Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...
Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ... Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...
Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/20036.2.6. Aby byly získány přesné údaje spolehlivosti, mělo by být doporučeno sdílet údaje a rozbory s jednounebo více organizacemi podle M.A. Hlavy G. Pododstavec 6.6 tohoto odstavce stanovuje za jakýchpodmínek je přijatelné, že organizace podle M.A. Hlavy G sdílí údaje spolehlivosti.6.2.7. Nehledě na výše uvedené, jsou případy, kde organizace podle M.A. Hlavy G nebude schopna sdíletúdaje s jinou organizací podle M.A. Hlavy G, např. zavedení nového typu do provozu. V takovém případěby měl příslušný úřad zavést dodatečná omezení na základě intervalů úkolů podle Výboru propřezkoumání systému údržby/Dokumentu pro plánování údržby (např. nejsou možné žádné změny, nebopouze méně významné se schválením příslušného úřadu).6.3. Odborné posouzení6.3.1. Odborné posouzení je samo o sobě nedílnou součástí programů spolehlivosti, jelikož žádný výklad údajůnení možný bez jejich posouzení. Při schvalování programů údržby a spolehlivosti organizace podle M.A.Hlavy G příslušný úřad vyžaduje, aby se zajistilo, že organizace, která zavádí program (to může býtorganizace podle M.A. Hlavy G, nebo smluvní organizace podle Části-145), najala dostatečněkvalifikovaný personál s příslušnou technickou praxí a znalostí pojetí spolehlivosti (viz AMC M.A.706).6.3.2. To znamená, že opomenutí poskytnutí příslušně kvalifikovaného personálu pro program spolehlivostimůže vést k tomu, že příslušný úřad zamítne schválení programu spolehlivosti a tudíž i programu údržbyletadla.6.4. Smluvní údržba6.4.1. Zatímco M.A.302 stanovuje, že program údržby letadla, který obsahuje s ním spojený programspolehlivosti, by měl být řízen a předkládán příslušnému úřadu organizací podle M.A. Hlavy G, jepochopitelné, že organizace podle M.A. Hlavy G může pověřit jistými úkoly smluvní organizaci podleČásti-145, pokud tato organizace prokáže, že má příslušnou kvalifikaci.6.4.2. Tyto úkoly jsou:a) Zpracování programů údržby a spolehlivosti,b) Provedení sběru a rozboru údajů spolehlivosti,c) Poskytnutí zpráv spolehlivosti, ad) Navržení nápravných opatření pro organizaci podle M.A. Hlavy G.6.4.3. Nehledě na výše uvedené, rozhodnutí provést nápravné opatření (nebo rozhodnutí požadovat schváleník provedení nápravného opatření od příslušného úřadu) je stále výsadou a odpovědností organizacepodle M.A. Hlavy G. Ve vztahu k odstavci 6.4.2(d) výše, rozhodnutí neprovést nápravné opatření bymělo být oprávněné a zdokumentované.6.4.4. Dohoda mezi organizací podle M.A. Hlavy G a organizací podle Části-145 by měla být stanovena vesmlouvě o údržbě (viz dodatek 11) a v příslušných postupech výkladu organizace řízení zachováníletové způsobilosti (CAME) a výkladu organizace údržby (MOE).6.5. Program spolehlivosti6.5.1. CílePři přípravě podrobností programu, by měl být brán v úvahu tento odstavec. Veškeré související postupyby měly být jasně definovány.6.5.1.1. Prohlášení by mělo obsahovat stručný přehled hlavních cílů programu, tak přesně jak je to možné.Minimálně by mělo obsahovat následující:a) přijetí nápravného opatření,b) stanovení, které nápravné opatření je nezbytné a,c) určení účinnosti tohoto opatření6.5.1.2. Rozsah cílů by se měl přímo vztahovat k rozsahu programu. Jeho rozsah by se mohl odlišovat odsystému sledování závad letadlových celků pro malé organizace podle M.A Hlavy G, až po jednotný64 Oprava č. 1/ČR
Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003program řízení údržby pro velké organizace podle M.A. Hlavy G. Dokument pro plánování údržbyvýrobce může podat návod pro cíle a měl být brán v úvahu v každém případě.6.5.1.3. V případě, že je program údržby založen na metodě MSG-3, měl by program spolehlivosti poskytnoutsledování, že veškeré související úkoly podle MSG-3 z programu údržby jsou účinné a jejich pravidelnostje přiměřená.6.5.2. Identifikace položekPoložky řízené programem by měly být stanoveny, např. pomocí kapitol ATA. Pokud jsou některépoložky (např. konstrukce letadla, motory, APU) řízeny zvláštními programy, měly by být odpovídajícípostupy (např. individuální programy vzorkování nebo programy zvyšování životnosti, programyvzorkování konstrukce výrobce) odkazovány v programu.6.5.3. Pojmy a definiceVýznamné pojmy a definice použitelné pro program by měly být jasně stanoveny. Pojmy jsou jiždefinovány v MSG-3, Částí-145 a Částí-M.6.5.4. Zdroje informací a sběr6.5.4.1. Zdroje informací by měly být uvedeny na seznamu a postupy pro přenos informací od zdroje, společně spostupem pro jejich sběr a přijímání, by měly být vysvětleny podrobně ve výkladu řízení zachování letovézpůsobilosti a výkladu organizace údržby, je-li to vhodné.6.5.4.2. Druh informací, které mají být shromažďovány, by se měl vztahovat k cílům programu, takže by mělumožnit jak provedení celkového širšího základního zhodnocení informací, tak také umožnit provedenízhodnocení vzhledem k jakékoliv reakci, jak na směry vývoje, tak na konkrétní události, je-li to nezbytné.Následují příklady obvyklých hlavních zdrojů:a) Hlášení pilotů.b) Technické deníky.c) Údaje z přístupného terminálu pro údržbu letadel/palubního systému údržby.d) Technologické postupy údržby.e) Hlášení z dílny.f) Hlášení o kontrolách provozuschopnosti.g) Hlášení o speciálních prohlídkách.h) Skladové výdejky/Hlášení.i) Hlášení letové bezpečnostij) Hlášení o technických odložení a incidentechk) Ostatní zdroje: ETOPS, RVSM, CAT II/III.6.5.4.3. Kromě obvyklých hlavních zdrojů informací, by měl být přikládán patřičný význam informacím ozachování letové způsobilosti a bezpečnosti, uveřejněných podle Části-21.6.5.5. Zobrazování informacíShromážděné informace mohou být zobrazeny graficky nebo v tabulkovém formátu nebo kombinaciobou způsobů. Pravidla určující jakékoliv oddělení nebo odstranění informací před zapracováním dotěchto formátů by měla být stanovena. Formát by měl být takový, aby bylo určení směru vývoje,specifických upozornění a souvisejících událostí snadno patrné.6.5.5.1. Výše uvedený způsob zobrazení informací by měl zahrnovat podmínky pro „nevyplněné kolonky“, abynapomohly posouzení úplných informací.6.5.5.2. V případě, že program obsahuje „normy/úrovně“ nebo „úrovně pohotovosti“, mělo by být zobrazeníinformací podle toho zaměřeno.65 Oprava č. 1/ČR
- Page 15 and 16: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 17 and 18: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 19 and 20: AMC M.A.504(a) - Řízení letadlov
- Page 21 and 22: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 23 and 24: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 25 and 26: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 27 and 28: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 29 and 30: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 31 and 32: Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
- Page 33 and 34: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 35 and 36: AMC M.A.708(c) (1) Řízení zachov
- Page 37 and 38: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 39 and 40: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 41 and 42: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 43 and 44: d) Údržba- stav všech letadlový
- Page 45 and 46: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 47 and 48: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 49 and 50: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 51 and 52: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 53 and 54: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 55 and 56: Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
- Page 57 and 58: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 59 and 60: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 61 and 62: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 63: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 67 and 68: a) Změn údržby, provozních post
- Page 69 and 70: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 71 and 72: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 73: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 76 and 77: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 78 and 79: • Určení odpovědností za osv
- Page 80 and 81: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 82 and 83: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 84 and 85: SEZNAM PLATNÝCH STRANRozhodnutí v
- Page 86 and 87: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 88 and 89: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 90 and 91: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 92 and 93: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 94 and 95: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 96 and 97: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 98 and 99: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 100 and 101: M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDAT
- Page 102 and 103: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 104 and 105: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 106 and 107: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 108 and 109: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 110 and 111: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
- Page 112 and 113: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
<strong>Rozhodnutí</strong> <strong>výkonného</strong> <strong>ředitele</strong> <strong>2003</strong>/<strong>19</strong>/<strong>RM</strong><strong>28</strong>/11/<strong>2003</strong>program ří<strong>ze</strong>ní údržby pro velké organizace podle M.A. Hlavy G. Dokument pro plánování údržbyvýrobce může podat návod pro cíle a měl být brán v úvahu v každém případě.6.5.1.3. V případě, že je program údržby založen na metodě MSG-3, měl by program spolehlivosti poskytnoutsledování, že veškeré související úkoly podle MSG-3 z programu údržby jsou ú<strong>č</strong>inné a jejich pravidelnostje přiměřená.6.5.2. Identifikace položekPoložky ří<strong>ze</strong>né programem by měly být stanoveny, např. pomocí kapitol ATA. Pokud jsou některépoložky (např. konstrukce letadla, motory, APU) ří<strong>ze</strong>ny zvláštními programy, měly by být odpovídajícípostupy (např. individuální programy vzorkování nebo programy zvyšování životnosti, programyvzorkování konstrukce výrobce) odkazovány v programu.6.5.3. Pojmy a definiceVýznamné pojmy a definice použitelné pro program by měly být jasně stanoveny. Pojmy jsou jiždefinovány v MSG-3, Částí-145 a Částí-M.6.5.4. Zdroje informací a sběr6.5.4.1. Zdroje informací by měly být uvedeny na seznamu a postupy pro přenos informací od zdroje, spole<strong>č</strong>ně spostupem pro jejich sběr a přijímání, by měly být vysvětleny podrobně ve výkladu ří<strong>ze</strong>ní zachování letovézpůsobilosti a výkladu organizace údržby, je-li to vhodné.6.5.4.2. Druh informací, které mají být shromažďovány, by se měl vztahovat k cílům programu, takže by mělumožnit jak provedení celkového širšího základního zhodnocení informací, tak také umožnit provedenízhodnocení vzhledem k jakékoliv reakci, jak na směry vývoje, tak na konkrétní události, je-li to nezbytné.Následují příklady obvyklých hlavních zdrojů:a) Hlášení pilotů.b) Technické deníky.c) Údaje z přístupného terminálu pro údržbu letadel/palubního systému údržby.d) Technologické postupy údržby.e) Hlášení z dílny.f) Hlášení o kontrolách provozuschopnosti.g) Hlášení o speciálních prohlídkách.h) Skladové výdejky/Hlášení.i) Hlášení letové bezpe<strong>č</strong>nostij) Hlášení o technických odložení a incidentechk) Ostatní zdroje: ETOPS, RVSM, CAT II/III.6.5.4.3. Kromě obvyklých hlavních zdrojů informací, by měl být přikládán patři<strong>č</strong>ný význam informacím ozachování letové způsobilosti a bezpe<strong>č</strong>nosti, uveřejněných podle Části-21.6.5.5. Zobrazování informacíShromážděné informace mohou být zobra<strong>ze</strong>ny graficky nebo v tabulkovém formátu nebo kombinaciobou způsobů. Pravidla ur<strong>č</strong>ující jakékoliv oddělení nebo odstranění informací před zapracováním dotěchto formátů by měla být stanovena. Formát by měl být takový, aby bylo ur<strong>č</strong>ení směru vývoje,specifických upozornění a souvisejících událostí snadno patrné.6.5.5.1. Výše uvedený způsob zobra<strong>ze</strong>ní informací by měl zahrnovat podmínky pro „nevyplněné kolonky“, abynapomohly posou<strong>ze</strong>ní úplných informací.6.5.5.2. V případě, že program obsahuje „normy/úrovně“ nebo „úrovně pohotovosti“, mělo by být zobra<strong>ze</strong>níinformací podle toho zaměřeno.65 Oprava <strong>č</strong>. 1/ČR