13.07.2015 Views

AutoTip nr 11 Fiat Bravo Brava

AutoTip nr 11 Fiat Bravo Brava

AutoTip nr 11 Fiat Bravo Brava

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

tabele smarownicze, płyny eksploatacyjneMODEL KM LATAREGULACJAZAWORÓWZALECANALEPKOŚĆDLA KLIMATUUMIARKOWANEGO.OLEJ SILNIKOWYMIN.PARAMETRYJAKOŚCIOWEILOŚĆLITRÓW(Z FILTREM)OLEJ PRZEKŁADNIOWY(MANUAL)PARAMETRYILOŚĆ LITRÓWCHŁOD.ILOŚĆLITRÓWPŁYNHAMULC.1.2 16v 82 98-02 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 2,8 75w90 1.7 5,3 DOT 4 (0,4l)1.2 16v 81 00-02 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 2,8 75w90 1.7 5,3 DOT 4 (0,4l)1.4 12v 80 95-98 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 4,1 75w90 1.7 6,0 DOT 4 (0,4l)1.4 12v 75 95-98 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 4,1 75w90 1.7 6,0 DOT 4 (0,4l)1.6 16v 103 95-00 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 4,3 75w90 2.0 6,7 DOT 4 (0,4l)1.6 16V 90 95-98 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 3,8 75w90 2.0 6,7 DOT 4 (0,4l)1.8 16V <strong>11</strong>3 95-02 HYDRAULICZNA 10w40 SJ/A3-96 4,3 75w90 2.0 6,7 DOT 4 (0,4l)1.9 D 65 95-97 s - 0,3 w - 0,35 15w40 CF/B3-96 4,5 75w90 2.0 7,4 DOT 4 (0,5l)1.9 TD 75 95-02 s - 0,35 w - 0,35 15w40 CF/B3-96 4,5 75w90 2.0 6,5 DOT 4 (0,5l)1.9 TD 100 95-00 s - 0,3 w - 0,35 15w40 CF/B3-96 4,5 75w90 2.0 6,5 DOT 4 (0,5l)1.9 JTD 105 98-02 s - 0,3 w - 0,35 10w40 CF/B3-96 4,9 75w90 2.0 6,3 DOT 4 (0,5l)1.9 JTD 100 01-02 s - 0,3 w - 0,35 10w40 CF/B3-96 4,9 75w90 2.0 6,3 DOT 4 (0,5l)We wszystkich wersjachproducent zaleca płynhamulcowy DOT-4. (0.5 litra).Pojemność układu chłodzenia - 5,3 - 7,4litra. Dopuszczalne wyącznie płyny dochłodnic aluminiowych.Wspomaganie układukierowniczego - Objętość - 0,8l.Płyn Dextron II.AD radzi:- W silnikach benzynowych wymieniaj olej maksimum co 15 000 km a w dieslach co 10 000 km.- Przy doborze oleju zwracaj uwagę na hydraulikę zaworową. Jeśli możesz, unikaj olejów mineralnych,nawet jeśli są dopuszczalne, co wynika z tabeli. W naszym klimacie idealne są oleje półsyntetycznelub syntetyczne.- Olej zawsze spuszczaj na gorącym silniku, tak aby spłynęły także zanieczyszczenia.- Do wysysarek oleju podchodź z rezerwą - to świetne udogodnienie warsztatowe, ale czasem nieusuwa całego oleju, jeśli źle wsadzimy bagnet ssący.- Przed zakręceniem filtra oleju zawsze posmaruj jego uszczelkę olejem - będzie lepiej przylegać.- Nie przesadzaj z siłą dokręcenia filtra - wystarczy zrobić to ręką przez papier ścierny.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!