Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

More documents

Recommendations

Info

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003- Lidská výkonnost a omezení- Meteorologie- Obecná navigace- Radionavigace- Provozní postupy- Základy letu- Spojení VFR- Spojení IFR2. Pro držitele průkazu způsobilosti palubního inženýra (F/EL) podle JAR FCL uvádí JAR FCL 4 Hlava Dpodrobnosti o požadavcích na teoretickou a praktickou znalost a na dovednost z kterého dodatek 1 k JAR FCL4.160 Technický výcvikový kurs (TTC) podrobně uvádí následující předměty:(Viz JAR-FCL 4.160(b)(1))Seznámení se základními postupy údržby je poskytnout dodatečný základ technických znalostí zvláště s ohledemna důsledek nesprávné funkce systému a poskytnout žadateli výcvik údržby týkající se Seznamu minimálníhovybavení (MEL).Výuka teoretických znalostí sestává ze 100 hodin a zahrnuje následující části:1. Drak a systémy2. Elektrický systém3. Pohonná jednotka a nouzové vybavení4. Letové přístroje a automatické systémy řízení letuVýcvik praktických dovedností, za předpokladu, že je poskytnut organizací oprávněnou k údržbě podle Části-145,zahrnuje 35 dní praktických zkušeností v následujících tématech:- Trup a řízení letadla- Motory- Přístroje- Přistávací zařízení a brzdy- Kabina/pilotní prostor/nouzové vybavení- Pozemní obsluha a údržba- Osvědčení o absolvováníPo úspěšném zakončení technického výcviku, by organizace pro výcvik provádějící výuku teoretických znalostía/nebo výcvik praktických dovedností měla žadateli poskytnout Osvědčení o úspěšném absolvování kurzu nebojeho části.GM 145.A.55(a) Záznamy o údržbě1. Řádně provedené a uchovávané záznamy poskytují vlastníkům, provozovatelům a pracovníkům údržbyinformaci nezbytnou k řízení neplánované i plánované údržby, k zjišťování a odstraňování závad a k vyloučenínutnosti opakovat kontroly a práce ke stanovení letové způsobilosti. Základním cílem je mít bezpečné a snadnovyhledatelné záznamy se srozumitelným a čitelným obsahem. Záznam o letadle by měl obsahovat základnípodrobnosti o všech vícenásobných letadlových celcích a o všech dalších významných letadlových zastavěnýchcelcích, aby byla zajištěna vysledovatelnost těchto zastavěných letadlových celků vzhledem k dokumentaci asouvisejícím údajům pro údržbu podle ustanovení 145.A.45.2. Některé turbínové motory jsou sestaveny z modulů a není veden záznam skutečné doby provozukompletního motoru. Jestliže vlastníci a provozovatelé chtějí využít výhody modulové konstrukce, musí véstzáznamy celkové provozní doby a údržby pro každý modul. Pro každý modul musí být vedeny předepsanézáznamy o údržbě prokazující splnění všech závazných požadavků týkajících se tohoto modulu.3. Obnovu ztracených nebo poškozených záznamů lze provést odkazem na jiné záznamy zachycujícíprovozní dobu, prozkoumáním záznamů udržovaných opravárenskými organizacemi, odkazem na záznamyudržované jednotlivými mechaniky apod. Pokud byly tyto možnosti vyčerpány a záznam je stále neúplný, můževlastník/provozovatel učinit v novém záznamu prohlášení popisující ztrátu a určující provozní dobu na základěprůzkumu a nejlepšího odhadu provozní doby. Obnovené záznamy by měly být předloženy příslušnému úřadu keschválení.POZNÁMKA: Může být požadována doplňující údržba.4. Záznam o údržbě může být veden písemně nebo počítačem nebo spojením obou způsobů.170
Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/20035. Písemné záznamy by měly být na pevném papíře odolávajícím běžnému zacházení a zakládání. Záznamby měl zůstat čitelný v průběhu požadované archivovací doby.6. Pro řízení údržby a/nebo záznam podrobností o práci provedené v údržbě lze použít počítačový systém.Počítačový systém užitý pro údržbu by měl být nejméně jednou zálohován a záložní systém by měl býtaktualizován nejpozději do 24 hodin po jakékoliv údržbě. Požaduje se, aby každé koncové zařízení obsahovaloprogramové ochrany proti úpravám datové základny neoprávněnou osobou.GM 145.A.60(a) Hlášení událostíOrganizace odpovědná za projekci je obvykle držitel Typového osvědčení (TC) letadla, motoru nebo vrtulea/nebo, jestli je znám, držitel Doplňkového typového osvědčení (STC).GM 145.A.60(c) Hlášení událostíKaždé hlášení by mělo obsahovat alespoň následující informace:i) Název organizace a číslo oprávnění.ii)iii)iv)Informace nezbytné k určení dotčeného letadla a/nebo letadlového celku.Datum a dobu týkající se omezení životnosti nebo generální opravy z hlediska letovýchhodin/cyklů/přistání atd. podle toho, co je vhodné.Podrobnosti týkající se podmínky požadované 145.A.60(b).v) Jakékoliv další důležité informace, které je možno zjistit v průběhu hodnocení nebo nápravystavu.GM 145.A.65(c)(1) Politika bezpečnosti a jakosti, postupy údržby a systém jakosti1. Účelem tohoto poradenského materiálu je poskytnout radu ohledně jednoho přijatelného pracovního plánuauditu splňujícího požadavky 145.A.65(c)1. Existuje mnoho jiných přijatelných pracovních plánů auditů.2. Nabízený plán uvádí seznam požadovaných záležitostí, které by měl audit splňovat, a pokouší se naznačitpoužitelnost různých druhů dílen a leteckých provozních zařízení. Seznam by měl tudíž být přizpůsobenýjednotlivým případům a možná bude zapotřebí více než jeden seznam. Každý seznam by měl být porovnáns časovým harmonogramem, aby bylo možné ukázat, jak jsou jednotlivé položky pro audit naplánovány a kdy bylaudit dokončen.ODSTAVEC Poznámka HANGÁR MOTOR MECHANIKA AVIONIKADílna Dílna Dílna145.A.25 ano ano ano ano145.A.30 ano ano ano ano145.A.35 ano ano ano ano145.A.40 ano ano ano ano145.A.42 ano ano ano ano145.A.45 ano ano ano ano145.A.47 ano ano ano ano145.A.50 ano ano ano ano145.A.55 ano ano ano ano145.A.60 ano ano ano ano145.A.65 ano ano ano ano2.1 MOE ano ano ano ano2.2 MOE ano ano ano ano2.3 MOE ano ano ano ano2.6 MOE ano ano ano ano2.7 MOE ano ano ano ano2.9 MOE ano ano ano ano2.10 MOE ano ano ano ano2.11 MOE ano ano ano ano2.12 MOE ano ano ano ano2.13 MOE ano ano ano ano171 Oprava č. 1/ČR
Page 1:
Evropská agentura pro bezpečnost
Page 4 and 5:
Hlava B ODPOVĚDNOSTRozhodnutí vý
Page 6 and 7:
Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
AMC M.A.504(a) - Řízení letadlov
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
AMC M.A.708(c) (1) Řízení zachov
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
d) Údržba- stav všech letadlový
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
a) Změn údržby, provozních post
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
• Určení odpovědností za osv
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
SEZNAM PLATNÝCH STRANRozhodnutí v
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDAT
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 144 and 145: AMC 145.A.65(c)(1) Politika bezpeč
Page 206 and 207: PART-147 APPROVAL RECOMMENDATION RE
show all

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?