Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003Příloha IVPřijatelné způsoby průkazu k Části-66ODDÍL AAMC 66.A.10 Žádost1. Praxe v údržbě by měla být popsána takovým způsobem, aby čtenář logicky pochopil kde, kdy a jaká údržbautváří praxi. Popis jednotlivých úkolů není nutný, ale stejně tak není přijatelné neurčité prohlášení „splněna x-letá praxe v údržbě“. Je žádoucí deník o praxi v údržbě a některé příslušné úřady mohou vedení takovéhodeníku vyžadovat. Odkaz ve Formuláři 19 EASA na jiné dokumenty obsahující informace o praxi v údržbě jepřijatelný.2. Žadatelé, kteří vykazují maximální zkrácení celkové praxe podle bodu 66.A.30 odst.(a) na základěúspěšného dokončení základního výcviku schváleného podle bodu 147.A.200, by měli předložit osvědčení ouznání schváleného základního výcviku podle Části-147.3. Žadatelé, kteří požadují zkrácení celkové praxe podle bodu 66.A.30 odst.(a) na základě úspěšnědokončeného technického výcviku v organizaci nebo ústavu, uznaném příslušným úřadem jako oprávněnáorganizace nebo ústav, by měli předložit odpovídající osvědčení o úspěšném dokončení výcviku.AMC 66.A.20(a) PrávaPro traťovou údržbu a údržbu na základně by měly platit následující definice:Traťová údržba je jakákoli údržba, která je provedena před letem pro zajištění způsobilosti letadla pro plánovanýlet. Může zahrnovat:- zjišťování a odstraňování závad;- odstraňování závad;- výměnu letadlových celků s použitím externího zkušebního vybavení, je-li požadováno. Výměnaletadlových celků může zahrnovat letadlové celky jako motory nebo vrtule;- plánovaná údržba a/nebo kontroly zahrnující vizuální prohlídky, které odhalují zřetelné nevyhovujícístav/nesrovnalosti, ale nevyžadují rozsáhlé podrobné prohlídky. Může také zahrnovat vnitřníkonstrukci, systémy a části pohonné jednotky, které jsou viditelné prostřednictvím rychle otevíracíchpřístupových panelů/dveří;- nevýznamné opravy a modifikace, které nevyžadují rozsáhlou demontáž a mohou být jednodušeprovedeny;- v dočasných nebo příležitostných případech (příkazy k zachování letové způsobilosti, dále jen AD;servisní bulletiny, dále jen SB) může vedoucí jakosti přijmout provedení úkolů údržby na základněprostřednictvím organizace traťové údržby za předpokladu splnění všech požadavků. Členský státmůže předepsat podmínky, podle kterých mohou být tyto úkoly provedeny.Úkoly údržby nespadající pod tato kritéria jsou považovány za údržbu na základně.Poznámka: Letadlo udržované v souladu s „progresivními“ typovými programy je potřeba individuálně posoudit vevztahu k tomuto odstavci. V principu rozhodnutí dát souhlas k provedení některých „progresivních“ kontrol záležína posouzení, zda všechny úkoly jednotlivých kontrol mohou být provedeny bezpečně podle požadované úrovněna určené stanici traťové údržby.AMC 66.A.20(b)2 PrávaPožadovaná 6-ti měsíční praxe by se měla týkat konstrukce letadla, pohonné jednotky a systémů, dle vhodnostipro danou kategorii nebo podkategorii a odpovídat držené typové kvalifikaci nebo kvalifikaci skupin.Praxe by měla být doložena průkazným dokladem.174 Oprava č. 1/ČR