zbornik radova (.pdf 11,5 MB) - Hrvatsko društvo inženjera sigurnosti

Graf br.5: Kako se osjećate nakon nesreće poput „Costa Concordie“13. siječnja 2012.?Izvor: Vlastiti rad autoraČak 97% ispitanika ne odustaje od putovanja nakon nesreće Costa Concordie. Tek 10% odnjih osjeća svojevrsni strah.Neznatnih 3% odustaje od putovanja što ukazuje na podatak opercepciji sigurnosti kružnog putovanja tek kad se isto i doživi.Pitanje br.5: Što mislite o iznošenju uputa za hitne slučajeve?A. TREBALI BI IH PROVODITI VIŠE PUTA TOKOM PUTOVANJA I VIŠEKONTROLIRATI PRISUTNOST PUTNIKA – 27%B. TREBALI BI POKRAJ UPUTA ZA HITNE SLUČAJEVE, PROVODITI I OPĆEVJEŽBE SIGURNOSNE ZAŠTITE – 17%C. NE BI IH TREBALI UOPĆE PROVODITI – 3%D. DOVOLJNO JE JEDNOM PROVESTI SIGURNOSNE VJEŽBE – 53%Graf br.6: Što mislite o iznošenju uputa za hitne slučajeve?Izvor: Vlastiti rad autoraViše od pola ispitanika je odgovorilo kako je dovoljno samo jednom provesti sigurnosnemjere. Taj podatak ukazuje da je dostatnost vježba sigurnosti po ocjeni najvećeg broja putnikaekvivaletno i broju vježbi koje u najčešćem broju slučajeva i provode brodarske kompanije.Isto tako važno je napomenuti da bi prekomjerne vježbe sigurnsoti (za koje se dodatno zalaževiše od ¼ ispitanika) možda dodatno narušile konfor i ugodu putovanja.S druge strane zanimljivo je istaći da nešto manje od 1/5 ispitanika ima potrebu zaiskazivanjem pojačanih mjera vježba sigurnosne zaštite.Pitanje br.6: Navedite prve tri asocijacije za „putovanje brodom“?Više od ¾ ispitanika ima pozitivne asocijacije za putovanje brodom, dok ¼ ispitanika koji suišli na kružna putovanja ima negativne asocijacije za putovanje brodom tipa mučnina ilidosada.Pitanje br.7: Dali ste spremni odvojiti više novca zbog povećane usluge sigurnosti prilikomputovanja brodom?186M&S 8(2013)