zbornik radova (.pdf 11,5 MB) - Hrvatsko društvo inženjera sigurnosti
zbornik radova (.pdf 11,5 MB) - Hrvatsko društvo inženjera sigurnosti zbornik radova (.pdf 11,5 MB) - Hrvatsko društvo inženjera sigurnosti
Ana JuzbašićSrpski jezik/Serbian languageUDK/UDC 614.8:656.7Pregledni članak/Subject reviewLIDERSTVO KOJE DONOSI REZULTATE ZA BEZBEDNOST NA AERODROMIMARezimeBezbednost na nekom aerodromu nije samo odgovornost, već i misija lidera na aerodromu. Aerodromisu važne kritične infrastrukture, u čijem je sistemu vrednosti bezbednosna kultura visoko kotirana.Stoga, od izuzetne važnosti je da lider aerodroma podržava viziju i obezbedi resurse za postavljenisistem upravljanja bezbednošću. I ostali hijerarhijski slojevi sadrže pozicije koje imaju visoki uticaj naperformanse bezbednosti aerodroma, te oni koji ih zauzimaju takoñe moraju demonstrirati liderskoponašanje. U ovom radu je teoretski i praktično razmotreno liderstvo u oblasti bezbednosti naaerodromima. Rad započinje analizom atributa liderstva u oblasti bezbednosti, a zatim se bavipraksom na aerodromu. Identifikovana su tri različita nivoa rukovoñenja sa posebnim odgovornostimaza bezbednost, i to stariji (ili korporativni) nivo menadžera, srednji nivo menadžera (uključujućirukovodioce procesa) i supervizori (linijski rukovodioci odnosno voñe tima). Pojašnjen je doprinosliderstva sistemu upravljanja bezbednošću na aerodromu.Ključne reči: aerodrom, liderstvo, sistem upravljanja bezbednošću.LEADERSHIP THAT GETS RESULTS FOR THE AIRPORT SAFETYAbstractSafety at an airport is not only responsibility; it is a mission of airport leaders. Airports are importantcritical infrastructures and it’ system of values ranks high safety culture. Thus, of most importance isthat an airport leader supports vision and ensures resources for safety management system in place.Other hierarchical layers also have positions with high influence on airport safety performances, andholders need to demonstrate behavior of a leader. This paper theoretically and empirically discussedsafety leadership at an airport. Starting from analysis of safety leadership attributes, paper thanengaged with practices at an airport. There are three different levels of management in terms of safetyresponsibility, namely senior (or corporate) management level, middle management level (includingheads of processes), and supervisors (also known as front line managers or team leaders). Thecontribution of leadership to airport safety management system is explained.Key words: airport, leadership, safety management system.LIDERSTVO I BEZBEDNOST VAZDUŠNOG SAOBRAĆAJA - POJAM I AKTUELNOSTIU vreme brzih i neizvesnih promena u poslovnom okruženju, stalnog razvoja tehnologija, raznorodnihkriza i globalizacije recesije i konkurentnosti, rukovodioci savremenih organizacija izloženi su potrebida svoja znanja i veštine stalno unapreñuju. Jedna od ključnih veština jeste liderstvo, jer snaga irazvojni potencijali poslovnih organizacija sve više zavise od kvaliteta ljudi na njihovom čelu.Mnogo je različitih pristupa liderstvu, koji analiziraju karakteristike efikasnih lidera, kontekstenjihovog uticaja i stilove liderstva. Literatura je posvedočila da opšte osobine ličnosti menadžera utičuna njegove odnose sa podreñenima i saradnicima, stil liderstva i donošenje odluka, što se u doba brzomenjajućih poslovnih okolnosti izuzetno potencira. Lideri, osim uroñenih sposobnosti, puno trudamoraju da ulože i u razvijanje veština bez kojih ne mogu da budu uspešni, a to su komunikacijskeveštine, veštine liderstva, veštine pregovaranja, sposobnost rešavanja konflikata, motivisanje saradnikaitd. [4] Puno pažnje autori posvećuju uočavanju relacija meñu ovim veštinama.M&S 8(2013) 263
Aerodromi se smatraju bitnim pokretačima i osloncem globalne ekonomije, od izuzetnog značaja zaprivredu u kojoj učestvuju sa 8% BDP. Savremeno rukovoñenje i liderstvo na aerodromima postalo jeimperativ njihovog opstanka i daljeg razvoja u turbulentnim uslovima. Od aerodromskih lidera seočekuje da podrže dalji rast svojih ekonomija i nastave tradiciju stabilnih profita u ovoj oblasti. Da biu tome uspeli, oni moraju neprestano da unapreñuju ne samo svoje menadžerske, već i liderskesposobnosti.Menadžment i liderstvo predstavljaju dva različita i komplementarna sistema za akciju i ne moguzameniti jedno drugo. Menadžment se tiče planiranja budžeta, postavljanja ciljeva i meta, alociranjaresursa, organizovanja i osposobljavanja, kontrole i rešavanja problema. Za razliku od toga, liderstvose bavi sa promenama, razvijanjem vizije budućnosti, strategijama da se ostvari vizija, postavljanjem,motivisanjem i inspirisanjem zaposlenih. [1] Liderstvo predstavlja sposobnost uticanja na ljude(uopšteno), tako da oni sa zadovoljstvom i entuzijazmom svojim radom doprinose ostvarivanju ciljevaposlovne organizacije. Lideri rukovode promenama, stvaraju ideje, imaju aktivan i lični odnos premaciljevima, sposobni su da stvore i prenesu viziju, motivišu zaposlene i usredsreñeni su na budućnost.[13] Krajnji izazov liderstva je da predvidi ograničenja i razvija prilagodljivost u promenljivomokruženju. [2]Po definiciji, bezbednost u vazdušnom saobraćaju je stanje u kojem se rizik od ugrožavanja života izdravlja ljudi i od nastanka štete na imovini umanjuje i održava na prihvatljivom nivou, krozneprekidan proces identifikacije opasnosti i upravljanja rizikom. Opasnost koja stvara rizik postajevidljiva nakon očiglednog ugrožavanja bezbednosti, kao što su udesi ili nezgode, a može se iproaktivno utvrditi primenom sistema upravljanja bezbednošću (engl. Safety Management System,SMS) pre nego što nastane dogañaj od značaja za bezbednost vazdušnog saobraćaja.Bezbednosna kultura je skup zajedničkih uverenja, vrednosti, prakse i stavova organizacije u odnosuna bezbednost vazdušnog saobraćaja. Zajednička bezbednosna kultura je atmosfera koju stvararukovodstvo, uobličavajući stav zaposlenih prema bezbednosti. [14] U tom smislu, proučavanjeliderstva je neophodno i u kontekstu bezbednosti na aerodromu. Da bi se razvila i održala motivacijazaposlenih za bezbednost, od menadžera se zahtevaju odreñene komunikacione i motivacione veštine,koje se razlikuju od veština potrebnih za ispunjenje ciljeva rada.Do skora je bilo malo teoretskog razvoja ili empirijskih istraživanja, koja direktno procenjuju odnosizmeñu liderstva i bezbednosti. Većina istraživanja o liderstvu fokusirala se na ishode poputproduktivnosti, profita, obrta, zadovoljstva zaposlenih, a samo nekoliko studija posmatralo jebezbednost na radu kao kriterijum za merenje efektivnosti liderstva. [9] To je iznenañujuće, imajući uvidu da većina modernih organizacija postavlja stvaranje bezbednog radnog mesta i promocijuefektivnog liderstva kao svoje ključne ciljeve. Najpre su istraživani odnosi liderstva i bezbednosti nanivou supervizora. [10] 1990-ih godina istraživanje bezbednosti pomerilo je fokus sa ponašanjazaposlenih na ponašanje menadžera, sa posebnom pažnjom na komponentu liderstva. Industrijskipsiholozi počeli su tada da izučavaju posebne relacije izmeñu liderskog ponašanja menadžera i ishodapo bezbednost (često nazivano liderstvo u bezbednosti). Ima studija koje se bave ulogom viših nivoamenadžmenta u ishodima bezbednosti na radnom mestu. [11]SMS u avijaciji predstavlja složen proces, koji čini niz meñusobno povezanih poslova, zadataka iaktivnosti usmerenih ka ostvarenju najviših strategijskih i razvojnih ciljeva, a time i bezbednosnih.SMS podstiče i održava adekvatan nivo svesti zaposlenih o tome da je bezbednost jedna od ključnihvrednosti organizacija u vazduhoplovstvu, na barem jednakom nivou sa profitom. Nisu nañenaemipirijska istraživanja na temu SMS i liderstva kada su u pitanju aerodromi, kao kompleksna čvorištai kritične saobraćajne infrastrukture. Praksa autora ovog rada svedoči da početak upravljanja faktorimabezbednosti leži u ispravnom odabiru kadrova, koji imaju osobine lidera za odreñene pozicije u SMSna aerodromima, što je od vitalnog značaja i preduslov da se doprinos bezbednosti realizuje.Budući da trendovi i potrebe za kadrovima i poslovima u bezbednosti vazdušnog saobraćaja postajuzahtevniji. Raste i potreba za znanjima iz područja liderstva i stručnjacima sa većim iskustvom, koji ćemoći da preuzmu odgovornost obavljanja poslova rukovodilaca i lidera bezbednosti. Do sadasprovedena istraživanja pojedinih elemenata SMS odnosno liderstva pomažu u shvatanju stanja uopšte264M&S 8(2013)
- Page 228 and 229: Slika 4. Pravovremeno prepoznavanje
- Page 230: Turizam i sport, Osnove turizma, St
- Page 233 and 234: Da bi rukovoñenje bilo uspješno p
- Page 235 and 236: ako to nisu kritike ili najave mjer
- Page 237 and 238: Svaki nastali dokument mora biti us
- Page 239 and 240: sigurnošću, za poštovanjem, samo
- Page 241 and 242: studies at Libertas Business Colleg
- Page 243 and 244: ili to zaposlenici ili članovi pol
- Page 245 and 246: općeg dobra)? Koja opcija me vodi
- Page 247 and 248: menadžera uravnotežiti interese r
- Page 249 and 250: desilo. FED je snizio eskontne i ka
- Page 251 and 252: [11]Northouse, Peter G.:Vodstvo; te
- Page 253 and 254: quality management approach (Upravl
- Page 255 and 256: Mnogi od elemenata i klauzule koje
- Page 257 and 258: Kada su u pitanju bivše jugosloven
- Page 259 and 260: Tabela 4. Primeri zahteva ISO/ 9004
- Page 261 and 262: Slika 5: Model integrisanog sistema
- Page 263 and 264: upravljanja organizacijom, odnosno
- Page 266 and 267: Srpski jezik/Serbian languageUDK/UD
- Page 268 and 269: Menadžer i lider: različita ili i
- Page 270 and 271: konkurentnosti preduzeća.Organizac
- Page 272 and 273: Polazna osnova za kreiranje naciona
- Page 274 and 275: učenja kroz grupe i organizacione
- Page 276 and 277: [47] Senge, P.M.: The leader’s ne
- Page 280 and 281: i na aerodromima. Funkcionalno, ned
- Page 282 and 283: Rukovodioci visokog nivoa u hijerar
- Page 284 and 285: Lider je neko ko ima jasnu viziju o
- Page 286 and 287: ezbednosne kulture aerodroma. To os
- Page 288: [13] Sikavica, P., Novak, M.: Poslo
- Page 291 and 292: the equipment and fire fighter gear
- Page 293 and 294: municipality with enlarged authorit
- Page 295 and 296: BR - BruntálFM - Frýdek - Místek
- Page 297 and 298: Picture 8. Group for preparing the
- Page 299 and 300: [6] ŠTEFÁNEK, Radoslav. Project m
- Page 301 and 302: motivacije i nagrañivanja te uprav
- Page 303 and 304: Iz prikaza se uočava kako osim obr
- Page 305 and 306: - jačanje suradnje izmeñu predsta
- Page 307 and 308: kojim se ureñuje cjelokupni sustav
- Page 309 and 310: e) kroz izravno stimuliranje zaposl
- Page 311 and 312: BIOGRAFIJA PRVOG AUTORAJoško Bače
- Page 313 and 314: Key words: Mobbing, leadership, unc
- Page 315 and 316: Štetne posljedice zlostavljanja na
- Page 317 and 318: sustavan način budući da su sve o
- Page 319 and 320: Kada je riječ o definiranju nesigu
- Page 321 and 322: LITERATURA[1] Agervold, M. and E. G
- Page 323 and 324: [42] Rodriguez-Muñoz, A., Baillien
- Page 325 and 326: BIOGRAFIJA PRVOG AUTORAmr. sc. Gabr
- Page 327 and 328: tekućina (tzv. mukokutane ozljede)
Ana JuzbašićSrpski jezik/Serbian languageUDK/UDC 614.8:656.7Pregledni članak/Subject reviewLIDERSTVO KOJE DONOSI REZULTATE ZA BEZBEDNOST NA AERODROMIMARezimeBezbednost na nekom aerodromu nije samo odgovornost, već i misija lidera na aerodromu. Aerodromisu važne kritične infrastrukture, u čijem je sistemu vrednosti bezbednosna kultura visoko kotirana.Stoga, od izuzetne važnosti je da lider aerodroma podržava viziju i obezbedi resurse za postavljenisistem upravljanja bezbednošću. I ostali hijerarhijski slojevi sadrže pozicije koje imaju visoki uticaj naperformanse bezbednosti aerodroma, te oni koji ih zauzimaju takoñe moraju demonstrirati liderskoponašanje. U ovom radu je teoretski i praktično razmotreno liderstvo u oblasti bezbednosti naaerodromima. Rad započinje analizom atributa liderstva u oblasti bezbednosti, a zatim se bavipraksom na aerodromu. Identifikovana su tri različita nivoa rukovoñenja sa posebnim odgovornostimaza bezbednost, i to stariji (ili korporativni) nivo menadžera, srednji nivo menadžera (uključujućirukovodioce procesa) i supervizori (linijski rukovodioci odnosno voñe tima). Pojašnjen je doprinosliderstva sistemu upravljanja bezbednošću na aerodromu.Ključne reči: aerodrom, liderstvo, sistem upravljanja bezbednošću.LEADERSHIP THAT GETS RESULTS FOR THE AIRPORT SAFETYAbstractSafety at an airport is not only responsibility; it is a mission of airport leaders. Airports are importantcritical infrastructures and it’ system of values ranks high safety culture. Thus, of most importance isthat an airport leader supports vision and ensures resources for safety management system in place.Other hierarchical layers also have positions with high influence on airport safety performances, andholders need to demonstrate behavior of a leader. This paper theoretically and empirically discussedsafety leadership at an airport. Starting from analysis of safety leadership attributes, paper thanengaged with practices at an airport. There are three different levels of management in terms of safetyresponsibility, namely senior (or corporate) management level, middle management level (includingheads of processes), and supervisors (also known as front line managers or team leaders). Thecontribution of leadership to airport safety management system is explained.Key words: airport, leadership, safety management system.LIDERSTVO I BEZBEDNOST VAZDUŠNOG SAOBRAĆAJA - POJAM I AKTUELNOSTIU vreme brzih i neizvesnih promena u poslovnom okruženju, stalnog razvoja tehnologija, raznorodnihkriza i globalizacije recesije i konkurentnosti, rukovodioci savremenih organizacija izloženi su potrebida svoja znanja i veštine stalno unapreñuju. Jedna od ključnih veština jeste liderstvo, jer snaga irazvojni potencijali poslovnih organizacija sve više zavise od kvaliteta ljudi na njihovom čelu.Mnogo je različitih pristupa liderstvu, koji analiziraju karakteristike efikasnih lidera, kontekstenjihovog uticaja i stilove liderstva. Literatura je posvedočila da opšte osobine ličnosti menadžera utičuna njegove odnose sa podreñenima i saradnicima, stil liderstva i donošenje odluka, što se u doba brzomenjajućih poslovnih okolnosti izuzetno potencira. Lideri, osim uroñenih sposobnosti, puno trudamoraju da ulože i u razvijanje veština bez kojih ne mogu da budu uspešni, a to su komunikacijskeveštine, veštine liderstva, veštine pregovaranja, sposobnost rešavanja konflikata, motivisanje saradnikaitd. [4] Puno pažnje autori posvećuju uočavanju relacija meñu ovim veštinama.M&S 8(2013) 263
Change language