Projekt-wzmocnieniaLazienkimostek.pdf - Łazienki Królewskie
Projekt-wzmocnieniaLazienkimostek.pdf - Łazienki Królewskie
Projekt-wzmocnieniaLazienkimostek.pdf - Łazienki Królewskie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PROJEKT KONSTRUKCYJNY<br />
WZMOCNIENIA<br />
ISTNIEJĄCEJ KONSTRUKCJI MOSTKA<br />
DLA POTRZEB<br />
PROJEKTU BUDOWLANEGO<br />
WYMIANY NAWIERZCHNI W ALEI CHIŃSKIEJ<br />
(NAD MOSTKIEM)<br />
ZLOKALIZOWANEJ W PARKU ŁAZIENKI KRÓLEWSKIE<br />
W WARSZAWIE<br />
Zleceniodawca: Muzeum <strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong>,<br />
00-460 Warszawa, ul Agrykoli 1<br />
Opracowanie:<br />
mgr inż. Radosław Krzemiński<br />
nr. upr. bud. MAZ/0092/PWOK/05<br />
Adres jednostki proj. - ul. Chemików 7/8, 05-100 Nowy Dwór Mazowiecki<br />
Styczeń 2011
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
SPIS TREŚCI<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
1 PODSTAWA OPRACOWANIA ........................................................................................................................ 3<br />
1.1 PODSTAWA OPRACOWANIA I MATERIAŁY ŹRÓDŁOWE .................................................................................................. 3<br />
2 PRZEDMIOT, CEL I ZAKRES OPRACOWANIA .................................................................................................. 4<br />
3 OPIS PRZEDMIOTU OPRACOWANIA ............................................................................................................. 4<br />
3.1 RYS HISTORYCZNY ................................................................................................................................................ 4<br />
3.2 OPIS MOSTKA ..................................................................................................................................................... 5<br />
3.3 STAN ZACHOWANIA MOSTKA ................................................................................................................................. 5<br />
4 OPIS ZAPROPONOWANEGO SPOSOBU WZMOCNIENIA ................................................................................ 6<br />
4.1 PRACE PRZYGOTOWAWCZE .................................................................................................................................... 8<br />
4.1.1 CIEK WODNY .................................................................................................................................................. 8<br />
4.1.2 OCZYSZCZENIE DNA ......................................................................................................................................... 8<br />
4.1.3 PODPARCIE KONSTRUKCJI MOSTKA ..................................................................................................................... 8<br />
4.2 PRACE WZMACNIAJĄCE ......................................................................................................................................... 9<br />
4.2.1 SKUWANIE TYNKU ........................................................................................................................................... 9<br />
4.2.2 USUWANIE NAWIERZCHNI I PODBUDOWY ............................................................................................................ 9<br />
4.2.3 USUWANIE PODBUDOWY PIASKOWEJ .................................................................................................................. 9<br />
4.2.4 INWENTARYZACJA I KLASYFIKACJA USZKODZEŃ ...................................................................................................... 9<br />
4.2.5 SUSZENIE KONSTRUKCJI MOSTKA ........................................................................................................................ 9<br />
4.2.6 WZMACNIANIE I NAPRAWA KONSTRUKCJI MOSTKA ................................................................................................ 9<br />
4.2.7 ZASYPKA I PODBUDOWA ................................................................................................................................. 10<br />
4.2.8 INIEKCJA ŻELOWA .......................................................................................................................................... 11<br />
4.2.9 ODTWARZANIE TYNKÓW ................................................................................................................................ 12<br />
4.3 PRACE WYKOŃCZENIOWE .................................................................................................................................... 13<br />
5 PRZYJĘTE TECHNOLOGIE I ROZWIĄZANIA MATERIAŁOWE .......................................................................... 14<br />
5.1 PRACE PRZYGOTOWAWCZE .................................................................................................................................. 14<br />
5.2 PRACE WZMACNIAJĄCE ....................................................................................................................................... 14<br />
5.2.1 WZMACNIANIE KONSTRUKCJI .......................................................................................................................... 14<br />
5.2.2 TYNKI ......................................................................................................................................................... 16<br />
6 ZAGADNIENIA BHP ..................................................................................................................................... 19<br />
7 DANE O WPŁYWIE NA ŚRODOWISKO.......................................................................................................... 20<br />
8 WNIOSKI, ZALECENIA I POLECENIA. ............................................................................................................ 20<br />
ZAŁĄCZNIKI............................................................................................................................................................. 22<br />
2 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
1 Podstawa opracowania<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
Niniejszy projekt został opracowana na zlecenie Muzeum <strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> Zespół<br />
Pałacowo-Ogrodowy z siedzibą w Warszawie przy ul. Agrykoli 1, 00-460 Warszawa.<br />
1.1 Podstawa opracowania i materiały źródłowe<br />
Na potrzeby niniejszego projektu wykorzystano:<br />
- podstawą formalną opracowania jest umowa nr.371/29/12/2010 zawarta pomiędzy Muzeum<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> Zespół Pałacowo-Ogrodowy z siedziba w Warszawie przy ul.Agrykoli 1, a<br />
Radosławem Krzemińskim prowadzącym działalność gospodarczą pod firmą BAKA-LA z<br />
siedzibą w Nowym Dworze Mazowieckim przy ul.Chemików 7/8.<br />
- <strong>Projekt</strong> Budowlany "<strong>Projekt</strong> zmiany nawierzchni Alei Chińskiej wraz z projektem instalacji<br />
elektrycznych, odwodnienia i zabezpieczeń systemu korzeniowego drzew" przygotowywany<br />
przez pracownię ABIES – Architektura Krajobrazu, Barbara Kraus – Galińska (02-784<br />
Warszawa, ul. Arctowskiego 25);<br />
- „Sprawozdanie z badań konstrukcji istniejącej nawierzchni głównej alei spacerowej w<br />
Łazienkach Królewskich w Warszawie” wykonane przez zespół firmy „Geovia” Spółka z o.o.<br />
(00-724 Warszawa, u l. Chełmska 21) na zlecenie ABIES – Architektura Krajobrazu, Barbara<br />
Kraus – Galińska (02-784 Warszawa, ul. Arctowskiego 25);<br />
- Inwentaryzacja mostu w alei chińskiej wykonana przez firmę KAPRINT; 04-551 Warszawa;<br />
ul.Starego Doktora 2 m94; wykonana na zlecenie Muzeum <strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong>, 00-460<br />
Warszawa, ul. Agrykoli 1; datowana na 12.2010<br />
-Opinia budowlano-konstrukcyjna o stanie technicznym obiektu – “Most na Drodze Chińskiej”<br />
opracowane przez PP Pracownie konserwacji Zabytków oddział w Warszawie Pracownia<br />
<strong>Projekt</strong>owa “Warszawa” z dnia listopad 1988<br />
- wizje lokalne przeprowadzone w dniach 08/12/2010, 22/12/2010; 02/01/2011 i 09/02/2011;<br />
- „Opinia techniczna dotycząca określenia stanu technicznego konstrukcji mostku w alei<br />
chińskiej dla potrzeb projektu wymiany nawierzchni w alei chińskiej (nad mostkiem)<br />
zlokalizowanej na Parku <strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie” – opracowana przez dr.Wojciecha<br />
Terlikowskiego i mgr inż.Radosława Krzemińskiego – styczeń 2011<br />
- Normy dotyczące obciążeń:<br />
PN-82/B-02000 Obciążenia budowli. Zasady ustalania wartości.<br />
PN-82/B-02001 Obciążenia budowli. Obciążenia stałe.<br />
PN-82/B-02003 Obciążenia budowli. Podstawowe obciążenia technologiczne i<br />
montażowe.<br />
PN-80/B-02010 Obciążenia w obliczeniach statycznych. Obciążenie śniegiem.<br />
PN-EN 1990-1-4_eurokod 1_czesc 1-4_Oddzialywania wiatru<br />
PN-EN 1991-1-3-2005_Eurokod1 Oddziaływanie na konstrukcje Cześć 1-3 Oddziaływania<br />
ogólne_Oddzialywania śniegiem.<br />
PN-EN_1991-1-1_2004_Eurokod1 Oddziaływanie na konstrukcje Cześć 1-<br />
1_Oddzialywania ogólne_Ciezar objętościowy, ciężar własny, obciążenie użytkowe w<br />
budynkach<br />
PN-EN 1996-1-1-2010 Reguły ogólne dle zbrojonych i niezbrojonych konstrukcji<br />
murowych<br />
PN-EN 1996-2-2010 Wymagania projektowe, dobór materiałów i wykonanie murów<br />
PN-EN 1996-3-2010 Uproszczone metody obliczania murowych konstrukcji<br />
niezbrojonych.<br />
3 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
PN-EN 1994-2-2010 Reguly ogolne i reguly dla mostow<br />
PN-81/B-03020 Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia<br />
statyczne i projektowanie.<br />
PN-B 03002-2007 Konstrukcje murowe <strong>Projekt</strong>owanie i obliczanie<br />
PN-B 10100-1970 Roboty tynkowe Tynki zwykle<br />
2 Przedmiot, cel i zakres opracowania<br />
Celem projektu jest wykonanie wzmocnienia konstrukcji mostka tak, aby było możliwe<br />
wykonanie przebudowy nawierzchni nad mostkiem wg projekty architektonicznego<br />
dostarczonego przez Zamawiającego.<br />
Celem niniejszej pracy jest przedstawienie koniecznego zakresu prac oraz dokładnej technologii<br />
naprawy i remontu przedmiotowej konstrukcji mostka i jego zabezpieczenia. Przedmiotowe<br />
działania poprzedzają planowaną i obecnie projektowaną wymianę istniejącej asfaltowej<br />
nawierzchni na nową nawierzchnię. Nawierzchnia HanseGrand Robust na głównej aleii na<br />
przepuszczalnej, wzmocnionej podbudowie umożliwiającej sporadyczny ruch samochodów<br />
obsługi, straży pożarnej oraz nawierzchni TerraWay kwarc bezpośrednio na mostku.<br />
Zgodnie z powyższym, zakres projektu obejmuje prace dotyczące zabezpieczenia istniejącej<br />
konstrukcji murowej i tynków mostku. Istotne jest, aby przy przeprowadzaniu prac remontowych<br />
nie zatracić historycznego wyrazu opisywanego obiektu. Należy zachować wygląd elewacji,<br />
żeby nie sprawiał wrażenia nowości i świeżości. W związku ze znacznym zasoleniem proponuje<br />
się częściową wymianę istniejącego uszkodzonego tynku na tynk renowacyjny WTA<br />
(posiadający certyfikat WTA).<br />
Wydaje się, że właściwym dla całości prac działaniem byłaby niezbędna wymiana wszystkich<br />
zdegradowanych i odspojonych od podłoża tynków na tynki w systemie tynków renowacyjnych<br />
w strefie wysoleń. To zapewniłoby równomierne magazynowanie soli oraz odparowywanie<br />
wody. Dla zakwalifikowanych do wymiany partii tynków (wolnych od wilgoci i soli) proponuje<br />
się zastosowanie lekkich, wytrzymałych tynków trasowych. W związku z tym, że przewidywana<br />
łączna powierzchnia do skucia jest znacząca, a efekt końcowy prac ma na celu zachowanie<br />
autentyczności przekazu historyczno wizualnego, proponuje się zastosowanie farb<br />
laserunkowych. Powłoki laserunkowe pozwalają na osiągnięcie interesującego efektu<br />
estetycznego szczególnie pożądanego na obiektach zabytkowych.<br />
3 Opis przedmiotu opracowania<br />
Przedmiot opracowania jest mostek znajdujący się w zespole pałacowo-ogrodowym znanym<br />
powszechnie, jako <strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie. Mostek łączy północną z południową<br />
częścią alei chińskiej nazywanej również drogą wilanowską. Wspomniana aleja jest najdłuższą<br />
aleją przebiegającej przez Park, która w linii prostej łączy ulicę Agrykoli i Gagarina znajdujące<br />
się poza granicami parku. Mostek usytuowany jest na wysokości budynku Belwederu<br />
widocznego z mostka.<br />
Pod mostkiem przepływa ciek wodny łączący Południowy Dolny Staw z wyżej położonym<br />
stawem zlokalizowanym przy Świątyni Egipskiej. Po stronie zachodniej mostka wykonana jest<br />
kaskada która podkreśla różnice poziomów pomiędzy stawami.<br />
3.1 Rys historyczny<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> stanowią zespół pałacowo-ogrodowy położony na terenie Ujazdowa,<br />
zajmujący obszar blisko 80 hektarów. Obiekty budowlane jak i inżynieryjne zlokalizowane na<br />
terenie parku zaczęły powstawać od drugiej połowie XVII w. do XIX w.<br />
4 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
W czasie II wojny światowej przedmiot opracowania prawdopodobnie został zniszczony i<br />
całkowicie odbudowany. Autorowi nie udało się odnaleźć zapisów historycznych dotyczących<br />
całkowitego bądź częściowego zniszczenia mostku. Na potrzeby projektu jednakże zakłada się iż<br />
obiekt posiada w sobie oryginalna tkankę konstrukcyjną – cegły łączone na zaprawie wapiennej.<br />
3.2 Opis mostka<br />
Dokumentacja projektowa, wykonawcza bądź powykonawcza nie została przekazana przez<br />
Zamawiającego autorowi opracowania, ze względu na jej brak. Ocenę geometrii mostka<br />
dokonano na podstawie wizji lokalnej i wykonanej inwentaryzacji.<br />
Mostek jest konstrukcji łukowej wymurowany z cegły pełnej (2 warstwy) i jest otynkowany.<br />
Wymiary mostku w ślad za dokumentacją inwentaryzacyjną wykonaną w grudniu 2010 są<br />
następujące;<br />
- całkowita szerokość: 7,82cm<br />
- szerokość w świetle balustrad: 6,56cm;<br />
- rozpiętość łuku: 4,08 cm<br />
- wysokość od linii wody do podniebienia sklepienia mostu 2,06cm<br />
- grubość sklepienia ceglanego 41cm<br />
Wykonane opinie w 1988 oraz 2010 roku wspominają, iż:<br />
„ Na całej szerokości mostu nawierzchnia jest asfaltowa, spadek podłużny i poprzeczny.<br />
Most wykonany jest z cegły ceramicznej pełnej klasy 50-70 na zaprawie cementowej M15,<br />
wymiary cegły 6,5 x 13 x 27cm. Sklepienie ceglane grubości 1 ½ c (ok. 41cm)”<br />
Balustrada mostka wykonana jest ze słupków murowanych z cegły o wymiarach 1½c x 1½c i ½c<br />
x 1c otynkowanych wypełnionych balustradą żeliwną, zaś płyta jest betonowa.<br />
Nawierzchnię mostka stanowi wypełnienie piaskiem (zmienna miąższość), następnie warstwa<br />
podbudowy betonowej gr.od 9cm do 16cm zaś warstwę wykończeniową stanowi nawierzchnia<br />
asfaltowa o grubości 3,5cm. W sumie realizowane przez podbudowę i warstwę nawierzchni<br />
obciążenie wynosi od 2,95 kN/m 2 do 4,75kN/m 2 .<br />
Proponowana nowa nawierzchnia TerraWay kwarc o grubości 3cm ma ciężar o wartości<br />
28 kN/m 2 i jest cięższe niż istniejącą obecnie warstwę nawierzchni asfaltowej (22,5 kN/m 2 ).<br />
Różnica wynosi: 28,0kN/m 2 *0,03m – 22,5kN/m 2 *0,035m=0,84-0,79kN/m = 0,05kN/m.<br />
Mostek jest na drodze pożarowej, która posiada podwyższone wymagania obciążeniowe.<br />
Przeznaczenie mostku potwierdza poprzednia opinia techniczna: ”Most przeznaczony jest dla<br />
pieszych i pojazdów technicznych obsługujących Park Łazienkowski” oraz istniejące<br />
dopuszczenia i oznakowania. Oznacza to iż został dopuszczony do przenoszenia obciążenia<br />
wyjątkowego związanego z pojazdem straży pożarnej. Docelowy stan konstrukcji także tej<br />
funkcji ma służyć<br />
3.3 Stan zachowania mostka<br />
Murowa konstrukcja łukowa mostka jest doskonale widoczna na spodnim sklepieniu.<br />
Zaobserwowano liczne pęknięcia tynku i jego odspojenia od konstrukcji łukowej mostka. Na<br />
płaszczyznach bocznych i balustradzie widoczne pęknięcia. W miejscach gdzie nie istnieje<br />
warstwa tynku widoczna jest konstrukcja murowa łukowa mostka, na której widoczne są liczne<br />
rysy i 2 główne pęknięcia po stronie wschodniej i zachodniej. Nie zauważono spękań w części<br />
środkowej, być może zakryte są warstwą tynku. Konstrukcja murowa jest zawilgocona i<br />
widoczne są miejsca wysoleń.<br />
Poprzeczne pęknięcia sklepienia ceglanego w odległości 50-60cm od brzegu po obu stronach<br />
mostku (zachodniej i wschodniej) w linii usytuowania balustrad powyżej sugeruje na<br />
5 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
przesztywnienie konstrukcji w tym rejonie. Przesztywnienie i nierównomierne osiadanie<br />
spowodowane przed rokiem 1988 spowodowało pojawienie się pęknięć (wschodniego i<br />
zachodniego). Rozsadzające działania zamarzniętej wody penetrującej przez nieszczelną<br />
nawierzchnię spowodowało powiększanie pęknięcia w tym rejonie. Cykliczność procesów<br />
zamarzania wody spowodowała powstanie nowych a powiększanie istniejących spękań.<br />
Detal izolacji na połączeniu balustrady i nawierzchni oraz być może niewyprofilowany spadek<br />
podłużny (obecnie trudny do stwierdzenia – warunki zimowe) potwierdza penetracyjny charakter<br />
migracji wody w tym rejonie. Wykonane w grudniu badania (odwiert na szczycie sklepienia w<br />
odległości od krawędzi mostu około 80cm, pęknięcie w odległości 50-60cm oraz przeciek<br />
rdzawy jednoznacznie sugeruje tę zależność.<br />
Opisany powyżej stan techniczny mostka oraz istnienie widocznych głównych spękań<br />
(wschodniego i zachodniego) zostało zaobserwowane i opisane w opinii technicznej z 1988roku.<br />
Niezaobserwowano pogłębiania się tychże uszkodzeń w ostatnich, co najmniej 10 latach.<br />
Pozwalają te fakty stwierdzić, iż mostek już nie osiada. Przyjmuje się, że obecnie możliwa jest<br />
ich naprawa konstrukcji mostka bez konieczności ingerencji w strefę fundamentowania. Metoda<br />
naprawy mostka nie będzie zwiększać obciążeń przekazywanych na konstrukcję, dlatego nie jest<br />
sugerowane wzmacnianie fundamentów dla tego obiekt budowlanego.<br />
Tynk na słupkach jest spękany.<br />
4 Opis zaproponowanego sposobu wzmocnienia<br />
Zgodnie z zakresem projektu, wzmocnienie konstrukcji mostka należy podzielić na<br />
następujące etapy:<br />
Etap 1 – prace przygotowawcze<br />
Etap 2 – wzmacnianie konstrukcji mostka<br />
Etap 3 – wykonanie finalnej nowoprojektowanej nawierzchni jednej na mostku.<br />
W ramach kolejnych etapów zaprojektowano wykonanie następujących czynności:<br />
Etap 1:<br />
• Odseparowanie cieku wodnego od konstrukcji mostka poprzez wykonanie tymczasowego<br />
zawężenia światła przepływu cieku wodnego.<br />
• Oczyszczenie dna cieku wodnego pod mostkiem<br />
• Wykonanie szalunku podpierającego konstrukcję (deskowanie na krążynach) wraz z<br />
wykonaniem zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem istniejącego cieku wodnego<br />
materiałem pochodzącym od wykonywania prac wzmacniających.<br />
Etap 2:<br />
• Delikatne skucie tynku (odspajającego się) na spodniej części łuku mostku.<br />
• Zdjęcie istniejącej nawierzchni asfaltowej (gr. około 3cm) i podbudowy betonowej (gr<br />
około 14cm).<br />
• Zdejmowanie istniejącej podbudowy piaskowej odsłaniając konstrukcję łuku mostku od<br />
góry.<br />
• Inwentaryzacja i klasyfikacja pęknięć konstrukcji łuku mostka widoczne od góry.<br />
• Osuszanie murów.<br />
6 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
• Wstępne wzmocnienie osypujących się cegieł i zapraw hydrofilnym preparatem<br />
krzemoorganicznym;<br />
• Dezynfekcja muru preparatem o silnym działaniu biobójczym;<br />
• Usunięcie zapraw cementowych i nieestetycznie wykonanych wtórnych uzupełnień w<br />
miejscach ubytków cegieł i spoin;<br />
• Oczyszczenie powierzchni cegieł i zapraw z nawarstwień (sugerowana jest metoda<br />
mechaniczna z użyciem jak najmniejszych ilości wody);<br />
• Założenie okładów odsalających w miejsca silnie zasolone, co praktycznie dotyczy całej<br />
powierzchni ścian. Zastosowanie okładów bardzo porowatych o dobrej przyczepności i<br />
dużej skuteczności odsalania;<br />
• Podklejenie rozwarstwień i wypełnienie drobnych szczelin przy pomocy zapraw o<br />
odpowiednich właściwościach sklejających i wypełniających takie szczeliny i<br />
własnościach fizyko-mechanicznych zbliżonych lub niższych od oryginalnych i<br />
późniejszych, historycznych zapraw – zaprawa o spoiwie wapiennym lub zaprawa<br />
wapienna z mielonym trasem wulkanicznym;<br />
• Wymiana mocno zasolonych i zdezintegrowanych cegieł na nowe;<br />
• Założenie nowych zapraw w miejscach ubytków spoin przy pomocy masy mineralnej o<br />
parametrach fizyko-mechanicznych zbliżonych lub niższych od oryginalnych i<br />
późniejszych, historycznych zapraw – zaprawa o spoiwie wapiennym lub zaprawa<br />
wapienna z mielonym trasem wulkanicznym;<br />
• Uzupełnienie ubytków w cegłach zaprawami mineralnymi (pigmentowaną zaprawą o<br />
spoiwie wapiennym z przymieszką hydrauliczną, np. trasem) dostosowanymi do barwy<br />
cegieł;<br />
• Wzmocnienie (naprawa pęknięć, rys i ubytków) i hydrofobizacja muru;<br />
• Wykonanie zasypki z kruszywa lekkiego.<br />
• Wykonanie nowej podbudowy betonowej.<br />
• Wykonanie iniekcji żelowej konstrukcji mostka - od spodu, wnętrza łuku.<br />
• Wykonanie tynków od spodu.<br />
• Sugerowane jest wykonanie rewitalizacja tynków balustrad i widocznych tynków<br />
bocznych.<br />
7 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Etap 3:<br />
• Rozłożenie nawierzchni TerraWay.<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
• Demontaż podparcia i usunięcie ścianek ograniczających przepływ cieku wodnego.<br />
Przed przystąpieniem do prac należy pamiętać, iż mamy do czynienia z obiektem zabytkowym.<br />
Wszystkie prace mają za cel zabezpieczenie istniejącej substancji zabytkowej przed dodatkowym<br />
jej ewentualnym uszkodzeniem związanym z koniecznymi do przeprowadzenia pracami<br />
zabezpieczająco-wzmacniającymi konstrukcję mostka.<br />
4.1 Prace przygotowawcze<br />
Przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek prac związanych z wzmacnianiem<br />
konstrukcji mostka należy przystąpić do prac przygotowawczych. Celem jest takie<br />
przygotowanie sąsiedztwa wokół mostka, aby można było wykonać prace wzmacniające.<br />
4.1.1 Ciek wodny<br />
Elementem środowiska, który znacząco wpływa na kondycję mostka oraz także na<br />
realizację praz wzmacniających jest płynący ciek wodny. Należy wodę odsunąć od konstrukcji.<br />
Do tego celu zaprojektowano wykonanie tymczasowej tamy przed mostkiem oraz wykonanie<br />
koryta odprowadzającego płynącą wodę na drugą stronę mostka.<br />
W odległości 10m od wschodniego lica bocznego mostka należy wykonać tamę za pomocą<br />
wbijanych ścianek bądź też jak pokazano na rysunku konstrukcyjnym nr2 profili stalowych<br />
wypełnionych opinką drewnianą. Na tamie tj ściance będzie miejsce przepływania wody przez<br />
tamę i w tym miejscu ustawione będzie koryto transportujące wodę na drugą stronę mostka.<br />
Aby ograniczyć przesiąkanie wody przez opinkę drewnianą należy od strony wody płynącej<br />
przymocować do opinki folię PCV.<br />
Należy pamiętać, iż w czasie pogrążania w grunt (dno przepływającego cieku wodnego<br />
elementów tamy należy ograniczyć przekazywanie drgań na konstrukcję mostka.<br />
4.1.2 Oczyszczenie dna<br />
Po wykonaniu tamy wraz z korytem podpieranym na kozłach można przystąpić do<br />
przepompowania wody: z części wschodniej na zachodnią. Po wypompowaniu należy oczyścić<br />
dno w obrycie mostka z mułu odsłaniając maksymalnie dolną część łuku mostka – mogą to być<br />
fundamenty. Należy pamiętać, iż konieczne jest rozparcie dolnej/spodniej części łuku.<br />
Dopuszcza się zastosowania przepompowywania wody za pomocą urządzeń mechanicznych.<br />
4.1.3 Podparcie konstrukcji mostka<br />
Szalunek podpierający konstrukcję poza pełnieniem funkcji podpierającej konstrukcje<br />
mostka służy do zbierania późniejszych elementów ubocznych powstających przy pracach<br />
naprawczych (śmiecie). Dzieje się tak pod warunkiem podpięcia do niego płachty zbierającej<br />
odpadki. Należy pamiętać, iż podparcie konstrukcji łukowej nie może być punktowe, dlatego<br />
krążyny maja być odpowiednio przygotowane oraz powinny umożliwiać miejscowe odsuwanie<br />
w celu dokonania skuwania i napraw. Miejsca prowadzenia prac powinny mieć powierzchnię nie<br />
większą niż szer. 2m na dł 1,5m.<br />
8 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
4.2 Prace wzmacniające<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
Należy zachowywać szczególną ostrożność w czasie prowadzenia prac i stale monitorować<br />
zachowanie konstrukcji zabytkowej. O wszelkich niepokojących zaobserwowanych efektach<br />
informować należy projektanta i inspektora nadzoru.<br />
4.2.1 Skuwanie tynku<br />
Delikatne skucie tynku (odspajającego się) na spodniej części łuku mostku. Należy<br />
zwracać uwagę na właściwe odbieranie skutego materiału, aby nie zanieczyszczać cieku<br />
wodnego. Należy zwracać uwagę na nieuszkodzenie rur instalacyjnych przebiegających przez<br />
mostek. Sugeruje się dokonać przeglądu tynku na bocznych stronach mostku wraz z oceną<br />
konieczności jego skucia.<br />
4.2.2 Usuwanie nawierzchni i podbudowy<br />
Istniejąca nawierzchnię asfaltową oraz podbudowę betonową należy usuwać poprzez<br />
frezowanie a nie skuwanie. Wymaganie to podyktowane jest ograniczeń w przekazywaniu drgań<br />
na konstrukcje mostka – wynika to z konstrukcji murowej mostku łukowego murowanego.<br />
4.2.3 Usuwanie podbudowy piaskowej<br />
Podbudowa piaskowa, której miąższość ograniczona jest wierzchem konstrukcji murowej<br />
łuku mostka oraz spodem podbudowy betonowej. Usuwanie podbudowy piaskowej należy<br />
realizować do głębokości maksymalnie 200cm poniżej poziomu terenu (włączając<br />
poprzednią/obecną rzędną wierzchu nawierzchni). <strong>Projekt</strong>owana miąższość, którą należy zdjąć<br />
używając małowymiarowych spycharek mechanicznych (ze względu na ograniczenie ciężaru<br />
przekazywanego na konstrukcję), wynosi około150cm. Odsłanianie należy przeprowadzać na<br />
szerokości mostka zachowując niezbędne skarpowanie (1:1,5). Zwraca się uwagę na prace w<br />
rejonie drzew – aby nie uszkodzić systemu ukorzenienie. Prace prowadzić pod nadzorem służb<br />
pielęgnujących zieleń w Łazienkach warszawskich.<br />
4.2.4 Inwentaryzacja i klasyfikacja uszkodzeń<br />
Odsłonięta konstrukcję murową należy zinwentaryzować na lokalizację ewentualnych<br />
pęknięć i uszkodzeń widocznych od wierzchniej strony łuku. <strong>Projekt</strong>uje się wykonanie rysunków<br />
inwentaryzacyjnych wraz z dokumentacją fotograficzną. Prace należy przeprowadzić dla<br />
wierzchniej i spodniej powierzchni konstrukcji łuku mostka.<br />
4.2.5 Suszenie konstrukcji mostka<br />
Po odsłonięciu zewnętrznej strony łuku konstrukcji (wierzchniej i spodniej) należy<br />
przystąpić do osuszania murów przy wykorzystaniu nagrzewnic. Nie dopuszczając by<br />
temperatura na powierzchni muru przekraczała 90 0 C.<br />
4.2.6 Wzmacnianie i naprawa konstrukcji mostka<br />
W ramach prac wzmacniająco-naprawczych należy wykonać naprawy i wzmocnienia<br />
istniejących murów. <strong>Projekt</strong>uje się wykonanie następujących grup prac:<br />
• Pobranie próbek materiału w celu wykonania analiz ilościowych i jakościowych<br />
występujących w murze soli.<br />
• Wykonanie prób na usuwanie nawarstwień słabo i silnie spojonych z podłożem.<br />
9 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
• Dezynfekcja wybranym środkiem biocydowym miejsc porażonych biologicznie przy<br />
użyciu preparatu Alkutex BFA-Entferner firmy Remmers lub StoPrim Fungal firmy Sto.<br />
• Dokonanie dokładnego przeglądu i wnikliwej analizy zniszczeń na tynkach (na<br />
powierzchniach bocznych): spękań, mikrospękań, spękań włoskowatych.<br />
• Usunięcie wykruszonych, nieszczelnych fug w wątku ceglanym i wypełnienie spoin<br />
Trass-Kalk-Porengrundputz firmy Sto lub Fugenmortel TK firmy Remmers.<br />
• Usunięcie wszystkich zapraw cementowych i cementowo-wapiennych: warstwy<br />
pokrywające mur, uzupełnienia cegieł i zaprawy spoinujące – o ile takie zostaną<br />
stwierdzone. Prace należy wykonać bardzo ostrożnie i starannie, aby nie uszkodzić<br />
materiałów oryginalnych. Trzeba także usunąć silnie zdezintegrowane cegły (zniszczone<br />
na głębokość przekraczającą 50mm – licząc od lica cegły lub 50% objętości cegły).<br />
• Wstępne wzmocnienie silnie uszkodzonych cegieł oraz zapraw łączących cegły i inne<br />
elementy muru. Zabieg polega na nasyceniu elementów ceramicznych preparatami<br />
zawierającymi częściowo skondensowany tetraetoksysilan.<br />
• Oczyszczenie powierzchni ścian ze szkodliwych nalotów (biologicznych i chemicznych)<br />
– dopuszcza się jedynie stosowanie metody mechanicznej z użyciem miękkiego<br />
ścierniwa podawanego pod niskim ciśnieniem!. Następnie należy wykonać odsolenie<br />
silnie zasolonych fragmentów murów – przez zastosowanie okładów silnie porowatych<br />
(np. z bentonitu, ewentualnie z celulozy) o dużej przyczepności i dużej skuteczności<br />
odsalania.<br />
• Wzmocnienie cegieł i zapraw w murze preparatami o właściwościach hydrofilnych<br />
zawierających częściowo skondensowane estry kwasu krzemowego oraz uzupełnienie<br />
istotnych ubytków w murach z użyciem cegieł, które zostały zebrane oraz oczyszczone i<br />
zabezpieczone, a pochodzą ze wzmacnianej konstrukcji. Murować na zaprawie o spoiwie<br />
wapiennym (najlepiej zaprawie wapiennej z mielonym trasem wulkanicznym).<br />
• Scalenie kolorystyczne zapraw wykonać za pomocą farby wapiennej na bazie wapna<br />
dyspergowanego.<br />
Naprawa pęknięć podłużnych zlokalizowanych po obu stronach (wschodniej i<br />
zachodniej) spodu sklepienia mostku poprzez umieszczenie w ścianach, (w poziomych spoinach<br />
między cegłami) dodatkowego zbrojenia w postaci specjalnych prętów i kotew stalowych - tzw.<br />
Brutt Saver Profili.<br />
Należy dodatkowo oczyścić i wymienić uszczelnienie wokół rury instalacyjnej<br />
przechodzącej przez konstrukcję sklepienia mostka. Wypełnienie ma być elastyczne i pełnić<br />
funkcję zabezpieczenia przeciwwodnego.<br />
4.2.7 Zasypka i podbudowa<br />
Wykonanie zasypki z lekkiego kruszywa (np. Keramzyt Maxit 0-4S) ceramicznego<br />
kształtując spadek wierzchniej warstwy 3%. Zaprojektowano wyłącznie spadki podłużne bez<br />
poprzecznych. Najwyższy punkt jest w koronie łuku mostu i z tego miejsca ze spadkiem 3% w<br />
obu kierunkach wzdłuż mostu realizowany będzie spadek (w kierunku północnym i<br />
południowym). Kruszywo należy zagęszczać warstwami o maksymalnej miąższości 20cm<br />
Na przygotowanej (ze spadkiem) warstwie kruszywa należy wykonać podbudowę<br />
betonową (beton C25/C30 W8) gr. 10cm zazbrojoną siatkami fi 8 o oczkach 15x15cm (stal AIII<br />
N). Podbudowa pod nawierzchnię docelową pokryta będzie przed ułożeniem nawierzchni<br />
izolacją wodoszczelną (Eurolan_FK20). Zakres obszaru gdzie wykonana będzie podbudowa<br />
uszczegółowiony musi być na etapie projektu wykonawczego. Należy jednak pamiętać, aby nie<br />
był mniejszy niż 6m licząc od osi symetrii mostka – jak pokazano na szkicu poniżej. Miejsce<br />
10 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
zmiany nawierzchni z Terraway na HanseGrand Robust sugeruje się aby było realizowane w<br />
odległości około 7,5m licząc od osi symetrii mostka.<br />
4.2.8 Iniekcja żelowa<br />
Wykonanie iniekcji żelowej konstrukcji - od spodu, wnętrza łuku. Iniekcja jest<br />
przewidziana szczególnie na obszarach konstrukcji, które nie były odsłonięte poprzez odkopanie<br />
i osuszone. Dane takie jak: wysokość łuku konstrukcji mostka wynosi ~2,30m, odsłonięta<br />
konstrukcja 1,50m (2,00 od poziomu terenu, grubość sklepienia łuku 41cm) informują o tym iż<br />
od poziomu 135cm poniżej poziomu wierzchu konstrukcji będzie realizowania iniekcja żelowa.<br />
Rozstaw pakerów w siatce 15x15cm z przesunięciem. Iniekcja szczególnie przewidziana jest dla<br />
części która miała kontakt bezpośredni z płynącym ciekiem wodnym. <strong>Projekt</strong>uje się użycie<br />
hydrożeli (na bazie po-liakryloamidów), które są wieloskładnikowymi preparatami,<br />
pozwalającymi na wykonywanie uszczelnień w grunt, uszczelnień strukturalnych oraz<br />
uszczelnień dylatacji i rys. Preparaty te cechują się kilkoma cennymi właściwościami:<br />
• żelowanie rozpoczyna się dopiero w obecności wody,<br />
• przed rozpoczęciem fazy żelowania materiał ma niską lepkość, pozwalająca na wnikanie<br />
w głąb podłoży mineralnych,<br />
11 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
• początek fazy żelowania i czas jej trwania można regulować proporcjami mieszania<br />
składników preparatu,<br />
• posiadają dobrą przyczepność do suchych i mokrych podłoży mineralnych,<br />
• są odporne na rozcieńczone kwasy, alkalia oraz sole występujące w obiektach budowlanych,<br />
• wysuszenie ściany nie powoduje utraty właściwości uszczelniających,<br />
• nawet całkowicie wyschnięty materiał cechuje się pewną elastycznością i tworzy trwałą<br />
warstwę uszczelniającą,<br />
• ponowny kontakt z wodą powoduje pęcznienie materiału i powrót do poprzedniej<br />
elastyczności. Jest to proces odwracalny,<br />
• mogą zawierać w swoim składzie mikrowypelniacze dodatkowo stabilizujące żel,<br />
• mogą być barwione w celu kontroli poprawności przeprowadzanej iniekcji. Po pewnym<br />
czasie zabarwienie zanika.<br />
Podczas prac iniekcyjnych należy dokumentować następujące dane i parametry:<br />
• wilgotność przegrody,<br />
• grubość przegrody,<br />
• temperaturę iniektu, podłoża oraz powietrza,<br />
• rodzaj stosowanego iniektu,<br />
• czas utwardzania się iniektu,<br />
• rodzaj pompy,<br />
• ciśnienie przy wykonywaniu iniekcji,<br />
• zużycie iniektu (na 1 otwór oraz na 1 m2 powierzchni przegrody).<br />
Po zakończeniu iniekcji należy usunąć pakery, a otwory zasklepić systemową zaprawą<br />
(trasową).<br />
Należy stosować niskie ciśnienie i długi czas iniekcji.<br />
Po wykonaniu wzmocnień, wymurowań, przemurowań konieczne jest wykonanie hydrofobizacji<br />
konstrukcji murowej obiektu. Hydrofobizację wykonujemy powyżej obszarów, które były<br />
iniektowane. Zwraca się uwagę, iż hydrofobizację można wykonać dopiero po pełnym związaniu<br />
zaprawy w ewentualnych wykonanych odtworzeniach muru.<br />
4.2.9 Odtwarzanie tynków<br />
Odtworzenie tynków musi być poprzedzone konsultacjami i uzyskaniem akceptacji<br />
właściwego konserwatora zabytków. Program prac konserwatorskich musi obejmować cały<br />
obiekt mostka łącznie z balustradami. Przygotowanie programu i jego uzgodnienie realizowane<br />
będzie na etapie projektu wykonawczego przez Wykonawcę.<br />
Obecnie na potrzeby projektowanych prac wzmacniających konstrukcję mostka sugeruje<br />
się wykonanie niezbędnych prac obejmujących swym zakresem tynki. Odtworzenie tynków na<br />
spodniej stronie sklepienia konstrukcji mostka. Sugeruje się wykonanie tynków renowacyjnych,<br />
których idea bazuje na założeniu, że nie jesteśmy w stanie usunąć związków soli z muru,<br />
natomiast uniemożliwiamy im wywieranie destrukcyjnego działania na sam tynk i znajdujący się<br />
pod nim mur. Podstawą takiego twierdzenia jest wykonanie osuszania muru realizowana<br />
wyłącznie poprzez zewnętrzne nagrzewanie, bez ingerencji mechanicznej i chemicznej w mur.<br />
12 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
W strefie spodniej łuku konstrukcji mostka sugeruje się wykonanie tynku renowacyjnego jednej<br />
z poniższych firm:<br />
a) firmy Sto<br />
- tynk wyrównawczy Porengrundputz WTA<br />
- tynk renowacyjny Sanierputz WTA<br />
- zacierka Sanierhaftputz WTA,<br />
b) firmy Remmers<br />
- narzut Funcosil Spritzbewurf<br />
- tynk renowacyjny Funcosil 1 L Sanierputz –WTA<br />
- gładź Funcosil Feinputz<br />
Wykonanie tynków musi być poprzedzone następującymi zabiegami:<br />
a. Usunięcie luźnych, spękanych, odpadających tynków i wzmocnienie tych miejsc<br />
preparatem typu Sto Prim Grundex firmy Sto lub Funcosil Tiefengrund firmy Remmers.<br />
Wilgotne, zasolone, stare tynki należy usunąć w obszarze uszkodzonym oraz co najmniej<br />
80 cm poza nim. W przypadku murów o grubości większej niż 80 cm należy usunąć tynk<br />
w strefie uszkodzonej oraz poza nią na szerokości odpowiadającej grubości muru.<br />
b. Nacięcie spoin na głębokość 2cm w celu lepszej przyczepności nowej wyprawy<br />
tynkarskiej.<br />
c. Wykonanie zabezpieczeń konstrukcyjnych pęknięć opisanych w p. 4.2.6.<br />
d. Uzupełnienie tynków tynkami w technologii tynków renowacyjnych WTA<br />
firmy Sto<br />
– szpryc Sto Trass WM 02<br />
– warstwa wypełniająca StoTrass Porenputz<br />
– tynk końcowy Sto Trass Filzputz<br />
lub firmy Remmers<br />
– narzut: Funcosil Spritzbewurf<br />
– warstwa wyrównawcza Funcosil Salzspeicherputz -WTA<br />
– tynk renowacyjny Funcosil 1 L Sanierputz –WTA lub Funcosil Sanierputz –<br />
WTA<br />
– zacierka Funcosil Feinputz lub Funcosil Fassadenschlammputz<br />
e. Uzupełnianie drobnych ubytków tynku, szpachlowanie- Funcosil Verbundmortel firmy<br />
Remmers lub StoTrass Porenputz firmy Sto.<br />
f. Wykonanie wzmocnienia rys przy użyciu Siliconharz Fulfarbe LA firmy Remmers lub<br />
Sto Rissfuller fein firmy Sto.<br />
g. Wykonanie laserunkowych powłok malarskich w celu rozbicia kolorystycznego<br />
powierzchni tynków farbami Funcosil LA Siliconfarbe lub Funcosil Historic Lasur<br />
niepigmentowana lub odcienie specjalne firmy Remmers albo StoSilico.<br />
Przed przystąpieniem do malowania należy pomalować fragment ściany o wymiarach ok. 1,0 x<br />
1,0 m w dobrze oświetlonym miejscu i przedstawić do akceptacji Nadzoru Autorskiego<br />
ostateczny projekt kolorystyki należy zatwierdzić na podstawie wykonanych prób na elewacjach<br />
z udziałem przedstawiciela Urzędu Konserwatorskiego<br />
4.3 Prace wykończeniowe<br />
Rozłożenie nawierzchni TerraWay o gr.3cm zgodnie z wytycznym projektu<br />
architektonicznego. Uwaga nawierzchnia gr.3cm jest przepuszczalna. Podbudowa pod<br />
nawierzchnię docelową pokryta będzie przed ułożeniem nawierzchni izolacją wodoszczelną<br />
(Eurolan_FK20). Spadki będą podłużne o wartości 3%, a poprzecznych brak. Należy zwrócić<br />
uwage czy dobrze tj. z należytą starannością został wykonany detal zaizolowania połączenia<br />
pomiedzy kapa płyty balustrady a płyta podbudowy nawierzchni docelowej.<br />
13 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Demontaż i usunięcie ścianek ograniczających przepływ cieku wodnego.<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
5 Przyjęte technologie i rozwiązania materiałowe<br />
5.1 Prace przygotowawcze<br />
Ograniczając światło przepływu cieku wodnego pod mostkiem doprowadzamy do<br />
sytuacji zmniejszenia parcia wody na ściany, spód sklepienia – fundamentów. Należy, zatem<br />
pamiętać o wykonaniu rozpór poprzecznych pomiędzy przyczółkami – stanowić to będzie<br />
wyłącznie zabezpieczenie na niewprowadzanie nowych sił do układu statycznego pracy<br />
konstrukcji mostka.<br />
Stosowane materiały:<br />
• Ścianki szczelne wciskane lub profile stalowe (dwuteownik) i opinka drewniana (pokryta<br />
folią PCV po zainstalowaniu pełnej ścianki<br />
• Koryto drewniane bądź rura,<br />
• krążyny; elementy drewniane (kliny, kantówki)<br />
• systemowe rusztowanie<br />
5.2 Prace wzmacniające<br />
5.2.1 Wzmacnianie konstrukcji<br />
W ramach prac naprawczych należy wykonać naprawy i wzmocnienia istniejącej<br />
konstrukcji murów mostka. Planuje się wykonanie następujących prac:<br />
• Usunięcie wszystkich zapraw cementowych i cementowo-wapiennych: warstwy<br />
pokrywające mur, uzupełnienia cegieł i zaprawy spoinujące – o ile takie zostaną<br />
stwierdzone. Prace należy wykonać w sposób bardzo staranny używając<br />
specjalistycznych środków oraz narzędzi.<br />
• Usunięcie w sposób mechaniczny silnie zdezintegrowanych cegieł (zniszczonych na<br />
głębokość przekraczającą 50mm – licząc od lica cegły lub 50% objętości cegły). Prace<br />
należy wykonywać bardzo ostrożnie, by nie uszkodzić materiałów oryginalnych.<br />
• Wstępne wzmocnienie silnie uszkodzonych cegieł oraz zapraw łączących cegły i inne<br />
elementy muru, aby podczas procesu odsalania i powierzchniowego oczyszczania.<br />
Wzmocnienie wykonać poprzez nasycenie cegieł specjalistycznymi preparatami<br />
zawierającymi w swym składzie częściowo skondensowany tetraetoksysilan.<br />
• Oczyszczenie powierzchni ścian ze szkodliwych nalotów (biologicznych i chemicznych)<br />
– dopuszcza się jedynie stosowanie metody mechanicznej z użyciem miękkiego<br />
ścierniwa podawanego pod niskim ciśnieniem! Metoda ta polega na strumieniowaniu<br />
powierzchni ceramicznej ścierniwem bez użycia wody. Granulacja ścierniwa powinna<br />
zostać dobrana doświadczalnie. Z reguły, najlepsze efekty uzyskuje się używając<br />
ścierniwa o granulacji do 0,2mm. Powodzenie tej metody zależy przede wszystkim od<br />
operatora urządzenia, odpowiedniego doboru dyszy, doboru ciśnienia, odległości od<br />
opracowywanej powierzchni oraz kąta strumieniowania.<br />
UWAGA: Wyżej wymienione parametry należy tak dobrać, by nie uszkodzić lica czyszczonych<br />
powierzchni ceramicznych. Zaletą tej metody jest czyszczenie bez użycie wody, co powoduje, że<br />
możliwe jest natychmiastowe prowadzenie kolejnych zabiegów naprawczych, bez oczekiwania<br />
14 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
na osuszenie muru elewacji. Użycie wody, bądź zastosowanie metody chemicznej, może<br />
spowodować uruchomienie zalegających pod licem cegły soli, która może wystąpić na jej<br />
powierzchni w formie wykwitów.<br />
• Odsolenie silnie zasolonych fragmentów murów – zastosowanie okładów silnie<br />
porowatych (np. z bentonitu lub celulozy) o dużej przyczepności i dużej skuteczności<br />
odsalania.<br />
• UWAGA: Przy stosowaniu okładów z bentonitu, w celu zabezpieczenia okładów przed<br />
pękaniem należy z bentonitem zmieszać piasek w stosunku 1 : 6.<br />
• Wzmocnienie cegieł i zapraw w murze preparatami o właściwościach hydrofilnych<br />
zawierających częściowo skondensowane estry kwasu krzemowego.<br />
• Uzupełnienie istotnych ubytków w murach z użyciem cegieł, które zostały zebrane oraz<br />
oczyszczone i zabezpieczone, a pochodzą ze wzmacnianej konstrukcji. Murować na<br />
zaprawie o spoiwie wapiennym (najlepiej zaprawie wapiennej z mielonym trasem<br />
wulkanicznym).<br />
• Uzupełnienie ubytków w cegłach za pomocą pigmentowej zaprawy o spoiwie<br />
wapiennym z przymieszką hydrauliczną.<br />
UWAGA: Ze względów kosztowych oraz łatwość wykonania zabiegu zaleca się zastosowanie<br />
do uzupełnienia ubytków w cegłach niebarwionych zapraw mineralnych, a następnie ich<br />
patynowanie (barwienie) do kolorystycznego scalenia z cegłą. Poleca się zastosowanie zaprawy<br />
wapiennej modyfikowanej trasem (metakaolinitem) w stosunku wapno hydratyzowane :<br />
metakaolinit : piasek (1 : 1 : 8 lub 1 : 1 : 10).<br />
• Uzupełnienie ubytków w zaprawach spoinujących cegły za pomocą zaprawy o spoiwie<br />
wapiennym (lub zaprawy wapiennej z mielonym trasem wulkanicznym).<br />
UWAGA: Zaleca się zastosowanie zaprawy wapienne modyfikowane trasem (metakaolinitem) w<br />
stosunku wapno hydratyzowane : metakaolinit : piasek (1 : 1 : 8 lub 1 : 1 : 10).<br />
• Scalenie kolorystyczne zapraw wykonać za pomocą farby wapiennej na bazie wapna<br />
dyspergowanego.<br />
• Naprawa pęknięć<br />
<strong>Projekt</strong>uje się naprawę podłużnych pęknięć zlokalizowanych po obu stronach (wschodniej i<br />
zachodniej) spodu sklepienia mostku poprzez umieszczenie w ścianach, (w poziomych spoinach<br />
między cegłami) dodatkowego zbrojenia w postaci specjalnych prętów i kotew stalowych - tzw.<br />
Brutt Saver Profili zatopionych w zaprojektowanej dla nich zaprawie noszącej ogólną nazwę:<br />
Brutt Saver Powder. Brutt Saver Profile - to elastyczne pręty, cięgna i kotwy wykonane z<br />
austenitycznej stali nierdzewnej o charakterystycznym, helikoidalnym (śrubowym) kształcie o<br />
średnicy 8mm. Pręty można łączyć ze sobą, zginać, układać w wiązki. Ich produkcja jest zgodna<br />
z normą: EN ISO 9002:1994 (Certyfikat TÜV – Rheinland Europa Kft. nr 75 1008417). Zaprawa<br />
Brutt Saver Powder S charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w kontakcie z różnymi<br />
materiałami.<br />
Do przygotowania zaprawy należy używać składników dostarczanych przez producenta (nie<br />
wolno dolewać wody, dosypywać cementu, piasku, plastyfikatorów, itp.) . Umieszczenie<br />
zbrojenia w miejscach pęknięć ściany jest niezbędne. Zaleca się bieżącą kontrolę prac przez<br />
uprawnionego inżyniera konstruktora w trakcie trwania robót naprawczych.<br />
Kolejność prac (pęknięcia powyżej 3 mm) jak poniżej:<br />
- wyfrezować, zgodnie z określoną lokalizacją i wymiarami szczeliny (szczeliny mogą<br />
być frezowane w spoinach lub bezpośrednio w materiale konstrukcyjnym - cegle);<br />
wymiar szczeliny: szerokość min 12mm zaś głębokość 40mm.<br />
- oczyścić szczeliny z pozostałości frezowania, oraz z pyłu i drobnych cząsteczek przy<br />
15 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
pomocy sprężonego powietrza.<br />
- wypełnić wilgotne szczeliny (przy pomocy pistoletu iniekcyjnego) pierwszą warstwą<br />
zaprawy o grubości około 10 mm,<br />
- zatopić w zaprawie przygotowane wcześniej Brutt Saver Profile i pokryć je przy<br />
pomocy pistoletu kolejną warstwą zaprawy o tej samej grubości (w niektórych<br />
przypadkach włożone do szczelin profile na czas wiązania zaprawy należy zablokować<br />
przy pomocy klinów drewnianych); Długość i rozstaw profili zgodnie z wytycznymi<br />
pokazanymi na rys. K-1.<br />
- po związaniu zaprawy (około 20 – 40 minut) - wypełnić pozostałą szczelinę zaprawą do<br />
spoinowania.<br />
Po skuciu tynku w miejscach (słupki balustrady, płaszczyzny boczne – wschodnia i zachodnia<br />
mostka), gdzie konieczna jest jego wymiana oraz po wykonaniu lokalnych odkrywek tynku w<br />
miejscach jego pęknięć potwierdzających istnienie pęknięć i rys ściany murowanej uprawniony<br />
inżynier konstruktor akceptować będzie potrzebę wykonania wzmocnienia ściany murowanej<br />
wraz ze wskazaniem metody zgodnie z propozycjami opisanymi poniżej. Miejscowe<br />
odkrywki/skucia tynku o wymiarach min10x10cm, należy przeprowadzić wszędzie tam gdzie<br />
istnieją pęknięcia w minimum 2 miejscach przebiegu pęknięcia. Czynność wykonywania<br />
odkrywek, potwierdzających istnienie pęknięcia ściany murowanej należy połączyć z badaniem<br />
jakości tynku i konieczności jego wymiany. Po stwierdzeniu występowania rysy lub pęknięcia<br />
należy stosować zbrojenie prętami osadzonymi zgodnie z wytycznymi producenta i ideologią<br />
naprawy pęknięć opisaną powyżej.<br />
Kolejność prac (pęknięcia do 3 mm) jak poniżej:<br />
- zabezpieczyć poprzez lokalne wzmocnienie siatką stalowa cięto – ciągnioną lub siatką<br />
Rabitza. W tym celu odbić tynk na szerokość minimum 15 cm po obu stronach pęknięcia.<br />
Mocno zwilżyć powierzchnie a następnie na zaprawie z cementu portlandzkiego<br />
(białego) ułożyć siatkę stalową.<br />
Po wykonaniu wzmocnień, wymurowań, przemurowań konieczne jest wykonanie hydrofobizacji<br />
konstrukcji murowej obiektu, którą można wykonać dopiero po pełnym związaniu zaprawy w<br />
ewentualnych wykonanych odtworzeniach muru. Zwraca się uwagę, iż pełne stwardnienie<br />
spoiny następuje zgodnie z przelicznikiem 1dzień na 1mm grubości spoiny. Preparat do<br />
hydrofobizacji należy dobrać na podstawie prób przeprowadzonych na fragmentach muru.<br />
Stosowane materiały:<br />
• Brutt Saver Profile - to elastyczne pręty, cięgna i kotwy wykonane z austenitycznej stali<br />
nierdzewnej klasy Grade 304 wg. EN1.4301 o wytrzymałości na rozciąganie fy min.<br />
510MPa; Pręty posiadają charakterystyczny, helikoidalny (śrubowy) kształt i są o<br />
średnicy 8mm. Długość pręta dostosować do sposobu zarysowania, stosowane długości -<br />
od 300 do 500mm.<br />
• Tiksotropowa zaprawa na bazie wapna z dodatkiem mielonego trasu wulkanicznego<br />
dostosowana do iniekcji przy pomocy pistoletów ręcznych lub elektronarzędzi. Zaprawa<br />
zapewnia właściwą otulinę kotwom ze stali austenitycznej oraz przyczepność do podłoża.<br />
Gęstość objętościowa zaprawy ok. 2000kg/m3 a przyczepność do podłoża ceglanego<br />
powyżej 1,0MPa.<br />
• Brutt Saver Powder S (wytrzymałość 27 MPa) - to niekurczliwa, elastyczna,<br />
szybkowiążąca zaprawa wykonana na bazie białego cementu.<br />
5.2.2 Tynki<br />
Poniżej opisano wytyczne, jakie powinny być spełnione przy pracach związanych z tynkami.<br />
Konieczne jest uzyskanie prze wykonawcę akceptacji właściwego konserwatora.<br />
16 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
Wytyczne i zalecane cechy w systemach tynków renowacyjnych WTA firmz Remmers:<br />
DEZYNFEKCJA<br />
Alkutex BFA-Entferner- roztwór wodny biocydów usuwający z powierzchni materiałów<br />
budowlanych mikroorganizmy takie jak: bakterie, grzyby, glony i porosty. Po naniesieniu przez<br />
natrysk lub pędzlem, należy odczekać około 6 godzin i spłukać strumieniem wody.<br />
TYNKI NA PODŁOŻA ZASOLONE<br />
Dla obciążeń solami ponad 0,25% wagowo - zaleca się wykonywanie powłok tynkarskich z<br />
fabrycznie przygotowanych mineralnych mieszanek tynków renowacyjnych zgodnie z<br />
obowiązującymi w tym zakresie zaleceniami WTA. Tynk tracony Aisit Kompressenputz -<br />
warstwę 10 mm;<br />
Dla obciążeń średnich – do 1,0 – 1,5% wagowo - zalecane jest nakładanie powłok z tynku<br />
renowacyjnego grubości min 15 mm. Szczególnie praktyczny w takich przypadkach jest<br />
stabilizowany włóknami polipropylenowymi tynk Funcosil 1L Sanierputz – WTA. Zużycie: 12<br />
kg / m2; dla warstwy 15 mm<br />
Dla obciążeń wysokich – ponad 1,5% ( dla siarczanów ponad 1% ) wagowo - zalecane jest<br />
nakładanie warstwy podkładowej magazynującej sole o grubości min 10 mm oraz warstwy<br />
właściwego tynku renowacyjnego grubości min 15 mm.<br />
a. Funcosil Salzspeicherputz -WTA - tynk magazynujący sole, odporny na siarczany.<br />
Uziarnienie do ok. 2,5 mm. Tynk podkładowy WTA., wyrównawczy i magazynujący<br />
sole podczas renowacji starych budowli i murów oraz do wypełniania spoin, wypełniania<br />
i wyrównywania ubytków jak również jako obrzutka na osłabionym murze przy<br />
nakładaniu maszynowym. Może być nakładany ręcznie lub odpowiednimi agregatami<br />
tynkarskimi w pojedynczych warstwach o grubości 10 do 30 mm.<br />
b. Funcosil 1 L Sanierputz -WTA- uziarnienie do ok. 2,0 mm.<br />
Tynk renowacyjny z dodatkiem włókien spełniający wytyczne WTA 2-2-91; do<br />
stosowania wewnątrz i na zewnątrz. Do naprawy i renowacji wilgotnych ścian, także<br />
obciążonych solami, w obiektach zabytkowych i w nowym budownictwie. Nakładany<br />
ręcznie lub odpowiednimi agregatami tynkarskimi, w pojedynczych warstwach o<br />
grubości 10 do 20 mm.<br />
c. Funcosil Sanierputz -WTA- - uziarnienie do ok. 1,0 mm.<br />
Tynk renowacyjny spełniający wytyczne WTA 2-2-91. Hydrofobowy, przepuszczalny<br />
dla pary wodnej i przyspieszający wysychanie. Do naprawy i renowacji wilgotnych ścian,<br />
także obciążonych solami, na elewacjach i we wnętrzach, w obiektach zabytkowych i w<br />
nowym budownictwie. Nakładany ręcznie lub odpowiednimi agregatami tynkarskimi, w<br />
pojedynczych warstwach o grubości 10 do 30 mm.<br />
LASERUNKOWA WARSTWA MALARSKA<br />
Funcosil LA Siliconfarbe - farba do malowania elewacji, będąca wodną emulsją żywicy<br />
silikonowej i mineralnych pigmentów tlenkowych, zmieszana z mikroemulsją silikonową<br />
Funcosil WS. Otrzymana powłoka barwna ma charakter półprzeźroczysty - laserunkowy, a<br />
stopień krycia zależy od wzajemnych proporcji obydwu składników – najczęściej stosuje się 1<br />
cz. farby i 7 cz. mikroemulsji. Mieszanka bezbarwnej farby silikonowej i mikroemusji może być<br />
stosowana do wykonywania ochronnych powłok hydrofobowych w strefie cokołowej, gdzie<br />
hydrofobizacja wgłębna jest niewskazana. W celu uzyskania powłoki zaleca się mieszanie farby<br />
o kolorze nasyconym Funcosil LA z czystym, bezbarwnym spoiwem Funcosil WS. Proporcje<br />
mieszania wynoszą 1 część farby Funcosil LA na 4 - 8 części emulsji Funcosil WS. Im większa<br />
proporcja czystego spoiwa tym większy stopień przeświecania powłoki. Przy użyciu farb można<br />
uzyskać powłoki o dowolnym nasyceniu kolorem (poprzez dodatek bieli) i dowolnym stopniu<br />
17 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
przezroczystości (poprzez dodatek czystego spoiwa). Technologia zapewnia niezmiennie<br />
wysokie parametry techniczne powłoki każdego rodzaju.<br />
Funcosil Historic Lasur Niepigmentowana lub odcienie specjalne - półprzezroczysta<br />
farba oparta na naturalnych, mineralnych składnikach, przeznaczona do wykonywania<br />
laserunkowych powłok malarskich przy zachowaniu naturalnego – mineralnego, barwnego i<br />
plastycznego - wyglądu podłoża. Produkt wyróżnia się niewielką siłą krycia przy zachowaniu<br />
charakteru rzeczywistej powłoki. Dzięki temu zapobiega się uzyskaniu podłoży o "martwej",<br />
monochromatycznej fakturze. Wysoka przepuszczalność pary i hydrofobowość: sd<br />
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Wymagania wobec systemu tynków renowacyjnych - WTA - Merkblatt 2-2-91<br />
6 Zagadnienia BHP<br />
Przepisy i warunki BHP przy prowadzeniu prac remontowych.<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
Wykaz podstawowych zapisów, w tym przepisów BHP i p. poż. Obowiązujących przy<br />
realizacji robót budowlanych przedstawiono poniżej.<br />
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6.02.2003r. w sprawie BHP podczas<br />
wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47 poz 401),<br />
• Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997r. w sprawie<br />
ogólnych przepisów BHP (Jt. Dz. U. z 2003r. nr 169 poz 1650),<br />
• Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14 stycznia<br />
2004r. w sprawie BHP przy czyszczeniu powierzchni, malowaniu natryskowym i<br />
natryskiwaniu cieplnym (Dz. U. nr 16 poz. 156),<br />
19 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
7 Dane o wpływie na środowisko<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
Roboty budowlane przy wzmocnieniu i naprawie konstrukcji mostka nie należą do grupy<br />
klasyfikowanej, jako szczególnie szkodliwej dla środowiska i zdrowia ludzi albo mogących<br />
pogorszyć stan środowiska. Nie będą też występować szkodliwości w miejscu pracy i w<br />
otoczeniu w rozumieniu przepisów o ochronie środowiska i uciążliwości w rozumieniu<br />
przepisów techniczno budowlanych, takich jak:<br />
• Szkodliwe promieniowanie i oddziaływanie pól elektromagnetycznych.<br />
• Hałas i drgania.<br />
• Zanieczyszczenie powietrza gazami i pyłami.<br />
• Zanieczyszczenie gruntu i odprowadzanych ścieków.<br />
Urobek robót rozbiórkowych będzie na bieżąco segregowany, składowany w oddzielnych<br />
pryzmach i usuwany na miejsce uzgodnione z organem administracji państwowej.<br />
8 Wnioski, zalecenia i polecenia.<br />
Niniejszy projekt wymaga wykonania uszczegółowienia w projekcie warsztatowym przez<br />
Wykonawcę po uprzednim uzyskaniu akceptacji ze strony właściwego konserwatora zabytków.<br />
Wykonanie projektu wykonawczego, będzie rozwinięciem niniejszego.<br />
<strong>Projekt</strong> ten może być uzupełniony w trakcie robót decyzjami nadzoru autorskiego,<br />
w następstwie odkrywek dokonywanych w czasie robót.<br />
Dopuszcza się wprowadzanie zmian przez Wykonawcę do niniejszego projektu po<br />
uprzednim uzyskaniu akceptacji autora niniejszego opracowania, odpowiedniego konserwatora<br />
zabytków i zamawiającego. Charakter zmian powinien przysporzyć realne korzyści finansowe i<br />
czasowe Zamawiającemu i Wykonawcy. Podane w projekcie materiały zostały podane jako<br />
przykładowe i mogą być zastąpione innymi o podobnych lecz nie gorszych parametrach<br />
Roboty należy wykonać wg. projektu wykonawczego, sporządzonego w sposób<br />
spełniający wymagania przedmiotowych norm i przepisów, stanowiącego (według rozp Min.<br />
Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej. Dz. U.2004,<br />
nr. 202, poz. 2072, § 3 ÷ § 5) rozwinięcie i uzupełnienie dla celów wykonawczych niniejszego<br />
projektu budowlanego mającego na celu uzyskania pozwolenia na roboty.<br />
Konieczne jest wykonanie dokumentacji fotograficznej i opisowej stanu zachowania<br />
obiektu oraz kontynuowanie jej podczas prac. Jakiekolwiek ewentualne zmiany w programie<br />
prac konserwatorskich (zmiany w technologii czy sposobie wykonania) należy uzgadniać z<br />
Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków oraz autorami dokumentacji w celu uzyskania<br />
akceptacji. W wykonywanej dokumentacji fotograficznej i rysunkowej należy pokazywać<br />
odkryte zarysowania i pęknięcia, przed naprawą i po naprawie (przed zakryciem finalną warstwą<br />
tynku) stanowi to konieczną czynność w celu określenia zasięgu istniejących rys i ich<br />
obserwację<br />
W sprawach nieokreślonych przez dokumentację obowiązują „zasady wiedzy<br />
technicznej” (art. 5, ust. 1 Prawa Budowlanego) zawarte m. in. w „Warunkach technicznych<br />
wykonania i odbioru robót budowlano – montażowych”(opr. ITB), aprobatach i świadectwach<br />
technicznych oraz instrukcjach wykonawczych od producentów wyrobów i sprzętu.<br />
Do wykonywania robót należy stosować wyłącznie materiały i wyroby, które zostały<br />
dopuszczone do powszechnego lub jednostkowego stosowania świadectwami<br />
technicznymi, wydanymi w sposób określony przepisami oraz sprzęt mający świadectwo<br />
dopuszczenia.<br />
20 | s t r o n a
<strong>Projekt</strong> konstrukcyjny<br />
Mostek na drodze chińskiej<br />
<strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie<br />
<strong>Projekt</strong> czytać łącznie z „Opinia techniczna dotycząca określenia stanu technicznego<br />
konstrukcji mostku w alei chińskiej dla potrzeb projektu wymiany nawierzchni w alei chińskiej<br />
(nad mostkiem) zlokalizowanej na Parku <strong>Łazienki</strong> <strong>Królewskie</strong> w Warszawie” – opracowaną przez<br />
dr.Wojciecha Terlikowskiego i mgr inż.Radosława Krzemińskiego<br />
21 | s t r o n a
ZAŁĄCZNIKI<br />
1). kopia uprawnień do kierowania i projektowania robotami budowlanymi bez ograniczeń<br />
2). kopia przynależności do izby budowlanej<br />
3). oświadczenie<br />
4). rysunki<br />
K-1 Tymczasowe Koryto Cieku<br />
K-2 Wzmocnienie Mostka<br />
K-3 Elewacje<br />
Styczeń 2011