Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003f) Jakákoliv omezení k oprávnění udělená příslušným úřadem provozovatele;g) Jakékoliv subdodavatele, kteří pracují v systému jakosti provozovatele.2. Pro prohlášení z pododstavce 1 může být použit Formulář 14 EASA.3. V případě, že je organizace k řízení zachování letové způsobilosti provozovatele, je, v rámci dohody svlastníkem, oprávněná k řízení letové způsobilosti letadel nepoužívaných v obchodní letecké dopravě, a/nebo kprovádění kontrol letové způsobilosti, tato práva by měla být zapsána ve Formuláři 14 EASA.AMC M.B.704(b) Průběžný dozor1. Pokud se rozhodl příslušný úřad, že je nezbytné uskutečnit sérii auditních návštěv, aby byl auditorganizace oprávněné k řízení letové způsobilosti úplný, měl by program určovat, jaké prvky oprávnění budoupokryty každou návštěvou.2. Doporučuje se, aby se část auditu zaměřila na dva stále pokračující aspekty oprávnění podle M.A. HlavyG, a to zprávy o vlastním vnitřním sledování jakosti organizace vytvořené personálem sledujícím jakost, aby seurčilo jestli organizace rozpoznává a napravuje svoje problémy, a za druhé na počet oprávnění/povoleníudělených vedoucím jakosti.3. Při úspěšném závěru auditu(ů), včetně kontroly výkladu, by měl být inspektorem, který vykonává audit,vyplněn formulář zprávy z auditu, včetně všech zaznamenaných nálezů, závěrečných opatření a doporučení. Protuto činnost by měl být použit Formulář 13 EASA.4. Na inspektorovi příslušného úřadu, který provádí posudky, lze nárokovat uznání určitých položek auditůdokončených během předchozích období 11 měsíců, v závislosti na 4 podmínkách:a) audit určité položky by měl odpovídat tomu, který požaduje poslední změna M.A. Hlavy G, ab) měla by být dostatečná evidence záznamů o tom, že byly takové audity určité položkyprovedeny a že byla přijata veškerá nápravná opatření, ac) inspektor příslušného úřadu provádějící posudky by se měl přesvědčit, že není důvod sedomnívat, že se zhoršily normy s ohledem na tyto audity určité položky, které mají stanovitopětovnou spolehlivost ;d) audity určité položky, které mají stanovit opětovnou spolehlivost, by měly být prováděny nepozději než po 12 měsících po posledním auditu položky.5. Pokud je provádění provozovatelových úkolů řízení zachování letové způsobilosti předmětemsubdodavatelských smluv, měl by být ve všech subdodavatelských organizacích příslušným úřademprovozovatele proveden audit v období, které nepřesáhne 12 měsíců, aby se zajistilo úplné vyhovění M.A. HlavěG. Při těchto auditech, by měl inspektor příslušného úřadu, který vykonává audit, vždy zajistit, že je doprovázenpo celou dobu auditu nadřízeným členem technického personálu provozovatele. Veškeré nálezy by měly býtzaslány provozovateli a měly by být napraveny.AMC M.B.705(b) 1 – Nálezy1. Při nálezu úrovně 1 by měl příslušný úřad informovat vlastníka/provozovatele a příslušný úřad každéhopotencionálně ovlivněného letadla, aby mohlo být přijato nápravné opatření, aby se zajistilo, že jsoupravděpodobné nebezpečné podmínky na těchto letadlech před dalším letem odstraněny .2. Kromě toho by mohl nález úrovně 1 vést k tomu, že se zjistí na letadle nevyhovění, jak je předepsánoM.B.303(g). V takovém případě by mělo být přijato náležité opatření, jak je uvedeno v M.B.303(h).AMC M.B.706 Změny1. Změny vztahující se ke jmenovaným osobámPříslušný úřad by měl mít přiměřenou kontrolu nad každou změnou, která se vztahuje k personálu uvedeném vustanovení M.A.706(a), (b), (c) a (d). Takové změny budou vyžadovat změnu Výkladu.2. Doporučuje se, aby byla udržována jednoduchá příloha o stavu Výkladu, která obsahuje informaci, kdybyla změna přijata příslušným úřadem a kdy byla schválena.57 Oprava č. 1/ČR