semaFor - ŽSR

Husté sneženie, mráz a silný vietorkomplikovali železničnú dopravuKým začiatkom februára narobil silný mráz, husté sneženie a vietor poriadne starosti železničiarom na východeSlovenska, od jeho polovice nastali krušné chvíle aj pre Kysuce, Oravu a stredné Slovensko. Sneženie a silnývietor ochromili nákladnú dopravu a na mnohých miestach ju úplne odstavili.Na širokorozchodnej trati sa okrem s niekoľkometrovýmizávejmi na koľajniciach pasovaliaj s vyslobodzovaním zaviateho ukrajinskéhopluhu. Niektoré železničné stanice boli úplnepod snehom a osobná doprava jazdila s meškanímaj s veľkými obmedzeniami. O tom, akábola situácia v jednotlivých mestách, vám najviacnapovedia fotografie, ktoré sme sa snažiliaj napriek nepriazni počasia urobiť, a ktoré stenám aj sami zasielali do redakcie, za čo vámďakujeme. Vyhlásenie druhého stupňa zimnýchopatrení v Košiciach, Trebišove, Budkovciach,Bánovciach nad Ondavou, Bratislave,Čadci, Žiline, Kysuckom Novom Meste, Krásnenad Kysucou a v mnohých ďalších mestách sastriedalo s prvým stupňom iba počas zmierneniamrazu či vetra. Iba obrovským úsilímželezničiarov sa podarilo udržať trate prevádzkyschopnéaj napriek nepriazni počasia. Viacnapovedia fotografie aj na nasledujúcej dvojstrane.(sch)Foto: Dana SCHWARTZOVÁa Martin BALKOVSKÝKrízový štáb riešil kalamitnú situáciu nakošickej stanici priamo v teréne.AKTUALITYV Košiciach najväčšie problémy spôsobuje zafúkavanievýhybiek snehom. Silný mráz, vietora sneženie spôsobovali ich odstavenie, čomusa v zimnom počasí nedá predísť. Iba neustálaprítomnosť a fyzická práca železničiarovv koľajisku ich udržiavala prevádzkyschopné.Prvý februárový víkend mali železničiariv Košiciach, Trebišove, Bánovciach nad Ondavou,Maťovciach, ale aj v Kysaku a Čiernejnad Tisou plné ruky práce nielen s následkamiobrovského mrazu, ale aj hustéhosneženia a silného vetra. Foto: Milan PAVLIKV košickej železničnej stanici následkom mrazu popraskalo vedenie vodyaj kúrenia. Havarijný stav bol v celej výškovej budove stanice aj na stavadlách.Železničiari sa na širokorozchodnej trati pasovali nielen s niekoľkometrovýmizávejmi, ale aj s vyslobodzovaním zaviateho ukrajinského pluhuneďaleko Budkoviec.ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 5