Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003ETOPS) a na množství a složitosti smluvní údržby. Proto se může počet potřebných osob a jejich kvalifikacevelmi lišit od jedné organizace k druhé a jednoduchý program, který pokrývá celý rozsah, není proveditelný.3. K umožnění toho, aby schvalující příslušný úřad odsouhlasil počet potřebných osob a jejich kvalifikace,by měla organizace provést rozbor prováděných úkolů, způsobu, který zamýšlí pro jejich rozdělení a/nebokombinování těchto úkolů, určit jak přidělí odpovědnosti a stanovit počet normohodin a kvalifikační požadavkyk provádění úkolů. Tento rozbor by měl být aktualizován při významných změnách se zřetelem na náležitýpotřebný počet a kvalifikace personálu.4. Jmenovaná osoba nebo skupina osob by měla mít:4.1. praktické zkušenosti a odbornou znalost v uplatňování leteckých bezpečnostních norem a provozníchbezpečnostních postupů.4.2. komplexní znalosti:a) významných částí provozních požadavků a postupů;b) Provozních specifikací držitele Osvědčení leteckého provozovatele, jsou-li použitelné;c) potřeby a obsahu významných částí Provozní příručky držitele Osvědčení leteckéhoprovozovatele, jsou-li použitelné;4.3. znalosti systému jakosti;4.4. pět let příslušné praxe, z které alespoň dva roky by měly být z leteckého průmyslu na příslušnémpostavení;4.5. příslušné vysokoškolské vzdělání nebo kvalifikaci technika údržby letadel s dodatečným výcvikempřijatelným pro schvalující příslušný úřad, „příslušné vysokoškolské vzdělání“ znamená vysokoškolské vzděláníze studia letectví, techniky, elektrotechniky, elektroniky, avioniky nebo jiného, které je významné pro údržbu azachování letové způsobilosti letadel/letadlových celků;4.6. důkladnou znalost výkladu organizace řízení zachování letové způsobilosti;4.7. znalost příslušného(příslušných) vzorového(vzorových) typu(ů) letadla(letadel) získanou prostřednictvímschváleného výcvikového kurzu;4.8. znalost postupů údržby.AMC M.A.706(e) Požadavky na personál1. Příslušný úřad provozovatele by měl pouze přijmout, aby byl jmenovaný vedoucí pracovník zaměstnán uorganizace oprávněné podle Části-145, pokud se prokáže, že on/ona je jediná dostupná příslušná osobav postavení, aby vykonávala tuto činnost, v rámci praktické pracovní vzdálenosti od provozovatelových kanceláří.2. Tento odstavec platí pouze pro smluvní údržbu, a proto nepostihuje situace, kdy je organizaceoprávněná podle Části-145 a provozovatel jedna organizace.AMC M.A.707(a) Personál kontroly letové způsobilosti1. Personál kontroly letové způsobilosti je požadován pouze, pokud organizace podle M.A. Hlavy G chceudělit práva pro kontrolu letové způsobilosti, uvedená v M.A.711(b).2. Osoba kvalifikovaná podle AMC M.A.706, odstavec 4.5 by měla být považována za držitelerovnocenného leteckého vzdělání.3. Příslušný průkaz způsobilosti podle Části-66 je průkaz způsobilost B nebo C na pod-kategorii letadel, ukterých bude probíhat kontrola. Není nezbytné splňovat požadavky na praxi podle Části-66 v době kontroly.4. Zastávat postavení s příslušnými odpovědnostmi znamená, že by měl personál kontroly letovézpůsobilosti mít postavení v organizaci nezávislé od procesu řízení letové způsobilosti nebo s úplnýmipravomocemi pro proces řízení letové způsobilosti celého letadla.33 Oprava č. 1/ČR