Zahtjev za izdavanje okolišne dozvole

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNaziv:ZAHTJEV ZA OKOLINSKU DOZVOLU ZA TERMINAL UKAPLJENOGNAFTNOG PLINA SA POSTAJOM ZA OPSKRBU VOZILA UKAPLJENIMNAFTNIM PLINOMInvestitor:UNA GAS d.o.o. BIHAĆMIROSLAVA KRLEŽE 477000 BIHAĆTelefon: 037 513 772GSM: 063 289 561Jezik:BosanskiIzvršilac:VrijemeIzrade:Centar za ekonomski, tehnološki i okolinski razvoj – CETEOR doo SarajevoPut života bbBA, 71000 SarajevoTel: + 387 33 563 580Fax: +387 33 205 725E-mail: info@ceteor.baFebruar-mart 2013.Broj:01/P-1275/13Odgovorna osobaDirektor:Amel Derviševićza UNA GAS Munir Ibričić2

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo pretakališta kamionskih cisterni sa dva (2) pretakačka mjestao cjevovoda za povezivanje tehnoloških jedinicaU sklopu Terminala predviđena je izgradnja postaje za opskrbu vozila ukapljenim naftnimplinom. Dimenzije spremnika su: D = 2940 mm, L = 10403 mm. Površina čestica na kojima senamjerava izgraditi UNP terminal iznosi ~ 10.550m2.6

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać1. IME I ADRESA OPERATORA / INVESTITORATerminal ukapljenog naftnog plina (UNP) sa postajom za opskrbu vozila sa UNP.UNA GAS d.o.o. BihaćMiroslava Krleže 477 000 BihaćDirektor: Munir IbričićOvlaštena osoba ispred UNA GAS: Amel DerviševićOdgovorna osoba za Plan o upravljanju otpadom: Amel DerviševićTelefon: +387 37 513 772GSM: +387 63 289 561Investitor „UNA GAS“ d.o.o. Bihać planira izgradnju terminala ukapljenog naftnog plina sastanicom za opskrbu vozila ukapljenim naftnim plinom.Prilog 1: Rješenje o registracijiPrilog 2:Obavještenje o razvrstavanju pravnog lica prema djelatnostima (proizvodnjaindustrijskih gasova)7

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać2. LOKACIJA POGONA I POSTROJENJA2.1. ŠIRA LOKACIJAProstorna dispozicija Unsko-Sanskog kantona u odnosu na Bosnu i Hercegovinu i susjednezemlje, specifičan geoprometni položaj kantona, preko koga se povezuju značajne razvojneoblasti, omogućuju da geoprometni položaj Kantona odigra značajnu ulogu u budućemrazvoju, ne samo kantonalnog područja, nego cjelokupnog područja Bosne i Hercegovine i dacjelokupno kantonalno područje posluži kao “most” intenzivnog povezivanja nacionalnogteritorija sa Srednjoevropskim prostorom.Slika 1. Šira lokacija-planiranog terminalaGradoviAko se kao kriterij usvoji da grad predstavljaju naselja veća od 2000 stanovnika, onda napodručju Kantona ima ukupno 22 naselja gradskog karaktera.Tabela 1. Gustina naseljenostiRed.br.OpćinaPovršina ukm 2Broj naselja sapreko2000 st.km 2 na jedno naselje1. Bihać 688 3 229,38

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćVelikaKladušaBužimCazinBosanskaKrupaBIHAĆSanski MostSlika br. 13 - Intenzitet javnog saobraćaja izmeđuopćinskih centara KantonaBosanskiPetrovacKljučLegenda1 mm =10 polazaka/odlazakagranica Kantonagranica DržaveBEČZAGREBLJUBLJANAFRANKFURTROTERDAMOBERHAUSENBREGAZKARLSRUHECIRIHBANJA LUKABIHAĆTUZLAZENICASARAJEVOSlika br. 14 - Intenzitet javnog saobraćaja kantonalnogcentra unutar države i međunarodnogLegenda1 mm =1 polazak dnevno1 mm = 1 polazak sedmičnogranica Kantonagranica DržaveSlika 3. Intenzitet javnog saobraćajaDužina magistralnih puteva iznosi 358 km, od čega su tucanički dužine 49 km, a neizgrađeni 6km. Stepen modernizovanosti magistralnih puteva iznosi 84%. Dužina regionalnih putevaiznosi 373 km, od čega na tucaničke otpada 108 km, a neizgrađene 9 km. Stepenmodernizovanosti regionalnih puteva iznosi 75%.11

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 6. Karta miniranih područja-izvor BHMAC15

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSeizmičke karakteristikePrema dostupnim podacima područje Bihaća je svrstano u okviru maksimalnog opažanjaintenziteta od 5,6 i 7 o MCS skale. Ove vrijednosti su sračunate za srednje uslove tla (glinovito –pjeskovito tlo), što znači da u okviru izdvojenih područja postoje sredine koje u pogleduosnovnih seizmičkih karakteristika mogu imati bolji ili lošiji tretman. Prema lokalnimgeološkim kriterijumima može se izvršiti određena korekcija danog osnovna stepenaseizmičnosti u smislu prirasta ili opadanja seizmičkog intenziteta od: ± 1o MCS skale.Prema Pravilniku o tehničkim normativima za izgradnju objekata visokogradnje u seizmičkimpodručjima (Službeni list SFRJ 31/81 od 5.8.1981. godine) razrađeni su i usvojeni kriterijumiaseizmičke gradnje u seizmički aktivnim područjima. Granična vrijednost seizmičke opasnostije 7 o MCS skale (seizmogeološki povoljni tereni su do 7 o , a seizmogeološki nepovoljni su 7 ipreko 7 o MCS skale). Za izgradnju objekata kapitalnog značaja u seizmogeološki nepovoljnimterenima treba vršiti instrumentalna snimanja, odnosno mikroseizmičku rejonizacju terena.Slika 7. Seizmotektonska karta16

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćTo su prije svega:o Strategija razvoja općine Bihać 2008.-2013.,o Studija zaštite obale rijeke Une u gradu Bihaću,o Studija zaštite izvorišta Klokot i Privilica,o Master plan za otpadne vode grada Bihaća,o Postojeći Regulacioni planovi koji se provode, Urbanistički projekti, programi za izraduurbanističke dokumentacije historijske jezgre grada Bihaća, legalizacije i Odluke oprostornom uređenju područja općine Bihać.Planom se predviđaju nove lokacije za širenje proizvodnih zona izvan užeg urbanog područjeGrada. Planirani prostori za ovu namjenu su na Planu označeni u zoni C na lokalitetimaPodvinice, MZ Ružica i MZ Mali Lug cca 39,0 ha.Geografske karakteristikeOpćina Bihać je smještena na sjeverozapadnom dijelu Bosne i Hercegovine, teritorijalno jepodijeljena na 35 mjesnih zajednica. S bosanske strane graniči sa općinama Cazin, BosanskaKrupa, Bosanski Petrovac i Drvar, a sa hrvatske općinama Donji Lapac, Korenica i Slunj.Geoprometni položaj općine je veoma povoljan. Reljef bihaćke općine čine najvećim djelompolja, brežuljci i srednjoplaninsko zemljište. Bihać se nalazi 222 metra nad morem, veći dioteritorije općine lociran je na terenima do 600 m. n. v., dok je njen manji dio lociran uplaninskom i brdsko-planinskom pojasu sa nadmorskim visinama i preko 900 m.n.v.Demografija i naseljenostU 1991. godini u Bihaću je bilo 45.807 stanovnika, ili 64.8 % stanovnika općine je živjelo ugradu. Ovo jasno ukazuje na trend migracije stanovništva iz ruralnih u urbana područjaPrethodno neovisna naselja je apsorbirao grad, tokom geografskog rasta. Prema mjesečnomizdanju Federalnog zavoda za statistiku, općina Bihać je 31.12. 2006. imala 60.991stanovnika 1 . Broj stanovnika na godišnjoj osnovi po izvještaju Federalnog zavoda za statistikuje prikazan (Tabela 2.)Tabela 2. Broj stanovnika po izvještaju Federalnog zavoda za statistikuPovršina 2003 2004 2005 2006(km 2 )Federacija BiH 26.110.5 2.321.000 2.325.000 2.328.000 2.325.000Unsko-sanski4.125 304.181 297.362 288.935 278.624kantonBihać 900 60.511 60.741 60.876 60.9911 Razlika u broju stanovnika iz različitih izvora dovodi u pitanje pouzdanost podataka18

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćKulturno historijski spomeniciPrikaz nacionalnih spomenika u općini Bihać se može vidjeti u Tabela 3.Tabela 3. Lista najugroženijih nacionalnih spomenika na području općine BihaćOpćinaBihaćArheološko područje Ripač, Bihać - unutar zaštićenog područja vrši senezakonita izgradnja objekata;Historijska cjelina – Prahistorijska gradina, stari grad Sokolac u selu SokolcuZemljištaPregled ukupnih zemljišnih površina sa osnovnom strukturom i veličinama izraženim u ha, iprocentualno učešće pojedinih namjena. (Tabela 4.Tabela 5.)Tabela 4. Ukupne zemljišne površineRed. NazivPovršine u hektarimaOpćinabr. općine Njive VoćnjaciLivade Pašnjaci Šume Neplodnoukupno1. Bihać 13.439 539 10.001 7.628 52.608 5.823 90.038Prema poljoprivrednoj reorgnizaciji, područje Kantona pripada II (brdskom) poljoprivrednomreonu, izuzev općina Bosanski Petrovac i Ključ i manjeg dijela općina Sanski Most i BosanskaKrupa koje pripadaju III (planinskom) poljoprivrednom reonu.Tabela 5. Procentualno učešće pojedinih namjenaRed. Naziv Njive Voćnja Livad Pašnjac Šume Neplodn Općine i Kantonbr. općineci e io % ha1. Bihać 14,93 0,60 11,11 8,47 58,43 6,47 100,00 90.03819

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPoljoprivredno zemljišteOsnovna struktura poljoprivrednog zemljišta po općinama (Tabela 6.)Tabela 6. Struktura poljoprivrednog zemljištaRed. br.OpćinaOranice ibaštehaVoćnjacihaLivade i pašnjacihaUkupnoha = 100%1. Sanski Most 23.958 653 13.139 37.750% 63,46 1,73 34,81 100,002. Bosanski Petrovac 8.817 269 20.540 29.626% 29,76 0,91 69,33 100,003. Bihać 13.439 539 17.629 31.607% 42,52 1,71 55,78 100,00Bilans korištenog obradivog zemljišta po osobi u Unsko-Sanskom kantonu, u općini Bihać,,prema Popisu 1991. godine i prosječnom obradivom zemljištu 1989.-1991. godine, dat je uTabela 7Tabela 7. Obradivo zemljišteOpćinaKorištenaobradivapovršina1989.-1991.StanovništvopremaPopisu 1991.ha/poosobiNeobradivozemljište u%od obradivogBihać 9.904 70.732 0,14 20,06VodosnabdjevanjeNajveći problem predstavljaju veliki gubici na vodovodnoj mreži (preko 60%), veliki brojneispravnih vodomjera, te značajan nedostatak rezervoarskog prostora za gradsku zonusnabdijevanja. Kao značajan nedostatak ovog velikog vodovodnog sistema može se takođeevidentirati nepostojanje sistema daljinskog upravljanja i nadzora. Pored pomenutog,redovno snabdijevanje prigradskih naselja Ripač, Ružica 2 , Čavkići, Dobrenica i Gata je dostaotežano uz česte redukcije i mali pritisak u vodovodnoj mreži. Kada su u pitanju seoskivodovodi najteže stanje je u naseljima Martin Brod i Veliki i Mali Skočaj.Prilog 3. Dokaz o obezbjeđenju potrebne količine vode-JP “Vodovod” d.o.o. BihaćOcjena stanja zrakaIspitivanje i praćenje kvaliteta zraka je potrebno za sve akcije koje se preduzimaju s ciljemzaštite ili smanjenja zagađenosti zraka, počevši od početnih ocjena pa do provođenja zaštite ido razrade novih mjera zaštite. Kvalitet zraka u općini Bihać se trenutno ne prati. Posljednjiraspoloživi podaci o kvalitetu zraka u općini Bihać su iz 1999 god. kada je bila u funkciji2 MZ Ružica-lokacija na kojoj će se realizirati projekat-Terminal UNP20

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćlokalna stanica za praćenje kvaliteta zraka. Koncentracija zagađujućih materija 1998/99 jezadovoljavala granične vrijednosti kvaliteta zraka.VjetarRuža vjetrova za meteorološku stanicu Bihać data je u Tabela 8. Iz njih se vidi, iako one dostazavise od orografskih uslova terena na konkretnoj meteorološkoj stanici, da su dominantnipravci sjeverni i jugoistočni, a da se sa velikim procentom javlja i prisustvo jugozapadnogvjetra. Napominje se da su ove ruže crtane na osnovu terminskih mjerenja osmatrača.Tabela 8. Prikaz čestina i maksimalnih brzina za 16 pravaca vjetra za Bihać zavišegodišnji nizPokazatelj N NN NE EN E ESE SE SSEEEČestine pojedinih 1,5 0,8 4,5 1,5 0,8 14, 7,6 12,pravaca vjetra (%)49Max. brzine pojedinih 21, 26, 19, 16, 19, 22, 21, 27,pravaca vjetra (m/s) 0 8 6 0 7 4 2 4Pokazatelj S SSWČestine pojedinih 15, 11,pravaca vjetra (%) 9 4Max. brzine pojedinih 29, 27,pravaca vjetra (m/s) 3 0SW10,634,4WS W WN NW NNW W W9,1 2,3 4,5 2,3 0,026,4Da bi se procijenile maksimalne brzine vjetra potrebno je mjerenje anemografom u toku višegodina. Maksimalne brzine vjetra za stanicu Bihać su date u obliku godišnjeg pregleda, i uobliku ruže vjetra za maksimalne brzine preko 16 pravaca Vidi da najjači vjetrovi pušu uzimskom periodu i to od novembra do mjeseca februara. Udar od preko 30 m/s dešava sejednom u dvadeset godina. Ruža vjetra pokazuje da se maksimalni udari vjetra dešavajuuglavnom iz južnog i jugozapadnog pravca, kao i sjevernog i sjeveroistočnog. Period od martado novembra je znatno mirniji period, pri čemu se udari preko 20 m/s dešavaju jednom udvije do tri godine, dok je iznos od 24,4 m/s također zabilježen jednom u dvadeset godina.13,618,314,40,021

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćTabela 9. Maksimalne brzine vjetra za Bihać (pregled po mjesecima)MjesecApsolutna maksimalnabrzinaSmjer maksimalnog vjetraJanuar 29.3 SFebruar 34.4 SWMart 22.7 SWApril 23.8 WSWMaj 21.0 NJuni 24.6 SSWJuli 21.9 SWAvgust 16.8 SESeptembar 21.0 SOktobar 16.0 SSENovembar 29.2 SWDecembar 27.4 SSEMAX 34.4 SW22

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać2.3. LOKACIJA NA KOJOJ ĆE SE GRADITI OBJEKATTerminal za skladištenje UNP se nalazi u zoni preduzeća „Žitoprerada“. Koristit će se istipristupni put koji se koristio i za ulaz u krug preduzeća.Slika 8. Uža lokacijaPrilog 4. Rješenje o predaji u posjed kupcu nekretnine koja je navedena u tabeli 9.Prilog 5. Zemljišnoknjižni izvadak-Ekonomsko dvorište 1ha, 3 a, 35m223

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćProcjena vještaka geodetske struke (zemljište)Tabela 10. Opis nekretnineRedniOpis nekretnine-zemljište Iznos u m²1 k.č..br 2994 zv. "DOLOVI", kulture privredna zgrada 6.835,00(Vatrogasna stanica i portirnica) u površini od 39m², livada/1 u površini od 6796 m²; upisane u pl.br.4915 k.o. Bihać-Grad, po novom katastarskomoperatu; odgovarajuća stara k.č.br. 2618/15;2 k.č.br. 2995 zv "DOLOVI" kulture "nasip" u površini 1.029,00od 1029 m²; upisane u pl.br. 4915 k.o. Bihać-Grad,po novom katastarskom operatu; odgovarajućastara k.č.br. 2618/15;3 k.č.br. 2996 zv "DOLOVI" kulture "park" u površini 2.510,00od 2510 m²; upisane u pl.br. 4915 k.o. Bihać-Grad,po novom katastarskom operatu; odgovarajućastara k.č.br. 2618/15;UKUPNO: 10.374,0024

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 9. Situacija postojeće stanjeNajbliži vodotok u odnosu na planiranu lokaciju objekta je rijeka Una. Njena udaljenost u odnosu naposmatranu lokaciju iznosi između 1.5 – 4.5 km. Otpadne vode se od planirane lokacije do konačnogrecipijenta odvode nizom otvorenih kanala koji prevashodno služe kao zaštita željezničke pruge.Vodosnabdijevanje objekata vodom će se vršiti preko javne vodovodne mreže, pa samim tim neće bitipotrebe za zahvatanjem voda iz vodotoka, niti iz podzemnih akvifera.Udaljenost ispusta od konačnog recipijenta, rijeke Une, iznosi cca. 4,5 km, te se može konstatovati davelike vode r. Une neće imati uticaj na objekte Terminala ukapljenog naftnog plina.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i vezano za problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i zaštite.Na lokacija na kojoj će se graditi ne postoje evinedtirani kulturno-historijski spomenici.Obzirom da je lokacija koja je namijenjena za izgradnju terminala industrijska zona, ne postojeevidentirani biljni niti životnjski endemi.25

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać3. OPIS POGONA I POSTROJENJAOpis pogona i postrojenja je dat na osnovu podataka „Idejnog projekta budućeg Terminalaukapljenog naftnog plina (u daljnjem tekstu UNP) sa postajom za opskrbu vozila UNP-om“.Kao što je navedeneo pogon će se nalaziti u sklopu preduzeća Žitoprerada d.d., Mlinska b.b.,Bihać. Površina čestica na kojima se namjerava izgraditi UNP terminal iznosi cca 10.550m 2 .Ovim Idejnim projektom predlaže se izgradnja UNP terminala upotrebom američkih normiNFPA 58 i NFPA 59, a sve iz razloga zastarjelosti važeće zakonske regulative u BiH izpredmetne oblasti. Obuhvat zahvata u prostoru kao i pristup na javnu prometnicu, prikazan jeu grafičkom dijelu ovog Idejnog projekta.3.1. OPIS INSTALACIJE ZA UKAPLJENI NAFTNI PLIN UNPInstalacija za ukapljeni naftni plin sastoji se od slijedećih osnovnih tehnoloških objekata:o industrijskog željezničkog kolosijeka sa pretakalištem vagonskih cisterni sa dva (2)pretakačka mjestao pet (5) nadzemnih UNP spremnika, V = 86 m 3 svaki, ukupno 430 m 3o pumpno kompresorske staniceo punionice boca sa skladištem praznih boca i skladištem punih bocao pretakališta kamionskih cisterni sa dva (2) pretakačka mjestao cjevovoda za povezivanje tehnoloških jedinicaU sklopu Terminala predviđena je izgradnja postaje za opskrbu vozila ukapljenim naftnimplinom.Dimenzije spremnika su: D = 2940 mm, L = 10403 mm.UNP spremnici cilindričnog su oblika, projektirani i odobreni od ovlaštenog akreditacijskogtijela u Bosni i Hercegovini. Izvedba spremnika je za nadzemnu ugradnju na betonske temelje.Temelji UNP spremnika su armiranobetonski i moraju zadovoljiti dvosatnu vatrootpornost.Na prednji temelj, gdje su spojene plinske instalacije na spremnik, montirano je učvršćivanjespremnika, dok je oslonac drugog temelja slobodno klizajući, kako bi se osigurala toplinskadilatacija spremnika.26

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać3.2. OPIS TEHNOLOŠKOG PROCESAIdejno rješenje predviđa dopremu ukapljenog naftnog plina (UNP) vagonskim i kamionskimcisternama. Kod dopreme / otpreme kamionskim cisternama predviđena su dva (2) mjesta zapretakanje, te mjerna linija (mjerilo mase) za kontrolu količina. Pumpno-kompresorskastanica služit će za transport UNP-a između spremnika, za istovar / utovar UNP-a iz vagonskihcisterni u spremnike i iz spremnika u vagonske cisterne (doprema/otprema), za istovar /utovar UNP-a iz kamionskih cisterni u spremnike i iz spremnika u kamionske cisterne(doprema/otprema). Također, pumpno kompresorska stanica će se koristiti za punjenjeplinskih boca.Unutar terminala predviđena je punionica za punjenje UNP-a boce od 10 i 35 kg. Punjenje seobavlja vagama smještenim u prostoriji za punjenje boca. Prema kapacitetu punjenja morajuse odabrati svi ostali prateći dijelovi punionice od skladištenja praznih i punih boca, pregled ikontrola boca, ispitivanje i kontrola ispitanih boca te održavanje boca. Po ulasku u punionicu,plinske boce se pregledavaju jesu li eventualno oštećene ili im je istekao rok za ispitivanje.Ispravnim bocama skida se zaštitna matica na ventilu i boca ide na punjenje. Neispravne boce iboce koje je potrebno ispitati šalju se u radionicu za održavanje boca.Plinske boce se slažu u grupe sa slobodnim prolazom između grupa za moguću potrebnuintervenciju.Predviđa se ugradnja pet (5) komada horizontalnih cilindričnih nadzemnih spremnika volumena86 m 3 (svaki) tako da će ukupni geometrijski volumen nove spremničke ''baterije'' biti 430 m 3odnosno cca 200 tona što je i predmet zahtjeva za okolinsku dozvolu.27

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 10. Blok - shemaPrilog 6. Blok shemaPrilog 7. Situacija - postojeće stanjePrilog 8.Shema-prijedlog rješenjaPrilog 9. UNP spremnikPrilog 10. Situacija - zaštita od požara3.3. PRETAKALIŠTE VAGONSKIH CISTERNIBuduće pretakalište vagonskih cisterni je predviđeno za istakanje (doprema) dvije vagonskecisterne odnosno utakanje (otprema) dvije vagonske cisterne. Pretakanje se obavlja pomoćukompresora ili pumpe smještenih u pumpno kompresorskoj stanici.Mjesta za pretakanje opremljena su rukama za UNP, jedna za plinsku fazu a jedna za tekućufazu. Opremljene su sa svom potrebnom sigurnosnom i zapornom armaturom:o Indikator protoka na cjevovodu za tekuću fazuo Protulomni ventili koji sprječavaju istjecanje UNP-a u slučaju loma cjevovodao Sigurnosni ventili na cjevovoduo Pretakačkim rukama za tekuću i plinsku fazuo Pretakalište je opremljeno detektorom plinaKontrola dopremljenih / otpremljenih količina obavlja se preko mjerila mase.28

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPretakalište vagonskih cisterni na prikladan način je zaštićeno od izvora topline pomoćustabilne instalacije za raspršenu vodu koja je postavljena iznad pretakališta vagonskihcisterni.Na pretakalištu vagonskih cisterni izvest će se stabilna instalacija za raspršenu vodu samlaznicama za vodu i dovodnim cjevovodom DN 80 čime je osiguran potrebni pretlak vode namlaznici od 3,5 bar i kapacitet 10 litara u minuti na m 2 tlocrtne površine priključene cisterne.Na pretakalištu će biti raspoređena četiri mobilna aparata za gašenje požara S-50 i petmobilnih aparata za gašenje požara S-9.Slika 11. Infrastrukture-tračnice u krugu budućeg terminala3.4. PRETAKALIŠTE KAMIONSKIH CISTERNIBuduće pretakalište kamionskih cisterni je predviđeno za istakanje (doprema) dva kamiona iutakanje (otprema) dva kamiona. Pretakanje se obavlja pomoću kompresora ili pumpismještenih u pumpno kompresorskoj stanici.Mjesta za utakanje opremljena su rukama za UNP, jedna za plinsku fazu, a jedna za tekućufazu biće opremljene sa potrebnom sigurnosnom i zapornom armaturom:o Indikator protoka na cjevovodu za tekuću fazuo Protulomni ventili koji sprječavaju istjecanje UNP-a u slučaju loma cjevovodao Sigurnosni ventili na cjevovoduo Pretakačkim rukama za tekuću i plinsku fazuo Pretakalište je opremljeno detektorom plinao Jedno mjesto na punilištu kamionskih cisterni služit će i za hitno pražnjenje kamionskecisterne.Kontrola dopremljenih / otpremljenih količina će se obavljati preko mjerila mase.29

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPunilište kamionskih cisterni na prikladan način će se zaštićeno od izvora topline pomoćustabilne instalacije za rapsršenu vodu koja je postavljena iznad pretakališta vagonskihcisterni. Na punilištu kamionskih cisterni izvedena je stabilna instalacija za raspršenu vodu samlaznicama za vodu i dovodnim cjevovodom DN 80 čime je osiguran potrebni pretlak vode namlaznici od 3,5 bar i kapacitet 10 litara u minuti na m2 tlocrtne površine priključene cisterne.Na pretakalištu su raspoređena dva mobilna aparata za gašenje požara S-50 i dva mobilnaaparata za gašenje požara S-9.3.5. PUNIONICA BOCA SA SKLADIŠTEM PUNIH I PRAZNIH BOCAPunionica boca se sastoji iz odvojenih prostora:o skladište praznih boca,o prostor za punjenje boca,o skladište punih boca za otpremu,o prostor za kontrolu i servis,o manipulativni plato.Punionica boca biti će opremljena vagama za ručno punjenje boca od 10 kg i 35 kg.Između ostalog, punionica boca bit će opremljena sao kontrolnom vagomo uređajem za provjeru nepropusnosti punih bocao uređajem za pražnjenje neispravnih bocaPunionica plinskih boca sa skladištem praznih i punih boca veličine je 19 m x 7 m i visine do 4m, lagane krovne konstrukcije u izvedbi s vatrootpornim zidovima. Sastavni dio punioniceboca bit će podest – platforma širine 1 m.Prostor će biti prirodno ventiliran. Pod objekta će biti neiskreći kao npr. tvrdi asfalt ili gumenipod. Električna instalacija bit će u odgovarajućoj protueksplozijskoj izvedbi.Punjenje se obavlja na vagama za punjenje boca. Prema kapacitetu punjenja odabrani su sviostali prateći dijelovi punionice od skladištenja praznih i punih boca, pregled i kontrola boca,ispitivanje i kontrola ispitanih boca te održavanje boca. Po ulasku u punionicu boca sepregledava da li je oštećena ili da li joj je istekao rok za ispitivanje. Ispravnim bocama skida sezaštitna matica na ventilu i idu na punjenje.Neispravne boce se šalju u radionicu za održavanje boca. Za povećanje sigurnosti zaštite odprenapunjenosti boce, na liniju izlaza punih boca mora se postaviti uređaj za kontrolu težinetekućine u boci (kontrolna vaga). Boce se smiju puniti ukapljenim naftnim plinom samo do80% zapremine. Zadnja kontrola napunjenih boca i ventila obavlja se na nepropusnost uprolaznoj kadi sa vodom. Tu se boce koje propuštaju na tijelu, usadniku ili ventilu prazne,odvajaju i šalju u radionu na popravak, a ispravne boce idu na skladište punih boca.30

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćZa pražnjenje neispravnih boca predviđen je uređaj za pražnjenje sa 3 mjesta za pražnjenjeneispravnih boca i malom pumpom za pražnjenje UNP-a iz boca. UNP iz neispravnih bocapraznio bi se u jedan od spremnika.3.6. SKLADIŠTE PUNIH BOCASkladište punih boca je čelična nadstrešnica veličine cca 6 m x 7 m i visine cca. 4 m, sapodignutom manipulativnom površinom za 1,1 m od okolnog terena.. Pod je armiranobetonska ploča sa završnim neiskrećim slojem. Kapacitet skladišta punih boca je 3.000 kg.3.7. PUMPNO-KOMPRESORSKA STANICAObjekt pumpno-kompresorske stanice predviđen je kao čelična konstrukcija natkrivenačeličnom nadstrešnicom sa osiguranim prirodnim provjetravanjem prostorije, tlocrtnihdimenzija 8m x 6m. Pumpno-kompresorska stanica će se sastojati od pripadajućih pumpi ikompresora za manipulaciju UNP-om. Pretovar UNP-a iz vagonskih cisterni u spremnike te izspremnika u vagonske cisterne vrši se primarno kompresorom, a sekundarno pumpama. UNPse pretače kompresorom, tako da se plinska faza plina uzima iz spremnika u koji želimoutakati. Na taj način stvara se dovoljna razlika tlaka, potrebna za pretovar. Stoga je kompresoruvijek integriran u cjevovod plinske faze.Osim kompresora, zbog sigurnosti i funkcionalnosti rada kompresora ugrađuje se i slijedećaoprema:o zaporniko četveroputna slavinao hvatač nečistoćeo odvajač kapljice s uređajem za blokadu visoke razineo sigurnosni ventilo manometarPumpno kompresorska stanica služit će za transport UNP-a između spremnika, za istovar /utovar UNP-a iz vagonskih cisterni u spremnike i iz spremnika u vagonske cisterne(doprema/otprema), za istovar / utovar UNP-a iz kamionskih cisterni u spremnike i izspremnika u kamionske cisterne (doprema/otprema). Također, pumpno kompresorskastanica će se koristiti za punjenje plinskih boca.Ulazne stepenice postavljene su na prvi i na zadnji spremnik dok svaki spremnik imaplatformu za posluživanje i kontrolu gornje armature. Međusobno su povezani mostom.Ispod plinskih spremnika izgradit će se betonski sabirni prostor.31

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSpremnici se prvi, i svaki slijedeći put, ispituje hladnim vodenim tlakom. Tlak ispitivanjaodređen je projektom i obično iznosi 1,5 x projektni tlak, dakle za naše uobičajene uvjete 25bar pretlaka.Svake godine, najmanje dva puta, tehnički odgovorne osobe trebaju vizualno pregledatispremnik i pripadajuću opremu te nalaze evidentirati u knjigu 'Vizualni pregled spremnika zaukapljeni naftni plin".Da bismo ukapljeni naftni plin mogli sigurno i racionalno upotrebljavati, na spremnik ipriključne plinske instalacije treba ugraditi propisanu opremu:o ventile za prolaz tekuće fazeo ventile za prolaz plinske fazeo sigurnosne ventileo ventil za ispuštanje nečistoća (odmuljivanje)o ventile protiv prekoračenja protokao pokazivač visokog nivoao pokazivač niskog nivoao magnetski pokazivač razineo manometar s manometarskom slavinom3.8. CJEVOVODI I ARMATURESvi tehnološki cjevovodi za UNP su čelični bešavni prema DIN 2448, odgovarajućeg materijalapromjera i debljine stijenke. Cjevovodi će biti postavljeni nadzemno na čelične oslonce, osimmalog dijela kod punilišta kamionskih cisterni gdje će prijelazi preko prometnica biti izvedenipodzemno. Promjeri cjevovoda određeni su prema protoku UNP-a. Cjevovodna trasa zapovezivanje tehnoloških jedinica određena je optimalno. Toplinske dilatacije cjevovodariješene su samokompenzacijama, odnosno elastičnim vođenjem cjevovoda.Svi cjevovodi na najnižim mjestima ili potopljenim dionicama (džepovima) imaju ugrađenepriključke za pražnjenje cjevovoda (drenaže) DN 20. Na najvišim mjestima cjevovodapredviđeni su priključci za odzračivanje sa zapornim organom DN 20. Odzračenja i drenaže suprema atmosferi zatvoreni čepom ili navojnom kapom.Na svim cjevovodima tekuće faze UNP-a, na kojima može doći do zatvaranja dva zapornaorgana, te uslijed toga, zbog dotoka topline iz okoline, i do povećanja tlaka (termička dilatacijamedija), ugrađeni su sigurnosno-prekotlačni ventili. Ventili su regulirani na maksimalnidozvoljeni tlak u sistemu.Kao zaporni organ predviđeni su kuglasti ventili sa prirubnicama odnosno navojem (ovisno opromjeru). Sva armatura instalirana na cjevovode bit će za nazivne tlakove PN 40. Cjevovodisu uzemljeni i antikorozivno zaštićeni.32

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPregledi tehnoloških cjevovoda trebaju biti u skladu sa važećim pravilnicima. O provedenimkontrolama moraju se voditi zapisi koji će sadržavati podatke o svim provedenim pregledimai ispitivanjima. Također se moraju voditi zapisi o održavanju opreme prema uputamaproizvođača u periodu eksploatacije. Potrebno je tokom upotrebe građevine čuvatidokumentaciju o izvedenim sanacijama i zapise o zaštiti od korozije i zaštitnim premazima.ElektroinstalacijeOvim idejnim projektom treba osigurati napajanje uređaja električnom energijom dijelovapostrojenja, a to su:o Ceste (rasvjeta)o Upravna zgrada (rasvjeta, grijanje, ventilacija, upravljanje i instrumentacija, sustavivatrodojave i plinodojave)o Pumpaonica UNP-a (elektromotorni pogon+rasvjeta)o Istakalište vagon cisterni (rasvjeta)o Pretakalište autocisterni (rasvjeta)o Utakalište spremnika vozila – stanica UNP-a (rasvjeta)o Spremnici UNP-a – manipulativni dijelovi cjevovoda (rasvjeta)Prilog 11. Zahtjev za prethodnu elektroenergetsku saglasnostPrilog 12. Lokacijska informacija da kompleks UNP terminal nije u koliziji saelektrodistributivnim objektimaPriključak postrojenjaGlavni priključak postrojenja na SN (srednjenaponsku) kablovsku mrežu lokalnogdistributera bit će izveden u novoj trafostanici GTS, 10(20)/0,4kV, 250kVA. Glavniniskonaponski razvod postrojenja GR-GTS bit će također smješten u istoj trafostanici .Trafostanica će se sastojati od srednjenaponskog dijela (zasebna prostorija), prostora uljnogtransformatora s uljnom jamom, prostorije niskonaponskog razvoda.Energetski transformatorU trafostanicu bit će ugrađen uljni transformator prijenosnog omjera 10(20)/0,4kV snage 250kV.34

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćOsvjetljenjeZahtjevi za rasvijetljenošću prema slijedećoj tablici.MjestoprimjeneVisinaEmaxEminNormalna rasvjetaPaničnarasvjetamrasvijetljenost Lxvodoravno okomitoVanj. Radne povr., 0 2 35-50 35-50i sl., glavni prolaziDijelovi postrojenja15-30 35-50koji ne zahtijevajuposluživanje,manje važni prolazi,stepenice, ljestve itd.0 3Punilište kamionskih 0 3 100 100 3cisterni – mjestautakanjaCeste 0 4 10-30 10-30Vanjska rasvjetaVanjska rasvjeta osvjetljavat će ceste i prilaze te tehnološke dijelove postrojenja:− Vagon istakalište− Pretakalište kamionskih cisterni− Punilište spremnika automobila− Spremnike UNP-aIzvor napajanja vodomZa najnepovoljniji slučaj požara na terminalu ukapljenog naftnog plina potrebna je količinavode od Q= 210 m 3 /h pri pritisku od p = 5 bara i rezerva vode od 420 m 3 /h za dva satapotrebe zaštite od požara terminala.− Za potrebe zaštite od požara će se hidrantska mreža spojiti preko vodomjernog šahta sacjevovodom PEHD DN 200 dužine cca. 115 m na gradski vodovod.− Investitor mora dobiti potvrdu od J:P. „Vodovod d.o.o. Bihač da može osigurati na mjestuspoja hidrantske mreže sa vodovodom potrebnu količinu vode od Q = 210 m 3 /h pri tlakuod p = 5 bara i rezervu vode od 420 m 3 /h za dva sata potrebe zaštite od požara terminala.Hidrantska mrežaZa objekate koji su predmet studije za dobivanje prethodne vodne saglasnosti, potrebno je obezbijeditiodgovarajuću količinu sanitarne i protupožarne vode, uz istovremeno zbrinjavanje ekvivalentne35

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćkoličine otpadne vode. U tom smislu, poštujući važeće standarde u nastavku će biti dat pregledočekivanih količina.Za predmetne objekte potrebno je obezbijediti vodu za:oosanitarne potrebe igašenje požara.Snabdijevanje sanitarnom i hidrantskom vodom terminala je predviđeno preko javnog vodovodnogsistema, a u skladu sa uslovima nadležnog komunalnog preduzeća JP „VODOVOD“ d.o.o. Bihać kojeupravlja vodovodom. U toku izrade Idejnog projekta Investitor se obratio sa dozvolom za priključak najavnu mrežu vodosnabdijevanja i dobio pismenu potvrdu3. Investitor nije predvidio alternativnosnabdijevanje naplatnog mjesta vodom.o Oko cijelog terminala biti će postavljena hidrantska mreža sa nadzemnim hidrantima.o Hidrantska mreža je izvedena sukladno zahtjevima Pravilnika o hidrantskoj mreži zagašenje.o Namjena hidrantske mreže je opskrba vodom nadzemnih hidranata, stabilnih i mobilnihinstalacija - uređaja za gašenje i hlađenje, te opskrba vatrogasnih vozila tijekomintervencije.o U normalnim uvjetima hidrantska mreža (Ø160 PEHD) je pod stalnim tlakom, koji seodržava vodom, iz javnog vodovoda.o Pored vatrogasnih cesta su postavljeni hidranti sa dvije “B” tlačne storz spojke (f75) ijednom “A” storz spojkom (f110). Ulazni cijevni priključak hidranta je 6”/4”.o Razmak između hidranata ne prelazi 50 m.Zone opasnostiKako se ovdje rukuje zapaljivim medijima napravljene su zone opasnosti od eksplozije uskladu s EN 60079-10. Sva električna oprema i el. instalacija u tim zonama treba biti u Ex .izvedbi tj. u skladu s IEC 60079-14.Plinodojava i vatrodojavaPlinodojava će biti ostvarena preko automatskih javljača pojave plina u pumpaonici, punioniciboca te u uz spremnik plina. Vatrodojava će biti ostvarena preko ručnih javljača požararaspoređenih po postrojenju.Hidrantska mrežaPored vatrogasnih cesta na postrojenju i oko značajnijih objekata izvest će se hidrantskamreža sa nadzemnim hidrantima. Napajanje hidrantske mreže vatrogasnom vodom ostvarujese posredstvom vatrogasnih pumpi i spremnika vatrogasne vode.Za odabir vatrogasnih pumpi uzima se zaštita/hlađenje vagon istakališta i autopretakalištakao najvećih potrošača vatrogasne vode.(Dužina vagon-cisterne L=18m, Ø=3m; dužina autocisterne L= 18m, Ø=2m)36

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćObje instalacije će raditi za hlađenje sa kapacitetom od 10 l/min/m 2 .Vagon istakalište: 1840 l/minAuto pretakalište: 1200 l/minUkupni protok vode se planira za 3540 l/min; 212,4 m 3 /h; 59 l/s. Za dva sata gašenja 3540 x120= 424.800 l vode.Kao rezerva, planiran je spremnik za vodu od 450m 3 /h i na to će se spojiti vatrogasne pumpe.Također su planirane 2 vatrogasne pumpe sa elektromotornim pogonom i to jedna radna ijedna rezervna sa karakteristikama Q=60 l/s; H=90m i snaga motora=80 kW.Na vagon istakalištu će se postaviti stabilna instalacija za zaštitu raspršenom vodom skapacitetom od 1840 l/m vode. Na mjestu gdje će se puniti automobili bit će stabilnainstalacija za zaštitu raspršenom vodom i kapaciteta od 1200 l/min vode.Zaštita punionice boca za UNP sa skladištem boca pod nadstrešnicom obezbijedit će sestabilnim bacačem vode. Zaštita spremnika tehničkih plinova (zapaljivi i eksplozivni)obezbijedit će se upotrebom bacača vode na hidranskoj mreži.Vatrogasni aparati na objektima će biti u zatvorenim objektima i na otvorenom prostoru, ismjestit će se prema procjeni opasnosti od požara i primijenjenim propisima.Sistem vatrodojave podrazumijeva ručne javljače požara, smještene na postrojenju i uzatvorenim objektima te spojene na vatrodojavnu centralu.37

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać4. OPIS OSNOVNIH I POMOĆNIH SIROVINA, OSTALIH SUPSTANCI IENERGIJE4.1. UKAPLJENI NAFTNI PLIN (UNP)Identifikacija i hemijski sastav supstanci.Ime proizvoda:Sinonim:Kemijski naziv:Namjena proizvoda:Ukapljeni naftni plin (UNP)UNPSmjesa propana i butanaza pogon motornih vozilaCAS # 68476-40-4Fizikalna i kemijska svojstvaFizičko stanje i izgled:Boja:Miris:pH (1% topivo u vodi):Točka vrenja:plinbezbojanintenzivanneutralno-25 °C kod 1 barTemp. samozapaljenja: 470°CGranice eksplozivnosti 1,4 – 9,5 %Tlak para (40°C), kPa, najviše: 1430Gustoća (15°C), kg/dm 3 : 0,53-0,57Topljivost (otapalo), %v/v, najviše:slabo topiv u vodiPodaci o stabilnosti i reakcijama38

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćStabilnost:Uslovi koje treba izbjegavati:Materijali koje trebaizbjegavati:stabilanizbjegavati dodir sa zrakom, jakomoksidansima, te povišenutemperaturujake oksidanseNamjena proizvoda: energent, sirovina u kemijskojindustrijiNe smije se upotrebljavati za:druge namjenePodaci o požaru i eksplozijiZapaljivost proizvoda:Sredstva za gašenje požara:-za manje požare-za većeMjere zaštite od požara za posebneopasnosti:zapaljivupotrijebiti suhi prah ili CO2 (zatvoreniprostor),što veći raspršeni vodeni mlazZaustaviti dotok plina. Ukloniti sveizvore i mogućnosti zapaljenja.Obavijestiti vatrogasce i policiju.Posebne metode za gašenje požara: Kod požara u tijeku raspršenimvodenim mlazom hladiti požarište,spremnike, cisterne, zatvoriti ventile iispuste plina.Posebna oprema za zaštituvatrogasaca:Izolacijski aparat s komprimiranimzrakom, komplet za zaštitu odisijavanja topline39

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćInformacija-okolinski aspect: učinci proizvoda na okoliš:Na zrak:Na tlo:Za vodene organizme:Za organizme u tlu:Za biljke i kopnene životinje:sa zrakom stvara eksplozivnu smjesuako prodre u tlo štetno djeluje na biljni iživotinjski svijetEkotoksičnost:štetnoštetnoštetnoFIZIKALNO-KEMIJSKA SVOJSTVA PROPAN BUTANkemijska formula C3H8 C4H10molarna masa Kg/kmol 44,097 58,124Sadržaj ugljika (težinski) % 81,7 82,7sadržaj vodika (težinski) % 18,3 17,3Specifična težinatekuće faze kod 15°C kg/lit 0,509 0,583plinske faze kod 0°C 1 ata kg/m3 1,965 2,675Relativna težina plina (zrak=1) 1,55 2,091kritična temperatura °C 96,8 152,3kritični tlak bara 47,0 38,8temperatura skrućivanja °C -188,0 -138,0temperatura isparavanja kod 1 ata °C -42,2 -0,5toplina isparavanja kod 1 ata KJ/kg 448 404parni tlak kod 20°C bar 7,35 1,170°C bar 3,72 0,05-10°C bar 2,45 -Specifični volumen u plinovitom stanju (pri 15 oC); m3/kg 0,545 0,521vplSpecifični volumen u kapljevitom stanju (pri 15 oC); l/kg 1,912 1,972vkapGustoća u plinovitom stanju (pri normal. uvjetima); kg/m3 1,913 2,011pplGustoća u kapljevitom stanju (pri 15 oC); vkap kg/l 0,523 0,507Stehiometrijske potrebe:zrak za izgaranje m3/ m3 23,87 31,0kisik za izgaranje m3/ m3 5,0 6,5Donja ogrjevna vrijednost kod:15°C, 1 bar tekuće faze KJ/kg 46348 457200°C, 1 bar plinske faze KJ/m3 93576 12355415°C, 1 bar plinske faze KJ/m3 88598 117141Najviša temperatura izgaranja:sa zrakom °C 1925 1895sa kisikom °C 2850 2850temperatura paljenja °C 510 430-490Granica zapaljivostiplin sa zrakom vol %vpl2,0-9,5 1,5-8,540

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćplin sa kisikom vol % 2,0-48 2,0-47vplNajveća brzina izgaranjasa zrakom cm/sec 32 32sa kisikom cm/sec 450 350-370Volumen plinova izgaranja(CO2, H2O, N2) vpl 25,8 33,5Osobine ukapljenog naftnog plina (UNP-a)Ukapljeni naftni plin (propan-butan) je zapaljiv, bezbojan, nije korozivan, nije otrovan ali jezagušljiv. S obzirom da je bez mirisa, potrebno ga je odorizirati sredstvom jakog mirisa. To seobično napravi već kod proizvodnje UNP-a. Uobičajena fizikalna i kemijska svojstva u praviluse odnose na čiste proizvode. Kod trgovačkih proizvoda mora se uzeti u obzir za praksu važnoodstupanje. Tako se, npr. trgovačka smjesa propan-butan sastoji od smjese propana i butanaali i drugih ugljikovodika. Osobine trgovačke smjese ovise upravo u udjelu potonjih plinova usmjesi. Osobine trgovačke smjese mogu se izračunati na osnovi postotka komponenata. Upogledu utjecaja lakših ugljikovodika na osobine smjese, primjećuje se da ih ima samo umanjim količinama, te se njihova prisutnost može zanemariti. Prisutnost lakših ugljikovodikauglavnom anuliraju teži ugljikovodici.Napon paraNa temperaturama iznad tačke vrelišta UNP se ne može bez komprimiranja dovesti, nitiodržavati u ukapljenom stanju. Tlak mora biti utoliko veći, ukoliko je temperatura viša. ZaUNP određenog sastava i na određenoj temperaturi, taj je tlak uvijek isti.Diletacija - povećanje volumenaSpremnici određeni za uskladištenje UNP-a ne smiju nikada biti potpuno ispunjeni, zbogdiletacije kapljevine. U tom slučaju bi i najmanja naknadna diletacija, zbog porastatemperature mogla uzrokovati pucanje spremnika, ukoliko ne bi djelovali sigurnosni ventili.NečistoćeVeliku pažnju treba posvetiti sumporu u smjesi UNP-a, te vodi u plinu. Iako su standardi u tompogledu vrlo precizni, ponekad isporuke sadrže iznimno mnogo sumpora, u oblikusumporovodika. S obzirom na moguća oštećenja opreme i vodova, potrebna je opreznost pripreuzimanju svake nove pošiljke UNP-a. Voda se slabo rastvara u plinu. Od UNP-a se lakoodvaja dekantiranjem, zbog velike razlike u gustoći. Međutim, manje količine, koje mogu bitiotopljene, mogu prouzrokovati ozbiljne smetnje pri radu. Intenzivno snižavanje temperaturezbog isparavanja, ili smanjenja tlaka plina, može prouzrokovati stvaranje ledenih čepova ucjevovodima, osobito na suženim mjestima (slavine, ventili), u trenutku puštanja u rad, ili ureduktorima tlaka pri radu.41

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćOsim toga, voda se spaja s ugljikovodicima, pri čemu se stvaraju čvrsti hidrati, kojima je tačkatopljenja iznad točke topljenja leda. Pri radu s UNP-om mora se izbjegavati svaka mogućnostnjegovog miješanja sa vodom. Pri punjenju UNP-om, svi cjevovodi i spremnici moraju biti suhi. Nato posebno treba paziti nakon hidrauličkih proba na uređajima.Ukoliko u plin ipak dospije nešto vode, možemo mu dodati neko sredstvo protiv smrzavanja. U tusvrhu najviše se upotrebljava metiIni alkohol, koji snižava temperaturu smrzavanja vode.Ponekad se UNP onečisti u vagonu ili cisterni, koji su prethodno služili za transport nekihdrugih ukapljenih plinova. Dakako, ukoliko spremnik između tih dvaju transporta nije dobroočišćen. Najčešći i najopasniji, od svih nečistoća, je amonijak, koji upropaštava sve dijelove odbakra i bakrenih legura u uređajima za uskladištenje, distribuciju i korištenje UNP-a.Rukovanje UNP-omRukovanje UNP-om, kako u tekućoj, tako i u plinovitoj fazi, zahtjeva pridržavanje određenihsigurnosnih mjera i punu pažnju. Te mjere proistječu iz svojstava ukapljenih plinova, pa ihtreba dobro poznavati. Osim toga, treba poznavati utjecaj UNP-a na ljudski organizam i narazne materijale.4.2.OPASNI TEHNOLOŠKI PARAMETRIOpasni tehnološki parametri su tehnološki parametri koji kod prekoračenja dozvoljenevrijednosti ovisno o tehnološkom procesu mogu prouzročiti požar, eksploziju ili drugiakcident, npr.: pritisak, temperatura, protok, nivo, brzina hemijske reakcije, nadziranoprovjetravanje, propusnost instalacija, spremnika i sl. Projektnom dokumentacijom će sepredvidjeti upotreba najboljih tehnologija i takav pristup će omogućiti da se opasnosti utehnološkom procesu svedu na najmanju moguću mjeru odnosno da se spriječe:o akcidentna ili havarijska istjecanja tekućih naftnih derivatao slijeganja, pomicanja i napuknuća spremnika, cjevovoda, pumpi te drugih uređaja utehnološkom dijelu terminala).o prepunjenja spremnika, vagonskih cisterni, kamionskih cisternio punjenje neispravnih kamionskih i vagonskih cisterni zbog nedovoljne kontrole pri ulazuna pretakalište42

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać5. UTICAJI I MJERE UBLAŽAVANJA UTICAJA IZ POGONA I POSTORJENJAProcjena osnovnih uticaja na okoliš od izgradnje i realizacije kompleksa sa postrojenjem iskladištem UNP-a razmatra se na više aspekata:o Uticaj tokom i za vrijeme projektovanja i pripremnih radovao Uticaj tokom redovnog rada postrojenjao Mjere nakon zatvaranja postrojenjaNa lokaciji će se izvoditi radovi u toku izgradnje planiranih objekata, manipulativnih površina,internih saobraćajnica kao i montaži opreme i uređaja.5.1. UTICAJ TOKOM I ZA VRIJEME PROJEKTOVANJA I PRIPREMNIH RADOVA5.1.1. Utjecaj UNP-a na ljudski organizamPri radu s UNP-om treba izbjegavati svaki kontakt golim dijelovima tijela. Zbog intenzivnogisparavanja kapljevine, ti plinovi u dodiru s kožom prouzrokuju ozljede slične opekotinama.Pare UNP-a nisu otrovne. Uprkos tome, prevelika koncentracija u atmosferi ide na štetusadržaja kisika, o čemu valja voditi računa. Duže udisanje para UNP-a treba strogoizbjegavati, jer prouzrokuje glavobolju. Glavobolja prolazi dosta brzo udisanjem svježeg zraka.Posebno treba napomenuti da su pare UNP-a teže od zraka. To zahtijeva dobro ventiliranjeprostorija u kojima se UNP upotrebljava. Stoga je potrebno izbjegavati sve instalacije uprostorijama ispod, razine zemljišta, te u prostorijama gdje nije moguća prirodna ventilacija.Potrebno je također poduzeti sve mjere protiv ulaska UNP-a u otvore kanalizacije, bunare,podrume i slične prostore.5.1.2. Utjecaj UNP-a na materijaleMali viskozitet propana i butana ima za posljedicu osobinu infiltriranja kroz najmanje otvore,kao što su npr. pore u strukturi nekih metala. Napominje se da je viskozitet butana manji odviskoziteta propana. U ukapljenom i plinovitom stanju, UNP lagano rastvara mnogobrojnerazličite materijale (masti, ulja, prirodni kaučuk itd.). Pri tome ti materijali temeljito mijenjajuosobine. Suprotno tome, UNP ne djeluju agresivno na metale koji se koriste pri izradiplinskih instalacija. Materijali otporni na utjecaj UNP-a:o masti: biljne masti kao ricinusovo ulje ili životinjske masti npr. loj. Dodavanje grafita timuljima i mastima daje odlične rezultate.o materijali za brtvljenje: sintetički produkti kao perbunan, neopren, tefton, viton.o paste za brtvljenje izrađene specijalno za ugljikovodike.U bilo kojem slučaju, otpornost prema utjecaju UNP-a dokazuje se isporučiteljevim jamstvomza pojedini materijal.43

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo Projektovati vodonepropusnu kanalizaciju za oborinske zauljene vode i nepropusniseparator ulja i masti za njihovo pročišćavanje i nakon kontrolnog okna ispuštanje uobodne kanale,o Predvidjeti redovnu kontrolu opreme i uređaja kompleksa Terminala UNP.o Otpadne vode koje se očekuju na ovom kompleksu, ne mogu uticati na stanovništvo,objekte i okolinu, pod uvjetom potpunog provođenja predviđenih mjera zaštite voda iokoline.o Da obezbijedi adekvatan priključak sanitarne i hidrantske vode u skladu sa planiranimpotrebama,o Da od JP „Vodovod d.o.o. Bihać obezbijedi potvrdu o raspoloživom rezervoarskomprostoru namjenjenom za gašenje požara (potrebno minimalno 420 m3).o Da obezbijedi vodomjere za neovisno mjerenje proticaja na priključcima sanitarne iprotupožarne vode.o Predvidi vodonepropusne tankvane ispod trafostanice. Zapremina tankvane moraminimalno odgovarati zapremini ulja u trafostanici.o Da uredno vodi evidenciju o održavanju i pražnjenju separatora zauljenih voda na kojidotiču zauljene vode sa svih slivih površina,o Da ispoštuje preporuke i sugestije iz ovog elaborata i uslove iz prethodne vodnesaglasnosti.5.2.3. Mjere ublažavanja uticaja na floru i faunuOdređene vrste biljaka i životinja neće biti posebno narušene uslijed uspostavljanja gradilišta,radnih prostora i privremenih odlagališta materijala na samoj lokaciji. Prilikom odlaganjaiskopanog materijala treba se voditi računa o kasnijem uređenju odlagališta u skladu savažećim propisima. Dimenzije gradilišta držati na minimumu, da bi se zaštitio biljni iživotinjski svijet u okolini.Hortikulturnom rješenju će se posvetiti posebna pažnja u smislu uspostavljanja zelenihpovršina, niskog rastinja uzimajući u obzir da se radi o skladištu zapaljivih supstanci.5.2. UTICAJ TOKOM REDOVNOG RADA POSTROJENJASagledavajući osnovne karakteristike Projekta može se konstatovati da se u toku redovnograda stvaraju otpadne materije i polutanti, kao što su: gasovi, produkti potpunog i nepotpunogsagorijevanja naftnih derivata u motorima vozila koji vrše isporuku i pretakanje UNP-a izautocisterni u rezervoarski prostor kao i pri utakanju u rezervoare vozila.Smjernica 67/548/EEC 3 koja se odnosi na klasifikaciju, pakiranje i označavanje opasnihsupstancija dobro prikazuje ekstremno zapaljivu prirodu ukapljenog plina. Studije pokazujuda ukapljeni plin ima male okolinske rizike i rizike izlaganja. Međutim, izlaganje ukapljenom3 http://www.mvep.hr/pre/default.aspx?p=13.30.1846

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćplinu svedeno je na apsolutni minimum ako se koriste moderne tehnologije i kvalitetnaizrada.Analize vezane za problematiku zagađenosti zraka temelje se na parametrima za koje se, saprihvatljivom tačnošću može doći do numeričkih podataka.Na predmetnoj lokaciji, pri redovnoj eksploataciji, javljat će se nekoliko potencijalnih izvorazagađivanja zraka.Emisija polutanata zraka može se očekivati iz vozila koja koriste usluge predmetnog Projektana lokaciji. Ova emisija je manja, imajući u vidu da se radi o UNP-u kao gorivu čiji je osnovniprodukt sagorijevanja NOx, CO2 i H2O, u manjoj mjeri CO, HCHO i dr. Obzirom na karakteristikegasa i minimalne koncentracije, može se zaključiti da nisu od posebnog ekotoksikološkogznačaja za procjenu uticaja. Specifični polutanti su produkti sagorijevanja tečnih naftnihderivata od ostalih vozila koja saobraćaju u kompleksu. Emisija UNP-a u zrak pri pretakanju izvagoncisterni, autocisterni u skladišni prostor i pri punjenju rezervoara vozila je neznatnaobzirom da je projektirana oprema sa uređajima za povratak gasova.Potencijalno zagađivanje tla će biti prisutno kao posljedica redovne eksploatacijeo taloženja čestica i ispušnih plinova dostavnih vozila,o habanja guma i podloge,o razvijavanja istaloženih čestica usljed prolaska motornih vozila.Posljedica odvijanja saobraćaja na manipulativnim površinama kompleksa je permanentnotaloženje materija na kolovoznim površinama, koje se spiraju atmosferskim vodama. Radi seprije svega o taloženju čestica iz izduvnih gasova, ulja i maziva, habanja guma i habanjakaroserija i dr.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i vezano za problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i zaštite.Kako će u kompleksu biti prisutna pretežno vozila koja koriste UNP kao pogonsko gorivo,može se procijeniti da nema opasnosti od nepovoljnih uticaja na vode (podzemne ipovršinske) i zemljište.− Fekalne otpadne vode iz kompleksa će internom kanalizacionom mrežom biti odvođene ukanalizaciju obljižnjeg naselja, prema uslovima nadležnog preduzeća.− Odvodnjavanje sa internih saobraćajnica biće riješeno u skladu sa zahtjevima na lokaciji ikarakteristikama Projekta, na način da se dio manipulativnih površina na kojima će se višezadržavati vozila za distribuciju gasa odvoditi preko separatora ulja i masti. Ovaj dio će sedetaljno razraditi u projektu za građevinsku dozvolu.− Otpadne vode, nastale na objektu „Terminala tečnih goriva“, bilo da se radi o sanitarnim ilioborinskim, moraju po svom sastavu zadovoljiti važeće propise(„Službene novine F BiH“ br. 04/12,od 13.01.2012 godine). Sanitarne otpadne vode, s obzirom na malu količinu, zbrinjavat će se useptičke jame, sa obavezom redovnog čišćenja ili preko biološkog SBR uređaja. Tek nakon obrade,47

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćotpadne vode je moguće voditi do pogodnog recipijenta. Sadržaj septičkih jama smije se ispuštatiisključivo u gradsku kanalizaciju na kojoj postoji uređaj za prečišćavanje komunalnih otpadnihvoda.− Buka kao potencijalni faktor ugrožavanja okoliša, nije posebno karakteristična obzirom nakarakteristike kompleksa i vulnerabilnosti objekata u okruženju.Na postrojenju će se osigurati prostor za sakupljanje otpada i to:o komunalni otpado tehnološki otpad (zauljena ambalaža i sl. iz radionice za popravak boca)Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalaže uposebnim posudama. Investitor će sa ovlaštenim komunalnim preduzećem sklopiti ugovor oodvozu i zbrinjavanju otpada. Prije konačne dispozicije otpad će se odlagati u odgovarajućimposudama koje če se smjestiti na predviđeno mjesto na armirano-betonsku ploču. Zakomunalni otpad predviđen je smještaj komunalnog pocinčanog kontejnera kapaciteta 1110 l.Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalažeposebne posude a konačna dispozicija provest će se na način i prema uslovima lokalnogkomunalnog preduzeća. Ambalažnim otpadom koji nastane u krugu terminala treba postupatiu skladu sa Pravilnikom o upravljanju ambalažom i ambalažnim otpadom.(Sl.novine FBiHbr.88/11)Da bi se minimizirala vjerovatnoća događanja akcidenta, spriječili negativni uticaji na okoliš izdravlje stanovništva, mora biti projektiran niz mjera za zaštitu okoliša:− Objekti, sadržaji i oprema moraju biti projektirani u skladu sa uslovima protupožarnezaštite i važećim Zakonskim propisima koje će biti detaljno opisane u Elaboratu zaštite odpožara urađenom od ovlaštene institucije.− Pasivna zaštita objekata od požara mora biti osigurana primjenom nezapaljivih i negorivihmaterijala.− Aktivna zaštita je predviđena aparatima za gašenje, uređajima za detekciju isteklog plina,mjerama praćenja i kontrole ispravnosti uređaja i instalacija, obukom zaposlenih kao iodržavanjem tehnološke discipline.− Sve aktivnosti u kompleksu moraju biti u skladu sa uslovima nadležnih organa.− U kompleksu osigurati dopunske tehničko-sigurnosne mjere, prije svega sistem detekcijeisteklog UNP-a, pomoću prijenosnog detektora gasa.− Sva oprema i instalacije koje su predviđene za ovaj pogon moraju biti atestirane, ugrađenei održavane prema uputstvima proizvođača, saglasno normama, standardima i Zakonskimpropisima.− Vatrogasnim vozilima se mora obezbijediti pristup iz najmanje dva pravca, kao ipriključenje na hidrante iz tih pravaca.48

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać− Ukloniti sve izvore zapaljenja i iskrenja. Što prije zaustaviti propuštanje. Raspršenomvodom držati oblak plina pod kontrolom.− U slučaju nekontroliranog ispuštanja spremnika/cisterne spriječiti daljnje izlaženje te uzodgovarajuće tehničko-sigurnosne mjere provesti pretakanje u neoštećenispremnik/cisternu.− Kad izmjerena koncentracija plina u zraku na mjestu istjecanja padne ispod graniceeksplozivnosti postupiti intervenciji. Kako je UNP teži od zraka, zadržava se duže vrijemeu udubljenjima na terenu, može se proširiti kanalizacijom i drenažnim sustavom od mjestanesreže i uzrokovati eksploziju i požar.5.3. MJERE NAKON ZATVARANJA POSTROJENJAPoduzeti sve mjere koje su zahtijevane ili će se zahtijevati prema zakonima koji su ili će biti nasnazi. U skladu sa pozitivnom legislativom i Članom 67. Zakona o zaštiti okoliša ( Sl.novineFBiH broj: 33/03; 38/09) potrebno je da se poduzmu neophodne mjere nakon prestanka radapostrojenja za izbjegavanje bilo kakvog rizika od zagađenja i za povrat u zadovoljavajućestanje lokacije na kojoj se nalazi postrojenje. Zadovoljavajuće stanje znači ispunjenost svihstandarda kvalitete okoliša koji su odlučujući za lokaciju postrojenja, osobito oni koji se tiču zaštitezemljišta i vode. Zahtjevi dani u stavu 1. Člana 67. označuju opće obaveze operatora koje se trebajuispuniti tokom izgradnje, rada i prestanka rada pogona i postrojenja. Ovi standardi se morajuprimijeniti prilikom izdavanja okolišnog dopuštenja.49

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać6. OPIS MJERA PLANIRANIH ZA MONITORINGRad punionice plina u redovnom radu nema emisionih mjesta, mjere koje se poduzimajupodrazumijevaju preventivno djelovanje u smislu provođenja mjera sigurnosti, kako ne bidošlo do pojave požara ili eksplozije. Iz istih razloga ne propisuje se monitoring emisionihmjesta, izuzev ako to ne bude propisano u drugim dozvolama (npr. Vodoprivredna dozvolamonitoringotpadnih voda)Na instalacijama za ukapljene naftne plinove uobičajeni sistem konstantnog monitoringaemisija unutar postrojenja izvodi se sistemom za detekciju plina u atmosferi i alarmom kojisignalizira povišenu koncentraciju.Na osnovu člana 77. Zakona o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03;38/09), i člana 9., 10. i 11. Pravilnika o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjenauticaja na okoliš i pogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo akoimaju okolinsku dozvolu (“Službene novine Federacije BiH”, br. 19/04) firma „UNA GAS“ d.o.o.Bihać je obavezna dostaviti nadležnom ministarstvu (Federalnom ministarstvo prostornoguređenja i okoliša) Plan sprječavanja nesreća velikih razmjera odnosno procjenu stanjasigurnosti tri mjeseca prije početka gradnje ili puštanja u rad pogona i postrojenja.Nakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija a u skladu sa čl.78, 80 i 83 Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanju sigurnosti,sadržaju informacija o igurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnih planovaintervencije.Izvještaj o stanju sigurnosti treba da sadrži informacije iz kojeg se vidi da su:o plan sprečavanja nesreća većih razmjera i sistem sigurnosnog upravljanja za njenoprovođenje počeli da se provode;o rizici od pojave većih nesreća identificirani i da su preduzete neophodne mjere zaidentificiranje takvih nesreća i ograničavanje njihovih posljedica;o odgovarajuća sigurnost i pouzdanost uključene u projektovanje, gradnju, funkcionisanje iodržavanje pogona i postrojenja io napravljeni unutrašnji planovi intervencija koji pružaju informacije za donošenje Spoljnogplana.Izvještaj mora da sadrži dovoljno informacija kako bi nadležno ministarstvo moglo odreditilokacije za nove aktivnosti u blizini postojećih pogona i postrojenja i revidiranu listu opasnihsupstanci prisutnih u datom pogonu i postrojenju.50

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćInvestitor će izradit i dostaviti izvještaj o stanju sigurnosti prema sadržaju Pravilnika i ovajizvještaj predstavlja procjenu sigurnosti sa preporukama za izradu sistema upravljanjapogononom i postrojenjima.Investitoru se predlaže izrada „plana monitoringa“ u kojem će biti biti definisani sljedećistavovi:• predmet monitoringa;• parametar koji se osmatra;• mjesto vršenja monitoringa;• nacin vršenja monitoringa odabranog faktora/vrsta opreme za monitoring;• vrijeme vršenja monitoringa, stalan ili povremen monitoring;• razlog zbog cega se vrši monitoring odredenog parametra.6.1. Monitoring bukeZakonom o zaštiti od buke utvrđen je dozvoljeni nivo buke, mjere zaštite od buke i način mjerenjabuke. Granični nivoi buke usklađeni su sa namjenom prostora, tako da ne ugrožavaju život i rad ljudi, akao ni njihovo zdravlje. Mjerenje buke vrši pravno ili fizičko lice koje je ovlašteno za obavljanje tedjelatnosti, a ima u stalnom radnom odnosu specijalistu za mjerenje buke i opremu koja odgovarapreporukama IEC 651 i 804 Type 1., i EN 60804 mjerač zvuka sa integrisanjem i usrednjavanjem. Pozavršetku izgradnje i opremanja objekta, treba na granici vlasništva mjerenjem provjeriti je libuka u dopuštenim granicama. Buku treba izmjeriti pri svakoj izmjeni bilo kojeg izvora bukeili pri porastu emitirane buke zbog istoršenosti odnosno neispravnosti sastavnih dijelova,kako bi se poduzele odgovarajuće mjere za održavanje buke u dopuštenim granicama.Obzirom da se radi o industrijskoj zoni ne predlaže se redovni monitoring buke.6.2. Monitoring zrakaObziro da u sklopu terminala ne postoji izvor emisija u zrak, nije potrebno raditi monitoringzagađujućih materija u zrak.6.3. Monitoring vodaDa bi se poštovao postojeći Zakon o vodama, odnosno da bi se postupalo u skladu sa Uredbom ograničnim vrijednostima opasnih i štetnih tvari za tehnološke otpadne vode prije njihova ispuštanja usustav javne kanalizacije, neophodno je poznavati režim, odnosno količine voda koje se ispuštaju napojedinim kolektorima. Prema navedenoj Uredbi, na ispustima otpadnih voda svih industrija vrši semonitoring količine i kvaliteta otpadnih voda. Gustina ispitivanja tokom godine na svakom kolektoruovisi o količini ispuštene otpadne vode, pa je tako propisano da se ispuštanjem količine od: 500 m3/dan ............vrši ispitivanje 12 puta godišnje51

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNa svakom ispustu vrši se 24 satno uzorkovanje u vrijeme trajanja tehnološkog procesa. Maksimalnirazmak između dva mjerenja iznosi 60 minuta. Na svim uzorcima obavezno se ispituju: proticaj,temperatura, pH vrijednost, miris-boja, sadržaj otopljenog kisika, BPK5, KPK, suspendovane materija,elektroprovodljivost, isparni ostatak, gubitak žarenjem, ukupne suspendovane materije, NH 4-N, NO 2-N,NO 3-N, ukupni N, ukupni P i test toksičnosti.Izvještaj o ispitivanju i ocjeni kvaliteta otpadnih voda dostavlja se mjerodavnom javnom poduzeću zavodno područje u ovom slučaju Agenciji za vodno područje sliva rijeke Save. Također, operator jedužan bez odlaganja prijaviti svaku vanrednu situaciju koja značajno utječe na okoliš.52

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać7. ALTERNATIVNA RJEŠENJAOpisani tehnološki proces rada terminala za UNP je predložen od strane „UNA GAS“ d.o.o.Bihać i trenutno ne postoji drugi alternativni prijedlog. Lokaciju je također predložila „UNAGAS“ d.o.o. Bihać bez druge alternativne lokacije. Uzimajući u obzir da se pogon i postrojenjenamjeravaju graditi na lokaciji koja u industrijskoj zoni te da je Investitor predvidioodgovarajuće mjere prevencije i minimizacije uticaja, druga alternativna prostorna rješenjanisu razmatrana.Nije razmatrana opcija “ne raditi ništa” jer bi tim scenarijom došlo do znatnih negativnihsocioloških uticaja u opštini ali i u kantonu.Ako uzmemo u obzir dobar dizajn i građevinske izvedbe kao i nabavku savremene opreme,koja posjeduje sve potrebne ateste i upotrebne dozvole, može se reći da ne postojekomponente projekta sa neprihvatljivim uticajem na okoliš.53

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać8. NETEHNIČKI REZIMENakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija, a sve u skladusa čl. 78., 80. i 83. Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanjusigurnosti, sadržaju informacija o sigurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnihplanova intervencije. Šira lokacijaProstorna dispozicija Unsko-Sanskog kantona u odnosu na Bosnu i Hercegovinu i susjednezemlje, specifičan geoprometni položaj kantona, preko koga se povezuju značajne razvojneoblasti, omogućuju da geoprometni položaj Kantona odigra značajnu ulogu u budućemrazvoju, ne samo kantonalnog područja, nego cjelokupnog područja Bosne i Hercegovine i dacjelokupno kantonalno područje posluži kao “most” intenzivnog povezivanja nacionalnogteritorija sa Srednjoevropskim prostorom.Prostor Unsko-Sanskog kantona po godišnjoj raspodjeli padavina spada u sušnija područja(prosječna količina padavina u toku godine iznosi 1000-1250 mm). Ako se Unsko-Sanskikanton posmatra kao ekonomska regija, a ne administrativna jedinica FBiH, može sekonstatovati da će upravo prostorna situiranost regije i njenih pojedinih dijelova kaosubregija ili općina pojedinačno, dominantno determinisati ekonomski razvoj.Generalno, industrije su locirane u određenim industrijskim zonama, koje su definiraneUrbanističkim planom 2003. Iako je nekoliko malih preduzeća smješteno van bihaćke urbanezone, većina važnijih preduzeća je smještena u definisanim zonama Željeznička infrastrukturaje veoma bitna za ovaj projekat jer je namjera investitora da koristi željezničku prugu zaprijevoz ukapljenog naftnog plina.Najveći problem predstavljaju veliki gubici na vodovodnoj mreži (preko 60%), veliki brojneispravnih vodomjera, te značajan nedostatak rezervoarskog prostora za gradsku zonusnabdijevanja. Kao značajan nedostatak ovog velikog vodovodnog sistema može se takođeevidentirati nepostojanje sistema daljinskog upravljanja i nadzora. Pored pomenutog,redovno snabdijevanje prigradskih naselja Ripač, Ružica4, Čavkići, Dobrenica i Gata je dostaotežano uz česte redukcije i mali pritisak u vodovodnoj mreži. Kvalitet zraka u općini Bihać setrenutno ne prati. Posljednji raspoloživi podaci o kvalitetu zraka u općini Bihać su iz 1999god. kada je bila u funkciji lokalna stanica za praćenje kvaliteta zraka. Zbrinjavanje otpada napodručju kantonaDispozicija i neutralizacija otpada na području kantona vrši na deponijama koje egzistirajukao neuređene, često sa nikakvim ili minimalnim sanitarno-higijenskim uslovima. Odvozotpada vrši se svakodnevno putem specijalnih vozila, a zatim poslije istresanja slijedi procesnjihovog planiranja i djelimičnog nabijanja (buldožerima). S obzirom na geološke4 MZ Ružica-lokacija na kojoj će se realizirati projekat-Terminal UNP54

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćkarakteristike većeg dijela područja Una-Sana (karstno područje), neuređene deponije otpada(smetljišta) su veliki izvor zagađenja izvorišta pitke vode (Okašnica, Ključ, Krušnica, BosanskaKrupa, Klokot, Bihać, Zdena, Sanski Most), odnosno filtrati iz ovih deponija mogu proizvestinesagledive posljedice po ova izvorišta, a time i zdravlje stanovništva.Terminal za skladištenje UNP se nalazi u zoni preduzeća „Žitoprerada“. Koristit će se istipristupni put koji se koristio i za ulaz u krug preduzeća.Najbliži vodotok u odnosu na planiranu lokaciju objekta je rijeka Una. Njena udaljenost uodnosu na posmatranu lokaciju iznosi između 1.5 – 4.5 km. Otpadne vode se od planiranelokacije do konačnog recipijenta odvode nizom otvorenih kanala koji prevashodno služe kaozaštita željezničke pruge.Vodosnabdijevanje objekata vodom će se vršiti preko javne vodovodne mreže, pa samim timneće biti potrebe za zahvatanjem voda iz vodotoka, niti iz podzemnih akvifera.Udaljenost ispusta od konačnog recipijenta, rijeke Une, iznosi cca 4,5 km, te se možekonstatovati da velike vode r. Une neće imati uticaj na objekte Terminala ukapljenog naftnogplina.Kao što je navedeneo pogon će se nalaziti u sklopu preduzeća Žitoprerada d.d., Mlinska b.b.,Bihać. Površina čestica na kojima se namjerava izgraditi UNP terminal iznosi cca 10.550m2 .Ovim Idejnim projektom predlaže se izgradnja UNP terminala upotrebom američkih normiNFPA 58 i NFPA 59, a sve iz razloga zastarjelosti važeće zakonske regulative u BiH izpredmetne oblasti. Obuhvat zahvata u prostoru kao i pristup na javnu prometnicu, prikazan jeu grafičkom dijelu ovog Idejnog projekta.Instalacija za ukapljeni naftni plin sastoji se od slijedećih osnovnih tehnoloških objekata:o industrijskog željezničkog kolosijeka sa pretakalištem vagonskih cisterni sa dva (2)pretakačka mjestao pet (5) nadzemnih UNP spremnika, V = 86 m 3 svaki, ukupno 430 m 3o pumpno kompresorske staniceo punionice boca sa skladištem praznih boca i skladištem punih bocao pretakališta kamionskih cisterni sa dva (2) pretakačka mjestao cjevovoda za povezivanje tehnoloških jedinicaPunionica boca se sastoji iz odvojenih prostora:o skladište praznih boca,o prostor za punjenje boca,o skladište punih boca za otpremu,o prostor za kontrolu i serviso manipulativni plato.Punionica boca biti će opremljena vagama za ručno punjenje boca od 10 kg i 35 kg.Između ostalog, punionica boca bit će opremljena sa55

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo kontrolnom vagomo uređajem za provjeru nepropusnosti punih bocao uređajem za pražnjenje neispravnih bocao Kapacitet skladišta punih boca je 3.000 kg.o Zone opasnostiKako se ovdje rukuje zapaljivim medijima napravljene su zone opasnosti od eksplozije uskladu s EN 60079-10. Sva električna oprema i el. instalacija u tim zonama treba biti u Ex .izvedbi tj. u skladu s IEC 60079-14.o Plinodojava i vatrodojavao Plinodojava će biti ostvarena preko automatskih javljača pojave plina u pumpaonici,punionici boca te u uz spremnik plina. Vatrodojava će biti ostvarena preko ručnih javljačapožara raspoređenih po postrojenju.o Svojstva ukapljenog naftnog plina (UNP-a)Ukapljeni naftni plin (propan-butan) je zapaljiv, bezbojan, nije korozivan, nije otrovan ali jezagušljiv. S obzirom da je bez mirisa, potrebno ga je odorizirati sredstvom jakog mirisa. To seobično napravi već kod proizvodnje UNP-a. Uobičajena fizikalna i kemijska svojstva u praviluse odnose na čiste proizvode. Kod trgovačkih proizvoda mora se uzeti u obzir za praksu važnoodstupanje. Tako se, npr. trgovačka smjesa propan-butan sastoji od smjese propana i butanaali i drugih ugljikovodika. Osobine trgovačke smjese ovise upravo u udjelu potonjih plinova usmjesi. Osobine trgovačke smjese mogu se izračunati na osnovi postotka komponenata. Upogledu utjecaja lakših ugljikovodika na osobine smjese, primjećuje se da ih ima samo umanjim količinama, te se njihova prisutnost može zanemariti. Prisutnost lakših ugljikovodikauglavnom anuliraju teži ugljikovodici.UTICAJI MJERE IZ TERMINALA ZA UNPProcjena osnovnih uticaja na okoliš od izgradnje i realizacije kompleksa sa postrojenjem iskladištem UNP-a razmatra se na više aspekata:o Uticaj tokom i za vrijeme projektovanja i pripremnih radovao Uticaj tokom redovnog rada postrojenjao Mjere nakon zatvaranja postrojenjaNa lokaciji će se izvoditi radovi u toku izgradnje planiranih objekata, manipulativnih površina,internih saobraćajnica kao i montaži opreme i uređaja.Utjecaj UNP-a na ljudski organizamPri radu s UNP-om treba izbjegavati svaki kontakt golim dijelovima tijela. Zbog intenzivnogisparavanja kapljevine plinovi u dodiru s kožom uzrokuju ozljede slične opekotinama.Pare UNP-a nisu otrovne. Uprkos tome, prevelika koncentracija u atmosferi ide na štetusadržaja kisika. Duže udisanje para UNP-a treba strogo izbjegavati, jer prouzrokuje glavobolju.56

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPosebno treba napomenuti da su pare UNP-a teže od zraka. To zahtijeva dobro ventiliranjeprostorija u kojima se UNP upotrebljava. Stoga je potrebno izbjegavati sve instalacije uprostorijama ispod, razine zemljišta, te u prostorijama gdje nije moguća prirodna ventilacija.Potrebno je također poduzeti sve mjere protiv ulaska UNP-a u otvore kanalizacije, bunare,podrume i slične prostore.Utjecaj UNP-a na materijaleMali viskozitet propana i butana ima za posljedicu osobinu infiltriranja kroz najmanje otvore,kao što su npr. pore u strukturi nekih metala. Viskozitet butana manji je od viskoziteta propana.UNP lagano rastvara mnogobrojne različite materijale (masti, ulja, prirodni kaučuk itd.) kad jeu ukapljenom i plinovitom stanju. Pri tome ti materijali temeljito mijenjaju osobine. Suprotnotome, UNP ne djeluju agresivno na metale koji se koriste pri izradi plinskih instalacija.Materijali otporni na utjecaj UNP-a:o masti: biljne masti kao ricinusovo ulje ili životinjske masti npr. loj. Dodavanje grafita timuljima i mastima daje odlične rezultate.o materijali: za brtvljenje: sintetički produkti kao perbunan, neopren, tefton, viton.o paste: za brtvljenje izrađene specijalno za ugljikovodike.U bilo kojem slučaju, otpornost prema utjecaju UNP-a dokazuje se isporučiteljevim jamstvomza pojedini materijal.Emisija UNP-a u zrak pri pretakanju iz vagoncisterni, autocisterni u skladišni prostor i pripunjenju rezervoara vozila je neznatna obzirom da je projektirana oprema sa uređajima zapovratak gasova.Obzirom da je ovo područje po prostornom planu uređeno kao zemljište za proizvodne iprivredne djelatnosti tj. kao industrijska zona, potrebno je poštivati osnovna načela zaštiteprostora i okoliša. Objekat koji će se graditi je smješten u industrijskoj zoni.Odlaganje materijala od iskopa mora se izvesti planski na komunalnu deponiju kao pokrivnimaterijal ili upotrijebiti u drugu svrhu za što je potrebno dobiti odobrenje nadležnog organa.Također je važno poduzeti sve mjere čišćenja kamiona (točkova), koji sa gradilišta izlaze nagradske saobraćajnice.MJERE KOJE TREBA UKLJUČITI PRILIKOM IZRADE PROJEKTNE DOKUMENTACIJEVažne mjere su u oblasti zaštite od požara. U Idejnom projektu je opisano da sistem zaštite odpožar obuhvata:o hidrantsku mrežuo stabilne instalacije za zaštitu/hlađenje vodom na objektima postrojenjao vatrogasne aparate na objektimao plinodetekcijuo vatrodojavuo vatrogasnu službu57

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćMjere za vrijeme gradnjeo Građevinsko preduzeće (pojedinačno ili konzorcij) koje će biti angažovano na izvođenjuradova treba uvesti sistem, odnosno raditi u skladu sa sistemom okolinskog upravljanja,kao dio općeg sistema upravljanja, koji osigurava sistematičan odnos organizacije premaokolini.o Gradilište urediti tako da se smještaj i kretanje vozila i mehanizacije odvija strogo ufunkciji same izgradnje.o Sloj humusa koji se skida sa građevinskog platoa, kao najvrijedniji dio tla, treba iskoristitza oblaganje platoa, a ostatak odvesti na deponiju. U nasip platoa potrebno ugraditkvalitetan material kao što je: pijesak i šljunak koji ne sadrži organsku tvar podložnutruljenju ili ostali otpadni materijal.o Tečna goriva i ostale tečne materije (ljepila, rastvarači, sredstva za bojenje cijevi,instalacija i sl.) koje će se koristiti za potrebe gradnje potrebno je čuvati u zatvorenimposudama smještenim na sigurnom mjestu po mogućnosti u nepropusnoj kadi koja jenatkrivena. Ukoliko dođe do izlijevanja goriva potrebno je imati pri ruci piljevine ili nekodrugo upijajuće sredstvo te poduzeti hitnu sanaciju.o U slučaju nenamjernog istjecanja kontaminirano tlo treba ili očistiti ili skloniti na odgovarajućudeponiju.o Zabraniti prosipanje tečnog otpada u tlo i kanalizacioni sistem postojećeg objekta kao inekontrolisano odlaganja hemijskih sredstvava koja se namjeravaju koristiti u tokuizgradnje objekata.o U samom radu mehanizacije treba smanjiti buku na dozvoljeni nivo i izbjegavati radmehanizacije noću. To uključuje i stalnu kontrolu ispravnosti mehanizacije.o Sav građevinski otpad treba odmah prikupljati i deponirati privremeno na prostor za kojije su dobivena odobrenja prije odvoženja sa parcele.o Projektirati dovoljno duge ulazne i izlazne staze da se ne bi ometao saobraćaj na glavnojcesti.o Saobraćajnice, manipulativne površine i platoi moraju biti projektirani i izvedeni zamjerodavna opterećenja i zastrti adekvatnim kolovoznim zastorom, prema saobraćajnomopterećenju i tehničko-tehnološkim zahtjevima i uvjetima nadležnih organa.U cilju što bolje zaštite površinskih i podzemnih voda od nekontrolisanog onečišćenja,predlažu se slijedeće mjere prevencije:o Predvidjeti bilološki uređaj za tretman otpadnih voda i nakon kontrolnog okna ispuštanjeu obližnje kanale, (ako drugačije ne propiše Vodna dozvola)o Projektovati vodonepropusnu kanalizaciju za oborinske zauljene vode i nepropusniseparator ulja i masti za njihovo pročišćavanje i nakon kontrolnog okna ispuštanje uobodne kanale,o Predvidjeti redovnu kontrolu opreme i uređaja kompleksa Terminala UNP.o Otpadne vode koje se očekuju na ovom kompleksu, ne mogu uticati na stanovništvo,objekte i okolinu, pod uvjetom potpunog provođenja predviđenih mjera zaštite voda iokoline.58

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo Obzirom na reverzibilan, kratkotrajni, prostorno i vremenski ograničen karakternavedenih uticaja za vrijeme pripreme lokacije i izvođenja radova na realizaciji Projekta,može se zaključiti da predmetni uticaji neće izazvati nepovoljne posljedice po okoliš izdravlje stanovništva. Objekat će biti izgrađen u industrijskoj zoni, kao što je već rečeno napočetku.Mjere ublažavanja uticaja na vodeNačin tretmana i ispuštanja otpadnih voda prilikom izgradnje, svakako treba biti usaglašen saorganom nadležnim za izdavanje vodoprivredne saglasnosti. Projekat zbrinjavanja iprečišćavanja otpadnih voda će biti detaljnije obrađen u glavnom projektu u koji moraju bitiuključeni svi uslovi iz vodoprivredne saglasnosti.Dodatne mjere koje se predlažu investitoru:− Da obezbijedi adekvatan priključak sanitarne i hidrantske vode u skladu sa planiranimpotrebama,− Da od JP „Vodovod d.o.o. Bihać obezbijedi potvrdu o raspoloživom rezervoarskomprostoru namjenjenom za gašenje požara (potrebno minimalno 420 m 3 ).− Da obezbijedi vodomjere za neovisno mjerenje proticaja na priključcima sanitarne iprotupožarne vode.− Predvidi vodonepropusne tankvane ispod trafostanice. Zapremina tankvane moraminimalno odgovarati zapremini ulja u trafostanici.− Da uredno vodi evidenciju o održavanju i pražnjenju separatora zauljenih voda na kojidotiču zauljene vode sa svih slivih površina,− Da ispoštuje preporuke i sugestije iz ovog elaborata i uslove iz prethodne vodnesaglasnosti.Određene vrste biljaka i životinja neće biti posebno narušene uslijed uspostavljanja gradilišta,radnih prostora i privremenih odlagališta materijala na samoj lokaciji. Prilikom odlaganjaiskopanog materijala treba se voditi računa o kasnijem uređenju odlagališta u skladu savažećim propisima. Dimenzije gradilišta držati na minimumu, da bi se zaštitio biljni iživotinjski svijet u okolini.Hortikulturnom rješenju će se posvetiti posebna pažnja u smislu uspostavljanja zelenihpovršina, niskog rastinja uzimajući u obzir da se radi o skladištu zapaljivih supstanci. Uticajtokom redovnog rada postrojenja. Vjeroratno neće trebati značajnije ozeljevanje.Sagledavajući osnovne karakteristike Projekta može se konstatovati da se u toku redovnograda stvaraju otpadne materije i polutanti, kao što su: gasovi, produkti potpunog i nepotpunogsagorijevanja naftnih derivata u motorima vozila koji vrše isporuku i pretakanje UNP-a izautocisterni u rezervoarski prostor kao i pri utakanju u rezervoare vozila.59

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSmjernica 67/548/EEC 5 koja se odnosi na klasifikaciju, pakiranje i označavanje opasnihsupstancija dobro prikazuje ekstremno zapaljivu prirodu ukapljenog plina. Studije pokazujuda ukapljeni plin ima male okolinske rizike i rizike izlaganja. Međutim, izlaganje ukapljenomplinu svedeno je na apsolutni minimum ako se koriste moderne tehnologije i kvalitetnaizrada.Na predmetnoj lokaciji, pri redovnoj eksploataciji, javljat će se nekoliko potencijalnih izvorazagađivanja zraka.Emisija polutanata zraka može se očekivati iz vozila koja koriste usluge predmetnog Projektana lokaciji. Ova emisija je manja, imajući u vidu da se radi o UNP-u kao gorivu čiji je osnovniprodukt sagorijevanja NOx, CO2 i H2O, u manjoj mjeri CO, HCHO i dr. Obzirom na karakteristikegasa i minimalne koncentracije, može se zaključiti da nisu od posebnog ekotoksikološkogznačaja za procjenu uticaja. Specifični polutanti su produkti sagorijevanja tečnih naftnihderivata od ostalih vozila koja saobraćaju u kompleksu. Potencijalno zagađivanje tla će bitiprisutno kao posljedica redovne eksploatacijeo taloženja čestica i ispušnih plinova dostavnih vozila,o habanja guma i podloge,o razvijavanja istaloženih čestica usljed prolaska motornih vozila.Posljedica odvijanja saobraćaja na manipulativnim površinama kompleksa je permanentnotaloženje materija na kolovoznim površinama, koje se spiraju atmosferskim vodama. Radi seprije svega o taloženju čestica iz izduvnih gasova, ulja i maziva, habanja guma i habanjakaroserija i dr.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i vezano za problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i zaštite.Kako će u kompleksu biti prisutna pretežno vozila koja koriste UNP kao pogonsko gorivo,može se procijeniti da nema opasnosti od nepovoljnih uticaja na vode (podzemne ipovršinske) i zemljište.− Fekalne otpadne vode iz kompleksa će internom kanalizacionom mrežom biti odvođene ukanalizaciju obljižnjeg naselja, prema uslovima nadležnog preduzeća.− Odvodnjavanje sa internih saobraćajnica biće riješeno u skladu sa zahtjevima na lokaciji ikarakteristikama Projekta, na način da se dio manipulativnih površina na kojima će se višezadržavati vozila za distribuciju gasa odvoditi preko separatora ulja i masti. Ovaj dio će sedetaljno razraditi u projektu za građevinsku dozvolu.− Otpadne vode, nastale na objektu „Terminala tečnih goriva“, bilo da se radi o sanitarnim ilioborinskim, moraju po svom sastavu zadovoljiti važeće propise(„Službene novine F BiH“ br. 04/12,od 13.01.2012 godine). Sanitarne otpadne vode, s obzirom na malu količinu, zbrinjavat će se useptičke jame, sa obavezom redovnog čišćenja ili preko biološkog SBR uređaja. Tek nakon obrade,5 http://www.mvep.hr/pre/default.aspx?p=13.30.1860

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćotpadne vode je moguće voditi do pogodnog recipijenta. Sadržaj septičkih jama smije se ispuštatiisključivo u gradsku kanalizaciju na kojoj postoji uređaj za prečišćavanje komunalnih otpadnihvoda.− Buka kao potencijalni faktor ugrožavanja okoliša, nije posebno karakteristična obzirom nakarakteristike kompleksa i vulnerabilnosti objekata u okruženju.Na postrojenju će se osigurati prostor za sakupljanje otpada i to:o komunalni otpado tehnološki otpad (zauljena ambalaža i sl. iz radionice za popravak boca)Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalaže uposebnim posudama. Investitor će sa ovlaštenim komunalnim preduzećem sklopiti ugovor oodvozu i zbrinjavanju otpada. Prije konačne dispozicije otpad će se odlagati u odgovarajućimposudama koje če se smjestiti na predviđeno mjesto na armirano-betonsku ploču. Zakomunalni otpad predviđen je smještaj komunalnog pocinčanog kontejnera kapaciteta 1110 l.Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalažeposebne posude a konačna dispozicija provest će se na način i prema uslovima lokalnogkomunalnog preduzeća. Ambalažnim otpadom koji nastane u krugu terminala treba postupatiu skladu sa Pravilnikom o upravljanju ambalažom i ambalažnim otpadom.(Sl.novine FBiHbr.88/11)Da bi se minimizirala vjerovatnoća događanja akcidenta, spriječili negativni uticaji na okoliš izdravlje stanovništva, mora biti projektiran niz mjera za zaštitu okoliša:− Objekti, sadržaji i oprema moraju biti projektirani u skladu sa uslovima protupožarnezaštite i važećim Zakonskim propisima koje će biti detaljno opisane u Elaboratu zaštite odpožara urađenom od ovlaštene institucije.− Pasivna zaštita objekata od požara mora biti osigurana primjenom nezapaljivih i negorivihmaterijala.− Aktivna zaštita je predviđena aparatima za gašenje, uređajima za detekciju isteklog plina,mjerama praćenja i kontrole ispravnosti uređaja i instalacija, obukom zaposlenih kao iodržavanjem tehnološke discipline.− Sve aktivnosti u kompleksu moraju biti u skladu sa uslovima nadležnih organa.− U kompleksu osigurati dopunske tehničko-sigurnosne mjere, prije svega sistem detekcijeisteklog UNP-a, pomoću prijenosnog detektora gasa.− Sva oprema i instalacije koje su predviđene za ovaj pogon moraju biti atestirane, ugrađenei održavane prema uputstvima proizvođača, saglasno normama, standardima i Zakonskimpropisima.− Vatrogasnim vozilima se mora obezbijediti pristup iz najmanje dva pravca, kao ipriključenje na hidrante iz tih pravaca.61

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać− Ukloniti sve izvore zapaljenja i iskrenja. Što prije zaustaviti propuštanje. Raspršenomvodom držati oblak plina pod kontrolom.− U slučaju nekontroliranog ispuštanja spremnika/cisterne spriječiti daljnje izlaženje te uzodgovarajuće tehničko-sigurnosne mjere provesti pretakanje u neoštećenispremnik/cisternu.− Kad izmjerena koncentracija plina u zraku na mjestu istjecanja padne ispod graniceeksplozivnosti postupiti intervenciji. Kako je UNP teži od zraka, zadržava se duže vrijemeu udubljenjima na terenu, može se proširiti kanalizacijom i drenažnim sustavom od mjestanesreže i uzrokovati eksploziju i požar.MJERE NAKON ZATVARANJA POSTROJENJAPoduzeti sve mjere koje su zahtijevane ili će se zahtijevati prema zakonima koji su ili će biti nasnazi. U skladu sa pozitivnom legislativom i Članom 67. Zakona o zaštiti okoliša ( Sl.novineFBiH broj: 33/03; 38/09) potrebno je da se poduzmu neophodne mjere nakon prestanka radapostrojenja za izbjegavanje bilo kakvog rizika od zagađenja i za povrat u zadovoljavajućestanje lokacije na kojoj se nalazi postrojenje. Zadovoljavajuće stanje znači ispunjenost svihstandarda kvalitete okoliša koji su odlučujući za lokaciju postrojenja, osobito oni koji se tičuzaštite zemljišta i vode. Zahtjevi dani u stavu 1. Člana 67. označuju opće obaveze operatorakoje se trebaju ispuniti tokom izgradnje, rada i prestanka rada pogona i postrojenja. Ovistandardi se moraju primijeniti prilikom izdavanja okolišnog dopuštenjaOPIS MJERA PLANIRANIH ZA MONITORINGRad punionice plina u redovnom radu nema štetna emisiona mjesta, mjere koje se poduzimajupodrazumijevaju preventivno djelovanje u smislu provođenja mjera sigurnosti, kako ne bidošlo do pojave požara ili eksplozije. Iz istih razloga ne propisuje se monitoring emisionihmjesta, izuzev ako to ne bude propisano u drugim dozvolama (npr. Vodoprivredna dozvolamonitoringotpadnih voda)Na instalacijama za ukapljene naftne plinove uobičajeni sistem konstantnog monitoringaemisija unutar postrojenja izvodi se sistemom za detekciju plina u atmosferi i alarmom kojisignalizira povišenu koncentraciju.Na osnovu člana 77. Zakona o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03;38/09), i člana 9., 10. i 11. Pravilnika o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjenauticaja na okoliš i pogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo akoimaju okolinsku dozvolu (“Službene novine Federacije BiH”, br. 19/04) firma „UNA GAS“ d.o.o.Bihać je obavezna dostaviti nadležnom ministarstvu (Federalnom ministarstvo prostornoguređenja i okoliša) Plan sprječavanja nesreća velikih razmjera odnosno procjenu stanjasigurnosti tri mjeseca prije početka gradnje ili puštanja u rad pogona i postrojenja.62

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija a u skladu sa čl.78, 80 i 83 Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanju sigurnosti,sadržaju informacija o igurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnih planovaintervencije.Izvještaj o stanju sigurnosti treba da sadrži informacije iz kojeg se vidi da su:− plan sprečavanja nesreća većih razmjera i sistem sigurnosnog upravljanja za njenoprovođenje počeli da se provode;− rizici od pojave većih nesreća identificirani i da su preduzete neophodne mjere zaidentificiranje takvih nesreća i ograničavanje njihovih posljedica;− odgovarajuća sigurnost i pouzdanost uključene u projektovanje, gradnju,funkcionisanje i održavanje pogona i postrojenja i− napravljeni unutrašnji planovi intervencija koji pružaju informacije za donošenjeSpoljnog plana.Izvještaj mora da sadrži dovoljno informacija kako bi nadležno ministarstvo moglo odreditilokacije za nove aktivnosti u blizini postojećih pogona i postrojenja i revidiranu listu opasnihsupstanci prisutnih u datom pogonu i postrojenju.Investitor će izradit i dostaviti izvještaj o stanju sigurnosti prema sadržaju Pravilnika i ovajizvještaj predstavlja procjenu sigurnosti sa preporukama za izradu sistema upravljanjapogononom i postrojenjima.Investitoru se predlaže izrada „plana monitoringa“ u kojem će biti biti definisani sljedećistavovi:oooooopredmet monitoringa;parametar koji se osmatra;mjesto vršenja monitoringa;nacin vršenja monitoringa odabranog faktora/vrsta opreme za monitoring;vrijeme vršenja monitoringa, stalan ili povremen monitoring;razlog zbog cega se vrši monitoring odredenog parametra.Monitoring bukeZakonom o zaštiti od buke utvrđen je dozvoljeni nivo buke, mjere zaštite od buke i načinmjerenja buke. Granični nivoi buke usklađeni su sa namjenom prostora, tako da ne ugrožavajuživot i rad ljudi, a kao ni njihovo zdravlje. Mjerenje buke vrši pravno ili fizičko lice koje jeovlašteno za obavljanje te djelatnosti, a ima u stalnom radnom odnosu specijalistu za mjerenjebuke i opremu koja odgovara preporukama IEC 651 i 804 Type 1., i EN 60804 mjerač zvuka saintegrisanjem i usrednjavanjem. Po završetku izgradnje i opremanja objekta, treba na granicivlasništva mjerenjem provjeriti je li buka u dopuštenim granicama. Buku treba izmjeriti pri63

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćsvakoj izmjeni bilo kojeg izvora buke ili pri porastu emitirane buke zbog istoršenosti odnosnoneispravnosti sastavnih dijelova, kako bi se poduzele odgovarajuće mjere za održavanje bukeu dopuštenim granicama.Obzirom da se radi o industrijskoj zoni ne predlaže se redovni monitoring buke.Monitoring zrakaObziro da u sklopu terminala ne postoji izvor emisija u zrak, nije potrebno raditi monitoringzagađujućih materija u zrak.Monitoring vodaDa bi se poštovao postojeći Zakon o vodama, odnosno da bi se postupalo u skladu sa Uredbomo graničnim vrijednostima opasnih i štetnih tvari za tehnološke otpadne vode prije njihovaispuštanja u sustav javne kanalizacije, neophodno je poznavati režim, odnosno količine vodakoje se ispuštaju na pojedinim kolektorima. Prema navedenoj Uredbi, na ispustima otpadnihvoda svih industrija vrši se monitoring količine i kvaliteta otpadnih voda. Gustina ispitivanjatokom godine na svakom kolektoru ovisi o količini ispuštene otpadne vode, pa je takopropisano da se ispuštanjem količine od: 500 m3/dan ............vrši ispitivanje 12 puta godišnjeNa svakom ispustu vrši se 24 satno uzorkovanje u vrijeme trajanja tehnološkog procesa.Maksimalni razmak između dva mjerenja iznosi 60 minuta. Na svim uzorcima obavezno seispituju: proticaj, temperatura, pH vrijednost, miris-boja, sadržaj otopljenog kisika, BPK5,KPK, suspendovane materija, elektroprovodljivost, isparni ostatak, gubitak žarenjem, ukupnesuspendovane materije, NH4-N, NO2-N, NO3-N, ukupni N, ukupni P i test toksičnosti.Izvještaj o ispitivanju i ocjeni kvaliteta otpadnih voda dostavlja se mjerodavnom javnompoduzeću za vodno područje u ovom slučaju Agenciji za vodno područje sliva rijeke Save.Takođe, operator je dužan bez odlaganja prijaviti svaku vanrednu situaciju koja značajnoutječe na okoliš Alternativna rješenjaOpisani tehnološki proces rada terminala za UNP je predložen od strane „UNA GAS“ d.o.o.Bihać i trenutno ne postoji drugi alternativni prijedlog. Lokaciju je također predložila „UNAGAS“ d.o.o. Bihać bez druge alternativne lokacije. Uzimajući u obzir da se pogon i postrojenjenamjeravaju graditi na lokaciji koja u industrijskoj zoni te da je Investitor predvidioodgovarajuće mjere prevencije i minimizacije uticaja, druga alternativna prostorna rješenjanisu razmatrana.64

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNije razmatrana opcija “ne raditi ništa” jer bi tim scenarijom došlo do znatnih negativnih sociološkihuticaja u opštini ali i u kantonu.Ako uzmemo u obzir dobar dizajn i građevinske izvedbe kao i nabavku savremene opreme, kojaposjeduje sve potrebne ateste i upotrebne dozvole, može se reći da ne postoje komponente projekta saneprihvatljivim uticajem na okoliš.65

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćLITERATURAKod izrade Zahtjeva korištena je raspoloživa dokumentacija• Strategija razvoja Unsko-Sanskog kantona”• Strategiju obnove i razvoja Unsko-Sanskog kantona” 1977• Predfizibiliti studija autoputa Sjeverozapad-Jugoistok dionica velika Kladuša-Ključ(ekonomski razvoj)• Projekat “Turizam u budućnosti Unsko-Sanskog kantona”• Strategije regionalnog ekonomskog razvoja Sjeverozapadne ekonomske regije BiH.• Strateška opredjeljenja i prioriteti.• Socio-ekonomska analiza Unsko-Sanskog kantona, maj 2004. godine.• Pravilnik o sadržaju izvještaja o stanju sigurnosti, sadržaju informacija o sigurnosnimmjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnih planova intervencije• Zakon o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03; 38/09),• Pravilnik o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjena uticaja na okoliš ipogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo ako imajuokolinsku dozvolu66

ZAHTJEV ZA OKOLINSKU DOZVOLU ZATERMINAL UKAPLJENOG NAFTNOG PLINA SA POSTAJOMZA OPSKRBU VOZILA UKAPLJENIM NAFTNIM PLINOMUNA GAS BIHAĆMart 2013.

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNaziv:ZAHTJEV ZA OKOLINSKU DOZVOLU ZA TERMINAL UKAPLJENOGNAFTNOG PLINA SA POSTAJOM ZA OPSKRBU VOZILA UKAPLJENIMNAFTNIM PLINOMInvestitor:UNA GAS d.o.o. BIHAĆMIROSLAVA KRLEŽE 477000 BIHAĆTelefon: 037 513 772GSM: 063 289 561Jezik:BosanskiIzvršilac:VrijemeIzrade:Centar za ekonomski, tehnološki i okolinski razvoj – CETEOR doo SarajevoPut života bbBA, 71000 SarajevoTel: + 387 33 563 580Fax: +387 33 205 725E-mail: info@ceteor.baFebruar-mart 2013.Broj:01/P-1275/13Odgovorna osobaDirektor:Amel Derviševićza UNA GAS Munir Ibričić2

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSADRŽAJUVOD ............................................................................................................................................................ 51. IME I ADRESA OPERATORA / INVESTITORA ............................................................................. 72. LOKACIJA POGONA I POSTROJENJA ............................................................................................. 82.1. Šira lokacija ................................................................................................................................................. 82.2. Uža lokacija ............................................................................................................................................... 172.3. Lokacija na kojoj će se graditi objekat ........................................................................................... 233. OPIS POGONA I POSTROJENJA ..................................................................................................... 263.1. Opis instalacije za ukapljeni naftni plin unp................................................................................ 263.2. Opis tehnološkog procesa ................................................................................................................... 273.3. Pretakalište vagonskih cisterni ........................................................................................................ 283.4. Pretakalište kamionskih cisterni ..................................................................................................... 293.5. Punionica boca sa skladištem punih i praznih boca ................................................................. 303.6. Skladište punih boca ............................................................................................................................. 313.7. Pumpno-kompresorska stanica ....................................................................................................... 313.8. Cjevovodi i armature ............................................................................................................................ 323.9. Stanica za opskrbu vozila unp-om ................................................................................................... 333.10. Projektirani vijek upotrebe građevine i uvjeti za njeno održavanje ............................. 334. OPIS OSNOVNIH I POMOĆNIH SIROVINA, OSTALIH SUPSTANCI I ENERGIJE ................ 384.1. Ukapljeni naftni plin (unp) ..................................................................................................................... 384.2.opasni tehnološki parametri ................................................................................................................... 425. UTICAJI I MJERE UBLAŽAVANJA UTICAJA IZ POGONA I POSTORJENJA ...................... 435.1. Uticaj tokom i za vrijeme PROJEKTOVANJA i pripremnih radova ...................................... 435.1.1. Utjecaj UNP-a na ljudski organizam ....................................................................................... 435.1.2. Utjecaj UNP-a na materijale ...................................................................................................... 435.1.3. Uticaj na vizuelni identitet lokacije ........................................................................................ 445.1.4. Uticaj na zemljište ......................................................................................................................... 445.2. Mjere koje treba uključiti prilikom izrade projektne dokumentacije ............................... 445.2.1. Mjere za vrijeme gradnje ............................................................................................................ 445.2.2. Mjere ublažavanja uticaja na vode ......................................................................................... 455.2.3. Mjere ublažavanja uticaja na floru i faunu .......................................................................... 465.2. Uticaj tokom redovnog rada postrojenja .......................................................................................... 465.3. mjere nakon zatvaranja postrojenja ................................................................................................... 496. OPIS MJERA PLANIRANIH ZA MONITORING ....................................................................... 506.1. Monitoring buke ................................................................................................................................. 516.2. Monitoring zraka ............................................................................................................................... 516.3. Monitoring voda ................................................................................................................................. 517. ALTERNATIVNA RJEŠENJA ........................................................................................................ 538. NETEHNIČKI REZIME .................................................................................................................. 543

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćTABELA 1. GUSTINA NASELJENOSTI ................................................................................................................................. 8TABELA 2. BROJ STANOVNIKA PO IZVJEŠTAJU FEDERALNOG ZAVODA ZA STATISTIKU ....................... 18TABELA 3. LISTA NAJUGROŽENIJIH NACIONALNIH SPOMENIKA NA PODRUČJU OPĆINE BIHAĆ ....... 19TABELA 4. UKUPNE ZEMLJIŠNE POVRŠINE ................................................................................................................. 19TABELA 5. PROCENTUALNO UČEŠĆE POJEDINIH NAMJENA ............................................................................... 19TABELA 6. STRUKTURA POLJOPRIVREDNOG ZEMLJIŠTA ..................................................................................... 20TABELA 7. OBRADIVO ZEMLJIŠTE.................................................................................................................................... 20TABELA 8. PRIKAZ ČESTINA I MAKSIMALNIH BRZINA ZA 16 PRAVACA VJETRA ZA BIHAĆ ZAVIŠEGODIŠNJI NIZ .................................................................................................................................................................... 21TABELA 9. MAKSIMALNE BRZINE VJETRA ZA BIHAĆ (PREGLED PO MJESECIMA) .................................... 22TABELA 8. OPIS NEKRETNINE ........................................................................................................................................... 24SLIKA 1. ŠIRA LOKACIJA-PLANIRANOG TERMINALA ................................................................................................ 8SLIKA 2. INDUSTRIJSKE ZONE U OPĆINI BIHAĆ ......................................................................................................... 10SLIKA 3. INTENZITET JAVNOG SAOBRAĆAJA .............................................................................................................. 11SLIKA 4: TRANSPORTNA INFRASTRUKURA NA PODRUČJU UNSKO-SANSKOG KANTONA ..................... 12SLIKA 5. KARTA SA OZNAČENIM MINSKIM PODRUČJIMA ..................................................................................... 14SLIKA 6. KARTA MINIRANIH PODRUČJA-IZVOR BHMAC ....................................................................................... 15SLIKA 7. SEIZMOTEKTONSKA KARTA ............................................................................................................................ 16SLIKA 8. UŽA LOKACIJA ......................................................................................................................................................... 23SLIKA 9. SITUACIJA POSTOJEĆE STANJE ....................................................................................................................... 25SLIKA 10. BLOK - SHEMA ..................................................................................................................................................... 28SLIKA 11. INFRASTRUKTURE-TRAČNICE U KRUGU BUDUĆEG TERMINALA ................................................ 29SLIKA 12. JAVNA SAOBRAĆAJNICA, KOJA VODI PREMA TERMINALU .............................................................. 33SLIKA 13. OBJEKTI KOJI SU U OKRUŽENJU ................................................................................................................... 44PRILOG 1: RJEŠENJE O REGISTRACIJI ............................................................................................................................... 7PRILOG 2:OBAVJEŠTENJE O RAZVRSTAVANJU PRAVNOG LICA PREMA DJELATNOSTIMA(PROIZVODNJA INDUSTRIJSKIH GASOVA) ..................................................................................................................... 7PRILOG 3. DOKAZ O OBEZBJEĐENJU POTREBNE KOLIČINE VODE-JP “VODOVOD” D.O.O. BIHAĆ ....... 20PRILOG 4. RJEŠENJE O PREDAJI U POSJED KUPCU NEKRETNINE KOJA JE NAVEDENA U TABELI 9. .. 23PRILOG 5. ZEMLJIŠNOKNJIŽNI IZVADAK-EKONOMSKO DVORIŠTE 1HA, 3 A, 35M2 ................................. 23PRILOG 6. BLOK SHEMA ....................................................................................................................................................... 28PRILOG 7. SITUACIJA - POSTOJEĆE STANJE ................................................................................................................. 28PRILOG 8.SHEMA-PRIJEDLOG RJEŠENJA ....................................................................................................................... 28PRILOG 11. ZAHTJEV ZA PRETHODNU ELEKTROENERGETSKU SAGLASNOST ............................................ 34PRILOG 12. LOKACIJSKA INFORMACIJA DA KOMPLEKS UNP TERMINAL NIJE U KOLIZIJI SAELEKTRODISTRIBUTIVNIM OBJEKTIMA ....................................................................................................................... 344

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćUVODNa osnovu člana 77. Zakona o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03;38/09), i člana 9., 10. i 11. Pravilnika o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjenauticaja na okoliš i pogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo akoimaju okolinsku dozvolu (“Službene novine Federacije BiH”, br. 19/04) firma „UNA GAS“ d.o.o.Bihać je obavezna dostaviti nadležnom ministarstvu Zahtjev za okolinsku dozvolu i Plansprječavanja nesreća velikih razmjera odnosno procjenu stanja sigurnosti tri mjeseca prijepočetka gradnje ili puštanja u rad pogona i postrojenja.Nakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija, a sve u skladusa čl. 78., 80. i 83. Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanjusigurnosti, sadržaju informacija o sigurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnihplanova intervencije.„UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužan da izradi Izvještaj o stanju sigurnosti iz kojeg se vidi da su:o plan sprječavanja nesreća većih razmjera i sistem sigurnosnog upravljanja za njenoprovođenje počeli da se provode;o rizici od pojave većih nesreća identificirani i da su preduzete neophodne mjere zaidentificiranje takvih nesreća i ograničavanje njihovih posljedica;o odgovarajuća sigurnost i pouzdanost uključene u projektovanje, gradnju, funkcionisanje iodržavanje pogona i postrojenja, io napravljeni unutrašnji planovi intervencija koji pružaju informacije za donošenje Spoljnogplana.Investitor na osnovu „Idejnog projekta budućeg Terminala ukapljenog naftnog plina (udaljnjem tekstu UNP) sa postajom za opskrbu vozila UNP-om“ pristupio izradi dokumentacijeza dobivanje okolinske dozvole, a ostale zahtjeve i elaborate uključujući i elaborat zaštite odpožara će biti izrađeni po dobijanju okolinske dozvole, obzirom da je okolinska dozvola uslovza urbanističku saglasnost.Terminal ukapljenog naftnog plina sa postajom za opskrbu vozila ukapljenim naftnim plinomkoji je predmet zahtjeva za okolinsku dozvolu sastojat će se od slijedećih osnovnihtehnoloških objekata:o industrijskog željezničkog kolosijeka sa pretakalištem vagonskih cisterni sa dva (2)pretakačka mjestao pet (5) nadzemnih UNP spremnika, V = 86 m 3 svaki, ukupno 430 m 3 cca 200to pumpno kompresorske staniceo punionice boca sa skladištem praznih boca i skladištem punih boca5

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo pretakališta kamionskih cisterni sa dva (2) pretakačka mjestao cjevovoda za povezivanje tehnoloških jedinicaU sklopu Terminala predviđena je izgradnja postaje za opskrbu vozila ukapljenim naftnimplinom. Dimenzije spremnika su: D = 2940 mm, L = 10403 mm. Površina čestica na kojima senamjerava izgraditi UNP terminal iznosi ~ 10.550m2.6

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać1. IME I ADRESA OPERATORA / INVESTITORATerminal ukapljenog naftnog plina (UNP) sa postajom za opskrbu vozila sa UNP.UNA GAS d.o.o. BihaćMiroslava Krleže 477 000 BihaćDirektor: Munir IbričićOvlaštena osoba ispred UNA GAS: Amel DerviševićOdgovorna osoba za Plan o upravljanju otpadom: Amel DerviševićTelefon: +387 37 513 772GSM: +387 63 289 561Investitor „UNA GAS“ d.o.o. Bihać planira izgradnju terminala ukapljenog naftnog plina sastanicom za opskrbu vozila ukapljenim naftnim plinom.Prilog 1: Rješenje o registracijiPrilog 2:Obavještenje o razvrstavanju pravnog lica prema djelatnostima (proizvodnjaindustrijskih gasova)7

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać2. LOKACIJA POGONA I POSTROJENJA2.1. ŠIRA LOKACIJAProstorna dispozicija Unsko-Sanskog kantona u odnosu na Bosnu i Hercegovinu i susjednezemlje, specifičan geoprometni položaj kantona, preko koga se povezuju značajne razvojneoblasti, omogućuju da geoprometni položaj Kantona odigra značajnu ulogu u budućemrazvoju, ne samo kantonalnog područja, nego cjelokupnog područja Bosne i Hercegovine i dacjelokupno kantonalno područje posluži kao “most” intenzivnog povezivanja nacionalnogteritorija sa Srednjoevropskim prostorom.Slika 1. Šira lokacija-planiranog terminalaGradoviAko se kao kriterij usvoji da grad predstavljaju naselja veća od 2000 stanovnika, onda napodručju Kantona ima ukupno 22 naselja gradskog karaktera.Tabela 1. Gustina naseljenostiRed.br.OpćinaPovršina ukm 2Broj naselja sapreko2000 st.km 2 na jedno naselje1. Bihać 688 3 229,38

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćMoguće je konstatovati da je koncentracija stanovništva u Bihaću vrlo velika. To ukazuje napotrebu zadržavanja ostatka stanovništva na širem području Općine, kako se prostor ne bidalje praznio, što bi u strateškom razvojnom smislu moglo da izazove veoma negativneposljedice.PrivredaAko se Unsko-Sanski kanton posmatra kao ekonomska regija, a ne administrativna jedinicaFBiH, može se konstatovati da će upravo prostorna situiranost regije i njenih pojedinihdijelova kao subregija ili općina pojedinačno, dominantno determinisati ekonomski razvoj.IndustrijaGeneralno, industrije su locirane u određenim industrijskim zonama, koje su definiraneUrbanističkim planom 2003. Iako je nekoliko malih preduzeća smješteno van bihaćke urbanezone, većina važnijih preduzeća je smještena u definisanim zonama. Mogu se vidjeti lokacijevelikih industrijskih preduzeća i postojeća industrijska zona kako je opisano u Urbanističkomplanu grada Bihaća iz 2003. godine ( Slika 2.)Error! Reference source not found.Najmanje dvije zone (A i E) imaju još uvijek malo prostora na kome se mogu smjestiti novapreduzeća.Tri agroindustrije (mlijeko, pivo, žito) su smješteni na oko 3 km istočno od grada, blizu Mjesnezajednice Ružica. U neposrednoj blizini je mliječna industrija Meggle i smještena je u zoni Fkoju je Urbanistički plan namijenio za usluge, a ne za industriju. U istoj zoni smješteno jenekoliko velikih skladišta. Čini se da je susjedna industrijska zona A kako je prikazanoUrbanističkim planom u velikoj mjeri neiskorištena. Bihaćka pivovara je smještena uindustrijskoj zoni B zajedno sa Žitopreradom (trenutno ne radi). Preduzeće za preradu drvetaje smješteno na oko jedan km istočno od grada, blizu željezničke stanice, dok su druga glavnaindustrijska postrojenja (Kombiteks, Kraijna metal, Polietilenka, E-RKG i Robot-BIRA) usjevernom dijelu grada, iza Mjesne zajednice Hatinac. Ova grupa preduzeća predstavljanajvažniju grupu, a u prošlosti su dijelili neke usluge (npr. tehnološka voda iz rijeke Une).Laka industrija je sada koncentrisana oko Kamenice, u području određenom za zonu lakeindustrije. Područje G bazirano na Urbanističkom planu iz 2003. godine je rezervisani prostorza buduće proširenje industrijskog sektora.9

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 2. Industrijske zone u općini BihaćInfrastrukturaSaobraćajPrema dosadašnjoj klasifikaciji, najznačajniji putni pravci na području Unsko-Sanskogkantona su:Međunarodni:E 59 Karlovac-Bihać-SplitE 761 Ripač-Ključ-JajceMagistralni:M-4/2 V. Kladuša-Cazin-BihaćM-14 Bihać-B. Krupa-B. NoviM-5 Bihać-B. Petrovac-KljučM-15 Prijedor-S. Most-KljučNa slici je prikazana mreža magistralnih i regionalnih puteva na području Kantona.10

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćVelikaKladušaBužimCazinBosanskaKrupaBIHAĆSanski MostSlika br. 13 - Intenzitet javnog saobraćaja izmeđuopćinskih centara KantonaBosanskiPetrovacKljučLegenda1 mm =10 polazaka/odlazakagranica Kantonagranica DržaveBEČZAGREBLJUBLJANAFRANKFURTROTERDAMOBERHAUSENBREGAZKARLSRUHECIRIHBANJA LUKABIHAĆTUZLAZENICASARAJEVOSlika br. 14 - Intenzitet javnog saobraćaja kantonalnogcentra unutar države i međunarodnogLegenda1 mm =1 polazak dnevno1 mm = 1 polazak sedmičnogranica Kantonagranica DržaveSlika 3. Intenzitet javnog saobraćajaDužina magistralnih puteva iznosi 358 km, od čega su tucanički dužine 49 km, a neizgrađeni 6km. Stepen modernizovanosti magistralnih puteva iznosi 84%. Dužina regionalnih putevaiznosi 373 km, od čega na tucaničke otpada 108 km, a neizgrađene 9 km. Stepenmodernizovanosti regionalnih puteva iznosi 75%.11

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćGranica KantonaMagistralni puteviRegionalni puteviŽeljeznička prugaSlika br. 10 - Transportna infrastruktura na području Unsko-Sanskog kantonaSlika 4: Transportna infrastrukura na području Unsko-Sanskog kantonaOsnovni pokazatelji kvaliteta putne mreže kao su: gustina, stepen modernizovanosti ikapacitet, odnosno nivo usluge. Oni pokazuju da je kategorisana putna mreža Unsko-Sanskogkantona nerazvijena. Posebno je naglašen problem urbanih područja, gdje nisu riješenezaobilaznice, pa dolazi do koncentracije izvorno ciljnog, lokalnog i tranzitnog saobraćaja i toizrazito u području Bihaća, Velike Kladuše, Bosanske Krupe, Ključa i Bužima i u nešto blažojformi u području Sanskog Mosta i Cazina.Željeznička infrastrukturaŽeljeznička infrastruktura je veoma bitna za ovaj projekat jer je namjera investitora da koristiželjezničku prugu za prijevoz ukapljenog naftnog plina. Željezničku infrastrukturu Unsko-Sanskog kantona čini dio magistralnog željezničkog pravca Sunja-Bihać-Split u dužini od 94,5km. Sa aspekta Bihaćkog regiona, odnosno sadašnjeg Unsko-Sanskog kantona, ova pruga jeimala pretežno tranzitni karakter, ali je na relativno zadovoljavajući način povezivala regionsa ostalim dijelovima Bosne i Hercegovine i sa prostorima bivše Jugoslavije, kao i sa Evropom.Uz to, prugom se obavljao i lokalni prevoz robe i putnika.Bilans vode12

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćProsječan godišnji prinos internih obnovljivih vodnih resursa po osobi na Unsko-Sanskomkantonu je 3,5 puta veći od svjetskog prosjeka. Procenat korištenja obnovljivih vodnih resursau Unsko-Sanskom kantonu, u uporedbi sa zemljama u svijetu je zanemarljiv. Poljoprivreda,kao najveći korisnik (i potrošač) vode u Svijetu, na ovom Kantonu uopće ne koristi vodneresurse (izuzetak je zanemarljivo korištenje vode za farme riba u Martin Brodu i Klokotu i zazdravstvene i rekreacione svrhe geotermalnih voda). Uobičajeni kriterij za zaštitu naselja odvelikih voda je sigurnost u odnosu na maksimalne protoke vjerovatnosti pojave 0,01 (jednomu 100 godina). U izuzetnim slučajevima, kada je potrebna zaštita izvanredno vrijednihobjekata, ako se ne vrše posebne analize, predviđa se zaštita od velikih voda vjerovatnostipojave 0,002 (jednom u 500 godina). Na temelju navedenih kriterija, može se zaključiti da jerizik od poplava dosta visok u priobalju mnogih vodotoka u Kantonu. Na urbanim područjimapostoji opasnost od izlivanja vode iz niza manjih vodotoka, uglavnom bujičnog karaktera, kojinemaju u potpunosti regulisana korita. Poplave su kratkotrajne, ali mogu izazvati veomavelike štete zbog naglog porasta protoka.13

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPodručja minskih poljaPrema procjenama, na prostoru Bosne i Hercegovine ima 2-3 miliona mina i oko 3 milionadrugih ubojnih sredstava. Na slici br. 5 data je pregledna karta Unsko-Sanskog kantona sapodručjima gdje su prisutne mine. Većina mina je porijeklom iz bivše Jugoslavije, a uglavnomsu napravljene od plastike, što ih čini težim za otkrivanje.Mine predstavljaju najveće zagađenje prostora Kantona (plavi prsten), a njihovo uklanjanje jeuslov za provođenje Prostornog plana Kantona, odnosno za adaptiranje prostora konačnojnamjeni. Radi se o dugoročnim problemima korištenja prostora Kantona za proizvodnjuhrane, šumarstvo, turizam i rekreaciju i druge djelatnosti.Slika 5. Karta sa označenim minskim područjima14

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 6. Karta miniranih područja-izvor BHMAC15

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSeizmičke karakteristikePrema dostupnim podacima područje Bihaća je svrstano u okviru maksimalnog opažanjaintenziteta od 5,6 i 7 o MCS skale. Ove vrijednosti su sračunate za srednje uslove tla (glinovito –pjeskovito tlo), što znači da u okviru izdvojenih područja postoje sredine koje u pogleduosnovnih seizmičkih karakteristika mogu imati bolji ili lošiji tretman. Prema lokalnimgeološkim kriterijumima može se izvršiti određena korekcija danog osnovna stepenaseizmičnosti u smislu prirasta ili opadanja seizmičkog intenziteta od: ± 1o MCS skale.Prema Pravilniku o tehničkim normativima za izgradnju objekata visokogradnje u seizmičkimpodručjima (Službeni list SFRJ 31/81 od 5.8.1981. godine) razrađeni su i usvojeni kriterijumiaseizmičke gradnje u seizmički aktivnim područjima. Granična vrijednost seizmičke opasnostije 7 o MCS skale (seizmogeološki povoljni tereni su do 7 o , a seizmogeološki nepovoljni su 7 ipreko 7 o MCS skale). Za izgradnju objekata kapitalnog značaja u seizmogeološki nepovoljnimterenima treba vršiti instrumentalna snimanja, odnosno mikroseizmičku rejonizacju terena.Slika 7. Seizmotektonska karta16

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćOcjena stanja zemljištaIstraživanja Zavoda za agropedologiju su pokazala da većina tala Unsko-Sanskog kantonasadrži visok procenat pokretnog aluminija koji je toksičan za biljke ukoliko se nalazi u većimkoličinama. Najvećim dijelom to su kisela akrična tla, ranije poznata imenom “vrištinska” ili“bujadična” tla. U zavisnosti od reakcija tla, sadržaj pokretnog aluminija kreće se u kiselimtlima regije od 6-60x mg pokretnog aluminija na 100 g tla, a sadržaj od 6 mg/100 g tla većznatno ometa normalan razvoj kultura. Poljoprivredna zemljišta znatno su više pod uticajemčovjekovog djelovanja nego šumska. To se naročito odnosi na oranična, koja su dugi nizgodina obrađivana i đubrena, pa često predstavljaju antropogene tvorevine. Pored navedenog,vrlo su velika oštećenja zemljišta površinskim kopovima, što dovodi do totalnog gubitkabiološke produktivnosti na relativno velikim površinama. U području Unsko-Sanskog kantonapostoji eksploatacija mineralnih resursa (ugalj, barit, gips, krečnjak), što angažuje znatnepovršine.Zbrinjavanje otpada na području kantonaDispozicija i neutralizacija otpada na području kantona vrši na deponijama koje egzistirajukao neuređene, često sa nikakvim ili minimalnim sanitarno-higijenskim uslovima. Odvozotpada vrši se svakodnevno putem specijalnih vozila, a zatim poslije istresanja slijedi procesnjihovog planiranja i djelimičnog nabijanja (buldožerima). S obzirom na geološkekarakteristike većeg dijela područja Una-Sana (karstno područje), neuređene deponije otpada(smetljišta) su veliki izvor zagađenja izvorišta pitke vode (Okašnica, Ključ, Krušnica, BosanskaKrupa, Klokot, Bihać, Zdena, Sanski Most), odnosno filtrati iz ovih deponija mogu proizvestinesagledive posljedice po ova izvorišta, a time i zdravlje stanovništva.2.2. UŽA LOKACIJAObuhvat grada Bihaća je 4211,52 ha, sa korekcijom užeg urbanog područja, koje sad imapovršinu od 643,93 ha. Urbano područje se sastoji iz 20 mjesnih zajednica. Od toga 10 mjesnihzajednica su u potpunosti gradske sa svojom površinom i stanovništvom, a 10 mjesnihzajednica ulazi u urbano područje djelimično, a neke sa dijelom teritorije bez stanovništva.Planirano je da grad Bihać u budućnosti preuzme ulogu jednog od značajnijih privrednih iurbanih centara u Federaciji a i državi BiH. To istovremeno znači potpuniju afirmacijunjegovih značajnih prirodnih, kulturnih i privrednih potencijala. Urbani koncept predloženovim planom prati ove ambicije i determinira buduće procese ka ostvarivanju ovog cilja.Prostor u ovom slučaju nije limitirajući faktor razvoja. Općina Bihać donijela Urbanistički plani ciljeve koji su promovirani kroz izrađene razvojne i planske dokumente a imali su uticaja naovaj Urbanistički plan.17

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćTo su prije svega:o Strategija razvoja općine Bihać 2008.-2013.,o Studija zaštite obale rijeke Une u gradu Bihaću,o Studija zaštite izvorišta Klokot i Privilica,o Master plan za otpadne vode grada Bihaća,o Postojeći Regulacioni planovi koji se provode, Urbanistički projekti, programi za izraduurbanističke dokumentacije historijske jezgre grada Bihaća, legalizacije i Odluke oprostornom uređenju područja općine Bihać.Planom se predviđaju nove lokacije za širenje proizvodnih zona izvan užeg urbanog područjeGrada. Planirani prostori za ovu namjenu su na Planu označeni u zoni C na lokalitetimaPodvinice, MZ Ružica i MZ Mali Lug cca 39,0 ha.Geografske karakteristikeOpćina Bihać je smještena na sjeverozapadnom dijelu Bosne i Hercegovine, teritorijalno jepodijeljena na 35 mjesnih zajednica. S bosanske strane graniči sa općinama Cazin, BosanskaKrupa, Bosanski Petrovac i Drvar, a sa hrvatske općinama Donji Lapac, Korenica i Slunj.Geoprometni položaj općine je veoma povoljan. Reljef bihaćke općine čine najvećim djelompolja, brežuljci i srednjoplaninsko zemljište. Bihać se nalazi 222 metra nad morem, veći dioteritorije općine lociran je na terenima do 600 m. n. v., dok je njen manji dio lociran uplaninskom i brdsko-planinskom pojasu sa nadmorskim visinama i preko 900 m.n.v.Demografija i naseljenostU 1991. godini u Bihaću je bilo 45.807 stanovnika, ili 64.8 % stanovnika općine je živjelo ugradu. Ovo jasno ukazuje na trend migracije stanovništva iz ruralnih u urbana područjaPrethodno neovisna naselja je apsorbirao grad, tokom geografskog rasta. Prema mjesečnomizdanju Federalnog zavoda za statistiku, općina Bihać je 31.12. 2006. imala 60.991stanovnika 1 . Broj stanovnika na godišnjoj osnovi po izvještaju Federalnog zavoda za statistikuje prikazan (Tabela 2.)Tabela 2. Broj stanovnika po izvještaju Federalnog zavoda za statistikuPovršina 2003 2004 2005 2006(km 2 )Federacija BiH 26.110.5 2.321.000 2.325.000 2.328.000 2.325.000Unsko-sanski4.125 304.181 297.362 288.935 278.624kantonBihać 900 60.511 60.741 60.876 60.9911 Razlika u broju stanovnika iz različitih izvora dovodi u pitanje pouzdanost podataka18

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćKulturno historijski spomeniciPrikaz nacionalnih spomenika u općini Bihać se može vidjeti u Tabela 3.Tabela 3. Lista najugroženijih nacionalnih spomenika na području općine BihaćOpćinaBihaćArheološko područje Ripač, Bihać - unutar zaštićenog područja vrši senezakonita izgradnja objekata;Historijska cjelina – Prahistorijska gradina, stari grad Sokolac u selu SokolcuZemljištaPregled ukupnih zemljišnih površina sa osnovnom strukturom i veličinama izraženim u ha, iprocentualno učešće pojedinih namjena. (Tabela 4.Tabela 5.)Tabela 4. Ukupne zemljišne površineRed. NazivPovršine u hektarimaOpćinabr. općine Njive VoćnjaciLivade Pašnjaci Šume Neplodnoukupno1. Bihać 13.439 539 10.001 7.628 52.608 5.823 90.038Prema poljoprivrednoj reorgnizaciji, područje Kantona pripada II (brdskom) poljoprivrednomreonu, izuzev općina Bosanski Petrovac i Ključ i manjeg dijela općina Sanski Most i BosanskaKrupa koje pripadaju III (planinskom) poljoprivrednom reonu.Tabela 5. Procentualno učešće pojedinih namjenaRed. Naziv Njive Voćnja Livad Pašnjac Šume Neplodn Općine i Kantonbr. općineci e io % ha1. Bihać 14,93 0,60 11,11 8,47 58,43 6,47 100,00 90.03819

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPoljoprivredno zemljišteOsnovna struktura poljoprivrednog zemljišta po općinama (Tabela 6.)Tabela 6. Struktura poljoprivrednog zemljištaRed. br.OpćinaOranice ibaštehaVoćnjacihaLivade i pašnjacihaUkupnoha = 100%1. Sanski Most 23.958 653 13.139 37.750% 63,46 1,73 34,81 100,002. Bosanski Petrovac 8.817 269 20.540 29.626% 29,76 0,91 69,33 100,003. Bihać 13.439 539 17.629 31.607% 42,52 1,71 55,78 100,00Bilans korištenog obradivog zemljišta po osobi u Unsko-Sanskom kantonu, u općini Bihać,,prema Popisu 1991. godine i prosječnom obradivom zemljištu 1989.-1991. godine, dat je uTabela 7Tabela 7. Obradivo zemljišteOpćinaKorištenaobradivapovršina1989.-1991.StanovništvopremaPopisu 1991.ha/poosobiNeobradivozemljište u%od obradivogBihać 9.904 70.732 0,14 20,06VodosnabdjevanjeNajveći problem predstavljaju veliki gubici na vodovodnoj mreži (preko 60%), veliki brojneispravnih vodomjera, te značajan nedostatak rezervoarskog prostora za gradsku zonusnabdijevanja. Kao značajan nedostatak ovog velikog vodovodnog sistema može se takođeevidentirati nepostojanje sistema daljinskog upravljanja i nadzora. Pored pomenutog,redovno snabdijevanje prigradskih naselja Ripač, Ružica 2 , Čavkići, Dobrenica i Gata je dostaotežano uz česte redukcije i mali pritisak u vodovodnoj mreži. Kada su u pitanju seoskivodovodi najteže stanje je u naseljima Martin Brod i Veliki i Mali Skočaj.Prilog 3. Dokaz o obezbjeđenju potrebne količine vode-JP “Vodovod” d.o.o. BihaćOcjena stanja zrakaIspitivanje i praćenje kvaliteta zraka je potrebno za sve akcije koje se preduzimaju s ciljemzaštite ili smanjenja zagađenosti zraka, počevši od početnih ocjena pa do provođenja zaštite ido razrade novih mjera zaštite. Kvalitet zraka u općini Bihać se trenutno ne prati. Posljednjiraspoloživi podaci o kvalitetu zraka u općini Bihać su iz 1999 god. kada je bila u funkciji2 MZ Ružica-lokacija na kojoj će se realizirati projekat-Terminal UNP20

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćlokalna stanica za praćenje kvaliteta zraka. Koncentracija zagađujućih materija 1998/99 jezadovoljavala granične vrijednosti kvaliteta zraka.VjetarRuža vjetrova za meteorološku stanicu Bihać data je u Tabela 8. Iz njih se vidi, iako one dostazavise od orografskih uslova terena na konkretnoj meteorološkoj stanici, da su dominantnipravci sjeverni i jugoistočni, a da se sa velikim procentom javlja i prisustvo jugozapadnogvjetra. Napominje se da su ove ruže crtane na osnovu terminskih mjerenja osmatrača.Tabela 8. Prikaz čestina i maksimalnih brzina za 16 pravaca vjetra za Bihać zavišegodišnji nizPokazatelj N NN NE EN E ESE SE SSEEEČestine pojedinih 1,5 0,8 4,5 1,5 0,8 14, 7,6 12,pravaca vjetra (%)49Max. brzine pojedinih 21, 26, 19, 16, 19, 22, 21, 27,pravaca vjetra (m/s) 0 8 6 0 7 4 2 4Pokazatelj S SSWČestine pojedinih 15, 11,pravaca vjetra (%) 9 4Max. brzine pojedinih 29, 27,pravaca vjetra (m/s) 3 0SW10,634,4WS W WN NW NNW W W9,1 2,3 4,5 2,3 0,026,4Da bi se procijenile maksimalne brzine vjetra potrebno je mjerenje anemografom u toku višegodina. Maksimalne brzine vjetra za stanicu Bihać su date u obliku godišnjeg pregleda, i uobliku ruže vjetra za maksimalne brzine preko 16 pravaca Vidi da najjači vjetrovi pušu uzimskom periodu i to od novembra do mjeseca februara. Udar od preko 30 m/s dešava sejednom u dvadeset godina. Ruža vjetra pokazuje da se maksimalni udari vjetra dešavajuuglavnom iz južnog i jugozapadnog pravca, kao i sjevernog i sjeveroistočnog. Period od martado novembra je znatno mirniji period, pri čemu se udari preko 20 m/s dešavaju jednom udvije do tri godine, dok je iznos od 24,4 m/s također zabilježen jednom u dvadeset godina.13,618,314,40,021

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćTabela 9. Maksimalne brzine vjetra za Bihać (pregled po mjesecima)MjesecApsolutna maksimalnabrzinaSmjer maksimalnog vjetraJanuar 29.3 SFebruar 34.4 SWMart 22.7 SWApril 23.8 WSWMaj 21.0 NJuni 24.6 SSWJuli 21.9 SWAvgust 16.8 SESeptembar 21.0 SOktobar 16.0 SSENovembar 29.2 SWDecembar 27.4 SSEMAX 34.4 SW22

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać2.3. LOKACIJA NA KOJOJ ĆE SE GRADITI OBJEKATTerminal za skladištenje UNP se nalazi u zoni preduzeća „Žitoprerada“. Koristit će se istipristupni put koji se koristio i za ulaz u krug preduzeća.Slika 8. Uža lokacijaPrilog 4. Rješenje o predaji u posjed kupcu nekretnine koja je navedena u tabeli 9.Prilog 5. Zemljišnoknjižni izvadak-Ekonomsko dvorište 1ha, 3 a, 35m223

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćProcjena vještaka geodetske struke (zemljište)Tabela 10. Opis nekretnineRedniOpis nekretnine-zemljište Iznos u m²1 k.č..br 2994 zv. "DOLOVI", kulture privredna zgrada 6.835,00(Vatrogasna stanica i portirnica) u površini od 39m², livada/1 u površini od 6796 m²; upisane u pl.br.4915 k.o. Bihać-Grad, po novom katastarskomoperatu; odgovarajuća stara k.č.br. 2618/15;2 k.č.br. 2995 zv "DOLOVI" kulture "nasip" u površini 1.029,00od 1029 m²; upisane u pl.br. 4915 k.o. Bihać-Grad,po novom katastarskom operatu; odgovarajućastara k.č.br. 2618/15;3 k.č.br. 2996 zv "DOLOVI" kulture "park" u površini 2.510,00od 2510 m²; upisane u pl.br. 4915 k.o. Bihać-Grad,po novom katastarskom operatu; odgovarajućastara k.č.br. 2618/15;UKUPNO: 10.374,0024

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 9. Situacija postojeće stanjeNajbliži vodotok u odnosu na planiranu lokaciju objekta je rijeka Una. Njena udaljenost u odnosu naposmatranu lokaciju iznosi između 1.5 – 4.5 km. Otpadne vode se od planirane lokacije do konačnogrecipijenta odvode nizom otvorenih kanala koji prevashodno služe kao zaštita željezničke pruge.Vodosnabdijevanje objekata vodom će se vršiti preko javne vodovodne mreže, pa samim tim neće bitipotrebe za zahvatanjem voda iz vodotoka, niti iz podzemnih akvifera.Udaljenost ispusta od konačnog recipijenta, rijeke Une, iznosi cca. 4,5 km, te se može konstatovati davelike vode r. Une neće imati uticaj na objekte Terminala ukapljenog naftnog plina.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i vezano za problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i zaštite.Na lokacija na kojoj će se graditi ne postoje evinedtirani kulturno-historijski spomenici.Obzirom da je lokacija koja je namijenjena za izgradnju terminala industrijska zona, ne postojeevidentirani biljni niti životnjski endemi.25

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać3. OPIS POGONA I POSTROJENJAOpis pogona i postrojenja je dat na osnovu podataka „Idejnog projekta budućeg Terminalaukapljenog naftnog plina (u daljnjem tekstu UNP) sa postajom za opskrbu vozila UNP-om“.Kao što je navedeneo pogon će se nalaziti u sklopu preduzeća Žitoprerada d.d., Mlinska b.b.,Bihać. Površina čestica na kojima se namjerava izgraditi UNP terminal iznosi cca 10.550m 2 .Ovim Idejnim projektom predlaže se izgradnja UNP terminala upotrebom američkih normiNFPA 58 i NFPA 59, a sve iz razloga zastarjelosti važeće zakonske regulative u BiH izpredmetne oblasti. Obuhvat zahvata u prostoru kao i pristup na javnu prometnicu, prikazan jeu grafičkom dijelu ovog Idejnog projekta.3.1. OPIS INSTALACIJE ZA UKAPLJENI NAFTNI PLIN UNPInstalacija za ukapljeni naftni plin sastoji se od slijedećih osnovnih tehnoloških objekata:o industrijskog željezničkog kolosijeka sa pretakalištem vagonskih cisterni sa dva (2)pretakačka mjestao pet (5) nadzemnih UNP spremnika, V = 86 m 3 svaki, ukupno 430 m 3o pumpno kompresorske staniceo punionice boca sa skladištem praznih boca i skladištem punih bocao pretakališta kamionskih cisterni sa dva (2) pretakačka mjestao cjevovoda za povezivanje tehnoloških jedinicaU sklopu Terminala predviđena je izgradnja postaje za opskrbu vozila ukapljenim naftnimplinom.Dimenzije spremnika su: D = 2940 mm, L = 10403 mm.UNP spremnici cilindričnog su oblika, projektirani i odobreni od ovlaštenog akreditacijskogtijela u Bosni i Hercegovini. Izvedba spremnika je za nadzemnu ugradnju na betonske temelje.Temelji UNP spremnika su armiranobetonski i moraju zadovoljiti dvosatnu vatrootpornost.Na prednji temelj, gdje su spojene plinske instalacije na spremnik, montirano je učvršćivanjespremnika, dok je oslonac drugog temelja slobodno klizajući, kako bi se osigurala toplinskadilatacija spremnika.26

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać3.2. OPIS TEHNOLOŠKOG PROCESAIdejno rješenje predviđa dopremu ukapljenog naftnog plina (UNP) vagonskim i kamionskimcisternama. Kod dopreme / otpreme kamionskim cisternama predviđena su dva (2) mjesta zapretakanje, te mjerna linija (mjerilo mase) za kontrolu količina. Pumpno-kompresorskastanica služit će za transport UNP-a između spremnika, za istovar / utovar UNP-a iz vagonskihcisterni u spremnike i iz spremnika u vagonske cisterne (doprema/otprema), za istovar /utovar UNP-a iz kamionskih cisterni u spremnike i iz spremnika u kamionske cisterne(doprema/otprema). Također, pumpno kompresorska stanica će se koristiti za punjenjeplinskih boca.Unutar terminala predviđena je punionica za punjenje UNP-a boce od 10 i 35 kg. Punjenje seobavlja vagama smještenim u prostoriji za punjenje boca. Prema kapacitetu punjenja morajuse odabrati svi ostali prateći dijelovi punionice od skladištenja praznih i punih boca, pregled ikontrola boca, ispitivanje i kontrola ispitanih boca te održavanje boca. Po ulasku u punionicu,plinske boce se pregledavaju jesu li eventualno oštećene ili im je istekao rok za ispitivanje.Ispravnim bocama skida se zaštitna matica na ventilu i boca ide na punjenje. Neispravne boce iboce koje je potrebno ispitati šalju se u radionicu za održavanje boca.Plinske boce se slažu u grupe sa slobodnim prolazom između grupa za moguću potrebnuintervenciju.Predviđa se ugradnja pet (5) komada horizontalnih cilindričnih nadzemnih spremnika volumena86 m 3 (svaki) tako da će ukupni geometrijski volumen nove spremničke ''baterije'' biti 430 m 3odnosno cca 200 tona što je i predmet zahtjeva za okolinsku dozvolu.27

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSlika 10. Blok - shemaPrilog 6. Blok shemaPrilog 7. Situacija - postojeće stanjePrilog 8.Shema-prijedlog rješenjaPrilog 9. UNP spremnikPrilog 10. Situacija - zaštita od požara3.3. PRETAKALIŠTE VAGONSKIH CISTERNIBuduće pretakalište vagonskih cisterni je predviđeno za istakanje (doprema) dvije vagonskecisterne odnosno utakanje (otprema) dvije vagonske cisterne. Pretakanje se obavlja pomoćukompresora ili pumpe smještenih u pumpno kompresorskoj stanici.Mjesta za pretakanje opremljena su rukama za UNP, jedna za plinsku fazu a jedna za tekućufazu. Opremljene su sa svom potrebnom sigurnosnom i zapornom armaturom:o Indikator protoka na cjevovodu za tekuću fazuo Protulomni ventili koji sprječavaju istjecanje UNP-a u slučaju loma cjevovodao Sigurnosni ventili na cjevovoduo Pretakačkim rukama za tekuću i plinsku fazuo Pretakalište je opremljeno detektorom plinaKontrola dopremljenih / otpremljenih količina obavlja se preko mjerila mase.28

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPretakalište vagonskih cisterni na prikladan način je zaštićeno od izvora topline pomoćustabilne instalacije za raspršenu vodu koja je postavljena iznad pretakališta vagonskihcisterni.Na pretakalištu vagonskih cisterni izvest će se stabilna instalacija za raspršenu vodu samlaznicama za vodu i dovodnim cjevovodom DN 80 čime je osiguran potrebni pretlak vode namlaznici od 3,5 bar i kapacitet 10 litara u minuti na m 2 tlocrtne površine priključene cisterne.Na pretakalištu će biti raspoređena četiri mobilna aparata za gašenje požara S-50 i petmobilnih aparata za gašenje požara S-9.Slika 11. Infrastrukture-tračnice u krugu budućeg terminala3.4. PRETAKALIŠTE KAMIONSKIH CISTERNIBuduće pretakalište kamionskih cisterni je predviđeno za istakanje (doprema) dva kamiona iutakanje (otprema) dva kamiona. Pretakanje se obavlja pomoću kompresora ili pumpismještenih u pumpno kompresorskoj stanici.Mjesta za utakanje opremljena su rukama za UNP, jedna za plinsku fazu, a jedna za tekućufazu biće opremljene sa potrebnom sigurnosnom i zapornom armaturom:o Indikator protoka na cjevovodu za tekuću fazuo Protulomni ventili koji sprječavaju istjecanje UNP-a u slučaju loma cjevovodao Sigurnosni ventili na cjevovoduo Pretakačkim rukama za tekuću i plinsku fazuo Pretakalište je opremljeno detektorom plinao Jedno mjesto na punilištu kamionskih cisterni služit će i za hitno pražnjenje kamionskecisterne.Kontrola dopremljenih / otpremljenih količina će se obavljati preko mjerila mase.29

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPunilište kamionskih cisterni na prikladan način će se zaštićeno od izvora topline pomoćustabilne instalacije za rapsršenu vodu koja je postavljena iznad pretakališta vagonskihcisterni. Na punilištu kamionskih cisterni izvedena je stabilna instalacija za raspršenu vodu samlaznicama za vodu i dovodnim cjevovodom DN 80 čime je osiguran potrebni pretlak vode namlaznici od 3,5 bar i kapacitet 10 litara u minuti na m2 tlocrtne površine priključene cisterne.Na pretakalištu su raspoređena dva mobilna aparata za gašenje požara S-50 i dva mobilnaaparata za gašenje požara S-9.3.5. PUNIONICA BOCA SA SKLADIŠTEM PUNIH I PRAZNIH BOCAPunionica boca se sastoji iz odvojenih prostora:o skladište praznih boca,o prostor za punjenje boca,o skladište punih boca za otpremu,o prostor za kontrolu i servis,o manipulativni plato.Punionica boca biti će opremljena vagama za ručno punjenje boca od 10 kg i 35 kg.Između ostalog, punionica boca bit će opremljena sao kontrolnom vagomo uređajem za provjeru nepropusnosti punih bocao uređajem za pražnjenje neispravnih bocaPunionica plinskih boca sa skladištem praznih i punih boca veličine je 19 m x 7 m i visine do 4m, lagane krovne konstrukcije u izvedbi s vatrootpornim zidovima. Sastavni dio punioniceboca bit će podest – platforma širine 1 m.Prostor će biti prirodno ventiliran. Pod objekta će biti neiskreći kao npr. tvrdi asfalt ili gumenipod. Električna instalacija bit će u odgovarajućoj protueksplozijskoj izvedbi.Punjenje se obavlja na vagama za punjenje boca. Prema kapacitetu punjenja odabrani su sviostali prateći dijelovi punionice od skladištenja praznih i punih boca, pregled i kontrola boca,ispitivanje i kontrola ispitanih boca te održavanje boca. Po ulasku u punionicu boca sepregledava da li je oštećena ili da li joj je istekao rok za ispitivanje. Ispravnim bocama skida sezaštitna matica na ventilu i idu na punjenje.Neispravne boce se šalju u radionicu za održavanje boca. Za povećanje sigurnosti zaštite odprenapunjenosti boce, na liniju izlaza punih boca mora se postaviti uređaj za kontrolu težinetekućine u boci (kontrolna vaga). Boce se smiju puniti ukapljenim naftnim plinom samo do80% zapremine. Zadnja kontrola napunjenih boca i ventila obavlja se na nepropusnost uprolaznoj kadi sa vodom. Tu se boce koje propuštaju na tijelu, usadniku ili ventilu prazne,odvajaju i šalju u radionu na popravak, a ispravne boce idu na skladište punih boca.30

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćZa pražnjenje neispravnih boca predviđen je uređaj za pražnjenje sa 3 mjesta za pražnjenjeneispravnih boca i malom pumpom za pražnjenje UNP-a iz boca. UNP iz neispravnih bocapraznio bi se u jedan od spremnika.3.6. SKLADIŠTE PUNIH BOCASkladište punih boca je čelična nadstrešnica veličine cca 6 m x 7 m i visine cca. 4 m, sapodignutom manipulativnom površinom za 1,1 m od okolnog terena.. Pod je armiranobetonska ploča sa završnim neiskrećim slojem. Kapacitet skladišta punih boca je 3.000 kg.3.7. PUMPNO-KOMPRESORSKA STANICAObjekt pumpno-kompresorske stanice predviđen je kao čelična konstrukcija natkrivenačeličnom nadstrešnicom sa osiguranim prirodnim provjetravanjem prostorije, tlocrtnihdimenzija 8m x 6m. Pumpno-kompresorska stanica će se sastojati od pripadajućih pumpi ikompresora za manipulaciju UNP-om. Pretovar UNP-a iz vagonskih cisterni u spremnike te izspremnika u vagonske cisterne vrši se primarno kompresorom, a sekundarno pumpama. UNPse pretače kompresorom, tako da se plinska faza plina uzima iz spremnika u koji želimoutakati. Na taj način stvara se dovoljna razlika tlaka, potrebna za pretovar. Stoga je kompresoruvijek integriran u cjevovod plinske faze.Osim kompresora, zbog sigurnosti i funkcionalnosti rada kompresora ugrađuje se i slijedećaoprema:o zaporniko četveroputna slavinao hvatač nečistoćeo odvajač kapljice s uređajem za blokadu visoke razineo sigurnosni ventilo manometarPumpno kompresorska stanica služit će za transport UNP-a između spremnika, za istovar /utovar UNP-a iz vagonskih cisterni u spremnike i iz spremnika u vagonske cisterne(doprema/otprema), za istovar / utovar UNP-a iz kamionskih cisterni u spremnike i izspremnika u kamionske cisterne (doprema/otprema). Također, pumpno kompresorskastanica će se koristiti za punjenje plinskih boca.Ulazne stepenice postavljene su na prvi i na zadnji spremnik dok svaki spremnik imaplatformu za posluživanje i kontrolu gornje armature. Međusobno su povezani mostom.Ispod plinskih spremnika izgradit će se betonski sabirni prostor.31

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSpremnici se prvi, i svaki slijedeći put, ispituje hladnim vodenim tlakom. Tlak ispitivanjaodređen je projektom i obično iznosi 1,5 x projektni tlak, dakle za naše uobičajene uvjete 25bar pretlaka.Svake godine, najmanje dva puta, tehnički odgovorne osobe trebaju vizualno pregledatispremnik i pripadajuću opremu te nalaze evidentirati u knjigu 'Vizualni pregled spremnika zaukapljeni naftni plin".Da bismo ukapljeni naftni plin mogli sigurno i racionalno upotrebljavati, na spremnik ipriključne plinske instalacije treba ugraditi propisanu opremu:o ventile za prolaz tekuće fazeo ventile za prolaz plinske fazeo sigurnosne ventileo ventil za ispuštanje nečistoća (odmuljivanje)o ventile protiv prekoračenja protokao pokazivač visokog nivoao pokazivač niskog nivoao magnetski pokazivač razineo manometar s manometarskom slavinom3.8. CJEVOVODI I ARMATURESvi tehnološki cjevovodi za UNP su čelični bešavni prema DIN 2448, odgovarajućeg materijalapromjera i debljine stijenke. Cjevovodi će biti postavljeni nadzemno na čelične oslonce, osimmalog dijela kod punilišta kamionskih cisterni gdje će prijelazi preko prometnica biti izvedenipodzemno. Promjeri cjevovoda određeni su prema protoku UNP-a. Cjevovodna trasa zapovezivanje tehnoloških jedinica određena je optimalno. Toplinske dilatacije cjevovodariješene su samokompenzacijama, odnosno elastičnim vođenjem cjevovoda.Svi cjevovodi na najnižim mjestima ili potopljenim dionicama (džepovima) imaju ugrađenepriključke za pražnjenje cjevovoda (drenaže) DN 20. Na najvišim mjestima cjevovodapredviđeni su priključci za odzračivanje sa zapornim organom DN 20. Odzračenja i drenaže suprema atmosferi zatvoreni čepom ili navojnom kapom.Na svim cjevovodima tekuće faze UNP-a, na kojima može doći do zatvaranja dva zapornaorgana, te uslijed toga, zbog dotoka topline iz okoline, i do povećanja tlaka (termička dilatacijamedija), ugrađeni su sigurnosno-prekotlačni ventili. Ventili su regulirani na maksimalnidozvoljeni tlak u sistemu.Kao zaporni organ predviđeni su kuglasti ventili sa prirubnicama odnosno navojem (ovisno opromjeru). Sva armatura instalirana na cjevovode bit će za nazivne tlakove PN 40. Cjevovodisu uzemljeni i antikorozivno zaštićeni.32

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać3.9. STANICA ZA OPSKRBU VOZILA UNP-OMU sklopu Terminala predviđena je izgradnja postaje za opskrbu vozila ukapljenim naftnimplinom. Pristup postaji osiguran je sa javne prometnice.Postavit će se jedan utakački agregat(dispenser) koji će moći opsluživati dva vozila istovremeno. Za opskrbu će se koristiti UNP izjednog od pet (5) skladišnih rezervoara. Predviđena je izgradnja nadstrešnice kao ipostavljanje prodajnog kioska.Slika 12. Javna saobraćajnica, koja vodi prema terminalu3.10. PROJEKTIRANI VIJEK UPOTREBE GRAĐEVINE I UVJETI ZA NJENOODRŽAVANJEPredviđeni vijek upotrebe strojarsko tehnoloških instalacija za UNP iznosi 30 godina. Kako bise osigurao predviđeni vijek građevine kod dimenzioniranja cjevovoda, uzeti su propisanikoeficijenti sigurnosti s obzirom na upotrijebljeni materijal. Odabrana oprema je od poznatih ipriznatih proizvođača.Tehnološki cjevovodi zaštićeni su od djelovanja korozije potrebnim zaštitnim sustavom.Kako bi se tokom upotrebe tehnoloških cjevovoda osigurala ispravnost u pogledu sigurnosti ifunkcionalnosti, potrebno je vršiti kontrolu stanja konstrukcije. U tu svrhu potrebno jepridržavati se standarda, pravilnika i normi koji obrađuju to područje.33

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPregledi tehnoloških cjevovoda trebaju biti u skladu sa važećim pravilnicima. O provedenimkontrolama moraju se voditi zapisi koji će sadržavati podatke o svim provedenim pregledimai ispitivanjima. Također se moraju voditi zapisi o održavanju opreme prema uputamaproizvođača u periodu eksploatacije. Potrebno je tokom upotrebe građevine čuvatidokumentaciju o izvedenim sanacijama i zapise o zaštiti od korozije i zaštitnim premazima.ElektroinstalacijeOvim idejnim projektom treba osigurati napajanje uređaja električnom energijom dijelovapostrojenja, a to su:o Ceste (rasvjeta)o Upravna zgrada (rasvjeta, grijanje, ventilacija, upravljanje i instrumentacija, sustavivatrodojave i plinodojave)o Pumpaonica UNP-a (elektromotorni pogon+rasvjeta)o Istakalište vagon cisterni (rasvjeta)o Pretakalište autocisterni (rasvjeta)o Utakalište spremnika vozila – stanica UNP-a (rasvjeta)o Spremnici UNP-a – manipulativni dijelovi cjevovoda (rasvjeta)Prilog 11. Zahtjev za prethodnu elektroenergetsku saglasnostPrilog 12. Lokacijska informacija da kompleks UNP terminal nije u koliziji saelektrodistributivnim objektimaPriključak postrojenjaGlavni priključak postrojenja na SN (srednjenaponsku) kablovsku mrežu lokalnogdistributera bit će izveden u novoj trafostanici GTS, 10(20)/0,4kV, 250kVA. Glavniniskonaponski razvod postrojenja GR-GTS bit će također smješten u istoj trafostanici .Trafostanica će se sastojati od srednjenaponskog dijela (zasebna prostorija), prostora uljnogtransformatora s uljnom jamom, prostorije niskonaponskog razvoda.Energetski transformatorU trafostanicu bit će ugrađen uljni transformator prijenosnog omjera 10(20)/0,4kV snage 250kV.34

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćOsvjetljenjeZahtjevi za rasvijetljenošću prema slijedećoj tablici.MjestoprimjeneVisinaEmaxEminNormalna rasvjetaPaničnarasvjetamrasvijetljenost Lxvodoravno okomitoVanj. Radne povr., 0 2 35-50 35-50i sl., glavni prolaziDijelovi postrojenja15-30 35-50koji ne zahtijevajuposluživanje,manje važni prolazi,stepenice, ljestve itd.0 3Punilište kamionskih 0 3 100 100 3cisterni – mjestautakanjaCeste 0 4 10-30 10-30Vanjska rasvjetaVanjska rasvjeta osvjetljavat će ceste i prilaze te tehnološke dijelove postrojenja:− Vagon istakalište− Pretakalište kamionskih cisterni− Punilište spremnika automobila− Spremnike UNP-aIzvor napajanja vodomZa najnepovoljniji slučaj požara na terminalu ukapljenog naftnog plina potrebna je količinavode od Q= 210 m 3 /h pri pritisku od p = 5 bara i rezerva vode od 420 m 3 /h za dva satapotrebe zaštite od požara terminala.− Za potrebe zaštite od požara će se hidrantska mreža spojiti preko vodomjernog šahta sacjevovodom PEHD DN 200 dužine cca. 115 m na gradski vodovod.− Investitor mora dobiti potvrdu od J:P. „Vodovod d.o.o. Bihač da može osigurati na mjestuspoja hidrantske mreže sa vodovodom potrebnu količinu vode od Q = 210 m 3 /h pri tlakuod p = 5 bara i rezervu vode od 420 m 3 /h za dva sata potrebe zaštite od požara terminala.Hidrantska mrežaZa objekate koji su predmet studije za dobivanje prethodne vodne saglasnosti, potrebno je obezbijeditiodgovarajuću količinu sanitarne i protupožarne vode, uz istovremeno zbrinjavanje ekvivalentne35

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćkoličine otpadne vode. U tom smislu, poštujući važeće standarde u nastavku će biti dat pregledočekivanih količina.Za predmetne objekte potrebno je obezbijediti vodu za:oosanitarne potrebe igašenje požara.Snabdijevanje sanitarnom i hidrantskom vodom terminala je predviđeno preko javnog vodovodnogsistema, a u skladu sa uslovima nadležnog komunalnog preduzeća JP „VODOVOD“ d.o.o. Bihać kojeupravlja vodovodom. U toku izrade Idejnog projekta Investitor se obratio sa dozvolom za priključak najavnu mrežu vodosnabdijevanja i dobio pismenu potvrdu3. Investitor nije predvidio alternativnosnabdijevanje naplatnog mjesta vodom.o Oko cijelog terminala biti će postavljena hidrantska mreža sa nadzemnim hidrantima.o Hidrantska mreža je izvedena sukladno zahtjevima Pravilnika o hidrantskoj mreži zagašenje.o Namjena hidrantske mreže je opskrba vodom nadzemnih hidranata, stabilnih i mobilnihinstalacija - uređaja za gašenje i hlađenje, te opskrba vatrogasnih vozila tijekomintervencije.o U normalnim uvjetima hidrantska mreža (Ø160 PEHD) je pod stalnim tlakom, koji seodržava vodom, iz javnog vodovoda.o Pored vatrogasnih cesta su postavljeni hidranti sa dvije “B” tlačne storz spojke (f75) ijednom “A” storz spojkom (f110). Ulazni cijevni priključak hidranta je 6”/4”.o Razmak između hidranata ne prelazi 50 m.Zone opasnostiKako se ovdje rukuje zapaljivim medijima napravljene su zone opasnosti od eksplozije uskladu s EN 60079-10. Sva električna oprema i el. instalacija u tim zonama treba biti u Ex .izvedbi tj. u skladu s IEC 60079-14.Plinodojava i vatrodojavaPlinodojava će biti ostvarena preko automatskih javljača pojave plina u pumpaonici, punioniciboca te u uz spremnik plina. Vatrodojava će biti ostvarena preko ručnih javljača požararaspoređenih po postrojenju.Hidrantska mrežaPored vatrogasnih cesta na postrojenju i oko značajnijih objekata izvest će se hidrantskamreža sa nadzemnim hidrantima. Napajanje hidrantske mreže vatrogasnom vodom ostvarujese posredstvom vatrogasnih pumpi i spremnika vatrogasne vode.Za odabir vatrogasnih pumpi uzima se zaštita/hlađenje vagon istakališta i autopretakalištakao najvećih potrošača vatrogasne vode.(Dužina vagon-cisterne L=18m, Ø=3m; dužina autocisterne L= 18m, Ø=2m)36

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćObje instalacije će raditi za hlađenje sa kapacitetom od 10 l/min/m 2 .Vagon istakalište: 1840 l/minAuto pretakalište: 1200 l/minUkupni protok vode se planira za 3540 l/min; 212,4 m 3 /h; 59 l/s. Za dva sata gašenja 3540 x120= 424.800 l vode.Kao rezerva, planiran je spremnik za vodu od 450m 3 /h i na to će se spojiti vatrogasne pumpe.Također su planirane 2 vatrogasne pumpe sa elektromotornim pogonom i to jedna radna ijedna rezervna sa karakteristikama Q=60 l/s; H=90m i snaga motora=80 kW.Na vagon istakalištu će se postaviti stabilna instalacija za zaštitu raspršenom vodom skapacitetom od 1840 l/m vode. Na mjestu gdje će se puniti automobili bit će stabilnainstalacija za zaštitu raspršenom vodom i kapaciteta od 1200 l/min vode.Zaštita punionice boca za UNP sa skladištem boca pod nadstrešnicom obezbijedit će sestabilnim bacačem vode. Zaštita spremnika tehničkih plinova (zapaljivi i eksplozivni)obezbijedit će se upotrebom bacača vode na hidranskoj mreži.Vatrogasni aparati na objektima će biti u zatvorenim objektima i na otvorenom prostoru, ismjestit će se prema procjeni opasnosti od požara i primijenjenim propisima.Sistem vatrodojave podrazumijeva ručne javljače požara, smještene na postrojenju i uzatvorenim objektima te spojene na vatrodojavnu centralu.37

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać4. OPIS OSNOVNIH I POMOĆNIH SIROVINA, OSTALIH SUPSTANCI IENERGIJE4.1. UKAPLJENI NAFTNI PLIN (UNP)Identifikacija i hemijski sastav supstanci.Ime proizvoda:Sinonim:Kemijski naziv:Namjena proizvoda:Ukapljeni naftni plin (UNP)UNPSmjesa propana i butanaza pogon motornih vozilaCAS # 68476-40-4Fizikalna i kemijska svojstvaFizičko stanje i izgled:Boja:Miris:pH (1% topivo u vodi):Točka vrenja:plinbezbojanintenzivanneutralno-25 °C kod 1 barTemp. samozapaljenja: 470°CGranice eksplozivnosti 1,4 – 9,5 %Tlak para (40°C), kPa, najviše: 1430Gustoća (15°C), kg/dm 3 : 0,53-0,57Topljivost (otapalo), %v/v, najviše:slabo topiv u vodiPodaci o stabilnosti i reakcijama38

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćStabilnost:Uslovi koje treba izbjegavati:Materijali koje trebaizbjegavati:stabilanizbjegavati dodir sa zrakom, jakomoksidansima, te povišenutemperaturujake oksidanseNamjena proizvoda: energent, sirovina u kemijskojindustrijiNe smije se upotrebljavati za:druge namjenePodaci o požaru i eksplozijiZapaljivost proizvoda:Sredstva za gašenje požara:-za manje požare-za većeMjere zaštite od požara za posebneopasnosti:zapaljivupotrijebiti suhi prah ili CO2 (zatvoreniprostor),što veći raspršeni vodeni mlazZaustaviti dotok plina. Ukloniti sveizvore i mogućnosti zapaljenja.Obavijestiti vatrogasce i policiju.Posebne metode za gašenje požara: Kod požara u tijeku raspršenimvodenim mlazom hladiti požarište,spremnike, cisterne, zatvoriti ventile iispuste plina.Posebna oprema za zaštituvatrogasaca:Izolacijski aparat s komprimiranimzrakom, komplet za zaštitu odisijavanja topline39

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćInformacija-okolinski aspect: učinci proizvoda na okoliš:Na zrak:Na tlo:Za vodene organizme:Za organizme u tlu:Za biljke i kopnene životinje:sa zrakom stvara eksplozivnu smjesuako prodre u tlo štetno djeluje na biljni iživotinjski svijetEkotoksičnost:štetnoštetnoštetnoFIZIKALNO-KEMIJSKA SVOJSTVA PROPAN BUTANkemijska formula C3H8 C4H10molarna masa Kg/kmol 44,097 58,124Sadržaj ugljika (težinski) % 81,7 82,7sadržaj vodika (težinski) % 18,3 17,3Specifična težinatekuće faze kod 15°C kg/lit 0,509 0,583plinske faze kod 0°C 1 ata kg/m3 1,965 2,675Relativna težina plina (zrak=1) 1,55 2,091kritična temperatura °C 96,8 152,3kritični tlak bara 47,0 38,8temperatura skrućivanja °C -188,0 -138,0temperatura isparavanja kod 1 ata °C -42,2 -0,5toplina isparavanja kod 1 ata KJ/kg 448 404parni tlak kod 20°C bar 7,35 1,170°C bar 3,72 0,05-10°C bar 2,45 -Specifični volumen u plinovitom stanju (pri 15 oC); m3/kg 0,545 0,521vplSpecifični volumen u kapljevitom stanju (pri 15 oC); l/kg 1,912 1,972vkapGustoća u plinovitom stanju (pri normal. uvjetima); kg/m3 1,913 2,011pplGustoća u kapljevitom stanju (pri 15 oC); vkap kg/l 0,523 0,507Stehiometrijske potrebe:zrak za izgaranje m3/ m3 23,87 31,0kisik za izgaranje m3/ m3 5,0 6,5Donja ogrjevna vrijednost kod:15°C, 1 bar tekuće faze KJ/kg 46348 457200°C, 1 bar plinske faze KJ/m3 93576 12355415°C, 1 bar plinske faze KJ/m3 88598 117141Najviša temperatura izgaranja:sa zrakom °C 1925 1895sa kisikom °C 2850 2850temperatura paljenja °C 510 430-490Granica zapaljivostiplin sa zrakom vol %vpl2,0-9,5 1,5-8,540

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćplin sa kisikom vol % 2,0-48 2,0-47vplNajveća brzina izgaranjasa zrakom cm/sec 32 32sa kisikom cm/sec 450 350-370Volumen plinova izgaranja(CO2, H2O, N2) vpl 25,8 33,5Osobine ukapljenog naftnog plina (UNP-a)Ukapljeni naftni plin (propan-butan) je zapaljiv, bezbojan, nije korozivan, nije otrovan ali jezagušljiv. S obzirom da je bez mirisa, potrebno ga je odorizirati sredstvom jakog mirisa. To seobično napravi već kod proizvodnje UNP-a. Uobičajena fizikalna i kemijska svojstva u praviluse odnose na čiste proizvode. Kod trgovačkih proizvoda mora se uzeti u obzir za praksu važnoodstupanje. Tako se, npr. trgovačka smjesa propan-butan sastoji od smjese propana i butanaali i drugih ugljikovodika. Osobine trgovačke smjese ovise upravo u udjelu potonjih plinova usmjesi. Osobine trgovačke smjese mogu se izračunati na osnovi postotka komponenata. Upogledu utjecaja lakših ugljikovodika na osobine smjese, primjećuje se da ih ima samo umanjim količinama, te se njihova prisutnost može zanemariti. Prisutnost lakših ugljikovodikauglavnom anuliraju teži ugljikovodici.Napon paraNa temperaturama iznad tačke vrelišta UNP se ne može bez komprimiranja dovesti, nitiodržavati u ukapljenom stanju. Tlak mora biti utoliko veći, ukoliko je temperatura viša. ZaUNP određenog sastava i na određenoj temperaturi, taj je tlak uvijek isti.Diletacija - povećanje volumenaSpremnici određeni za uskladištenje UNP-a ne smiju nikada biti potpuno ispunjeni, zbogdiletacije kapljevine. U tom slučaju bi i najmanja naknadna diletacija, zbog porastatemperature mogla uzrokovati pucanje spremnika, ukoliko ne bi djelovali sigurnosni ventili.NečistoćeVeliku pažnju treba posvetiti sumporu u smjesi UNP-a, te vodi u plinu. Iako su standardi u tompogledu vrlo precizni, ponekad isporuke sadrže iznimno mnogo sumpora, u oblikusumporovodika. S obzirom na moguća oštećenja opreme i vodova, potrebna je opreznost pripreuzimanju svake nove pošiljke UNP-a. Voda se slabo rastvara u plinu. Od UNP-a se lakoodvaja dekantiranjem, zbog velike razlike u gustoći. Međutim, manje količine, koje mogu bitiotopljene, mogu prouzrokovati ozbiljne smetnje pri radu. Intenzivno snižavanje temperaturezbog isparavanja, ili smanjenja tlaka plina, može prouzrokovati stvaranje ledenih čepova ucjevovodima, osobito na suženim mjestima (slavine, ventili), u trenutku puštanja u rad, ili ureduktorima tlaka pri radu.41

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćOsim toga, voda se spaja s ugljikovodicima, pri čemu se stvaraju čvrsti hidrati, kojima je tačkatopljenja iznad točke topljenja leda. Pri radu s UNP-om mora se izbjegavati svaka mogućnostnjegovog miješanja sa vodom. Pri punjenju UNP-om, svi cjevovodi i spremnici moraju biti suhi. Nato posebno treba paziti nakon hidrauličkih proba na uređajima.Ukoliko u plin ipak dospije nešto vode, možemo mu dodati neko sredstvo protiv smrzavanja. U tusvrhu najviše se upotrebljava metiIni alkohol, koji snižava temperaturu smrzavanja vode.Ponekad se UNP onečisti u vagonu ili cisterni, koji su prethodno služili za transport nekihdrugih ukapljenih plinova. Dakako, ukoliko spremnik između tih dvaju transporta nije dobroočišćen. Najčešći i najopasniji, od svih nečistoća, je amonijak, koji upropaštava sve dijelove odbakra i bakrenih legura u uređajima za uskladištenje, distribuciju i korištenje UNP-a.Rukovanje UNP-omRukovanje UNP-om, kako u tekućoj, tako i u plinovitoj fazi, zahtjeva pridržavanje određenihsigurnosnih mjera i punu pažnju. Te mjere proistječu iz svojstava ukapljenih plinova, pa ihtreba dobro poznavati. Osim toga, treba poznavati utjecaj UNP-a na ljudski organizam i narazne materijale.4.2.OPASNI TEHNOLOŠKI PARAMETRIOpasni tehnološki parametri su tehnološki parametri koji kod prekoračenja dozvoljenevrijednosti ovisno o tehnološkom procesu mogu prouzročiti požar, eksploziju ili drugiakcident, npr.: pritisak, temperatura, protok, nivo, brzina hemijske reakcije, nadziranoprovjetravanje, propusnost instalacija, spremnika i sl. Projektnom dokumentacijom će sepredvidjeti upotreba najboljih tehnologija i takav pristup će omogućiti da se opasnosti utehnološkom procesu svedu na najmanju moguću mjeru odnosno da se spriječe:o akcidentna ili havarijska istjecanja tekućih naftnih derivatao slijeganja, pomicanja i napuknuća spremnika, cjevovoda, pumpi te drugih uređaja utehnološkom dijelu terminala).o prepunjenja spremnika, vagonskih cisterni, kamionskih cisternio punjenje neispravnih kamionskih i vagonskih cisterni zbog nedovoljne kontrole pri ulazuna pretakalište42

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać5. UTICAJI I MJERE UBLAŽAVANJA UTICAJA IZ POGONA I POSTORJENJAProcjena osnovnih uticaja na okoliš od izgradnje i realizacije kompleksa sa postrojenjem iskladištem UNP-a razmatra se na više aspekata:o Uticaj tokom i za vrijeme projektovanja i pripremnih radovao Uticaj tokom redovnog rada postrojenjao Mjere nakon zatvaranja postrojenjaNa lokaciji će se izvoditi radovi u toku izgradnje planiranih objekata, manipulativnih površina,internih saobraćajnica kao i montaži opreme i uređaja.5.1. UTICAJ TOKOM I ZA VRIJEME PROJEKTOVANJA I PRIPREMNIH RADOVA5.1.1. Utjecaj UNP-a na ljudski organizamPri radu s UNP-om treba izbjegavati svaki kontakt golim dijelovima tijela. Zbog intenzivnogisparavanja kapljevine, ti plinovi u dodiru s kožom prouzrokuju ozljede slične opekotinama.Pare UNP-a nisu otrovne. Uprkos tome, prevelika koncentracija u atmosferi ide na štetusadržaja kisika, o čemu valja voditi računa. Duže udisanje para UNP-a treba strogoizbjegavati, jer prouzrokuje glavobolju. Glavobolja prolazi dosta brzo udisanjem svježeg zraka.Posebno treba napomenuti da su pare UNP-a teže od zraka. To zahtijeva dobro ventiliranjeprostorija u kojima se UNP upotrebljava. Stoga je potrebno izbjegavati sve instalacije uprostorijama ispod, razine zemljišta, te u prostorijama gdje nije moguća prirodna ventilacija.Potrebno je također poduzeti sve mjere protiv ulaska UNP-a u otvore kanalizacije, bunare,podrume i slične prostore.5.1.2. Utjecaj UNP-a na materijaleMali viskozitet propana i butana ima za posljedicu osobinu infiltriranja kroz najmanje otvore,kao što su npr. pore u strukturi nekih metala. Napominje se da je viskozitet butana manji odviskoziteta propana. U ukapljenom i plinovitom stanju, UNP lagano rastvara mnogobrojnerazličite materijale (masti, ulja, prirodni kaučuk itd.). Pri tome ti materijali temeljito mijenjajuosobine. Suprotno tome, UNP ne djeluju agresivno na metale koji se koriste pri izradiplinskih instalacija. Materijali otporni na utjecaj UNP-a:o masti: biljne masti kao ricinusovo ulje ili životinjske masti npr. loj. Dodavanje grafita timuljima i mastima daje odlične rezultate.o materijali za brtvljenje: sintetički produkti kao perbunan, neopren, tefton, viton.o paste za brtvljenje izrađene specijalno za ugljikovodike.U bilo kojem slučaju, otpornost prema utjecaju UNP-a dokazuje se isporučiteljevim jamstvomza pojedini materijal.43

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać5.1.3. Uticaj na vizuelni identitet lokacijeObzirom da je ovo područje po prostornom planu uređeno kao zemljište za proizvodne iprivredne djelatnosti tj. kao industrijska zona, potrebno je poštivati osnovna načela zaštiteprostora i okoliša.5.1.4. Uticaj na zemljišteOdlaganje materijala od iskopa mora se izvesti planski na komunalnu deponiju kao pokrivnimaterijal ili upotrijebiti u drugu svrhu za što je potrebno dobiti odobrenje nadležnog organa.Također je važno poduzeti sve mjere čišćenja kamiona (točkova), koji sa gradilišta izlaze nagradske saobraćajnice.Slika 13. Objekti koji su u okruženjuSa obuhvata „Terminala UNP“ nastat će tri vrste otpadnih voda:1. Sanitarne (fekalne) otpadne vode,2. Zauljene vode sa asfaltnih površina,3. Oborinske vode sa nadstešnica.5.2. MJERE KOJE TREBA UKLJUČITI PRILIKOM IZRADE PROJEKTNE DOKUMENTACIJEJedna od predviđenih mjera je i zaštita od požara. U Idejnom projektu je opisano slijedeće:Sistem zaštite od požar obuhvata:o hidrantsku mrežuo stabilne instalacije za zaštitu/hlađenje vodom na objektima postrojenjao vatrogasne aparate na objektimao plinodetekcijuo vatrodojavuo vatrogasnu službu5.2.1. Mjere za vrijeme gradnjeGrađevinsko preduzeće (pojedinačno ili konzorcij) koje će biti angažovano na izvođenjuradova treba uvesti sistem, odnosno raditi u skladu sa sistemom okolinskog upravljanja, kaodio općeg sistema upravljanja, koji osigurava sistematičan odnos organizacije prema okolini.44

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSloj humusa koji se skida sa građevinskog platoa, kao najvrijedniji dio tla, iskoristit će se zaoblaganje platoa a ostatak odvesti na deponiju, u skladu s uslovima nadležne ustanove. Unasip platoa ugradiće se kvalitetan material - pijesak i šljunak koji ne sadrži organsku tvarpodložnu truljenju ili ostali otpadni materijal.o Gradilište urediti tako da se smještaj i kretanje vozila i mehanizacije odvija strogo ufunkciji same izgradnje.o Tečna goriva i ostale tečne materije (ljepila, rastvarači, sredstva za bojenje cijevi,instalacija i sl.) koje će se koristiti za potrebe gradnje potrebno je čuvati u zatvorenimposudama smještenim na sigurnom mjestu po mogućnosti u nepropusnoj kadi koja jenatkrivena. Ukoliko dođe do izlijevanja goriva potrebno je imati pri ruci piljevine ili nekodrugo upijajuće sredstvo te poduzeti hitnu sanaciju.o U slučaju nenamjernog istjecanja kontaminirano tlo treba ili očistiti ili skloniti naodgovarajuću deponiju.o Zabraniti prosipanje tečnog otpada u tlo i kanalizacioni sistem postojećeg objekta kao inekontrolisano odlaganja kemijskih sredstvava koja se namjeravaju koristiti u tokuizgradnje objekata.o U samom radu mehanizacije treba smanjiti buku na dozvoljeni nivo i izbjegavati radmehanizacije noću. To uključuje i stalnu kontrolu ispravnosti mehanizacije.o Sav građevinski otpad treba odmah prikupljati i deponirati na za to određen i uređenprostor prije odvoženja sa parcele.o Projektirati dovoljno duge ulazne i izlazne staze da se ne bi ometao saobraćaj na glavnojcesti.o Saobraćajnice, manipulativne površine i platoi moraju biti projektirani i izvedeni zamjerodavna opterećenja i zastrti adekvatnim kolovoznim zastorom, prema saobraćajnomopterećenju i tehničko-tehnološkim zahtjevima i uvjetima nadležnih organa.Obzirom na reverzibilan, kratkotrajni, prostorno i vremenski ograničen karakter navedenihuticaja za vrijeme pripreme lokacije i izvođenja radova na realizaciji Projekta, može sezaključiti da predmetni uticaji neće izazvati nepovoljne posljedice po okoliš i zdravljestanovništva. Objekat će biti izgrađen u industrijskoj zoni, kao što je već rečeno na početku.5.2.2. Mjere ublažavanja uticaja na vodeNačin tretmana i ispuštanja otpadnih voda prilikom izgradnje, a kasnije i eksploatacijesvakako treba biti usaglašen sa organom nadležnim za izdavanje vodoprivredne saglasnosti.Projekat zbrinjavanja i prečišćavanja otpadnih voda će biti detaljnije obrađen u glavnomprojektu u koji moraju biti uključeni svi uslovi iz vodoprivredne saglasnosti.U cilju što bolje zaštite površinskih i podzemnih voda od nekontrolisanog onečišćenja,predlažu se slijedeće mjere prevencije:o Predvidjeti bilološki uređaj za tretman otpadnih voda i nakon kontrolnog okna ispuštanjeu obližnje kanale,45

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo Projektovati vodonepropusnu kanalizaciju za oborinske zauljene vode i nepropusniseparator ulja i masti za njihovo pročišćavanje i nakon kontrolnog okna ispuštanje uobodne kanale,o Predvidjeti redovnu kontrolu opreme i uređaja kompleksa Terminala UNP.o Otpadne vode koje se očekuju na ovom kompleksu, ne mogu uticati na stanovništvo,objekte i okolinu, pod uvjetom potpunog provođenja predviđenih mjera zaštite voda iokoline.o Da obezbijedi adekvatan priključak sanitarne i hidrantske vode u skladu sa planiranimpotrebama,o Da od JP „Vodovod d.o.o. Bihać obezbijedi potvrdu o raspoloživom rezervoarskomprostoru namjenjenom za gašenje požara (potrebno minimalno 420 m3).o Da obezbijedi vodomjere za neovisno mjerenje proticaja na priključcima sanitarne iprotupožarne vode.o Predvidi vodonepropusne tankvane ispod trafostanice. Zapremina tankvane moraminimalno odgovarati zapremini ulja u trafostanici.o Da uredno vodi evidenciju o održavanju i pražnjenju separatora zauljenih voda na kojidotiču zauljene vode sa svih slivih površina,o Da ispoštuje preporuke i sugestije iz ovog elaborata i uslove iz prethodne vodnesaglasnosti.5.2.3. Mjere ublažavanja uticaja na floru i faunuOdređene vrste biljaka i životinja neće biti posebno narušene uslijed uspostavljanja gradilišta,radnih prostora i privremenih odlagališta materijala na samoj lokaciji. Prilikom odlaganjaiskopanog materijala treba se voditi računa o kasnijem uređenju odlagališta u skladu savažećim propisima. Dimenzije gradilišta držati na minimumu, da bi se zaštitio biljni iživotinjski svijet u okolini.Hortikulturnom rješenju će se posvetiti posebna pažnja u smislu uspostavljanja zelenihpovršina, niskog rastinja uzimajući u obzir da se radi o skladištu zapaljivih supstanci.5.2. UTICAJ TOKOM REDOVNOG RADA POSTROJENJASagledavajući osnovne karakteristike Projekta može se konstatovati da se u toku redovnograda stvaraju otpadne materije i polutanti, kao što su: gasovi, produkti potpunog i nepotpunogsagorijevanja naftnih derivata u motorima vozila koji vrše isporuku i pretakanje UNP-a izautocisterni u rezervoarski prostor kao i pri utakanju u rezervoare vozila.Smjernica 67/548/EEC 3 koja se odnosi na klasifikaciju, pakiranje i označavanje opasnihsupstancija dobro prikazuje ekstremno zapaljivu prirodu ukapljenog plina. Studije pokazujuda ukapljeni plin ima male okolinske rizike i rizike izlaganja. Međutim, izlaganje ukapljenom3 http://www.mvep.hr/pre/default.aspx?p=13.30.1846

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćplinu svedeno je na apsolutni minimum ako se koriste moderne tehnologije i kvalitetnaizrada.Analize vezane za problematiku zagađenosti zraka temelje se na parametrima za koje se, saprihvatljivom tačnošću može doći do numeričkih podataka.Na predmetnoj lokaciji, pri redovnoj eksploataciji, javljat će se nekoliko potencijalnih izvorazagađivanja zraka.Emisija polutanata zraka može se očekivati iz vozila koja koriste usluge predmetnog Projektana lokaciji. Ova emisija je manja, imajući u vidu da se radi o UNP-u kao gorivu čiji je osnovniprodukt sagorijevanja NOx, CO2 i H2O, u manjoj mjeri CO, HCHO i dr. Obzirom na karakteristikegasa i minimalne koncentracije, može se zaključiti da nisu od posebnog ekotoksikološkogznačaja za procjenu uticaja. Specifični polutanti su produkti sagorijevanja tečnih naftnihderivata od ostalih vozila koja saobraćaju u kompleksu. Emisija UNP-a u zrak pri pretakanju izvagoncisterni, autocisterni u skladišni prostor i pri punjenju rezervoara vozila je neznatnaobzirom da je projektirana oprema sa uređajima za povratak gasova.Potencijalno zagađivanje tla će biti prisutno kao posljedica redovne eksploatacijeo taloženja čestica i ispušnih plinova dostavnih vozila,o habanja guma i podloge,o razvijavanja istaloženih čestica usljed prolaska motornih vozila.Posljedica odvijanja saobraćaja na manipulativnim površinama kompleksa je permanentnotaloženje materija na kolovoznim površinama, koje se spiraju atmosferskim vodama. Radi seprije svega o taloženju čestica iz izduvnih gasova, ulja i maziva, habanja guma i habanjakaroserija i dr.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i vezano za problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i zaštite.Kako će u kompleksu biti prisutna pretežno vozila koja koriste UNP kao pogonsko gorivo,može se procijeniti da nema opasnosti od nepovoljnih uticaja na vode (podzemne ipovršinske) i zemljište.− Fekalne otpadne vode iz kompleksa će internom kanalizacionom mrežom biti odvođene ukanalizaciju obljižnjeg naselja, prema uslovima nadležnog preduzeća.− Odvodnjavanje sa internih saobraćajnica biće riješeno u skladu sa zahtjevima na lokaciji ikarakteristikama Projekta, na način da se dio manipulativnih površina na kojima će se višezadržavati vozila za distribuciju gasa odvoditi preko separatora ulja i masti. Ovaj dio će sedetaljno razraditi u projektu za građevinsku dozvolu.− Otpadne vode, nastale na objektu „Terminala tečnih goriva“, bilo da se radi o sanitarnim ilioborinskim, moraju po svom sastavu zadovoljiti važeće propise(„Službene novine F BiH“ br. 04/12,od 13.01.2012 godine). Sanitarne otpadne vode, s obzirom na malu količinu, zbrinjavat će se useptičke jame, sa obavezom redovnog čišćenja ili preko biološkog SBR uređaja. Tek nakon obrade,47

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćotpadne vode je moguće voditi do pogodnog recipijenta. Sadržaj septičkih jama smije se ispuštatiisključivo u gradsku kanalizaciju na kojoj postoji uređaj za prečišćavanje komunalnih otpadnihvoda.− Buka kao potencijalni faktor ugrožavanja okoliša, nije posebno karakteristična obzirom nakarakteristike kompleksa i vulnerabilnosti objekata u okruženju.Na postrojenju će se osigurati prostor za sakupljanje otpada i to:o komunalni otpado tehnološki otpad (zauljena ambalaža i sl. iz radionice za popravak boca)Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalaže uposebnim posudama. Investitor će sa ovlaštenim komunalnim preduzećem sklopiti ugovor oodvozu i zbrinjavanju otpada. Prije konačne dispozicije otpad će se odlagati u odgovarajućimposudama koje če se smjestiti na predviđeno mjesto na armirano-betonsku ploču. Zakomunalni otpad predviđen je smještaj komunalnog pocinčanog kontejnera kapaciteta 1110 l.Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalažeposebne posude a konačna dispozicija provest će se na način i prema uslovima lokalnogkomunalnog preduzeća. Ambalažnim otpadom koji nastane u krugu terminala treba postupatiu skladu sa Pravilnikom o upravljanju ambalažom i ambalažnim otpadom.(Sl.novine FBiHbr.88/11)Da bi se minimizirala vjerovatnoća događanja akcidenta, spriječili negativni uticaji na okoliš izdravlje stanovništva, mora biti projektiran niz mjera za zaštitu okoliša:− Objekti, sadržaji i oprema moraju biti projektirani u skladu sa uslovima protupožarnezaštite i važećim Zakonskim propisima koje će biti detaljno opisane u Elaboratu zaštite odpožara urađenom od ovlaštene institucije.− Pasivna zaštita objekata od požara mora biti osigurana primjenom nezapaljivih i negorivihmaterijala.− Aktivna zaštita je predviđena aparatima za gašenje, uređajima za detekciju isteklog plina,mjerama praćenja i kontrole ispravnosti uređaja i instalacija, obukom zaposlenih kao iodržavanjem tehnološke discipline.− Sve aktivnosti u kompleksu moraju biti u skladu sa uslovima nadležnih organa.− U kompleksu osigurati dopunske tehničko-sigurnosne mjere, prije svega sistem detekcijeisteklog UNP-a, pomoću prijenosnog detektora gasa.− Sva oprema i instalacije koje su predviđene za ovaj pogon moraju biti atestirane, ugrađenei održavane prema uputstvima proizvođača, saglasno normama, standardima i Zakonskimpropisima.− Vatrogasnim vozilima se mora obezbijediti pristup iz najmanje dva pravca, kao ipriključenje na hidrante iz tih pravaca.48

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać− Ukloniti sve izvore zapaljenja i iskrenja. Što prije zaustaviti propuštanje. Raspršenomvodom držati oblak plina pod kontrolom.− U slučaju nekontroliranog ispuštanja spremnika/cisterne spriječiti daljnje izlaženje te uzodgovarajuće tehničko-sigurnosne mjere provesti pretakanje u neoštećenispremnik/cisternu.− Kad izmjerena koncentracija plina u zraku na mjestu istjecanja padne ispod graniceeksplozivnosti postupiti intervenciji. Kako je UNP teži od zraka, zadržava se duže vrijemeu udubljenjima na terenu, može se proširiti kanalizacijom i drenažnim sustavom od mjestanesreže i uzrokovati eksploziju i požar.5.3. MJERE NAKON ZATVARANJA POSTROJENJAPoduzeti sve mjere koje su zahtijevane ili će se zahtijevati prema zakonima koji su ili će biti nasnazi. U skladu sa pozitivnom legislativom i Članom 67. Zakona o zaštiti okoliša ( Sl.novineFBiH broj: 33/03; 38/09) potrebno je da se poduzmu neophodne mjere nakon prestanka radapostrojenja za izbjegavanje bilo kakvog rizika od zagađenja i za povrat u zadovoljavajućestanje lokacije na kojoj se nalazi postrojenje. Zadovoljavajuće stanje znači ispunjenost svihstandarda kvalitete okoliša koji su odlučujući za lokaciju postrojenja, osobito oni koji se tiču zaštitezemljišta i vode. Zahtjevi dani u stavu 1. Člana 67. označuju opće obaveze operatora koje se trebajuispuniti tokom izgradnje, rada i prestanka rada pogona i postrojenja. Ovi standardi se morajuprimijeniti prilikom izdavanja okolišnog dopuštenja.49

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać6. OPIS MJERA PLANIRANIH ZA MONITORINGRad punionice plina u redovnom radu nema emisionih mjesta, mjere koje se poduzimajupodrazumijevaju preventivno djelovanje u smislu provođenja mjera sigurnosti, kako ne bidošlo do pojave požara ili eksplozije. Iz istih razloga ne propisuje se monitoring emisionihmjesta, izuzev ako to ne bude propisano u drugim dozvolama (npr. Vodoprivredna dozvolamonitoringotpadnih voda)Na instalacijama za ukapljene naftne plinove uobičajeni sistem konstantnog monitoringaemisija unutar postrojenja izvodi se sistemom za detekciju plina u atmosferi i alarmom kojisignalizira povišenu koncentraciju.Na osnovu člana 77. Zakona o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03;38/09), i člana 9., 10. i 11. Pravilnika o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjenauticaja na okoliš i pogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo akoimaju okolinsku dozvolu (“Službene novine Federacije BiH”, br. 19/04) firma „UNA GAS“ d.o.o.Bihać je obavezna dostaviti nadležnom ministarstvu (Federalnom ministarstvo prostornoguređenja i okoliša) Plan sprječavanja nesreća velikih razmjera odnosno procjenu stanjasigurnosti tri mjeseca prije početka gradnje ili puštanja u rad pogona i postrojenja.Nakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija a u skladu sa čl.78, 80 i 83 Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanju sigurnosti,sadržaju informacija o igurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnih planovaintervencije.Izvještaj o stanju sigurnosti treba da sadrži informacije iz kojeg se vidi da su:o plan sprečavanja nesreća većih razmjera i sistem sigurnosnog upravljanja za njenoprovođenje počeli da se provode;o rizici od pojave većih nesreća identificirani i da su preduzete neophodne mjere zaidentificiranje takvih nesreća i ograničavanje njihovih posljedica;o odgovarajuća sigurnost i pouzdanost uključene u projektovanje, gradnju, funkcionisanje iodržavanje pogona i postrojenja io napravljeni unutrašnji planovi intervencija koji pružaju informacije za donošenje Spoljnogplana.Izvještaj mora da sadrži dovoljno informacija kako bi nadležno ministarstvo moglo odreditilokacije za nove aktivnosti u blizini postojećih pogona i postrojenja i revidiranu listu opasnihsupstanci prisutnih u datom pogonu i postrojenju.50

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćInvestitor će izradit i dostaviti izvještaj o stanju sigurnosti prema sadržaju Pravilnika i ovajizvještaj predstavlja procjenu sigurnosti sa preporukama za izradu sistema upravljanjapogononom i postrojenjima.Investitoru se predlaže izrada „plana monitoringa“ u kojem će biti biti definisani sljedećistavovi:• predmet monitoringa;• parametar koji se osmatra;• mjesto vršenja monitoringa;• nacin vršenja monitoringa odabranog faktora/vrsta opreme za monitoring;• vrijeme vršenja monitoringa, stalan ili povremen monitoring;• razlog zbog cega se vrši monitoring odredenog parametra.6.1. Monitoring bukeZakonom o zaštiti od buke utvrđen je dozvoljeni nivo buke, mjere zaštite od buke i način mjerenjabuke. Granični nivoi buke usklađeni su sa namjenom prostora, tako da ne ugrožavaju život i rad ljudi, akao ni njihovo zdravlje. Mjerenje buke vrši pravno ili fizičko lice koje je ovlašteno za obavljanje tedjelatnosti, a ima u stalnom radnom odnosu specijalistu za mjerenje buke i opremu koja odgovarapreporukama IEC 651 i 804 Type 1., i EN 60804 mjerač zvuka sa integrisanjem i usrednjavanjem. Pozavršetku izgradnje i opremanja objekta, treba na granici vlasništva mjerenjem provjeriti je libuka u dopuštenim granicama. Buku treba izmjeriti pri svakoj izmjeni bilo kojeg izvora bukeili pri porastu emitirane buke zbog istoršenosti odnosno neispravnosti sastavnih dijelova,kako bi se poduzele odgovarajuće mjere za održavanje buke u dopuštenim granicama.Obzirom da se radi o industrijskoj zoni ne predlaže se redovni monitoring buke.6.2. Monitoring zrakaObziro da u sklopu terminala ne postoji izvor emisija u zrak, nije potrebno raditi monitoringzagađujućih materija u zrak.6.3. Monitoring vodaDa bi se poštovao postojeći Zakon o vodama, odnosno da bi se postupalo u skladu sa Uredbom ograničnim vrijednostima opasnih i štetnih tvari za tehnološke otpadne vode prije njihova ispuštanja usustav javne kanalizacije, neophodno je poznavati režim, odnosno količine voda koje se ispuštaju napojedinim kolektorima. Prema navedenoj Uredbi, na ispustima otpadnih voda svih industrija vrši semonitoring količine i kvaliteta otpadnih voda. Gustina ispitivanja tokom godine na svakom kolektoruovisi o količini ispuštene otpadne vode, pa je tako propisano da se ispuštanjem količine od: 500 m3/dan ............vrši ispitivanje 12 puta godišnje51

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNa svakom ispustu vrši se 24 satno uzorkovanje u vrijeme trajanja tehnološkog procesa. Maksimalnirazmak između dva mjerenja iznosi 60 minuta. Na svim uzorcima obavezno se ispituju: proticaj,temperatura, pH vrijednost, miris-boja, sadržaj otopljenog kisika, BPK5, KPK, suspendovane materija,elektroprovodljivost, isparni ostatak, gubitak žarenjem, ukupne suspendovane materije, NH 4-N, NO 2-N,NO 3-N, ukupni N, ukupni P i test toksičnosti.Izvještaj o ispitivanju i ocjeni kvaliteta otpadnih voda dostavlja se mjerodavnom javnom poduzeću zavodno područje u ovom slučaju Agenciji za vodno područje sliva rijeke Save. Također, operator jedužan bez odlaganja prijaviti svaku vanrednu situaciju koja značajno utječe na okoliš.52

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać7. ALTERNATIVNA RJEŠENJAOpisani tehnološki proces rada terminala za UNP je predložen od strane „UNA GAS“ d.o.o.Bihać i trenutno ne postoji drugi alternativni prijedlog. Lokaciju je također predložila „UNAGAS“ d.o.o. Bihać bez druge alternativne lokacije. Uzimajući u obzir da se pogon i postrojenjenamjeravaju graditi na lokaciji koja u industrijskoj zoni te da je Investitor predvidioodgovarajuće mjere prevencije i minimizacije uticaja, druga alternativna prostorna rješenjanisu razmatrana.Nije razmatrana opcija “ne raditi ništa” jer bi tim scenarijom došlo do znatnih negativnihsocioloških uticaja u opštini ali i u kantonu.Ako uzmemo u obzir dobar dizajn i građevinske izvedbe kao i nabavku savremene opreme,koja posjeduje sve potrebne ateste i upotrebne dozvole, može se reći da ne postojekomponente projekta sa neprihvatljivim uticajem na okoliš.53

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać8. NETEHNIČKI REZIMENakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija, a sve u skladusa čl. 78., 80. i 83. Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanjusigurnosti, sadržaju informacija o sigurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnihplanova intervencije. Šira lokacijaProstorna dispozicija Unsko-Sanskog kantona u odnosu na Bosnu i Hercegovinu i susjednezemlje, specifičan geoprometni položaj kantona, preko koga se povezuju značajne razvojneoblasti, omogućuju da geoprometni položaj Kantona odigra značajnu ulogu u budućemrazvoju, ne samo kantonalnog područja, nego cjelokupnog područja Bosne i Hercegovine i dacjelokupno kantonalno područje posluži kao “most” intenzivnog povezivanja nacionalnogteritorija sa Srednjoevropskim prostorom.Prostor Unsko-Sanskog kantona po godišnjoj raspodjeli padavina spada u sušnija područja(prosječna količina padavina u toku godine iznosi 1000-1250 mm). Ako se Unsko-Sanskikanton posmatra kao ekonomska regija, a ne administrativna jedinica FBiH, može sekonstatovati da će upravo prostorna situiranost regije i njenih pojedinih dijelova kaosubregija ili općina pojedinačno, dominantno determinisati ekonomski razvoj.Generalno, industrije su locirane u određenim industrijskim zonama, koje su definiraneUrbanističkim planom 2003. Iako je nekoliko malih preduzeća smješteno van bihaćke urbanezone, većina važnijih preduzeća je smještena u definisanim zonama Željeznička infrastrukturaje veoma bitna za ovaj projekat jer je namjera investitora da koristi željezničku prugu zaprijevoz ukapljenog naftnog plina.Najveći problem predstavljaju veliki gubici na vodovodnoj mreži (preko 60%), veliki brojneispravnih vodomjera, te značajan nedostatak rezervoarskog prostora za gradsku zonusnabdijevanja. Kao značajan nedostatak ovog velikog vodovodnog sistema može se takođeevidentirati nepostojanje sistema daljinskog upravljanja i nadzora. Pored pomenutog,redovno snabdijevanje prigradskih naselja Ripač, Ružica4, Čavkići, Dobrenica i Gata je dostaotežano uz česte redukcije i mali pritisak u vodovodnoj mreži. Kvalitet zraka u općini Bihać setrenutno ne prati. Posljednji raspoloživi podaci o kvalitetu zraka u općini Bihać su iz 1999god. kada je bila u funkciji lokalna stanica za praćenje kvaliteta zraka. Zbrinjavanje otpada napodručju kantonaDispozicija i neutralizacija otpada na području kantona vrši na deponijama koje egzistirajukao neuređene, često sa nikakvim ili minimalnim sanitarno-higijenskim uslovima. Odvozotpada vrši se svakodnevno putem specijalnih vozila, a zatim poslije istresanja slijedi procesnjihovog planiranja i djelimičnog nabijanja (buldožerima). S obzirom na geološke4 MZ Ružica-lokacija na kojoj će se realizirati projekat-Terminal UNP54

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćkarakteristike većeg dijela područja Una-Sana (karstno područje), neuređene deponije otpada(smetljišta) su veliki izvor zagađenja izvorišta pitke vode (Okašnica, Ključ, Krušnica, BosanskaKrupa, Klokot, Bihać, Zdena, Sanski Most), odnosno filtrati iz ovih deponija mogu proizvestinesagledive posljedice po ova izvorišta, a time i zdravlje stanovništva.Terminal za skladištenje UNP se nalazi u zoni preduzeća „Žitoprerada“. Koristit će se istipristupni put koji se koristio i za ulaz u krug preduzeća.Najbliži vodotok u odnosu na planiranu lokaciju objekta je rijeka Una. Njena udaljenost uodnosu na posmatranu lokaciju iznosi između 1.5 – 4.5 km. Otpadne vode se od planiranelokacije do konačnog recipijenta odvode nizom otvorenih kanala koji prevashodno služe kaozaštita željezničke pruge.Vodosnabdijevanje objekata vodom će se vršiti preko javne vodovodne mreže, pa samim timneće biti potrebe za zahvatanjem voda iz vodotoka, niti iz podzemnih akvifera.Udaljenost ispusta od konačnog recipijenta, rijeke Une, iznosi cca 4,5 km, te se možekonstatovati da velike vode r. Une neće imati uticaj na objekte Terminala ukapljenog naftnogplina.Kao što je navedeneo pogon će se nalaziti u sklopu preduzeća Žitoprerada d.d., Mlinska b.b.,Bihać. Površina čestica na kojima se namjerava izgraditi UNP terminal iznosi cca 10.550m2 .Ovim Idejnim projektom predlaže se izgradnja UNP terminala upotrebom američkih normiNFPA 58 i NFPA 59, a sve iz razloga zastarjelosti važeće zakonske regulative u BiH izpredmetne oblasti. Obuhvat zahvata u prostoru kao i pristup na javnu prometnicu, prikazan jeu grafičkom dijelu ovog Idejnog projekta.Instalacija za ukapljeni naftni plin sastoji se od slijedećih osnovnih tehnoloških objekata:o industrijskog željezničkog kolosijeka sa pretakalištem vagonskih cisterni sa dva (2)pretakačka mjestao pet (5) nadzemnih UNP spremnika, V = 86 m 3 svaki, ukupno 430 m 3o pumpno kompresorske staniceo punionice boca sa skladištem praznih boca i skladištem punih bocao pretakališta kamionskih cisterni sa dva (2) pretakačka mjestao cjevovoda za povezivanje tehnoloških jedinicaPunionica boca se sastoji iz odvojenih prostora:o skladište praznih boca,o prostor za punjenje boca,o skladište punih boca za otpremu,o prostor za kontrolu i serviso manipulativni plato.Punionica boca biti će opremljena vagama za ručno punjenje boca od 10 kg i 35 kg.Između ostalog, punionica boca bit će opremljena sa55

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo kontrolnom vagomo uređajem za provjeru nepropusnosti punih bocao uređajem za pražnjenje neispravnih bocao Kapacitet skladišta punih boca je 3.000 kg.o Zone opasnostiKako se ovdje rukuje zapaljivim medijima napravljene su zone opasnosti od eksplozije uskladu s EN 60079-10. Sva električna oprema i el. instalacija u tim zonama treba biti u Ex .izvedbi tj. u skladu s IEC 60079-14.o Plinodojava i vatrodojavao Plinodojava će biti ostvarena preko automatskih javljača pojave plina u pumpaonici,punionici boca te u uz spremnik plina. Vatrodojava će biti ostvarena preko ručnih javljačapožara raspoređenih po postrojenju.o Svojstva ukapljenog naftnog plina (UNP-a)Ukapljeni naftni plin (propan-butan) je zapaljiv, bezbojan, nije korozivan, nije otrovan ali jezagušljiv. S obzirom da je bez mirisa, potrebno ga je odorizirati sredstvom jakog mirisa. To seobično napravi već kod proizvodnje UNP-a. Uobičajena fizikalna i kemijska svojstva u praviluse odnose na čiste proizvode. Kod trgovačkih proizvoda mora se uzeti u obzir za praksu važnoodstupanje. Tako se, npr. trgovačka smjesa propan-butan sastoji od smjese propana i butanaali i drugih ugljikovodika. Osobine trgovačke smjese ovise upravo u udjelu potonjih plinova usmjesi. Osobine trgovačke smjese mogu se izračunati na osnovi postotka komponenata. Upogledu utjecaja lakših ugljikovodika na osobine smjese, primjećuje se da ih ima samo umanjim količinama, te se njihova prisutnost može zanemariti. Prisutnost lakših ugljikovodikauglavnom anuliraju teži ugljikovodici.UTICAJI MJERE IZ TERMINALA ZA UNPProcjena osnovnih uticaja na okoliš od izgradnje i realizacije kompleksa sa postrojenjem iskladištem UNP-a razmatra se na više aspekata:o Uticaj tokom i za vrijeme projektovanja i pripremnih radovao Uticaj tokom redovnog rada postrojenjao Mjere nakon zatvaranja postrojenjaNa lokaciji će se izvoditi radovi u toku izgradnje planiranih objekata, manipulativnih površina,internih saobraćajnica kao i montaži opreme i uređaja.Utjecaj UNP-a na ljudski organizamPri radu s UNP-om treba izbjegavati svaki kontakt golim dijelovima tijela. Zbog intenzivnogisparavanja kapljevine plinovi u dodiru s kožom uzrokuju ozljede slične opekotinama.Pare UNP-a nisu otrovne. Uprkos tome, prevelika koncentracija u atmosferi ide na štetusadržaja kisika. Duže udisanje para UNP-a treba strogo izbjegavati, jer prouzrokuje glavobolju.56

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćPosebno treba napomenuti da su pare UNP-a teže od zraka. To zahtijeva dobro ventiliranjeprostorija u kojima se UNP upotrebljava. Stoga je potrebno izbjegavati sve instalacije uprostorijama ispod, razine zemljišta, te u prostorijama gdje nije moguća prirodna ventilacija.Potrebno je također poduzeti sve mjere protiv ulaska UNP-a u otvore kanalizacije, bunare,podrume i slične prostore.Utjecaj UNP-a na materijaleMali viskozitet propana i butana ima za posljedicu osobinu infiltriranja kroz najmanje otvore,kao što su npr. pore u strukturi nekih metala. Viskozitet butana manji je od viskoziteta propana.UNP lagano rastvara mnogobrojne različite materijale (masti, ulja, prirodni kaučuk itd.) kad jeu ukapljenom i plinovitom stanju. Pri tome ti materijali temeljito mijenjaju osobine. Suprotnotome, UNP ne djeluju agresivno na metale koji se koriste pri izradi plinskih instalacija.Materijali otporni na utjecaj UNP-a:o masti: biljne masti kao ricinusovo ulje ili životinjske masti npr. loj. Dodavanje grafita timuljima i mastima daje odlične rezultate.o materijali: za brtvljenje: sintetički produkti kao perbunan, neopren, tefton, viton.o paste: za brtvljenje izrađene specijalno za ugljikovodike.U bilo kojem slučaju, otpornost prema utjecaju UNP-a dokazuje se isporučiteljevim jamstvomza pojedini materijal.Emisija UNP-a u zrak pri pretakanju iz vagoncisterni, autocisterni u skladišni prostor i pripunjenju rezervoara vozila je neznatna obzirom da je projektirana oprema sa uređajima zapovratak gasova.Obzirom da je ovo područje po prostornom planu uređeno kao zemljište za proizvodne iprivredne djelatnosti tj. kao industrijska zona, potrebno je poštivati osnovna načela zaštiteprostora i okoliša. Objekat koji će se graditi je smješten u industrijskoj zoni.Odlaganje materijala od iskopa mora se izvesti planski na komunalnu deponiju kao pokrivnimaterijal ili upotrijebiti u drugu svrhu za što je potrebno dobiti odobrenje nadležnog organa.Također je važno poduzeti sve mjere čišćenja kamiona (točkova), koji sa gradilišta izlaze nagradske saobraćajnice.MJERE KOJE TREBA UKLJUČITI PRILIKOM IZRADE PROJEKTNE DOKUMENTACIJEVažne mjere su u oblasti zaštite od požara. U Idejnom projektu je opisano da sistem zaštite odpožar obuhvata:o hidrantsku mrežuo stabilne instalacije za zaštitu/hlađenje vodom na objektima postrojenjao vatrogasne aparate na objektimao plinodetekcijuo vatrodojavuo vatrogasnu službu57

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćMjere za vrijeme gradnjeo Građevinsko preduzeće (pojedinačno ili konzorcij) koje će biti angažovano na izvođenjuradova treba uvesti sistem, odnosno raditi u skladu sa sistemom okolinskog upravljanja,kao dio općeg sistema upravljanja, koji osigurava sistematičan odnos organizacije premaokolini.o Gradilište urediti tako da se smještaj i kretanje vozila i mehanizacije odvija strogo ufunkciji same izgradnje.o Sloj humusa koji se skida sa građevinskog platoa, kao najvrijedniji dio tla, treba iskoristitza oblaganje platoa, a ostatak odvesti na deponiju. U nasip platoa potrebno ugraditkvalitetan material kao što je: pijesak i šljunak koji ne sadrži organsku tvar podložnutruljenju ili ostali otpadni materijal.o Tečna goriva i ostale tečne materije (ljepila, rastvarači, sredstva za bojenje cijevi,instalacija i sl.) koje će se koristiti za potrebe gradnje potrebno je čuvati u zatvorenimposudama smještenim na sigurnom mjestu po mogućnosti u nepropusnoj kadi koja jenatkrivena. Ukoliko dođe do izlijevanja goriva potrebno je imati pri ruci piljevine ili nekodrugo upijajuće sredstvo te poduzeti hitnu sanaciju.o U slučaju nenamjernog istjecanja kontaminirano tlo treba ili očistiti ili skloniti na odgovarajućudeponiju.o Zabraniti prosipanje tečnog otpada u tlo i kanalizacioni sistem postojećeg objekta kao inekontrolisano odlaganja hemijskih sredstvava koja se namjeravaju koristiti u tokuizgradnje objekata.o U samom radu mehanizacije treba smanjiti buku na dozvoljeni nivo i izbjegavati radmehanizacije noću. To uključuje i stalnu kontrolu ispravnosti mehanizacije.o Sav građevinski otpad treba odmah prikupljati i deponirati privremeno na prostor za kojije su dobivena odobrenja prije odvoženja sa parcele.o Projektirati dovoljno duge ulazne i izlazne staze da se ne bi ometao saobraćaj na glavnojcesti.o Saobraćajnice, manipulativne površine i platoi moraju biti projektirani i izvedeni zamjerodavna opterećenja i zastrti adekvatnim kolovoznim zastorom, prema saobraćajnomopterećenju i tehničko-tehnološkim zahtjevima i uvjetima nadležnih organa.U cilju što bolje zaštite površinskih i podzemnih voda od nekontrolisanog onečišćenja,predlažu se slijedeće mjere prevencije:o Predvidjeti bilološki uređaj za tretman otpadnih voda i nakon kontrolnog okna ispuštanjeu obližnje kanale, (ako drugačije ne propiše Vodna dozvola)o Projektovati vodonepropusnu kanalizaciju za oborinske zauljene vode i nepropusniseparator ulja i masti za njihovo pročišćavanje i nakon kontrolnog okna ispuštanje uobodne kanale,o Predvidjeti redovnu kontrolu opreme i uređaja kompleksa Terminala UNP.o Otpadne vode koje se očekuju na ovom kompleksu, ne mogu uticati na stanovništvo,objekte i okolinu, pod uvjetom potpunog provođenja predviđenih mjera zaštite voda iokoline.58

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćo Obzirom na reverzibilan, kratkotrajni, prostorno i vremenski ograničen karakternavedenih uticaja za vrijeme pripreme lokacije i izvođenja radova na realizaciji Projekta,može se zaključiti da predmetni uticaji neće izazvati nepovoljne posljedice po okoliš izdravlje stanovništva. Objekat će biti izgrađen u industrijskoj zoni, kao što je već rečeno napočetku.Mjere ublažavanja uticaja na vodeNačin tretmana i ispuštanja otpadnih voda prilikom izgradnje, svakako treba biti usaglašen saorganom nadležnim za izdavanje vodoprivredne saglasnosti. Projekat zbrinjavanja iprečišćavanja otpadnih voda će biti detaljnije obrađen u glavnom projektu u koji moraju bitiuključeni svi uslovi iz vodoprivredne saglasnosti.Dodatne mjere koje se predlažu investitoru:− Da obezbijedi adekvatan priključak sanitarne i hidrantske vode u skladu sa planiranimpotrebama,− Da od JP „Vodovod d.o.o. Bihać obezbijedi potvrdu o raspoloživom rezervoarskomprostoru namjenjenom za gašenje požara (potrebno minimalno 420 m 3 ).− Da obezbijedi vodomjere za neovisno mjerenje proticaja na priključcima sanitarne iprotupožarne vode.− Predvidi vodonepropusne tankvane ispod trafostanice. Zapremina tankvane moraminimalno odgovarati zapremini ulja u trafostanici.− Da uredno vodi evidenciju o održavanju i pražnjenju separatora zauljenih voda na kojidotiču zauljene vode sa svih slivih površina,− Da ispoštuje preporuke i sugestije iz ovog elaborata i uslove iz prethodne vodnesaglasnosti.Određene vrste biljaka i životinja neće biti posebno narušene uslijed uspostavljanja gradilišta,radnih prostora i privremenih odlagališta materijala na samoj lokaciji. Prilikom odlaganjaiskopanog materijala treba se voditi računa o kasnijem uređenju odlagališta u skladu savažećim propisima. Dimenzije gradilišta držati na minimumu, da bi se zaštitio biljni iživotinjski svijet u okolini.Hortikulturnom rješenju će se posvetiti posebna pažnja u smislu uspostavljanja zelenihpovršina, niskog rastinja uzimajući u obzir da se radi o skladištu zapaljivih supstanci. Uticajtokom redovnog rada postrojenja. Vjeroratno neće trebati značajnije ozeljevanje.Sagledavajući osnovne karakteristike Projekta može se konstatovati da se u toku redovnograda stvaraju otpadne materije i polutanti, kao što su: gasovi, produkti potpunog i nepotpunogsagorijevanja naftnih derivata u motorima vozila koji vrše isporuku i pretakanje UNP-a izautocisterni u rezervoarski prostor kao i pri utakanju u rezervoare vozila.59

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćSmjernica 67/548/EEC 5 koja se odnosi na klasifikaciju, pakiranje i označavanje opasnihsupstancija dobro prikazuje ekstremno zapaljivu prirodu ukapljenog plina. Studije pokazujuda ukapljeni plin ima male okolinske rizike i rizike izlaganja. Međutim, izlaganje ukapljenomplinu svedeno je na apsolutni minimum ako se koriste moderne tehnologije i kvalitetnaizrada.Na predmetnoj lokaciji, pri redovnoj eksploataciji, javljat će se nekoliko potencijalnih izvorazagađivanja zraka.Emisija polutanata zraka može se očekivati iz vozila koja koriste usluge predmetnog Projektana lokaciji. Ova emisija je manja, imajući u vidu da se radi o UNP-u kao gorivu čiji je osnovniprodukt sagorijevanja NOx, CO2 i H2O, u manjoj mjeri CO, HCHO i dr. Obzirom na karakteristikegasa i minimalne koncentracije, može se zaključiti da nisu od posebnog ekotoksikološkogznačaja za procjenu uticaja. Specifični polutanti su produkti sagorijevanja tečnih naftnihderivata od ostalih vozila koja saobraćaju u kompleksu. Potencijalno zagađivanje tla će bitiprisutno kao posljedica redovne eksploatacijeo taloženja čestica i ispušnih plinova dostavnih vozila,o habanja guma i podloge,o razvijavanja istaloženih čestica usljed prolaska motornih vozila.Posljedica odvijanja saobraćaja na manipulativnim površinama kompleksa je permanentnotaloženje materija na kolovoznim površinama, koje se spiraju atmosferskim vodama. Radi seprije svega o taloženju čestica iz izduvnih gasova, ulja i maziva, habanja guma i habanjakaroserija i dr.Na osnovu priloženog projektnog rješenja i vezano za problem uticaja objekata na režim voda, može sekonstatovati da objekt Terminala UNP neće imati značajniji uticaj na režim podzemnih ni površinskihvoda, s obzirom na projektovano rješenje njihovog zbrinjavanja i zaštite.Kako će u kompleksu biti prisutna pretežno vozila koja koriste UNP kao pogonsko gorivo,može se procijeniti da nema opasnosti od nepovoljnih uticaja na vode (podzemne ipovršinske) i zemljište.− Fekalne otpadne vode iz kompleksa će internom kanalizacionom mrežom biti odvođene ukanalizaciju obljižnjeg naselja, prema uslovima nadležnog preduzeća.− Odvodnjavanje sa internih saobraćajnica biće riješeno u skladu sa zahtjevima na lokaciji ikarakteristikama Projekta, na način da se dio manipulativnih površina na kojima će se višezadržavati vozila za distribuciju gasa odvoditi preko separatora ulja i masti. Ovaj dio će sedetaljno razraditi u projektu za građevinsku dozvolu.− Otpadne vode, nastale na objektu „Terminala tečnih goriva“, bilo da se radi o sanitarnim ilioborinskim, moraju po svom sastavu zadovoljiti važeće propise(„Službene novine F BiH“ br. 04/12,od 13.01.2012 godine). Sanitarne otpadne vode, s obzirom na malu količinu, zbrinjavat će se useptičke jame, sa obavezom redovnog čišćenja ili preko biološkog SBR uređaja. Tek nakon obrade,5 http://www.mvep.hr/pre/default.aspx?p=13.30.1860

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćotpadne vode je moguće voditi do pogodnog recipijenta. Sadržaj septičkih jama smije se ispuštatiisključivo u gradsku kanalizaciju na kojoj postoji uređaj za prečišćavanje komunalnih otpadnihvoda.− Buka kao potencijalni faktor ugrožavanja okoliša, nije posebno karakteristična obzirom nakarakteristike kompleksa i vulnerabilnosti objekata u okruženju.Na postrojenju će se osigurati prostor za sakupljanje otpada i to:o komunalni otpado tehnološki otpad (zauljena ambalaža i sl. iz radionice za popravak boca)Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalaže uposebnim posudama. Investitor će sa ovlaštenim komunalnim preduzećem sklopiti ugovor oodvozu i zbrinjavanju otpada. Prije konačne dispozicije otpad će se odlagati u odgovarajućimposudama koje če se smjestiti na predviđeno mjesto na armirano-betonsku ploču. Zakomunalni otpad predviđen je smještaj komunalnog pocinčanog kontejnera kapaciteta 1110 l.Predviđeno je odvojeno sakupljanje i odlaganje metalne, papirnate i plastične ambalažeposebne posude a konačna dispozicija provest će se na način i prema uslovima lokalnogkomunalnog preduzeća. Ambalažnim otpadom koji nastane u krugu terminala treba postupatiu skladu sa Pravilnikom o upravljanju ambalažom i ambalažnim otpadom.(Sl.novine FBiHbr.88/11)Da bi se minimizirala vjerovatnoća događanja akcidenta, spriječili negativni uticaji na okoliš izdravlje stanovništva, mora biti projektiran niz mjera za zaštitu okoliša:− Objekti, sadržaji i oprema moraju biti projektirani u skladu sa uslovima protupožarnezaštite i važećim Zakonskim propisima koje će biti detaljno opisane u Elaboratu zaštite odpožara urađenom od ovlaštene institucije.− Pasivna zaštita objekata od požara mora biti osigurana primjenom nezapaljivih i negorivihmaterijala.− Aktivna zaštita je predviđena aparatima za gašenje, uređajima za detekciju isteklog plina,mjerama praćenja i kontrole ispravnosti uređaja i instalacija, obukom zaposlenih kao iodržavanjem tehnološke discipline.− Sve aktivnosti u kompleksu moraju biti u skladu sa uslovima nadležnih organa.− U kompleksu osigurati dopunske tehničko-sigurnosne mjere, prije svega sistem detekcijeisteklog UNP-a, pomoću prijenosnog detektora gasa.− Sva oprema i instalacije koje su predviđene za ovaj pogon moraju biti atestirane, ugrađenei održavane prema uputstvima proizvođača, saglasno normama, standardima i Zakonskimpropisima.− Vatrogasnim vozilima se mora obezbijediti pristup iz najmanje dva pravca, kao ipriključenje na hidrante iz tih pravaca.61

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihać− Ukloniti sve izvore zapaljenja i iskrenja. Što prije zaustaviti propuštanje. Raspršenomvodom držati oblak plina pod kontrolom.− U slučaju nekontroliranog ispuštanja spremnika/cisterne spriječiti daljnje izlaženje te uzodgovarajuće tehničko-sigurnosne mjere provesti pretakanje u neoštećenispremnik/cisternu.− Kad izmjerena koncentracija plina u zraku na mjestu istjecanja padne ispod graniceeksplozivnosti postupiti intervenciji. Kako je UNP teži od zraka, zadržava se duže vrijemeu udubljenjima na terenu, može se proširiti kanalizacijom i drenažnim sustavom od mjestanesreže i uzrokovati eksploziju i požar.MJERE NAKON ZATVARANJA POSTROJENJAPoduzeti sve mjere koje su zahtijevane ili će se zahtijevati prema zakonima koji su ili će biti nasnazi. U skladu sa pozitivnom legislativom i Članom 67. Zakona o zaštiti okoliša ( Sl.novineFBiH broj: 33/03; 38/09) potrebno je da se poduzmu neophodne mjere nakon prestanka radapostrojenja za izbjegavanje bilo kakvog rizika od zagađenja i za povrat u zadovoljavajućestanje lokacije na kojoj se nalazi postrojenje. Zadovoljavajuće stanje znači ispunjenost svihstandarda kvalitete okoliša koji su odlučujući za lokaciju postrojenja, osobito oni koji se tičuzaštite zemljišta i vode. Zahtjevi dani u stavu 1. Člana 67. označuju opće obaveze operatorakoje se trebaju ispuniti tokom izgradnje, rada i prestanka rada pogona i postrojenja. Ovistandardi se moraju primijeniti prilikom izdavanja okolišnog dopuštenjaOPIS MJERA PLANIRANIH ZA MONITORINGRad punionice plina u redovnom radu nema štetna emisiona mjesta, mjere koje se poduzimajupodrazumijevaju preventivno djelovanje u smislu provođenja mjera sigurnosti, kako ne bidošlo do pojave požara ili eksplozije. Iz istih razloga ne propisuje se monitoring emisionihmjesta, izuzev ako to ne bude propisano u drugim dozvolama (npr. Vodoprivredna dozvolamonitoringotpadnih voda)Na instalacijama za ukapljene naftne plinove uobičajeni sistem konstantnog monitoringaemisija unutar postrojenja izvodi se sistemom za detekciju plina u atmosferi i alarmom kojisignalizira povišenu koncentraciju.Na osnovu člana 77. Zakona o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03;38/09), i člana 9., 10. i 11. Pravilnika o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjenauticaja na okoliš i pogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo akoimaju okolinsku dozvolu (“Službene novine Federacije BiH”, br. 19/04) firma „UNA GAS“ d.o.o.Bihać je obavezna dostaviti nadležnom ministarstvu (Federalnom ministarstvo prostornoguređenja i okoliša) Plan sprječavanja nesreća velikih razmjera odnosno procjenu stanjasigurnosti tri mjeseca prije početka gradnje ili puštanja u rad pogona i postrojenja.62

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNakon puštanja u rad firma „UNA GAS“ d.o.o. Bihać je dužna izraditi Izvještaj o stanjusigurnosti, Informaciju o sigurnosnim mjerama i Unutrašnji plan intervencija a u skladu sa čl.78, 80 i 83 Zakona o zaštiti okoliša i Pravilnikom o sadržaju izvještaja o stanju sigurnosti,sadržaju informacija o igurnosnim mjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnih planovaintervencije.Izvještaj o stanju sigurnosti treba da sadrži informacije iz kojeg se vidi da su:− plan sprečavanja nesreća većih razmjera i sistem sigurnosnog upravljanja za njenoprovođenje počeli da se provode;− rizici od pojave većih nesreća identificirani i da su preduzete neophodne mjere zaidentificiranje takvih nesreća i ograničavanje njihovih posljedica;− odgovarajuća sigurnost i pouzdanost uključene u projektovanje, gradnju,funkcionisanje i održavanje pogona i postrojenja i− napravljeni unutrašnji planovi intervencija koji pružaju informacije za donošenjeSpoljnog plana.Izvještaj mora da sadrži dovoljno informacija kako bi nadležno ministarstvo moglo odreditilokacije za nove aktivnosti u blizini postojećih pogona i postrojenja i revidiranu listu opasnihsupstanci prisutnih u datom pogonu i postrojenju.Investitor će izradit i dostaviti izvještaj o stanju sigurnosti prema sadržaju Pravilnika i ovajizvještaj predstavlja procjenu sigurnosti sa preporukama za izradu sistema upravljanjapogononom i postrojenjima.Investitoru se predlaže izrada „plana monitoringa“ u kojem će biti biti definisani sljedećistavovi:oooooopredmet monitoringa;parametar koji se osmatra;mjesto vršenja monitoringa;nacin vršenja monitoringa odabranog faktora/vrsta opreme za monitoring;vrijeme vršenja monitoringa, stalan ili povremen monitoring;razlog zbog cega se vrši monitoring odredenog parametra.Monitoring bukeZakonom o zaštiti od buke utvrđen je dozvoljeni nivo buke, mjere zaštite od buke i načinmjerenja buke. Granični nivoi buke usklađeni su sa namjenom prostora, tako da ne ugrožavajuživot i rad ljudi, a kao ni njihovo zdravlje. Mjerenje buke vrši pravno ili fizičko lice koje jeovlašteno za obavljanje te djelatnosti, a ima u stalnom radnom odnosu specijalistu za mjerenjebuke i opremu koja odgovara preporukama IEC 651 i 804 Type 1., i EN 60804 mjerač zvuka saintegrisanjem i usrednjavanjem. Po završetku izgradnje i opremanja objekta, treba na granicivlasništva mjerenjem provjeriti je li buka u dopuštenim granicama. Buku treba izmjeriti pri63

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP Bihaćsvakoj izmjeni bilo kojeg izvora buke ili pri porastu emitirane buke zbog istoršenosti odnosnoneispravnosti sastavnih dijelova, kako bi se poduzele odgovarajuće mjere za održavanje bukeu dopuštenim granicama.Obzirom da se radi o industrijskoj zoni ne predlaže se redovni monitoring buke.Monitoring zrakaObziro da u sklopu terminala ne postoji izvor emisija u zrak, nije potrebno raditi monitoringzagađujućih materija u zrak.Monitoring vodaDa bi se poštovao postojeći Zakon o vodama, odnosno da bi se postupalo u skladu sa Uredbomo graničnim vrijednostima opasnih i štetnih tvari za tehnološke otpadne vode prije njihovaispuštanja u sustav javne kanalizacije, neophodno je poznavati režim, odnosno količine vodakoje se ispuštaju na pojedinim kolektorima. Prema navedenoj Uredbi, na ispustima otpadnihvoda svih industrija vrši se monitoring količine i kvaliteta otpadnih voda. Gustina ispitivanjatokom godine na svakom kolektoru ovisi o količini ispuštene otpadne vode, pa je takopropisano da se ispuštanjem količine od: 500 m3/dan ............vrši ispitivanje 12 puta godišnjeNa svakom ispustu vrši se 24 satno uzorkovanje u vrijeme trajanja tehnološkog procesa.Maksimalni razmak između dva mjerenja iznosi 60 minuta. Na svim uzorcima obavezno seispituju: proticaj, temperatura, pH vrijednost, miris-boja, sadržaj otopljenog kisika, BPK5,KPK, suspendovane materija, elektroprovodljivost, isparni ostatak, gubitak žarenjem, ukupnesuspendovane materije, NH4-N, NO2-N, NO3-N, ukupni N, ukupni P i test toksičnosti.Izvještaj o ispitivanju i ocjeni kvaliteta otpadnih voda dostavlja se mjerodavnom javnompoduzeću za vodno područje u ovom slučaju Agenciji za vodno područje sliva rijeke Save.Takođe, operator je dužan bez odlaganja prijaviti svaku vanrednu situaciju koja značajnoutječe na okoliš Alternativna rješenjaOpisani tehnološki proces rada terminala za UNP je predložen od strane „UNA GAS“ d.o.o.Bihać i trenutno ne postoji drugi alternativni prijedlog. Lokaciju je također predložila „UNAGAS“ d.o.o. Bihać bez druge alternativne lokacije. Uzimajući u obzir da se pogon i postrojenjenamjeravaju graditi na lokaciji koja u industrijskoj zoni te da je Investitor predvidioodgovarajuće mjere prevencije i minimizacije uticaja, druga alternativna prostorna rješenjanisu razmatrana.64

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćNije razmatrana opcija “ne raditi ništa” jer bi tim scenarijom došlo do znatnih negativnih sociološkihuticaja u opštini ali i u kantonu.Ako uzmemo u obzir dobar dizajn i građevinske izvedbe kao i nabavku savremene opreme, kojaposjeduje sve potrebne ateste i upotrebne dozvole, može se reći da ne postoje komponente projekta saneprihvatljivim uticajem na okoliš.65

Zahtjev za okolinsku dozvolu za terminal UNP BihaćLITERATURAKod izrade Zahtjeva korištena je raspoloživa dokumentacija• Strategija razvoja Unsko-Sanskog kantona”• Strategiju obnove i razvoja Unsko-Sanskog kantona” 1977• Predfizibiliti studija autoputa Sjeverozapad-Jugoistok dionica velika Kladuša-Ključ(ekonomski razvoj)• Projekat “Turizam u budućnosti Unsko-Sanskog kantona”• Strategije regionalnog ekonomskog razvoja Sjeverozapadne ekonomske regije BiH.• Strateška opredjeljenja i prioriteti.• Socio-ekonomska analiza Unsko-Sanskog kantona, maj 2004. godine.• Pravilnik o sadržaju izvještaja o stanju sigurnosti, sadržaju informacija o sigurnosnimmjerama i sadržaju unutrašnjih i spoljnih planova intervencije• Zakon o zaštiti okoliša („Službene novine Federacije BiH”, broj 33/03; 38/09),• Pravilnik o pogonima i postrojenjima za koje je obavezna procjena uticaja na okoliš ipogonima i postrojenjima koji mogu biti izgrađeni i pušteni u rad samo ako imajuokolinsku dozvolu66