honeywell’s Remote MasterMindfor Mobility umožňuje podnikům aktualizovata spravovat všechna zařízení Dolphin 7800zapojená do sítě z jednoho centrálního místa, cožvede ke snížení provozních nákladů. Kromě intuitivnívzdálené správy zařízení umožňují přístrojeDolphin 7800 pracující se softwarem RemoteMasterMind přístup k rozšířené sadě klíčovýchprovozních parametrů včetně počtu přečtenýchčárových kódů a počtu dotyků displeje. ŠKOLA LINDE MÁ AKREDITACIOD MINISTERSTVA ŠKOLSTVÍLinde škola je projekt nových a opakovaných školení obsluh manipulační techniky, který v LindeMaterial Handling ČR běží již 6 let. Jde o službu s celostátní působností. Co je v projektu novéhojsme se zeptali Ing. Luboše Procházky, obchodního ředitele servisu Linde Material Handling ČR.Nového je v projektu hodně, posilujeme naše regionálníservisní týmy o další školitele, v loňském rocejsme také získali akreditaci od Ministerstva školství,mládeže a tělovýchovy k provádění rekvalifikací zaměřenýchna získání nových kvalitních řidičů vozíků.Jak se v projektu projevilo krizové období?V období recese firmy objednávaly méně základníchškolení, nábor zaměstnanců se v mnoha firmáchúplně zastavil. Někteří dřívější klienti přesunulisvou výrobu dále na východ, někteří s výrobouskončili úplně. Nicméně i v nejtěžších dobách senaši školitelé nezastavili a naše dobré reference námzvláště u podniků ve skupinách a nadnárodníchfirmách pomohly najít nové zákazníky.Kde vidíte výhody vašeho projektu ŠkolaLinde?Je to především perfektní znalost techniky, prokterou lektor provádí školení. Znalost nejnovějšíchservisních informací, ovládacích prvků, informací nadispleji, chybových kódů, sdílení dat a informací.Naši lektoři nejsou vůči sobě v žádném konkurenčnímvztahu a sdílejí spolu zkušenosti z celého trhu.V jednom regionu se například stane závažná nehodavozíku a nejpozději při následujícím seminářise o ní dozví všichni lektoři vše potřebné. Můžemepak zákazníky s podobnými provozy upozorňovatna rizika a varovat je před možnými problémy.Naší devizou je flexibilita a rychlost. Když se přiblížítermín pravidelného školení např. 120 osob u velkéhozákazníka, víme o něm dopředu, zajistíme,aby bylo pro tento termín volných více lektorůa přesuneme je do potřebného regionu. Všichninaši školitelé jsou kmenovými zaměstnanci Lindea ve firmě pracují řadu let. Nikdo z nich nezačínalpřímo na pozici lektora, takže je velkou výhodou, žemají širší zkušenosti z oboru manipulace. Procesysouvisející se školením jsou popsány v systémuEN ISO 9001:2008, školení mají jasný řád a jsousnadno modifikovatelná s ohledem na potřebykonkrétních provozů.Jak se zaměřujete na každodenní údržbuvozíků?Každý zákazník chce snížit náklady na provoz vozíků.Některým nákladům se vyhnout v praxi nedá, alekromě toho je řada příležitostí, kdy to jde. Řidiči byměli správně provádět tzv. denní údržbu vozíku– jde hlavně o celkovou vizuální kontrolu zdvihacíhozařízení, vidlic, pneumatik, stavu provozníchnáplní. Důležitá je správná péče o trakční bateriiu elektrického vozíku a o startovací baterii u vozíkuse spalovacím motorem. Lektoři toto v našichškoleních velmi zdůrazňují, protože sami vědí, kolikprostředků je možno ušetřit na full-servisovýchprojektech, když řidiči vědí, co mají kontrolovata dělají to. Příklady jsou jasné. Nekontroluje se výškahladiny motorového oleje? Motor se může zadřít.Nedolévání destilované vody do trakční baterie máza následek snížení počtu využitelných cyklů, cizípředmět v pneumatice může způsobit při dalšímpoužívání její nenávratné poškození, atd.Co znamená v praxi získání Akreditace Ministerstvaškolství, mládeže a tělovýchovy?Udělením akreditace jsme oprávněni vést rekvalifikačníkurzy a spolupracujeme s Úřady práce nacelorepublikové úrovni. Pro systém permanentníhovzdělávání můžeme vycházet z vlastních zkušeností,již před třemi lety jsme získali certifikacipro bezpečnost práce a ochrany zdraví při práciBS OHSAS 18001:2007.Akreditace udělená státním orgánem je pro nászavazující a velmi si vážíme toho, že jsme dostalidůvěru v oblasti rekvalifikačních kurzů. /jv/28 12/2011

Téma: Logistika v praxiVLÁDCI SKLADŮ A RAMPNedílnou a podstatnou součástí moderních logistických systémů je i manipulační technika.Jaké novinky a trendy se objevily v této oblasti a co lze čekat v nadcházejícím období? Na tototéma nám poskytl rozhovor Ing. Daniel Göllner, produktový manažer společnosti Jungheinrich.Jaké hlavní inovace se objevilyv portfoliu firmy v poslední doběa jaké novinky lze čekat v blízké budoucnosti?Hlavní novinkytohoto rokua možné trendypro budoucnostjsme představovalive velké expozici naletošním veletrhuCeMAT 2011.Jedná se napříklado APM (AutoPaller Mover) –bezobslužný manipulačnívozík,pro max. 1000 kgváhu břemenea 1800 mm výškuzdvihu. V tomtoroce uvádíme natrh první vozíks lithium-ionovoubaterií. Jde o ručněvedený vozík JungheinrichEJE112i,vhodný pro nakládkua vykládkupřes rampu, i horizontálnítransport břemen.Další novinkou tohoto roku je nový vozík s výsuvnýmsloupem s označením Jungheinrich ETM/ETV 214/216, který nabízí vynikající ergonomii seskvělým výhledem na vidle, zvýšení maximálníhozdvihu a současně i zbytkové nosnosti. V pravděrevoluční u tohoto vozíku je možnost dodávkys předvolbou výšky zdvihu a inteligentní funkcíSNAP, kdy elektronika sleduje pohyb ovládací pákyvozíku (MULTI-PILOT) a je schopná většinu funkcípředvolby předvídat a vykonávat zcela samočinně.Tento intuitivní systém byl návštěvníky veletrhuvelmi oceněn.Trendem skladové logistiky se ukázala skladovánavigace, dodávaná nejprve pro systémové vozíky,vedené v úzké uličce a v tomto roce rozšířenái o možnost aplikace pro vozíky volně pojízdnév uličce „široké“. Skladová navigace využívá poslednípoznatky vědy a techniky, aplikací technologie RFIDa čárových 2D kódů.Na počátku roku 2012 plánujeme představení novéřady čelních elektrických vysokozdvižných vozíkůřady 4, jde o Jungheinrich EFG 425-430 a spalovacíchvozíků řady 5 s hydrostatickým pohonemJungheinrich DFG/TFG 540-550s.Bezdrátové technologie jsou stále populárnější,hodně se o nich mluví, ale mají skutečnětakové uplatnění, jak by se z médií mohlozdát? Jak vypadá situace v praxiz vašeho pohledu?Určitě mají, především přenos datk manipulační technice je v tomtoohledu velmi důležitý. Přechod odneřízeného skladu k řízenému jez dlouhodobého hlediska nevyhnutelný.Můžeme říci, že manipulačnítechnika Jungheinrich je pro tytotechnologie již velmi dobře připravená.Zároveň firma Jungheinrichdodává nebo spolupracuje na dodávkáchsoftware pro řízení skladu.Čárové kódy, QR kódy, RFID,Bluetooth a další technologiese už zabydlují či zabydlelyv logistickém sektoru,kam spadají i fleetové záležitosti.Která z nich mápodle vašeho názoru největšíšance?Asi největší uplatnění nalezlau manipulační technikyJungheinrichtechnologieRFID. Již od roku2007 používáfirma JungheinrichRFID technologii standardně navšech svých dodávkách systémových VNAvozíků (také pod označením vozíky s třístrannýmzakládáním nebo vozíky pro úzké uličky s mechanickýmnebo indukčním vedením). Použitítéto technologie v segmentu vedených vozíkůpřineslo dosud nevídané možnosti přesného,inteligentního řízení jejich chování a nastavenívýkonových parametrů. Bez zásahu obsluhy můževozík s RFID zastavit s milimetrovou přesností nadefinovaném místě nebo se zcela vyhnout překážkámna trase pojezdu. K dnešnímu dni byloprodáno více než 5000 vozíků s touto technologií.Navíc od roku 2009 umožnilo RFID doplněníproduktové výbavy o modul „Skladová navigace“.Kombinace řízení současného horizontálníhopojezdu a vertikálního zdvihu (diagonální jízda)umožňuje přesné poloautomatické najížděnívozíku na paletové pozice, zastupuje funkci obsluhya vede ke zvýšení počtu manipulací ažo 25 %. Aktuálně máme světově v provozu okolo500 skladů, kde skladová navigace každodennězlepšuje výkon obrátky palet. Několik realizacímáme již i v České republice.Nebudou se různé technologické novinkynavzájem kanibalizovat? Neboli: má smyslinvestovat nemalé prostředky do nejmodernějšítechnologie, která momentálně je,a slibuje nevídané možnosti, ale v podstatědo něčeho, co může být za rok či dva překonánojiným, atraktivnějším či pokročilejšímsystémem?Podporu speciálních technologií musí zajistitdodavatel. Tedy garanci, že použitou technologiidokáže dlouhodobě podporovat a rozvíjet. Dále,že technologie je a bude maximálně otevřená prodalší systémy. Teorii o závratných investicích firmyJungheinrich nemůžeme potvrdit. Silné konkurenčníprostředí drží speciálně v segmentu manipulačnítechniky ceny na relativně nízké úrovni.Jak velkou roli hrají u zákazníka při pořizovánínové techniky její ekologické parametry?Zde bychom možná očekávali větší význam. U produktůfirmy Jungheinrich disponujeme již dnesprodukty a příslušenstvím, které podstatně snižujíspotřebu pohonných hmot nebo množství emisí.V probíhajících výběrových řízeních však tyto hlediskazatím hrají marginální roli. Patrně musímebýt ještě trpěliví.Podstatným faktorem jsou i provozní náklady.Které z řešení pohonu vozíků se jeví jako nejvhodnější:elektřina, plyn, diesel….?I nadále je správná volba pohonu vozíku velmiindividuální. Její výhodnost se musí posuzovat zeširšího pohledu a hlavně z místních podmínekjednotlivých zákazníků. Při poptávce techniky uplatňujefirma Jungheinrich především poradenství. Přirozhovorech se zákazníkem zjišťujeme jeho potřeby,pozorujeme zvyklosti a následně vhodný a výhodnýtyp pohonu můžeme doporučit. Otevřená kalkulacevhodnosti je samozřejmostí.Co se pohonů týče, tak zůstávají dosavadní obvyklézpůsoby bez větší změny. Soustavně se však pracujena optimalizaci soustavy motory-elektronika-software.Díky této optimalizaci dokážeme se stejnýmiagregáty zvýšit výkon techniky o 10 a více procent,při současné úspoře energií o 10 a více procent.Aktuálně máme tyto hodnoty potvrzené na novémmodelu vozíku s výsuvným sloupem JungheinrichETM/ETV 214-216. /jk/12/201129

Téma: Logistika v praxiKAPESNÍ POMOCNÍK PROZPRACOVÁNÍ DAT V TERÉNUPod označením Dolphin7800 uvedla společnostHoneywell na trh komplexníhopodnikovéhodigitálního asistentaEDA (Enterprise DigitalAssistant), kterýumožňuje pracovníkůmv terénu,kurýrním firmáma dalším mobilnímpracovníkůmzjednodušenýpřístup k rozmanitýmsouborůmdat a poskytujeznačné výpočetníschopnosti.Přístroj Dolphin 7800zakomponoval parametrya funkce tradičního zařízení pro sběr dat včetněmožnosti každodenního používání v náročnýchmobilních aplikacích, do robustního, ale přestosnadno přenosného formátu. Jeho tvůrci si odnovinky slibují, že umožní také omezit prostoje,zvýšit provozní účinnost a že sníží poruchovostoproti konkurenčním přístrojům EDA až o 80 %.Hlavní charakteristiky přístroje:● Schopnost odolat náhodnému pádu na betonz výšky až 1,5 m a ví ce než tisícovce pádůz výšky 1 m.● Integrované připojení Wi-Fi a softwarově definovanérádio umožňující přepínání mobilníchsítí za provozu.● Výkonný procesor a síťová připojení, kteráumožňují souběžné zpracování úloh a zvyšujíproduktivitu.● Špičkové parametry čtení a pořizování obrázkůpomocí technologie Adaptus ImagingTechnology 6.0.● Ostrý, 3,5“ displej umožňující snadné čtenívevnitř i venku.● Pro zdravotnická zařízení je nabízena speciálníverze (Dolphin 7800hc) s dezinfekčním pouzdrem,která lépe odolává škodlivým účinkůmagresivních čisticích prostředků, často používanýchve zdravotnických zařízeních.Dolphin 7800 používá OS Microsoft WindowsEmbedded Handheld 6.5, což mu zajišťuje flexibilituohledně použití aplikací a využití nezávislýchdodavatelů softwaru. Honeywell’s Remote MasterMindfor Mobility umožňuje podnikům aktualizovata spravovat všechna zařízení Dolphin 7800zapojená do sítě z jednoho centrálního místa, cožvede ke snížení provozních nákladů. Kromě intuitivnívzdálené správy zařízení umožňují přístrojeDolphin 7800 pracující se softwarem RemoteMasterMind přístup k rozšířené sadě klíčovýchprovozních parametrů včetně počtu přečtenýchčárových kódů a počtu dotyků displeje. ŠKOLA LINDE MÁ AKREDITACIOD MINISTERSTVA ŠKOLSTVÍLinde škola je projekt nových a opakovaných školení obsluh manipulační techniky, který v LindeMaterial Handling ČR běží již 6 let. Jde o službu s celostátní působností. Co je v projektu novéhojsme se zeptali Ing. Luboše Procházky, obchodního ředitele servisu Linde Material Handling ČR.Nového je v projektu hodně, posilujeme naše regionálníservisní týmy o další školitele, v loňském rocejsme také získali akreditaci od Ministerstva školství,mládeže a tělovýchovy k provádění rekvalifikací zaměřenýchna získání nových kvalitních řidičů vozíků.Jak se v projektu projevilo krizové období?V období recese firmy objednávaly méně základníchškolení, nábor zaměstnanců se v mnoha firmáchúplně zastavil. Někteří dřívější klienti přesunulisvou výrobu dále na východ, někteří s výrobouskončili úplně. Nicméně i v nejtěžších dobách senaši školitelé nezastavili a naše dobré reference námzvláště u podniků ve skupinách a nadnárodníchfirmách pomohly najít nové zákazníky.Kde vidíte výhody vašeho projektu ŠkolaLinde?Je to především perfektní znalost techniky, prokterou lektor provádí školení. Znalost nejnovějšíchservisních informací, ovládacích prvků, informací nadispleji, chybových kódů, sdílení dat a informací.Naši lektoři nejsou vůči sobě v žádném konkurenčnímvztahu a sdílejí spolu zkušenosti z celého trhu.V jednom regionu se například stane závažná nehodavozíku a nejpozději při následujícím seminářise o ní dozví všichni lektoři vše potřebné. Můžemepak zákazníky s podobnými provozy upozorňovatna rizika a varovat je před možnými problémy.Naší devizou je flexibilita a rychlost. Když se přiblížítermín pravidelného školení např. <strong>12</strong>0 osob u velkéhozákazníka, víme o něm dopředu, zajistíme,aby bylo pro tento termín volných více lektorůa přesuneme je do potřebného regionu. Všichninaši školitelé jsou kmenovými zaměstnanci Lindea ve firmě pracují řadu let. Nikdo z nich nezačínalpřímo na pozici lektora, takže je velkou výhodou, žemají širší zkušenosti z oboru manipulace. Procesysouvisející se školením jsou popsány v systémuEN ISO 9001:2008, školení mají jasný řád a jsousnadno modifikovatelná s ohledem na potřebykonkrétních provozů.Jak se zaměřujete na každodenní údržbuvozíků?Každý zákazník chce snížit náklady na provoz vozíků.Některým nákladům se vyhnout v praxi nedá, alekromě toho je řada příležitostí, kdy to jde. Řidiči byměli správně provádět tzv. denní údržbu vozíku– jde hlavně o celkovou vizuální kontrolu zdvihacíhozařízení, vidlic, pneumatik, stavu provozníchnáplní. Důležitá je správná péče o trakční bateriiu elektrického vozíku a o startovací baterii u vozíkuse spalovacím motorem. Lektoři toto v našichškoleních velmi zdůrazňují, protože sami vědí, kolikprostředků je možno ušetřit na full-servisovýchprojektech, když řidiči vědí, co mají kontrolovata dělají to. Příklady jsou jasné. Nekontroluje se výškahladiny motorového oleje? Motor se může zadřít.Nedolévání destilované vody do trakční baterie máza následek snížení počtu využitelných cyklů, cizípředmět v pneumatice může způsobit při dalšímpoužívání její nenávratné poškození, atd.Co znamená v praxi získání Akreditace Ministerstvaškolství, mládeže a tělovýchovy?Udělením akreditace jsme oprávněni vést rekvalifikačníkurzy a spolupracujeme s Úřady práce nacelorepublikové úrovni. Pro systém permanentníhovzdělávání můžeme vycházet z vlastních zkušeností,již před třemi lety jsme získali certifikacipro bezpečnost práce a ochrany zdraví při práciBS OHSAS 18001:2007.Akreditace udělená státním orgánem je pro nászavazující a velmi si vážíme toho, že jsme dostalidůvěru v oblasti rekvalifikačních kurzů. /jv/28 <strong>12</strong>/<strong>2011</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!