Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003provozovatelův program údržby brát také v úvahu jakékoliv údaje údržby, které obsahují informaci o plánovánípro letadlové celky.2. Pokyny vydané příslušným úřadem mohou zahrnovat všechny typy pokynů ze specifických úkolů prokonkrétní letadlo k dokončení doporučených plánů údržby pro určité typy letadel, které mohou být přímopoužívány vlastníkem/provozovatelem.3. V případě, že byl typ letadla předmětem postupu zprávy MRB, provozovatel by měl obvykle zpracovatprvní program údržby letadla provozovatele na základě této zprávy.4. V případě, že je údržba letadla prováděna v souladu s programem údržby letadla založeného na procesuzprávy MRB, každý s ním spojený program pro průběžný dozor nad spolehlivostí nebo pro sledování stavu letadlaby měl být považován za část programu údržby letadla.5. Programy údržby letadla pro typy letadel, která jsou předmětem postupu zprávy MRB, by mělyobsahovat identifikační propojovací odkaz na úkoly MRB zprávy takový, že je vždy možné nacházet spojitost stakovými úkoly v platném schváleném programu údržby letadla. To nezabraňuje tomu, aby byl schválený programúdržby letadla vytvořen na základě provozních zkušeností nezávisle na doporučení MRB zprávy, pokud prokážesouvislost s takovými doporučeními.6. Některé schválené programy údržby, nevytvořené z procesu MRB zprávy, využívají programyspolehlivosti. Takové programy spolehlivosti by měly být považovány za část schváleného programu údržby.AMC M.A.302(d) Program údržby – programy spolehlivosti1. Programy spolehlivosti by měly být vytvořeny pro programy údržby letadla založené na metodě MSG(maintenance steering group) nebo na těch, které zahrnují podmínku monitorování letadlových celků nebo natakových, které neobsahují časová období generálních oprav pro všechny označené systémové celky.2. Programy spolehlivosti není potřeba vytvořit pro letadla nepovažovaná za velká letadla nebo taková,která obsahují časová období generálních oprav pro všechny označené systémové celky.3. Účelem programu spolehlivosti je zajistit, aby byly úkoly programu údržby letadla efektivní a jejichpravidelnost byla dostačující.4. Program spolehlivosti může mít za následek rozšíření nebo zrušení úkolu údržby, stejně jako omezenínebo doplnění úkolu údržby.5. Program spolehlivosti poskytuje příslušné prostředky sledování účinnosti programu údržby.6. Dodatek 1 k AMC M.A.302 a M.B.301(d) podává více pokynů.AMC M.A.304 Údaje pro modifikace a opravyOsoba nebo organizace, která provádí opravy letadla nebo letadlového celku by měla posoudit poškození vevztahu ke schváleným údajům pro opravu a přijmout opatření, jestliže je poškození mimo omezení nebo nadrámec rozsahu takových údajů. To by mohlo vyžadovat jakoukoliv jednu nebo více z následujících variant; opravavýměnou poškozené součásti, požádání o technickou podporu od držitele Typového osvědčení nebo odorganizace oprávněné v souladu s Částí-21 a nakonec schválení konkrétních údajů pro opravy Agenturou.AMC M.A.305(d) Systém záznamů zachování letové způsobilosti letadlaInformace o dobách, datech, počtech letů, atd. by měly podat celkový obraz o stavu údržby letadla a jeholetadlových celků.Platný stav všech letadlových celků s omezenými provozními lhůtami by měl určovat omezení životnostiletadlového celku, celkový počet hodin, nashromážděné počty letů nebo kalendářní období a počethodin/letů/dobu letu, které zbývají před dosažením požadovaného ukončení provozní životnosti letadlového celku.Platný stav Příkazu k zachování letové způsobilosti (AD) by měl určovat použitelný AD včetně čísel kontroly nebozměny. Kde je AD všeobecně použitelný pro typ letadla nebo letadlového celku, ale není použitelný pro konkrétníletadlo nebo letadlový celek, mělo by být potom toto určeno. Stav AD zahrnuje datum, kdy byl AD proveden, av případě, že je AD kontrolován podle letových hodin nebo počtu letů, by měl zahrnovat celkový počet letovýchhodin nebo počtu letů letadla nebo motoru nebo letadlového celku, co je vhodné. Pro opakující se AD by mělo býtzaznamenáno do stavu AD pouze poslední uplatnění. Stav by měl také specifikovat, která část z Příkazu, který seskládá z více částí, byla provedena a metodu, v případě, že je v AD použitelný výběr.9 Oprava č. 1/ČR