10 LET <strong>ACRI</strong>VÚKV a.s.Firma VÚKV a.s. (dříve Výzkumný ústavkolejových vozidel) v Praze vznikla v roce1958 postupným vývojem z konstrukčníkanceláře Ringhofferových závodů. Přímotak navazuje na více než stopadesátiletoutradici výroby dopravních prostředkův Praze na Smíchově. V roce 1992 bylaakciová společnost VÚKV postupně privatizována.Po různých majoritních vlastnícíchje současným majoritním vlastníkemŠKODA Holding a.s. Ve VÚKV a.s.v současné době pracuje 54 lidí s průměrnýmvěkem 42 let. 65 % pracovníkůmá vysokoškolské vzdělání.ŠKODA VÝZKUMs.r.o.Na konci března se 100%vlastníkem společnostiŠKODA VÝZKUM s.r.o. stalÚstav jaderného výzkumu Řež a.s. Obrátilijsme se proto na ředitele ing. MiloslavaKepku, CSc. se třemi zvídavými otázkami:Jaký je aktuální stav výzkumu kolejovýchvozidel ve společnosti ŠKODA VÝZKUM?V současné době probíhají na Dynamickézkušebně testy pevnosti a únavové životnostitrakčního a běžného podvozkutramvaje pro našeho tradičního zákazníkaŠKODA TRANSPORTATION. Zkouškyprobíhají za přísného dohledu zástupcůkoncového italského odběratele.VUKV zkoušky v PařížiSpolečnost má dvě samostatné části,vývoj kolejových vozidel a nezávislouakreditovanou zkušebnu kolejovýchvozidel a kontejnerů. Útvar vývojeprovádí komplexní technický návrh kolejovýchvozidel, jejich stavebních skupina komponentů včetně potřebných technickýchvýpočtů (FEM, MBS). Kroměnávrhů nových vozidel zpracovává VÚKVa.s. návrhy úprav, modernizací a přestavebvozidel. Útvar vývoje je certifikovánpro konstrukci svařovaných částíkolejových vozidel podle normy DIN6700. S výsledky tvůrčí činnosti pracovníkůvývoje se můžeme setkat nejen u vozidelv České republice, ale i dalších evropskýchzemích, USA, Číně i Japonsku.Zkušebna kolejových vozidel a kontejnerůVÚKV a.s., akreditovaná podle normyEN 17 025, zajišťuje široké spektrumzkoušek kolejových vozidel, jejichhlavních komponentů a skupin a kontejnerův souladu s mezinárodními předpisya doporučeními. V roce 2006 získalazkušebna akreditaci i pro zkoušky vozidelpodle TSI. Schvalovací zkoušky jsouprováděny se zárukou akceptace výsledkůdrážními úřady a notifikovanýmiosobami v České republice a v evropskýchzemích. Zkušebna je od roku 1996 uznánapro zkoušky kolejových vozidel odSpolkového drážního úřadu (EBA)v Německu a dva pracovníci zkušebnyjsou experty EBA pro oblasti pevnosti,Pro ŠKODA TRANSPORTATION takézajišťujeme některé speciální výpočtytýkající se nové třísystémové vysokorychlostnílokomotivy. Jako příkladuveďme výpočty deformační odolnostikabiny a numerické simulace vnějšíaerodynamiky. Výpočty proudění jsouřešeny pomocí komerčního CFD programuFLUENT. Zadání probíhají nazákladě analýz předpisů pro aerodynamikukolejových vozidel a technickýchpožadavků na interoperabilitu.Výsledky provedených simulací bylypoužity k určení aerodynamickéhoodporu a velikosti aerodynamickýchsil působících na vozidlo. Zjištěnéhodnoty aerodynamických poměrůumož-ňují rozhodovat o vhodnémumístění sacích/výdechových otvorůpro klimatizační nebo chladicí systémylokomotivy. Významné jsou i časověproměnné hodnoty tlakovýchpulsů vznikajících při míjení vlakůnavzájem, při míjení okolních objektůnebo osob a při vjezdu nebo průjezdutunelem.Významný přínos pro rozvoj výpočtůproudění má také naše spolupráce s firmouBONATRANS a.s., pro kterouřešíme úlohy nestacionárních výpočtůochlazování lokomotivních brzdovýchkotoučů za vybraných brzdných režimů.Ale nerad bych na nějaký obor neboprůmyslového partnera zapomněl. Velmidobří jsme také například v oblastiměření a analýz hluku a vibrací.jízdních vlastností a jízdního obrysu kolejovýchvozidel. Akreditovaná zkušebnakolejových vozidel a kontejnerů mázajištěno nezávislé postavení. To uznávajízadáváním zkoušek i nejvýznamnějšísvětoví výrobci kolejových vozidel Alstom,Bombardier a Siemens.VÚKV a.s. je aktivní i v oblasti aplikovanéhovýzkumu jak v rámci České republiky, taki v rámci Evropské unie. Zde se VÚKV a.s.podílelo na řešení grantových úlohMAGNEXTRUSCO, TRAINSAFE a Safety Interiors.V rámci grantových úloh MPO ČR bylyve VÚKV a.s. vyvinuty nové progresivní konstrukcejako např. kolový pohon synchronnímelektromotorem. V roce 2005 se firmaVÚKV a.s. stala spoluzakládajícím členemVýzkumného centra kolejových vozidelv České republice. Výstupem jsou mimojiné unikátní měřící zařízení. Svoje znalostipromítají pracovníci VÚKV a.s. též do prácenormalizačních komisí CEN/TC 256 „RailwayApplications“.VÚKV a.s. představuje v současné doběkompaktní tým pracovníků, u něhož je nejenv České republice, ale i v zahraničí oceňovánaflexibilnost a vysoká úroveň znalostíz oboru kolejových vozidel. Od roku 1996 jezde zaveden systém řízení jakosti podlenormy ISO 9001.A co současné aktivity pro zahraničnízákazníky?Pozadu nezůstáváme ani ve spolupráci s našimizahraničními partnery. Na Elektrotechnickézkušebně v současnosti realizujemes pracovníky SIEMENS AG z Krefeldu testytrakčního kontejneru. A vůbec poprvé v našíhistorii se chystáme v rámci expozice <strong>ACRI</strong>na mezinár. veletrh INNOTRANS do Berlína.Jak vidíte aktivity ŠKODA VÝZKUM v segmentukolejových vozidel v budoucnosti?Spolupráce s průmyslovými podniky v oblastivýzkumu, vývoje a testování kolejovýchvozidel a jejich komponent zůstává v popředístrategických zájmů společnosti ŠKODA VÝZ-KUM a jejího majitele. Proto také významnáčást investic do modernizace a rozvoje technologickéinfrastruktury bude směřována kezvýšení potenciálu této spolupráce.Společnost pracuje podle schválených postupův souladu s normou EN ISO 9001:2000a EN ISO 14001:2005. Plnění technickýcha provozních ukazatelů a prokazování vysoképrovozní spolehlivosti jsou pro Cegeleca.s. rozhodujícím faktorem úspěchu.22 <strong>ACRI</strong> NEWS 3/2006
<strong>AŽD</strong> PrahaKOLEJOVÁ DOPRAVASILNIČNÍ DOPRAVATELEKOMUNIKACEwww.azd.czV oboru řídicích a zabezpečovacích systémů pro železniční dopravu patří <strong>AŽD</strong> Praha k tradičnímčeským výrobcům. Podílíme se na výstavbě a modernizaci české železniční infrastruktury a přispívámeke zlepšení kultury cestování. Pro své partnery zajišťujeme kompletně vše od vývoje a projekcepřes výrobu a montáž po servis. Naše systémy bezpečně řídí železniční dopravu na tranzitníchkoridorech i regionálních tratích. V rámci evropského společenství spolupracujeme na propojeníevropské železniční sítě implementací jednotného evropského zabezpečovače ETCS a vytvořenímmoderní rádiové sítě GSM-R. Věříme, že železniční dopravě patří budoucnost a snažíme se, abydíky vysoké bezpečnosti a spolehlivosti potvrdila své tradiční místo kvalitního způsobu dopravy.Bezpečně k cíli
Change language