Otvoriť - EUROREPORT plus

SLOVENSKÉ TECHNICKÉ MÚZEUMGALÉRIA PREZIDENTSKÝCH LIETADIELNEMÁ VO SVETE OBDOBUNa ceste je osemnásty exponát – ľahké vojenskélietadlo pre útoky na pozemné ciele IAR-93, dar rumunskej vlády, ktorá splnila žiadosťvtedajšieho slovenského prezidenta RudolfaSchustera, s ktorou sa obrátil na rumunskéhoprezidenta Iona Iliesca v máji 2004 na stretnutístredoeurópskych prezidentov v Konstanci.Dovedna by ich v prezidentskej galérii malobyť dvadsaťdva. V hangári na košickomletisku už stoja lietadlá od americkéhoprezidenta Georga Busha i ruskéhoprezidenta Vladimíra Putina, najpopulárnejšívrtuľník na svete UH-1 Huey,dar amerického štátu Indiana, americkédvojmotorové lietadlo vzdušných síl USAAT-38, čínske bojové nadzvukové lietadloNanchang A-5 Fantan, jediné v Európe,helikoptéra z Belgického kráľovstva...dary, ktoré získal vďaka diplomatickýmaktivitám Rudolf Schuster počas zahraničnýchciest vo funkcii prezidenta SR.Vznik leteckého múzea Slovenskéhotechnického múzea v Košiciach možnopovažovať ešte stále za novinku, veď hootvorili len pred tromi rokmi, ale jehoriaditeľ Ing. Eugen Labanič sa musí vrátiťo dvadsať rokov naspäť, keď usporiadalivýstavu leteckých motorov. Stretla sa s takýmnečakaným ohlasom u návštevníkov, alepredovšetkým u odbornej verejnosti, že nane jednoducho nemohli zabudnúť. Navyše,UH1-M Iroquois “Huey“ darovaný The Indiana NationalGuard, United States of America Slovenskému technickémumúzeum v Košiciach – Múzeu letectvavzniku leteckého múzea bol vtedajší primátorKošíc Rudolf Schuster. Vedenie múzea si uvedomovalo,že je to projekt náročný na priestory,lebo inštalovať veľkorozmerové a váhovo ťažkémuzeálne predmety nemožno hocikde.Je to možno paradoxné, ale reorganizácioukošickej Leteckej akadémie Milana RastislavaŠtefánika sa uvoľnili hangáre na letisku. RiaditeľEugen Labanič oceňuje dobrú spoluprácumedzi akadémiou a múzeom. Škola sa stotožnilas plánmi múzea, aby letectvo v Košiciachdostalo priestor z pohľadu histórie, ktorá tuMARTA SZATTLEROVÁ58Vojenské prieskumné lietadlo Mirage III RS zo Švajčiarskej konfederáciev zbierkovom fonde múzea bolo dostatokpredmetov muzeálnej hodnoty, hlavneletecké motory, medzi nimi aj unikátne,i v rámci zbierkového fonduv Európe. Iniciátorom myšlienkyStíhacie lietadlo F-104 Starfighter, využívané v talianskych vzdušných siláchv 80. rokoch 20. storočiamá takmer storočnú tradíciu. Pred ôsmimirokmi pri príležitosti 90. výročia prvého preletubalónom nad Košicami zorganizovali spolus akadémiou výstavu o histórii letectva. Totobol rozhodujúci moment, keď sa o zriadenímúzea letectva, jedinom na Slovensku, začalouvažovať aj na oficiálnych miestach.Prvou ideou bola expozícia leteckých motorovod prvopočiatkov lietania do roku 1945.Na druhý krok potrebovali dostatok novšiehomateriálu po roku 1945, predovšetkým lietadlá.Naša armáda v tom čase likvidovalaznačný počet lietadiel a prevodom majetkuz ministerstva obrany na ministerstvokultúry sa dostali pod správu múzea.Tým sa začal kumulovať zbierkotvornýfond a 24. augusta 2002 mohlo byťMúzeum letectva STM sprístupnenéverejnosti. V interiéri i exteriéri je dnesvyše 50 historických strojov a prístrojov,letecké navigačné a iné prístroje používanév lietadlách. Je to zbierka, ktorása vyrovná zbierkam veľkých leteckýchmúzeí v Európe. Obsahom expozícieletectva a leteckej techniky sú počiatkyletectva v jeho historickom vývoji, prvépraktické začiatky letectva vo vývoji a naSlovensku, prvé záznamy balónových letov,pokusy o konštrukciu lietadiel, prvéukážkové lety, priekopníci a významnéosobnosti letectva na Slovensku, letectvona Slovensku po roku 1918. Keďže múzeumzískalo niektoré hangáre, čoskoro ich premenilodo prezentačnej podoby a nadviazalospoluprácu s vojenským historickým ústavom.Jej výsledok bude mať veľmi konkrétnu podobu:ústav tu vybuduje expozíciu časti svojholetectva.Potom vznikol druhý hangár, ktorý reprezentujeletectvo po roku 1945 a podľa slovriaditeľa Eugena Labaniča „ocitli sme sa na