13.07.2015 Views

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Rozhodnutí</strong> <strong>výkonného</strong> <strong>ředitele</strong> <strong>2003</strong>/<strong>19</strong>/<strong>RM</strong><strong>28</strong>/11/<strong>2003</strong>Příloha VIPřijatelné způsoby průkazu k Části-147ODDÍL AAMC 147.A.100(i) Požadavky na provozní prostory1. Pro schválené základní kurzy výcviku údržby to znamená, být držitelem a zajišťovat dostate<strong>č</strong>ný přístupke kopiím veškerých Částí a dokumentů národního leteckého práva, příkladů typických příru<strong>č</strong>ek pro údržbuletadla a servisních bulletinů, příkazů k zachování letové způsobilosti, záznamů letadla a letadlového celku,uvolňující dokumentace, příru<strong>č</strong>ek postupů a programů údržby letadla.2. S výjimkou Částí a národních leteckých předpisů, by měla zbývající dokumentace představovat typicképříklady jak pro velká tak malá letadla a pokrývat jak letouny tak vrtulníky, co je použitelné. Letecká dokumentaceby měla pokrývat representativní rozsah dostupných požadavků. Veškerá dokumentace by měla být pravidelněkontrolována a aktualizována.AMC 147.A.105 Požadavky na personál1. Větší organizace pro výcvik údržby (organizace s kapacitou, která poskytuje výcvik 50 nebo vícestudentům) by měla jmenovat vedoucího výcviku s odpovědností za každodenní vedení organizace výcviku.Taková osoba by mohla být také odpovědným vedoucím. Kromě toho, by měla organizace jmenovat vedoucíhojakosti s odpovědností za vedení systému jakosti, jak je stanoveno v odstavci 147.A.130(b) a vedoucího zkoušeks odpovědností za vedení příslušného systému zkoušek podle Části-147 Hlavy C nebo Hlavy D. Taková(é)osoba(y) může(mohou) být také instruktorem nebo examinátorem.2. Menší organizace pro výcvik údržby (organizace s kapacitou, která poskytuje výcvik méně než 50studentům) mohou slou<strong>č</strong>it jakékoliv nebo veškeré pozice podle pododstavce (1) za předpokladu ověřenípříslušným úřadem a pod podmínkou, že je přesvěd<strong>č</strong>en, že veškeré funkce mohou být řádně prováděny při tomtoslou<strong>č</strong>ení.3. Pokud je organizace oprávněná v souvislosti s jinými Částmi, které stanovují některé podobné funkce,potom mohou být tyto funkce slou<strong>č</strong>eny.AMC 147.A.105(b) a (g) Požadavky na personálS výjimkou odpovědného vedoucího, by měl být Formulář 4 EASA vyplněn každou jmenovanou osobou napostavení požadovanou 147.A.105(b). Příklad Formuláře 4 EASA je uveden v Dodatku 2.AMC 147.A.105(f) Požadavky na personálJakákoliv osoba schválená v souladu s platnými národními leteckými předpisy před vstupem v platnost Části-147může být nadále považována za schválenou v souladu se 147.A.35(f).AMC 147.A.105(h) Požadavky na personálAktualizace výcviku by měla být provedena během 35 hodin, ale může být přizpůsobena rozsahu výcvikuorganizace a konkrétnímu inspektorovi/examinátorovi.AMC 147.A.115(c) Vybavení pro výuku1. Přiměřený výběr letadlových sou<strong>č</strong>ástí znamená přiměřený ve vztahu ke konkrétnímu předmětovémumodulu nebo pod-modulu Části-66, který má být vyu<strong>č</strong>ován. Například pro modul turbínových motorů by mělo býtpožadováno poskytnutí dostate<strong>č</strong>né množství sou<strong>č</strong>ástí z rozdílných typů turbínových motorů, aby bylo ukázáno jaktakové sou<strong>č</strong>ásti vypadají, jaké jsou kritické oblasti z pohledu údržby a aby byla dána možnost dokon<strong>č</strong>ení nácvikudemontáže/montáže.2. Přiměřený výběr letadel, motorů, letadlových sou<strong>č</strong>ástí a vybavení avioniky znamená přiměřený ve vztahuke konkrétnímu předmětovému modulu nebo pod-modulu Části-66, který má být vyu<strong>č</strong>ován. Například prokategorii B2 výcvik avioniky by měl být požadován mimo jiného vybavení, přístup k alespoň jednomu typuzastavěného systému automatického ří<strong>ze</strong>ní letu a systému ří<strong>ze</strong>ní letu tak, aby mohla být sledována údržba afunkce systému a z důvodu kompletnějšího porozumění <strong>ze</strong> strany studentů v pracovním prostředí.3. „Přístup“ může být vysvětlován, spole<strong>č</strong>ně s požadavky na provozní prostory podle 147.A.100(d), žemůže být uzavřena dohoda s oprávněnou organizací k údržbě podle Části-145, aby byl umožněn přístup ktakovým sou<strong>č</strong>ástem, atd.<strong>19</strong>4 Oprava <strong>č</strong>. 1/ČR

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!