Szlak Odry - PolskaTurystyczna.pl

2UbiórNiezwykle ważny jest odpowiedniubiór – decyduje on zarówno o komforciejazdy, jak i o bezpieczeństwierowerzysty. Wygodę zapewnią spodenkikolarskie ze specjalną wkładkąz gąbki (pod takie spodenki nie zakładamyjuż bielizny) i koszulka z materiałuodprowadzającego wilgoć. Jeślispodziewamy się chłodniejszego dnia,trzeba zabrać bluzę, najlepiej z tkaniny„oddychającej”. Truizmem jest przypominanieo zabraniu ze sobą kurtkiprzeciwdeszczowej (z goreteksu, hydroteksuitp.). Pamiętajmy równieżo rękawiczkach ochronnych.Z kolei o bezpieczeństwie rowerzysty– oprócz oczywiście zdrowego rozsądkuużytkowników dróg – decydujekolorystyka jego stroju (im jaśniejszyi bardziej kolorowy strój, tym lepiejjest widoczny na drodze), elementyodblaskowe umieszczone narowerze i na stroju kolarskim i oczywiściekask rowerowy, który w raziewypadku ochroni głowę.Osobną sprawą są odpowiedniebuty, które powinny zarówno chronićstopy przed wychłodzeniem, aleprzede wszystkim sprawnie napędzaćrower. Zdecydowanie najlepszebędzie obuwie z mocną, sztywnąpodeszwą.Przygotowania do wycieczki rowerowej30Technika jazdyJedną z podstawowych umiejętnościjest umiejętne pokonywanie zakrętóworaz hamowanie. Wchodzącw zakręt, należy pochylić rower odpowiedniodo kąta zakrętu oraz prędkościjazdy. Przed zakrętem lepiej jest niecozwolnić, zwłaszcza przy słabej widoczności.Koniecznie trzeba pamiętaćo ustawieniu u góry pedału z tej strony,w którą skręcamy. Po wejściu w zakrętnależy bardzo ostrożnie używaćhamulca. Gdy niespodziewanie pojawisię przeszkoda, lepiej jest skręcićniż gwałtownie hamować i „zaliczyć”lot przez kierownicę.Podczas jazdy terenowej należyspuścić trochę powietrza z opon –zwiększy to przyczepność kół i tymsamym poprawi komfort jazdy. Trzebapamiętać, by po wjechaniu znówna asfalt koniecznie dopompować koła.Jeśli tego nie zrobimy, ryzykujemyzłapanie gumy. Z kolei podczas jazdypo piaszczystej drodze przyda się pamiętaćo przesunięciu ciężaru ciała dotyłu – pozwoli to uniknąć buksowaniatylnego koła.Zbliżając się do podjazdu, dobrzejest wcześniej trochę się rozpędzići zmienić bieg na niższy. Podczaspokonywania podjazdu możemy wstaćz siodełka i stanąć na pedałach, abyzwiększyć siłę pedałowania – jednaktaka jazda bardziej niż zwykle obciążastawy kolanowe rowerzysty, a w rowerzepedały, łańcuch i kasetę. Z koleipokonując zjazd, warto przesunąć ciężarciała jak najbardziej do tyłu, a przeddługim i stromym zjazdem można teżwcześniej obniżyć siodełko.Podczas jazdy cały czas palce należytrzymać na klamkach hamulców,pilnując jednak, by niepotrzebnie nie