AŽD slaví úspěchy v Indii VUZ testuje New Pendolino ... - ACRI

i mezinárodní úrovni, zvláště v rámciEU. Navíc nabídla firma studentůmškoly možnost absolvovat odbornéstáže a vyzkoušet si tak své teoretickéznalosti v praxi při realizaci skutečnýchprojektů.ČD-Telematika a.s. však spolupracujei s dalšími vzdělávacími instituty. Jiždruhým rokem je také exkluzivním partneremCeny spolku absolventů a přátelUniverzity Karlovy Carolinum, který každoročněu příležitosti ukončení akademickéhoroku odměňuje dvě nejlepšípráce v rámci studentské vědeckéčinnosti.Informační systémypro cestujícíFirma Starmon s.r.o. je tradičním dodavateleminformačních systémů pro cestujícív síti Českých drah. I v této oblastidošlo k zavedení nových zobrazovacíchprvků, zvyšujících kvalitu celého systému.Jsou to například LED panely s technologií„high density“ umožňující kvalitnějšízobrazení alfanumerickýchznaků vč. grafických symbolů, panelyLCD s proporcionálním a nebo maticovýmuspořádáním zobrazovacího pole,velkoplošné displeje LCD TFT a další.Podstatnou změnu představují i úpravysoftwaru, kde jsou uplatněny novéfunkce např.: dálkový dohled, umístěníinformací o odjezdových panelech nawebu, dispečerské řízení informačníchsystémů v oblasti, zakomponováníkamerového systému, nová databáze,možnost předávání SMS o zpoždění proregistrované uživatele atd.Inovace nádražní haly Ostrava – SvinovRegionovyve Zlínském krajiZlínský kraj je prvním krajem v republice,kde České dráhy nasadily dopravidelného provozu motorové jednotkyRegionova. Slavnostní uvedeníprvních dvou motorových částečněnízkopodlažních jednotek 814-914 doprovozu se uskutečnilo dne 25. 5. 2006za přítomnosti místopředsedy vládya ministra dopravy ČR, hejtmana Zlínskéhokraje, generálních ředitelůspolečností České dráhy, a.s. a Parsnova a.s. a zástupců regionální samosprávyna zlínském Nádraží - Střed.Obě jednotky budou provozovány veZlínském kraji na baťovské trati Otrokovice– Zlín – Vizovice. Pánové inženýrEmil Janovitz a stavební podnikatelTöröke jistě netušili, když v roce 1899uváděli tuto lokálku z Otrokovic doVizovic do provozu, že cestujícím budesloužit ještě i za 100let a že zde budouprovozovány i první sériové železničnísoupravy Regionova. Jistě by bylipotěšeni.Slavnostní křest ve ZlíněSoupravy jsou v rámci projektu„Regionovou Vaším krajem“ doplňoványvždy o název příslušného kraje a jehologo. Na tratích se tak již prohání StředočeskáRegionova (prototyp) a dvěRegionovy Zlínského kraje. Další jednotkypoputují do Karlových Varů a HradceKrálového. ČD a.s. předpokládají dokonce roku 2006 s nasazením Regionovve všech regionech republiky, v celkovémpočtu až 20ks. Zvažovaný objemdodávek pro ČD, a.s. by mělpředstavovataž 100 souprav do konce roku 2008.Regionovy tak zkvalitní přepravu cestujícíchpředevším na lokálních tratích.CityElefantz OstravyPři příležitosti oficiálního otevřenínádraží Ostrava Svinov představilyČeské dráhy a Škoda Holding příměstskoujednotku řady 471 v novémvnějším nátěru. Současně byla tato jednotkapokřtěna novým obchodnímjménem CityElefant a představeno bylotaké nové logo CityElefant. Výrobcemjednotek CityElefant je ČKD Vagonka sesídlem v Ostravě, dceřiná firma ŠkodaHolding a.s. Od platnosti nového jízdníhořádu – 10. prosince 2006 - nasadíČeské dráhy dvě jednotky CityElefant napříměstské spoje na trase Opavavýchod – Ostrava – Český Těšín – Mostyu Jablunkova tak, aby se staly součástíkonceptu rychlého spojení metropolíMoravskoslezského kraje s Prahou zadobu maximálně 3 hodiny 50 minut.Soupravy 471 jsou již nyní nasazoványna linky Pardubice - Kolín – Praha – Berouna Praha – Roudnice nad Labem.Do budoucna se s jejich nasazenímpočítá také na trasu Nymburk – Praha– Benešov a na rychlé osobní vlakyPraha – Kolín – Pardubice – HradecKrálové. Pro tento plánovaný rozsahdopravy bude třeba více než 50 moderníchjednotek. V ostravské aglomeracise předpokládá využití těchtosouprav podobným způsobem na elektrifikovanýchtratích procházejícíchcentrem města a na tratích z Ostravyve směrech Mosty u Jablunkova, ČeskýTěšín, Opava a následně také Bohumín,Přerov. Pro provoz na Ostravskuse v budoucnosti předpokládávyužití nejméně patnácti třívozovýchjednotek.City Elefant v OstravěV Plzni jezdí nové tramvajeV Plzni začínají jezdit dvě úplně novéa zatím největší tramvaje, do nichž sevejde až 280 lidí. Jde o modernizovanéstarší vozy T3 z produkce ČKD, opravenéz peněz EU. Plzeňské městské dopravnípodniky na ně loni získaly z programuSROP téměř 51 milionů korun. Celkovénáklady na úpravy osmi vozů, z nichž popřidání středního nízkopodlažníhočlánku vzniknou čtyři nové tramvaje,budou činit 68 milionů korun. Další dvaNOVINKY Z OBORUACRI NEWS 3/20067