pobierz pdf - Prestiz Magazyn szczeciński

MotoryzacjaMichał Maciejewski, właściciel sklepu„Motodiabły”, na skuterze Aprilia SRStreet 50Od zawsze jestem miłośnikiem dwóch kołek.To moja praca i pasja. Dla przyjemności jeżdżęmotorem Honda CRF 250, zimy spędzamw samochodzie, a jak tylko przyjdą ciepledni przesiadam się na skuter. To szybki, ekonomicznyi niedrogi środek lokomocji. Dodatkowyplus to brak jakiegokolwiek stresuzwiązanego ze staniem w korkach, w którychmożna dostać szału.Krzysztof Bąk, dziennikarz „RadiaZet”, na skuterze Kymco DINK 50Kymco dostałem w prezencie urodzinowymod żony. W tygodniu jeżdżę służbowym samochodemna skuter przesiadam się w weekendy,gdy jest ciepło i nie pada. To dla mnierelaks i dobra zabawa, czasem zabieram żonęna siodełko i jedziemy sobie przed siebie. Teraz,gdy przenoszę się do zatłoczonej i zakorkowanejWarszawy bardzo możliwe, że w sezoniewiosenno-letnim w ogóle zrezygnujez samochodu. Będąc ostatnio w Warszawiezauważyłem, że pod każda niemal większą firmązawsze stoi zaparkowanych przynajmniejze dwadzieścia skuterów!Michał MaciejewskiMarysia Maciejewska, architekt, naskuterze Aprilia MojitoMoja miłość do skuterów zaczęła się wrazz podrożą do Grecji. Tam pierwszy raz wsiadłamna skuter. Po powrocie do kraju dostałamSuzuki w prezencie od taty. Brałam nawet nimudział w zawodach „Skuter Cup” na szczecińskimtorze kartingowym i zajęłam pierwszemiejsce w kategorii kobiet. Skutery nie bojąsię korków, a tych coraz więcej w Szczecinie.Latem gdy przyjeżdżam do pracy ładuje się zeskuterem do windy i parkuje nim na szóstympiętrze! Gdy jadę do centrum zawsze znajdziesię miejsce do zaparkowania.38 | PRESTIŻ| kwiecień 2011KULTOWA VespaKadr z filmu "Rzymskie wakacje"Vespa to najpopularniejszy skuter na świecie. Jest dziełem inżyniera Corradino D'Ascanioz roku 1946. Nie trzeba było wielkiej filozofii aby poruszać się motorowerem, ponieważ wyróżniałsię on wyjątkowo nieskomplikowaną budową. Posiadał dwusuwowy silnik, skrzyniębiegów, w której biegi zmieniało się poprzez przekręcenie lewej manetki oraz koło zapasowe.Za niewielką cenę, rozwiązywał problem poruszania się po zatłoczonych, niezbyt szerokichuliczkach. W okresie powojennym Vespa cieszyła się dużym powodzeniem również wśródwyemancypowanych kobiet. Zapoczątkowało to powstanie całej kultury związanej z jazdąskuterem. W dużych miastach pracownicy biur bądź urzędów, poruszający się Vespą, preferowaliprostą elegancję. Zakładali garnitury, zarówno z ciemnych jak i jasnych materiałów.Duże skórzane siedzenia, zapewniały nie tylko komfortową jazdę, lecz również chroniły przedzabrudzeniem. Konstrukcja Vespy umożliwiała kobietom jazdę się w spódnicach. Żaden rodzajobuwia nie ograniczał swobody ruchu. Ogromną popularność przyniósł Vespie film„Rzymskie Wakacje” - opowiadał o romansie księżniczki Anny i dziennikarza Joe Bradleya,granych przez Audrey Hepburn (film dał w 1953 roku aktorce Oscara) i Gregory Pecka.Podziękowania dla salonu Motodiabły za pomoc w realizacji sesji zdjęciowej