<strong>Zahtjev</strong> <strong>za</strong> okolinsku dozvolu <strong>za</strong> terminal UNP Bihaćo Projektovati vodonepropusnu kanali<strong>za</strong>ciju <strong>za</strong> oborinske <strong>za</strong>uljene vode i nepropusniseparator ulja i masti <strong>za</strong> njihovo pročišćavanje i nakon kontrolnog okna ispuštanje uobodne kanale,o Predvidjeti redovnu kontrolu opreme i uređaja kompleksa Terminala UNP.o Otpadne vode koje se očekuju na ovom kompleksu, ne mogu uticati na stanovništvo,objekte i okolinu, pod uvjetom potpunog provođenja predviđenih mjera <strong>za</strong>štite voda iokoline.o Da obezbijedi adekvatan priključak sanitarne i hidrantske vode u skladu sa planiranimpotrebama,o Da od JP „Vodovod d.o.o. Bihać obezbijedi potvrdu o raspoloživom rezervoarskomprostoru namjenjenom <strong>za</strong> gašenje požara (potrebno minimalno 420 m3).o Da obezbijedi vodomjere <strong>za</strong> neovisno mjerenje proticaja na priključcima sanitarne iprotupožarne vode.o Predvidi vodonepropusne tankvane ispod trafostanice. Zapremina tankvane moraminimalno odgovarati <strong>za</strong>premini ulja u trafostanici.o Da uredno vodi evidenciju o održavanju i pražnjenju separatora <strong>za</strong>uljenih voda na kojidotiču <strong>za</strong>uljene vode sa svih slivih površina,o Da ispoštuje preporuke i sugestije iz ovog elaborata i uslove iz prethodne vodnesaglasnosti.5.2.3. Mjere ublažavanja uticaja na floru i faunuOdređene vrste biljaka i životinja neće biti posebno narušene uslijed uspostavljanja gradilišta,radnih prostora i privremenih odlagališta materijala na samoj lokaciji. Prilikom odlaganjaiskopanog materijala treba se voditi računa o kasnijem uređenju odlagališta u skladu savažećim propisima. Dimenzije gradilišta držati na minimumu, da bi se <strong>za</strong>štitio biljni iživotinjski svijet u okolini.Hortikulturnom rješenju će se posvetiti posebna pažnja u smislu uspostavljanja zelenihpovršina, niskog rastinja uzimajući u obzir da se radi o skladištu <strong>za</strong>paljivih supstanci.5.2. UTICAJ TOKOM REDOVNOG RADA POSTROJENJASagledavajući osnovne karakteristike Projekta može se konstatovati da se u toku redovnograda stvaraju otpadne materije i polutanti, kao što su: gasovi, produkti potpunog i nepotpunogsagorijevanja naftnih derivata u motorima vozila koji vrše isporuku i pretakanje UNP-a i<strong>za</strong>utocisterni u rezervoarski prostor kao i pri utakanju u rezervoare vozila.Smjernica 67/548/EEC 3 koja se odnosi na klasifikaciju, pakiranje i označavanje opasnihsupstancija dobro prikazuje ekstremno <strong>za</strong>paljivu prirodu ukapljenog plina. Studije pokazujuda ukapljeni plin ima male okolinske rizike i rizike izlaganja. Međutim, izlaganje ukapljenom3 http://www.mvep.hr/pre/default.aspx?p=13.30.1846
<strong>Zahtjev</strong> <strong>za</strong> okolinsku dozvolu <strong>za</strong> terminal UNP Bihaćplinu svedeno je na apsolutni minimum ako se koriste moderne tehnologije i kvalitetnaizrada.Analize ve<strong>za</strong>ne <strong>za</strong> problematiku <strong>za</strong>gađenosti zraka temelje se na parametrima <strong>za</strong> koje se, saprihvatljivom tačnošću može doći do numeričkih podataka.Na predmetnoj lokaciji, pri redovnoj eksploataciji, javljat će se nekoliko potencijalnih izvora<strong>za</strong>gađivanja zraka.Emisija polutanata zraka može se očekivati iz vozila koja koriste usluge predmetnog Projektana lokaciji. Ova emisija je manja, imajući u vidu da se radi o UNP-u kao gorivu čiji je osnovniprodukt sagorijevanja NOx, CO2 i H2O, u manjoj mjeri CO, HCHO i dr. Obzirom na karakteristikegasa i minimalne koncentracije, može se <strong>za</strong>ključiti da nisu od posebnog ekotoksikološkogznačaja <strong>za</strong> procjenu uticaja. Specifični polutanti su produkti sagorijevanja tečnih naftnihderivata od ostalih vozila koja saobraćaju u kompleksu. Emisija UNP-a u zrak pri pretakanju izvagoncisterni, autocisterni u skladišni prostor i pri punjenju rezervoara vozila je neznatnaobzirom da je projektirana oprema sa uređajima <strong>za</strong> povratak gasova.Potencijalno <strong>za</strong>gađivanje tla će biti prisutno kao posljedica redovne eksploatacijeo taloženja čestica i ispušnih plinova dostavnih vozila,o habanja guma i podloge,o razvijavanja istaloženih čestica usljed prolaska motornih vozila.Posljedica odvijanja saobraćaja na manipulativnim površinama kompleksa je permanentnotaloženje materija na kolovoznim površinama, koje se spiraju atmosferskim vodama. Radi seprije svega o taloženju čestica iz izduvnih gasova, ulja i maziva, habanja guma i habanjakaroserija i dr.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i ve<strong>za</strong>no <strong>za</strong> problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i <strong>za</strong>štite.Kako će u kompleksu biti prisutna pretežno vozila koja koriste UNP kao pogonsko gorivo,može se procijeniti da nema opasnosti od nepovoljnih uticaja na vode (podzemne ipovršinske) i zemljište.− Fekalne otpadne vode iz kompleksa će internom kanali<strong>za</strong>cionom mrežom biti odvođene ukanali<strong>za</strong>ciju obljižnjeg naselja, prema uslovima nadležnog preduzeća.− Odvodnjavanje sa internih saobraćajnica biće riješeno u skladu sa <strong>za</strong>htjevima na lokaciji ikarakteristikama Projekta, na način da se dio manipulativnih površina na kojima će se više<strong>za</strong>državati vozila <strong>za</strong> distribuciju gasa odvoditi preko separatora ulja i masti. Ovaj dio će sedetaljno razraditi u projektu <strong>za</strong> građevinsku dozvolu.− Otpadne vode, nastale na objektu „Terminala tečnih goriva“, bilo da se radi o sanitarnim ilioborinskim, moraju po svom sastavu <strong>za</strong>dovoljiti važeće propise(„Službene novine F BiH“ br. 04/12,od 13.01.2012 godine). Sanitarne otpadne vode, s obzirom na malu količinu, zbrinjavat će se useptičke jame, sa obavezom redovnog čišćenja ili preko biološkog SBR uređaja. Tek nakon obrade,47