ç¹é«”ç‰ˆèˆ¹åž‹ï¼šæ•£è²¨èˆ¹èˆªè¡Œå€åŸŸï¼šå ¨çƒ524 å ¬å‘Šâ€”05/07—木球—燃燒的 ...

繁 體 版船 型 : 散 貨 船航 行 區 域 : 全 球524 公 告 —05/07— 木 球 — 燃 燒 的 危 險 / 釋 放 一 氧 化 碳 — 全 球協 會 瞭 解 到 最 近 發 生 了 幾 起 船 舶 載 運 的 木 球 散 發 的 濃 煙 將 裝 卸 工 人 襲 倒 的事 故 。Dr J H Burgoyne & Partners 特 就 此 為 協 會 撰 寫 了 下 文 。本 文 引 述 的 資 訊 來 自 對 兩 起 涉 及 木 球 事 故 的 調 查 結 果 。 作 者 並 未 深 入 調 查與 這 種 貨 品 相 關 的 文 獻 資 料 , 但 相 信 以 下 的 意 見 基 本 上 適 用 於 此 種 貨 品 。由 於 木 球 被 用 作 非 礦 物 取 暖 燃 料 , 在 過 去 幾 年 它 的 產 量 和 運 輸 量 均 有 所 增長 。 據 瞭 解 , 其 主 要 產 地 為 北 美 和 斯 堪 的 納 維 亞 。我 們 在 下 文 描 述 的 木 球 的 加 工 方 法 是 加 拿 大 生 產 商 所 使 用 的 加 工 方 法 , 相信 其 他 國 家 使 用 的 加 工 方 法 也 大 同 小 異 。 此 種 木 球 完 全 由 鋸 屑 和 刨 花 製 成 , 不 含任 何 其 他 添 加 劑 或 者 粘 合 劑 。 加 工 方 法 是 先 將 鋸 屑 和 刨 花 乾 燥 , 然 後 碾 磨 成 不 超過 2 毫 米 的 細 小 顆 粒 , 接 著 把 這 些 顆 粒 壓 縮 大 約 3.5 次 至 長 10-20 毫 米 , 直 徑 3-12毫 米 的 圓 柱 體 。 壓 縮 工 序 使 木 球 的 溫 度 升 高 。 木 球 的 水 分 含 量 通 常 為 4-8%, 按所 使 用 的 木 材 的 種 類 不 同 , 其 顏 色 呈 金 色 到 褐 色 不 等 。陸 路 運 輸 過 程 中 的 移 動 和 裝 卸 作 業 會 使 部 分 木 球 破 碎 , 這 意 味 著 , 最 終 裝上 船 舶 運 輸 的 貨 物 包 括 木 球 、 木 屑 碎 和 木 塵 灰 。毫 無 疑 問 , 木 球 是 可 燃 的 , 可 以 被 各 種 引 燃 物 點 燃 。 此 外 , 木 球 所 夾 帶 的木 塵 灰 在 飛 散 和 點 燃 時 、 在 適 合 的 密 封 環 境 中 可 能 會 造 成 塵 灰 爆 炸 。 儲 存 的 散 裝木 球 中 含 水 量 高 的 部 位 可 能 會 發 生 自 熱 。 據 報 導 , 如 果 自 熱 持 續 較 長 時 間 , 則 可能 會 促 使 木 球 發 生 自 燃 。除 了 燃 燒 的 危 險 以 外 , 木 球 也 會 發 生 氧 化 反 應 , 產 生 一 氧 化 碳 和 二 氧 化 碳 。在 封 閉 的 空 間 內 , 例 如 在 不 通 風 的 貨 艙 內 , 氧 化 反 應 會 造 成 貨 艙 內 的 氧 氣 含 量 減少 以 及 有 毒 ( 和 可 燃 ) 的 一 氧 化 碳 氣 體 的 聚 集 的 危 險 後 果 。 在 最 近 發 生 的 一 宗 個案 中 , 某 輪 一 個 裝 載 木 球 的 密 封 的 貨 艙 在 該 批 木 球 裝 上 船 18 天 後 , 在 該 艙 測 得的 一 氧 化 碳 的 濃 度 約 為 1%, 而 氧 氣 濃 度 不 足 1%。 曾 經 有 資 料 報 導 木 球 產 生 一 氧化 碳 的 速 度 為 每 噸 木 球 每 天 產 生 100 至 885 毫 克 一 氧 化 碳 。眾 所 周 知 , 在 氧 氣 濃 度 不 足 的 情 況 下 木 質 產 品 燃 燒 時 會 產 生 一 氧 化 碳 。 但524 號 公 告 1/2

令 人 意 外 的 是 , 木 質 產 品 在 低 溫 的 情 況 下 也 會 釋 放 一 氧 化 碳 。Svedberg 1 認 為 , 此時 的 一 氧 化 碳 是 由 木 材 所 含 的 脂 肪 和 脂 肪 酸 自 動 氧 化 所 產 生 的 , 但 是 引 發 此 種 進程 的 具 體 因 素 仍 未 完 全 查 明 。Svedberg 還 報 導 了 儲 存 中 的 油 菜 籽 和 小 麥 也 會 產 生一 氧 化 碳 。對 於 木 球 的 海 上 運 輸 , 此 種 貨 品 之 前 曾 經 被 劃 分 為 “ 木 漿 球 ”, 被 列 入 《 散裝 固 體 貨 物 安 全 操 作 規 則 》 附 錄 B。 但 是 , 木 漿 通 常 不 會 被 製 成 木 球 , 而 木 球 也不 是 木 漿 。 此 外 , 在 “ 木 漿 球 ” 條 目 中 只 提 到 氧 氣 損 耗 和 產 生 二 氧 化 碳 , 但 沒 有提 到 會 產 生 一 氧 化 碳 。 因 此 ,2004 年 7 月 1 日 , 業 界 向 國 際 海 事 組 織 危 險 品 、 固體 貨 物 及 集 裝 箱 分 委 會 提 交 了 一 項 關 於 木 球 運 輸 的 提 案 。 該 提 案 建 議 在 《 散 裝 固體 貨 物 安 全 操 作 規 則 》 中 增 加 了 一 個 關 於 木 球 的 條 目 , 提 示 此 種 貨 品 會 產 生 一 氧化 碳 的 危 險 。 上 述 提 案 後 來 被 接 受 了 , 隨 之 在 2004 年 《 散 裝 固 體 貨 物 安 全 操 作規 則 》 的 2005 版 中 增 加 了 一 項 關 於 木 球 的 條 目 。搬 運 工 人 已 經 意 識 到 了 木 球 會 使 氧 氣 損 耗 並 產 生 一 氧 化 碳 的 危 險 , 故 而 會先 用 “ 氣 體 醫 生 ” 測 量 用 於 儲 存 了 或 者 已 經 儲 存 過 木 球 的 場 所 。 顯 然 , 船 員 以 及所 有 其 他 可 能 需 要 進 入 載 運 了 或 者 最 近 曾 經 載 運 過 木 球 的 貨 艙 的 所 有 人 士 也 需要 有 此 種 知 識 。資 訊 來 源 :Alan RobinsonDr J H Burgoyne & Partners LLP電 話 :+44 20 7726 4951電 子 郵 件 :alan.robinson@burgoynes.com1烏 普 薩 拉 大 學 Urban Svedberg 所 著 的 “ 傅 裏 葉 變 換 紅 色 光 譜 法在 工 業 衛 生 中 的 應 用 ” 的 論 文524 號 公 告 2/2