Rozhodnutí č. 2003/19/RM výkonného ředitele agentury ze dne 28 ...

Rozhodnutí výkonného ředitele 2003/19/RM28/11/20033.11. Součásti s omezenou provozní lhůtouŘízení součástí s omezenou provozní lhůtou je odpovědností provozovatele.Organizace oprávněná podle Části-145 poskytne provozovateli veškeré nezbytné informace ovýměně/zástavbě součástí s omezenou provozní lhůtou, aby mohl provozovatel aktualizovat svézáznamy (viz také odstavec 3.20. „Výměna informací“).3.12. Dodávka součástíSmlouva by měla stanovit, jestli je určitý typ materiálu nebo letadlového celku dodáván ze skladuprovozovatele nebo organizace oprávněné podle Části-145, který typ letadlového celku je ve společnémfondu, atd. ... Pozornost by měla být věnována skutečnosti, že je schopností a odpovědností organizacepodle Části-145 být v jakémkoliv případě přesvědčený, že dotyčný letadlový celek splňuje příslušnéúdaje/normy a zajistit, že letadlový celek je v přijatelném stavu pro zástavbu. Jinými slovy, organizacepodle Části-145 nemůže definitivně v žádném případě přijmout vše, co obdrží od provozovatele. Proosvědčení součástí je poskytnut dodatečný návod bodem 145.A.42.3.13. Plánovaná údržbaPro plánování předepsaných kontrol údržby by měla být stanovena podpůrná dokumentace, která má býtposkytnuta organizaci oprávněné podle Části-145. Ta může zahrnovat, ale nemusí se omezovat na:- platný pracovní blok, včetně pracovních karet;- seznam povinně vyměnitelných letadlových celků- modifikace, které mají být provedeny;- atd.Pokud se organizace podle Části-145 rozhodne z jakéhokoliv důvodu odložit úkol údržby, má to býtoficiálně schváleno provozovatelem. Jestliže je odložení delší, než schválené omezení, odkazuje se naodstavec 3.16: „Odchylky od Plánu údržby“. Toto by mělo být, v případě, že je to použitelné, uvedeno vesmlouvě o provedení údržby.3.14. Neplánovaná údržba/Odstraňování závadSmlouva by měla stanovit, do jaké úrovně může organizace oprávněná podle Části-145 odstranit závadubez oznámení provozovateli. Minimálně by mělo být uvedeno schválení a zapracování významnýchoprav. Odložení jakéhokoli odstranění závady musí být oznámeno provozovateli a, je-li to vhodné, jehopříslušnému úřadu.3.15. Odložené úkolyViz odstavec 3.13 a 3.14 výše a AMC k 145.A.50(e).3.16. Odchylka od plánu údržbyO odchylky musí provozovatel požádat svůj příslušný úřad nebo mají být schváleny provozovatelem vsouladu s postupy přijatelnými pro jemu příslušný úřad. Smlouva by měla stanovit podporu, kterou můžeorganizace oprávněná podle Části-145 poskytnout provozovateli, aby zdůvodnil žádost o odchylku.3.17. Zkouška na stendu (zkušebním zařízení)Smlouva by měla stanovit přijatelné kritérium a jestli by měl být přítomen zástupce provozovatele uprováděné zkoušky motoru.3.18. Dokumentace uvolnění do provozuSmlouva by měla stanovit dokumentaci, kterou by měla organizace oprávněná podle Části-145poskytnout provozovateli po dodání letadla/motoru. Ta může zahrnovat, ale nemusí se omezovat na:- Formulář 1 JAA /EASA – povinně –,- hlášení ze zkoušky na stendu (zkušebním zařízení),- seznam začleněných modifikací,- seznam oprav,- seznam zapracovaných Příkazů k zachování letové způsobilosti,- atd.119 Oprava č. 1/ČR