Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/20035. Bez ohledu na příklady názvů v pododstavci 2-4 může organizace použít jakékoli názvy pro výšeuvedené řídící funkce, ale měla by příslušnému úřadu oznámit jejich názvy a osoby vybrané pro výkon těchtofunkcí.AMC M.A.606(c) Požadavky na personál1. Všechny jmenované osoby by měly obvyklým způsobem doložit vyhovění příslušnému úřadu, měly bymít příslušnou praxi a kvalifikace, které jsou uvedeny v odstavci 2.1 až 2.5 níže.2. Všechny jmenované osoby by měly mít:2.1. praktickou zkušenost a odbornou znalost v uplatňování norem bezpečnosti v letectví a postupybezpečnosti práce v údržbě;2.2. úplné znalosti:a) Části-M a každých souvisejících požadavků nebo postupů;b) Příručky organizace údržby;2.3. pětiletou praxi v letectví, z které by alespoň 3 roky měly být praktické zkušenosti v údržbě.2.4. znalosti příslušného(příslušných) typu(ů) letadla(letadel) nebo letadlových celků, na kterých je prováděnaúdržba;2.5. znalosti norem údržby.AMC M.A.606(d) Požadavky na personál1. Je podmínkou, aby veškerý personál vyhověl postupům organizace, které jsou stanoveny v Příručceorganizace údržby, které přísluší jejich povinnostem.2. Mít dostatečný personál znamená, že organizace oprávněná k údržbě zaměstnává nebo uzavírásmlouvu se zaměstnanci, třeba i na základě bezplatné výpomoci, pro očekávanou pracovní zátěž při údržbě.3. Personál s dočasně uzavřenou subdodavatelskou smlouvou znamená, že osoba je zaměstnána jinouorganizací a je uzavřena smlouva s touto organizací pro organizaci oprávněnou k údržbě.AMC M.A.606(e) Požadavky na personál1. Kvalifikace personálu zapojeného v údržbě by měla být posouzena prostřednictvím hodnocení „poddohledem“ a/nebo zkoušky ve vztahu k jeho konkrétnímu pracovnímu zařazení v organizaci dříve, než je mupovolena práce bez dohledu.2. Měl by být proveden a zaznamenán dostatečný počáteční a opakovací výcvik k zajištění zachováníkvalifikace.AMC M.A.606(f) Požadavky na personál1. Nedestruktivní zkoušení (zkoušky) podmiňující zachování letové způsobilosti znamená takové zkoušení(zkoušky) stanovené držitelem Typového osvědčení letadla, motoru nebo vrtule v údajích pro údržbu podleustanovení M.A.304(b) pro letadla/letadlové celky v provozu za účelem zajištění zachování způsobilosti výrobku,aby bezpečně pracoval.2. Příslušnou kvalifikační způsobilostí je míněna úroveň 1, 2 nebo 3, jak je určeno Evropskou normou EN4179, v závislosti na vykonávání nedestruktivního zkoušení (zkoušek), které je třeba provádět.3. Nehledě na skutečnost, že personál úrovně 3 (Level 3) má být kvalifikovaný podle EN 4179, a to kestanovení a autorizaci metod, postupů atd., není tomuto personálu dovoleno odchýlit se od způsobů a postupůvydaných držitelem Typového osvědčení/výrobcem v podobě údajů o zachování letové způsobilosti, tak jako vpříručkách nedestruktivních zkoušek nebo servisních bulletinech, ledaže by příručka nebo servisní bulletinvýslovně takovou odchylku dovolily.4. Přes všeobecné odkazy v EN 4179 pro národní odbornou komisi pro nedestruktivní zkoušení (NDT) voblasti letectví, by veškeré zkoušení (zkoušky) mělo být prováděno personálem nebo organizacemi podvšeobecným dohledem této komise. Jestliže neexistuje komise pro nedestruktivní zkoušky, zkoušení (zkoušky) by24 Oprava č. 1/ČR