Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003AMC M.A.501(b) – Zástavba1. Formulář 1 EASA určuje letovou způsobilost a vhodnost stavu letadlových celků. Blok 13 „Poznámky“ naFormuláři 1 EASA v některých případech obsahuje podstatné informace, které souvisejí s letovou způsobilostí(Viz také Část-M Dodatek 2) a z kterých mohou vyplývat příslušné nezbytné činnosti.2. K zástavbě vyměněného letadlového celku/materiálu by mělo dojít pouze pokud je osoba uvedená vM.A.801 nebo organizace k údržbě podle M.A. Hlavy F přesvědčená, že takový letadlový celek/materiál splňujepožadované normy z hlediska výroby nebo údržby, je-li to vhodné.3. Osoba uvedená v M.A.801 nebo organizace oprávněná k údržbě podle M.A. Hlavy F by se mělapřesvědčit, že zmíněný letadlový celek splňuje schválené údaje/normy takové, jako požadovaný návrh amodifikační normy. To může být dosaženo odkazem na kusovník držitele Typového osvědčení nebo výrobcenebo jiné schválené údaje (tj. servisní bulletin). Pozornost by také měla být věnována zajištění vyhověnípoužitelným Příkazům k zachování letové způsobilosti a stavu součástí s omezenou provozní lhůtou, které jsouzastavěné v letadlovém celku.AMC M.A.501(c) – Zástavba1. Normalizované součásti, jsou součásti vyrobené v úplném souladu se specifikací, kterou stanovujeprůmysl, Agentura, příslušný úřad nebo jinou vládní specifikací, která zahrnuje projektování, výrobu, zkoušení akritéria pro přijetí a jednotné požadavky na označování. Specifikace by měla zahrnovat veškeré informacenezbytné k vytvoření a prověření shody součásti. Měla by být vydána tak, aby každá strana mohla součástvyrobit. Příklady specifikací jsou National Aerospace Standards (NAS), Army-Navy Aeronautical Standard (AN),Society of Automotive Engineers (SAE), SAE Sematec, Joint Electron Device Engineering Council, Joint ElectronTube Engineering Council, American National Standards Institute (ANSI), EN Specifications atd.2. K označování součásti jako normalizované, může držitel Typového osvědčení vydat Příručkunormalizovaných součástí přijatou příslušným úřadem držitele původního Typového osvědčení nebo můževytvořit odkaz v kusovníku na národní/mezinárodní specifikaci (takovou, jako standardní dioda/kondenzátor atd.),jedná-li se u konkrétních součástí o specifikaci, která není určena výhradně pro letecký průmysl.3. Dokumentace, která provází normalizované součásti, by se měla jasně vztahovat ke konkrétnímsoučástem a obsahovat prohlášení o shodě a také jak výrobní, tak dodavatelský zdroj. Některý materiál jepředmětem zvláštních podmínek, takových jako skladovací podmínky, omezené provozní lhůty atd. a toto by mělaobsahovat dokumentace a/nebo obal materiálu.4. Formulář 1 EASA nebo rovnocenný dokument není obvykle vydáván, proto by neměl být vyžadován.AMC M.A.501(d) – Zástavba1. Spotřební materiál je jakýkoliv materiál, který se používá pouze jednorázově – jako maziva, tmely,směsi, barvy, chemická barviva, těsnící materiály, atd.2. Nezpracovaný materiál je jakýkoliv materiál, který vyžaduje další zpracování, aby se vyrobila součástletadlového celku – jako kovy, plasty, dřevo, tkaniny, atd.3. Nezpracovaný i spotřební materiál by měl být přijat pouze pokud vyhovuje požadované specifikaci.Vyhovující materiál nebo jeho obal by měl být označen podle specifikace a, kde je to vhodné, číslem dávky.4. Dokumentace přiložená k veškerému materiálu by se měla jasně vztahovat ke konkrétnímu materiálu aobsahovat prohlášení o shodě a také jak výrobní, tak dodavatelský zdroj. Některý materiál je předmětemzvláštních podmínek, jako skladovacích podmínek, omezené provozní lhůty atd., a toto by měla obsahovatdokumentace a/nebo obal materiálu.5. Formulář 1 EASA nebo rovnocenný není obvykle vydáván pro takový materiál, proto by neměl býtvyžadován. Specifikace materiálu jsou obvykle stanoveny v údajích držitele Typového osvědčení, kromě případu,kdy Agentura nebo příslušný úřad neodsouhlasí jinak.6. Položky zakoupené v dávkách (spojovací/upevňovací součástky) by měly být dodávány neporušené vobalu originálního vybavení výrobce (OEM). Obal by měl uvádět Typové číslo (P/N), číslo dávky a přesněstanovené množství v balení. Dokumentace, která je přiložená k materiálu, by měla obsahovat P/N, číslo skupiny,dodávané množství a výrobní zdroje. Jestliže je materiál získaný z rozdílných skupin, měla by být dodánadokumentace pro každou skupinu.18 Oprava č. 1/ČR