Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

More documents

Recommendations

Info

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003AMC M.A.403(d) Závady letadlaVeškeré odložené závady by měl znát pilot/letová posádka, kdykoliv je to možné, před jejich příchodem doletadla.Odložené závady by měly být přeneseny do technologických postupů na příští příslušnou kontrolu údržby a každáodložená závada, která není opravena během kontroly údržby, by měla být znovu zapsána do novéhozáznamového listu odložených závad. Mělo by být zachováno původní datum závady.Nezbytné letadlové celky nebo součásti, které jsou potřeba k opravě závady, by měly být dostupné nebopřednostně objednané a zastavěné při nejbližší příležitosti.ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO16
Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003Hlava E LETADLOVÉ CELKYAMC M.A.501(a) – Zástavba1. K zajištění toho, že je letadlový celek ve vyhovujícím stavu, by měla osoba, uvedená v M.A.801 neboorganizace oprávněná k údržbě, provést kontroly a přezkoušení.2. Provedení výše uvedených kontrol a přezkoušení by mělo být uskutečněno před zástavbou letadlovéhocelku do letadla.3. Následující seznam, i když neúplný, obsahuje typické kontroly, které mají být provedeny:a) kontrola všeobecného stavu letadlových celků a jejich zabalení ve vztahu k poškození, které bymohlo ovlivnit celistvost letadlových celků;b) kontrola, jestli nevypršela skladovací doba/životnost letadlového celku;c) kontrola, jestli jsou položky dodány v příslušném obalu, s ohledem na typ letadlového celku:například správný ATA 300 nebo obal pro elektrostaticky citlivá zařízení, je-li to nezbytné;d) kontrola, že letadlový celek má vhodně zastavěny všechny záslepky a uzávěry, které zabraňujípoškození nebo vnitřnímu znečištění. Lepící páska by neměla být použita k zakrytí elektrickýchkontaktů nebo spojek potrubí/otvorů vedení tekutin, protože zbytek lepidla může izolovatkontakty a znečistit hydraulické nebo palivové jednotky.4. Formulář 1 EASA (Viz také Část-M Dodatek 2) slouží k uvolňování letadlových celků po výrobě a kuvolnění práce údržby provedené na těchto letadlových celcích podle oprávnění příslušného úřadu a k povolenízástavby sejmutých letadlových celků z jednoho letadla/letadlového celku do jiného letadla/ letadlového celku.5. Pro účel Části-M může být k Formuláři 1 EASA rovnocenným dokumentem:a) uvolňující dokument vydaný organizací podle podmínek oboustranné dohody podepsanéEvropským společenstvím;b) uvolňující dokument vydaný organizací schválenou podle podmínek oboustranné dohody oúdržbě JAA, dokud nebude nahrazena odpovídající dohodou podepsanou Evropskýmspolečenstvím;c) Formulář 1 JAA vydaný před 28. zářím 2004 organizací oprávněnou podle JAR-145 Úřadem splným členstvím v JAA;d) v případě nových letadlových celků, které byly uvolněny výrobcem před tím, než vyhověl Části-21, by měl být k letadlovému celku přiložen Formulář 1 JAA vydaný organizací oprávněnoupodle JAR-21 Úřadem státu s plným členstvím v JAA a v rámci systému vzájemného uznáváníJAA;e) Formulář 1 JAA vydaný před 28. zářím 2005 výrobní organizací oprávněnou příslušným úřademv souladu s národními předpisy;f) Formulář 1 JAA vydaný před 28. zářím 2008 organizací k údržbě oprávněnou příslušnýmúřadem v souladu s národními předpisy;g) uvolňující dokument přijatelný pro příslušný úřad podle ustanovení oboustranné dohody mezipříslušným úřadem a třetí zemí, dokud ji nenahradí odpovídající dohoda podepsaná Evropskouunií. Toto ustanovení je platné pod podmínkou, že jsou dohody mezi příslušným úřadem a třetízemí předloženy Komisi a dalším příslušným úřadům v souladu s Článkem 9 Nařízení (ES) č.1592/2002.h) odstavce (f) a (g) se netýkají prostředí údržby podle Části-145.6. Jakákoliv položka ve skladu bez Formuláře 1 EASA nebo rovnocenného nemůže být zastavěna doletadla, které je zapsané v leteckém rejstříku příslušného úřadu, pokud není Formulář 1 EASA vydán pro takovoupoložku příslušně oprávněnou organizací v souladu s AMC M.A.613(a).17 Oprava č. 1/ČR
Page 1: Evropská agentura pro bezpečnost
Page 4 and 5: Hlava B ODPOVĚDNOSTRozhodnutí vý
Page 6 and 7: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 15: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 19 and 20: AMC M.A.504(a) - Řízení letadlov
Page 31 and 32: Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
Page 35 and 36: AMC M.A.708(c) (1) Řízení zachov
Page 43 and 44: d) Údržba- stav všech letadlový
Page 55 and 56: Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
Page 67 and 68:
a) Změn údržby, provozních post
Page 69 and 70:
Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 71 and 72:
Page 73:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
• Určení odpovědností za osv
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
SEZNAM PLATNÝCH STRANRozhodnutí v
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDAT
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
AMC 145.A.65(c)(1) Politika bezpeč
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
Page 196 and 197:
Page 198 and 199:
Page 200 and 201:
Page 202 and 203:
Page 204 and 205:
Page 206 and 207:
PART-147 APPROVAL RECOMMENDATION RE
Page 208 and 209:
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
show all

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?