Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/2003a) Výměna vnitřního osvětlení, žárovek a výbojek.b) Uzávěr krytů motoru a oprava kontrolních panelů rychlého přístupu.c) Změny funkce, montáž rozpěry, dvojité řízení, zařízení pro dopředné infračervené snímání,dveře, fotografické vybavení atd.d) Jakákoliv kontrola/výměna zahrnující jednoduché postupy v souladu s tímto Přijatelnýmzpůsobem průkazu (AMC) a pokud je odsouhlaseno příslušným úřadem.2. (ii) Držitelé platného průkazu způsobilosti palubního inženýra podle JAR FCL nebo rovnocennéhonárodního průkazu přijatelného pro příslušný úřad na určitý typ letadla mohou při vykonávání povinnostípalubního inženýra využívat tohoto práva omezeného oprávnění k osvědčování.Kromě odstavce 2(i)(a) až (d) jsou jiné typické malé úkoly údržby nebo jednoduché úkoly týkající se odstraňovánízávad, které mohou být prováděny, zahrnuty do následujícího seznamu:a) Výměna kol.b) Výměna jednoduchého nouzového vybavení, které je snadno přístupné.c) Výměna ohřívacích pecí, ohřívačů vody a zařízení pro přípravu nápojů.d) Výměna vnitřního a vnějšího osvětlení, žárovek a výbojek.e) Výměna sedadel cestujících a v kabině posádky, bezpečnostních pásů a postrojů.f) Jednoduché opravy a výměna dveří stropního zavazadlového prostoru a předmětů vybaveníkabiny.g) Výměna vyzařovačů statické elektřiny.h) Výměna hlavních akumulátorů letadla a akumulátoru APU.i) Výměna celků systému pro zábavu za letu kromě palubního rozhlasu.j) Vyřazení z činnosti subsystémů a letadlových celků v souladu se seznamem minimálníhovybavení(MEL) provozovatele pouze tam, kde takovéto vyřazení je schváleno příslušnýmúřadem jako jednoduchý úkon.k) Opětné nastavení vypínacího obvodu jističů podle pokynů řízení údržby.l) Jakýkoliv jiný jednoduchý úkol, pokud je příslušným úřadem schválen pro konkrétní typ letadlapouze tam, kde je odsouhlaseno, že tento úkol je jednoduchý.3. Oprávnění by mělo mít omezenou délku trvání na dvanáct měsíců za předpokladu dostatečnéhoperiodického udržovacího výcviku na vhodném typu letadla.AMC 145.A.30(j)(5) Požadavky na personál1. Pro účely tohoto pododstavce „nepředvídaný“ znamená, že u letadla, kterému je zakázán vzlet, totonemohlo být dostatečně předpokládáno provozovatelem, protože závada v důsledku až dosud jinak spolehlivéhosystému byla neočekávaná.2. Vydání jednorázového oprávnění by mělo být vzato v úvahu pouze potom, co bylo provedeno odůvodněnéposouzení, že takový požadavek je přiměřený okolnostem a současně úrovni dodržování požadované letovézpůsobilosti oddělením jakosti všech organizací, se kterými je uzavřena smlouva. Oddělení jakosti organizacebude před vydáním jednorázového oprávnění požadovat zhodnocení každé situace individuálně.3. Jednorázové oprávnění by nemělo být vydáno tam, kde by úroveň požadovaného osvědčování mohlapřekračovat úroveň znalostí a praxe dané osoby, které je oprávnění vydáno. Ve všech případech by měla býtvěnována pozornost složitosti požadované práce a dostupnosti vybavení nářadím a/nebo zkušebnímu vybavenípožadovanému k dokončení práce.130 Oprava č. 1/ČR