13.07.2015 Views

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Rozhodnutí</strong> <strong>výkonného</strong> <strong>ředitele</strong> <strong>2003</strong>/<strong>19</strong>/<strong>RM</strong><strong>28</strong>/11/<strong>2003</strong>1.12. Smlouva by měla ur<strong>č</strong>it příslušné odpovědnosti za zajištění, že jakékoliv nálezy vychá<strong>ze</strong>jící <strong>ze</strong> sledovánípříslušného úřadu budou uzavřeny ke spokojenosti příslušného úřadu.2. PROVEDENÍ/PLNĚNÍTento odstavec popisuje významné body takových subdodavatelských smluv, které mohou být použitelné.2.1. Rozsah práceMěl by být ur<strong>č</strong>en typ letadla a jeho poznávací zna<strong>č</strong>ka, typy motoru a/nebo letadlového celku, které jsoupředmětem smlouvy na provádění úkolů ří<strong>ze</strong>ní zachování letové způsobilosti.2.2. Zpracování a změny programu údržbyProvozovatel může uzavřít sub-dodavatelskou smlouvu na přípravu pracovní ver<strong>ze</strong> programu údržby ajakýchkoliv pozdějších změn. Nicméně, provozovatel je stále odpovědný za stanovení, že pracovní ver<strong>ze</strong> návrhůsplňuje jeho potřeby a za získání schválení od příslušného úřadu; příslušné postupy by měly specifikovat tytoodpovědnosti. Ve smlouvě by mělo být také sjednáno, že jakékoliv údaje nezbytné ke zdůvodnění schváleníprvotního programu nebo změny tohoto programu by měly být poskytnuty na požádání provozovateli a/nebopříslušnému úřadu.2.3. Ú<strong>č</strong>innost a spolehlivost programu údržbyProvozovatel by měl mít v praxi zaveden systém pro sledování a posuzování ú<strong>č</strong>innosti programu údržby, který jezaložený na zkušenostech z údržby a provozních zkušenostech. Soubor údajů a první posudek může býtvytvořen subdodavatelskou organizací; je třeba, aby byly požadované <strong>č</strong>innosti schváleny provozovatelem.V případě, že je ke stanovení ú<strong>č</strong>innosti programu údržby používáno sledování spolehlivosti, může být totoprovedeno subdodavatelskou organizací a mělo by to být specifikováno v příslušných postupech. Měl by býtvytvořen odkaz na provozovatelův schválený program údržby a program spolehlivosti. Také by měla být ur<strong>č</strong>enaú<strong>č</strong>ast provozovatelova personálu na schůzkách spolehlivosti se subdodavatelskou organizací.Subdodavatelská organizace je při zajišťování údajů spolehlivosti ome<strong>ze</strong>na na práci se základnímiúdaji/dokumenty, které poskytuje provozovatel nebo provozovatelova(y) smluvní organizace údržby, z kterýchjsou získávány hlášení. Sdílení údajů spolehlivosti je povoleno, jestliže je to přijatelné pro příslušný úřad.2.4. Povolené odchylky od programu údržbyDůvody a oprávněnost pro jakoukoliv navrženou odchylku od plánované údržby mohou být připravenysubdodavatelskou organizací. Schválení navržené odchylky by mělo být uděleno provozovatelem. Prostředkyjakými provozovatel udělí schválení by měly být specifikovány v příslušných postupech. Při překro<strong>č</strong>ení ome<strong>ze</strong>níuvedených v programu údržby je po provozovateli požadováno, aby obdržel schválení od příslušného úřadu.2.5. Plánovaná údržbaV případě, že subdodavatelská organizace plánuje a ur<strong>č</strong>uje kontroly nebo prohlídky údržby v souladu seschváleným programem údržby, měla by být definována požadovaná spolupráce s provozovatelem, v<strong>č</strong>etnězpětné vazby.Ří<strong>ze</strong>ní plánování a dokumentace by mělo být specifikováno v příslušných podpůrných postupech. Tyto postupyby měly typicky vyjasnit stupeň zapojení provozovatele v každém druhu kontroly. Zapojení provozovatele budeobvykle sestávat z posuzování a odsouhlasení pracovních specifikací případ od případu pro kontroly údržby nazákladně. Pro běžné kontroly traťové údržby může být toto ří<strong>ze</strong>no <strong>ze</strong> <strong>dne</strong> na den subdodavatelskou organizací zapředpokladu příslušné spolupráce a provozovatelových kontrol, aby se zajistilo <strong>č</strong>asové vyhovění. Toto můžetypicky zahrnovat, ale nemusí být nutně ome<strong>ze</strong>no na:- příslušný pracovní blok, v<strong>č</strong>etně zakázkových listů,- seznam plánovaných sejmutí letadlového celku,- Příkazy k zachování letové způsobilosti, které mají být zahrnuty,- modifikace, které mají být zahrnuty.Související postupy by měly zajistit, že provozovatel je v<strong>č</strong>as informován o provedení těchto úkolů.70 Oprava <strong>č</strong>. 1/ČR

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!