Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

More documents

Recommendations

Info

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003ČÁST 55.1. Vzory dokladů.5.2. Seznam subdodavatelů podle 145.A.75(b).5.3. Seznam míst provádění traťové údržby podle 145.A.75(d).5.4. Seznam smluvních organizací podle 145.A.70(a)(16).ČÁST 6POSTUPY ÚDRŽBY PROVOZOVATELETato část je vyhrazena pro ty organizace oprávněné k údržbě podle Části-145, které jsou též provozovateli.ČÁST 7DOPLŇKOVÉ POSTUPY PRO FAR 145 OPRAVNATato část je vyhrazena pro ty organizace oprávněné k údržbě podle Části-145, které jsou též oprávněny jakoopravna FAA podle FAR 145.Obsah této kapitoly odráží rozdíly mezi Částí-145 a FAR Částí 43/145, které se v průběhu času změní, jak budepostupovat harmonizace a zkušenost s postupy FAA.Poradní oběžník FAA 145-7 Dodatek 2 obsahuje podrobnosti o obsahu Části 7.ČÁST 8DOPLŇKOVÉ POSTUPY KANADSKÉHO ÚŘADU PRO CIVILNÍ LETECTVÍ (TCCA) PROORGANIZACE PROVÁDĚJÍCÍ ÚDRŽBU PODLE TCCA AM 573Tato část je vyhrazena pro ty organizace oprávněné k údržbě podle Části-145, které jsou též oprávněny jakoorganizace provádějící údržbu podle TCCA AM 573.Obsah této kapitoly odráží rozdíly mezi Částí-145 a AM 573, které se v průběhu času změní, jak bude postupovatharmonizace a zkušenost s postupy TCCA.Pokyn TCCA pro personál údržby a výroby letadel MSI 10 Dodatek A obsahuje podrobnosti o obsahu Části 8.AMC 145.A.75(b) Práva organizace1. Činnost podle systému jakosti organizace příslušně oprávněné podle Části-145 (uzavíránísubdodavatelských smluv) se týká případu organizace, která sama není příslušně oprávněna podle Části-145 aprovádí omezenou traťovou údržbu nebo malou údržbu motoru nebo údržbu jiných letadlových celků nebospecializovanou službu jako subdodavatel pro organizaci příslušně oprávněnou podle Části-145. Aby bylapříslušně oprávněna uzavírat subdodavatelské smlouvy, měla by organizace mít postupy pro řízení takovýchsubdodavatelů, jak je popsáno dále. Jakákoliv organizace oprávněná k údržbě, která provádí údržbu pro jinéorganizace oprávněné k údržbě, kde se údržba nachází v rozsahu svého vlastního oprávnění, není pro účeltohoto odstavce předpokládáno uzavírání subdodavatelské smlouvy.POZNÁMKA: Pro ty organizace oprávněné podle Části-145, které jsou též certifikovány Leteckým úřadem FAApodle FAR 145, je třeba poznamenat, že FAR 145 je více omezující vzhledem k činnostem údržby, které mohoubýt zajišťovány uzavřením dodavatelské nebo subdodavatelské smlouvy s jinými organizacemi provádějícímiúdržbu. Tudíž se doporučuje, aby každý seznam organizací provádějících údržbu a uzavírajících dodavatelské asubdodavatelské smlouvy rozlišoval ty organizace, které splňují kritéria Části-145, a organizace, které splňujíkritéria FAR 145.2. Údržba motorů nebo modulů motorů jiná než kontrola celkové dílenské údržby nebo generální oprava jemyšlena jako jakákoliv údržba, která může být prováděna bez demontáže vnitřku motoru nebo v případěmodulových motorů bez demontáže jakýchkoli vnitřků modulů.3. ZÁKLADY UZAVÍRÁNÍ SUBDODAVATELSKÝCH SMLUV PODLE ČÁSTI-1453.1. Hlavní důvody pro povolení organizaci oprávněné podle Části-145 uzavírat subdodavatelské smlouvy naurčité práce údržby jsou:(a) Dovolit uznání specializovaných služeb údržby, jako jsou, ale ne jenom, kovové povlaky, tepelnézpracování, plazmové nanášení, výroba určitých částí pro nevýznamné opravy/úpravy atd., v těchto případechbez nutnosti přímého schválení příslušným úřadem.148 Oprava č. 1/ČR
Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003(b) Dovolit uznání údržby letadla až po, ale ne včetně, údržbu na základně, jak je uvedeno v 145.A.75(b)organizacemi, které nejsou příslušně oprávněné podle Části-145, když je nereálné očekávat přímé schválenipříslušným úřadem. Příslušný úřad určí, kdy je to nereálné, ale všeobecně je to považováno za nereálné, jestližepouze jedna nebo dvě organizace mají v úmyslu využívat subdodavatelskou organizaci.(c)Dovolit uznání údržby letadlových celků.(d) Dovolit uznání údržby motoru až po, ale ne včetně, kontrolu údržbové prohlídky nebo generální opravumotoru nebo modulu motoru jak je stanoveno v 145.A.75(b) a to organizacemi, které nejsou příslušně oprávněnypodle Části-145, když je nereálné očekávat přímé schválení příslušným úřadem. Stanovení nereálného je stejnéjako v pododstavci (b).3.2. Když je údržba prováděna podle systému řízení subdodávek, znamená to, že pro dobu trvání takovéúdržby bylo oprávnění podle Části-145 dočasně rozšířeno, aby zahrnovalo subdodavatele. Proto tedy vyplývá, žety části zařízení, personálu a postupů týkajících se produktů organizací, na kterých se údržba provádí, by mělysplňovat požadavky Části-145 po dobu trvání této údržby a tím organizacím zůstává odpovědnost zajišťovat, abybylo takovým požadavkům vyhověno.3.3. Pro kritéria stanovená v pododstavci 3.1 se na organizaci nevyžaduje, aby měla kompletní zařízení proúdržbu, které se požaduje z důvodů uzavírání subdodavatelských smluv, ale měla by mít svého vlastníhoodborného pracovníka, který by určil, zda subdodavatel splňuje potřebné požadavky. Avšak organizace nemůžebýt oprávněna, jestliže nemá v podniku zařízení, postupy a odborného pracovníka, který by prováděl většinuúdržby, pro kterou je vyžadováno oprávnění v požadavcích podle tříd v rozsahu oprávnění.3.4. Organizace může shledat jako nezbytné začlenit několik specializovaných subdodavatelů, aby jí toumožnilo osvědčit uvolnění určitých produktů do provozu. Příkladem by mohl být specialista na sváření,elektrolytické pokovování, lakování atd. Pro oprávněné využití takových subdodavatelů se příslušný úřad budemuset přesvědčit, že organizace má potřebné odborné kvalifikace a postupy, aby mohla takové subdodavateleřídit.3.5. Organizace pracující mimo rozsah oprávnění je považována za neoprávněnou. Taková organizace můžeza těchto okolností pracovat pouze pod řízením jiné organizace příslušně oprávněné podle Části-145.3.6. Oprávnění uzavírat subdodavatelské smlouvy je vyjádřeno přijetím výkladu organizace údržby příslušnýmúřadem, který nezbytně obsahuje zvláštní postupy pro řízení subdodavatelů.4. ZÁSADY POSTUPŮ ČÁSTI-145 PRO ŘÍZENÍ SUBDODAVATELŮ, KTEŘÍ NEMAJÍ OPRÁVNĚNÍ PODLEČÁSTI-1454.1. Pomocí oddělení pro dohled nad subdodavateli organizace by měl být u organizace pro údržbu stanovenpředauditní postup organizace, tímto oddělením může být též nezávislé oddělení auditu systému jakosti podle145.A.65(b). Aby byl audit perspektivní, musí subdodavatel stanovit, zda služby subdodavatele, které jsouvyžadovány, vyhovují záměrům Části-145.4.2. Organizace oprávněná podle Části-145 potřebuje zhodnotit, v jakém rozsahu bude užívat zařízenísubdodavatele. Jako všeobecné pravidlo by organizace měla požadovat jeho vlastní systém vedení záznamů,schválené údaje a materiál/náhradní díly, ale mohlo by být dovoleno použití nářadí, vybavení a personálusubdodavatele, pokud takové nářadí, vybavení a personál splňují požadavek Části-145. V případěsubdodavatelů, kteří poskytují specializované služby, může být z praktických důvodů nutné použít jejichspecializovaný personál, schválené údaje a materiál za předpokladu jeho uznání organizací oprávněnou podleČásti-145.4.3 Pokud práce údržby sjednané jako subdodávka nemohou být při přejímce plně kontrolovány organizacíoprávněnou podle Části-145 potom bude pro takovou organizaci nutné, mít dohled nad kontrolou a uvolněním odsubdodavatele. Tyto činnosti by měly být plně popsány v postupu organizace. Organizace bude muset zvážit, zdapoužít svůj vlastní personál nebo využít oprávněný personál subdodavatele.4.4. Osvědčení o uvolnění do provozu smí být vydáno buď u subdodavatele, nebo v organizaci personálem,kterému bylo vydáno oprávnění k osvědčování v souladu s 145.A.30, podle potřeby, a to organizací oprávněnoupodle Části-145. Takový personál obvykle pochází z organizace oprávněné k údržbě podle Části-145, ale též tomůže být osoba od subdodavatele, která splňuje požadavky na osvědčující personál organizace oprávněnék údržbě, která sama je oprávněna příslušným úřadem v souladu s výkladem organizace údržby. Osvědčení ouvolnění do provozu a Formulář 1 EASA musí být vždy vydány s odvoláním na oprávnění organizace k údržbě.149 Oprava č. 1/ČR
Page 1:
Evropská agentura pro bezpečnost
Page 4 and 5:
Hlava B ODPOVĚDNOSTRozhodnutí vý
Page 6 and 7:
Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
AMC M.A.504(a) - Řízení letadlov
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
AMC M.A.708(c) (1) Řízení zachov
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
d) Údržba- stav všech letadlový
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Hlava G ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACH
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
a) Změn údržby, provozních post
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
• Určení odpovědností za osv
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
SEZNAM PLATNÝCH STRANRozhodnutí v
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99: Rozhodnutí výkonného ředitele 2
Page 100 and 101: M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDAT
Page 144 and 145: AMC 145.A.65(c)(1) Politika bezpeč
Page 198 and 199:
Page 200 and 201:
Page 202 and 203:
Page 204 and 205:
Page 206 and 207:
PART-147 APPROVAL RECOMMENDATION RE
Page 208 and 209:
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
show all

Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?