Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/20038. Tam, kde držitel Typového osvědčení nebo organizace oprávněná k výrobě jsou připraveni dátk dispozici úplné údaje, které nejsou zmíněny v příručkách letadla nebo provozních bulletinech, ale poskytují jevýrobní výkresy položek stanovených v seznamech částí, potom výroba těchto položek není považována v rámcirozsahu oprávnění, pokud není odsouhlaseno jinak příslušným úřadem v souladu s postupy stanovenými vevýkladu.9. Kontrola a zjišťování shody.Každá místně vyrobená část by měla být přednostně podrobena kontrolní etapě odděleně a nejraději nezávisle nakontrole její zástavby. Tato kontrola by měla určit plnou shodu s příslušnými výrobními údaji a konstatovánímshody se schválenými údaji by se mělo jednoznačně stanovit, zda je daná část způsobilá pro použití. O všechtěchto výrobních postupech by měly být udržovány dostatečné záznamy včetně tepelného zpracování a konečnékontroly. Všechny části kromě těch, na kterých není dostatečné místo, by měly mít kusovníkové číslo, které sejasně týká údajů o jeho výrobě/kontrole. Kromě kusovníkového čísla by zde navíc pro účely vysledovatelnostiměla být vyznačena totožnost organizace.AMC 145.A.42(d) Přejímka letadlových celků1. Následující typy letadlových celků by měly být jasně označeny jako nepoužitelné:a) Letadlové celky s neopravitelnými závadami, ať už jsou viditelné pouhým okem, nebo ne;b) Letadlové celky, které nesplňují technické podmínky projektu a nelze u nich prokázat shodus těmito technickými podmínkami;c) Letadlové celky vystavené nepřijatelné modifikaci nebo přepracování, které je nevratné;d) Certifikované části s omezenou lhůtou, které dosáhly nebo přesáhly svoji omezenou lhůtu nebomají chybějící nebo neúplné záznamy;e) Letadlové celky, které nemohou být navráceny do stavu letové způsobilosti následkemvystavení extrémním silám, teplu nebo nepříznivému prostředí;f) Letadlové celky, pro které shoda s použitelnými příkazy k zachování letové způsobilosti nemůžebýt splněna;g) Letadlové celky, pro které záznamy o údržbě a/nebo vysledovatelnost směrem k výrobcinemohou být znovu získány.2. Běžnou praxí pro vlastníky letadlových celků je likvidovat neopravitelné letadlové celky prodejem,skartací nebo přemístěním takové položky. V některých případech se tyto položky znovu objevily k prodeji a vzáložních zásobách ve skladech letecké veřejnosti. Zkreslení skutečnosti o stavu letadlových celků a praktikypřetváření takových položek na provozuschopné má za následek použití neopravitelných letadlových celků, ukterých neexistuje shoda. Tudíž by organizace likvidující neopravitelné letadlové celky měly zvážit možnostpozdějšího zkreslení skutečnosti o těchto letadlových celcích a jejich prodeje jako provozuschopné celky. Měla bybýt věnována pozornost k zajištění toho, aby neopravitelné letadlové celky byly likvidovány způsobem, kterýnedovoluje jejich navrácení do provozu.AMC 145.A.45(b) Údaje pro údržbu1. Vyjma uvedeného v pododstavci 5, každá organizace oprávněná k údržbě podle Části-145 by mělaudržovat a používat následující minimum údajů pro údržbu týkajících se schválení třídní kvalifikace organizace.Všechny požadavky související s provádějícími předpisy a přidruženými AMC, podmínky schvalování aporadenský materiál, všechny použitelné národní požadavky na údržbu a vyhlášky, které nebyly nahrazenypožadavky agentury, postupy nebo příkazy a všechny použitelné příkazy EASA k zachování letové způsobilosti ajakékoliv příkazy k zachování letové způsobilosti, které byly vydány jiným než národním úřadem, doplněnésmluvním provozovatelem nebo zákazníkem, který není registrován v Evropské unii.2. Kromě pododstavce 1, organizace s oprávněním třídní kvalifikace v kategorii A – Letadla by měla udržovata používat následující údaje pro údržbu v případě, že jsou uveřejněny. Příslušné části programu údržby letadlaprovozovatele, příručku pro údržbu letadla, příručku pro opravy, dokument pro doplňkovou prohlídku konstrukce,dokument pro kontrolu koroze, servisní bulletiny, servisní dopisy, pokyny pro obsluhu, modifikační podklady,příručku defektoskopických metod, katalog částí, přílohu k Typovému osvědčení a jiné specifické dokumentyvydané držitelem Typového osvědčení nebo držitelem Doplňkového typového osvědčení jako údaje pro údržbu3. Kromě pododstavce 1, organizace s oprávněním třídní kvalifikace v kategorii B – Motory/APU by mělaudržovat a používat následující údaje pro údržbu v případě, že jsou uveřejněny. Příslušné části příručky pro135 Oprava č. 1/ČR