Letnik XVIII/14

sv 14intervjuČeta s svaruni operativno zmogljivaV 74. motoriziranem bataljonu (74. MOTB) so s1. motorizirano četo, opremljeno z vozili SKOV 8 x 8 svarun,konec junija dosegli končne operativne zmogljivosti, karpomeni, da je enota z novimi vozili sposobna opravljatikompleksne naloge v MOM v tujini. Četa bo z motoriziranimvodom novembra za šest mesecev prvič prevzela zahtevnein nevarne naloge bojne podpore delovanja slovenskeoperativne skupine za mentorstvo in povezavo (OMLT) vsestavi 14. kontingenta SV v operaciji Isafa v Afganistanu.Prav tako v bataljonu že potekajo intenzivne pripravedrugega voda za delovanje v sestavi 15. kontingenta SV vAfganistanu. Kot je v pogovoru za revijo Slovenska vojskapoudaril poveljnik 74. MOTB major Leon Holc, sta njihovinajpomembnejši nalogi priprava enote na prihodnje misijein vzpostavljanje razmer za doseganje končnih operativnihzmogljivosti bataljona.Besedilo: Marko PišlarFotografije: Bruno Toič1. motorizirana četa, ki je junija2009 prevzela 13 vozil svarun,je konec junija dosegla končneoperativne zmogljivosti. Kako sopotekale aktivnosti?Enota je takoj po prejemu vozilzačela uvajati vozila v operativnouporabo in cikel doseganja končnihoperativnih zmogljivosti. Tako stabili decembra lani končani kolektivnousposabljaje na ravni oddelkain nato aprila na vodni ravni, junijapa je bil vrhunec priprav z izvedbokolektivnega usposabljanja čete terbojnega streljanja. Ob tem velja poudariti,da smo po vsakem izvedenemusposabljanju naredili analizo in napodlagi rezultatov prilagajali načrte.Tako smo dodatno izvedli nekaterausposabljanja iz individualnih veščin,kajti pokazalo se je, da so pripadnikiveliko časa namenili spoznavanjunovih sredstev in pri tem zapostavljaliposebne veščine vojaka, ki paso nujne za uspešno opravljanjekolektivnih nalog.V bataljonu ste zaradi zamudepri dobavi vozil 8 x 8 moralizdružiti postopke uvajanjavozil v operativno uporabo inusposabljanje posadk za delo zvozili. Ali so se pri tem pojavljaletežave in kako ste jih reševali?Prva četa je dobila vsa vozila, tako dasmo lahko brez težav sledili načrtom.Nekaj težav smo imeli z razpoložljivostjovozil, kajti vozila nekajkratniso bila operativna, ker je dobaviteljodpravljal garancijske napake. Drugatežava, ki se je pojavila, je bila velikaneznanka z dobavo vozil svarun zadrugo četo. Skladno z usmeritvamismo tako letne načrte pripravili s ciljem,da dosežemo končne operativnezmogljivosti na vozilih BVP M-80,ki pa smo jih v sredini leta dopolnili,ker je enota dobila nekaj vozil 8 x 8.Trenutno tako poteka usposabljajevoznikov in namerilcev. Teh težav nebi imeli, če bi vozila prihajala v enotonačrtno, tako pa smo aktivnostiglede na nabave sproti prilagajali.Prav tako veliko težavo predstavljadejstvo, da imamo v 2. četi tako vozilaBVP M-80 kot tudi svarun.Kakšne so dejavnosti v drugih dvehmotoriziranih četah?V drugi četi, kot sem že povedal,poteka usposabljanje voznikov innamerilcev na vozilih svarun. Hkratije enota začela opravljati kolektivnenaloge izkrcnega dela, kar naj bi bilokončano do konca tega leta. Isti cikelusposabljanja je načrtovan za tretjočeto, tako da nekatere aktivnostizdružujemo. Skoraj v celoti so voznikiin namerilci v 3. četi usposobljeniza delo z vozili BVP M-80, tako dabomo brez težav izvedli kolektivnousposabljaje celotnega oddelka. Žespomladi smo jih namreč usposobilizadostno število s kadrom, ki toznanje v enoti še ima.Kdaj je predviden rok za dosegonjunih končnih operativnihzmogljivosti?Doseganje končnih operativnihzmogljivosti druge in tretje čete jenačrtovano do sredine prihodnjegaleta.Kaj pa v poveljniško-logistični četi?Doseganje želenih zmogljivosti vpoveljniško-logistična četi je zaradispecifičnosti enot in zahtevanegaznanja pripadnikov zelo zahtevnanaloga. Trenutno smo pri večinivodov v poveljniško-logistični četina ravni individualnih veščin, razenpri vodu za tehnično vzdrževanje, kipa mora doseči končne operativnezmogljivosti do konca tega leta.Prav tako še poteka popolnjevanjeenote oziroma zamenjava kadra vizvidniškem vodu, v katerem se odpripadnikov zahtevajo poleg visokemotiviranosti za delo v ekstremnihrazmerah tudi višje psihofizičnesposobnosti.1. motorizirana četa bo z vodom zvozili SKOV 8 x 8 prvič sodelovalakot enota za bojno podporoslovenskemu OMLT v sestavi 14.kontingenta SV v operaciji Isafa.Kako so potekale priprave na tozahtevno in nevarno nalogo?Bataljon je v doseganju končnih operativnihzmogljivosti 1. motoriziranečete, od koder so pripadniki enoteza bojno podporo, vključil usposabljanjebojnih postopkov, ki najbi jih enota izvajala na prihajajočimisiji. Prav tako smo enoto napotilina usposabljanje v Hohenfels v8