Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

2.11. Řízení omezených provozních lhůt a řízení letadlového celku/odhad sejmutíRozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003V případě, že subdodavatelská organizace vykonává činnosti plánování, mělo by být přesně stanoveno, že byorganizace měla obdržet platné počty letů; letových hodin; přistání a/nebo kalendářně řízené díly, je-li topoužitelné, s četností, která má být určena smlouvou. Četnost by měla být taková, aby dovolovala organizacisprávně provádět úkoly plánování, které jsou předmětem subdodavatelské smlouvy. To tudíž znamená, že zdemusí být přiměřená spolupráce mezi provozovatelem, jeho organizací (organizacemi) k údržbě podle Části-145 asubdodavatelskou organizací. Navíc by měla smlouva určit, jak provozovatel obdrží veškeré platné počty letů,letových hodin, atd., aby provozovatel zajistil včasné provedení požadované údržby.2.12. Sledování stavu motoruJestliže provozovatel uzavírá subdodavatelské smlouvy na sledování stavu motoru, který je zavěšen na křídle,měla by subdodavatelská organizace obdržet veškeré příslušné informace k provádění tohoto úkolu, včetněvšech údajů, které provozovatel pro toto řízení považuje za nezbytné. Smlouva by měla také určit, jaký druhinformace zpětné vazby (takové jako omezení motoru, příslušné odborné doporučení, atd.) by měla organizaceposkytnout provozovateli.2.13. Řízení závadV případě, že provozovatel uzavřel subdodavatelskou smlouvu na každodenní řízení odložených závaduvedených v technickém deníku, mělo by být toto specifikováno ve smlouvě a vhodně zaznamenáno vpříslušných postupech. Provozovatelův Seznam minimálního vybavení (MEL)/Seznam povolených odchylek nadraku (CDL) poskytuje základ pro stanovení, které závady mohou být odloženy a s tím spojená omezení. Postupyby měly také určit odpovědnosti a opatření, která mají být přijata pro závady, jako jsou stavy AOG (letadlo mimoprovoz), opakující se závady poškození nad rámec omezení držitele Typového osvědčení.O ostatních závadách zjištěných během údržby by měly být informace předány pro upozornění provozovateli,který v závislosti na procedurální pravomoci udělené příslušným úřadem může rozhodnout, že některé závadymohou být odloženy. Z tohoto důvodu by měla být zajištěna vhodná spolupráce mezi provozovatelem, jehosubdodavatelskou organizací a smluvní organizací k údržbě podle Části-145.Subdodavatelská organizace by měla vytvořit jednoznačné zhodnocení možného odložení závady a zvážit možnáohrožení vyplývající z rostoucího účinku jakékoliv kombinace závad. Subdodavatelské organizace by mělyudržovat spojení s provozovatelem, aby získaly souhlas, následující po tomto zhodnocení.Odložení závad dovolených MEL/CDL může být provedeno smluvní organizací podle Části-145 ve shodě spříslušnými postupy za předpokladu schválení velitele letadla.2.14. Povinné hlášení událostíVeškeré incidenty a události, které spadají pod kritéria hlášení, které jsou definovány v Části-M a Části-145, byměly být hlášeny, jak požadují příslušné požadavky. Provozovatel by měl zajistit existenci vhodné spolupráce sesubdodavatelskou organizací a organizací podle Části-145.2.15. Záznamy zachování letové způsobilostiTy mohou být udržovány a uchovávány subdodavatelskou organizací jménem provozovatele, který je stálevlastníkem těchto dokumentů. Nicméně, provozovateli by měly být poskytnut platný stav splnění příkazu kzachování letové způsobilosti a stav letadlových celků s omezenou provozní lhůtou v souladu se schválenýmipostupy. Provozovateli by měl být také poskytnut neomezený a včasný přístup k originálním záznamům, jak a kdyje to potřeba. On-line přístup k příslušnému informačnímu systému je přijatelný.Požadavky Části-M na uchovávání záznamů by měly být splněny. Přístup k záznamům náležitě oprávněnýchčlenů příslušného úřadu by měl být zařízen na požádání.2.16. Postupy letové kontrolyLetové kontroly jsou prováděny pod kontrolou provozovatele. Požadavky letové kontroly od subdodavatelskéorganizace nebo organizace k údržbě podle Části-145 by měly být schváleny provozovatelem.2.17. Komunikace mezi provozovatelem a subdodavatelskou organizací2.17.1. K uplatňování odpovědnosti za letovou způsobilost potřebuje provozovatel obdržet veškerá příslušnáhlášení a údaje pro údržbu. Smlouva by měla specifikovat jaké informace by měly být poskytovány a kdy.72 Oprava č. 1/ČR