Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ... Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

13.07.2015 Views

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/20032. Není požadováno, aby organizace pro výcvik údržby oprávněná podle Části-147 měla úplné provozníprostory a doplněný personál pro výcvik, který může být předmětem subdodavatelské smlouvy, ale měla by mítvlastní odborné znalosti, aby určila, že subdodavatel plní normy podle Části-147. Zvláštní pozornost by měla býtvěnována zajištění, že výcvik, který je prováděn, splňuje také požadavky Části-66 a leteckých technologií, co jevhodné.3. Smlouva mezi organizací pro výcvik údržby oprávněné podle Části-147 a subdodavatelem by mělaobsahovat:- zajištění práva přístupu k subdodavateli pro Agenturu a příslušný úřad;- zajištění, že subdodavatel bude informovat organizaci pro výcvik údržby oprávněnou podleČásti-147 o jakékoliv změně, která by mohla ovlivnit její oprávnění, před tím než k této změnědojde.AMC 147.A.200 Schválený kurz základního výcvikuPro účel tohoto odstavce, znamená hodina výcviku, 60 minut výcviku bez přerušení.AMC 147.A.200(b) Schválený kurz základního výcvikuKaždý kurz základního výcviku kategorie nebo pod-kategorie průkazu způsobilosti může být rozdělen do modulůnebo pod-modulů znalostí a může být spojován s částmi praktického výcviku, vzhledem k požadovaným časovýmfaktorům podle 147.A.200(f) až (k) včetně, které mají být splněny.AMC 147.A.200(d) Schválený kurz základního výcviku1. V případě, že organizace pro výcvik údržby oprávněná podle Části-147 uzavře smlouvu na provedenípraktického výcviku buď celého nebo částečného s další organizací v souladu s 147.A.100(d), měla by zmíněnáorganizace zajistit, že jsou části praktického výcviku řádně prováděny.2. Alespoň 30% praktického výcviku by mělo být prováděno ve skutečném pracovním prostředí údržby.AMC 147.A.200(g) Schválený kurz základního výcvikuTypické délky trvání přeškolení jsou uvedeny níže:a) Schválený kurz základního výcviku k získání přeškolení z platného průkazu způsobilosti podleČásti-66 pro kategorii A1 na pod-kategorii B1.1 nebo B2 by neměl trvat méně než 1600 hodin apro získání přeškolení z platného průkazu způsobilosti podle Části-66 pro kategorii A1 na podkategoriiB1.1 spojenou s B2 by neměl trvat méně než 2200 hodin. Kurz by měl obsahovat 60 -70 % výcviku teoretických znalostí.b) Schválený kurz základního výcviku k získání přeškolení z platného průkazu způsobilosti podleČásti-66 pro pod-kategorii B1.1 na B2 nebo kategorii B2 na B1.1 by neměl trvat méně než 600hodin a měl by obsahovat 80 - 85 % výcviku teoretických znalostí.c) Schválený kurz základního výcviku k získání přeškolení z platného průkazu způsobilosti podleČásti-66 pro pod-kategorii B1.2 na pod-kategorii B1.1 by neměl trvat méně než 400 hodin a mělby obsahovat 50 - 60 % výcviku teoretických znalostí.d) Schválený kurz základního výcviku k získání přeškolení z platného průkazu způsobilosti podleČásti-66 pro jednu pod-kategorii A na další pod-kategorii A by neměl trvat méně než 70 hodin aměl by obsahovat 30 - 40 % výcviku teoretických znalostí.AMC 147.A.205 Zkoušky základních teoretických znalostíPříslušný úřad může souhlasit s tím, že organizace pro výcvik údržby oprávněná podle Části-147 může provádětzkoušky studentů, kteří nenavštěvovali schválený kurz základního výcviku ve zmíněné organizaci.AMC 147.A.210(a) Hodnocení základních praktických dovednostíV případě, že organizace pro výcvik údržby oprávněná podle Části-147 uzavře smlouvu na provedení praktickéhovýcviku buď celého nebo částečného s další organizací v souladu s 147.A.100(d) a vybere si jmenované osobyna hodnocení praktických dovedností z další organizace, měla by zmíněná organizace zajistit, že jsou hodnocenízákladních praktických dovedností řádně prováděna.196

AMC 147.A.210(b) Hodnocení základních praktických dovednostíRozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003Hodnocení „prospěl“ by mělo být uděleno každému studentovi, pokud je osoba hodnotící praktické dovednostipřesvědčena, že student splňuje kritéria podle 147.A.200(e). To znamená, že student prokázal způsobilostpoužívat příslušné nářadí/vybavení/zkušební vybavení tak, jak stanovuje výrobce nářadí/vybavení/zkušebníhovybavení a používat příručky pro údržbu tak, že student může provést požadovanou prohlídku/zkoušení bezpřehlédnutí jakýchkoliv závad, může snadno určit umístění letadlových celků a je způsobilý provést správnoudemontáž/montáž/seřízení takových letadlových celků. Od studenta se pouze požaduje provedení dostatečnéhomnožství prohlídek/zkoušení a demontáží/montáží/seřízení letadlového celku, aby prokázal způsobilost. Studentby měl také prokázat, že pochopil potřebu zajištění podmínek pro čisté pracovní prostředí a dodržováníbezpečnostních opatření pro studenta i výrobek. Kromě toho, by měl student prokázat odpovědný přístup k letovébezpečnosti a letové způsobilosti letadla.AMC 147.A.300 Typový výcvik na letadlo1. Typový výcvik na letadlo může být dále rozdělen na typový výcvik na drak, typový výcvik na pohonnoujednotku, nebo typový výcvik na systémy avioniky. Organizace pro výcvik údržby oprávněná podle Části-147může být oprávněná k provádění pouze typového výcviku na drak, pouze typového výcviku na pohonnoujednotku, nebo pouze typového výcviku na systémy avioniky.2. Typový výcvik na drak znamená typový výcvik zahrnující veškeré příslušné konstrukce letadla asystémy, kromě pohonné jednotky.3. Typový výcvik na pohonnou jednotku znamená typový výcvik na motoru bez pomocných agregátů,včetně sestavení až po rychlou výměnu pohonné jednotky.4. Vzájemné propojení systémů motoru/draku by mělo být součástí buď typového výcviku na drak nebotypového výcviku na pohonnou jednotku.5. Typový výcvik na systémy avioniky znamená typový výcvik na systémy pokryté, ale neomezující se naATA (Sdružení leteckých dopravců) články 22, 23, 25, 27, 31, 33, 34, 45, 46, 73 a 77 nebo rovnocenné.ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO197 Oprava č. 1/ČR

AMC 147.A.210(b) Hodnocení základních praktických dovedností<strong>Rozhodnutí</strong> <strong>výkonného</strong> <strong>ředitele</strong> <strong>2003</strong>/<strong>19</strong>/<strong>RM</strong><strong>28</strong>/11/<strong>2003</strong>Hodnocení „prospěl“ by mělo být uděleno každému studentovi, pokud je osoba hodnotící praktické dovednostipřesvěd<strong>č</strong>ena, že student splňuje kritéria podle 147.A.200(e). To znamená, že student prokázal způsobilostpoužívat příslušné nářadí/vybavení/zkušební vybavení tak, jak stanovuje výrobce nářadí/vybavení/zkušebníhovybavení a používat příru<strong>č</strong>ky pro údržbu tak, že student může provést požadovanou prohlídku/zkoušení bezpřehlédnutí jakýchkoliv závad, může snadno ur<strong>č</strong>it umístění letadlových celků a je způsobilý provést správnoudemontáž/montáž/seří<strong>ze</strong>ní takových letadlových celků. Od studenta se pou<strong>ze</strong> požaduje provedení dostate<strong>č</strong>néhomnožství prohlídek/zkoušení a demontáží/montáží/seří<strong>ze</strong>ní letadlového celku, aby prokázal způsobilost. Studentby měl také prokázat, že pochopil potřebu zajištění podmínek pro <strong>č</strong>isté pracovní prostředí a dodržováníbezpe<strong>č</strong>nostních opatření pro studenta i výrobek. Kromě toho, by měl student prokázat odpovědný přístup k letovébezpe<strong>č</strong>nosti a letové způsobilosti letadla.AMC 147.A.300 Typový výcvik na letadlo1. Typový výcvik na letadlo může být dále rozdělen na typový výcvik na drak, typový výcvik na pohonnoujednotku, nebo typový výcvik na systémy avioniky. Organizace pro výcvik údržby oprávněná podle Části-147může být oprávněná k provádění pou<strong>ze</strong> typového výcviku na drak, pou<strong>ze</strong> typového výcviku na pohonnoujednotku, nebo pou<strong>ze</strong> typového výcviku na systémy avioniky.2. Typový výcvik na drak znamená typový výcvik zahrnující veškeré příslušné konstrukce letadla asystémy, kromě pohonné jednotky.3. Typový výcvik na pohonnou jednotku znamená typový výcvik na motoru bez pomocných agregátů,v<strong>č</strong>etně sestavení až po rychlou výměnu pohonné jednotky.4. Vzájemné propojení systémů motoru/draku by mělo být sou<strong>č</strong>ástí buď typového výcviku na drak nebotypového výcviku na pohonnou jednotku.5. Typový výcvik na systémy avioniky znamená typový výcvik na systémy pokryté, ale neomezující se naATA (Sdružení leteckých dopravců) <strong>č</strong>lánky 22, 23, 25, 27, 31, 33, 34, 45, 46, 73 a 77 nebo rovnocenné.ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO<strong>19</strong>7 Oprava <strong>č</strong>. 1/ČR

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!